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massimiliano (max_carrera)
Utente esperto
Username: max_carrera
Messaggio numero: 995
Registrato: 07-2008
| | Inviato il mercoledì 03 luglio 2013 - 18:31: | 
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...eravamo rimasti qu1...
http://www.porschemania.it/discus/messages/488172/634781.html?1361632457
Sono passati molti giorni dall'ultimo post dedicato alla mia 2.4 ma ho avuto il mio da fare...
...finalmente ho finito il restauro di una Scalino e preparato per la verniciatura un Delta EVO.
La Porschettina è rimasta in un angolo ma non per questo dimenticata...
Nel frattempo sono arrivati i parafanghi posteriori nuovi.
Con i bei codici attaccati su:
Ho provveduto a tagliare i vecchi parafanghi allargati...Vi ricordo che questa 2.4 era stata trasformata in carrera o qualcosa del genere.
PRIMA:
DOPO:
Già sembra un'altra cosa...
I vecchi parafanghi furono cambiati copletamente...nella porcata fecero un lavoro "serio".
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massimiliano (max_carrera)
Utente esperto
Username: max_carrera
Messaggio numero: 997
Registrato: 07-2008
| | Inviato il mercoledì 03 luglio 2013 - 18:42: |
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Ho fatto tagliare anche i sottoporta per vedere com'era la situazione...
Cosa ne pensate? A me non sembra male...sono un pò sporchi ma non c'è ruggine.
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massimiliano (max_carrera)
Utente esperto
Username: max_carrera
Messaggio numero: 998
Registrato: 07-2008
| | Inviato il mercoledì 03 luglio 2013 - 18:50: |
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Ora mi sto organizzando per il viaggio verso la WWT.
Si svernicia!!!
Poi si vedrà meglio cosa c'è sotto
Intanto l'ho lasciata in compagnia di una "nipotina".
Ciao, Max. |
paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10251
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 03 luglio 2013 - 19:19: |
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"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Gaspare D. (gas964)
Porschista attivo
Username: gas964
Messaggio numero: 3672
Registrato: 02-2007
| | Inviato il mercoledì 03 luglio 2013 - 20:10: |
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Ciao Massimiliano,
in attesa di riveder splendere la Targa, 2 fotine dei recenti restauri ce le regali???
Grazie.
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita! Gruppo "MAGNA GRECI"
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massimiliano (max_carrera)
Utente esperto
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1000
Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 04 luglio 2013 - 00:22: |
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Ok Gaspare!
Ma nn su questo 3d.
Ne aprii uno dedicato al maggiolino che poi parlava anche della gt...domani lo trovo e poi posterò un po' di foto.
Max. |
marco z. (kaiserschuetze)
Utente registrato
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 382
Registrato: 04-2010
| | Inviato il giovedì 04 luglio 2013 - 15:51: |
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Per Max,
giovedì prossimo ci si vede allora, così me la gusto de visu.  |
Giancarlén (gian911)
Porschista attivo
Username: gian911
Messaggio numero: 2308
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 04 luglio 2013 - 16:27: |
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Bellissimo restauro complimenti ! La scocca è sanissima trattale e richiudi tutto. Impressionante l'effetto parafanghi.
Giancarlen
il 911 è un mito ma il 924 non è da meno anzi a volte ......Già fondatore RIP911 - AVEVAMO RAGIONE- Paolone forever
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andrea70 (andrea70)
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Username: andrea70
Messaggio numero: 3670
Registrato: 11-2005
| | Inviato il giovedì 04 luglio 2013 - 16:51: |
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Molto molto bene....
buona avventura!
..che noia le 911 di serie..... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1002
Registrato: 07-2008
| | Inviato il venerdì 05 luglio 2013 - 23:01: |
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Marco Z. Ieri sera Claudio mi ha chiamato per spostare l'appuntamento.
Si svernicia mercoledì 17 luglio... Ci sei?
Max. |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 9291
Registrato: 01-2008
| | Inviato il venerdì 05 luglio 2013 - 23:19: |
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Tanta sana invidia, un gran bel progetto e complimenti per la 993 cabrio bianca, di gran bell effetto.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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marco z. (kaiserschuetze)
Utente registrato
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 384
Registrato: 04-2010
| | Inviato il sabato 06 luglio 2013 - 09:57: |
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Si Max, tanto sono a casa con una mano rotta.. purtroppo.. |
Gaspare D. (gas964)
Porschista attivo
Username: gas964
Messaggio numero: 3675
Registrato: 02-2007
| | Inviato il sabato 06 luglio 2013 - 14:24: |
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Grazie Max!!
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita! Gruppo "MAGNA GRECI"
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1020
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 16 luglio 2013 - 21:37: |
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Scocca caricata e ben legata.
Pieno fatto.
Alle 2.30 si parte.
Destinazione WWT.
A presto news.
Max. |
marco z. (kaiserschuetze)
Utente registrato
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 423
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 16 luglio 2013 - 21:51: |
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Se parti alle due e mezza mi sa che arrivi prima che Claudio si svegli...  |
Guido N. (guido_911)
Utente registrato
Username: guido_911
Messaggio numero: 421
Registrato: 09-2011
| | Inviato il mercoledì 17 luglio 2013 - 00:25: |
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Ciao Max senz'altro verrà un bellissimo lavoro anche perché mi sembra sana a prima vista . Ma la restauri tu personalmente o la fai fare da altri? Ciao e buona sverniciata .
Il nostro tempo è limitato,per cui non lo dobbiamo sprecare vivendo la vita di qualcun altro
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Alessandro (plinsky)
Utente esperto
Username: plinsky
Messaggio numero: 681
Registrato: 12-2008
| | Inviato il mercoledì 17 luglio 2013 - 09:45: |
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Complimenti!
Ma due parole per quella splendida cabrio bianca le vogliamo spendere?
Magnifica. Capottina rossa bellissima. La selleria e' rossa o nera?
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1025
Registrato: 07-2008
| | Inviato il venerdì 19 luglio 2013 - 20:47: |
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Ciao a tutti,
l'esperienza alla WWT è stata a dir poco stupefacente!!!
Per ora posto un pò di foto del PRIMA e DOPO:
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10352
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 19 luglio 2013 - 20:56: |
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"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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mauro (dellorino)
Utente registrato
Username: dellorino
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Registrato: 05-2011
| | Inviato il venerdì 19 luglio 2013 - 22:35: |
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WOW |
brimblablù (356356)
Utente esperto
Username: 356356
Messaggio numero: 919
Registrato: 10-2010
| | Inviato il sabato 20 luglio 2013 - 11:03: |
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Bellissimo
n° 2012
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Fabio R. (fabio70r)
Utente esperto
Username: fabio70r
Messaggio numero: 991
Registrato: 01-2011
| | Inviato il sabato 20 luglio 2013 - 11:12: |
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Gran lavoro d'acqua...
sembra Venere che nasce dalla conchiglia!!!
Max, una domanda: la plancia sotto gli strumenti, cioè quella da cui sbucano il piantone di sterzo, la griglia dell'areazione, la radio, ecc... mi sembra che all'estremità destra e sinistra abbia i buchi per le prese d'aria come la plancia delle 2.7...
Ciao Fabio
Unicuique Suum
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. (mariasole)
Utente registrato
Username: mariasole
Messaggio numero: 126
Registrato: 11-2008
| | Inviato il sabato 20 luglio 2013 - 12:47: |
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1026
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 23 luglio 2013 - 13:43: |
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Ciao, ecco alcune risposte:
Fabio R: quei buchi vanno CHIUSI. Purtroppo questa 2.4 è stata trasformata in carrera e quindi anche il cruscotto ha subito questo aggiornamento (per modo di dire).
Grazie Mariasole, è tua? E' una 2.2?
Guido N. diciamo che le mani saranno di un'altra persona ma la direzione dei lavori spetterà ad un veterano delle P. che dagli anni 70 ha riparato 911 (ora è in pensione).
L'ho conosciuto poco tempo fa grazie ad un appassionato delle mie parti che ha una villa con dependance piena di P. tutte restaurate dal tipo.
Ogni restauro è documentato con tanto di foto e fatture...dai lavori ho visto che è un ottimo battilastra...credo sia la persona giusta.
A giorni verrà a vedere la scocca sverniciata.
Grazie Plinsky, la 993 cabrio ha capote ed interni rossi (cartier).
Devo dire che l'ho presa per l'accostamento che mi piace molto poi sono stato fortunato di aver trovato anche una vettura in buonissime condizioni.
Grazie ai consigli di alcuni Pmaniaci l'ho resa quasi perfetta...manca qualche piccolo particolare ma quello manca sempre...
Grazie, Vi aggiorno in futuro...
Max. |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1087
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 14 ottobre 2013 - 11:37: |
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Ciao a tutti,
sono arrivati i lamierati!!!
Devo attendere ancora prima di portarla dal carrozziere (è in corso un altro restauro) e così nell'attesa ieri mattina mi è venuta voglia di...
...farci un giretto, il tempo era da targa!
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Riccardo (lucy)
Utente registrato
Username: lucy
Messaggio numero: 246
Registrato: 05-2010
| | Inviato il lunedì 14 ottobre 2013 - 14:25: |
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E' gia' bella cosi'!!!!!!!!!!Figuriamoci poi come sara' a lavori ultimati!!!!Supercomplimenti,un gran bel lavoro!!!!!! |
Guido (gunball)
Porschista attivo
Username: gunball
Messaggio numero: 1297
Registrato: 02-2008
| | Inviato il lunedì 14 ottobre 2013 - 14:36: |
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Bella... lasciala bicolor!!!
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1088
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 14 ottobre 2013 - 21:22: |
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Ragazzi, domani prendo 2 batterie e provo ad accenderla!
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1089
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 14 ottobre 2013 - 21:30: |
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Il tutto "bloccato" con fascette di plastica e 4 viti...eh eh eh l'effetto è più bello del previsto.
A parte tutto, spero tanto che vada bene.
Si parte con quest'avventura;
non nascondo qualche preoccupazione, ma con il Voi mi sento più fiducioso...
Conto sul Vs aiuto, mi raccomando
Max. |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 7655
Registrato: 05-2008
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 01:00: |
|
Bella!!!
la multistrada sul fondo }
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1090
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 10:07: |
|
citazione da altro messaggio:la multistrada sul fondo
Giorgio, stai pensando di cambiare la tua Guzzi con una Ducati?
Beh cosa stai aspettando?
Max. |
marco z. (kaiserschuetze)
Utente esperto
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 531
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 15:56: |
|
Bene Max!! Viene bella.  |
giuliga75 (giuliga75)
Utente esperto
Username: giuliga75
Messaggio numero: 618
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 16:06: |
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Complimenti Max, non preoccuparti l'unico inconveniete (se per te lo è) sarà il tempo che servirà per finirla...ma alla fine piena soddisfazione.. e poi penso che il massimo per un Porschemaniaco è avere una PORSCHE da utilizzarsi subito e una in fase di restauro come nel tuo caso..questo ti permette di non avere troppa ansia per continuare i lavori, la felicità di rilassarti con un girone in collina e il bello di postare queste splendide foto dell'avanzamento lavori...complimenti ancora..
