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PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 23
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 11:06: | 
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Sto valutando, in alternativa alla 993 4, una 4S.
Giusto per farsi un idea, per una in ordine con pochi Km quanto si potrebbe spendere?
Grazie
Piero |
Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6809
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 11:13: |
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Con pochi chilometri sono ormai introvabili, per un esemplare in ottime condizioni non molto chilometrato non si dovrebbero spendere piu' di 50/55 K/€
Anni 80' www.otto-fm.com, video anni 80' www.ottofm.tv
Mi sono informato, al tuo paesello dicono che sei un V.I.P. (village idiots premier)
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PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 24
Registrato: 08-2009
| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 11:27: |
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Grazie.
Quindi in Francia si comprerebbe bene?
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&re=199 8&gb=1&q=porsche+993+4s&it=1 |
Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6810
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 11:49: |
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Sulla carta quella postata sembrerebbe bella, i km (se reali) non sono moltissimi, pero' la 4S va vista attentamente e ispezionata accuratamente di persona, nella 993 i ripristini e le riparazioni sono molto onerosi, in genere in Francia costavano piu' che in Italia, ma è diverso tempo che non seguo il mercato delle 993, forse le cose son cambiate vista la crisi generale.
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Gianluca (gianz)
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Messaggio numero: 3274
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 11:54: |
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Da possessore di 993 4S, penso che un esemplare sincero con meccanica a posto si possa trovare sui 45k.
Ovviamente non parlo di garage queen ma di auto con 120-150k km, che sono la gran parte di quelle in circolazione.
Richieste sopra i 50k secondo me sono poco giustificabili, soprattutto di questi tempi.
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 25
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 11:57: |
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Si, la prima quella con 97.000 km, sembra valga la pena di fare un giro, e se è bella magari a 40.000 scende.. |
Gianluca (gianz)
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Messaggio numero: 3275
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 12:04: |
|
sembra molto bella in effetti.
L'unica cosa è che se è una vettura sincera e a posto non credo la lascerà a 40k.
Diffidare sempre anche da chi cala troppo le braghe...
45k è la giusta richiesta, IMHO
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6811
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 12:10: |
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Quoto, fosse mia e a posto come dice il venditore, un acquirente a 45 lo trovo, nonostante il periodo!
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PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 26
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 12:11: |
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Tentar non nuoce.. |
Nicola (nickdinamite)
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Messaggio numero: 1405
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 12:16: |
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Cuprone se puoi vai di 4s!Bellissima.
Nel Lazio ce ne sono molte in vendita dai 35(visionata da pmaniaci) a 75(motorsport)!
Quella francese è molto bella,ma considera che ci sono spese per portarla in Italia!
 ..tutto il resto è noia..
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PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 27
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 12:28: |
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Si ..è ovviamente più bella la 4s non c'è dubbio..
Nicola..dov'è quella a 35 k nel Lazio...anche in messaggio privato grazie |
Nicola (nickdinamite)
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Messaggio numero: 1407
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 12:44: |
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Non riesco a spedirti il messaggio ,forse perchè non sei socio!
..tutto il resto è noia..
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 12:47: |
|
ti do l'email?
piero.paola at tiscalinet.it
grazie |
Nicola (nickdinamite)
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Messaggio numero: 1409
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 13:08: |
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Inviata!
..tutto il resto è noia..
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 13:49: |
|
Nicola,
non vedo niente... |
* (tax72)
PorscheManiaco vero !!
Username: tax72
Messaggio numero: 7856
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 17:34: |
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citazione da altro messaggio:Sto valutando, in alternativa alla 993 4, una 4S.
citazione da altro messaggio:Con pochi chilometri sono ormai introvabili
Non ho certezza che sia ancora disponibile per la vendita, tuttavia io potrei segnalartene una polar silver/interni neri con 37mila km. originali.
Pari al nuovo e prezzo sicuramente impegnativo.
 L’ipocrisia è l’omaggio che la verità rende all’errore. (George Bernard Shaw)
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 17:39: |
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Tax72, grazie per l'iniziativa. valutare non costa nulla..vediamo pure.. |
* (tax72)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 7857
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 21:42: |
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Piero, hai posta.
