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LorenzoP (zefir73)
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Username: zefir73
Messaggio numero: 70
Registrato: 07-2013
| | Inviato il sabato 11 gennaio 2014 - 18:40: | 
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Buonase a tutti, è un pò che non mi faccio sentire, ma non ho abbandonato il progetto!!
Dopo aver penato un pò con i carrozzieri (ci stò impazzedo.. :-(! ) ho deciso di cominciare a "ignudare" la piccolina per vedere di cosa avesse bisogno! vi metto qualche foto delle fasi di sverniciatura:
Tutto sommato non sono state molte le sorprese, a parte tanto stucco in alcuni punti dovuto a un precedente restauro un pò approssimativo.
Dei fondi che ne pensate? eravamo partiti con l'idea che fossero da cambiare, ma a vederla così non sembrano malaccio. Appena ho le foto del lavoro finito cmq le posto!
A presto
"Se una persona non ha piu' sogni, non ha piu' alcuna ragione di vivere. Sognare e' necessario anche se nel sogno va intravista la realta'. Per me e' uno dei principi della vita. (A.S.)"
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marco z. (kaiserschuetze)
Utente esperto
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 688
Registrato: 04-2010
| | Inviato il sabato 11 gennaio 2014 - 18:51: |
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E' un vero peccato, meritava una bella sverniciatura ad acqua...
Con la mola ti verrà sempre fuori ruggine da qualche parte.
Il problema non è tirare i parafanghi, il cofano, il tetto e tutte le parti lisce, facile... ma tutti gli interstizi..
E se l'auto la fai per tenerla.......  |
Andrea Ludo (ludo924)
Porschista attivo
Username: ludo924
Messaggio numero: 2004
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 11 gennaio 2014 - 18:57: |
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Scatta delle foto più accurate dei fondi!
*Tessera 2164* Ex Porsche 924 aspirata xk 81
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LorenzoP (zefir73)
Utente registrato
Username: zefir73
Messaggio numero: 71
Registrato: 07-2013
| | Inviato il domenica 12 gennaio 2014 - 11:23: |
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Ciao Marco, la sverniciatura ad acqua piaceva anche a me, ma l'azienda troppo lontana ed il poco tempo a disposizione per organizzarmi mi hanno fatto rinunciare. Ho optato per sabbiatura al corindone, che però visto il molto stucco presente in vari punti, è stato in parte sostituito dalle mole. Cmq i punti di ruggine non sono molti, verranno tagliati e sostituiti e mi hanno assicurato che non ci dovrebbero essere "rifioriture" per i prossimi vent'anni. Certo il condizionale è d'obbligo, ma d'altra parte mi son fatto l'idea che il restauro perfetto non esiste, ogni tecnica ha i suoi punti deboli!
Appena rientra l'auto in officina inserisco le foto dei fondi ripuliti.
Buona domenica a tutti!
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Guido N. (guido_911)
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Username: guido_911
Messaggio numero: 659
Registrato: 09-2011
| | Inviato il martedì 14 gennaio 2014 - 21:22: |
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Ciao Lorenzo oggi il modo migliore per un restauro e' senzaltro l'acqua capisco che tra il trasporto andata e ritorno e la lavorazione e' abbastanza dispendiosa però come dice anche Marco e' l'unico modo per arrivare anche nei punti più difficili .
Io nei miei restauri ho cercato di fare tutto in casa e come te un po bruciando e un po molando con mole poco invasive per non portare via materiale ci sono riuscito .
I restauri perfetti esistono dipende da quanto uno vuole spendere e se ne vale la pena in base al valore della macchina .
Buon lavoro
Il nostro tempo è limitato,per cui non lo dobbiamo sprecare vivendo la vita di qualcun altro
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Bernardo B. (bernieb)
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Username: bernieb
Messaggio numero: 1656
Registrato: 01-2008
| | Inviato il martedì 14 gennaio 2014 - 22:24: |
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Qst foto mi ricordano qlcs! Cmq dalle foto i fondi sembrano buoni,la ruggine non sembra molto diffusa,certo quello che si risparmia evitando la pulitura ad acqua va poi speso per molare accuratamente sopratutto negli interstizi! Buon lavoro!
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vincenzo siecola (motoroil)
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Messaggio numero: 4900
Registrato: 10-2006
| | Inviato il mercoledì 15 gennaio 2014 - 07:56: |
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Secondo me hai muso e vasca da cambiare.
Complimenti per la buona volontà.
Vic |
Guido (gunball)
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Username: gunball
Messaggio numero: 1511
Registrato: 02-2008
| | Inviato il mercoledì 15 gennaio 2014 - 09:27: |
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citazione da altro messaggio:Complimenti per la buona volontà.
+1
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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Pilo (matteopilotto)
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Messaggio numero: 1949
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| | Inviato il mercoledì 15 gennaio 2014 - 09:30: |
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ammiro tutto cio'.
Bravo Bravo.