SE SEI INCERTO TIENI APERTO.
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andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 4123
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 16:51: |
|
che bello il carrello!
e' tuo?
dove l'hai preso?
PS: bravo. le macchine si fanno COSI', e SOLO cosi'
NOSGRUPPE.COM - MONZA ITALY
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Carlo M. (bricchi)
Utente esperto
Username: bricchi
Messaggio numero: 759
Registrato: 10-2006
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 17:35: |
|
Che bella !!
ma anche il carrello ha i cerchi fuchs?
Un saluto
Carlo |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1093
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 19:05: |
|
Grazie a tutti,
caro Giuliga il tempo ce ne vorrà molto...ma non mi importa più di tanto perchè ho da imparare ancora molte cose  ed io non sono veloce ad appendere ah ah ah 
I Fuchs per il carrello non li ho trovati eh eh eh...
Andrea, il carrello l'ho disegnato io e poi fatto nella mia azienda, quindi tutto Homemade... solo la zincatura l'ho fatta fuori.
Diciamo che l'ho disegnato e fatto appositamente per le 911, ma ci sono anche dei fori rendendolo "universale" o quanto meno adattabile a vetture medio/grandi...dovrebbe starci anche un maggiolone cabrio...ma spero di ri-usarlo solo per Porsche .
Si può anche ruotare per agevolare il carrozziere quando dovrà lavorare sotto...
Max. |
andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 4124
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 19:55: |
|
Max
se te ne chiedessi uno quanto costa?
prezzo a pmaniaco si intende..
NOSGRUPPE.COM - MONZA ITALY
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1094
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 19:56: |
|
citazione da altro messaggio:PS: bravo. le macchine si fanno COSI', e SOLO cosi'
Thanks Andrea, ho seguito i tuoi preziosi consigli e di altri Pimaniaci...non dovrei fare caxxate (speriamo) cmq ogni aggiornamento verrà postato.
Sarà un restauro lento, con molte domande e molte pagine...forse per alcuni un pò palloso (noioso) ma che devo fa?
Non sono che all'inizio...
Qualche dettaglio del carrello:
Attacchi per 911:
Max. |
vincenzo siecola (motoroil)
Porschista attivo
Username: motoroil
Messaggio numero: 4652
Registrato: 10-2006
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 20:12: |
|
Davvero ingegnoso!
bravo! |
mauro (dello911)
Utente registrato
Username: dello911
Messaggio numero: 148
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 20:46: |
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911 E 2.2 MY71 Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
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Andrea S. (vipergreen)
Porschista attivo
Username: vipergreen
Messaggio numero: 2662
Registrato: 09-2005
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 21:14: |
|
Bel lavoro Max, inizia a prendere forma. Una bella soddisfazione. Mi raccomando le arie delle porte!
Invidiabile il carrello,
Ciao
A
- Every mile is a smile -
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Guido N. (guido_911)
Utente esperto
Username: guido_911
Messaggio numero: 528
Registrato: 09-2011
| | Inviato il martedì 15 ottobre 2013 - 21:51: |
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Bravo max bel lavoro .
Se fossi in te mi metterei anche a produrre dei carrelli veramente bello penso che avresti parecchi acquirenti
Buon lavoro per il tuo porsche e per i tuoi futuri carrelli .
Il nostro tempo è limitato,per cui non lo dobbiamo sprecare vivendo la vita di qualcun altro
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 7657
Registrato: 05-2008
| | Inviato il mercoledì 16 ottobre 2013 - 00:25: |
|
citazione da altro messaggio:Giorgio, stai pensando di cambiare la tua Guzzi con una Ducati?
mi tenta molto la Hypermotard 821
ma se ne parla l'anno prossimo, qui ormai solo brutto tempo
buon lavoro!
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Carlo B. (colombo)
Utente esperto
Username: colombo
Messaggio numero: 550
Registrato: 11-2011
| | Inviato il mercoledì 16 ottobre 2013 - 02:19: |
|
mamma mia che spettacolo!!auto e carrello veramente stupendi.complimentissimi.chi fa un carrello simile penso sapra superare agevolmente tutte le problematiche di un restauro molto impegnativo in tutti i sensi.alla fine comunque la soddisfazione sara enorme.buon proseguimento |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 9439
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 16 ottobre 2013 - 07:27: |
|
Complimenti per il lavoro.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10744
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 16 ottobre 2013 - 08:24: |
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L'apprezzamento del carrello rappresenta uno degli ultimi stadi del porschemaniaco.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1096
Registrato: 07-2008
| | Inviato il mercoledì 16 ottobre 2013 - 09:23: |
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citazione da altro messaggio:L'apprezzamento del carrello rappresenta uno degli ultimi stadi del porschemaniaco.
Ah ah ah bella Paolone!
Nn pensavo proprio potesse riscuotere così tanto successo.
L'ho costruito perché ne ho necessità poi essendo una malato Porschemaniaco come tutti Voi l'ho fatto zincare...
Anche l'occhio vuole la sua parte!
Addirittura andrea70 lo vorrebbe acquistare... Il costo proprio non lo so... Dovrei prendere il tubolare e vedere il costo della materia prima più manodopera. Nn voglio mica guadagnarci... Figuriamoci.
In cambio voglio 1000 consigli!!!
Grazie a tutti di cuore,
Max. |
doctor knife (doctor_knife)
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Username: doctor_knife
Messaggio numero: 1191
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| | Inviato il mercoledì 16 ottobre 2013 - 10:07: |
|
fantastico lavoro !!!
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Alberto L. (lineup75)
Utente registrato
Username: lineup75
Messaggio numero: 205
Registrato: 11-2011
| | Inviato il mercoledì 16 ottobre 2013 - 10:15: |
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Mi unisco al coro di complimenti , auto e lavorazione al top !
Sono molto contento che oltre a dedicarti con passione al tuo gioiello , hai deciso di condividere con noi il tuo fantastico lavoro .
Molto spesso qui sul forum sconsigliamo ai neofiti di avventurarsi in lavori potenzialmente senza fine per tempi e costi ....
e rischiamo con le sole parole di sembrare saccenti o supponenti .
Le tue immagini invece spiegano senza mezzi termini come si affronta un restauro , anzi Restauro ! con la R maiuscola !!!
tessera socio n. 1920
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alex911 (alex911)
Porschista attivo
Username: alex911
Messaggio numero: 2270
Registrato: 10-2003
| | Inviato il mercoledì 16 ottobre 2013 - 11:17: |
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citazione da altro messaggio:sconsigliamo ai neofiti di avventurarsi in lavori potenzialmente senza fine
hai detto bene ......ma Massimiliano non e' un neofita.
X max carrera : ottimo il carrello ....dovresti brevettarlo...ciao Alex
vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1249
Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 13 marzo 2014 - 18:59: |
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Ciao a tutti,
sono passati 5 mesi e purtroppo non ho fatto molta strada...
Cmq parte l'avventura in carrozzeria:
Leggera mano di cartavetro...
...poi primer...
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1250
Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 13 marzo 2014 - 19:20: |
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Qualcosa è già pronto per l'uso...
...nell'attesa li metterò in soggiorno!
Questo è sulla scrivania da lavoro...
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Francesco (checcofranz)
Utente registrato
Username: checcofranz
Messaggio numero: 140
Registrato: 10-2011
| | Inviato il giovedì 13 marzo 2014 - 19:38: |
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Bravo!!! Nn ti conosco ma ti faccio mille complimenti per il tuo splendido lavoro e per il tup impegno. Stai riportando alla luce un gioiellino! |
paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 11635
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 13 marzo 2014 - 19:47: |
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Urca che cerchi, Max!!
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Davide B. (speedmaster90)
Utente registrato
Username: speedmaster90
Messaggio numero: 59
Registrato: 01-2010
| | Inviato il giovedì 13 marzo 2014 - 22:07: |
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complimenti davvero grande e preciso lavoro,puoi spiegare la tecnica dei meravigliosi 6x15 che tieni in salotto?? |
Guido N. (guido_911)
Utente esperto
Username: guido_911
Messaggio numero: 714
Registrato: 09-2011
| | Inviato il giovedì 13 marzo 2014 - 22:52: |
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Complimenti Max ottimo Lavoro non preoccuparti per il tempo che passa non avere fretta il divertimento sta proprio nel restauro altrimenti finisce presto .
Ottimi i cerchioni chi te li ha fatti?
Il nostro tempo è limitato,per cui non lo dobbiamo sprecare vivendo la vita di qualcun altro
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Maurizio G. (mimimemegna)
Utente esperto
Username: mimimemegna
Messaggio numero: 753
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| | Inviato il giovedì 13 marzo 2014 - 22:56: |
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Complimenti bel lavoro!, |
massimiliano (max_carrera)
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Username: max_carrera
Messaggio numero: 1251
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| | Inviato il venerdì 14 marzo 2014 - 12:33: |
|
Grazie a tutti 
Si Guido, la calma in certi casi è la prima cosa.
citazione da altro messaggio:puoi spiegare la tecnica dei meravigliosi 6x15 che tieni in salotto??
Davide, non so spiegartelo bene bene perchè li ha fatti un ex-carrozziere (ora in pensione) che ha fatto sempre Porsche.
Mi ha spiegato che prima si deve "togliere" l'anodizzatura, spazzolarli senza lucidarli, sabbiare con sabbia fine il canale, ri-anodizzare, incartare e verniciare di nero.
Detta così sembra facile ma credo non lo sia tanto...ci vuole una bella mano.
Come direbbe Robbi:
AVANTI!
Max. |
Davide B. (speedmaster90)
Utente registrato
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| | Inviato il venerdì 14 marzo 2014 - 22:30: |
|
grazie Max , sei stato molto chiaro, dubitavo ti fossi'appoggiato' a qualcuno del mestiere, hai preferito il bravo artigiano, complimentoni ancora per il lavoro |
SuperMario (supermario)
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Messaggio numero: 4353
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| | Inviato il lunedì 17 marzo 2014 - 20:26: |
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Complimentissimi!!! |
LorenzoP (zefir73)
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2014 - 12:20: |
|
Bellissimo lavoro complimenti!!
I cerchioni sono praticamente nuovi..
Ma questo ex-carrozziere lavora solo per gli amici o è sempre sul mercato??..io sarei interessato a un lavoro del genere!
"Se una persona non ha piu' sogni, non ha piu' alcuna ragione di vivere. Sognare e' necessario anche se nel sogno va intravista la realta'. Per me e' uno dei principi della vita. (A.S.)"
