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Messaggio |
    
attilio (attital)
Utente registrato
Username: attital
Messaggio numero: 240
Registrato: 04-2013
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 12:25: | 
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Buongiorno a tutti.
sto valutando di migliorare le prestazioni della mia 3.2 con la quale vorrei partecipare a qualche garetta ( piccole salite, Kartodromo, etc.. )organizzata dal club locale di auto storiche. Non volendo stravolgere l'originalità del mezzo, in considerazione anche dell'uso che ne faccio, avrei deciso di intervenire unicamente sull'assetto che mi dobrebbe consentire di sfruttare al meglio la potenza che ho già. Certo anche un autobloccante non sarebbe male ma già entriamo in una dimensione plù importante e non credo ne valga la pena. Avete consigli da darmi sugli interventi, sui materiali, etc.. Grazie |
SuperMario (supermario)
Porschista attivo
Username: supermario
Messaggio numero: 4808
Registrato: 02-2004
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 12:55: |
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Non ci sono gare regolari dove può partecipare la 3.2 stradale se non nella regolarità, mi sembra strano che organizzino gare in salita (se pur piccole  ).
Buona idea lavorare sull'assetto, anche se quello di serie per divertirsi su strada lo trovo già buono.
Ciao
SuperMario
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attilio (attital)
Utente registrato
Username: attital
Messaggio numero: 241
Registrato: 04-2013
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 13:14: |
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Grazie Supermario. Molte sono regolarità, alcune sono garette di club anche in kartodromo o su brevi percorsi chiusi. dei bilstein che ne pensi? |
SuperMario (supermario)
Porschista attivo
Username: supermario
Messaggio numero: 4810
Registrato: 02-2004
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 13:20: |
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Purtroppo non ti so aiutare per alternative, posso però dirti che sulla mia Coupé leggermente abbassata e con ammortizzatori stradali in buone condizioni trovo l'assetto molto valido per uso su strada, l'auto copia bene il terreno in frenata ed accelerazione, non beccheggia o rolla troppo e (con l'autobloccante) anche in uscita di curva lenta scarica bene senza perdere troppo aderenza. Forse su fondo perfetto e percorso molto veloce si potrebbe passare a qualche cosa di più rigido e corsaiolo, ma come auto stradale da usare anche sportivamente su strada l'assetto di serie mi pare un buon compromesso.
Ciao
SuperMario
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Guido (gunball)
Porschista attivo
Username: gunball
Messaggio numero: 1772
Registrato: 02-2008
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 13:59: |
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Montati ammortizzatori Koni, barra duomi anteriore, boccole in teflon Powerflex e braccetti anteriori del 930... ottimo risultato.
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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fabrizio devia (fabri69)
Utente esperto
Username: fabri69
Messaggio numero: 537
Registrato: 09-2011
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 14:10: |
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Quanti km hai fatto prima di cambiare le boccole in Teflon della Powerflex? |
Guido (gunball)
Porschista attivo
Username: gunball
Messaggio numero: 1775
Registrato: 02-2008
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 14:13: |
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citazione da altro messaggio:Quanti km hai fatto prima di cambiare le boccole in Teflon della Powerflex?
Le originali avevano 119.000 km, le Powerflex le ho montate questo inverno.
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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Alessandro (plinsky)
Utente esperto
Username: plinsky
Messaggio numero: 868
Registrato: 12-2008
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 16:53: |
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Per lassetto rivolgi ti solo a chi veramente sa di P., altrimenti peggiori le cose. Se stavamo più vicini avrei potuto consigliati quello che l'ha fatto alla mia 3.2, un vero esperto di P classiche!
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attilio (attital)
Utente registrato
Username: attital
Messaggio numero: 243
Registrato: 04-2013
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 19:39: |
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Alessandro ciao.
Potresti darmi, senza impegno, i riferimenti del tuo preparatore? Potrei valutare, dopo averlo sentito, di spostarmi, grazie. |
Emils (emils)
Porschista attivo
Username: emils
Messaggio numero: 2059
Registrato: 01-2011
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 20:12: |
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io ne ho una dell'86. ottima annata.
ho montato i bilstein B6 sport strada, abbassata di 5 cm e montata la serie sterzo del 930. tubi in treccia, olio dot5 e semi slik. pare un go kart
Ridi ed il mondo ridera'conte. Piangi e piangerai da solo ...
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attilio (attital)
Utente registrato
Username: attital
Messaggio numero: 244
Registrato: 04-2013
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 20:31: |
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Emils, hai l'autobloccante? Ne conosci i costi? |
Emils (emils)
Porschista attivo
Username: emils
Messaggio numero: 2060
Registrato: 01-2011
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 20:51: |
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sulla 911 no, sulla 944 si. ti posso dire che portare una macchina in pista senza autobloccante e come fare jogging con le Church.
purtroppo non ne conosco i prezzi e non so neanche se si può montare su un 915 che non lo preveda..
Ridi ed il mondo ridera'conte. Piangi e piangerai da solo ...
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SuperMario (supermario)
Porschista attivo
Username: supermario
Messaggio numero: 4812
Registrato: 02-2004
| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2014 - 23:33: |
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Si, si può montare e ne esistono anche di non originali con diverse architetture, io ho quello di serie sulla Coupé con G50 e va bene, sulla Cabrio invece ne sono sprovvisto ed ho un assetto più alto, l'auto resta comunque godibile e veloce anche in questa configurazione.
Ciao
SuperMario
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Alessandro (plinsky)
Utente esperto
Username: plinsky
Messaggio numero: 870
Registrato: 12-2008
| | Inviato il giovedì 08 maggio 2014 - 07:52: |
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citazione da altro messaggio:Potresti darmi, senza impegno, i riferimenti del tuo preparatore? Potrei valutare, dopo averlo sentito, di spostarmi, grazie.
Attilio, scrivimi a: alexabri13chiocciolayahoo.it
È un mecca ufficiale P. Con oltre vent'anni di esperienza, specializzato in P classiche.
Sul 3.2 mi ha fatto assetto e mappatura, fantastiche!
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