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Spezz (spezzg)
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Username: spezzg
Messaggio numero: 3
Registrato: 10-2014
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 16:22: | 
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Ciao a tutti,
dopo il post di presentazione vi sottopongo la questione che non mi sta facendo più dormire da un po'...sto infatti cercando da qualche tempo un 993 4S, bdg di circa 55k...ma la ricerca è più lunga del previsto...qualcuno di voi sa di qualche macchina in vendita sana e onesta anche un se un po' kilometrata? |
Danilo (totti)
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Username: totti
Messaggio numero: 2753
Registrato: 03-2013
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 16:45: |
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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=256805736&asrc=st|sr,as
che te ne pare?}
...solo carrera,per sempre.....
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Spezz (spezzg)
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Username: spezzg
Messaggio numero: 5
Registrato: 10-2014
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 17:07: |
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Grazie mille Danilo, l'ho vista proprio nei giorni scorsi e dovrei andare a vederla sabato...sembra buona ma è l'unica su quel prezzo purtroppo...non riesco a capacitarci di come le quotazioni siamo balzate alle stelle nel giro di un paio d'anni...prezzi allucinanti che non stanno ne in cielo nei in terra per chi sa di cosa stiamo parlando...mah |
Danilo (totti)
Porschista attivo
Username: totti
Messaggio numero: 2756
Registrato: 03-2013
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 17:11: |
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sono quotazioni vicine a quelle del turbo di solo 1 anno fa' circa,ora il turbo costa il doppio.
...solo carrera,per sempre.....
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Andrea (fasek)
Utente registrato
Username: fasek
Messaggio numero: 54
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 17:33: |
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La quotazione attuale è quella; si aggira tra i 50 e i 60.000 euro. Dato che la frizione sembra sia stata sostituita, cerca di verificare lo stato degli ammortizzatori/molle/bracci e boccole. Quando ho comprato la mia ho dovuto sostituire queste cose e non ho speso poco. |
Gianluca (gianz)
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Messaggio numero: 4291
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| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 17:46: |
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nessuno nota quegli scarichi evidentemente strani?
Tessera N.526 PiMania Sporting Club
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Spezz (spezzg)
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Username: spezzg
Messaggio numero: 7
Registrato: 10-2014
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 18:05: |
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Grazie Fasek per il consiglio, mi consigliate inoltre di portarla in un centro porsche per un controllo? |
Nik Cancio (kanzilai)
Porschista attivo
Username: kanzilai
Messaggio numero: 3483
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 18:17: |
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....allora, facciamo due conti:
- 55K la richiesta;
- 1,5K (almeno) la nazionalizzazione;
- 0.9K il bollo.
A cui devi aggiungere, così, ad occhio da "inesperto"  almeno altri 5K.
Vedi te se conviene e, visto che ci sei, prova a chiederti perché è da mesi inserzionata (magari il prezzo non è così allettante come sembra, magari........).
citazione da altro messaggio:Grazie Fasek per il consiglio, mi consigliate inoltre di portarla in un centro porsche per un controllo?
...si, si, così ti levano anche la "pelle".....
Ciao Nicola
P.S.: Non è che quelle da 60/65/70/75 e finanche 80/85/90K siano così "Splendide". Sono rimasto piuttosto "deluso" dalla 993 4S di colore giallo (in fiera a Padova) dove si chiedevano 109K (ovviamente è un mio problema.......). |
pirulero (pirulero)
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Username: pirulero
Messaggio numero: 1515
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| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 18:23: |
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Nik cosa aveva che non andava bene la giallina?
Pura curiosità |
Nik Cancio (kanzilai)
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Username: kanzilai
Messaggio numero: 3484
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 18:29: |
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....dettagli.
Forse era troppo alta l'aspettativa di vedere, finalmente, un 993 "intonso" e come uscito dalla fabbrica, ma così non mi è parso.
Tutto qui.
Sono contento sia per chi lo ha acquistato che per chi lo ha venduto.
Ciao Nicola |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8412
Registrato: 05-2008
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 20:54: |
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citazione da altro messaggio:...non riesco a capacitarci di come le quotazioni siamo balzate alle stelle nel giro di un paio d'anni...prezzi allucinanti che non stanno ne in cielo nei in terra per chi sa di cosa stiamo parlando...mah
aircooled rules!
non aspettarti a breve prezzi piu bassi,anzi!
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
Username: chemist1
Messaggio numero: 6544
Registrato: 09-2007
| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 21:19: |
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Comunque stiamo parlando di una delle più belle 911 di sempre(per me la più bella)prodotta in poche migliaia di esemplari,nonche' massima evoluzione del flat Six raffreddato ad aria.
Sii protagonista della tua vita e non spettatore della mia....te lo spiego meglio...fatti i gassi tuoi
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 8414
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| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 21:28: |
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io ho visto di persona questa 4s la settimana scorsa
in Foto sembra bella, in realta' e' un'auto "usata"
993 4s 3,8 L € 77.500
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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giuliga75 (giuliga75)
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Username: giuliga75
Messaggio numero: 1386
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| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 22:36: |
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Spezz: Guardaci bene alla prima che è stata postata, oltre alle osservazioni già fatte, cera anche una stranezza al retrotreno, i cerchi sono stranamente troppo all'interno rispetto alla carrozzaria..mi pare se ne fosse già parlato in altri tred..
La 4S non prevede distanziali con cerchi originali...
(Messaggio modificato da giuliga75 il 30 ottobre 2014)
SE SEI INCERTO "DOCUMENTATI"....
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 3129
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| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 23:05: |
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x51 conosciuta
molto stanca nonostante le apparenze
Cmq direi che il prezzo rispecchia la condizione
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Spezz (spezzg)
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Username: spezzg
Messaggio numero: 8
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 00:09: |
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Grazie a tutti dei commenti veramente utili ragazzi sto cominciando a farmi un'idea più chiara...ho visto anche io la gialla a padova ma sinceramente non mi sembrava questo granchè...per la prima postata giuliga ha ragione come altri commenti...sembra molto strana.
La settimana scorsa invece sono andato a vedere questa.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=246607714&asrc=st|as
Macchina onesta secondo me, importata nel 2000 qui da una persona che guarda caso conosco quindi so la storia della macchina bene o male, che si riassume in un parafango anteriore destro riverniciato per una botta. Ha il libretto dei tagliandi originale però l'ultimo risale a 40.000km circa e adesso ne ha 130.000. Gli ho offerto 55 ma mi ha detto di no, premesso che appunto non ho potuto appure se sospensione braccetti etc siano a posto. Secondo me cmq a 57/58k viene via...secondo voi vale la pena? Contando appunto che pronti via devo tagliandarla e forse metterci mano su qualcos'altro... |
Guido (guido68)
Utente registrato
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Messaggio numero: 217
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 00:50: |
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Beh allora per quella cifra puoi dare un'occhiata anche a questa...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=246053550&asrc=st|as
Magari puoi limare qualcosa sul prezzo e visto chi la propone (il mio meccanico) non devi farci nulla.
ciao
Guido
Tessera n.2167
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 3130
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 08:11: |
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Premettendo che giudicare dalle foto non è cosa giusta, ma si ha una buona partenza,
per aiutare Spezz faccio delle considerazioni.
quanti km aveva la seconda quando ha rifatto il motore? Cosa non andava? ci sono le fatture del lavoro? I documenti originali?
Per la prima,posso solo dire che scrivere gommata al 90% con le Toyo è come dire tra 4000 km devi cambiare le gomme, ma mi sembra,anche questa, passabile da visionare di persona.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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fabrizio devia (fabri69)
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 09:54: |
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che prezzi!
ma ha senso tutto questo?
qualcuno dice "mi sembra una macchina stanca"... e vorrei pure vedere, ha 20 anni!!!!!! |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 10:48: |
|
Devia
ci sono esemplari che sembrano piu "freschi"in giro
come ci sono donne che a 23 anni ne dimostrano 40
ed a 40 ne dimostrano 30.
Ad ognuno la sua scelta
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Spezz (spezzg)
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 11:14: |
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Si effettivamente con il fatto delle Toyo glielo avevo fatto presente, come pure il fatto della mancanza degli ultimi tagliandi e il fatto che la macchina vada ispezionata prima... Ma questo evidentemente è convintissimo di prendere i 60k (lo spero per lui)... Cosa che difficilmente accadrà a meno che no trovi li sprovveduto di turno secondo me. Il mercato so sta alzando senza motivo anche perché le macchine capitano in mano a questi personaggi che solo perché la macchina ha scritto sopra 4s allora vale un botto. Ho provato a spiegargli che la differenza in queste macchine sono i dettagli non c'è satiro verso... Che desolazione |
Spezz (spezzg)
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Messaggio numero: 11
Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 11:15: |
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Scusate gli errori ma sto scrivendo dal telefono! |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 3135
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 11:24: |
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io ho avuto le Toyo sulla mia ed esteticamente rendono,
sulla performance non ne fui soddisfatto a causa della mia incapacità di trovare la giusta pressione, nonché non le ho utilizzate in pista.
Per i dettagli, hai ragione, ma non soffermarti alla sola carta.
Valla a vedere e poi studiala a fondo.
Sicuramente conosci qualcuno che possa verificare a fondo l'auto.
portatelo dietro.
Perdonami se insisto, ma la curiosità è tanta.
Mi spiegheresti perche una 4S?
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 3136
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 11:26: |
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momento goliardico:
per gli errori,
non preoccuparti,
sei in buona compagnia
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Sigfrido (sigfrido)
Utente esperto
Username: sigfrido
Messaggio numero: 903
Registrato: 04-2007
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 11:57: |
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Dai un occhio quà ne ha diverse di 993
http://www.adrmotorsport.it/cars%20for%20sale.html
ciao
Sigfrido
meglio un giorno in Porsche che.......Ciao Fioi
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Spezz (spezzg)
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Messaggio numero: 12
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 12:53: |
|
hai ragione Francesco queste macchine vanno studiate a fondo e soprattutto con tanta pazienza...cosa di cui mi sto armando!
per rispondere alla domanda del perchè proprio il 4s, ci sono 2 ragioni: la prima è di cuore, era la macchina del mio vicino di casa e io avevo 12/13 anni, ogni mattina la vedevo e ogni sera la sognavo...la seconda è perchè la reputo la migliore Porsche di sempre esteticamente e per il feeling meccanico e sincero che trasmette, pur avendo il giusto apporto di tecnologia moderna per essere utilizzata tutti i giorni. E questo penso di dirlo con un filo di cognizione di causa avendone guidate tante, di tutte le serie sia da strada che da pista. Rimane cmq un parere personale ovviamente! |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
Porschista attivo
Username: 01coccobet
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Registrato: 05-2010
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 15:06: |
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Spezz
come non quotarti.
mi interessava proprio perché avendo tu una esperienza poliedrica di guida
hai una visione,anche se personale,molto ampia.
Da modesto amante di meccanica/guida/rombo/estetica,
18 anni fa, fui proprio stregato dalla sua linea e suono.
le 993 4S le ho studiate, e le studio, a fondo.