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massimiliano (max_carrera)
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Messaggio numero: 1607
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 08:42: |
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Dunque dunque...riparte l'avventura...
Dopo mesi di fermo si rimettono le mani su questa targa.
Il carrozziere l'ha messa sul banco dime e ora si procede con la RI-COSTRUZIONE.
Si chiude quel maledetto buco fatto per mettere il servofreno
prima:
dopo:
Chiusi i vari buchi sul cruscotto, ribattuta la cappelliera dopo essere stata stuprata per inserire degli altoparlanti si procede con la roba seria... |
massimiliano (max_carrera)
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Messaggio numero: 1608
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 08:52: |
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Muso tagliato dove fu tagliato quello originale.
Si comincia a riflettere anche guardando il muso originale di un 2.4 che avevo preso per recuperare qualcosa...poi una volta lavato alla WWT ho deciso di usarlo solo per riferimento...è stramarcio!!
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massimiliano (max_carrera)
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Messaggio numero: 1609
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 09:52: |
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Primo problema, traversa anteriore (quella davanti al serbatoio) modificata dalla Porsche.
E' stata unificata con altri modelli vedi serie G.
La parte centrale dove si fissa il serbatoio è differente.
C'è un sagomatura più netta sul nuovo lamierato.
Anche nel muso di riferimento che ho preso si vede la differenza del particolare.
Dalla parte opposta è tutto uguale.
Quindi lato sx da sistemare e dx da lasciare.
Guardando diversi restauri in rete ho notato che molti hanno messo il nuovo lamierato lasciandolo così com'è.
Io decido di farlo modificare...
La parte centrale viene sistemata:
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Fabio R. (fabio70r)
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Username: fabio70r
Messaggio numero: 1589
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 10:04: |
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Quindi
oggi
non è più possibile fare un restauro "perfetto"?
(cioè con le lamiere sagomate come alla nascita)
Unicuique Suum
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massimiliano (max_carrera)
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Username: max_carrera
Messaggio numero: 1610
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 10:13: |
|
Ciao Fabio,
o vai di lamierati NOS o un bravo battilastra lo rifà.
Per ora questo lamierato e i sottoporta mi hanno dato dei problemi...per il resto tutto ok. |
massimiliano (max_carrera)
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 10:18: |
|
Un pò di pulizia
e poi una prova calzata
FINALMENTE SI SALDA!!!
Ora ci sono sottoporta e parte posteriore... |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 8664
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 10:19: |
|
azz questo particolare fara' salire ancora di piu le quotazioni delle PB con lamierati originali come quella di Angelo il calabrese con la sua 2,4 S targa e 60k originali, ancora in ottime condizioni
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
|
vincenzo siecola (motoroil)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 10:24: |
|
Max, rallenta un pò se no mi raggiungi!! |
massimiliano (max_carrera)
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Messaggio numero: 1612
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 10:41: |
|
Giorgio chi è questo Angelo??
Vic, tu almeno vedi la luce in fondo al tunnel...ahahahaha |
SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 11:52: |
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lavoro di grande qualità.
Ciao
SuperMario
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Bernardo B. (bernieb)
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Messaggio numero: 2305
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 12:11: |
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Lavoro certosino! Bravo!
\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Gaspare D. (gas964)
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 15:15: |
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Urca che super lavoro!!
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita! Gruppo "MAGNA GRECI"
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massimiliano (max_carrera)
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 15:46: |
|
Per rifare il muso alla mia 2.4 ho dovuto prendere i 2 passaruota interni (o longheroni) nuovi.
Un lago di sangue però non c'era altra strada...
Ecco cosa rimane dei passaruota...
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 15:53: |
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Ora qualche scatto anche per il motore che attualmente è dal meccanico:
Serbatoio Olio
Verniciato a polvere
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 17:04: |
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Max,
Angelo e' un vero Porschemaniaco!
negli anni 70 andava a vedere la Porsche alla Targa Florio, compro' la 2,4 S da un conoscente che dopo 2 anni si era stancato del giocattolino, d'allora la tiene come una reliquia, in tutti questi anni l' ha sempre difesa dall'avanche del gonzo di turno, essendo amico di Famiglia sono riusciuto a vederla, non ti nascondo che una timida offerta glieli feci 5 anni fa, mi rispose che alla sua morte andra' a sua figlia XY
a detta di mia sorella "nu masculune"
seconda mano sempre garage first paint, 60k km originali
ma Angelo ormai 70 enne e' un duro!
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
|
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1617
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 17:37: |
|
Giorgio anche al mio paese c'è un signore di circa 70 anni.
2.4 T targa, tenuta gelosamente che ovviamente non vende.
Bravo Angelo.
Spero di invecchiare bene e potermi permettere il lusso di tenere queste auto!
Grazie della risposta.
Max.
Ps anche io la mia Porsche non la venderei mai, anche se è una 997.
Sono partito dalle moderne che ci posso fare?? |
Guido N. (guido_911)
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Username: guido_911
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 22:01: |
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Max ottimo lavoro restauro al top meglio di così non potevi farla complimenti anche al carrozziere
Come hai fatto a tirare così i l motore sembra nuovo
Il nostro tempo è limitato,per cui non lo dobbiamo sprecare vivendo la vita di qualcun altro
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Simone (simone68)
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 22:58: |
|
Il motore e' SPETTACOLARE !!!
Tessera n. 2277
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8672
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| | Inviato il giovedì 22 gennaio 2015 - 23:03: |
|
Max, lavoro capolavoro!
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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mazza911s (mazza911s)
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Username: mazza911s
Messaggio numero: 437
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| | Inviato il venerdì 23 gennaio 2015 - 08:33: |
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Complimenti Max!
Accidenti!!!
ne hai fatta di strada da quando mi chiedesti aiuto per il trattamento da fare al basamento!!
Mi spiace non averti saputo aiutare, alla fine che trattamento gli hai fatto?
Ancora complimenti, ne uscirá uno spettacolo!!! |
maxbiag (l'inzniir) (maxbiag)
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Username: maxbiag
Messaggio numero: 465
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| | Inviato il venerdì 23 gennaio 2015 - 09:11: |
|
Chiedo aiuto per sapere come fate e cosa usate per ottenere i componenti del motore così lucidi e puliti. Grazie 
Se un ingegnere usasse veramente l'ingegno, farebbe altro.
|
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1618
Registrato: 07-2008
| | Inviato il venerdì 23 gennaio 2015 - 09:35: |
|
Ciao a tutti!
Grazie del l'incoraggiamento, non basta mai in queste avventure.
Per il motore ho usato una sabbiatrice caricata a micro sfere di vetro.
In pratica ho pallinato a bassa pressione, dopo aver lavato tutto con benzina e tolto tutto l'olio e sporcizia.
La micro sfere la uso anche per tutte le parti che vanno tropicalizzate (fatte gialle). Rende la superficie liscia liscia.
Mazza, tranquillo grazie dell'interessamento.
Al carter non so ancora cosa fare. L'ho pallinato un anno e mezzo fa, e da allora è stato tenuto sullo scaffale per più di un anno poi portato in rettifica.
Ora è molto più scuro, ma devo decidere cosa fare...se qualcuno mi può aiutare ne sarei molto felice :-))
Grazie ancora a tutti,
Max. |
Andrea (andrea_boxster)
Utente registrato
Username: andrea_boxster
Messaggio numero: 280
Registrato: 04-2014
| | Inviato il venerdì 23 gennaio 2015 - 10:20: |
|
Max complimenti stai facendo un capolavoro!
Anything is possible
--- tessera 2217 ---
|
francesco b.(cocco) (01coccobet)
Porschista attivo
Username: 01coccobet
Messaggio numero: 3273
Registrato: 05-2010
| | Inviato il venerdì 23 gennaio 2015 - 11:04: |
|
sai già che ti stimavo
ora ancora di più.
complimenti
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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UMBERTO (ippopippo)
Utente registrato
Username: ippopippo
Messaggio numero: 182
Registrato: 03-2011
| | Inviato il venerdì 23 gennaio 2015 - 11:53: |
|
Complimenti Max!!!
Stai facendo un lavoro al top da vero porschemaniaco!!
Il motore te lo sta lavorando sempre "il gigante buono"? che lavoro pensi di fare solo ripristino in originalità o con qualche modifica racing?
Umberto
P.S: a quando un aperitivo così scambiamo due chiacchiere a quattrocchi? |
Lorenzo (lollo964)
Porschista attivo
Username: lollo964
Messaggio numero: 1001
Registrato: 06-2010
| | Inviato il venerdì 23 gennaio 2015 - 20:46: |
|
grande lavoro! complimenti!! |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1623
Registrato: 07-2008
| | Inviato il domenica 25 gennaio 2015 - 09:53: |
|
Grazie ancora a tutti.
Umberto il motore le sta facendo il gigante buono :-)
Motore standard perché la mia è una Targa...se fosse stata coupè l'avrei fatta un po' più cattiva.
Per l'aperitivo quando vuoi ma dobbiamo accordarci bene perché con 3 figli devo programmare bene le ore del giorno ahahahahah
Max. |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 10395
Registrato: 01-2008
| | Inviato il domenica 25 gennaio 2015 - 10:23: |
|
ciao Max, ti rinnovo i complimenti e aggiungo che soltanto vedendo restauri di questo "calibro" si comprende la valutazione di un'auto che ad uno sprovveduto potrebbe sembrare esagerato.
Ovvio che come da te detto, non lo fai per venderla ma per GODERTELA.
TANTA SANISSIMA INVIDIA.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Gaspare D. (gas964)
Porschista attivo
Username: gas964
Messaggio numero: 4171
Registrato: 02-2007
| | Inviato il domenica 25 gennaio 2015 - 12:55: |
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Che spettacolo Max!
A vedere le immagini delle varie componenti del motore in quello splendido stato viene voglia di smontare il proprio motore per rifarlo anche se non è necessario. 
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita! Gruppo "MAGNA GRECI"
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UMBERTO (ippopippo)
Utente registrato
Username: ippopippo
Messaggio numero: 183
Registrato: 03-2011
| | Inviato il lunedì 26 gennaio 2015 - 08:52: |
|
Ok, Max, anche per me è la stessa cosa per cui ti chiamo e ci mettiamo d'accordo!
Ciao.
Umberto |
Carlo B. (colombo)
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Username: colombo
Messaggio numero: 1130
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| | Inviato il martedì 27 gennaio 2015 - 01:49: |
|
A questo punto ,dopo aver visto e letto quanto sopra ritengo che chi possiede una prebumber conservata(parlo di carrozzeria)sia veramente fortunato.un restauro come quello descritto sopra oltre ad essere un estremamente SUPER DISPENDIOSO (sopratutto per chi non lo esegue personalmente)è secondo il mio parere una vera ricostruzione oserei dire che chiamarlo replica non è sicuramente scandaloso.Poi chiaramente ognuno è libero di fare cio che vuole a casa propria e io faccio i complimenti a Massimiliano che si ritrovera con un auto come nuova e che non avrebbe potuto fare altrimenti al punto in cui era arrivato con il restauro.imho |
SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 6307
Registrato: 02-2004
| | Inviato il martedì 27 gennaio 2015 - 11:34: |
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Penso che Max stia facendo il miglior restauro di PB di PiMania attualmente in corso. Bellissima!
