PorscheMania Forum: 993 RISCALDAMENTO PUZZA...Aiuto !

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Nuvolari55 (nuvolari55)
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Messaggio numero: 18
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Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 21:08:

Ciao Ragazzi.
Avete qualche dritta da darmi per risolvere la restante puzza di olio bruciato che entra ANCORA nell'abitacolo quando accendo il riscaldamento?
Avevo in parte gią risolto cambiando le guarnizioni dei 4 coperchi valvole.
Dovrebbe essere una piccola perdita d'olio proveniente dalla zona sovrastante l'ultimo cilindro della bancata destra (mi sembra olio dell'idroguida) che si era vista quando abbiamo fatto il lavoro, ma mi sembra strano che PUZZA GIA' DA SUBITO, APPENA SI PARTE DA FREDDA!...NON HA FATTO ANCORA IN TEMPO A BRUCIARE L'OLIO!
Grazie e AUGURONI a VOI TUTTI.

Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 11478
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Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 23:24:

gli scambiatori ci mettono pochi secondi a scaldarsi , se cade qualche goccia li, la puzza prima e un po di fumo poi sono assicurati.
se la avevate vista , dovevate cercare di eliminare il problema. credo.

Bisogna guidare da dietro lasciando credere agli altri di essere davanti. ( NELSON MANDELA)

Nuvolari55 (nuvolari55)
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Messaggio numero: 20
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Inviato il lunedģ 23 dicembre 2013 - 00:44:

Ciao Macho43.
Sģ , visto come sono andate le cose, era meglio provare a risolvere anche questa perdita ma avevamo sperato (dato il lavoro abbastanza impegnativo) che la quasi totalitą della puzza provenisse dal notevole trafilaggio d'olio dalla guarnizione del coperchio valvole superiore della bancata di sinistra e che quel poco trafilaggio d'olio dell'idroguida sulla bancata destra potesse quasi sparire tenendo un po' pił basso il livello nel serbatoio che sta sopra!
Grazie

® Robbi ® (robbi)
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Messaggio numero: 12252
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Inviato il lunedģ 23 dicembre 2013 - 07:39:

Ciao Nuovolari
Se sei sicuro che sia olio idroguida
controlla vaschetta irdoguida
e fascette del circuito ,non č il primo che perde per rottura -

Nella parte dx qualunque perdita alta tende per livello ad andare e cadere verso l'ultimo cilindro - verso abitacolo- e a volte anche un rabbocco olio motore se uscita qualche goccia arriva sui collettori ed č puzza assicurata -
Detto questo anche nei collettori l'acciaio che copre lo scarico non č stagno e se l'olio si č infilato all'interno ...puņ darsi che sia vecchio prima della riparazione-
Comunque segui quello che ti ha scritto il gurru e non ti sbagli
robbi

Tessera N.993
The world is full of parrots

T-800 (leon59)
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Messaggio numero: 3403
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Inviato il giovedģ 26 dicembre 2013 - 11:49:

citazione da altro messaggio:
Comunque segui quello che ti ha scritto il gurru e non ti sbagli

Bella quella del gurru!

Judgment Day
La fine dei Macci

Nuvolari55 (nuvolari55)
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Messaggio numero: 22
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Inviato il sabato 28 dicembre 2013 - 11:02:

Ho controllato le fascette del tubo che collega il serbatoio alla pompa sottostante e le 4 viti a brugola che chiudono il coperchio della pompa, era tutto ben serrato.
Sul coperchio ci sono altri 2 fori filettati e chiusi ma senza le viti, sono puliti, forse servono per altri usi della stessa pompa!
La perdita viene da un qualche paraolio interno alla pompa, non credete?
Avete qualche suggerimento?
Se dovessi provare a lavare il trasudamento oleoso che si deposita sotto le parti calde, magari con del liquido per lavare motori e soffiare il tutto, POTREI FARE DEI DANNI alle parti sottostanti dove scolerebbe il lavaggio?
Ci sono FILI elettrici li sotto?
Grazie.
A presto

