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alessio clemente (ayrtontre)
Utente registrato
Username: ayrtontre
Messaggio numero: 90
Registrato: 04-2012
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 12:06: | 
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Sfruttando le competenze di tutti cosa ne pensate se creassimo un piccolo fondo per investire in auto epoca acquisto/vendita
Non parlo di auto da cover ma di buone restaurate - mantenute
Cosa ne pensate? |
paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 11322
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 12:09: |
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Credo che esista già, Alessio.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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brimblablù (356356)
Utente esperto
Username: 356356
Messaggio numero: 991
Registrato: 10-2010
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 12:13: |
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Sicuramente interessante, ma penso molto difficile o quasi impossibile. Esempi:
1. come raccogliere i soldi?
2. raccolti i soldi, come decidere quali auto comprare?
3. concluso l'acquisto, dove stoccarle?
4. come manutenerle?
5. come gestire la liquidità in ingresso/uscita dal fondo?
Detto questo, mi è capitato di leggere qualche storia interessante. Per esempio, in ambito professionale, esiste un fondo tedesco che si occupa proprio di questo e, a livello amatoriale, ho letto che dei soci statunitensi si sono costruiti la pensione comprando rottami, conservandoli in un capannone e iniziando a venderli negli ultimi anni...
Saluti
B.
n° 2012
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Gianluca (gianz)
Porschista attivo
Username: gianz
Messaggio numero: 3775
Registrato: 03-2005
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 12:33: |
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Esistono una serie di fondi non legati al settore strettamente finanziario. I più famosi sono un fondo che investe in vini e un fondo che investe in orologi (il fund manager lo conosco da anni, è un italiano tra i maggiori collezionisti al mondo di patek e longines).
L'unico fondo che conosca che investe in auto classiche è questo:
http://www.countofcustoza.com/countofcustoza.com/Home_CCF.html
I temi di brimbablu sono tutti corretti. Il fund raising in questo momento non è facile. Trattandosi di beni illiquidi bisogna inserire dei gate e dei lock up che non sono molto ben visti dai sottoscrittori. Non si può avere un'alta concentrazione dei sottoscrittori (se metà del fondo è sottoscritto da una sola controparte, nel momento in cui questo decide di riscattare sei finito). Bisogna trovare chi fa le perizie ogni mese/tre mesi per il calcolo del NAV. Bisogna avere un network di riparatori. Stockare le auto in un porto franco. etc.etc.etc.
Insomma, non impossibile ma nemmeno facilissimo a farsi.
Conoscendo bene il fondo di orologi sopra citato, vi assicuro che non è facilissimo da gestire. E un orologio comporta molti meno problemi di un'auto (trasporto, logistica, etc..). E non fatemi entrare in temi fiscali che sono ancora più delicati (le auto sono beni registrati, gli orologi no. E mi fermo qui....)
Tessera N.526 PiMania Sporting Club
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Alessandro (plinsky)
Utente esperto
Username: plinsky
Messaggio numero: 799
Registrato: 12-2008
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 14:45: |
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In effetti il settore delle auto d'epoca e' uno dei pochi a non risentire della crisi, vedasi i risultati operativi delle maggiori fiere, tipo PD. Certi rendimenti non li assicura nessun altro fondo finanziario.
L'idea e' ottima, ma la sua realizzazione pratica penso sia alquanto laboriosa...
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gilles82 (gilles82)
Porschista attivo
Username: gilles82
Messaggio numero: 3265
Registrato: 10-2003
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 15:15: |
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citazione da altro messaggio:In effetti il settore delle auto d'epoca e' uno dei pochi a non risentire della crisi, vedasi i risultati operativi delle maggiori fiere, tipo PD. Certi rendimenti non li assicura nessun altro fondo finanziario
Qualche dato...
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brimblablù (356356)
Utente esperto
Username: 356356
Messaggio numero: 993
Registrato: 10-2010
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 15:59: |
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Glles potrebbe occuparsi di pricing
n° 2012
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 7782
Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 16:27: |
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voi iniziate il fondo, poi io vado short 
scherzi a parte la vedo dura, ci sono troppi lati negativi, ma pochi positivi, Il capitale sociale dovrebbe essere di svariati milioni, poi il fondo dovrebbe essere chiuso (Closed end fund) Chi lo gestisce? Dove? ecc............
No, non mi interessa preferisco un ETF sul Dax oppure MSCI World ecc... massima liquidita e trasparenza
eppoi in Garage ho gia Thusnelda 
(Messaggio modificato da mausone46 il 21 dicembre 2013)
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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alessio clemente (ayrtontre)
Utente registrato
Username: ayrtontre
Messaggio numero: 91
Registrato: 04-2012
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 19:32: |
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Senza esagerare......
Si potrebbe fare una quota fissa di massimo 7-8 mila aperta a massimo 50 sottoscrittori ed iniziare con 2 sc o qualche 2700 magari da proporre ad acquirenti Esteri tanto per divertirci e se va bene pagarci riCambi e modifiche |
Manu (el_puma)
Utente registrato
Username: el_puma
Messaggio numero: 424
Registrato: 08-2012
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 21:55: |
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con 400k hai volgia a comprare delle SC...
Ovviamente servirebbero degli esperti per valutare le vetture ma mi sembra che qui nel forum la schiera dei guru sia nutrita, comunque se la quota associativa non fosse astrusa a me piacerebbe...
(Messaggio modificato da EL_PUMA il 21 dicembre 2013)
...giù il cappello a chi la mette di coltello...
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 11479
Registrato: 02-2006
| | Inviato il sabato 21 dicembre 2013 - 23:26: |
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dove comincia il lucro , finisce la passione .
Bisogna guidare da dietro lasciando credere agli altri di essere davanti. ( NELSON MANDELA)
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Alessandro (plinsky)
Utente esperto
Username: plinsky
Messaggio numero: 802
Registrato: 12-2008
| | Inviato il domenica 22 dicembre 2013 - 08:30: |
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Vero. Ma anche vero che più redditività alimenta meglio la passione!
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Matteo Pilotto (matteopilotto)
Porschista attivo
Username: matteopilotto
Messaggio numero: 1858
Registrato: 01-2013
| | Inviato il domenica 22 dicembre 2013 - 18:51: |
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Q8.
ci sono.
fatemi sapere.
aggiornatemi.
Modello Porsche posseduta. CHIEDETELO a (chemist1)
{Socio Tessera 2066}
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vincenzo siecola (motoroil)
Porschista attivo
Username: motoroil
Messaggio numero: 4866
Registrato: 10-2006
| | Inviato il domenica 22 dicembre 2013 - 21:04: |
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citazione da altro messaggio: dove comincia il lucro , finisce la passione .
purtroppo hai ragionissima.
per gestire una roba simile ci vuole il lavoro (e ribadisco lavoro) di più persone.
Con 400K non ci si sta dentro.
Io non ci investirei.
Alla spicciola. Se devo metterci 30K euro, mi cerco una macchina e faccio business da solo.
Non fa per me in ambo i casi |
Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 11944
Registrato: 01-2001
| | Inviato il domenica 22 dicembre 2013 - 22:52: |
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Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998
..altro bel thread che domani finisce in "Argomenti vari"
Luca 914  Raduno Internazionale Porsche 914 Visita il sito del Registro 914
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