Massimiliano, sei un grande !!!
Ciao
SuperMario
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doctor knife (doctor_knife)
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Username: doctor_knife
Messaggio numero: 1243
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| | Inviato il martedì 27 gennaio 2015 - 12:14: |
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Questi sono i lavori che mi piace vedere ...complimenti !!!
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1624
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 27 gennaio 2015 - 12:42: |
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Ciao Carlo, sono d'accordo con te solo in parte.
Ho potuto vedere diverse PB "conservate" e posso dire che alcune carrozzerie erano in buonissimo stato ma tante altre in pessimo stato...
Quindi non sempre chi possiede un PB conservata ha tra le mani una vettura in buono stato.
Dipende molto dove ha trascorso gli ultimi 40 anni...
Ad esempio un mio conoscente ha una 2.4 sempre stata sua e da sempre tenuta in un garage asciutto, auto goduta ma non maltrattata. Non presenta nessun punto di ruggine, anche nei punti "deboli".
A pochi km da casa mia c'è un'altra 2.4 sempre unipro, non conosco il proprietario ma il meccanico che la stava riparando mi ha detto che l'auto è stata un pò trascurata.
Lasciata all'aperto per alcuni anni, vicino al mare, solo negli ultimi anni il proprietario ha deciso di dedicarle un pò di cure...
A mio parere troppo tardi, perchè i fondi avevano iniziato ad arrugginirsi e la presenza di bolle sulla carrozzeria lascia poche alternative al proprietario.
Tornando alla mia 2.4, quando l'ho vista la prima volta mi son detto che era il caso di lasciar perdere poi invece il carrozziere mi disse che la scocca non era marcia (considera che l'abbiamo vista tutta smontata).
Ovviamente il muso era un disastro, i parafanghi posteriori allargati...vabbè
Una volta lavata alla WWT abbiamo visto e toccato con mano che la scocca era veramente bella.
Fondi, cappelliera, seduta posteriore, passaruota anteriori perfetti.
Nessuna traccia di ruggine.
La ricostruzione del muso è costosa ma non impossibile...quante PB sono state aggiornate o quante hanno avuto incidenti all'epoca?
Quindi non credo stia facendo una replica ma semplicemente un buon restauro o come lo intendo io.
Da sempre sognavo di restaurare un'auto completamente, di farla come nuova perchè purtroppo a me non piace il conservato...o meglio piace a patto che sia un buon conservato.
Ad esempio la mia 3.2 MY88 con 14.500km originali è un buon conservato!
Tenuta sempre in un garage asciutto, in modo maniacale.
Non è un buon conservato quelle auto viste nelle diverse Fiere di Padova e altrove che venivano lucidate di carrozzeria ma poi se ti abbassi e guardi sotto scappi via di corsa...
Comunque penso che il tuo pensiero sia vicino al mio perchè vedendo come stai affrontando i tuoi lavori ho capito che sei un Vero appassionato.
Ciao,
Max. |
Carlo B. (colombo)
Porschista attivo
Username: colombo
Messaggio numero: 1132
Registrato: 11-2011
| | Inviato il giovedì 29 gennaio 2015 - 01:18: |
|
Ciao Max.innanzitutto spero che tu non abbia frainteso il mio parere sul tuo restauro che senza dubbio meglio di cosi non lo potevi fare.Volevo solo dire che che chi ha o trova un auto da restaurare in buona ..salute è un vero fortunato perchè Porsche con 40 e piu anni conservate sono ormai una vera rarita. |
®Fabiola®The Big Brother® (fabioisp)
Uomo di R.I.S.petto
Username: fabioisp
Messaggio numero: 9669
Registrato: 09-2003
| | Inviato il giovedì 29 gennaio 2015 - 07:23: |
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Complimenti Max.....un restauro AL TOP!!!
L'invidioso non muore mai una volta sola, ma tante volte quante l'invidiato vive salutato dal plauso della gente.
|
fabrizio p. (fab45)
Utente registrato
Username: fab45
Messaggio numero: 487
Registrato: 09-2013
| | Inviato il giovedì 29 gennaio 2015 - 07:33: |
|
 
Chi fa un restauro cosi' va Santificato ! |
andrea70 (andrea70)
PorscheManiaco vero !!
Username: andrea70
Messaggio numero: 5444
Registrato: 11-2005
| | Inviato il giovedì 29 gennaio 2015 - 09:34: |
|
Leggo qualche intervento di appassionati di auto conservate rispetto a auto restaurate top class come questa.
Confermo che a livello internazionale la Preservation class ha valori ed interessi di molto superiori alla Restoration class.
Poi c'è' chi preferisce come il sottoscritto la seconda categoria ma queste sono preferenze soggettive che nulla hanno a che fare con il valore della classe di appartenenza attribuito dalla comunità internazionale di collezionisti.
Il problema , in Italia, è' però mettersi d'accordo sui termini.
Per conservato si intende un'auto unmolested, bassochilometrata in PERFETTE condizioni di conservazione.
Ripeto, PERFETTE.
In Italia invece si usa il termine conservato per qualsiasi catrame imbellettato da fiera. Ecco , quello non è' un conservato, rimane un catrame imbellettato, ottimo solo come base per un progetto di restauro...
E quindi il prezzo non può essere quello di un conservato vero, cari amici commercianti che leggete Pmania....
;)
NOSGRUPPE.COM - MONZA ITALY
"La più sorprendente scoperta che ho fatto subito dopo aver compiuto quarant'anni è che non posso più perdere tempo a fare cose che non mi va di fare!" ( Jep Gambardella. Adattamento)
|
gilles82 (gilles82)
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Username: gilles82
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Registrato: 10-2003
| | Inviato il giovedì 29 gennaio 2015 - 09:40: |
|
citazione da altro messaggio:E quindi il prezzo non può essere quello di un conservato vero, cari amici commercianti che leggete Pmania....
Life is too short to drive a boring car...
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 6314
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 29 gennaio 2015 - 10:18: |
|
Condivido la puntualizzazione di A70!
Ciao
SuperMario
|
Carlo B. (colombo)
Porschista attivo
Username: colombo
Messaggio numero: 1134
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| | Inviato il venerdì 30 gennaio 2015 - 01:48: |
|
Andrea come non essere d accordo con te ?!!io stesso ho precisato che è una vera fortuna possedere o trovare un VERO conservato ,dove vero sta per affidabilita assoluta dei freni e di tutte le componenti che possono creare insicurezza(vedi gomme vecchie ,parti elettriche mai controllate ecc.).Il sottoscritto per esempio è possessore di un conservato da tantissimi anni e comperato in perfetto stato con pochissimi chilometri ma non posso definirlo perfetto perche anche se sempre mantenuto in ..forma per la manutenzione ordinaria avrebbe bisogno di una rinfrescata di vernice e tante piccole cose che gli anni hanno inevitabilmente usurato.Quindi ribadisco che trovare un conservato PERFETTO è come trovare una mosca bianca...poi farlo capire ai commercianti o anche a certi anziani uniproprietari che hanno risparmiato facendosi la manutenzione con un paio di pinze e un cacciavite credo sia impossibile !! |
marco z. (kaiserschuetze)
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Username: kaiserschuetze
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| | Inviato il sabato 31 gennaio 2015 - 19:42: |
|
Max
la traversa giusta si trova, se mi chiedevi..
e costa meno della manodopera per modificare quella della Dansk.. 
Quando hai palinato i pezzi meccanici, hai protetto i filetti e le superfici di scorrimento?
Credo tu abbia perso comunque un po' di spessore e soprattutto levigatezza anche se hai usato materiale morbido e bassa pressione.
Di solito la micropalinatura la faccio solo esterna.
Esistono comunque metodi alternativi per cilindri e teste:
vibroburattatura,
lavaggio ad ultrasuoni,
lavaggio idrocinetico,
molto meno invasivi per le parti meccaniche.
 |
marco z. (kaiserschuetze)
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| | Inviato il sabato 31 gennaio 2015 - 20:36: |
|
Ah.. P.S.
Max, ma al basamento che trattamento fai, mica lo lascerai così?? |
andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il sabato 31 gennaio 2015 - 21:27: |
|
la soluzione che negli anni ho trovato più' efficace per i basamenti in magnesio e':
pulitura ad ultrasuoni
cromatazione
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"La più sorprendente scoperta che ho fatto subito dopo aver compiuto quarant'anni è che non posso più perdere tempo a fare cose che non mi va di fare!" ( Jep Gambardella. Adattamento)
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marco z. (kaiserschuetze)
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Registrato: 04-2010
| | Inviato il sabato 31 gennaio 2015 - 21:29: |
|
Appunto.
Difficile in Italia trovare "cromatatori", tocca andare in UK |
andrea70 (andrea70)
PorscheManiaco vero !!
Username: andrea70
Messaggio numero: 5452
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| | Inviato il sabato 31 gennaio 2015 - 21:45: |
|
beh... qualcosa si trova anche qui...
;)
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"La più sorprendente scoperta che ho fatto subito dopo aver compiuto quarant'anni è che non posso più perdere tempo a fare cose che non mi va di fare!" ( Jep Gambardella. Adattamento)
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marco z. (kaiserschuetze)
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Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 1656
Registrato: 04-2010
| | Inviato il sabato 31 gennaio 2015 - 21:51: |
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Metti qualche foto prima e dopo, sono curioso del risultato italico.. |
massimiliano (max_carrera)
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Messaggio numero: 1631
Registrato: 07-2008
| | Inviato il sabato 31 gennaio 2015 - 22:27: |
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Ciao Marco,
la traversa l'ho presa in Porsche (come tutti i lamierati e non da Danks) e purtroppo ci siamo accorti del problema quando l'auto era già sopra il banco dime e così il carrozziere mi ha proposto di fare la modifica anziché restituirla in P e poi cercare.
Se sapevo che l'avevi tu...
Ovviamente ho protetto i filetti con viti o tappi fatti al tornio, l'interno dei cilindri non l'ho protetto perchè andavano rettificati.
Attualmente il motore è dal meccanico che lo sta assemblando dopo la rettifica completa, anche del l'albero motore.
I pistoni nuovi maggiorati sono arrivati...appena posso posto foto :-))
La vibroburattatura la posso fare all'interno della mia azienda ma l'ho provata quando restaurai la GT scalino e il risultato non mi soddisfaceva, non arrivò bene dappertutto.
È stato valutata ogni alternativa, mi sono consultato anche col mio meccanico e alla fine la pallinatura con microsfere di vetro (usata con le dovute accortezze) non fa danni e in più la posso fare da solo e questo per me è importante.