Nuvolari55 (nuvolari55)
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Messaggio numero: 23
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Inviato il mercoledģ 08 gennaio 2014 - 08:49:

Ciao a Tutti.
Mi hanno detto cha la perdita viene sicuramente da un paraolio interno alla pompa e che non č proprio un lavoro semplice.
Qualcuno di Voi ha gią, in qualche modo, fatto questo lavoro?
Grazie

T-800 (leon59)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 3454
Registrato: 12-2006

Inviato il mercoledģ 08 gennaio 2014 - 09:45:

se ti hanno detto che perde la pompa sarą sicuramente cosģ...comunque il "lavaggio" č sempre la prima cosa da fare la prima cosa da fare....e i coperchi valvole..?!?

Judgment Day
La fine dei Macci

Nuvolari55 (nuvolari55)
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Messaggio numero: 24
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Inviato il mercoledģ 08 gennaio 2014 - 23:40:

Le quattro guarnizioni dei coperchi valvole sono state fatte questa primavera.
Pensi che sia un lavoro molto impegnativo?
Inoltre se dovessi lavare l'imbrattamento con del solvente pensi che possa fare dei danni?

Carlo B. (colombo)
Utente esperto
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Messaggio numero: 660
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Inviato il giovedģ 09 gennaio 2014 - 01:04:

ciao nuvolari.qualche mese fa ho sostituito le guarnizioni dei coperchi punterie (ho posto qualche foto dei lavori eseguiti)e grazie ai consigli di Robby(grazie ancora Robby)ho esguito un tagliando completo con sostituzioni varie.fortunatamente la mia idroguida non perdeva ma ti posso assicurare che puoi lavare le perdite che non succede nulla.per il ripristino dell idroguida ti consiglierei di smontarla e portarla da un professionista.

Nuvolari55 (nuvolari55)
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Messaggio numero: 25
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Inviato il domenica 12 gennaio 2014 - 10:43:

Ciao Carlo e Grazie per il Tuo interessamento.
Come posso vedere ciņ che hai postato?
Se dovessi lavare quel poco imbrattamento che persiste sempre sotto la pompa, pensavo di farlo spruzzandoci del prodotto lavamotori, ma non vedo se poi il liquido che scolerą andrą a bagnare magari di fili elettrici o altre cose sottostanti,(togliendo il filtro dell'aria non si vede bene tutti gli organi sottostanti quella zona, spero ci siano solo paratie e grembialine) pensi che scoli fino a terra bagnando solo su parti metalliche?
Comunque il trasudamento č cosģ poco che non stacca mai la goccia da bagnare il pavimento del garage, si asciuga prima, e soltanto a volte si sente un po' di puzza magari dopo un minuto dall'aver acceso il riscaldamento, poi sembra diminuire, ma forse sarą l'assuefarsi alla poca puzza che arrivo a far si che non si senta pił.
Quando la perdita č cosģ poca, consigliate di intervenire soltanto quando peggiorerą?
Cosa ne pensate?
Grazie e a presto

Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 11570
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Inviato il domenica 12 gennaio 2014 - 18:40:

non c č nulla di elettrico sotto . candele e relativi cavi a parte.

per intervenire dipende da te , se č sopportabile o meno.

Un uomo č vecchio quando non ha pił sogni,ma soltanto rimpianti. (Albert Einstein)

Nuvolari55 (nuvolari55)
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Messaggio numero: 26
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Inviato il domenica 12 gennaio 2014 - 22:07:

Grazie Macho43.
Alla prossima

Carlo B. (colombo)
Utente esperto
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Messaggio numero: 668
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Inviato il lunedģ 13 gennaio 2014 - 00:59:

ciao Nuvolari.nell area riservata alle 964- 993 sotto la dicitura- guarnizioni coperchi punterie.(se come dici la perdita č molto limitata sicuramente non vedrai gocce in quanto l olio dell idroguida finisce sulla lamiera dello scambiatore e poi c č la protezione inferiore di plastica che trattiene tutte le piccole perdite).personalmente seguirei il consiglio di Macho .