Bisogna volere... Fortemente volere! ( Socio Tessera 2066 ) Io rispetto i calli alle mani. Sono un titolo di nobiltà.
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LorenzoP (zefir73)
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Messaggio numero: 74
Registrato: 07-2013
| | Inviato il mercoledì 15 gennaio 2014 - 09:41: |
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Buongiorno Guido e Bernardo, in effetti il metodo ad acqua mi sarebbe piaciuto provarlo, il problema
erano la movimentazione dell'auto, il trasporto e tutta l'organizzazione necessaria per cui non avevo tempo.
Per il costo, alla fine forse ho speso di più così perché mi stanno facendo una pulizia molto certosina (spero..).
Ciao Vincenzo, per muso cosa intendi, tutto l'anteriore?
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Guido N. (guido_911)
Utente esperto
Username: guido_911
Messaggio numero: 660
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| | Inviato il mercoledì 15 gennaio 2014 - 21:43: |
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Non tutto il muso anteriore ma il rivestimento anteriore e la parte inferiore dove c'è l'attacco del traino anche perché li viene attaccato l'avantreno ed è' una parte importante per la sicurezza.
Il nostro tempo è limitato,per cui non lo dobbiamo sprecare vivendo la vita di qualcun altro
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Bernardo B. (bernieb)
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Messaggio numero: 1709
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 05 febbraio 2014 - 10:49: |
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Lorenzo,come procede?
Io ho da inizio settimana il lattoniere a lavorarci,se capiti in zona chiamami vedi l'avanzamento e magari vedi qlcs che può esserti utile,ciao
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LorenzoP (zefir73)
Utente registrato
Username: zefir73
Messaggio numero: 79
Registrato: 07-2013
| | Inviato il mercoledì 05 febbraio 2014 - 15:33: |
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Ciao Bernardo, sto aspettando il preventivo del carrozziere, purtroppo a fine sabbiatura son venuti fuori alcuni punti di corrosione nn visibili prima. I fondi poi hanno diversi buchetti sparsi che non rendono conveniente la riparazione, quindi li dovrò sostituire..
Le sorprese le avevo messe in conto, ma quando poi arrivano fanno girare un pò le OO!! ;))
Io sono a Firenze anche domani, se faccio in tempo provo a chiamarti nel pomeriggio.
Ciao
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marco z. (kaiserschuetze)
Utente esperto
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Messaggio numero: 755
Registrato: 04-2010
| | Inviato il mercoledì 05 febbraio 2014 - 16:31: |
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Lorenzo,
non vorrei girare il coltello nella piaga..
ma con la pulitura ad acqua alcune sostituzioni le avresti risparmiate..
La sabbiatura, per quanto fina, a bassa pressione ecc ecc, porta via del metallo buono, allargando e creando buchi, cosa che la pulitura ad acqua non fa. |
Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1711
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 05 febbraio 2014 - 16:57: |
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Ad acqua la parte completamente rugginosa (intorno alle parti sfondate per intenderci) che non viene portata via dall'acqua,non essendo invasiva,diventa però di colore quasi nero!
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marco z. (kaiserschuetze)
Utente esperto
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 758
Registrato: 04-2010
| | Inviato il mercoledì 05 febbraio 2014 - 17:10: |
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citazione da altro messaggio:Ad acqua la parte completamente rugginosa (intorno alle parti sfondate per intenderci) che non viene portata via dall'acqua,non essendo invasiva,diventa però di colore quasi nero!
Beh.. insomma..
Dipende come e da chi è stata sverniciata ad acqua..
E' vero che si possono trovare soluzioni più economiche e più vicine, ma qui in foto si può notare la differenza finale.
Questi sono i seggiolini posteriori di un MJ72 visti da sotto.
Ed era bella marcia eh...
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LorenzoP (zefir73)
Utente registrato
Username: zefir73
Messaggio numero: 84
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2014 - 18:43: |
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Buonasera a tutti, finalmente riesco a scrivere un pò e darvi degli aggiornamenti!
Alla fine dopo dura (per me..) selezione, dovrei essere riuscito a trovare un carrozziere competente e serio (ammazza che fatica però .. ). In attesa che arrivino tutti i pezzi mancanti per mettere l'auto in dima sta controllando un pò di cose tipo sottoporta, attacchi paraurti, riparazione di attacchi parafango anteriore sx ecc..
Purtroppo confermate alcune sorprese:
- fondi da sostituire;
- cappelliera "mangiata", sembra da topi..
- lamiera anteriore + lamiera gancio traino (e qui Guido c'aveva visto giusto!..peccato che sei lontano :-)..).
Vabbè..si va avanti, intanto vi metto qualche foto prima dell'ingresso in carrozzeria.
A presto!
(Messaggio modificato da Zefir73 il 23 marzo 2014)
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Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 1792
Registrato: 01-2008
| | Inviato il domenica 23 marzo 2014 - 19:32: |
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Effettivamente è bruttina sotto!