Buona caccia e se, nel mio piccolo, posso aiutarti,sono qua.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 13154
Registrato: 06-2006
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 15:34: |
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Complimenti Spezz
la 993 4s bellissima porsche
ottima scelta
robbi
Tessera N.993
a forza di seminar vento la tempesta è in arrivo-
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8415
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 17:32: |
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citazione da altro messaggio:qualcuno dice "mi sembra una macchina stanca"... e vorrei pure vedere, ha 20 anni!!!!!!
Fabrizio
l'eta non conta molto, semmai l'uso che si fa con l'auto altrimenti la mia Touran con 8 anni di vita dovrebbe essere piu fresca di Thusnelda, in realta' non c'e' proprio storia
la VW ha iniziato il percorso della ruggine a tutta forza e con 126k km originali e di prima mano fa pieta' solo a vederla 
questa Jaguar del 1998 l'ho vista di persona, sembra nuova 
http://www.autosalon-isartal.de/de/fahrzeugliste/detailansicht/fahrzeug//jaguar- xjr-v8---orig--25tkm---sammlerzustand//limousine/benzin/automatik//1998/11089568 3/9.html
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Spezz (spezzg)
Nuovo utente (in prova)
Username: spezzg
Messaggio numero: 15
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| | Inviato il sabato 01 novembre 2014 - 18:43: |
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Francesco ma sei tu???
https://www.youtube.com/watch?v=ayO0JMt5uzE
Manda qualche foto della tua!!! |
Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
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| | Inviato il sabato 01 novembre 2014 - 19:19: |
|
si è lui confermo, qualche anno fa . mi pare c ero anch io quel giorno. .
e qui ci siam divertiti ad adria 2 anni fa . azzz quella marcia che non entrò !!.... mannaggia.
no era cmq piu veloce ma se la è sudata!! ah ah
mitico cocco !!
https://www.youtube.com/watch?v=jWkUQG5ES9o
dal minuto 5 circa . non far caso alla scarsa qualita. era un esperimento
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il sabato 01 novembre 2014 - 22:43: |
|
Spezz
questa era la sua seconda volta in pista,
non mi piace andare con lei.
ora dimmi dove sbaglio a guidare,sinceramente.
Ho sempre voluto imparare a guidare forte veramente, ma la Cozza non è adeguata.
cmq come vedi anche dai giri che tiro ad Imola
non le tiro il collo, cambio a 6k giri o giu di li, dopotutto non è nata per la pista.
Invece, le traiettorie cerco di farle bene (per come credo io) anche se essendo motociclista, penso di staccare presto e di accelerare troppo tardi.
PS Macho, questa non me la avevi mai fatta vedere.
bella anche se eri un BEL tappo ah ah ah
scherzo, ma ora con PSS10, freni (che non avevo), e tutti gli altri lavori fatti,sarebbe un po piu dura.
Ne hai altre?
PPS foto della Cozza
della quale sono innamorato.
Qui per un servizio fotografico di una rivista.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il sabato 01 novembre 2014 - 22:43: |
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doppione 1
(Messaggio modificato da 01coccobet il 01 novembre 2014)
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Registrato: 05-2010
| | Inviato il sabato 01 novembre 2014 - 22:44: |
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doppione 2
(Messaggio modificato da 01coccobet il 01 novembre 2014)
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 12487
Registrato: 02-2006
| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 09:21: |
|
cocco la tua cozza è sempre un bel vedere.
peccato che non me l hai piu fatta provare. anche se ci son salito da passeggero quella domenica mattina di un annetto fa ricordi ? il sound non mi convince ancora però. 
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
|
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
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| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 09:25: |
|
Di 2 una
o la 4s con x51 300cv sulla carta è ferma o la macchina nera davanti ha un gran motore -
ben oltre la soglia 300-
credo di più alla seconda
Splendida davvero Francesco la tua 4s nulla da dire il mio ideale per una 4s
anche se 2 cosucce dovresti sistemare
vista la tua passione
POI chiedo sei contento dell'assetto angoli -
vedo una vettura molto assettata e con camber molto spinto anche all'anteriore -o sbaglio-
In questo caso forse è mogliore nettamente per la pista ma per un'uso stradale se oltre - 1 grado davanti diventa auto molto sensibile sul dritto e alle asprità ...certo che in pista invece togli uno dei pochissimi difetti della 4 ..leggero sottosterzo .
robbi
(Messaggio modificato da robbi il 02 novembre 2014)
Tessera N.993
a forza di seminar vento la tempesta è in arrivo-
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 09:56: |
|
Dimmi Robbi hai mai provato una 4S std ed una 4S X51 subito dopo?
Allora si potrà capire, altrimenti la solita aria fritta.
In pista non vado, e se vado, non tiro e non tirerò mai alla maledetta con la Cozza, non ha senso.
La Macho-mobile ha delle prestazioni diverse da quelle di una std.
Ma se si vuole, sono pronto a garette in amicizia, con altri mezzi, vedi "go-kartate"gogliardiche.
Per il discorso cosucce,
ne potremmo trovare ovunque in qualunque auto,
anche le garage queen che conosco, ne hanno.
Per l'assetto ancora non ho trovato chi me lo fa come vorrei.
Ad oggi, sono con questo qui chenmi da la sensazione di sterzata a 2 tempi, inizio a sterzare, parte il primo input, la macchina reagisce, poi molla un po, poi una volta coricatasi, aumente il grip e aumenta la sua imbardata.
Qualcosa è da cambiare sicuro.
Ma dimmi pure, magari non le ho notate.
(Messaggio modificato da 01coccobet il 02 novembre 2014)
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 3145
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| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 10:15: |
|
PS Macho
non ricordo, rimuovo sempre le esperienze traumatiche ah ah ah
Per il rombo......ho smesso di rompervi le balle da moh hi hi hi
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
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| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 10:19: |
|
••••••• quanto sei permaloso...
o solo visto video e foto
da voi postate
ho fatto delle considerazioni
se poi te la prendi
non so che fare
ma non credo di aver detto nulla di offensivo se non constatare dei fatti.
se avete capito questo chiedo scusa...non so a cosa ma lo chiedo lo stesso
Sulla prova la 4s la consoco bene Francesco nel 96 è stata per 3 anni guidata -
Verissimo tutte le auto sono diverse una dall'altra e tutte umbao
Le certezze nel mondo porsche è immaginazione pura -la vettura più embau nell'ambito sportivo dalla stessa casa porsche waissach
robbi
(Messaggio modificato da robbi il 02 novembre 2014)
Tessera N.993
a forza di seminar vento la tempesta è in arrivo-
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 12489
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| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 10:53: |
|
no raga la w51 di cocco è superiore alla mia nettamente sia come motore e adesso anche come ciclistica , nel video come dice esa ancora con il vecchi assetto e io gli facevo sicuro un po da tappo perche li ad adria se non sei nettamente superiore i punti da passare son pochi .
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
|
francesco b.(cocco) (01coccobet)
Porschista attivo
Username: 01coccobet
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Registrato: 05-2010
| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 11:10: |
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Mi spiace te la sia presa.
Anch'io volevo solo spiegare le cose
Magari mi sono spiegato male o sono stato frainteso.
Ad ogni modo torno OT.
La 4S si sceglie non per le sue prestazioni pure ma per un insieme di cose.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
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Registrato: 06-2006
| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 11:30: |
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citazione da altro messaggio:Mi spiace te la sia presa.
E di cosa me la dovrei prendere ...
scusami ehh ?
non girare le frittelle Francesco
l'offeso sei te appena è stata fatta una considerazione sei partito in 5° in mio attacco facendo allusioni a garge queen ahahaha ma perfavore
dai su mica siamo dei bimbi a non capire e perchè il giochino sia andato a un'altro si ha il dente avvelenato
su via dai.....
vedere avanti e stare sereni-
Così allora la dico Tutta se avevi motore nel video 2 l'una - o passavi subito o non stavi a un metro dalla vettura per più di un giro che se pur la pista sia pulita ti massacra il frontale!
Questo vuol dire spece in uscita di curva con giù il gas a tavola (non parlo di guida ma di motore) quella nera era imprendibile-
Poi ho scritto a mio parere la 993 di Macho ha ben di più di 300cv e appunto si vedono nella progressione in uscita curva -
Dico solo complimenti per l'ottimo lavoro del meccanico che ci ha lavorato stop.
tornando in ot
Si credo anche io la 4s che ribadisco è una delle più belle porsche costruite e quella di Francesco è IL TOP si compri o si cerchi per un'insieme di cose -
robbi
Tessera N.993
a forza di seminar vento la tempesta è in arrivo-
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Macho43 (macho43)
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| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 12:27: |
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piu di 300 cv ??? orco zio mi fate venir voglia di rullarla !! ma che me li abbiano infilati di nascosto .?? ah ah io ho la certezza che cocco NON chieda il massimo alla sua x51 perche come molti troppo premuroso di far danni e dopo tutto il detailing che gli ha fatto lo capisco perfettamente.
trovarne identiche ora è diffilile. e anche le normali 4s difficile trovarle a 50 k , ora c è un impennata di prezzi su tutte le AC. quelle belle.
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Sandro (sdm)
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Username: sdm
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Registrato: 02-2011
| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 16:15: |
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citazione da altro messaggio:... essendo motociclista, penso di staccare presto e di accelerare troppo tardi ...
Cocco anch'io sono "nato" motociclista ( in realtà fuoristradista, cross e regolarità dei vecchi tempi, ora enduro).
La mia impressione è che stacco anch'io troppo presto e riapro forse troppo presto ancora.
C'è da dire che qualunque moto stradale frena decisamente meno di una Porsche e il mio occhio, probabilmente, è ancora sulla staccata della moto.
So che rispetto alla moto con l'auto si curva più velocemente e in curva la vettura "tiene" di più. 4 ruote sono meglio di due, è intuitivo.Sulla stessa pista è noto che i tempi delle F1 sono svariati secondi più bassi di quelli delle moto GP. Sul bagnato poi c'é un abisso.
Questo può essere il motivo per cui o apro troppo presto o curvando a velocità maggiore tendo ad aprire dove aprirei con la moto ma essendo più veloce e magari vicino al limite della tenuta allora non so dosare bene il gas e esagero.
D'altronde so anche che l'auto frena di più, e allora come si spiegano le due cose?.
Insomma, sono un pivello pasticcione.
Un amico motociclista, ora ultra-settantenne, ex pluricampione italiano di velocità in salita quando provò a correre in pista fu un disastro e smise subito.
Mi disse che la pista richiede una guida assai diversa dalla salita (e dalla strada) e lui non si abituava.
Io sono sempre stato un uomo "da lento" e probabilmente la pista non fa per me, magari per la pista ho una guida troppo "sporca".
Credo ci vorrebbe un pilota a fianco a spiegarmi dove sbaglio.
Ma sono vecchio e mi va bene così.
(Messaggio modificato da sdm il 02 novembre 2014)
il controsterzo non è il modo più veloce per percorrere una curva, ....... ma certamente è il più divertente!
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Alessandro (plinsky)
Utente esperto
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| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 19:02: |
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Due anni fa., quando ho preso la mia 993 liscia, ho guardato anche il 4S. Ne rifiutai una offerta a 45.000€ perché non avevo voglia di trattare e, tutto sommato, mi andava bene quella che poi ho preso, a molto meno di quello che avevo realizzato dalla vendita del 3.2.