Se potessi mi farei molte altre cose da solo ma purtroppo...
Ad esempio la scocca l'ho lavata alla WWT, in quel caso neanche un granello di sabbia ho usato 
Grazie dei consigli Marco!!!
Ciao. |
marco z. (kaiserschuetze)
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| | Inviato il sabato 31 gennaio 2015 - 23:17: |
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gen911 (gen911g1974)
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Username: gen911g1974
Messaggio numero: 71
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| | Inviato il domenica 01 febbraio 2015 - 00:08: |
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Grande Max per aver fatto rinascere la cosiddetta Culona come hanno contestato a me ,bravo mi fa piacere solo in pochi credono in Una impresa tale,se riusciamo sentirci invia un contatto a ciro.gentile.16pcchiocciolaalice.it fammi sapere che sono contento di aggiornarmi come è andata con la culona carciofo 911 1974 ciao |
massimiliano (max_carrera)
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Messaggio numero: 1696
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 15:49: |
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Ciao a tutti,
oggi sono stato dal mio meccanico.
I lavori vanno a rilento, ma sono io che non metto fretta...altrimenti a quest'ora il motore era già pronto.
Purtroppo il carrozziere va pianino, e di conseguenza non accelero con il motore.
Vi aggiorno però con queste foto dove si vedono i carter motore, cambio e vari pezzi in magnesio trattati.
Il lavoro è venuto benissimo, sembra nuovo nuovo, come 40 anni fa.
Le altri parti pronte sullo scaffale:
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massimiliano (max_carrera)
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Messaggio numero: 1697
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 16:12: |
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Tornando a casa mi sono fermato in carrozzeria ma la situazione è quasi stabile...la strada è ancora lunga per vederla verniciata...ed io che per l'estate pensavo di lasciarla tra le braccia di Gianmaria...povero illuso
Eccola com'è messa...
Ps. nell'ultima foto del motore il piano superiore dello scaffale è occupato da parti di un 2.0T, non è roba mia...
Ciao,
Max. |
marco z. (kaiserschuetze)
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 16:20: |
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Ciao Max
Che trattamento hai fatto ai carter e dove? |
massimiliano (max_carrera)
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Messaggio numero: 1698
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 16:24: |
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Cromatazione.
In Italia.
Ci ha pensato il mio meccanico. |
marco z. (kaiserschuetze)
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Messaggio numero: 1832
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 16:28: |
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Bene, ti chiamo |
massimiliano (max_carrera)
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Messaggio numero: 1699
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| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 17:46: |
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La ricerca della coppia di Recaro Sport è terminata...finalmente...
Ora ho la coppia e procedo con sabbiatura e verciatura...
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 14210
Registrato: 06-2006
| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 18:47: |
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Mamma che lavoro Max
stracomplimenti
robbi
Tessera N.993
vero o falso? capire per distinguere non è per tutti .
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Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 13687
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 20:27: |
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Max, bellissimo lavoro, uscirà una macchina favolosa!!
P.S. ... mi sa che quest'estate ad agosto, se starai dalle tue parti, ti verrò a trovare con la porschettina ...
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Guido N. (guido_911)
Porschista attivo
Username: guido_911
Messaggio numero: 1154
Registrato: 09-2011
| | Inviato il sabato 09 maggio 2015 - 21:36: |
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Be Max che dirti lavoro e restauro supremo bravo il carrozziere e penso anche il meccanico visto che lo hai scelto tu vedo pero con piacere che nonostante il tuo lavoro e i tuoi tre figli un po di tempo riesci a ritagliartelo io ultimamente mi sono un po fermato per impegni di lavoro ma ora voglio ricominciare
Quando torni a milano fammi un fischio che ci vediamo ancora complimenti
Il nostro tempo è limitato,per cui non lo dobbiamo sprecare vivendo la vita di qualcun altro
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 6700
Registrato: 02-2004
| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 00:30: |
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Max, era da tempo che non ti leggevo, grande rispetto per il lavoro che stai facendo, bravo bravo.
P.S. Proprio oggi ti pensavo per un progetto pazzo, magari ti scrivo
Ciao
SuperMario
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vincenzo siecola (motoroil)
PorscheManiaco vero !!
Username: motoroil
Messaggio numero: 5806
Registrato: 10-2006
| | Inviato il domenica 10 maggio 2015 - 08:20: |
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Stai facendo un capolavoro.
Davanti a questo, il mio restauro, impallidisce.
Bravo
Vic |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1700
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 19:47: |
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Ragazzi grazie di cuore!!!
Sono felice di condividere questa esperienza con Voi appassionati Veri.
Qualche foto dell'officina:
Max. |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1701
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 19:58: |
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Robbi, com'è che dici??
AVANTI!
Paolo, vieni, vieni pure, sarai mio gradito ospite!
In agosto non mi muovo.
Guido grazie tante, con tre figli non è facile, cerco di fare del mio meglio nel poco tempo libero.
Ieri mattina ho messo la sveglia alle 5 per andare in garage a fare qualche lavoretto, alle 9 quando la famiglia comincia a reclamarmi sono già sotto la doccia pronto per una gita al mare...eheheheh
Poi c'è Paolo (quel mio amico che hai conosciuto) che mi aiuta...
Dai riparti, non ti fermare!!! Hai dei progetti importanti e non devi mollare.
Mario che progetto avevi in mente? Mi fai paura ahahahahahah
Vic, non scherziamo, stai facendo rinascere una 2.2 di tutto rispetto, complimenti a Te! |
SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 6723
Registrato: 02-2004
| | Inviato il lunedì 11 maggio 2015 - 23:28: |
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Max, è una cosa molto distante da una Porsche  , per me molto impegnativa come energie e denari però molto importante, per puro caso la vettura in questione è dalle tue parti. Appena riesco ti chiamo
Ciao
SuperMario
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1755
Registrato: 07-2008
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 16:47: |
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Ciao a tutti, vedendo i restauri di Mario (ormai alla fine) e di Vincenzo (direi a buon punto) a me è venuta l'ansia...
...la vedrò mai finita...
...forse un giorno...
Il carrozziere è fuggito
Ahahahahaha
Lattoneria completata, stiamo controllando che tutto sia a posto...
Tra qualche giorno va in verniciatura...chissà se per Natale la vedrò di colore bianco??
Pregherò.. |
vincenzo siecola (motoroil)
PorscheManiaco vero !!
Username: motoroil
Messaggio numero: 5982
Registrato: 10-2006
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 17:43: |
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Augurati che non arrivino nuovi clienti al tuo carrozziere!! |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1756
Registrato: 07-2008
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 17:50: |
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Ahahah ahahah
Per ora ho segato l'insegna lungo la strada.
Ahaha |
Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14185
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 18:55: |
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... siamo nella stessa barca 
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 10928
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 18:56: |
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sono ansioso quanto te, non vedo l'ora che la avviate al montaggio defintivo; voglio vederla finita....seguo anche quella di VIC altro spettacolo. VI INVIDIO.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Guido N. (guido_911)
Porschista attivo
Username: guido_911
Messaggio numero: 1247
Registrato: 09-2011
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 18:58: |
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Max mai dire a un carrozziere non c'e' problema non ho fretta falla pure atempo perso , e' come scavarsi la fossa con le propie mani , fai l'incazzato e digli che per natale la vuoi finita e non dare anticipi ma il pagamento a lavoro terminato
Comunque ottimo lavoro e complimenti al lattoniere e a chi l'ha messo in condizione d'avere tutti i ricambi nuovi
Il nostro tempo è limitato,per cui non lo dobbiamo sprecare vivendo la vita di qualcun altro
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Fabio R. (fabio70r)
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Username: fabio70r
Messaggio numero: 1970
Registrato: 01-2011
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 19:21: |
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Max,
dopo Scalino e Deltona
ci hai abituati al meglio...
Sarà splendida!!
P.S. Paolo, tutto quel lavorone solo per
cambiare il pirulino della sicura.
Unicuique Suum
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Arturo (bimmer68)
Porschista attivo
Username: bimmer68
Messaggio numero: 4422
Registrato: 07-2006
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 19:24: |
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Paolo, mi avevi detto che la tua era a rifarsi il trucco, ma non credevo avessi iniziato anche tu da zero, facci vedere altre foto.
(Messaggio modificato da bimmer68 il 11 novembre 2015) |
fgmec (fgmec)
Utente registrato
Username: fgmec
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| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 19:30: |
|
Max, se il cofano posteriore è definitivo, mi sembra del '69 (attacchi per griglia a 3 barre). |
Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14186
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 19:51: |
|
citazione da altro messaggio:P.S. Paolo, tutto quel lavorone solo per
cambiare il pirulino della sicura.
... aveva anche lo specchietto in posizione arretrata, Fabio!
Artu', come si dice ... "trovandomi ..."
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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vincenzo siecola (motoroil)
PorscheManiaco vero !!
Username: motoroil
Messaggio numero: 5984
Registrato: 10-2006
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 20:39: |
|
Paolo, a te va già bene. Posso assicurarti che portare la scocca a nudo è molto più "rompicapo"
Comunque hai fatto bene! Sarà un gioiellino! |
SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 7201
Registrato: 02-2004
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 20:45: |
|
Complimenti a tutti i prebumperisti restauratori pazzi!
MAX, la tua verrà spettacolare!!!
Ciao
SuperMario
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Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14187
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 20:51: |
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... lo so, Vincenzo: del resto abitacolo e vano motore sono conservati e non c'era motivo di rifarli. Portando a lamiera parafanghi cofani e tetto è uscita pochissima ruggine, quasi nulla, confermando la bontà dell'impostazione iniziale.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Alberto A. (alby75)
Porschista attivo
Username: alby75
Messaggio numero: 2211
Registrato: 02-2015
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 21:08: |
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Auguri per i lavori ragazzi!!
"Pan & Porsche"
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vincenzo siecola (motoroil)
PorscheManiaco vero !!
Username: motoroil
Messaggio numero: 5985
Registrato: 10-2006
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 21:14: |
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La tua auto è in ottime condizioni di meccanica e interni. A dire il vero non avevo neanche notato particolari pecche sulla carrozzeria.
La mia, è tutta invidia! 
(Messaggio modificato da motoroil il 11 novembre 2015) |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 9735
Registrato: 05-2008
| | Inviato il mercoledì 11 novembre 2015 - 23:52: |
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Azz Paolo anche tu sei caduto vittima del ricondizionamento
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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fabrizio p. (fab45)
Utente esperto
Username: fab45
Messaggio numero: 877
Registrato: 09-2013
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 05:31: |
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Massimiliano e' ancora in sala trapianti ma anche Paolo non e' al trucco ma al lifting con trattamento anti aging |
pirulero (pirulero)
Porschista attivo
Username: pirulero
Messaggio numero: 1906
Registrato: 06-2004
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 08:15: |
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Complimenti e auguri a tutti e due!!