L’ipocrisia è l’omaggio che la verità rende all’errore. (George Bernard Shaw)
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 22:40: |
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Nicola hai posta. |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 1611
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| | Inviato il domenica 21 ottobre 2012 - 23:21: |
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non prendere una 4S grigia interni blu notte,altrimenti entri nel club dei"tristi".....
a parte gli scherzi,di 4 S belle,se ne vedono sempre meno e se passano,non sono nel web.
Mi permetto di suggerirti di non fermarti alla prima(a memo che non sia amore a prima vista),
quando cercai la mia,ne provai una decina,ed andavano una diversa dall'altra(vuoi per gli assetti,vuoi per la convergenza,vuoi per una bottina,vuoi per il differenziale/cambio)
paga di più per un esemplare buono,se fossero i cerchi segnati,le gomme o freni finiti,la frizione da rifare,passi,
ma non i rumori strani dal motore,macchina che tira copiosamnte da una parte,ecc ecc
è solo una mia opinione da possessore,per il resto,gran mezzo,anche se le TT sono un'altra cosa!!!
PS non mi esprimo sui prezzi,perchè è diventato un far west al quale non voglio partecipare!!!
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Nicola (nickdinamite)
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| | Inviato il lunedì 22 ottobre 2012 - 08:39: |
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Cuprone,Non è arrivata nessuna email!!!
..tutto il resto è noia..
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il lunedì 22 ottobre 2012 - 09:16: |
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hai posta Nicola |
PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 33
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| | Inviato il lunedì 22 ottobre 2012 - 09:21: |
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grazie Francesco,
farò tesoro.. |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 1626
Registrato: 05-2010
| | Inviato il lunedì 22 ottobre 2012 - 18:39: |
|
my pleasure....
avessi avuto io i pmaniaci a scegliere la mia.....
cmq sei il benvenuto a vedere la mia!
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 34
Registrato: 08-2009
| | Inviato il giovedì 25 ottobre 2012 - 17:43: |
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sempre in caccia...se avete qualche indicazione da darmi su potenziali venditori ..ben accette |
Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6834
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| | Inviato il giovedì 25 ottobre 2012 - 18:06: |
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PORSCHE 911 Carrera 4S (Coupe)
Dati auto
Data d'immatricolazione05.1998
Categoria di veicoloOccasione
Colore esternogrigio
Chilometri27'000 km
Tipo di cambioCambio manuale
Trazione4 ruote motrices
CarburanteBenzina
Porte2
Sedili4
Colore interiorenero
Cilindrata3'600 cm3
Cilindri6
Potenza in CV286
Peso a vuoto1'525 kg
Consumo carburante in l/100 km18.0/9.1/12.3 (urb./autostr./Tot.)
Euro standardEuro 2
No. auto1817.01
Certificato modello n. 1PF309
Ultimo collaudo01.05.2012
Prezzo nuovoCHF 137'415
PrezzoCHF 76'800
Commenti
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SERVICES & ENTRETIEN:
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Expertise cantonale (MFK) effectuée lors de la vente.
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Un contrôle technique en nos ateliers ou en agence officielle est systématiquement effectué sur la voiture avant sa livraison.
GARANTIES:Tous véhicules sont garantis non-accidentés et les kilométrages sont certifiés.
Anni 80' www.otto-fm.com, video anni 80' www.ottofm.tv Mi sono informato, al tuo paesello dicono che sei un V.I.P. (village idiots premier)
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il giovedì 25 ottobre 2012 - 18:40: |
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Grazie Massimo.
come budget per una 4 avrei 27.000 mentre per la 4S il budget è di 35.000 euro.
Sono valori, certo bassi, che ho già avuto modo di incontrare nella mia ricerca, per vetture oneste, non da vetrina, sui 140/150 mila km che in un modo o in un altro mi sono sfuggite.
(Messaggio modificato da cuprone1 il 25 ottobre 2012) |
the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il giovedì 25 ottobre 2012 - 18:47: |
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Budget un pò MOLTO risicato per esemplari in ordine
Vivi e LASCIA VIVERE!