Questo significa che in meno di due anni le quotazioni sono salite di almeno 10/15.000€, ossia il 33% del valore.
Quale altra forma di investimento oggi produce più frutti?
Ma sta bolla si sgonfia prima o poi? Io penso di no...
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Sandro (sdm)
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| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 21:13: |
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Effettivamente girando sui soliti siti di usato 993, soprattutto cabrio come la mia, ce ne sono pochissime e a prezzi apparentemente elevati, perlomeno come richiesta. Alcuni mi paiono addirittura esagerati.
Quattro anni fa, quando presi la mia C4, i prezzi di una buona 993 cabrio erano sui 32-35 K€ almeno, diciamo per auto sane e senza necessità di interventi importanti entro il primo/secondo anno.
Si trovavano anche a meno, ma c'era poi da spendere una cifra per sistemarle.
Oggi siamo sopra i 40K per auto apparentemente discrete e nulla di più, sino a 60-70 K€ per le più care, e anche Kilometrate.
Poi si tratta di vedere se a quelle cifre le vendono e a quanto passano effettivamente di mano.
E se vendessi la 993 per passare a una bella 997 cabrio o fare uno scambio adeguato per chi invece cerca una AC?
Ogni tanto la balzana idea torna a riaffiorare.
il controsterzo non è il modo più veloce per percorrere una curva, ....... ma certamente è il più divertente!
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Massimo (maxast)
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| | Inviato il domenica 02 novembre 2014 - 23:55: |
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Sandro ...
Apri una nuova discussione proprio con questo quesito 993 CABRIO x 997 CABRIO SCAMBIO ??
E vedrai cosa succede..!!
Il vero progresso parte dalla mente e arriva al cuore
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 03 novembre 2014 - 00:35: |
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993 care?
http://www.cars.com/vehicledetail/detail/616024834/overview/
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Sandro (sdm)
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| | Inviato il lunedì 03 novembre 2014 - 20:33: |
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citazione da altro messaggio:Sandro ...
Apri una nuova discussione proprio con questo quesito 993 CABRIO x 997 CABRIO SCAMBIO ??
E vedrai cosa succede..!!
Massimo, hai ragione.
Seguo il tuo consiglio e apro un 3D ad hoc per sentire che ne pensa il forum.
il controsterzo non è il modo più veloce per percorrere una curva, ....... ma certamente è il più divertente!
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Spezz (spezzg)
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| | Inviato il martedì 04 novembre 2014 - 10:25: |
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Che spettacolo Cocco!!!!!!!!! non sapevo fosse una x51!!!! Direi che sulle auto stradali in pista bisogna fare una grande premessa che è questa: quando si è in pista con un'auto di un certo valore a cui si è affezionati peggio di una figlia in molti casi, siamo consci che sarebbe da pazzi ed inutile andare a baciare qualche protezione ai lati della tracciato...anche se però apparentemente questo non lo si pensa quando entriamo in pista, perchè una volta messo il casco parte l'ingarellamento in automatico, nel nostro subconscio partono dei meccanismi mentali che ci "bloccano" e non ci fanno guidare rilassati che è l'unico modo per fare "il tempo". Poi avete scelto Imola che è una pista con un paio di passaggi da "pelo" mica male.....mentre Adria se fai il tempo lì vuol dire che sai andare!
Dopo questo pippone vi dico che avete un gran bel piede e una gran fiducia sulle vostre vecchiette!! Bravi!
Io sto continuando invece la mia ricerca. Qualcosina in germania si trova ma tutto kilometrato e niente sotto i 60k....sto cercando anche io di capire se è una bolla o meno...devo confessarvi che visti i prezzi in giro per un buon esemplare mi sto indirizzando su un 2 liscio con i 18 omologati (mi pare dal 95' in poi confermate?) ....magari di compro un paio di parafanghi del 2S ce li caccio su e allargo la carreggiata se proprio vedo che c'è tutta questa differenza.... |
Spezz (spezzg)
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| | Inviato il martedì 04 novembre 2014 - 10:42: |
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http://www.autoscout24.it/details.aspx?smid=CoCo-SM-TL-S&id=261295868
ho trovato questa che mi sembra interessante...l'unica cosa è che non capisco se l'interno sia rosso o bordeaux? voi cosa dite? se fosse il rosso, flamengo red per intenderci sarebbe un accostamento un po' azzardato...se fosse bordeaux invece sarebbe fantasico! |
Spezz (spezzg)
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| | Inviato il martedì 04 novembre 2014 - 10:49: |
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scusate un altra domanda, la carreggiata anteriore del 2S è uguale a quella del 2 normale? |
IVAN (poniello)
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| | Inviato il martedì 04 novembre 2014 - 11:13: |
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non è bordeaux e la risposta all' altra domanda è si |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il martedì 04 novembre 2014 - 13:47: |
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sembra un my 96 dal colore polar, terminali non originali (ne big oval, ne std M491)
battitacchi non originali
Unico vero appunto,alcune macchie (che spero siano dovute alla macchina fotografica) su volante e alcune parti interne.
La cosa mi ha fatto pensare ad una 4S polar interno rosso che andò a fuoco anni fa.
Manda foto dello sticker leggibile.
PS mia personalissima considerazione,
se prendi la slim io non la allargherei,
nonnavrebbe senso, se non solo quello estetico.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Spezz (spezzg)
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| | Inviato il martedì 04 novembre 2014 - 15:11: |
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Grazie 1000 cocco, adesso provo a farmi mandare sticker....nella mia ricerca oggi mi sono imbattuto in questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=221116412
Cosa ne dite? il kit x51 anche se non varioram ha il suo pregio? |
Spezz (spezzg)
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| | Inviato il martedì 04 novembre 2014 - 15:25: |
|
Altra domanda (scusate l'ignoranza tecnica), i cerchi da 18 sono già a libretto sulle 993 del 95' o serve il nulla osta della casa madre? |
Spezz (spezzg)
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| | Inviato il martedì 04 novembre 2014 - 15:26: |
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ah mi son dimenticato di chiedervi, il kit x51 non varioram è sempre 3.8? |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 04 novembre 2014 - 16:38: |
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la silber di Isartaler e' prima immatricolazione in Germania poi dal 2000 in Italia
sarebbe unfallfrei (mai incidentata)
se vieni in DE possiamo vederla insieme
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 00:13: |
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x51 sempre 3.8 ma nelle non VR hanno solo pistoni e cilindri da 102mm
le.VR hanno una marea di cose in più.
Ad ogni modo la 2 francese non l'avevo aggiunta in database perché non mi mandarono lo sticker.
Sembra bella e con color combo che a me piace.
Alcuni accessori interessanti.
Appura che sia x51 e la sua storia ed il prezzo è basso.
Freccie ant e laterali non consone su una 2 ma sono cose da poco.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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cristiano (bjno)
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 08:33: |
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C'è un servizio su flatsix del x51!non Vr....
Se non ricordo male è molto più rabbioso se paragonato al VR grazie anche al cambio più corto..
Detto questo il pomello cambio della francese non è il suo.....
chiave a sinistra: tutta un altra musica!!
amico di Lillo & tessera Porcospino
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Spezz (spezzg)
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 10:05: |
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scusa bjno sai dove si può trovare questo servizio?
Thanks |
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
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Messaggio numero: 13184
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 10:14: |
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citazione da altro messaggio:C'è un servizio su flatsix del x51!non Vr....
Se non ricordo male è molto più rabbioso se paragonato al VR grazie anche al cambio più corto..
semplicemente giusto!
x51 sul motore da 272cv e con una epron corretta
si passano i 300cv veri e cattivi
se poi si hanno su una carrera 2
diventa una vera libine da usare e nettamente più veloce rispetto alla 4s -
il peso della 4s e le sue dimensioni
hanno solo senso con la turbo -
Infatto la 4s è nata dopo la versione biturbo
ma pur mantenendo la ciclistica e dimensioni
ha perso la cosa più importante
il cuore
robbi
Tessera N.993
a forza di seminar vento la tempesta è in arrivo-
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Il Maestro (leon59)
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 12:11: |
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Per fare avere a quel motore più di 300 cavalli bisogna che la fai epronare da uno bravo un bel po',..comunque chi compra una 4S non la compra sicuramente per le prestazioni, ma certamente per la bellezza e per il suo fascino.
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
|
Spezz (spezzg)
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 13:23: |
|
Ieri ho provato "seriamente" una 2 liscia e un 4S una dopo l'altra e viceversa per arrivare al dunque della mia decisione....ebbene da pilota vi posso dire che a mio modo di vedere la C2 è un mondo a se, se fosse una donna sarebbe l'amante, quella con cui fai la scappatella, divertente e coinvolgente, bastarda e un po' cinicaa...e azzardi probabilmente non ti perdona...
4S invece è la moglie, quella che non ti tradisce mai, trattala male ed ancora ti saprà confortare e dare sicurezza....
due cose diverse, personalmente per i miei gusti scelgo la C2 perchè è quello che cerco nella mia esperienza di guida...4S sarà la mia macchina tra qualche anno
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-993-911-993-285hp-c2-manual-gearbox -black-black-the-hague/201033693.html?lang=en&pageNumber=4&action=eyeCatcher&__l p=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=20 100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeMod elVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&trans missions=MANUAL_GEAR&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT
Cosa ne dite di questa? |
Roberto S. (savo)
Moderatore
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Registrato: 11-2008
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 13:40: |
|
a mio modestissimo parere, le 911 dovrebbero essere solo con trazione posteriore.
savo |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
Messaggio numero: 3153
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 13:42: |
|
concordo con le vostre disamine
infatti la si sceglie non per le performance pure, ma per una serie di fattori.
Io le vorrei tutte, se potessi,ma dovendone scegliere una.....
ad ogni modo quella postata da te è americana con tutte le sue differenze che però si risolvono , se si vuole, con qualqualche migliaia di euro.
Crazy potrebbe aiutarti in questa situazione a capire la spesa e le differenze di performance (motore/ammortizzatori).
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
|
UMBERTO (ippopippo)
Utente registrato
Username: ippopippo
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 13:43: |
|
citazione da altro messaggio:Per fare avere a quel motore più di 300 cavalli bisogna che la fai epronare da uno bravo un bel po',..comunque chi compra una 4S non la compra sicuramente per le prestazioni, ma certamente per la bellezza e per il suo fascino.
Esattamente!!!!!....anche se le prestazioni non sono poi così malvagie ; 5,2 sec. per lo 0-100 e 275 km/h di velocità massima ti permettono comunque ti toglierti qualche soddisfazione su strada anche nei confronti di macchine sportive moderne con consumi ,perdipiù, veramente contenuti.
Grande macchina!!!!
Umberto. |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
Messaggio numero: 3154
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 14:02: |
|
sono prestazioni, tra l'altro reali,tutt'altro che malvagie.
Ma siamo o non siamo pmaniaci,
quindi non ci accontentiamo MAI!