Quando vedrete i prezzi aggiornati dei ricambi originali forse ve ne pentirete
scherzo, siamo nella stessa barca! |
alex911 (alex911)
Porschista attivo
Username: alex911
Messaggio numero: 3494
Registrato: 10-2003
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 08:32: |
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azzarola ma tutti a "rimbellettare" le vecchiette.....io proporrei si aprire una sezione " SALA RIFACITORIA" ah ah . comunque bravi tutti.
Al di la' delle battute questi 3d hanno la sua utilita'
Alex
vidi una 911 e dissi:
un giorno quando saro'grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 7207
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 09:12: |
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ARGH ... vedo che su quella di Paolo mancavano i profili neri alle porte ... SACRILEGIO!
Ciao
SuperMario
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Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14190
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 09:18: |
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... infatti l'avevo imbellettata solo sulle parti visivili dall'interno!
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Mauro M. (duetto)
Utente registrato
Username: duetto
Messaggio numero: 33
Registrato: 10-2014
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 10:53: |
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Che bello questo 3D  |
SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 7209
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 11:13: |
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Quando vedo questi lavori mi viene sempre in mente un possibile raduno nazionale PreBumper Però è difficile, molto difficile.
Ciao
SuperMario
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Gilles912 - Gianmarco (gm912)
Utente registrato
Username: gm912
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Registrato: 03-2009
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 13:07: |
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Questi sono 3D ispiratori, si impara e ci si convince che c'è là si può fare!!
Bravi e non vedo l'ora di vedere queste bellezze tornare sulle strade
... Poi mi aggregherò anche io ;)
Never stop exploring ... with Porsche!
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1757
Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 13:34: |
|
Paolo, anzi Grande Paolo!!!
Me lo avevi anticipato al telefono ma non avrei mai pensato che avresti grattato via tutto!
Alla faccia della velatina...Bravo!
E poi grazie a tutti per l'incoraggiamento, grazie a Guido (poi detta da te ehehe), grazie Geno, prima o poi ci dobbiamo incontrare!
SuperMario ha ragione, ci vorrebbe un incontro tra tutte queste vecchiette...un Absolute 2.0!!!
Francesco complimenti per l'occhio e per la preparazione.
Si il cofano posteriore è un MY69, l'ho trovato senza sapere di questa differenza, era tenuto benissimo e l'ho preso.
Quando Gianmaria me lo fece notare iniziai a cercarne uno giusto che alla fine ho trovato!!!
Purtroppo ne manca mezzo perchè mangiato dalla ruggine e così il mio carrozziere mi suggerì di modificare il 69 prendendo qualche pezzo dal 73.
L'operazione la deve fare a giorni e non sembra complicata.
Purtroppo non ho trovato uno disposto a fare lo scambio anche se (a detta di Gianmaria) questo cofano MY69 è molto raro...
FabioR ce la sto mettendo tutta per fare un ottimo lavoro, d'altronde gli "attori" e il "regista" sono sempre gli stessi, speriamo di replicare.
Per ora non sto prendendo altri progetti perchè non voglio distogliermi da questo, e credo che finita questa non ne inizierò altri...vedremo...forse una 356...forse...
Max. |
Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14191
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 14:29: |
|
citazione da altro messaggio:SuperMario ha ragione, ci vorrebbe un incontro tra tutte queste vecchiette...un Absolute 2.0!!!
+1
P.S: purtroppo chi organizzò il primo Absolut credo non abbia voglia di farlo di nuovo e non appaiono sostituti all'orizzonte.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 7210
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 14:44: |
|
Io dovrei avere un cofano posteriore con tanto di scritte bianco per giunta
Ciao
SuperMario
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z
Messaggio numero: 6966
Registrato: 07-2005
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 15:11: |
|
citazione da altro messaggio:P.S: purtroppo chi organizzò il primo Absolut credo non abbia voglia di farlo di nuovo
Patrizio?
\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14192
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 12 novembre 2015 - 15:16: |
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Esatto ... con l'aiuto, credo, di Baggino, Enrico e non ricordo chi altro.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Gaspare D. (gas964)
Porschista attivo
Username: gas964
Messaggio numero: 4373
Registrato: 02-2007
| | Inviato il venerdì 13 novembre 2015 - 11:05: |
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Wau che bei progetti che avete in cantiere, complimenti.
Seguo dall'inizio quello di Max mentre non sapevo che era partito Paolo che, probabilmente, ci pensava da parecchio.
Non vedo l'ora di ammirare i risultati finali.
L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita! Gruppo "MAGNA GRECI"
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Fabio R. (fabio70r)
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Username: fabio70r
Messaggio numero: 1974
Registrato: 01-2011
| | Inviato il sabato 14 novembre 2015 - 10:41: |
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Ah benessum...
Sicché nessuno ricorda chi era in testa al serpentone, eh?!:
...Il sottoscritto:
Unicuique Suum
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Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 1975
Registrato: 01-2011
| | Inviato il sabato 14 novembre 2015 - 11:03: |
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Nel "Calendario eventi 2015" a inizio anno
era anche stato affrontato l'argomento Absolute II
ma si era convenuto che l'Emilia avesse già dato
...
Altrimenti altre montagne nei paraggi, stanno lì
solo ad aspettarci
Unicuique Suum
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Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 10911
Registrato: 01-2000
| | Inviato il sabato 14 novembre 2015 - 13:27: |
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Fabio sono passati anni, anche se lo dovessimo rifare in Emilia non vedo dove sia il problema!
 Mantieni viva la tua passione e la tua passione manterrà vivo te.
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Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14199
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 14 novembre 2015 - 15:54: |
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Credo che l'Emilia Romagna sia abbastanza baricentri per scontentare tutti allo stesso modo: voto Emilia Romagna 2.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 9744
Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 14 novembre 2015 - 16:44: |
|
anche Toscana non sarebbe male
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 7221
Registrato: 02-2004
| | Inviato il sabato 14 novembre 2015 - 23:27: |
|
Se si rifarà mettetelo a calendario a fine anno, così saranno di più le PB attualmente in restauro finite.
Ciao
SuperMario
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Filo (fil8z)
PorscheManiaco vero !!
Username: fil8z
Messaggio numero: 7017
Registrato: 07-2005
| | Inviato il martedì 16 febbraio 2016 - 14:38: |
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citazione da altro messaggio:Credo che l'Emilia Romagna sia abbastanza baricentri per scontentare tutti allo stesso modo: voto Emilia Romagna 2
citazione da altro messaggio:si era convenuto che l'Emilia avesse già dato
giusto. per par condicio tocca alla Romagna
\clipart{attento} Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Daniele (jany)
Nuovo utente (in prova)
Username: jany
Messaggio numero: 20
Registrato: 02-2016
| | Inviato il mercoledì 13 aprile 2016 - 17:20: |
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Ciao Massimiliano, complimenti per i lavori.
Avrei alcune cose da chiederti privatamente. Se non vado contro il regolamento del forum, puoi mandarmi un tuo contatto a:
daniv-powe chiocciola Outlook punto it
Grazie |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1886
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 19 luglio 2016 - 17:00: |
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Ciao a tutti,
si viaggia con calma, mooolta calma...
Nel frattempo il carrozziere ha cambiato location, abbiamo montato guarnizioni per gli ultimi controlli, prima che il verniciatore ci metta (finalmente) le mani...ma tutto questo avverrà a settembre...
Spero o sparo
Max. |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1887
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 19 luglio 2016 - 17:05: |
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Credo che sia e sarà il restauro più lento del forum e del mondo...machedevofare?
A settembre aprirò un nuovo 3D (Step 3) |
SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 8075
Registrato: 02-2004
| | Inviato il martedì 19 luglio 2016 - 17:43: |
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Vai MAXXXXX
Ciao
SuperMario
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marco z. (kaiserschuetze)
Porschista attivo
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 2408
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 19 luglio 2016 - 23:13: |
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Tranquillo Max,
in quanto a tempi biblici io ti batto senz'altro.. |
Cetti (robertodecet)
Utente registrato
Username: robertodecet
Messaggio numero: 411
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 20 luglio 2016 - 21:58: |
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Tranquillo io 4 anni😁😁😁😁😁
non esiste un maiale vecchio ma solo un vecchio maiale
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Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14887
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 20 luglio 2016 - 23:33: |
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A me invece stanno aprendo il motore in questi giorni ...
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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mazza911s (mazza911s)
Utente esperto
Username: mazza911s
Messaggio numero: 971
Registrato: 04-2012
| | Inviato il giovedì 21 luglio 2016 - 08:16: |
|
citazione da altro messaggio:A me invece stanno aprendo il motore in questi giorni ...
Ma non l'avevi rifatto da poco con specifiche S??
Problemi?? |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1888
Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 21 luglio 2016 - 09:22: |
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citazione da altro messaggio:Ma non l'avevi rifatto da poco con specifiche S??
Ora lo fa con specifiche RS |
Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14888
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 21 luglio 2016 - 11:52: |
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... esatto.
Babbeo recidivo sono ... sono passati dieci anni!
E mi avanza pure un set di cilindri e pistoni 2.8. 
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 21 luglio 2016)
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 1889
Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 21 luglio 2016 - 11:57: |
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Paolo quelli lasciali sotto al letto!!! |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 10437
Registrato: 05-2008
| | Inviato il giovedì 21 luglio 2016 - 11:59: |
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Quoto!
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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mazza911s (mazza911s)
Utente esperto
Username: mazza911s
Messaggio numero: 972
Registrato: 04-2012
| | Inviato il giovedì 21 luglio 2016 - 12:35: |
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citazione da altro messaggio:mi avanza pure un set di cilindri e pistoni 2.8.
E perchè non lo usi???
È un set 2.8 Rsr originale mahle nuovo?
Da quanti anni ce l'hai? |
Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14889
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 21 luglio 2016 - 12:59: |
|
No, è un set JE con cr 9,5:1 che comprai 7-8 anni fa con l'intenzione di fare un motore "guidabile" anche nei miei viaggi medio-lunghi.
Adesso utilizzerò un set mahle 2.7rs.
I set 2.8 mahle hanno una compressione che con le testate del 2.4/2.7 schizza oltre 11.5. E le testate 2.8rsr sono rarerrime.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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mazza911s (mazza911s)
Utente esperto
Username: mazza911s
Messaggio numero: 973
Registrato: 04-2012
| | Inviato il giovedì 21 luglio 2016 - 15:34: |
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citazione da altro messaggio:set 2.8 mahle hanno una compressione che con le testate del 2.4/2.7 schizza oltre 11.5
Paolo, sai bene che non é vero!
A parte questo è un peccato non usare il tuo set 2.8!
Tanto lavoro e un set nuovo per farlo solo 2.7 è una scelta strana.
Comunque il tuo ennesimo step evolutivo mi conferma che su una pb i cavalli non bastano mai...