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il giovedì 25 ottobre 2012 - 18:49: |
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ci vuole un pò di pazienza e l'occasione giusta e si trova tutto, soprattuto ai giorni nostri... |
the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il giovedì 25 ottobre 2012 - 18:57: |
|
Forse si,bisogna trovare uno alla canna del gas e di questi tempi ce ne sono un bel pò.....
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Gianluca (gianz)
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| | Inviato il giovedì 25 ottobre 2012 - 23:41: |
|
Io la mia a 45k la darei anche, a 35k manco sotto tortura.......
Se poi trovi il bidone o quello alla canna del gas, i 35k magari ci scappano pure... Ma solo in quei due casi...
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il giovedì 25 ottobre 2012 - 23:51: |
|
Perfettamente d'accordo con te Gianluca,aggiungo che anche quello alla canna,se un minimo intelligente,non la vende a 35 se è in ordine
Vivi e LASCIA VIVERE!
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 1650
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 00:07: |
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bah
35
45
55
65
tutti numeri che dipendono da tante cose.....
cmq quella suizzera è ammeregana di origine(vedasi mancanza ripetitori laterali,bumperette delete che sono visibili
sui fendinebbia ant,ecc ecc)
tutto dipende!!!
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 6697
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 00:27: |
|
una bella e sana 4s a 35 si trova.................
con l'aggiunta di un deca per rimetterla in ordine 
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6835
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 04:08: |
|
citazione da altro messaggio: quella suizzera è ammeregana di origine
E' evidente , ca va sans dir, ma sarebbe un minus? Ai fini di una scocca sana, personalmente, preferisco una americana che una nord europea, poi con 27.000 km (certificati) è quasi una garage queen.
Anni 80' www.otto-fm.com, video anni 80' www.ottofm.tv Mi sono informato, al tuo paesello dicono che sei un V.I.P. (village idiots premier)
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Paolo (nothingbutgt3)
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Registrato: 07-2007
| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 10:52: |
|
Secondo me sbaglieresti, la tua Gianz non può andar via a meno di 55, oltre ad essere in ordine, è di un colore molto raro.
Poi mi si dovrebbe spiegare, ma se una turbo in ordine non vien via a meno di 75/70, perché una 4s che differisce praticamente solo per la meccanica, dovrebbe costare 30k meno?
Stiamo parlando di auto belle, in ordine e senza bisogno di porvi mano.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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Ric.C. (ric968)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 11:59: |
|
citazione da altro messaggio:Poi mi si dovrebbe spiegare, ma se una turbo in ordine non vien via a meno di 75/70,
Ma quando mai Paolo? ..chiedi a Nik va..... (e la sua era non in ordine.. di più!)
Forse non ci si rende conto che i tempi son cambiati e drasticamente.. chiunque abbia acquistato qualsiasi Porsche fino a due anni fa, o anche fino inizio dell'anno scorso (me compreso..), ora o se le tiene, o non ci rifarà mai quanto speso...
saluti
(Messaggio modificato da ric968 il 26 ottobre 2012) |
PP (cuprone1)
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Registrato: 08-2009
| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 12:44: |
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Concordo con Ric. Ho visto vendere una 993 4 con 173.000 Km con tutti i tagliandi Porche a 25.000 euro...fate voi.. |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 13:00: |
|
Beh, ma aveva 173000km, e chissà quante cose da cambiare pur se tagliandata: di che colore era?
Io credo invece che una bella 4s, come una bella turbo, e per bella intendo tenuta bene e con accessori e abbinamenti colore interno/esterno particolari, abbia ancora un discreto valore aggiunto.
Poi se uno ha fretta di vendere, non necessariamente per bisogno di liquidità, ma perché si deve trasferire o per fatti suoi, questo è un altro discorso, ma siamo in un mercato globale e i bei pezzi, hanno un valore maggiore, rispetto a quelli pur ben tenuti, ma meno particolari e meno belli.
