| Autore |
Messaggio |
    
Andrea Piva (asso1974)
Nuovo utente (in prova)
Username: asso1974
Messaggio numero: 10
Registrato: 02-2013
| | Inviato il martedì 24 settembre 2013 - 18:00: | 
|
Salve, volevo un consiglio da chi si è già trovato nella mia situazione.
Dovendo cambiare l'impianto di scarico sulla mia sc 3.0 del 1980 e non usando l'auto in inverno, sono tentato dai kit che by-passano gli scambiatori. Sono delle buone soluzioni? sono spesso kit denominati sport, sono comunque omologati per l'uso stradale ?
grazie |
Gabriele P. (gabri47)
Utente registrato
Username: gabri47
Messaggio numero: 243
Registrato: 10-2006
| | Inviato il martedì 24 settembre 2013 - 20:41: |
|
Scusa Andrea ma se ti capita un temporale estivo come fai poi a disappannare il cristallo anteriore?
Per esperienza personale sulla mia 2,7 da gara ho eliminato i premuffler , per liberare un pò lo scarico dei gas verso la marmitta terminale ma ho mantenuto gli scambiatori dell'impianto di riscaldamento.... |
paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10619
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 24 settembre 2013 - 20:49: |
|
Andrea, sono d'accordo con Gabriele: l'aria calda in abitacolo, prima o poi, serve. Lascia perdere, risparmi poco ed aggiungi poco alla resa acustica.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
|
Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 