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Francesco M. (superfranz)
Utente registrato
Username: superfranz
Messaggio numero: 32
Registrato: 01-2015
| | Inviato il domenica 22 marzo 2015 - 10:52: | 
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Buondì, sto pensando di prendere una 911 2.2T targa in buone condizioni generali, telaio e motore sono matching numbers però ho un dubbio sul cambio montato sulla vettura che è un 5 marce type 915 con prima in alto. So che la vettura montava di serie un 4 marce con prima in basso (type 901 mi pare) e solo come optional era disponibile il 5 marce. Sapete dirmi se il cambio optional poteva già essere il 915? Mi sembra che fosse stato introdotto più tardi.... (Già contattato il Sig.Soave ma sul tipo cambio non poteva aiutarmi "al volo") |
LorenzoP (zefir73)
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Username: zefir73
Messaggio numero: 178
Registrato: 07-2013
| | Inviato il domenica 22 marzo 2015 - 13:26: |
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Sul 2.2T il 5 marce dovrebbe essere 911/01 e 911/00 per il 4 marce.
Attendi però risposta di qualcuno più esperto!
lorenzo
"Se una persona non ha piu' sogni, non ha piu' alcuna ragione di vivere. Sognare e' necessario anche se nel sogno va intravista la realta'. Per me e' uno dei principi della vita. (A.S.)"
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Francesco M. (superfranz)
Utente registrato
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Messaggio numero: 33
Registrato: 01-2015
| | Inviato il domenica 22 marzo 2015 - 14:33: |
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Grazie Lorenzo! Peccato che lo abbiano sostituto...
(Messaggio modificato da Superfranz il 22 marzo 2015) |
Carlo B. (colombo)
Porschista attivo
Username: colombo
Messaggio numero: 1235
Registrato: 11-2011
| | Inviato il lunedì 23 marzo 2015 - 01:48: |
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Francesco il tuo dubbio è giustificato.Il cambio 915 con 1 in alto non è della 2.2.Il numero giusto è (come suggerito da lorenzo) è 911/01 con la prima in basso.Purtroppo è un cambio sottodimensionato e con gli anni e i km diventa molto rumoroso e in molti sceglievano la soluzione di montare 1l 915 perchè è molto piu robusto e silenzioso.Sto cercando anch io un 911/01 in buono stato ma sembra siano ,,spariti tutti !!! |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1687
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 23 marzo 2015 - 07:55: |
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Scusate ma i cambi precedenti al 915 erano in alluminio o magnesio? |
Francesco M. (superfranz)
Utente registrato
Username: superfranz
Messaggio numero: 34
Registrato: 01-2015
| | Inviato il lunedì 23 marzo 2015 - 09:16: |
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Ho trovato quest'interessante articolo in merito:
http://www.total911.com/manual-gearbox-a-porsche-911-history/
(Messaggio modificato da Superfranz il 23 marzo 2015) |
luca (piggdekk)
Utente esperto
Username: piggdekk
Messaggio numero: 878
Registrato: 02-2010
| | Inviato il lunedì 23 marzo 2015 - 09:16: |
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Il 911 della mia 2.2 T è in magnesio. Non so se i cambi ancora precedenti fossero in alluminio però.
\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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marco z. (kaiserschuetze)
Porschista attivo
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 1763
Registrato: 04-2010
| | Inviato il lunedì 23 marzo 2015 - 12:54: |
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Max,
anche il tuo 915 dovrebbe essere in magnesio se è il suo..
Li hanno fatti in alluminio all'epoca del Carrera 3.0, ed erano in alluminio su serie 0 e fino al '68, magnesio in mezzo. |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1691
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 24 marzo 2015 - 10:41: |
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Marco sicuro?
Il mio cambio 915 io l'ho trovato sull'auto.
Infatti il motore era il suo (per fortuna) e davo per scontato che anche il fosse suo.
Purtroppo i numeri del cambio non sono del tutto leggibili...
Ricordo che la mia 2.4S fu aggiornata a 3.2 solo di carrozzeria, la meccanica sembra essere tutta originale.
Questa è una 2.7RS che sembra avere un cambio in alluminio:
Max. |
marco z. (kaiserschuetze)
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Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 1766
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 24 marzo 2015 - 22:03: |
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A parte che l'RS aveva un'ulteriore versione del 915 con raffreddamento dell'olio, si, il tuo dovrebbe essere in magnesio.
Questo è il 915 del mio 3.2 con un pezzo di 915 in magnesio finestrato per regolare le forchette.
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marco z. (kaiserschuetze)
Porschista attivo
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 1767
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 24 marzo 2015 - 22:06: |
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Ah..
P.S. Max
Dubito fortemente che quella verde sia un RS con quei bracci.. 
Non parliamo poi dello scarico....
Il cambio evidentemente non è il suo, ne che sia un 2.4 che 2.2..
L'unica cosa in alluminio che puoi avere tu nella parte meccanica sono i castelli. 
(Messaggio modificato da kaiserschuetze il 24 marzo 2015) |
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