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Alessandro (alessandrino75)
Nuovo utente (in prova)
Username: alessandrino75
Messaggio numero: 14
Registrato: 05-2014
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 13:23: | 
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Buon pomeriggio a tutti,
Ho un problema relativamente all' accensione della spia del l'olio che avviene ogni tanto mentre sto fermo in mezzo al traffico di Roma. Si accende questa spia, la pressione dell'olio risulta bassissima e il motore fa un rumore come se si stesse spegnendo per poi riprendersi 5 secondi dopo o quando riparto. Questa cosa non succede mai quando sto in autostrada o in strade mediamente veloci, anzi il motore risponde bene e non mi ha mai dato nessun tipo di problema.
Premettendo che non capisco assolutamente nulla di motori, ho provato a cercare sul forum ed ho visto che qualcuno parlava di "bronzinature lasche", dovute all'usura e/o cattiva manutenzione. Escludendo che non sia un pesce, probabilmente le bronzine vanno sostituite, sempre che dipenda da quello.
Quindi oltre ad avere una vostra opinione, vorrei capire questo:
1) che tipo di problema possono creare se effettivamente sono le bronzine?! Rischio di fondere il motore nel caso in cui ci vado in giro? È meglio tenerla ferma per il momento?
2)ovviamente la porterò dal meccanico (falasca mi hanno detto esser molto bravo qui a Roma). Quanto costa un lavoro di questo tipo?
Grazie mille anticipatamente per le risposte, la pazienza e soprattutto la comprensione. |
filippomaria (54carrera4)
Porschista attivo
Username: 54carrera4
Messaggio numero: 2087
Registrato: 10-2009
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 13:51: |
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La prima cosa da fare e' controllare l'olio.L'hai fatto?
Ciao Filippo
"Magna Greco" PiMania 1578.
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Alessandro (alessandrino75)
Nuovo utente (in prova)
Username: alessandrino75
Messaggio numero: 15
Registrato: 05-2014
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 14:25: |
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Ciao Filippomaria,
L'olio l'ho controllato e sembrerebbe stia a livello, anche il manometro, con motore a temperatura, indica un soddisfacente livello del fluido. |
Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 8023
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 15:39: |
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Se c'è una spia che non vorrei MAI vedere accesa su di una Porsche AC è quella dell'olio! Io sarei volato da un meccanico alla prima accensione di detta spia!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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Vittorio971 (vittorio1971)
Utente esperto
Username: vittorio1971
Messaggio numero: 778
Registrato: 02-2011
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 15:46: |
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Non è semplicemente che hai il minimo troppo basso o un problema di messa a punto per cui la macchina tende a spegnersi quando stai un po' fermo?
Tessera P mania nr°1819 - Porcospino Tosco-Emiliano -
Tessera S.P.E.G. nr°15
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Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 1723
Registrato: 05-2003
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 15:48: |
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Quando dici che sembra spegnersi, il motore, quanti giri fa ?
Se molto sotto il regime di minimo normale ( circa 800 / 900 giri ) la spia pressione olio puo' starci che si accenda.
Se invece il regime e' normale l' accensione spia non e' una bella notizia.
Che olio usi e da quanto lo ha cambiato ?
PORSCHE ERGO SUM
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Alessandro (alessandrino75)
Nuovo utente (in prova)
Username: alessandrino75
Messaggio numero: 16
Registrato: 05-2014
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 16:05: |
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Franco: fortunatamente non sono una persona che si preoccupa eccessivamente (compresa la mia amatissima Porsche) se non per quelle cose che non si possono "aggiustare" . Poi per i soldi pazienza.
Vittorio ed Alessandro : allora per i giri mi sembra, ma lo verifico oggi pomeriggio per essere maggiormente accurato, che effettivamente vada sotto i mille giri, quindi potrebbe essere benissimo il minimo e la sensazione è quella. Ma ciò che mi lascia qualche dubbio è che mentre fa questo effetto ed io accellero, il motore sembra come,non so spiegarmi, singhiozzare e poi passa tutto. Inoltre, come scritto sopra, non accade mai ad alti regimi, quindi su strade libere ed a velocità di crociera. Aggiungo che il problema si presenta ogni tanto e sempre a motore caldo. |
Vittorio971 (vittorio1971)
Utente esperto
Username: vittorio1971
Messaggio numero: 779
Registrato: 02-2011
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 16:23: |
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Il filtro dell'aria come sta?
Tessera P mania nr°1819 - Porcospino Tosco-Emiliano -
Tessera S.P.E.G. nr°15
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Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 1724
Registrato: 05-2003
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 16:24: |
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che si presenti a caldo e a bassi giri e' scontato. Se lo facesse a freddo e ad alta velocita' , praticamente avresti un motore da buttare.