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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IVAN (poniello)
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Messaggio numero: 4841
Registrato: 04-2004
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 14:51: |
|
citazione da altro messaggio:a mio modestissimo parere, le 911 dovrebbero essere solo con trazione posteriore.
quotissimo e +1 |
pirulero (pirulero)
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Username: pirulero
Messaggio numero: 1527
Registrato: 06-2004
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 14:52: |
|
+2 |
Il Maestro (leon59)
Porschista attivo
Username: leon59
Messaggio numero: 4615
Registrato: 12-2006
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 15:02: |
|
straquoto,+4
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
|
cavallo (cavallo)
Nuovo utente (in prova)
Username: cavallo
Messaggio numero: 15
Registrato: 03-2009
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 15:17: |
|
4x4 dovrebbero esserci solo i land! |
Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 12498
Registrato: 02-2006
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 16:47: |
|
cocco hai 2 mogli .. CI MESS MELL !!!!! ah.ah vuoi fa cambio con la mia Amante ???
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3907
Registrato: 07-2007
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 17:03: |
|
Cocco, dalla tua tabella sul 20-120 la 3,8 dà solo 15 centesimi di sec. alla 2...e questo conferma quel che ho notato nella nostra giratina collinare, ovvero che a velocità allegre ma sotto i 120 la 2 liscia si equivale con la 4s 3,8.
Ti auguro di non incontrare mai una 2 Slim cambio corto e 3,8 
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|
Il Maestro (leon59)
Porschista attivo
Username: leon59
Messaggio numero: 4616
Registrato: 12-2006
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 17:06: |
|
oh!
E' saltato fuori anche il Maccio..
te stai zitto e smettila di fare lo sborrone in giro,
che da quando ti hanno montato la testa dicendoti che il tuo gabinettino ha 300 cavalli non ti si tiene piu'..
..che ridere...
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
|
francesco b.(cocco) (01coccobet)
Porschista attivo
Username: 01coccobet
Messaggio numero: 3155
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 17:21: |
|
Non devo convincere nessuno, ma tutti sappiamo che
dipende sempre dal piede
ed in quel giro......ah ah ah
la tabella serve per capire le differenze tra i vari motori.
Ad ogni modo la 4S 3.8 rimane piu veloce della 2S std nonostante sia più pesante ed a maggior ragione della 4S std.
Poi se la vogliamo paragonare ad una slim VR 3.8 cambio corto (praticamente una RS),
allora non ci siamo ancora capiti.
Lascio ai posteri l'ardua sentenza e mi ritiro.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Il Maestro (leon59)
Porschista attivo
Username: leon59
Messaggio numero: 4617
Registrato: 12-2006
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 17:41: |
|
So che scatenero' l'ira di molti ma è un dato di fatto,e io non c'entro,quindi non ditemi dei nomi.
La sentenza spietata come già anticipata da molti in questo 3D,è la seguente: le 4WD sono macchine da femminuccie e una Porsche che si rispetti deve avere sia il motore che la trazione dietro,tutto il resto è poesia.
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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Danilo (totti)
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Username: totti
Messaggio numero: 2789
Registrato: 03-2013
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 17:57: |
|
quoto il maestro! 
...solo carrera,per sempre.....
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Il Maestro (leon59)
Porschista attivo
Username: leon59
Messaggio numero: 4618
Registrato: 12-2006
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 18:53: |
|
Grazie Totti per la quotatura...non importava, se sempre un amico..
..ho avuto un problema con un encoder e non ho potuto finire il discorso che finisco ora...
..dopo la poesia c'è il piede e qui casca l'asino,il coccobet l'ho visto all'opera in molte discipline e oltre ad avere il piede giusto sa guidare un bel po' e secondo me se incontra per caso una slim 3800 cambio corto ciclistica al top gomme giuste e ogni ben di Dio,chi la guida a meno che non sia io,dovrà mandare giu' un bel magone..
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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UMBERTO (ippopippo)
Utente registrato
Username: ippopippo
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Registrato: 03-2011
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 19:01: |
|
Se uno volesse può trasformare con poco una 4s in"2"togliendo la trazione integrale e comunque rimarrebbe la ciclistica della turbo ,viceversa trasformare una 2 in 4 non si può se non spendendo una follia.
Umberto |
Il Maestro (leon59)
Porschista attivo
Username: leon59
Messaggio numero: 4619
Registrato: 12-2006
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 19:16: |
|
Umberto,scusa se mi permetto,ma secondo me passi troppo tempo in questo forum a leggere 3d.
(Messaggio modificato da leon59 il 05 novembre 2014)
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
Username: crazydiamond
Messaggio numero: 8754
Registrato: 07-2003
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 19:32: |
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citazione da altro messaggio:
4x4 dovrebbero esserci solo i land!
Capito? Buttate via le vostre TT 993 oppure andate a funghi e siete a cavallo!
Anni 80' www.otto-fm.com, www.ottofm.tv, Sursum Giandu, Family first. Tessera n. 267 "la Musica migliora la vita" La "propaganda" secondo Domenico Joe Yellow
L'arroganza è il capitale degli imbecilli Europa? No grazie!
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 12499
Registrato: 02-2006
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 19:43: |
|
Ma caxx sono i land !? LANDINI ??? ah ah
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Roberto S. (savo)
Moderatore
Username: savo
Messaggio numero: 3226
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 19:47: |
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micio per Land si intende un Land Rover. |
Pietro M. (duca851)
Porschista attivo
Username: duca851
Messaggio numero: 1818
Registrato: 07-2008
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 19:52: |
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citazione da altro messaggio:le 4WD sono macchine da femminuccie
LEON, ma allora, sei un trans? Casablanca?
...Forte non è colui che non cade mai..ma colui che cadendo ha la forza di rialzarsi.
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 12501
Registrato: 02-2006
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 20:09: |
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bravo savo vedo sei attento ....
Quindi oltre alle tt tts ecc buttiamo via anche Jepp, land Cruiser ( land n2 !) payero , terrano, vitara, campagnola , mercedes G, piu tutti i trattori a cingoli ??
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 20:17: |
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Spezz mi spiace per come stia andando il trd, ora un po fuori tema,
ma almeno hai portato un po di energia su un argomento interessante.
Ora che hai provato tutte e due, sai cosa vuoi e questo è quello che contava.
Per il piede, non badare a cosa scrivono,non ho soldi per nessuno, forse qualche cammello dopo la Doha di stasera.
Ad ogni modo 4x4 2x4 6x6 l'importante è che emozioni.
Per me, la mia Cozza, rimane moglie/amante/sorella/madre/figlia tutte assieme
per tante esperienze fatte in ormai 15 anni di convivenza
Presentaci persto la tua Amante e non te ne innamorare, poi sai come va a finire.....che te la sposi ;-)
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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UMBERTO (ippopippo)
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Registrato: 03-2011
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 20:36: |
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citazione da altro messaggio:Umberto,scusa se mi permetto,ma secondo me passi troppo tempo in questo forum a leggere 3d.
Leon, premesso che mi stai simpatico perchè sei una persona schietta che dice quello che pensa senza remore poi è anche vero che quello che pensi non è sempre condivisibile,ti danno fastidio i miei interventi o cosa?
Senza nessuna polemica... solo per capire.
Umberto |
giuliga75 (giuliga75)
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Username: giuliga75
Messaggio numero: 1402
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 21:22: |
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citazione da altro messaggio:le 4WD sono macchine da femminuccie
...BUGIARDE E INVIDIOSE... ...
SE SEI INCERTO "DOCUMENTATI"....
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the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
Username: chemist1
Messaggio numero: 6562
Registrato: 09-2007
| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 21:35: |
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E che hanno vinto millemila rally
Sii protagonista della tua vita e non spettatore della mia....te lo spiego meglio...fatti i gassi tuoi
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 8433
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 23:50: |
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citazione da altro messaggio:La sentenza spietata come già anticipata da molti in questo 3D,è la seguente: le 4WD sono macchine da femminuccie e una Porsche che si rispetti deve avere sia il motore che la trazione dietro,tutto il resto è poesia.
Alunno!
Non dirmi che tu saresti capace di domare una 993 TT con solo trazione posteriore?
dubito molto, poi si sa sulla tastiera sappiamo piu o meno battere tutti 4 strunzate
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 00:03: |
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no perche lui faceva parte delle femminucce , ora è in fase transgender . 
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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duilio brancolini (duilio8620)
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Username: duilio8620
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 08:27: |
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scusate ,forse l ho gia chiesto,qualcuno ha visto da vicino la 993 liscia bianca in vendita in toscana inserzionanta su subito.it? colore interessante .. |
Il Maestro (leon59)
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Username: leon59
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 08:40: |
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citazione da altro messaggio:Senza nessuna polemica... solo per capire.
Umberto
Grazie mille Umberto.....era per dire che è impresa ardua trasformare un 2Wd in un 4...era giusto una battuta...
scusa se tu rispondo solo ora,ma alle 20.30 chiudo bottega.
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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Il Maestro (leon59)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 09:02: |
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citazione da altro messaggio:Alunno!
Non dirmi che tu saresti capace di domare una 993 TT con solo trazione posteriore?
dubito molto, poi si sa sulla tastiera sappiamo piu o meno battere tutti 4 strunzate
Io ho domato di peggio caro Mausone,non prendermi in cambio,ma questo non c'entra e sinceramente parlando la 993tt stock è la vettura sovralimentata piu' spompa che ho provato,è molto piu'emozionante una vecchia 930,ma anche questo non entra niente con la 4S della discussione iniziale.
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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c911 (c911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 09:17: |
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citazione da altro messaggio: le 4WD sono macchine da femminuccie
fai il bravo ,guida 300 cavalli sul posteriore senza controlli con una bella pioggia consistente, a differenza il 4 lo domini con una mano
www.fustellaser.com
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UMBERTO (ippopippo)
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Username: ippopippo
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Registrato: 03-2011
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 09:50: |
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citazione da altro messaggio:era per dire che è impresa ardua trasformare un 2Wd in un 4...
Infatti anche la mia era una provocazione perchè nessuno sano di mente trasforma una 2 in 4 mentre il contrario si può fare facilmente.
Umberto |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 10:12: |
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Il confronto tra 2 e 4 secondo me è mal posto: il discorso va fatto tra wide e Slim (che Slim non è perché ha la carreggiata post. della turbo 3,6 ).
Porsche con la 4s volle fare un'auto comoda e rassicurante, con un telaio decisamente sovra dimensionato rispetto alle prestazioni (allargandola ulteriormente, in colori scuri infati la preferisco) ed è per questo che è meno agile, divertente e sportiva rispetto a una Slim.
E quel che succede tutte le volte che un telaio è sovra dimensionato, è che si vorrebbe maggiore potenza: il 3,8 va in quella direzione, ma penso faccia più che altro aumentare il piacere di guida.
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giuliga75 (giuliga75)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 10:26: |
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Che SPETACOLO......
SE SEI INCERTO "DOCUMENTATI"....
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 10:55: |
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Bella senza targa, virgoleee!
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Il Maestro (leon59)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 11:04: |
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...e fu così che inventarono l'acqua calda!
non è che quel 993 ha appena finito di fare un testacoda..?!
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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c911 (c911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 11:17: |
|
Grande Maestro
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the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 11:19: |
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Per la pista posso essere d'accordo con il maestro,per strada,montagna ecc le 4wd hanno il loro perche'.
