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Francesco (lucca993)
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Username: lucca993
Messaggio numero: 121
Registrato: 11-2010
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 22:35: | 
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Quesito ai blasonati esperti su opportunità ed eventuale entità del ribassamento dell'assetto su 993 slim.
Avevo pensato ad un tranquillo -10 mm davanti e - 20 mm posteriore.
Opinioni e osservazioni gradite.
Grazie
Non solo Porsche, ma di sicuro Porsche!
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alex911 (alex911)
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Username: alex911
Messaggio numero: 1962
Registrato: 10-2003
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 22:57: |
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cosi metti la macchina accucciata dietro....meglio tenerla pari.
vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
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giuliga75 (giuliga75)
Utente registrato
Username: giuliga75
Messaggio numero: 410
Registrato: 05-2011
| | Inviato il lunedì 10 giugno 2013 - 23:17: |
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Quotone ad alex, già sono leggere al'anteriore..cosi poi prende il volo..vai di assetto regolare... ..poi se piace a te, altro discorso..
SE SEI INCERTO TIENI APERTO.
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Francesco (lucca993)
Utente registrato
Username: lucca993
Messaggio numero: 122
Registrato: 11-2010
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 07:48: |
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Però l'assetto del Turbo, secondo l'essential companion di Streather sulla 993, parla di questi numeri onestamente.
Anche se condivido la vostra osservazione
Non solo Porsche, ma di sicuro Porsche!
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alex911 (alex911)
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Messaggio numero: 1963
Registrato: 10-2003
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 07:53: |
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la turbo ha un'aereodinamica diversa dalla tua ...
vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
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Danilo (totti)
Utente esperto
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Messaggio numero: 743
Registrato: 03-2013
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 08:22: |
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O -10 sia avanti che dietro o -20 sia avanti che dietro,squilibrata tra anteriore e posteriore e' anche antiestetica...
a priori.............carrera !!!
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alex911 (alex911)
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Username: alex911
Messaggio numero: 1965
Registrato: 10-2003
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 08:29: |
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secondo me se l'abbassi di 15mm sia l'ant. che il pos. gli dai gia' un bell'assetto.
Ricorda pero' che per una buona tenuta di strada non basta solo abbassare ........
Alex
vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
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the doctor 46 (chemist1)
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Messaggio numero: 4152
Registrato: 09-2007
| | Inviato il martedì 11 giugno 2013 - 23:25: |
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citazione da altro messaggio:Ricorda pero' che per una buona tenuta di strada non basta solo abbassare ......
Quotone,abbassi un po' il baricentro ma sono molto più importanti le geometrie.
Ricorda inoltre che se abbassi troppo dietro il multilink non lavora bene,infatti (a parte rs,gt2 e tts)non sono regolabili in altezza gli ammo posteriori....
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 10693
Registrato: 02-2006
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 00:11: |
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esatto ! cone ti hanno gia detto ok abbassare con molle , ma mettere anche ammortizzatori regolabili in altezza , a dare la giusta campanatura in base anche all uso che si intende fare
poi le altezze devono essere uguali . delle due meglio qualche centesimo di mm piu bassa davanti ( si lo so che non si misura ... è solo per fare un po il pignolo ah ah ah ..)
NOVENOVETRE . ze intaccebooolllll !!!
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Vittorio971 (vittorio1971)
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Messaggio numero: 380
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| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 01:46: |
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Okkio alle rampe quando si va oltre a -10....
Tessera P mania nr°1819 - Porcospino Tosco-Emiliano -
Tessera S.P.E.G. nr°15
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Francesco (lucca993)
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Username: lucca993
Messaggio numero: 123
Registrato: 11-2010
| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 13:48: |
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Mi riferivo alla modifica M030 che prevedeva -10 ant e - 20 post
La mia è solo una questione estetica per togliere un pò di luce tra scossa e pneumatico.
Ovviamente senza incidere almeno negativamente su stabilità e sicurezza
Non solo Porsche, ma di sicuro Porsche!
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Matteo Pilotto (matteopilotto)
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Messaggio numero: 1281
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| | Inviato il mercoledì 12 giugno 2013 - 15:11: |
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ciao mica puoi trasbordare dati tecnici per un modello e riportarli ad altro.
mi spiego meglio e ad estremo..
se per la ritmo abarth e' previsto un abassamentyo di 20 davanti e 35 dietro, mica puoi portare questi dati sulla renault 5 gt turbo.
la tua slim e ben diversa dalla turbo
Gommista al suo cliente Porsche: vuoi le gomme Pirelli? macche' gomme pii relly vojo ku elle paa strada
Socio Tessera 2066
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Francesco (lucca993)
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Username: lucca993
Messaggio numero: 124
Registrato: 11-2010
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 11:52: |
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Matteo, la modifica M030, era della casa anche sulle slim e prevedeva -10 ant e -20 post.
