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francesco (oracle)
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Messaggio numero: 96
Registrato: 01-2014
| | Inviato il venerdì 28 marzo 2014 - 20:24: | 
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Per motivi di visibilità ho voluto montare il terzo stop,ed è fattibile senza alcun foro extra.
Dal vano motore guardando a sx sotto il vetro lunotto di vede un foro con gommina dalla quale passano i fili che azionano il lunotto termico,da li ho fatto passare i fili del nuovo stop, appoggiato sulla cappelliera con del biadesivo.
Sotto nel vano motore c’è una spinetta che alimenta il gruppo ottico posteriore, da li si può prendere il segnale dello stop.
Saluti.
Totus Fieri Potest
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SuperMario (supermario)
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Messaggio numero: 4425
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| | Inviato il venerdì 28 marzo 2014 - 21:10: |
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Anacronistico, non lo monterei. |
francesco (oracle)
Utente registrato
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Messaggio numero: 98
Registrato: 01-2014
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 07:06: |
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non ti sei trovato un suv che ti stava tamponando !
Totus Fieri Potest
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Emils (emils)
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Username: emils
Messaggio numero: 1941
Registrato: 01-2011
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 08:15: |
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Agghiacciante, a questo punto ti mancano i led stile audi sotto il parafango anteriore, cosi eviti i frontali con i suv!
Ridi ed il mondo ridera'conte. Piangi e piangerai da solo ...
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 11755
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 08:27: |
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Capisco Francesco.
Tra l'altro, è realmente efficace nell'accorciare il tempo della reazione riflessa di chi sta dietro - ricordo uno studio americano in proposito di molti anni fa. Condivido, però, quanto scritto da Mario e Emils ... non ce lo vedo tanto sulle nostre vecchiette ...
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Goldragon (goldragon)
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Messaggio numero: 252
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 08:45: |
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Ciao Francesco
Il problema lo troverai quando questa estate con il gran caldo il bioadesivo si scollerà.
Se sei fortunato riesci a pulire la cappelliera con un po di alcol.
Se ti va male avrai la cappelliera rovinata.
Personalmente non piace.
(è come avere una radio moderna su un mezzo storico) |
Alessandro (plinsky)
Utente esperto
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Messaggio numero: 821
Registrato: 12-2008
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 09:27: |
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I testimoni di Geova fanatici preferiscono far morire i propri figli piuttosto che sotto porli a trasfusione.
Analogamente certi atteggiamenti me li ricordano.
Quanto fatto da Francesco può "salvare la vita" dell'amata 3.2!
Non è un intervento invasivo, e' assolutamente reversibile e si nota solo col piede del freno premuto per pochi secondi.
A mio giudizio, se lui si sente più sicuro, ha fatto bene.
Il dubbio sul biade stivo sotto al sole, e' però lecito.
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Emils (emils)
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Messaggio numero: 1942
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 09:34: |
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Per renderla piu visibile da tutti suggerisco allora di verniciarla verde scuro con pois arancioni.
Ridi ed il mondo ridera'conte. Piangi e piangerai da solo ...
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Emils (emils)
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Messaggio numero: 1943
Registrato: 01-2011
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 09:35: |
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E comunque, parlando di cose serie, complimenti x la 3.2. Bellissima coupe senza tettino...la mia ha il tettino e avrei pagato oro x trovarne una come la tua!
Ridi ed il mondo ridera'conte. Piangi e piangerai da solo ...
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Alessandro (plinsky)
Utente esperto
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Messaggio numero: 824
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 10:14: |
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citazione da altro messaggio:Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 09:34:
Per renderla piu visibile da tutti suggerisco allora di verniciarla verde scuro con pois arancioni.
Decisamente molto invasivo e irreversibile se avevi la vernice originale.
Meglio il terzo stop.
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francesco (oracle)
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 13:29: |
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accetto i Vs commenti , scherzosi...
ma lo lascio.
Emilis, mi aiuterete a capire come mai l'hanno reso obbligatorio in quasi tutto il mondo?
saluti
p. s. chi ha una 993 lo stacchi subito:-)
Totus Fieri Potest
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Emils (emils)
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 14:11: |
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Francesco quando uno sceglie una 3.2 ( io ne ho una e ne sono innamorato...purtroppo con il tettino...) lo fa sapendo tutti i limiti ( prestazione, sicurezza, design...etc..etc) che ha la macchina rispetto anche solo al modello successivo 964.