Sii protagonista della tua vita e non spettatore della mia....te lo spiego meglio...fatti i gassi tuoi
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Il Maestro (leon59)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 11:26: |
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citazione da altro messaggio:montagna ecc le 4wd hanno il loro perche'.
Riflessione profonda,mi sono commosso.
Ti abbraccio Chemist!
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 11:38: |
|
Lui sta facendo i tondi con una 993TT.
Lui sa guidare alla grande!
Si chiama Mauro!
964RS: 1992 midnight blue metallic - 964C2 targa: 1990 guards red - 964 FOR EVER!!!
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c911 (c911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 11:41: |
|
Maestro stiamo cercando di farti riflettere convertiti al 4
www.fustellaser.com
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Il Maestro (leon59)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 12:00: |
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azz..i tondi..come Giotto
..povera frizione
citazione da altro messaggio:Maestro stiamo cercando di farti riflettere convertiti al 4
conosco già la materia.
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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giuliga75 (giuliga75)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 12:40: |
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NO 4 NO PARTY...
SE SEI INCERTO "DOCUMENTATI"....
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Il Maestro (leon59)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 12:50: |
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citazione da altro messaggio:Spezz mi spiace per come stia andando il trd, ora un po fuori tema,
ma almeno hai portato un po di energia su un argomento interessante.
...i meriti vanno sempre a gli altri!
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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Spezz (spezzg)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 17:38: |
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ahah ragazzi mi fa piacere andare OT ogni tanto almeno si legge un po' in allegria e si alleggerisce la giornata.....cmq ho quasi concluso il mio acquisto...sabato prox vado ad Amsterdam a vederla, la vettura in questione guardacaso appartiene ad un amico di un amico...2 proprietari, io sarei il terzo e 95.000 km...secondo me ha gli accessori giusti...mi garba molto!!!
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-993-911-993-285hp-c2-manual-gearbox -black-black-the-hague/201033693.html?lang=en&pageNumber=4&action=eyeCatcher&__l p=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=20 100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeMod elVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&trans missions=MANUAL_GEAR&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT |
Spezz (spezzg)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 17:42: |
|
Il prezzo dovrebbe essere sui 44k, se riesco anche meno...vediamo.. |
cristiano (bjno)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 17:50: |
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Auto americana
chiave a sinistra: tutta un altra musica!!
amico di Lillo & tessera Porcospino
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Nik Cancio (kanzilai)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 17:56: |
|
citazione da altro messaggio:secondo me ha gli accessori giusti
.... se ha anche il differenziale autobloccante e l'ABD (cod. M220 e M224) è sicuramente auto "giusta" da abbinare ad un "piede" altrettanto giusto.....
Ciao Nicola
P.S.: Benvenuto.
P.S.2: Ovviamente il differenziale autobloccante, qualora non presente, lo puoi montare quando ti pare e con il settaggio che preferisci..... |
Spezz (spezzg)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 17:57: |
|
si Cristiano ne sono a conoscenza infatti il proprietario è un olandese che viveva in america, l'ha presa lui la è importata qui quando si è trasferito |
Spezz (spezzg)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 18:03: |
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Si nik ha sia 220 che 224! |
Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 18:04: |
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Ma non è 4s !! per essere una slim mi pare caruccia . poi le tasse dazio iva ? se americana deve essere tanto valecprenderla la che mi pare abbiano prezzi migliori
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Roberto S. (savo)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 18:07: |
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citazione da altro messaggio:Quindi oltre alle tt tts ecc buttiamo via anche Jepp, land Cruiser ( land n2 !) payero , terrano, vitara, campagnola , mercedes G, piu tutti i trattori a cingoli ??
non so macho mai fatto fuoristarda per me sono mezzzi senza senso se non utilizzati per lo scopo specifico per cui sono stati concepiti. |
Spezz (spezzg)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 18:08: |
|
Ciao Macho, per l'IVA essendo macchina usata e comprata con transazione da privato a privato è già stata versata a suo tempo, idem per i dazi perchè transazione è nella comunitù europea tra privati
Ne trovi di slim a prezzi migliori di quache migliaia di euro, ma non con questi accessori e con minimo 150.000 chilometri... |
Spezz (spezzg)
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Username: spezzg
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 18:10: |
|
Eh lo so che non è 4S ma non ho un bdg di 70k e rotti al momento!! e i prezzi in giro per un buon esemplare partono da lì.... |
Roberto S. (savo)
Moderatore
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Messaggio numero: 3232
Registrato: 11-2008
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 18:11: |
|
citazione da altro messaggio:Lui sta facendo i tondi con una 993TT.
Lui sa guidare alla grande!
Si chiama Mauro!
Gianlu, mi ricordo il 3d nel quale Mauro (ottimo preparatore di ciclistica e non solo e anche ottimo manico) spigava che per far derapare la tt aveva dovuto mettere mano al differenziale autobloccante inserendo qualche disco in più per renderlo più reattivo.
normalmente con un tt non riesci a fare una serie di cerchi come fa il Borra e se la modificata c'è un suo perché. |
Roberto S. (savo)
Moderatore
Username: savo
Messaggio numero: 3233
Registrato: 11-2008
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 18:17: |
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citazione da altro messaggio:viceversa trasformare una 2 in 4 non si può se non spendendo una follia
ho tutto si può fare e posso garantirti che non spendi una follia, ma poi non ti diverti più. |
Roberto S. (savo)
Moderatore
Username: savo
Messaggio numero: 3234
Registrato: 11-2008
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 18:20: |
|
sono passato da unna 993tt 4wd a una 993tt rwd e ti posso garantire che non tornerei indietro manco se me lo ordinasse il medico.
poi liberi di crederci o meno, ma almeno due persone nel forum possono confermarlo, uno perché ne ha una in garages e l'altro perché ce l'aveva. |
Nik Cancio (kanzilai)
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Username: kanzilai
Messaggio numero: 3487
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 18:20: |
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citazione da altro messaggio:citazione da altro messaggio:
Lui sta facendo i tondi con una 993TT.
Lui sa guidare alla grande!
Si chiama Mauro!
Gianlu, mi ricordo il 3d nel quale Mauro (ottimo preparatore di ciclistica e non solo e anche ottimo manico) spigava che per far derapare la tt aveva dovuto mettere mano al differenziale autobloccante inserendo qualche disco in più per renderlo più reattivo.
normalmente con un tt non riesci a fare una serie di cerchi come fa il Borra e se la modificata c'è un suo perché.
...all'epoca il differenziale (o quel che ne rimaneva) era stock.... |
Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8757
Registrato: 07-2003
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 18:53: |
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Intervenire solo per scrivere minkiate, cui prodest?
Anni 80' www.otto-fm.com, www.ottofm.tv, Sursum Giandu, Family first. Tessera n. 267 "la Musica migliora la vita" La "propaganda" secondo Domenico Joe Yellow
L'arroganza è il capitale degli imbecilli Europa? No grazie!
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 12513
Registrato: 02-2006
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 19:26: |
|
In effetti ora girano cifre aumentate del 50 % in 2-3 anni. buon per chi le ha mantenute in ottima forma.bontá loro .
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Il Maestro (leon59)
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Username: leon59
Messaggio numero: 4631
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 19:49: |
|
Scusa spezz,ma non so perché ma le Porsche americane quando le guardo mi ricordano quella pubblicità contro l'AIDS, presente quello con l'alone viola,le puoi aggiornare ,verniciare ma rimangono sempre quel alone che infastidisce,comunque se ti piace fai bene a prenderla.
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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attilio (attital)
Utente registrato
Username: attital
Messaggio numero: 313
Registrato: 04-2013
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 20:37: |
|
http://www.subito.it/auto/porsche-911-c4-s-1996-ascoli-piceno-91252487.htm sembra bella |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
Messaggio numero: 3161
Registrato: 05-2010
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 20:44: |
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ma è la ex di Stefano?
non ricordo la targa, ma sembra lei.
Bella la pelle di bufalo grigio ah ah ah
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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giuliga75 (giuliga75)
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Username: giuliga75
Messaggio numero: 1405
Registrato: 05-2011
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 21:36: |
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citazione da altro messaggio:ma è la ex di Stefano?
..ma non è venduta ..?..mi pare se ne parlasse poco tempo fa..
SE SEI INCERTO "DOCUMENTATI"....
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
Messaggio numero: 3163
Registrato: 05-2010
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 22:11: |
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si l'aveva venduta, ma sembra lei.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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massimiliano (max_carrera)
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Messaggio numero: 1576
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 22:27: |
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Ciao Cocco!
La tua cozza è sempre al Top! Complimenti.
Si è la ex di Stefano e il nuovo proprietario (conosciuto alla festa del 50 anni di 911) non c'ha capito una mazza.
Vista al raduno della Romagna nel 2013 e poi a settembre 2013 a Pescara è sempre molto bella.
In quella data ha vinto anche un premio!
Purtroppo non è stata capita dal proprietario che vuol passare ad una rossa. Bah
MAX. |
Macho43 (macho43)
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Username: macho43
Messaggio numero: 12514
Registrato: 02-2006
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 22:35: |
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cosa c'era poi da capire.. pensava fosse una gt2 rs ?? quella li era è ancora bella ! e stefano credo l inserzionò a molto meno di quella cifra , peccato per chi se la lasciò scappare.
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 23:14: |
|
Spezz, la 993 olandese ha gli accessori giusti, ma per 44k di euro la trovi anche in Italia, ad avere un pò di pazienza.
Mi permetto solo di dirti che se non sei intenzionato ad usare quest'auto principalmente in pista, volano monomassa e frizione sportiva non sono il massimo del comfort (peraltro la modifica è reversibile).
Di veramente appetibile ha il cambio a rapporti corti: come auto non ha niente da invidiare a una 4s, anzi...non credere sia un ripiego, visto che incarna l'idea 911 meglio di qualsiasi altra versione.
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Registrato: 05-2010
| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 23:39: |
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Spezz
contattami al
01coccobet AT gmail DOT com
ho trovato qualcosa che potrebbe piacerti e sono anche piu vicine,
che tra l'altro non hanno niente a che fare con questa ciofeca
http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/porsche-911-993-carrera-4s/porsc he-993-4s-x51-3800-cm3-300ps-59650-kms/AL2B7QAZ.html
il miglior momento:
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 23:41: |
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Ciao Max che piacere,
prima o poi dobbiamo rivederci,
vorrei vedere dal vivo la tua ultima arrivata.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 23:51: |
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in quel gruppo frizione ( io ce lho ) il difetto maggiore non è certo il rumore , che a chi è abituato a auto race puo anche essere piacevole ,o eventuali strappi che non ha di certo, ma la difficolta della centralina a fermare l'abbassamento di regime violento che avviene rallentando di colpo fino all avvicinamento del minimo , la cui valvola ( o roba rimile non ricordo il nome esatto che lo controlla) non riesce ad impedire a volte lo spegnimento del motore. piu che altro quando ci si ferma a uno sto o semaforo . in 6 mesi ci ho preso un po la mano ho capito come fare perche non succeda ma se ti distai un attimo facile si spenga. questo solo su strada , in pista no problem si è sempre col tiro molto in alto .
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 00:27: |
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Dice che sulle varioram il problema non ci sia: sarà vero? Qualcuno può dare conferma o smentita?