Opinabile quanto vuoi, ma era tra gli optional
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Bona Gledis (leon59)
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Username: leon59
Messaggio numero: 2540
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 12:19: |
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strano che non è ancora intervenuto quello delle bilancie e l'altro dell'assetto...
vai tranquillo francesco 10 o 15 millimetri sono la sua morte. |
IVAN (poniello)
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Messaggio numero: 3302
Registrato: 04-2004
| | Inviato il giovedì 13 giugno 2013 - 13:27: |
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almeno -20
imò
hai i 18? |
Francesco (lucca993)
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Username: lucca993
Messaggio numero: 125
Registrato: 11-2010
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 13:15: |
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Grazie Gledis e Ivan.
Il mio, ripeto,è solo un vezzo estetico
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alex911 (alex911)
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Username: alex911
Messaggio numero: 1977
Registrato: 10-2003
| | Inviato il venerdì 14 giugno 2013 - 13:36: |
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se poi gli dai un po' di campanatura positiva....diventa pure cattiva da vedere...tipo lei
P.S. da chi vai a Lucca?
Alex
vidi una 911 e pensai..... un giorno quando saro' grande me la comprero' ( 1 ottobre 1972 )...facevo la 1^ elementare.
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Francesco (lucca993)
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Username: lucca993
Messaggio numero: 126
Registrato: 11-2010
| | Inviato il sabato 15 giugno 2013 - 20:56: |
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Trombi Riccardo
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IVAN (poniello)
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Messaggio numero: 3313
Registrato: 04-2004
| | Inviato il domenica 16 giugno 2013 - 13:06: |
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Immacolata Nellano |
Francesco (lucca993)
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Username: lucca993
Messaggio numero: 128
Registrato: 11-2010
| | Inviato il sabato 22 giugno 2013 - 18:19: |
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Alla fine ribassata -13 avanti e dietro. Risultato estetico eccellente e su strada si sente la differenze con conseguente godimento.
Mi è stato proposto di installare i distanziali posteriori. So che esistono molti 3D, ma in sintesi cosa è bene sapere a tal proposito, oltre al fatto che possono dare problemi sulla omologazione? Grazie
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 10733
Registrato: 02-2006
| | Inviato il domenica 23 giugno 2013 - 15:24: |
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facci vedere qualche foto , se non si vede cerchi, angoli e altezze è difficile consigliare. cmq 5 mmm ci stanno di sicuro .
NOVENOVETRE . ze intaccebooolllll !!!
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Axel (bulldog)
Porschista attivo
Username: bulldog
Messaggio numero: 1071
Registrato: 08-2007
| | Inviato il domenica 23 giugno 2013 - 18:52: |
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-13 e un buon compromesso e paga esteticamente, -20 molto cool ma poi rischi di toccare ovunque e ti diventa bella dura !
Bulldog & Porsche per una volta......
Bulldog & Porsche per sempre !!!
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Francesco (lucca993)
Utente registrato
Username: lucca993
Messaggio numero: 129
Registrato: 11-2010
| | Inviato il domenica 23 giugno 2013 - 19:35: |
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Axel, soprattutto, mi è stato detto che -13, per il mio modello, era un limite ragionevole per non compromettere la sicurezza. Oltre è necessario intervenire sulle molle.
Si tratta di professionisti che sanno quando fermarsi.
Sono molto soddisfatto
Non solo Porsche, ma di sicuro Porsche!
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Axel (bulldog)
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Username: bulldog
Messaggio numero: 1075
Registrato: 08-2007
| | Inviato il domenica 23 giugno 2013 - 19:43: |
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I tuoi ammortizzatori hanno le ghiere di regolaggio quindi.
Messa in bilancia dopo il nuovo assetto?
Bulldog & Porsche per una volta......
Bulldog & Porsche per sempre !!!
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the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4219
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 23 giugno 2013 - 20:20: |
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Le ghiere di regolazione altezza sulle 993 ,a quanto ne so,sono solo all'anteriore
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Francesco (lucca993)
Utente registrato
Username: lucca993
Messaggio numero: 130
Registrato: 11-2010
| | Inviato il lunedì 24 giugno 2013 - 12:13: |
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the doctor ha ragione, sul posteriore devono essere smontati i braccetti e riregistrati.
E' un lavorone e deve essere fatto con il calibro al millimetro
Non solo Porsche, ma di sicuro Porsche!
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