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PorscheMania Forum * Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 * 911 2.0S 160Cv o 911 2.0S 170CV? < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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christmas (christmas)
Nuovo utente (in prova)
Username: christmas

Messaggio numero: 2
Registrato: 06-2013
Inviato il lunedì 24 giugno 2013 - 13:37:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

sono alla ricerca di un 911 2.0S da tempo:
e' difficile trovarle e i prezzi ultimamante sono andati alle stelle.
mi sono imbattuto in diversi modelli ma sono indeciso.
una domanda per voi esperti: e' meglio una 2.0S carburatori da 160CV passo corto o una iniezione mecccanica da 170CV passo lungo ?

grazie a tutti per le risposte.
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andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70

Messaggio numero: 3618
Registrato: 11-2005


Inviato il lunedì 24 giugno 2013 - 13:52:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Entrambe le auto ( la prima my68 , la seconda my69) hanno molti punti a loro favore.

La 68 e' l'ultima 911 S a carburatori, la 69 e' la S di serie piu' leggera di sempre, ecc ecc

Secondo me il problema non e' quale e' la migliore, ma trovarla. La prima che trovi e ti piace, prendila.
... il Socio e' tornato.... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo

Messaggio numero: 10228
Registrato: 10-2007


Inviato il lunedì 24 giugno 2013 - 14:34:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Se potessi scegliere prenderei una passo corto. Realisticamente, quella nelle condizioni migliori e più bella ...
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Giorgio C. (gioretto)
Utente registrato
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Messaggio numero: 64
Registrato: 02-2007


Inviato il lunedì 24 giugno 2013 - 14:46:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Che differenze di peso ci sono?grazie
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Danilo (totti)
Utente esperto
Username: totti

Messaggio numero: 847
Registrato: 03-2013


Inviato il lunedì 24 giugno 2013 - 15:25:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Si..meglio a passo corto....
a priori.............carrera !!!
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christmas (christmas)
Nuovo utente (in prova)
Username: christmas

Messaggio numero: 3
Registrato: 06-2013
Inviato il lunedì 24 giugno 2013 - 16:17:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ditemi anche i perche' a vostro parere del passo lungo o passo corto.

ce ne sono due su autoscout adesso/ una azzurro puffo passo corto e una arancio rosso a passo lungo... ad esempio...
grazie
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andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70

Messaggio numero: 3620
Registrato: 11-2005


Inviato il lunedì 24 giugno 2013 - 18:17:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Solo una questione di coolness

Ti ripeto: prendi la migliore, sono praticamente identiche.
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Massimo B. (max964t36)
Utente esperto
Username: max964t36

Messaggio numero: 687
Registrato: 06-2011


Inviato il lunedì 24 giugno 2013 - 18:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ad averne di dubbi cosi'!

Ti ha gia' detto quasi tutto Andrea '70 ... prendi la migliore che puoi trovare con il tuo budget ... l'una o l'altra sono disquisizioni soggettive (io ad esempio sono un fan dell'iniezione meccanica quindi andrei per un '69).
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brimblablù (356356)
Utente esperto
Username: 356356

Messaggio numero: 910
Registrato: 10-2010
Inviato il martedì 25 giugno 2013 - 21:16:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

A parità di colore degli strumenti, io prenderei quella con i cerchi più larghi.

Vai di 69
n° 2012
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andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70

Messaggio numero: 3622
Registrato: 11-2005


Inviato il martedì 25 giugno 2013 - 21:52:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

brimba...
i cerchi sono omologati tutti fino ai 7"..... per tutte le 911 prebumper...

ciao
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Fabio R. (fabio70r)
Utente esperto
Username: fabio70r

Messaggio numero: 973
Registrato: 01-2011


Inviato il domenica 30 giugno 2013 - 11:37:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Benvenuto Natale,

quando uscì la 170, tutta la stampa fu unanime nel lodarne le reazioni meno brusche per il passo maggiorato, la cavalleria aumentata, la modernità dell'iniezione...
Oggi direi che quei pregi sono quasi ribaltati in quanto i carburatori sono più facili da regolare, il comportamento "da sana 911" o "da progetto sbagliato" dipende tutto dalle regolazioni di assetto, gomme, freni...
Infine i 10 (o 20, o 30) cavalli in più o in meno stanno nel motore più fresco o più stanco!

Se vuoi/puoi facci vedere la prescelta,
grazie Fabio
Unicuique Suum
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Massimo B. (max964t36)
Utente esperto
Username: max964t36

Messaggio numero: 688
Registrato: 06-2011


Inviato il domenica 30 giugno 2013 - 18:23:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Sperando che possa esserti di ispirazione, ecco una 2.0S del 1967 che ho fotografato stamattina ad un raduno vicino Bruxelles


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christmas (christmas)
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Messaggio numero: 5
Registrato: 06-2013
Inviato il domenica 30 giugno 2013 - 19:27:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Si scelta difficile.tante opinioni discordanti tra carburatori e iniezione, passo lungo e passo corto,ecc...alla fine conta quello che si trova in giro...che sia bello o di facile restauro e non troppo pasticciato.

Su autoscout ce ne sono due italiane: una arancio rosso e una azzurro puffo ad esempio.
che mi dite??

Grazie

Christian
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Carlo B. (colombo)
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Username: colombo

Messaggio numero: 356
Registrato: 11-2011


Inviato il lunedì 01 luglio 2013 - 01:55:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

è questa la puffa ?911 s carburatori
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christmas (christmas)
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Messaggio numero: 6
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Inviato il martedì 02 luglio 2013 - 01:40:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Non so.potrebbe essere.quella su autoscout ha la targa coperta non ha i fendinebbia ed ha appena finito un restauro.
Dove l'hai vista questa?era in vendita?
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Carlo B. (colombo)
Utente registrato
Username: colombo

Messaggio numero: 360
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Inviato il mercoledì 03 luglio 2013 - 00:37:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

era in esposizione a ferrara.so che ha partecipato allsa winter qualche anno fa.non sono pero sicuro che sia in vendita.posso informarmi se interessa.ciao
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christmas (christmas)
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Username: christmas

Messaggio numero: 7
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Inviato il mercoledì 03 luglio 2013 - 18:56:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ho controllato e' un'altra macchina,targhe diverse.
Si se ti capita di sentire volentieri, mi interessa.
grazie!!
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Carlo B. (colombo)
Utente registrato
Username: colombo

Messaggio numero: 362
Registrato: 11-2011


Inviato il giovedì 04 luglio 2013 - 00:58:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ok.domani chiedo informazioni piu dettagliate.ciao

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