Ahahahahaha |
Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 14890
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 21 luglio 2016 - 16:27: |
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L'aumento del cr a oltre 11,5:1 avviene se compri gli originali mahle: costruiti per essere montati con testate doppia accensione con camera più ampia . Le testate delle 2.4/2.7 hanno invece dimensioni più piccole della camera che comporta l'aumento della cr dai 10.3-10,5:1 d'origine a oltre 11.5:1. Tutto qui.
I cv non bastano mai se si è babbei come noi ...
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 2259
Registrato: 01-2011
| | Inviato il giovedì 21 luglio 2016 - 20:36: |
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Babbeo cercacavalli? .... presente!
Unicuique Suum
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2016
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 06 marzo 2017 - 17:23: |
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Ciao a tutti!
La ragazza sta facendo strada...
Primer e fondo
Pian piano si inizia a veder qualcosa...
A breve altre foto...
Max. |
marco z. (kaiserschuetze)
Porschista attivo
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 2564
Registrato: 04-2010
| | Inviato il martedì 07 marzo 2017 - 15:54: |
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Ciao Max,
Ottimo !
Ma sono ombre, oppure ha una botta sopra il faro posteriore sx ?? |
Riccardo (rickymoto)
Porschista attivo
Username: rickymoto
Messaggio numero: 1198
Registrato: 02-2016
| | Inviato il martedì 07 marzo 2017 - 16:07: |
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...grandissima storia...grandissimo lavoro...grandissimo tutto
REGALARSI UN'EMOZIONE E' NECESSARIO! TERAPEUTICO! INDISPENSABILE! OBBLIGATORIO!!! SE POI E' UNA PORSCHE CARRERA E' MEGLIO!!!!!!!!
tessera n°2413
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2017
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 07 marzo 2017 - 16:52: |
|
Marco mi hai fatto balzare dalla sedia eheheheh.
Se parli di questa è solo un effetto della luce.
Spero di vederla presto verniciata.
Grazie Ricky! |
SuperMario (supermario)
PorscheManiaco vero !!
Username: supermario
Messaggio numero: 8762
Registrato: 02-2004
| | Inviato il martedì 07 marzo 2017 - 16:55: |
|
Ciao
SuperMario
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Guido N. (guido_911)
Porschista attivo
Username: guido_911
Messaggio numero: 1409
Registrato: 09-2011
| | Inviato il martedì 07 marzo 2017 - 21:13: |
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Bravo Max un consiglio paga il carrozziere a lavoro finito cosi finisce prima mai dirgli a tempo perso altrimenti .........
la piu consistente scoperta che ho fatto pochi giorni dopo aver compiuto sessantasei anni e' che non posso piu' perdere tempo a fare cose che non mi va di fare
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Nico (nico69)
Utente registrato
Username: nico69
Messaggio numero: 54
Registrato: 03-2005
| | Inviato il lunedì 21 agosto 2017 - 19:59: |
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Mi sono riletto questo stupendo thread dall'inizio dello step 1 fino a qui e volevo fare i miei complimenti a tutti, Max Carrera in testa, ovviamente.
Facevo anche tra me e me una riflessione se preferirei un esemplare ottimamente conservato oppure uno ottimamente restaurato e alla fine devo dire che preferifrei essere il felice possessore di uno restaurato, per diversi motivi:
1. Mi sentirei come se salissi su un auto nuova, la cui storia è tutta da scrivere.
2. Mi sentirei meno male ad usarla perché un auto restaurata si può riparare, una conservata ad ogni danno perderebbe qualcosa e io vorrei proprio usarla.
3. Nella vita ho restaurato altri mezzi (barche a vela per esempio) e si sviluppa un rapporto unico quando conosci ogni angolino della tua amata.
Tutto questo a prescindere dal valore, che reputo maggiore per un conservato DOC.
Max, non è che hai aggiornamenti da regalarci?
Nico |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2038
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 28 agosto 2017 - 16:50: |
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Ciao Nico,
scusa se rispondo solo adesso ma ero in ferie fino ad oggi e non potevo postare alcune foto perchè salvate su PC.
Grazie dei complimenti, il mio restauro è molto lento e spero si velocizzerà il prima possibile...
Per quanto riguarda il rapporto che si può creare in un restauro sono d'accordo con te...è qualcosa di speciale.
Il conservato va valutato, soprattutto di che tipo di CONSERVATO stiamo parlando...personalmente "accetto" come conservato una vettura tipo la 3.2 che presi 3 anni fa.
14.500 km, tettuccio targa mai aperto, uniproprietario, perfetto in ogni punto.
Questa la considero una vettura CONSERVATA.
Per il resto non mi sono ancora pentito della scelta che ho fatto, preferisco una PB restaurata.
Di novità ne ho poche...abbiamo dato l'antirombo e verniciato la parte sotto della scocca, poi ci siamo accorti (grazie all'amico Francesco FGmec) di un dettaglio nella parte del muso.
La parte del muso non è identica a come venivano fatte 44 anni fa...
Confrontandola con una 2.4 di un mio amico dobbiamo modificare 2 cose.
Inserire una lamella come il segno rosso, e unire il lamierino verticale nei punti verdi in modo che le guarnizioni si montino come si deve.
Purtroppo i lamierati forniti da Porsche non sono identici al 100% a quelli di una volta e quindi bisogna fare attenzione a tutto.
Spero di aggiornarvi presto,
Max. |
Gianmaria (gianmaria)
Porschista attivo
Username: gianmaria
Messaggio numero: 1465
Registrato: 12-2001
| | Inviato il martedì 29 agosto 2017 - 13:29: |
|
Ciao Max spero tt bene ricordati all interno dei fondi di mettere le lastre di catrame ad esagono 😀 |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2041
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 29 agosto 2017 - 15:41: |
|
citazione da altro messaggio:le lastre di catrame ad esagono
Cerrrrto che mi ricordo
Grazie tt ok, spero anche per te...ma tanto chi ti ammazza??!! ahahaahaha |
Nico (nico69)
Utente registrato
Username: nico69
Messaggio numero: 55
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 30 agosto 2017 - 15:28: |
|
Grazie per la risposta Max, attendo aggiornamenti nei prossimi mesi, allora. |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2103
Registrato: 07-2008
| | Inviato il venerdì 22 dicembre 2017 - 19:50: |
|
Ciao a tutti, l'antirombo è stato spruzzato ora è arrivato il momento di mettere le lastre di catrame all'interno dei fondi...
Ho cercato in rete ma non ho trovato una foto bella dettagliata di dove arrivare con i fogli catramati...ho problemi nella pedaliera e dintorni...
Qualcuno mi può aiutare?
Grazie Grazie...
Max. |
Marco (zeppazeppa)
Utente registrato
Username: zeppazeppa
Messaggio numero: 376
Registrato: 01-2012
| | Inviato il venerdì 22 dicembre 2017 - 20:35: |
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Non so quanto possano esserti utili, ho solo queste e non coprono la zona cui eri interessato.
Non tra l'altro se ci possa essere differenza tra Coupè e Targa
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Paolo (ennio_paolo)
Moderatore
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 16098
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 22 dicembre 2017 - 21:05: |
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Max, ti ho inviato delle foto dei fondi della mia, conservati. Non ho la possibilità di ridurre le foto, molto pesanti, e postarli qui.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Gianmaria (gianmaria)
Porschista attivo
Username: gianmaria
Messaggio numero: 1474
Registrato: 12-2001
| | Inviato il domenica 24 dicembre 2017 - 14:29: |
|
Ciao max anche io te ne ho inviate di foto dei fondi originali e dove vanno giuntate ciao a tutti e buon natale |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2104
Registrato: 07-2008
| | Inviato il mercoledì 27 dicembre 2017 - 17:15: |
|
Grazie a tutti per le foto... oggi le ho stampate e consegnate al carrozziere.
Appena ho news posto le foto dei “nostri” posizionamenti...
A presto,
Max |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2268
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 26 novembre 2018 - 18:17: |
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Ciao a tutti!!!
Rieccomi qua ancora con la 2.4!!!
Sono passati mesi, anzi quasi un anno dal mio ultimo aggiornamento.
Finalmente siamo arrivati alla fine della verniciatura.
Posto qualche foto e Vi chiedo un aiutino da casa... |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2269
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 26 novembre 2018 - 18:30: |
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massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2270
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 26 novembre 2018 - 18:35: |
|
Ora il carrozziere sta verniciando le portiere e i cofani...
Da quello che ricordo il cofano motore non ha antirombo (mi pare), mentre il cofano anteriore ha l'antirombo fino ai montanti.
Se non erro tra i montanti e l'antirombo c'è un bordo liscio... mi confermate?
Oppure mi confondo con la mia 3.2?
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marco z. (kaiserschuetze)
Porschista attivo
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 2961
Registrato: 04-2010
| | Inviato il lunedì 26 novembre 2018 - 19:14: |
|
2.4, (come pure 2.0, 2.2, 3.2), antirombo leggero a ricoprire tutta la parte piana del cofano.
Nessuna fascia liscia. |
marco z. (kaiserschuetze)
Porschista attivo
Username: kaiserschuetze
Messaggio numero: 2962
Registrato: 04-2010
| | Inviato il lunedì 26 novembre 2018 - 19:17: |
|
Se il cofano grigio delle ultime foto è quello della tua 3.2, forse è cambiato verso la fine del modello.
Roba troppo moderna per me. |
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2271
Registrato: 07-2008
| | Inviato il lunedì 26 novembre 2018 - 19:26: |
|
Grazie Marco!!!
citazione da altro messaggio:Se il cofano grigio delle ultime foto è quello della tua 3.2
Si, è proprio lui...di sicuro non è stato rifatto.
Però che strana la P., cambiare dei particolari tra un MY e l'altro...non è da lei
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Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 3176
Registrato: 01-2011
| | Inviato il martedì 27 novembre 2018 - 17:53: |
|
Ecco le foto della mia
Agosto '72 (my 73)
Cofano motore tutto liscio anche sui profili di rinforzo
Cofano bagagli tutto antirombo eccetto sulla cornice perimetrale di rinforzo che è con vernice liscia
Fra l'antirombo e il rinforzo, si vedono 2 mm di liscio
Unicuique Suum
|
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
Username: max_carrera
Messaggio numero: 2277
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 27 novembre 2018 - 18:57: |
|
Ottimo Fabio!
Grazie |
Nevio (ducanevio)
Utente registrato
Username: ducanevio
Messaggio numero: 54
Registrato: 03-2017
| | Inviato il martedì 27 novembre 2018 - 20:08: |
|
Questa è quella premiata a Padova come miglior restauro Porsche classic,lo stacco di 2 mm.fra antirombo e rinforzo non si vede.   |
Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 3179
Registrato: 01-2011
| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 01:12: |
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Era esposta anche ad Imola
e purtroppo palesava questo errore di un "cordolo" nero nel sottofondo
Tra l'altro in bella compagnia della coetanea lime al suo fianco
Entrambe in esposizione sulla pedana dei restauri
Unicuique Suum
|
massimiliano (max_carrera)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2279
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 09:05: |
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Buongiorno, a breve dovrò affrontare le zone "nere" e così approfitto per postare alcune foto di una 2.4T MY73 USA ritrovata in condizioni ottime.