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 00:58: |
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Paolo c'è anche sulle VR.
Ci sono diversi modi per ovviare:
1 il piu semplice è alzare il minimo, ma ci sono dei problemi con la guidabilità
2 mappare la centralina per avere un arricchimento anticipato al rilascio gas verso i bassi giri
3 lavorare sulla valvola minimo col rischio di rovinarla
Se non interessa l'originalità della centralina Steve Wong in USA lo risolve.
oppure si può montare la MWF che è una via di mezzo tra quella leggera e la std.
Non è made in P ma è buon compromesso a detta di molti.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 3913
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 02:27: |
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Cos'è il wmf? hai un link dove vedere di che cosa si tratta?
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 12518
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 07:39: |
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la mappa è gia arricchita sennò con quella originale sarebbe ancora peggio.
anche alzare il minimo non è cosi semplice . il mappatore non trova il modo di entrarvi em cmq non è detto che anche alzando di 200-300 giri si risolva .
non ha idea se nel varioram vada meglio , non ho riferimenti.
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 08:08: |
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Vorrei spendere i miei due cent, a mio modesto parere,non si può chiedere al cavallo di fare il tiro e la corsa, voglio dire che finchè lavorate sugli assetti scarichi e aspirazione per sentire un pò di rumore quando fate i TD , tutto bene! Ma se si incominciano a toccare frizioni , differenziali, cambi e mappature, allora dovete decidere cosa deve fare la vostra Porsche, se deve correre in pista allora staccate le targhe e fate tutte quelle costosissime modifiche che porteranno la vostra vecchietta ad essere ( molto minimamente) competitiva, altrimenti godetevela così come è senza andare a cercare rogne inutili, rimappare una mappatura ottimale fatta da Porsche su una aspirata non porta nulla altro che rogne!
Anni 80' www.otto-fm.com, www.ottofm.tv, Sursum Giandu, Family first. Tessera n. 267 "la Musica migliora la vita" La "propaganda" secondo Domenico Joe Yellow
L'arroganza è il capitale degli imbecilli Europa? No grazie!
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 09:00: |
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Nulla da eccepire come concetto. Massimo . pero ci sono delle varianti e provlematiche che poi intervengono :
1- non è xosi semplice stargare un auto seza poi espatriarla o pressarla
2. poi chi la porta in giro ? il carrello . che lo tiro col maggiolino ? ci son problemi di portata patente ecc
3- gli eventi in pista che faccio sono srudiati per auto stradali cioè targate assicurate revisionate. nelle race non è certo l .auto adatta e anche nelle categorie stradali rimane cmq penalizzata anche lavorandoci attorno .
vero rimappare una motronic degli anni 90 porta a poco. a potenza . ma come erogazione si. poi se non ci credete amen . Poi causa portafoglio scarso la scelta del cpromesso rimane obbligata.
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 3168
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 09:35: |
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Paolo no WMF, ma MWF
medium weight flywheel.
http://rennsportsystems.com/3-6-engines/
http://rennlist.com/forums/993-forum/748039-dme-part-number-and-stalling-with-a- light-flywheel-in-a-1995-car.html
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Il Maestro (leon59)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 09:58: |
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citazione da altro messaggio:Vorrei spendere i miei due cent, a mio modesto parere,non si può chiedere al cavallo di fare il tiro e la corsa,
citazione da altro messaggio:che porteranno la vostra vecchietta ad essere ( molto minimamente) competitiva,
Giusto!
Pero' c'è da dire che le centraline per stare dentro a certi parametri anti inquinamento, vengono mappate con compromessi a discapito delle prestazioni, come tutti sanno nei motori aspirati rimappando solo la centralina, anche se un po' di magine c'è, si prende su poca roba, se vuoi qualche cavallo,oltre a fare le solite cose,bisogna intervenire sulla distribuzione e magari un po'piu' di cilindrata.
Nei 993 è sconsigliato montare volani racing,il motore a bassi regimi si spegne,specialmente con l'aria condizionata accesa la Vettura diventa inguidabile.
Mentre è producente anche per il divertimento stradale un buon ma non "estremo" auto bloccante.
A mio parere,spendere soldi in modifiche per girare per la strada,non ha senso,come del resto spendere soldi per modificare macchine da strada per fare pista,dal momento che le vendono già pronte all'uso,solo che il virus che abbiamo in testa ci fa modificare anche quelle.
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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massimiliano (max_carrera)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 09:59: |
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citazione da altro messaggio:prima o poi dobbiamo rivederci,
vorrei vedere dal vivo la tua ultima arrivata.
Francesco, sicuramente...però devi fare un salto da me!
Io con 3 piccoletti non riesco a muovermi in P.
Quindi sei mio ospite...dove lavori ora?
Mio cognato in Grecia...
A presto,
Max.
Ps. Macho la ex di Stefano è andata nelle mani sbagliate, non perchè non la tratti bene, ma perchè non è un amante di P. e quella 4S è veramente BELLA! |
Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 10:16: |
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citazione da altro messaggio:vero rimappare una motronic degli anni 90 porta a poco. a potenza . ma come erogazione si. poi se non ci credete amen . Poi causa portafoglio scarso la scelta del cpromesso rimane obbligata.
Ma sì, certo! sull'onda dell'entusiasmo e del suono del mio 4s a suo tempo andai a fare una rimappatura della centralina col suo bel dischetto per la reversibilità,il risultato è stato solo un lieve miglioramento a salire dai bassi, a me faceva comodo per i sorpassi rapidi su strada però non c'era da aspettarsi nulla di più salvo modificare più pesantemente e poi avere un motore che girava bene solo in alto ma poco pratico nell'uso quotidiano.
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 10:23: |
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Max lavoro ad Istanbul
e sei mio ospite qua se passi, appena mi sistemo decentemente.
Della 4S di Stefano ho un bel ricordo, ma non è per tutti,spero che l'appassionato abbia altre P, e quindi affianchi,altrimenti se passa ad una Ferrari e basta, vuol dire che lo spirito P è morto!
Pazienza ce ne faremo una ragione e spero che la.rossona passi nelle mani di chi la merita.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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fast911 (mauro)
Utente esperto
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 11:04: |
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Ciao ragazzi,
ho visto la mia foto del tondo..
ai tempi il differenziale autobloccante era originale e funzionava.. tre anni fa l' ho revisionato e modificato, si erano consumati i dischetti e non lavorava più, ora è al 40% invece che 25%, la mia frizione è ancora originale, basta saperla usare puo' durare tantissimi km..
Per il mio modo di guidare sono sempre stato lontano dalle 4WD, ma la 993TT se regolata bene ha un comportamento da posteriore, con l' anteriore preciso e senza sottosterzo classico delle 4WD.
Più volte ho pensato di modificarla a 2WD ma la uso talmente poco che non avrebbe senso.. ne ho provate un paio cosi , il top!!
Ciao Mauro
Visita il mio sito web
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Roberto S. (savo)
Moderatore
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Messaggio numero: 3237
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 11:23: |
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Grande Mauro, avevo inteso che i tondi li riuscivi a fare dopo la modifica, chiedo scusa della mia affermazione sopra.
errare humanum est.
savo |
Paolo (nothingbutgt3)
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Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3914
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 11:47: |
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citazione da altro messaggio:rimappare una mappatura ottimale fatta da Porsche su una aspirata non porta nulla altro che rogne!
Quoto. Questo è il motivo principale per cui avrei voluto valutare un monomassa quasi di pari peso rispetto all'originale bimassa di 13,5 kg...quasi a fare un balzo indietro al sistema frizione/volano della 3,2.
Poi si leggono articoli sulle armoniche, che il volano bimassa faccia da "dumper" e che sui non metzger la soppressione del volano bimassa abbia in alcuni portato alla rottura dell'albero motore proprio a causa del non smorzamento di tali armoniche...vien da riflettere, che anche se il metzger è robusto, equilibrato, forse non è davvero il caso di disturbare il can che dorme, anche se si ha intenzione di andare a fare un turno in pista una volta ogni taaanto.
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UMBERTO (ippopippo)
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Registrato: 03-2011
| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 11:52: |
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Massimo che ne pensi di questo:
http://www.fvd.de/de/en/Porsche-0/993-12-22/coupe/1997/item/item_details/VID_847 8617-VCD_27091315-gid_34-sort_4-display_50-item_FVD99310004/ENGINE_-_Tuning_-_Tu ning_Kits_FVD99310004_Powerkit_993_96-_285HP___Level_3_-_320HP.html |
UMBERTO (ippopippo)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 11:55: |
|
Dalla curva di potenza/coppia descritta ,non mi sembra male !!
Umberto |
massimiliano (max_carrera)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 12:15: |
|
Ciao Umberto!
Ho rivisto la tua bella ieri!
Max. |
UMBERTO (ippopippo)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 12:53: |
|
Ciao Massimiliano come và il restauro!!
Ti chiamo così ci prendiamo un aperitivo insieme e scambiamo due chiacchere!!!
Ovviamente il consiglio che ho chiesto sopra è aperto a tutti non solo a Massimo per cui se qualcuno vuole dare il suo contributo gli sarei grato!
Umberto |
Pietro M. (duca851)
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Username: duca851
Messaggio numero: 1821
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 19:00: |
|
Sul mio 964c4 ho installato volano rs con frizione racing,(4 pattini e niente parastrappi). per ora, dopo 5 anni e varie migliaia di km, 70%pista, nessun inconveniente. Frizione, "difficile", per strada. Da fachiri.
Concordo anche, che son tt modifiche, da fare solo per il proprio piacere e libido. Le prestazioni, migliorano , ma con un rapporto Tafaziano. Se poi le confronti al circolante da trackday, Parcheggia e rientra a casa. Guardarla nel paddock ed ascoltarla in un allungo, nn ha prezzo. Sarò lento, ma il Flat six Air Cooled è unico. A mio Parere, questi sono i parametri per giudicare queste vecchiette stradali che si danno aria da corsa. Se cerchi il tempo assoluto, puoi rimanere deluso.
...Forte non è colui che non cade mai..ma colui che cadendo ha la forza di rialzarsi.
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Il Maestro (leon59)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 19:40: |
|
Duca sei bravo,io nella mia Vettura ho bisogno di una frizione a stagione,,
...dimenticavo...nelle 4WD la frizione racing leggera non conta un hazzo..
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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Pietro M. (duca851)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 19:52: |
|
Maestro, che azz di frizione monti? Bhe, in tanto nn la cambio ogni anno.
citazione da altro messaggio:4WD la frizione racing leggera non conta un hazzo
mi sfugge il motivo.
E poi, come detto sopra, mia libidine!
...Forte non è colui che non cade mai..ma colui che cadendo ha la forza di rialzarsi.
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 21:03: |
|
citazione da altro messaggio:
Massimo che ne pensi di questo:
Mahi, non ci credo, 35 cavalli son tanti per un aspirato se non aumenti la cubatura, a meno che quegli assi non li abbia forniti Merlino!
