PorscheMania Forum: Help!!

PorscheMania Forum Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 Help!!

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filippo emanuele (caymanfulminato)
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Messaggio numero: 160
Registrato: 02-2014

Inviato il giovedì 02 ottobre 2014 - 20:51:

Ciao Porschisti VERI!!! L'altro ieri ho avuto la magnifica opportunità di guidare una 911 3.2 del 1985 versione 231 cv bianca con interno in pelle nera... Mi sono completamente innamorato, non penso ad altro, ormai ho la Patacca e la 911 3.2 in testa che fanno a botte hahahaha Ho cercato un pò su internet ma non ho trovato molto... Posso attingere dal pozzo di Porschemania alcune info?
1)Scheda tecnica della vettura
2)Difetti e problemi comuni
3)Quando vale circa (ho visto prezzi da svenimento)
4)Ho seriamente intenzione di vendere la mia Cayman per una 3.2 coupè
5)Vorrei modificarla per la pista (assetto scarico sedili a guscio Recaro,... insomma il più possibile simile ad una SINGER!!
Grazie mille ragazzi del temo speso per me, avro modo di offrirvi un giro di birre al prossimo raduno Fil!!!!

L'umiltà è l'arma migliore contro tutto e tutti

vincenzo siecola (motoroil)
PorscheManiaco vero !!
Username: motoroil

Messaggio numero: 5282
Registrato: 10-2006

Inviato il giovedì 02 ottobre 2014 - 20:58:

Ciao Filippo
Per la scheda tecnica puoi trovar dei tutto online. Inutile farti l'elenco.
Difetti particolari non ne vedevo se non un po difficoltosa in parcheggio per via della mancanza del servosterzo. Io sono per la coupé con tetto apribile e aria condizionata che, se funziona, va benissimo.
Sul valore posso dirti che ormai di belle 3.2 sotto i 30 è difficile trovarne a meno di botte di c..o
Sul valore della Cayman non metto bocca.
Modificarla per la pista.... metti 4 ammo e delle barre di torsione ma ricorda che più di tanto non puoi cavare.
La 964 rende di più, e costa meno anche, se perde un po' di appeal a mio avviso.
Se proprio ti piace la singer potresti pensare di farti una special.
L'idea mi solleticherebbe di più.
In bocca al lupo.
Vic

filippo emanuele (caymanfulminato)
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Messaggio numero: 161
Registrato: 02-2014

Inviato il giovedì 02 ottobre 2014 - 21:15:

Grazie Vincenzo cosa è la special scusa l'ignoranza!!
Si ma la 964 non mi piace esteticamente.. preferisco una 911 3.2, pensavo di farci un assetto da rally, e portare il motore almeno a 270cv ( alberi a camme scarico, pistoni nuovi, volano alleggerito ecc) ho solo paura di toccare il manovellismo! Cosa dici ?

L'umiltà è l'arma migliore contro tutto e tutti

Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6488
Registrato: 07-2005

Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 07:59:

citazione da altro messaggio:
4)Ho seriamente intenzione di vendere la mia Cayman per una 3.2 coupè
5)Vorrei modificarla per la pista (assetto scarico sedili a guscio Recaro,... insomma il più possibile simile ad una SINGER!!
pensavo di farci un assetto da rally, e portare il motore almeno a 270cv ( alberi a camme scarico, pistoni nuovi, volano alleggerito ecc) ho solo paura di toccare il manovellismo

4) grande!
5) allora permettimi un consiglio, prendi questa:

http://www.subito.it/auto/porsche-carrera-911-all-rs-ferrara-97029242.htm

(Messaggio modificato da fil8z il 03 ottobre 2014)

...sognando una 912...

filippo emanuele (caymanfulminato)
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Messaggio numero: 162
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 10:10:

Mamma mia FILO che spettacolo la voglio ESATTAMENTE cosi solo col Rollbar interno per il resto è la materializzazione del mio sogno!! Troppi denari però !!

L'umiltà è l'arma migliore contro tutto e tutti

Danilo (totti)
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Messaggio numero: 2432
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 10:29:

bella ma carissima!

...solo carrera,per sempre.....

alex911 (alex911)
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Messaggio numero: 2850
Registrato: 10-2003

Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 10:42:

Caro Filippo
fare un upgrade ad una 911 se lo vuoi fare in maniera eccellente costa un botto ..... e dilaniare 8-10000 euro e' un attimo.....i più esperti saranno piu' precisi di me.

Alex

vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.

Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 6490
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 10:58:

Ragazzi quella è una macchina coi controcoglioni, fatta in maniera spettacolare
per farla ESATTAMENTE così ci vogliono sui 60 mila euro. E' stata fatta qui poco distante da casa mia.
Se mi dai una tua mail ti scrivo per bene

p.s. il rollbar c'è (e nella 5a foto lo vedi)

(Messaggio modificato da fil8z il 03 ottobre 2014)

...sognando una 912...

Il Maestro (leon59)
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Messaggio numero: 4542
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 11:24:

Quella è una macchina per cazzuti di alto livello , astenersi dreamers .
Se vai in area umbau le senti ruggire.

La modestia è la forma più insulsa dell'orgoglio.

Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 6491
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 11:28:

http://www.youtube.com/watch?v=w-7zjFjsxm0

http://www.youtube.com/watch?v=OfpfIM1pgYw

...sognando una 912...

Filo (fil8z)
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Messaggio numero: 6492
Registrato: 07-2005

Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 11:49:

Purtroppo temo che durante la fiera di Padova finirà per partire per l'estero...

comunque, tornando a noi, oggi per prendere una buona 3.2 ti ci vogliono cifre più vicine ai 30 mila euro che ai 20 mila; per fare tutti gli interventi che dici, fatti come Dio comanda, ne vai a spendere altri 20... NON è un progetto economico il tuo, stai ben attento.
E per altro tutto andrebbe omologato a libretto per stare tranquilli sulle strade

...sognando una 912...

SuperMario (supermario)
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Messaggio numero: 5642
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 12:02:

Le 3.2 ... S-T-R-E-G-A-N-O !!!!!

Innamorarsi di una 3.2 dopo averla provata è cosa molto facile, ottima cosa decidere di cercarne una, i consigli sono di definire bene il budget e di cercare la più bella che riesci a permetterti, IMHO per una buona 3.2 ora servono 30/35K€.

Pessima idea per me pensare di elaborarla per la pista a che pro? Se si tratta di affinamenti, come sospensioni, abbassamento, tubi freni, scarico e poco altro OK, ma stravolgimenti con elaborazione della meccanica li vedo male.

Il motore 3.2 è molto robusto e ha una buona erogazione, ma la 3.2 penso in pista non sia superiore alla tua Cayman, ma sicuramente è molto più impegnativa.

Insomma cerca di capire cosa cerchi ed agisci di conseguenza, elaborare una 3.2 per ottenere circa 270CV richiede molti soldini forse 10K€, forse 15K€. E' quello che vuoi?

Ciao
SuperMario

filippo emanuele (caymanfulminato)
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Messaggio numero: 163
Registrato: 02-2014

Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 12:33:

Grazie mille ragazzi il mio budget è di 35.000 euri ovviamente vendendo la mia Cayman a 20.000 li vale tutti.... In effetti già la normale 3.2 è piuttosto veloce, 0-100 in 6.1 sec e v-max 250km/h.. Supermario ha perfettamente ragione, è uno scempio modificarla per la pista, volevo solo fare un bel assetto ed uno scarico che suoni come un gruppo N. Come modifiche esterne sapete se esistono kit di allargamento come quello della 993 GT? Per il resto sono già a caccia ne ho trovata una bellissima eccola!!!! http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=256890920&asrc=st|as O questa mi fa impazzire
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=251431297&asrc=fa|as

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SuperMario (supermario)
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Messaggio numero: 5645
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 12:44:

Filippo, non pensare nemmeno per un momento di allargarla o trasformarla esteticamente in 993, non si merita tale scempio.

Le Porsche classiche stradali imho devono essere mantenute quanto più possibile originali, zero tamarrate, dal mio punto di vista possono venire applicate migliorie funzionali non visibili, oppure preparazioni cronologicamente corrette. Però stiamo parlando di auto di 25/30 se uno vuole solo smanettare in pista o soprattutto fare il "tacazzorro" scelga altro per favore. Sono auto che richiedono cultura e passione.

Detto questo Filippo, devi decidere verso quale carrozzeria orientarti tra Coupè, Targa o Cabrio, tutte e tre hanno i loro estimatori, quella chiusa naturalmente, essendo più rigida è quella che si adatta meglio ad un uso sportivo.

Tra le 3.2 ti consiglio di cercare una "G50" prodotta dal m.y. 87 al 89 e tra queste se la trovi prendi una 89.

Ciao
SuperMario

alex911 (alex911)
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Username: alex911

Messaggio numero: 2851
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 13:12:

...se vuoi rendere più " corsaiola " una 911 devi scegliere un coupe ........cabrio e targa escludili a priori.
Visto pero' il tuo budged forse aspetterei di avere qualche disponibilita' in piu'.