Ecco le zone vicine ai parafanghi anteriori:
Per completezza vorrei farvi vedere anche le zone dietro le grigliette che sono sempre in nero...
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Marco (zeppazeppa)
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Registrato: 01-2012
| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 10:40: |
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Allora: per quanto riguarda la finitura nera dietro e sotto le grigliette anteriori, mi sentirei tranquillo. La mia avorio, in quella zona, non era mai stata toccata e riportava chiaramente nere entrambe le zone (scusatemi per la qualità delle foto):
Per quanto riguarda, invece, i contorni del pianale, dovendo ripristinare quella zona (già stata ripresa dal precedente proprietario)l'esistenza di '73 mai toccate misero in dubbio il pensiero mainstream per cui quella zona dovesse andare color carrozzeria:
Quella che mi fece vacillare più di tutte, fu però una 2.4 T '73 di Undicihp, la quale mi impressionò per le condizioni intonse di originalità:
In attesa di avere altre pezze di appoggio, dato che il nero poteva essere applicato senza problemi in un momento successivo, decisi di lasciare il particolare color carrozzeria. Devo dire, però, che il dubbio sussiste. |
Cristiano (24ct)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 11:32: |
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Da profano del modello mi sento di azzardare che il cordolo nero fosse voluto, per alleggerire visivamente la fiancata sotto al profilo cromato. Soluzioni estetiche simili, come anche il nero dietro le grigliette, erano riprese anche da altre case costruttrici negli anni '60... Però ripeto, sono considerazioni del tutto personali eh..
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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Fabio R. (fabio70r)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 12:20: |
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Ecco
come al solito, appena hai una certezza sulle prebumper è il caso di riporla nel cassetto.
Pensavo che per le my 73 il sottoscocca fosse tutto in colore con il nero solo dietro grigliette e radiatore/tubi.
Ora forse il "cordolo" è corretto...
Nel dubbio, tengo a portata di mano ceci e cilicio
Unicuique Suum
|
massimiliano (max_carrera)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 12:21: |
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citazione da altro messaggio:il cordolo nero fosse voluto, per alleggerire visivamente la fiancata sotto al profilo cromato
Cristiano, potrebbe essere così... negli anni ne ho sentire diverse di ipotesi.
Da quelli che dicevano che erano in nero solo le S perchè avevano i tubi dell'olio neri e quindi per "nasconderli" veniva fatta di nero quella zona.
Da quelli che dicevano che tutte le carrozzerie (indifferentemente da T, E e S) erano nere a chi dice che dal MY73 la carrozzeria è tutta in tinta...
Sono diversi anni che quando vado alla fiera di Padova fotografo 2.4 MY73 per capirci qualcosa. Ad esempio questa 2.4T era esposta da 11HP nel 2013 ed aveva entrambi i lati di nero:
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Marco (zeppazeppa)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 14:15: |
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Fabio come hai giustamente scritto, quando si tratta delle nostre vecchiette, spesso alcune certezze, che pensavamo consolidate, vengono rimesse in discussione. Io ho perso il conto di quante volte è successo. Ma forse il sale di chi restaura è proprio in questo: in presenza di un dubbio, scavare e studiare per vedere se l'incongruenza è fondata, oppure se la nostra certezza viene confermata.
Se penso a quanti errori ho fatto durante i restauri e quante volte sono tornato indietro, su particolari che pensavo terminati... |
Giulio (trimalcione)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 14:56: |
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Premesso che ammiro molto il vostro ardore mam senza voler provocare la sensibilità di nessuno vorrei capire cosa ci trovate nelle pre bumper. Io l'ho trovata in casa in pratica ci sono nato e ci ho fatto scuola guida l'ho usata poi circa 10 anni ma non ho avuto esitazione a cambiarla con una 3.2 che ho trovato subito molto migliore. Cosa mi sono perso? |
pirulero (pirulero)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 15:18: |
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Le finiture nere laterali sono corrette per MY73
Mimetizzano i tubi dell’olio, specialmente nei colori chiari
Organizzatore “Raduno Porsche Varano”, vi aspettiamo il 22/06/2019 per la 5* Edizione (Instagram e social network)
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massimiliano (max_carrera)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 16:58: |
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Anche i restauratori negli anni hanno e non hanno "rispettato" questa "regola"
11HP nel 2014 sembra aver seguito il lavoro della 2.4T sopra postata.
Su questa 2.7 RS c'è la finitura nera:
Bottini sempre nel 2014 non l'ha fatta:
Nel 2015 11HP sempre su una 2.7RS ha fatto la finitura ma rispetto al 2014 e 2013 sembra che abbiano incartato la carrozzeria. Da notare la precisione del nero:
Sempre nel 2015 Ever Green Car non l'ha fatta su questa 2.4S MY73:
Questa 2.7RS di colore particolare e fotografata nel 2015 non ha la finitura (il restauratore non me lo ricordo):
Quindi, come dice Pirulero, soprattutto sulle carrozzerie di colore chiaro bisogna fare queste finiture, e da entrambi i lati direi...
Sarebbe da capire come realmente le facevano.
Incartavano o no? |
Giulio (trimalcione)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 17:19: |
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sulle brochure dell'epoca che ho trovato su internet non c'erano finiture nere neppure sulla rs ed in effetti sulla mia (2.2 My 69) non c'era
(Messaggio modificato da trimalcione il 28 novembre 2018) |
massimiliano (max_carrera)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 17:39: |
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Giulio, la tua 2.2 nasceva tutta nera nel sottoscocca.
Anche la 2.4 MY72 era come le 2.2.
Dal MY73 il sottoscocca era di colore della carrozzeria e vennero fatte di nero le finiture di cui sopra...quello che mi sembra strano è la cosa che dici riguardo alla 2.7rs...
Puoi postare queste bruchure?
Grazie tante,
Max. |
Giulio (trimalcione)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 17:40: |
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https://www.ebay.com/itm/1973-PORSCHE-911-CARRERA-RS-ORIGINAL-IMP-BROCHURE-SPECS -INFO-73-/311889679110
dalle brochure sembra che la rs aveva una fascia bianca con una calcomania proprio per coprire i tubi mentre le altre brochure che ho visto delle 911 prebumper sono tutte del colore della carrozzeria |
Giulio (trimalcione)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 17:49: |
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http://coochas.com/brochures/911.html
Ragazzi sulla mia e su quelle dei miei amici non c'erano fasce nere, che secondo me sono state inventate dai carrozzieri per nascondere magagne |
Marco (zeppazeppa)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 18:09: |
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Giulio, come ti aveva già detto Massimiliano, fino al 2.4 m.y. '72 i fondi sono neri, quindi anche il tuo 2.2.
Quanto a carrozzieri e magagne, le auto sopra sono immolestate, quindi... |
Giulio (trimalcione)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 18:24: |
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guardate anche l'ultimo link che ho postato dove c'è una brochure della my 1969 come anche la ricordo io |
pirulero (pirulero)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 19:27: |
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Le brochure non vanno prese come la Bibbia...sono auto pre-serie e spesso poi venivano modificati piccoli dettagli sulla produzione
Le finiture nere su MY73 ci vogliono.
Mi ero documentato e ricevuto foto di auto garage queen su cui basarmi per il restauro e le finiture c'erano ed erano originali.
Io le ho fatte fare a pennello senza incartare nulla come facevano all'apoca.
Non erano linee precise al millimetro causa incartamento della zona, non badavano a queste cose durante la produzione..erano pennellate, non affreschi!
Le foto postate qui sopra di auto originali (non restaurate) rendono bene l'idea.
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Giulio (trimalcione)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 21:09: |
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http://derwhites356literature.com/DerWhites911912SalesLiterature.html
Ampia carrellata di brochure dal 1965 al 1973.
(Messaggio modificato da trimalcione il 28 novembre 2018) |
marco z. (kaiserschuetze)
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| | Inviato il mercoledì 28 novembre 2018 - 23:11: |
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citazione da altro messaggio:dalle brochure sembra che la rs aveva una fascia bianca con una calcomania proprio per coprire i tubi mentre le altre brochure che ho visto delle 911 prebumper sono tutte del colore della carrozzeria
Questa non è una brochure Porsche, ma una dispensa di qualche raccolta da edicola, ne consegue che l'auto raffigurata non si sa nemmeno cosa possa essere..
La "fascia bianca" è la minigonna in alluminio lucidato e anodizzato, tipica delle S (dal 2.0 MJ69) e dell'RS in versione Touring.
Ignoro cosa sia una calcomania. I MJ69 non erano 2.2 ma 2.0, i 2.2 sono MJ70 & 71.
Fino al 2.4 MJ72, come già detto, il fondo ed i passaruota, nonché il vano motore erano "impeciati" di nero.
Talvolta, dopo decenni di polvere e lavaggi aggressivi, il nero viene via lasciando trasparire il colore di base.
Cosa differente per i MJ73 delle foto sopra che forse, avevano le pennellate di nero di prodotto diverso dal precedente (ma è solo una mia idea.. ). |
Giulio (trimalcione)
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| | Inviato il giovedì 29 novembre 2018 - 00:12: |
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Già chissà cosa può essere l'auto della brochure magari un clone made in china come pure quelle delle altre brochure. Quanto alla mia appena ho cominciato a lavorare l'ho permutata con una 3.2 nuova di zecca e non me la sono mai rimpianta. Come ho fatto con i tv bn |
massimiliano (max_carrera)
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| | Inviato il giovedì 29 novembre 2018 - 02:07: |
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Siamo felici per te Giulio.
In che anno l’hai permutata con la 3.2?
Anche io ho una 3.2 seminuova. Attualmente ha 16.000km. È una gran macchina ma rapportata alla 993 è un salto nel passato, molto più grande tra quello della generazione 993 e 997...
Ma è normale che sia così...sicuramente tra 997 e la nuova 992 sarà la stessa cosa. |
Giulio (trimalcione)
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| | Inviato il giovedì 29 novembre 2018 - 15:57: |
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La mia era 86 -87 e all'epoca era una bomba. Certo le serie che dici sono più moderne però quella tua è stata l'ultima evoluzione della prima serie quindi capisco chi se la tiene stretta. Non capisco invece perché è valutata la metà della pb |
massimiliano (max_carrera)
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| | Inviato il giovedì 17 gennaio 2019 - 08:46: |
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...CONTINUA QUA:
http://www.porschemania.it/discus/messages/488172/850084.html?1547710826 |
Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 