Altrimenti mettiamo Adriana Lima accanto alla Litizzetto e poi siccome son tutte e due donne, sono entrambe ugualmente raggiungibili?
Che poi è la verità, ma per ragioni totalmente opposte...Pax vobiscum
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
|
PP (cuprone1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 13:42: |
|
Paolo,
era un 1994 nero, interni neri, frizione (documentata) cambiata.
Si ma la Littizzetto non diventerà mai una Lima mentre un onesta 4S ( km a parte ) può diventarlo.. |
Paolo (nothingbutgt3)
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Registrato: 07-2007
| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 14:38: |
|
Cuprone, non mi fraintendere, non ti sto dicendo che è inammissibile, dico solo che chi esca di casa in cerca di una bella 4S, deve sapere già in partenza di non andare a caccia di Lada Niva: capisco che il punto di vista dell'acquirente sia sempre quello di fare l'affare del secolo e che quello del venditore (se privato) sia quello di separarsi dalla sua creatura addolcendo un minimo la separazione, ma il punto è che per chi si metta in testa di comprare una 4S, parto dal presupposto che la crisi non ci sia, altrimenti forse si tratta di persona che voglia fare il passo più lungo della gamba.
La crisi può colpire le 996, le 997, le 991, pur belle, ma di pezzi davvero validi e belli tra tutte le AC ce ne sono pochi e di estimatori ce ne sono SEMPRE di più, almeno nel vecchio continente.
La gente, finalmente, anche chi non è del settore, comincia ad aprire gli occhi e a vedere che le carrozzerie non sono più di lamiera, ma di plastica, che la componentistica interna è sempre più povera d'aspetto, che le turbine e i motori saltano con sempre maggior frequenza...sai quante volte ci siamo messi a parlare di quanto fosse bella e affidabile la classe E disegnata da Sacco, la CE, e persino la E che seguì, che fece storcere il naso, che macchina che era!
Erano gli anni 90, sarà un caso eh.
Gli standard qualitativi di produzione sono radicalmente cambiati da allora: oggi un prodotto vien ingegnerizzato per durare 5 anni.
Chi si comporta più seriamente, produce auto che in quei 5 anni abbiano poche magagne e comincino ad averne semmai dopo, chi è meno serio le produce che abbiano problemi sin dall'infanzia.
Mentre prima le auto erano fatte per durare 10 anni e più, se ben tenute e curate.
Per concludere: se vuoi la bistecca chianina vera, quella ricavata da costole di vera chianina allevata in pascoli freschi e profumati, la paghi quello che costa.
E' inutile lamentarsi del prezzo, la bistecca la trovi anche di provenienza estera, la paghi 1/5 e mangi cmq bistecca e nessuno si può azzardare a dirti niente: ma non facciamo i rivoluzionari facendo finta di non capire perché la chianina costi 5 volte tanto solo per farne scendere il prezzo, perché chi è disposto a spendere 5 volte di più, c'è, anzi, fanno a cazzotti e sai perché?
Perchè ce n'è pochi capi di vera chianina.
Dio non voglia che in cina i gusti non abbiano un'evoluzione di carattere vintage, non subiscano una maturazione, perché a quel punto molti sciacalli si morderanno le mani per gli acquisti di splendidi esemplari, non conclusi perché?
Perchè c'era la crisi...per piacere.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
|
* (tax72)
PorscheManiaco vero !!
Username: tax72
Messaggio numero: 7913
Registrato: 10-2003
| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 14:48: |
|
citazione da altro messaggio:Ho visto vendere una 993 4 con 173.000 Km con tutti i tagliandi Porche a 25.000 euro...fate voi..era un 1994 nero, interni neri, frizione (documentata) cambiata.
...una tipo questa, in pratica:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=217794055&cd=634852963980000000
L’adulazione procura amici, la verità genera odio. ( Terenzio )
|
PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 39
Registrato: 08-2009
| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 14:50: |
|
Non discuto Paolo, considerazioni che non fanno una piega soprattutto per chi vuole gli oggetti del desiderio subito senza il piacere di una ricerca ( anche lunga dipende) che, oltre a far risparmiare un pò di soldini, diventa oltremodo ricca di soddisfazioni.