Alex

vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.

Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6493
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 13:30:

citazione da altro messaggio:
4)Ho seriamente intenzione di vendere la mia Cayman per una 3.2 coupè

Dal primo post

...sognando una 912...

filippo emanuele (caymanfulminato)
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 13:41:

NOOOOOOOOOOO non pensatemi tamarro io sono per la linEa pulita ed originale... Pensavo esistessero kit originali porsche per aumentare la larghezza tipo Rs o RSR

L'umiltà è l'arma migliore contro tutto e tutti

filippo emanuele (caymanfulminato)
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Messaggio numero: 165
Registrato: 02-2014

Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 13:48:

Sono nato sulle Porsche.... mio padre ne era un grande estimatore, e mi ha trasmesso la passione, pensate che ancora adesso quando uno la mia carriola annuso l'odore del motore ancora caldo o sono capace di riconoscere il classico odore di pelle negli abitacoli 993 e 964, sono cresciuto con le pinze delle 993 turbo rosse e gli scarichi ancora rossi della 993 4s con kit 300 hp, il mio sogno è possedere una 964 turbo o una 993 Turbo S ho scelto Cayman per fare esperienza data la mia giovane età ed anche perchè le AC sono molto costose troppo per me.. Comunque ho intenzione di fare assetto, ed uno scarico da rally che scoppia in rilascio( suond che va per le vene, dopo quello c'è solo la cocaina), la macchina rimane e rimarra originale al 100% esteticamente al max metto l'alettone del 2.7 RS

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Ric.C. (ric968)
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 13:56:

Bravo Filippo... Le vintage sono tutta un'altra cosa, però io una 3.2 in pista non ce la vedrei...

Senti hai provato poi a contattare Elenuccia se ti compra la Cayman ?

filippo emanuele (caymanfulminato)
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 14:10:

Si..si avevi ragione tu quella è solo buona a parlare!!!

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Il Maestro (leon59)
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 14:24:

sinceramente la 3.2 con quei paraurti a soffietto non mi ha mai ingasato piu' di tanto..

La modestia è la forma più insulsa dell'orgoglio.

Il Maestro (leon59)
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Registrato: 12-2006

Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 14:26:

citazione da altro messaggio:
quella è solo buona a parlare

..questo non lo puoi sapere...

La modestia è la forma più insulsa dell'orgoglio.

filippo emanuele (caymanfulminato)
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Messaggio numero: 167
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 15:25:

hai ragione maestro!

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SuperMario (supermario)
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 15:37:

Gledis se non ti piacciono leva i soffietti e godi uguale. :-)

Ciao
SuperMario

Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6494
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Inviato il venerdì 03 ottobre 2014 - 16:25:

via soffietti e bumperine et voilà

...sognando una 912...

fonda andrea (pompa61)
Utente esperto
Username: pompa61

Messaggio numero: 815
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Inviato il sabato 04 ottobre 2014 - 22:05:

da felice possessore di 964 devo dire che ammiro sempre piu la 3.2. personalmente non farei grandi modifiche a parte le "solite"....scarico, bilstein ecc...ai tour incontro sempre un pimaniaco che ne ha una bianca eccezzionale che va alla grande.

vecchia o nuova poco importa.....basta che sia una Porsche!!

Nicola (nickdinamite)
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Username: nickdinamite

Messaggio numero: 2563
Registrato: 01-2011

Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 07:30:

Ciao Caymano

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filippo emanuele (caymanfulminato)
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Inviato il martedì 07 ottobre 2014 - 20:04:

Porca Miseria che mezzo!!!!! Uno spettacolo quasi quasi lo chiamo!!!

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Andrea (ignorante)
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Messaggio numero: 71
Registrato: 10-2013

Inviato il sabato 11 ottobre 2014 - 07:48:

Ciao, da inesperto non amo molto le auto troppo esagerate con alettoni e kit particolari. Se ci vuoi andar forte forse quell'alettone ha una sua funzione per appesantire il posteriore (confermate?) però non mi va giù. Se la tua intenzione è di correrci, e se già lo fai con la tua caimana, prenditi il tempo di conoscerla perché devi tenere conto che sono due auto che oltre alle differenze di età, sono molto diverse come impostazione e credo che abbiano comportamenti diversi al limite. Lo dico perché hai detto di essere giovane e una raccomandazione mi sentivo di farla. (supermario non tirarmi le orecchie). Per il resto va a gusti, ma io non modificherei l'estetica, se non per cose facilmente reversibili.