Anni 80' www.otto-fm.com, www.ottofm.tv, Sursum Giandu, Family first. Tessera n. 267 "la Musica migliora la vita" La "propaganda" secondo Domenico Joe Yellow
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stefano32 (stefano32)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 21:13: |
|
vedo che è tornata sul mercato la mia ex e mi permetto di spendere i mie 2 cents sull'argomento 4s
macchina esteticamente stupenda da ammirare ma per quel che riguarda le emozioni devo ammettere che il mio precedente 3.2 era un'altra cosa...badate bene le prestazioni del 4s sono nettamente superiori però le sensazioni alla guida non sono paragonabili
secondo me il miglior acquisto sarebbe un 2 liscio magari con cambio corto ...meno apparenza e più sostanza...perchè in fondo le porsche vanno guidate non solo guardate
p.s.
....certo che vedendo le richieste economiche attuali la bolla di internet non ha insegnato niente.....tiscali docet!!
meglio tardi che mai
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attilio (attital)
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 22:11: |
|
Stefano quindi nessun rimpianto per la tua ex 4S?
E' solo esteticamente da ammirare ? Sembra proprio bella in ordine , anche se il prezzo ... |
the doctor 46 (chemist1)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 07 novembre 2014 - 22:53: |
|
Io la 993c4 varioram l'ho tenuta 6 mesi per cui non posso che essere d'accordo con Stefano.
Spero non si offenda nessun possessore di tale modello ma le emozioni che mi trasmetteva non erano tali da farmene innamorare,certo che la 4S e' bella da paVura!
Sii protagonista della tua vita e non spettatore della mia....te lo spiego meglio...fatti i gassi tuoi
|
Il Maestro (leon59)
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Username: leon59
Messaggio numero: 4636
Registrato: 12-2006
| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 09:49: |
|
citazione da altro messaggio:mi sfugge il motivo.
Un quattro con tutti quei rinvii e differenziali che che deve muovere non se ne accorge minimamente di avere un volano leggero,meglio stare sun bimassa che oltre tutto è piu'robusto,per il semplice motivo che un due scarica tutto per terra, mentre un quattro scarica tutto su quella povera frizione.
L'ultima che ho montato è quella del 996 gt2.
(Messaggio modificato da leon59 il 08 novembre 2014)
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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UMBERTO (ippopippo)
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Username: ippopippo
Messaggio numero: 166
Registrato: 03-2011
| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 18:46: |
|
citazione da altro messaggio:a meno che quegli assi non li abbia forniti Merlino!
ah,ah,ah....beh,in effetti 35 cavalli in più sono tanti considerando anche l'aumento della coppia un pò a tutti i regimi come descritto dal grafico.
Comunque tornando in argomento ,a mio avviso
la 4s è un ottimo compromesso tra sicurezza, prestazioni e consumi unito ad una armonia di linee unica ed ad un fascino di altri tempi; per quanto riguarda le emozioni dico solo che mia moglie a cui non interessano anzi forse odia le auto soprattutto le sportive tra cui anche le Porsche (tanto da rompermi le balle all'inverosimile quando la comprai), dopo che abbiamo fatto un viaggetto romantico in Toscana
è rimasta letterlamente colpita dal sound e dalla spinta in accelerazione dicendo:" mammamia sembra un aereo che decolla!!!" con un sorriso che le è rimasto stampato per tutto il viaggio. Da allora guai a chi le tocca la mia 4s.
Umberto |
enzo lori (enzino)
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| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 19:52: |
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Salve a tutti. Sono doverose delle spiegazioni. Mi presento. Sono l'attuale proprietario della 4S di Stefano, gran bella auto che non ho intenzione di vendere. Chiedo scusa a tutti, ma l'annuncio è stato da me inserito per scommessa fatta con un Ferrarista. Il malcapitato sostiene il valore indiscusso della sua (per altro bellissima) F360, ed è nata una piacevole discussione. Da li il passo è stato breve: scommessa cena imperiale se qualcuno avesse risposto allo scambio. Ad oggi ne ho vinte due (!!!!!) e varie offerte fino a 55k. Volete sapere invece le mie reali intenzioni : TENERLA perché Stefano mi ha venduto un'auto bellissima, ben tenuta, di cui ho ricostruito la storia fin dal suo primo proprietario. Lo ringrazio ancora ed ho telefonato il giorno del "compleanno" (un anno esatto dopo l'acquisto)per un cordiale saluto. Riguardo al "Bufalo" è un gioco di parole. L'auto è stata vista da un altro possessore di Porsche, professione pellettiere. Lo ha detto lui!.  |
enzo lori (enzino)
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| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 20:05: |
|
Colgo l'occasione per salutare Max che ho avuto il piacere di incontrare a Pescara. E' vero Max, se queste fossero le mie intenzioni, non ci avrei proprio capito niente. Tornando al senso del post, i prezzi, sono veramente surreali. Ho inserzionato l'auto anche per curiosità: possibile che qualcuno sia disposto a tirare fuori più di 70k per una 9934s? Nemmeno l'ombra! Quindi tutte quelle offerte sono destinate a rimanere tali: offerte e null'altro, almeno per ora. E se arrivasse qualcuno con 70k in mano? Credetemi: IO NON LA VENDO! ......ma vincerei la terza cena! |
Ric.C. (ric968)
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| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 20:16: |
|
Benvenuto Enzino..
Mah! Io non ho mai capito il gusto di mettere annunci finti, però come te vedo lo fanno in molti, e comincio a pensare che parte della "bolla" sia solo fittizia e creata da annunci finti al rialzo.
Ma mi chiedo, se una persona chiede di venire a vedere l'auto, cosa gli si dice, di non venire perché ci si è ripensato, o che già è venduta. o altro...??
Giusto per curiosità eh... |
enzo lori (enzino)
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| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 20:25: |
|
E' giusto Ric, hai ragione, ma ero e sono sicuro al 100% che non sarebbe venuto (e non si presenterà) nessuno. Magari da Pannhorst si (ce ne è una a 84k ed è più bella la mia). Poi non penso che qualcuno si presenti senza fare almeno una telefonata od una mail. Nel dubbio mi sono limitato a pubblicarlo solo su un canale generico. Lungi da me inserirlo in un canale ufficiale, ma capisci: prendermi gioco di un Ferrarista è stato più forte di me! |
Macho43 (macho43)
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| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 20:41: |
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bella palla ENZO ! e goditi la bellisima 9934s rosso arena che vedrai che non ti deluderà !
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Pietro M. (duca851)
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| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 22:23: |
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Scusate l ot, ma il leon mi incuriosisce. Mi sfugge ancora, come mai il motore di un 4, non risentirebbe dei benefici di un volano +leggero. Riguardo la rob ustezza, mi pare siano stati proprio i bimassa ad avere problemi, mentre le rs andavano bene. Posso pensare che le frizioni racing sia dimensionate nei materiali e nella struttura, per potenze ed utilizzi +estremi a scapito della fruibilità nell'uso quotidiano, per questo, magari più longeve nell'uso da pilotones della domenica.
Riguardo i rinvii, nn mi pare che i 2 siano tanto + rapidi, nonostante i ca 100kg meno, nello 0/100. Uè, magari sono io il delicato o fortunato, oppure, nn appoggio il piede sulla frizione, quando sono allo stop.
...Forte non è colui che non cade mai..ma colui che cadendo ha la forza di rialzarsi.
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 22:24: |
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beh
allora a cena veniamo in 120 pmaniaci!
Complimenti per la scelta.
Ho avuto il piacere di vedere la tua bella dal vivo.
Le 4S sono dei cancelli, ma qualcuno con 2 deve ancora passarmi!!!
a la chasse
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Macho43 (macho43)
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| | Inviato il domenica 09 novembre 2014 - 08:20: |
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la teoria del maestro , pietro, è che in una 2 togliendo il volano pesante il risparmio di inerzia è tutto li nella differenza di peso e inerzia tra i 2 cioè almeno il 50% di peso minore.
mentre nel 4 va aggiunto tutte le inerzie dei 2 differenziali , l'albero , i semiassi . facendo un totale la differenza si abbassa notevolmente. questo è cio che ho capito, poi se sia vero non ne ho idea. non è la robustezza il problema, che non credo sia, ma il beneficio. mah ogniuno ha le sue teorie .
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il domenica 09 novembre 2014 - 09:49: |
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Mi ricordo di un volano bi-massa alleggerito, che invece di pesare 13,5kg ne pesava mi pare 9.
Mi pare fosse prodotto per la 996 GT2.
Ora qualcuno, ne sa niente?
Sarebbe un connubio perfetto tra un pelo di inerzia in meno, ma stessa capacità di smorzamento delle vibrazioni.
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stefano32 (stefano32)
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| | Inviato il domenica 09 novembre 2014 - 10:06: |
|
Enzo 
meglio tardi che mai
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Il Maestro (leon59)
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| | Inviato il domenica 09 novembre 2014 - 10:40: |
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citazione da altro messaggio:Chiedo scusa a tutti, ma l'annuncio è stato da me inserito per scommessa fatta con un Ferrarista
Per me facevi piu' bella figura se non raccontavi il fatto della scommessa, anche se io faccio fatica a crederlo.
La vita è troppo seria,per essere presa seriamente.
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enzo lori (enzino)
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| | Inviato il domenica 09 novembre 2014 - 11:45: |
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Buongiorno a tutti. Ciao Stefano, è un piacere anche perché potrai testimoniare che a maggio ti raccontai di questa piccola "cavolata" che avevo fatto: inserzionare l'auto. Già allora dissi che non avevo intenzione di venderla, ma di dimostrare che le culone godono di passione estrema. Voglio raccontare un piccolo aneddoto a tale proposito: in una mail di risposta all'annuncio (in tutto 4), mi si chiedeva: "...e chi ci ha cagato sopra, la Regina Elisabetta?"  Sicuramente il commento è eloquente: sopra i 50k è una esagerazione, e consiglio Spezz di avere pazienza, perseveranza e un pizzico di faccia tosta. Presentarsi in concessionaria con 50k in contanti oggi non è da tutti, e di sconti incredibili ne ho visti fare...... . Per quanto riguarda la Rossa, vorrei rassicurare il Maestro: non lo farei neanche con la formula Dash 2x1. Rimane un dubbio: ma se ci fosse qualcuno che domani si presentasse da Voi possessori di 4s, con quella cifra stratosferica, cosa fareste? Io la mia ce l'ho: ne approfitterei per ricomprarne 2 !!!!!  Un saluto anche a Max che invito ad Ascoli per una "zingarata" con la sua bellissima cabrio: da vetrina! |
UMBERTO (ippopippo)
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| | Inviato il domenica 09 novembre 2014 - 14:16: |
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Ciao Enzo,ancora non ho avuto il piacere di conoscerti nonostante la vicinanza , leggo che sei di Castorano a un tiro di schioppo da San Benedetto ; sarebbe bello poterci incontrare con le nostre" belle "magari insieme a Max e complimenti per l'ottimo acquisto , veramente al top sarebbe un peccato venderla anche a 70k
perchè di 993 4s se ne trovano, ma così in ordine poche. Però a questo punto viene spontanea la domanda: Stefano perchè l'hai venduta?
Umberto. |
stefano32 (stefano32)
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| | Inviato il domenica 09 novembre 2014 - 17:24: |
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devo confermare quello detto da Enzo ,a maggio mi raccontò della scommessa ma sinceramente non credo(e giustamente) che se qualcuno gli avesse offerto una cifra vicina a quella richiesta avrebbe rifiutato ,un buon guadagno non fa schifo a nessuno e quando questa "pazzia"delle quotazioni finirà si può sempre ricomprare.