E Dio, te lo confermo, vuole che i cinesi si occupino di vintage ( perlomeno negli amplificatori stereo degli anni 80 ricercati a man bassa perchè gli attuali seppur blasonati, suonano peggio). Non sto cercando a tutti i costi il prezzo più basso ma un esemplare onesto ad un prezzo accettabile. Che ci metta un mese o 6 non importa, centellinare è bello e proficuo...
Ciao
P |
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3115
Registrato: 07-2007
| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 14:51: |
|
Concludo dicendoti, che se vuoi condurre un acquisto, restare su cifre intorno ai 35/40 e vuoi la trazione integrale, ti consiglio spassionatamente di pensare ad una 993 4, bella, sana e tagliandata, cui sostituire i 4 ammo con dei bilstein PSS10 (semmai mettendoci l'assetto M033) e ritrovarti con una 4 che va identica ad una 4S: uniche differenze, impercettibili ai più, la differenza della carreggiata posteriore e la potenza frenante, che esteticamente si nota bene, perché la versione S ha le pinze rosse e i dischi più grandi, ma sfido io a trovare qualcuno che si sia mai lamentato della potenza frenante di una Porsche. (i freni li puoi cmq maggiorare se proprio ci tieni)
In più, aggiungo, che la versione slim nn aveva di serie il tergi posteriore, a mio e non solo mio gusto, una vera e propria cicatrice sulle linee pulite e armoniose della 993, tergi che invece era accessorio di serie sulle auto importate da Porsche Italia e che all'ordine solo chi aveva ai tempi il buon gusto e l'accorgimento, poteva richiedere di defalcare.
Poi se hai dei dubbi sulla bontà di una 4, chiedi al tasso torinese, che viaggia su uno splendido esemplare, senza S, passerà più in sordina, ma non vorrei trovarlo su per una strada di montagna...
P.S. Non vorrei che tu mi fraintendessi in alcun modo, non mi stavo assolutamente riferendo ai presenti, ma al clima generale di sbattimento che ogni giorno, come una nenia, ci tocca sciropparsi...eppure c'è ancora gente che si fa l'home theatre in casa spendendo cifre folli!
(Messaggio modificato da nothingbutgt3 il 26 ottobre 2012)
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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* (tax72)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 15:10: |
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Paolo, ti ringrazio per l'attestazione di stima nei confronti della slimmina 4, che a mio giudizio se ben assettata (...e soprattutto ben REGOLATA come angoli...) diventa una brutta cliente per molti, a parità di capacità di guida del conducente, s'intende.
Detto questo però, secondo me, bisogna dare a Cesare quel che è di Cesare e devo ammettere che la mia recente prova abbastanza approfondita di una 993 4S molto "corretta", mi ha lasciato delle gran belle sensazioni... La mia slim è forse un pò più agile nel misto stretto e guidato, ma l'altra infonde grande sicurezza in tutte le situazioni e poi è frenata veramente da Dio... cosa che agli staccatori subalpini estremi come il sottoscritto, piacerebbe davvero molto.
L’adulazione procura amici, la verità genera odio. ( Terenzio )
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 15:16: |
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Si si proprio quella tax..
grazie delle considerazioni Paolo. Una 4 liscia non l'ho mai avuta, due 4S ( una 996 e una 997) e una 2 liscia si..
Vedremo.. |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 15:31: |
|
Chi è stato quel "folle" che t'ha fatto spremere la sua creatura su e giù per le strade...del subalpino?
Beh, permettimi di fare una considerazione: è chiaro che una 4S sia la regina delle 4, ma non è che ci sia tutta questa differenza se ci cambi gli ammo e abbassi l'assetto, rispetto ad una slim 4. Quel che sicuramente avrà inciso in quella sensazione di sicurezza, non è il telaio, né tantomeno la carreggiata posteriore, ma i cerchi da 18'' con relative gomme discretamente più larghe rispetto alle tue sui 17''.
Ma per questo, per le 4 immatricolate da agosto 95 in poi (se non erro) o per le auto di provenienza tedesca, per fortuna, esiste una soluzione!