Questi limiti diventano affascinanti pregi che raccontano, attraverso l'accettazione degli stessi, di un epoca che non c'è più. il bello è anche questo:ognuno sceglie di vivere nel periodo che vuole. Io per esempio ho scelto quello del IV ginnasio, il 1986. Avrei potuto scegliere una 964 con l'ABS, sarebbe stata più sicura sicuramente, anche più potente della 3.2 ma quei fascioni proprio no, non mi sono mai piaciuti. Avevo una Golf 1.6 e non ho mai accettato i paraurti fascianti come poi ebbe il modello successivo. Per me la Golf finisce li. Per questo, tuttora le mie macchine si fermano dove iniziano i paraurti a fascia.
potrei quindi mettere sulla mia 3.2 un idroguida, installare l'ABS, fari allo xeno a vantaggio della sicurezza, comodità ed estetica ma tutto ciò che senso avrebbe ????? non mi troverei né ne 1986 né nell'87 né nell'88 .... non sarei al liceo né all'università ...avrei però una conferma importante che, nonostante l'epoca confusa, i gusti confusi, la scuola confusa una sola cosa sarebbe certa: che mi piace sempre la fica. Sai perché questa continua a piacere e non passa mai di moda ? perché ha un taglio classico, cosa che dobbiamo mantenere e far rispettare anche nelle nostre di classiche. Necessariamente!
Spero di non aver disturbato nessuno con il paragone, se del caso me ne scuso.
(Messaggio modificato da emils il 29 marzo 2014)
Ridi ed il mondo ridera'conte. Piangi e piangerai da solo ...
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francesco (oracle)
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 17:51: |
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eh,eh,eh concordo su molto di quello che hai detto.... ma l'H2 dietro mi ha fatto veramente paura !
con l'età stò ( ho appena passato i 40 !)imparando che la sicurezza viene prima di tutto,per questo motivo lo lascerò, per il resto sono d'accordo sul non cambiare nulla, infatti l'autoradio rimarrà il blaupunt Casablanca.
saluti a tutti.
Totus Fieri Potest
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SuperMario (supermario)
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 18:33: |
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No, non mi piace proprio, scusa ma anche come tipo di oggetto lo vedo più adatto ad una Punto tunning.
Se proprio in USA molte 911 classiche montano un terzo stop esterno carino e penso originale Porsche.
Ora non ho foto, ma googlando forse lo trovi.
Ciao
SuperMario |
francesco (oracle)
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 19:33: |
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ho cercato... e ricercato....
sono pronto a sostituirlo subito con uno originale, link please
saluti
Totus Fieri Potest
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SuperMario (supermario)
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Messaggio numero: 4429
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 20:06: |
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Era montato sulle Cabrio.} |
Gianfranco C. (giacorbe)
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Messaggio numero: 2350
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 20:43: |
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per scampato pericolo sarei interessato anche io al terzo stop postato da SuperMario. Lo si trova in Porsche oppure.............dove?
------Guardare ma non toccare.-------
Tessera PiMania 732.
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 20:45: |
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E con lo stop di SuperMario non si deve bucare il cofano?
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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SuperMario (supermario)
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Messaggio numero: 4430
Registrato: 02-2004
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 21:30: |
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Occorrerebbe vedere bene sul Pet. |
SuperMario (supermario)
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Messaggio numero: 4431
Registrato: 02-2004
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 21:35: |
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Per il cofano ne ho visto uno che si aggancia sotto alla griglia. |
PaoloG (paolog)
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Username: paolog
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| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 22:50: |
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quello postato da Supermario è per cabrio/speedster, su targa e coupè quello corretto dovrebbe essere questo:
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SuperMario (supermario)
Porschista attivo
Username: supermario
Messaggio numero: 4432
Registrato: 02-2004
| | Inviato il sabato 29 marzo 2014 - 23:41: |
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Esatto! |
Gianfranco C. (giacorbe)
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Username: giacorbe
Messaggio numero: 2352
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| | Inviato il lunedì 31 marzo 2014 - 00:10: |
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Io credo che quello del cabrio, con piccola modifica, si possa fissare alla griglia senza forare nulla.
Ma dove si trova?
citazione da altro messaggio:Per il cofano ne ho visto uno che si aggancia sotto alla griglia.
dove?
(Messaggio modificato da giacorbe il 31 marzo 2014)
------Guardare ma non toccare.-------
Tessera PiMania 732.
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SuperMario (supermario)
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Username: supermario
Messaggio numero: 4443
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| | Inviato il lunedì 31 marzo 2014 - 00:33: |
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Gianfranco su una 911 Cabrio ex USA e pareva quello originale della foto che ho messo. |
SuperMario (supermario)
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Username: supermario
Messaggio numero: 4448
Registrato: 02-2004
| | Inviato il lunedì 31 marzo 2014 - 17:02: |
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Dal PET:
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Gianfranco C. (giacorbe)
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Username: giacorbe
Messaggio numero: 2354
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 31 marzo 2014 - 21:24: |
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dal Porsche Originalteile Preisliste
91163107100 Z BREMSLEUCHTE HOCHGESE 237,56 €
ma il PET è stato aggiornato ai prezzi di Essen?
------Guardare ma non toccare.-------
Tessera PiMania 732.
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Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 