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PorscheMania Forum * Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 * 911 SERIE 0 < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Guido N. (guido_911)
Utente esperto
Username: guido_911

Messaggio numero: 702
Registrato: 09-2011


Inviato il martedì 18 febbraio 2014 - 22:32:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Me ne sono propio innamorato cosa ne pensate ?



Il nostro tempo è limitato,per cui non lo dobbiamo sprecare vivendo la vita di qualcun altro
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ROBERTO (robi911)
Nuovo utente (in prova)
Username: robi911

Messaggio numero: 27
Registrato: 10-2012


Inviato il martedì 18 febbraio 2014 - 22:37:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Mica sei il solo...
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Andrea (air_cooled)
Utente esperto
Username: air_cooled

Messaggio numero: 868
Registrato: 02-2012


Inviato il martedì 18 febbraio 2014 - 22:38:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

A me lo dici ?


http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/board-auth.cgi?lm=1391373061&file=/109 523/677192.html
Il mio sogno ? Un ventolone ORIZZONTALE
Pimaniaco n° 1961
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Guido N. (guido_911)
Utente esperto
Username: guido_911

Messaggio numero: 703
Registrato: 09-2011


Inviato il martedì 18 febbraio 2014 - 22:44:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Andrea ma poi l'hai comprata ?
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Andrea (air_cooled)
Utente esperto
Username: air_cooled

Messaggio numero: 869
Registrato: 02-2012


Inviato il martedì 18 febbraio 2014 - 23:50:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Stiamo aspettando un preventivo da un meccanico per sistemarla e vedere sul ponte se esce qualche cosa che non va.
Se è ok penso di prenderla.....spero....
Il mio sogno ? Un ventolone ORIZZONTALE
Pimaniaco n° 1961
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andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70

Messaggio numero: 4374
Registrato: 11-2005


Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 07:47:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Bellissima e fascinosa.
Molto difficile da restaurare. Tanti pezzi unici e introvabili.
Valori e costi top.
NOSGRUPPE.COM - MONZA ITALY
"La più sorprendente scoperta che ho fatto subito dopo aver compiuto quarantatre anni è che non posso più perdere tempo a fare cose che non mi va di fare!" ( Jep Gambardella. Adattamento)
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Andrea (air_cooled)
Utente esperto
Username: air_cooled

Messaggio numero: 870
Registrato: 02-2012


Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 08:45:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Andrea, dovresti avere un paio di mie mail ma non so se le hai ricevute.
E' vero, la trasformazione è stata "importante" tanto da suggerirmi di lasciarla così in un primo momento e "guardare al sodo". L'auto è integra (pare... almeno "a terra"). L'unico punto in cui abbiamo visto pochissima ruggine è il tunnel centrale (vicino alla pedaliera) e nella vasca anteriormente. In effetti sembra che sia stata sempre in un garage calduccio...., di sicuro gli ultimi 20 anni !!!!
Capisco il talebanesimo .....ma in fondo è una 2.4 S passo corto !!!! Introvabile !
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Marco (zeppazeppa)
Utente registrato
Username: zeppazeppa

Messaggio numero: 117
Registrato: 01-2012
Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 09:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grande Guido!...anche se mi sembra di aver capito che l'in bocca al lupo lo debba dare anche ad Andrea!
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maxbiag (maxbiag)
Utente registrato
Username: maxbiag

Messaggio numero: 89
Registrato: 05-2013


Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 11:01:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

stona solo un po' la targa 912!
Se un ingegnere usasse veramente l'ingegno, farebbe altro.
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andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70

Messaggio numero: 4375
Registrato: 11-2005


Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 11:15:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Andrea.
Dove mi hai mandato le email? Mandami un mp.
Restaurare una serie zero e' molto molto piu complicato e costoso di una lwb.
Ci vuole tanta competenza e dedizione.
Certo, il risultato e' una macchina meravigliosa...
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Guido N. (guido_911)
Utente esperto
Username: guido_911

Messaggio numero: 704
Registrato: 09-2011


Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 12:05:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Andrea mispieghi quale' la differena se la macchina e' completa?
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Paolo S. (paolos90cv)
Moderatore
Username: paolos90cv

Messaggio numero: 2669
Registrato: 05-2002


Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 12:19:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Che bella la discussione di Andrea air cooled: roba da perderci il sonno a trovare qualcosa così!
A me non capiterà mai, ma per sognare ad occhi aperti io sono campione olimpico...

Guido, penso che la difficoltà stia nel reperimento delle corrette minuterie e pezzi di ricambio, oltrechè nella ricerca dei particolari corretti.
Questa MY66 è stata pasticciata ed aggiornata, come molto spesso accadeva all'epoca.
"Da piu' di cent'anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea."
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Andrea (air_cooled)
Utente esperto
Username: air_cooled

Messaggio numero: 871
Registrato: 02-2012


Inviato il mercoledì 19 febbraio 2014 - 14:05:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Guido, sostanzialmente è quello che dicono Andrea e Paolo S. cioè la difficoltà di reperimento dei pezzi, il costo ed io aggiungo anche lo scoprire che per "adattare" roba della 2.4 S siano state fatte delle modifiche "importanti" e difficilmente ripristinabili.
Ad esempio il motore abbiamo sentito che gira libero ma non è stata messa in moto.....
Però è bella......anche se piena zeppa di Bostik e catramina....e vorrei vederla sotto.....

Andrea provo a rimandarti la mail con alcune richieste di "expertise". Come dici giustamente i costi di ripristino sono alti ed in fondo si trovano PB 2.0 non S a prezzi tutto sommato accettabili.....

Guido comunque per me acquisto da fare.....detto tra noi mi stuzzica la SWB più di tantissime AC (tolto il sogno 2.4 targa che però vedo svanire proporzionalmente alle quotazioni.....
)
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Pimaniaco n° 1961

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