Credo che le gomme extra large incidano notevolmente anche negli spazi di frenata...
4S regina di bellezza e non si discute in alcun senso, ma la 4 secondo me, con assetto giusto e ruote da 18 è parimenti se non più veloce...
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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* (tax72)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 16:58: |
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citazione da altro messaggio:Chi è stato quel "folle" che t'ha fatto spremere la sua creatura su e giù per le strade...del subalpino?
...il "diavolo" in persona...
citazione da altro messaggio:4S regina di bellezza e non si discute in alcun senso, ma la 4 secondo me, con assetto giusto e ruote da 18 è parimenti se non più veloce...
I agree.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 17:13: |
|
citazione da altro messaggio:Poi mi si dovrebbe spiegare, ma se una turbo in ordine non vien via a meno di 75/70,
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Ma quando mai Paolo? ..chiedi a Nik va..... (e la sua era non in ordine.. di più!)
poche settimane fa un mio conoscente ha rifiutato 65k € per una bella 993 TT 408 CV gialla interni blu con circa 80k km
chiedeva 70k senza trattare
e' ancora in vendita!
una bella e sana 4s a 35 fa parte del reparto sognatori-perditempo
ma parliamo di mercato tedesco!
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
|
the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 18:23: |
|
Anch'io non venderei mai la mia tt a meno di 65k,ma credo che in Italia nessuno li spenderebbe.Meglio cosi' visto che non e'in vendita....ne' oggi ne'mai!
Vivi e LASCIA VIVERE!
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 18:44: |
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di questa che dite? con un pò di sconto si scende sotto i 40..
http://cerca.automobile.it/auto-inserzioni/porsche-993-4s-coupe-bergamo/16771071 7.html?useCase=SearchSession&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGr ossEuro&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVari ant1.modelDescription=4s+&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVari ant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountr y=IT&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&lang=it&pageNumber=1
Grazie |
PP (cuprone1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 18:56: |
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poche settimane fa un mio conoscente ha rifiutato 65k € per una bella 993 TT 408 CV gialla interni blu con circa 80k km
chiedeva 70k senza trattare
e' ancora in vendita!
una bella e sana 4s a 35 fa parte del reparto sognatori-perditempo
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Giorgio,
ma io la devo prendere in Italia non in Germania!! |
the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 19:00: |
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Sembra originale e ben tenuta.Merita un approfondimento
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 19:16: |
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Sembra, dico, sembra ben tenuta: la carrozzeria par esser stata totalmente riverniciata come pure le pinze dei freni, fin troppo rosse.
Ma potrebbe esser che il proprietario aveva 4000 euro che gli avanzavano e volesse un'auto pari al nuovo come livrea.
Gli interni sono più sinceri, qualche piega sui fianchetti del sedile passeggero, che ci sta, è un'auto da vedere e da "sezionare",come andrebbe fatto con qualunque altra.
Ma blu è davvero bella.
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Massimo.C. (crazydiamond)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 19:21: |
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Bisognerebbe capire perchè quel tetto è stato smontato.
-66
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 19:42: |
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sembra quella che provai circa 13 anni fà,
se fosse,aveva un bel pó di ruggine quà e là ed il motore molto stanco.
chiedi chi era il primo proprietario e se sia passata attraverso Emilianauto.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
|
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 19:44: |
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PS con 35 io ti darei circa mezza macchina....
se ti accontenti?!?
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 19:44: |
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Sì, in effetti la guarnizione di spugnetta compatta non è esattamente in sede, potrebbe essere che l'abbian tolta per riverniciare l'auto.
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the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 19:59: |
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Resta il fatto che dalle foto non si capisce mai un emerito .......ne ho viste tante che in foto sembravano belle e che dopo prova e visione si sono rivelate dei cessi inimmaginabili,tanta pazienza e tanti km per andarle a vedere.Personalmente,a parte le foto,mi facevo 2 chiacchiere con il proprietario,mi facevo mandare un po' di documentazione e se non c'erano troppe incongruenze le andavo a vedere
Vivi e LASCIA VIVERE!
