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alex911 (alex911)
Porschista attivo
Username: alex911
Messaggio numero: 2857
Registrato: 10-2003
| | Inviato il lunedì 06 ottobre 2014 - 13:36: | 
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Ultimamente ho notato sulla mia PB un certo "allentamento" della leva del cambio , ovvero , una volta innestata la marcia , una qualunque marcia , la leva ha una escursione di +- 5/6 cm a dx e sx .
Purtroppo , questo allentamento mi causa un po' di difficolta nell'inserimento delle marce sia in incremento che in scalata . Ancora non ho chiesto nessun parere al mecc. ......quindi rivolgendomi ai più esperti e magari ai pre bumperisti se avete qualche consiglio .....vi ringrazio .
Alex
vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
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Mauro (silver)
Porschista attivo
Username: silver
Messaggio numero: 1780
Registrato: 09-2003
| | Inviato il lunedì 06 ottobre 2014 - 13:45: |
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Normale usura delle boccole del cambio.
Poche decine di euro e torna come prima.
Mauro
Visita il mio sito web: www.mauroargenti.it
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alex911 (alex911)
Porschista attivo
Username: alex911
Messaggio numero: 2858
Registrato: 10-2003
| | Inviato il lunedì 06 ottobre 2014 - 13:57: |
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Grazie Mauro
lo spero.......
Alex
vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
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Pietro (pietro911t2200)
Utente esperto
Username: pietro911t2200
Messaggio numero: 946
Registrato: 07-2002
| | Inviato il lunedì 06 ottobre 2014 - 14:02: |
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sono le boccole, appena cambiate sul mio T2200, prima la leva "viaggiava" per l'abitacolo ahahaha!
adesso innesti decisamente più ridotti;-)
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marco z. (kaiserschuetze)
Porschista attivo
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 1534
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 07:32: |
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Costa sui 7 euro mi sembra.
Lavoro dieci minuti.
Sul mio 2.2, contravvenendo alle basiche regole talebane  ho montato la più alta e precisa torretta in alluminio del 915, aggiungendoci pure il kit factory per la corsa corta, altrimenti per cambiare dovevo staccare la schiena dal sedile . |
andrea70 (andrea70)
PorscheManiaco vero !!
Username: andrea70
Messaggio numero: 5137
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 07:37: |
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Marco
Bastava allungare la leva, come fanno tutti....
NOSGRUPPE.COM - MONZA ITALY
"La più sorprendente scoperta che ho fatto subito dopo aver compiuto quarant'anni è che non posso più perdere tempo a fare cose che non mi va di fare!" ( Jep Gambardella. Adattamento)
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marco z. (kaiserschuetze)
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Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 1535
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 10:20: |
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. . così aumenti ulteriormente la corsa . .  |
andrea70 (andrea70)
PorscheManiaco vero !!
Username: andrea70
Messaggio numero: 5138
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 10:24: |
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No.
perche' la curvi leggermente verso il pilota ( qualche grado), e oltre a trovartela più' vicino al volante non ti serve più' staccare la schiena quando metti la quarta.
Odiando io il castello del 915 ( non sopporto quel soffietto plastico) ho fatto molti esperimenti in merito...
ormai su questa e' fatta.
prova sulla prossima...
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marco z. (kaiserschuetze)
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Messaggio numero: 1536
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 10:30: |
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Non so chi siano "tutti" ma alcune auto non statiche, R ed ST viste, che effettivamente girano in pista, montavano quella torretta.
Anche se posteriore di un anno la vedo comunque più coerente di certe americanate notate in giro. . |
marco z. (kaiserschuetze)
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Messaggio numero: 1537
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 10:35: |
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Il soffietto basta non montarlo, e metterci una bella piastra in alluminio sopra.
La torretta in ferro è obbiettivamente una porcheria da utilizzare.
E senza quella in alluminio del '72 non puoi montare il kit di accorciamento originale . . |
andrea70 (andrea70)
PorscheManiaco vero !!
Username: andrea70
Messaggio numero: 5142
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 12:08: |
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Tutti = piloti che corrono nei campionati europei di auto storiche allora e adesso...
per il resto... vero, a meno di avere lo Short Shift Kit originale per il 901/911....
NOS e NLA ovviamente ...
;)
PS: concordo che gli americani fanno porcate sulle torrette inenarrabili....
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marco z. (kaiserschuetze)
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Messaggio numero: 1538
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| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 12:19: |
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Me ne farò una ragione . .  |
mauro (dello911)
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Username: dello911
Messaggio numero: 410
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| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 12:42: |
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Fatto domenica scorsa...
Per fare un buon lavoro dovresti cambiare:
le boccole del giunto posteriore,
la boccola guida asta(avanti-indietro)
la boccola accogli asta (quella per accogliere la semibiglia dell'abitacolo).
911 E 2.2 MY71 Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
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alex911 (alex911)
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Username: alex911
Messaggio numero: 2862
Registrato: 10-2003
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 13:04: |
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ok!
vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
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mauro (dello911)
Utente registrato
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Messaggio numero: 411
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 21:22: |
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La 4
La 13
Le due contenute nello snodo 9
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alex911 (alex911)
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Username: alex911
Messaggio numero: 2867
Registrato: 10-2003
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 21:41: |
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Grazie Dello911.
Alex
vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
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mauro (dello911)
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Messaggio numero: 412
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 21:50: |
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Occhio quando smembri questo... è delicatissimo!!!
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marco z. (kaiserschuetze)
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Messaggio numero: 1541
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| | Inviato il mercoledì 08 ottobre 2014 - 01:57: |
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Sono Powerflex le boccole viola ? |
mauro (dello911)
Utente registrato
Username: dello911
Messaggio numero: 417
Registrato: 05-2011
| | Inviato il mercoledì 08 ottobre 2014 - 10:11: |
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Non so perché in foto sono venute viola... In realtà sono nere...
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