Umberto le macchine vanno e vengono..nuovi progetti nuove esigenze sono un po all'antica e per me solo la moglie è per sempre!
meglio tardi che mai
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 09 novembre 2014 - 18:28: |
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sperando non siano loro a venderci !
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Spezz (spezzg)
Utente registrato
Username: spezzg
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Registrato: 10-2014
| | Inviato il martedì 18 novembre 2014 - 09:55: |
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Ciao ragazzi, ho trovato una bel 993 S di colore zenith blue, volevo appunto chiedervi il colore com'è dal vivo e come lo reputate perchè non l'ho mai visto |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 8472
Registrato: 05-2008
| | Inviato il martedì 18 novembre 2014 - 10:28: |
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BELLISSIMO!
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Paolo (nothingbutgt3)
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Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3925
Registrato: 07-2007
| | Inviato il martedì 18 novembre 2014 - 10:39: |
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ahahahahahah
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
Username: crazydiamond
Messaggio numero: 8774
Registrato: 07-2003
| | Inviato il martedì 18 novembre 2014 - 10:58: |
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citazione da altro messaggio:solo la moglie è per sempre!
Dopo il secondo o terzo tentativo!
Anni 80' www.otto-fm.com, www.ottofm.tv, Sursum Giandu, Family first. Tessera n. 267 "la Musica migliora la vita" La "propaganda" secondo Domenico Joe Yellow
L'arroganza è il capitale degli imbecilli Europa? No grazie!
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Danilo (totti)
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Username: totti
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| | Inviato il martedì 18 novembre 2014 - 11:08: |
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Per me il matrimonio e' un valore sacro,seriamente,
...solo carrera,per sempre.....
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enzo lori (enzino)
Nuovo utente (in prova)
Username: enzino
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Registrato: 11-2014
| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 17:23: |
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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?smid=it-vm-searchsubscription-offers&rtms g=it-vm-searchsubscription&id=262120672 incomincio a pensare seriamente che qualcuno mi chiamerà per offrirmi quella cifra da follia che ho chiesto: a quel punto, che fare? Questa bellissima 4s non ha i fari xenon (mi pare) non ha il serbatoio maggiorato e neanche il kitsound. Follia di un mercato che doveva scendere. Certo è che le richieste sono una cosa, e le offerte un'altra |
enzo lori (enzino)
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| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 17:34: |
|
http://germancarsforsaleblog.com/future-or-now-993-carrera-4s-v-996-turbo-s/ ...........a proposito del blue zenith....... |
Nicola (nickdinamite)
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| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 19:28: |
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Enzino, 2 cari amici circa un anno fa hanno preso 2 belle 4s pagando oltre 60k....
La tua sicuramente sarà intonsa, bellissima e sana, ma nel tuo annuncio manca la parola magica: libretto tagliandi.
Anche nel campo degli orologi e' molto importante la garanzia ufficiale, la sua presenza raddoppia o triplica il prezzo,
Mi dirai: che ••••• serve una garanzia per un orologio di 40 anni fa?
Eppure:
Submariner 1680 senza garanzia 4k
Submariner 1680 con garanzia 12k
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giuliga75 (giuliga75)
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| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 21:10: |
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Nick, ma nell'annuncio del 4S cè la parola "libretto service timbrato"...
SE SEI INCERTO "DOCUMENTATI"....
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Nicola (nickdinamite)
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| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 22:08: |
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Vero scusate!!!!
Ho sbagliato annuncio
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petit frère (petit_frère)
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Username: petit_frère
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| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 23:51: |
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citazione da altro messaggio:Anche nel campo degli orologi e' molto importante la garanzia ufficiale, la sua presenza raddoppia o triplica il prezzo,
Che sia importante d'accordo, ma addirittura raddoppiare o triplicare il prezzo sinceramente non mi risulta..
Scusate l'O.T.
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Nicola (nickdinamite)
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| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 07:05: |
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Petit io mi baso su quello che veoo sui siti.....
Ovviamente , come per le Porsche, ci sarà un mercato fra appassionati che io non conosco.
Ps: se mi trovi un 1680 con documenti coevo con il 50% in più ?non scherzo
Scrivimi a nicolafolino chiocciola virgilio punto it
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Gregorio M. (greg4s)
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Username: greg4s
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| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 08:06: |
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Ci sarà anche il libro tagliandi, ma è comunque un "duplicato". |
Gianluca (gianz)
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| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 08:09: |
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la zenith blue interni grigi sembra la fotocopia della mia (che è cobalt, non zenith).
Però le mancano tutte le etichette nella porta passeggero..ahi ahi ahi
Tessera N.526 PiMania Sporting Club
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giuliga75 (giuliga75)
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| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 10:33: |
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citazione da altro messaggio:Ci sarà anche il libro tagliandi, ma è comunque un "duplicato".
...ma no ho capito di che Auto parlate...?
SE SEI INCERTO "DOCUMENTATI"....
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Spezz (spezzg)
Utente registrato
Username: spezzg
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Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 12:34: |
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Gianz avresti delle foto della tua?? |
Gianluca (gianz)
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| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 14:02: |
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certo, come no...
Tessera N.526 PiMania Sporting Club
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Spezz (spezzg)
Utente registrato
Username: spezzg
Messaggio numero: 33
Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 15:57: |
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Bellissima complimenti!! l'interno è veramente tenuto bene |
Sergio (sergioz1)
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Username: sergioz1
Messaggio numero: 1256
Registrato: 12-2002
| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 17:22: |
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Voglio la lucina che illumina la chiave !!! :-)
Bellissimo colore !
928 GTS: It's about as fast as you can go without having to eat airline food - 996 TT: Cooled by water - Powered by air - Setting your soul on fire! - 993 4S ...
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Gianluca (gianz)
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Registrato: 03-2005
| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 17:36: |
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grazie Spezzg e grazie Sergio.
Tessera N.526 PiMania Sporting Club
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giuliga75 (giuliga75)
Porschista attivo
Username: giuliga75
Messaggio numero: 1416
Registrato: 05-2011
| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 21:45: |
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Spettacolare gianz, ma vedo che non sei fra i Bigrigliani...
SE SEI INCERTO "DOCUMENTATI"....
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Andrea_boxster (andrea_boxster)
Utente registrato
Username: andrea_boxster
Messaggio numero: 146
Registrato: 04-2014
| | Inviato il sabato 22 novembre 2014 - 09:19: |
|
Ciao Gianz, complimenti. È bellissima. Accostamento di colori spettacolare e dalle foto sembra praticamente Nuova! Poi, a mio giudizio, la 993 4s è la 911 più bella di sempre.
Anything is possible
--- tessera 2217 ---
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Gianluca (gianz)
Porschista attivo
Username: gianz
Messaggio numero: 4330
Registrato: 03-2005
| | Inviato il sabato 22 novembre 2014 - 09:33: |
|
Ciao giuliga, niente bigriglia rimango super talebano e la lascio come mamma l'ha fatta. Anche se e' bellissimo. Ti diro', a me intriga anche il fascione di plastica in tinta carrozzeria, ma non me la sento di taroccarla.
Andrea sei gentilissimo anche tu. In effetti l'accostamento colori mi piacque molto e fu la molla per fare il passo indietro e cambiare la 996 C4 cabrio con la 993. Una cosa pero' la devo dire. I miei interni sono quelli di una vettura con 153k km reali. E vedete in che condizioni sono (per carita', non guido certo con le mani sporche di Mobil 1 ma manco con i guantini da gentleman driver). Due considerazioni:
1) quando vedo le solite 993 con 90k-100k km e con volante/plancia/sedili screpolati mi vien da ridere. Chissa' quante ce ne sono in giro che segnano 90k km e magari ne hanno 250k reali.
2) la mia ex 996 a 150k km aveva gia' visto il signore della ColorGlo'. Qualita' dei pellami non paragonabile (e si dice che la 964 sia pure meglio della 993). Insomma, i miei interni sono ancora belli solo perche' i materiali sono top quality, non perche' io presti chissa' quale attenzione.
Tessera N.526 PiMania Sporting Club
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 8480
Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 22 novembre 2014 - 11:05: |
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mi aggiungo al coro
Bellissima!
quasi come questa
(Messaggio modificato da mausone46 il 22 novembre 2014)
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Gianluca (gianz)
Porschista attivo
Username: gianz
Messaggio numero: 4331
Registrato: 03-2005
| | Inviato il sabato 22 novembre 2014 - 11:32: |
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Ehhh magari Giorgio fosse come questa turbona puffa... Ma non ci lamentiamo dai, va bene cosi'.
Tessera N.526 PiMania Sporting Club
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Spezz (spezzg)
Utente registrato
Username: spezzg
Messaggio numero: 34
Registrato: 10-2014
| | Inviato il domenica 23 novembre 2014 - 23:48: |
|
Gianz scusami ma la tua è blu zenith o blu iris? |
Gianluca (gianz)
Porschista attivo
Username: gianz
Messaggio numero: 4332
Registrato: 03-2005
| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 08:15: |
|
nessuno dei due, è cobalt blau.
colore piuttosto raro, che sappia io solo un altro forumista ha una splendida 964 Turbo 3.6 di questo colore.
Tessera N.526 PiMania Sporting Club
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enzo lori (enzino)
Nuovo utente (in prova)
Username: enzino
Messaggio numero: 9
Registrato: 11-2014
| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 15:01: |
|
Giustissimo Nicola (nikdinamite). Una dimenticanza importante. Modifico subito l'annuncio postando anche la foto del libretto tagliandi  |
fonda andrea (pompa61)
Utente esperto
Username: pompa61
Messaggio numero: 945
Registrato: 01-2010
| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 21:59: |
|
citazione da altro messaggio: e si dice che la 964 sia pure meglio della 993
ah beh, la mia ha cuoio al posto di pelle.....basta una rinfrescata ogni tanto e torna nuova.
Andrea.
vecchia o nuova poco importa.....basta che sia una Porsche!!
|
Spezz (spezzg)
Utente registrato
Username: spezzg
Messaggio numero: 35
Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 10:18: |
|
Una domanda visto che non ho mai provato una 993 sulla neve...come va? la trazione integrale tecnologia 993 aiuta molto rispetto ad un 2? |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 8499
Registrato: 05-2008
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 16:55: |
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sulla neve e' meglio andarci con gli sci.......
una 993 non si usa d'inverno, per quello ci sono le 996
Ihmo
(Messaggio modificato da mausone46 il 28 novembre 2014)
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
|
gilles82 (gilles82)
Porschista attivo
Username: gilles82
Messaggio numero: 4052
Registrato: 10-2003
| | Inviato il domenica 11 gennaio 2015 - 10:22: |
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citazione da altro messaggio:993 4S, bdg di circa 55k
53.9K €
http://www.subito.it/auto/porsche-911-torino-100236749.htm
Life is too short to drive a boring car...
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 8612
Registrato: 05-2008
| | Inviato il lunedì 12 gennaio 2015 - 09:20: |
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ma i francesi non vengono in Italia a comprare le sane e belle 911 AC?
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 