Il numero di giri al minimo e' la discriminante per capire se il problema da risolvere e' un problema di minimo instabile o di motore da revisionare.
Quanti km ha percorso la vettura ?
che gradazione ha l' olio ?
Se l'olio e' di gradazione giusta e il minimo corretto la spia accesa sta ad indicare accentuata usura generale del motore
PORSCHE ERGO SUM
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 7016
Registrato: 02-2004
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 16:53: |
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Concordo con Vittorio, probabilmente si tratta di minimo troppo basso, il motore tende a spegnersi e la pressione dell'olio scende sotto il livello di accensione spia.
Ciao
SuperMario
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Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 8024
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 18:36: |
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Alessandro, sono d'accordo con te che al mondo ci sono problemi peggiori (leggi salute) che non la spia dell'olio accesa; rimango comunque dell'opinione sopra espressa.
Ti auguro che sia solo la faccenda del minimo: in bocca al lupo!
Franco.
Chiave a sinistra,contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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Alessandro (alessandrino75)
Nuovo utente (in prova)
Username: alessandrino75
Messaggio numero: 17
Registrato: 05-2014
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 19:08: |
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Allora, piccolo aggiornamento. La macchina gira al minimo sotto gli 800/900 giri, diciamo che va a 600/700 vale a dire la metà tra la seconda e terza riga del contagiri. Quindi probabilmente debbo far regolare il minimo. Come olio uso il mobil 1 0/40 ed i km sono 148k. Il filtro dell'aria non l'ho controllato
Franco non era polemico è, solo che ho imparato sulla mia pelle a non dover mai preoccuparmi per queste cose. E crepi il lupo anzi l'aquila 
Ps: comunque siete fantastici tutti.....era doveroso
(Messaggio modificato da Alessandrino75 il 19 settembre 2015)
(Messaggio modificato da Alessandrino75 il 19 settembre 2015) |
vito (sinclair)
Porschista attivo
Username: sinclair
Messaggio numero: 1116
Registrato: 12-2006
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 19:27: |
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citazione da altro messaggio:mobil 1 0/40 ed i km sono 148k
AC con quei Km è meglio mettere un olio meno fluido, il Mobil 1 5/50 gia' potrebbe bastare, in ogni caso il minimo è da tirare su a 8/900 rpm.
Saluti Vito
un carro non vale l'altro!
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Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox
Messaggio numero: 1725
Registrato: 05-2003
| | Inviato il sabato 19 settembre 2015 - 23:15: |
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sicuramente il minimo basso influisce sulla pressione olio, ma 6/700 giri non giustificano l' accensione della spia in un motore " fresco"
Per questo motivo e come suggerito da Vito, passa ad un olio piu' denso, 5w50 o 10w60.
P.S. Il minimo non si puo' semplicemente "regolare". Bisogna capire perche' gira cosi basso e eliminare il problema
PORSCHE ERGO SUM
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Alessandro (alessandrino75)
Nuovo utente (in prova)
Username: alessandrino75
Messaggio numero: 18
Registrato: 05-2014
| | Inviato il domenica 20 settembre 2015 - 09:48: |
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Benissimo, quindi mi consigliate di fare un cambio del l'olio optando per uno più denso, contestualmente provo a far alzare un pochino il minimo, faccio dare un occhiata al filtro e vedo se si ripropone il problema. Ovviamente passerò dal meccanico.
Grazie mille |
Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof
Messaggio numero: 8026
Registrato: 06-2005
| | Inviato il domenica 20 settembre 2015 - 09:49: |
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Per Alessandro: macchè polemico!!!  ...e se poi il lupo fa indigestione?!?! . Ciao!
Franco.
(Messaggio modificato da francof il 20 settembre 2015)
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francesco (oracle)
Utente registrato
Username: oracle
Messaggio numero: 271
Registrato: 01-2014
| | Inviato il domenica 20 settembre 2015 - 10:38: |
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ILminimo credo non sia regolabile manualmente.
è gestito in toto dalla centralina.
se rimane basso bisognerebbe trovare la causa che impedisce il normale regime.
Totus Fieri Potest
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Alessandro (alessandrino75)
Nuovo utente (in prova)
Username: alessandrino75
Messaggio numero: 19
Registrato: 05-2014
| | Inviato il domenica 20 settembre 2015 - 11:43: |
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Benissimo, riformulo la risposta......1) la porto dal meccanico 2) ci pensa lui  |
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