Cmq se capiti in zona chiama,la mia scocca è quasi finita,adesso passo ai rinforzi RSR,e la mia in dei punti era anche peggio,ma il mio lattoniere in dei punti a fatto un opera d'arte nel ricostruire!
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Guido N. (guido_911)
Utente esperto
Username: guido_911
Messaggio numero: 737
Registrato: 09-2011
| | Inviato il domenica 23 marzo 2014 - 21:45: |
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Ciao Lorenzo ma che lamierati hai ordinato?
Vedo che il giro parabrezza nella parte inferiore non esiste più e anche il passo ruota anteriore sinistro se vuoi fare un buon lavoro dovresti cambiarlo metti se puoi altre foto dei lamierati
Ciao e buon lavoro 
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LorenzoP (zefir73)
Utente registrato
Username: zefir73
Messaggio numero: 85
Registrato: 07-2013
| | Inviato il lunedì 24 marzo 2014 - 20:14: |
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Ciao Guido come pezzi nuovi ho ordinato la lamiera anteriore (quella dove si chiude il cofano anteriore), la lamiera (quella ad u) del sottoscocca dove poggiano le sospensione e dov'è il gancio traino e la traversa di rinforzo per il serbatoio. Usati sto cercando il cofano anteriore e la portiera dx, il giro inferiore del parabrezza l'ho già trovato (tagliato da una scocca). Il passo ruota anteriore sx come mai lo cambieresti ??, non mi sembra si veda dalle foto..
Questa settimana sono fuori, quando rientro faccio qualche altra foto.
Ciao!
X Bernardo: la prossima settimana cerco di passare, ultimamente (per fortuna) vado un pò meno a Firenze, ma vengo volentieri a vedere come procede il tuo lavoro!
Buona serata a tutti
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Guido N. (guido_911)
Utente esperto
Username: guido_911
Messaggio numero: 738
Registrato: 09-2011
| | Inviato il lunedì 24 marzo 2014 - 21:11: |
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Scusa Lorenzo hai ragione la terzultima foto non e' il passo ruota anteriore ma il rivestimento anteriore ingrandito , e i fondi non li cambi ? I sottoporta sembrano buoni dalle foto
Ciao
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LorenzoP (zefir73)
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Messaggio numero: 86
Registrato: 07-2013
| | Inviato il giovedì 27 marzo 2014 - 18:43: |
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Ciao Guido, scusa ma sono in giro in questi giorni. Cmq i fondi li cambio, anzi forse mi son già arrivati, non mi fido a riparare questi, troppi buchi.
Ho fatto controllare anche i sottoporta per sicurezza, non ho foto, quando torno a casa ne faccio un pò, cmq mi hanno detto che all'interno sono buoni.
Mi sembrava di aver letto qui sul forum, tempo fa, che c'era la possibilità di fare un trattamento anti ossidante una volta tolti i sottoporta esterni, può essere o mi ricordo male?
Un saluto!
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marco z. (kaiserschuetze)
Utente esperto
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Messaggio numero: 898
Registrato: 04-2010
| | Inviato il giovedì 27 marzo 2014 - 20:25: |
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Come hanno fatto a vedere l'interno dei longheroni senza aprirli?
Essendo parte portante della scocca andrebbero aperti per verificare, sono uno dei punti deboli.
Questa è un MJ65
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LorenzoP (zefir73)
Utente registrato
Username: zefir73
Messaggio numero: 87
Registrato: 07-2013
| | Inviato il giovedì 27 marzo 2014 - 21:50: |
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citazione da altro messaggio:Come hanno fatto a vedere l'interno dei longheroni senza aprirli?
Ciao MarcoZ, semplicemente..li hanno aperti!!
Del trattamento sai dirmi nulla??
Ciao
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ste (845ste)
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| | Inviato il giovedì 27 marzo 2014 - 23:01: |
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foro con una micro telecamera da cantiere noooo???
povera
non esiste nulla di più efficace di una Lambo v12 per liberare la corsia di sorpasso....
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marco z. (kaiserschuetze)
Utente esperto
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 901
Registrato: 04-2010
| | Inviato il lunedì 31 marzo 2014 - 09:55: |
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citazione da altro messaggio:Del trattamento sai dirmi nulla??
Beh, niente di speciale, una volta aperto, cambiato e sanato, viene dato del normale fondo specifico, poi si chiude e si salda e dalle fessure viene spruzzato all'interno l'anti ossidante per gli scatolati. |
LorenzoP (zefir73)
Utente registrato
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Messaggio numero: 88
Registrato: 07-2013
| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 09:50: |
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Ok, perfetto! grazie per l'aiuto marco z.!
"Se una persona non ha piu' sogni, non ha piu' alcuna ragione di vivere. Sognare e' necessario anche se nel sogno va intravista la realta'. Per me e' uno dei principi della vita. (A.S.)"
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marco z. (kaiserschuetze)
Utente esperto
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 932
Registrato: 04-2010
| | Inviato il sabato 05 aprile 2014 - 13:17: |
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Figurati !
Pagherai da bere quando l'hai finita..  |
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