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 19:59: |
|
siete incredibili..!! complimenti per la competenza!!
Nessuno in zona Bergamo? |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 20:17: |
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Cocco, non scherzare, o la fai guidare tutta intera a Tax e stai a guardare oppure condivider la moglie è da depravati 
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the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 20:30: |
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Orlando Redolfi se vuoi farla vedere in CP,fai un estratto cronologico con la targa all'aci
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the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 20:34: |
|
Io l'ho provata tutta intera..........pero' lui aveva le terga sulla mia!
Vivi e LASCIA VIVERE!
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 20:43: |
|
So che è tedesca in origine e 3 proprietari italiani..naturalmente dicono che i km. sono originali. tutti tagliandi porsche tranne gli ultimi 2 fatti da chissà chi e nei quali hanno cambiato cinghie olio e filtri. Gomme al 60%. The Doctor, a che CP ti riferisci?
Qualcuno conosce la concessionaria? |
the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 20:52: |
|
Orlando fa sia preparazioni che CP ufficiale (centro porsche Pedrengo),chiedi di Ruben che e' il capofficina,simpatico come una scoreggia in ascensore(parere personale) ma molto preparato
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
PP (cuprone1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 20:57: |
|
Grazie.
dall'estratto all'Aci cosa salta fuori? Quanto costa? |
Sebastiano (nuvoletto)
Nuovo utente (in prova)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 21:04: |
|
Conosco la macchina ..se ti interessa in zona Vicenza ne ho visionato un'altra nera sempre 4s che viene via a 37k. Alcuni lavori da fare, ma onesta.
Nel caso ti interessi ti mando i riferimenti in privato. |
the doctor 46 (chemist1)
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Messaggio numero: 3045
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 21:05: |
|
Pochi euro,tutti i passaggi e quanto hanno dichiarato all'atto del trasf. Proprieta'con relativi intestatari
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
PP (cuprone1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 21:07: |
|
Grazie the Doctor.
Sebastiano mi interessa.
Mia email piero.paola at tiscalinet.it
Grazie |
* (tax72)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 21:33: |
|
citazione da altro messaggio:o la fai guidare tutta intera a Tax e stai a guardare
Io accetterei con grande entusiasmo e nel mio piccolo saprei anche ricambiare.
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|
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 21:43: |
|
Paolo
ah ah ah
dividere cosa?!?
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
|
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 21:49: |
|
tutto il rispetto per Tax,ma sono gelosissimo,
quasi Siculo sugno....miiiii
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
|
* (tax72)
PorscheManiaco vero !!
Username: tax72
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 21:57: |
|
citazione da altro messaggio:tutto il rispetto per Tax,ma sono gelosissimo
Comprendo perfettamente!
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 23:04: |
|
Vedi che succede a conoscersi di persona...eh eh!
A quando la sezione per i P.maniaci scambisti?
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
|
PP (cuprone1)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 23:26: |
|
scusate ma come faccio a contattare Sebastiano (nuvoletto) qui sopra? devo per forza diventare socio? o forse potete mandare voi un messaggio?
Grazie |
davide 993 (dado)
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| | Inviato il venerdì 26 ottobre 2012 - 23:56: |
|
Una bella e sana 4s a 35 K a mio avviso non la si trova neanche dipinta sul muro. Anche se uno e' alla canna del gas , e sa cosa ha in mano, non la vede per quella cifra!
Va bene la crisi, ma se fosse così' semplice fare affari, io di 4s ne prendo una decina e le metto in cantina ad invecchiare.
Gli oggetti che si amano non si posseggono mai completamente, si tramandano di padre in figlio.
|
the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 00:01: |
|
Davide,io la penso come te ma in area turbo c'è un link di una 993 tt che sembra più che onesta a poco più di 45k!!!!
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Massimo (maxast)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 00:12: |
|
Salve a tutti sottopongo al giudizio degli esperti del modello 993 4S questa inserzione su Autoscout a 58.000€......
993 4S ***UNICO PROPRIETARIO***
COLLEZIONISTA PRIVATO VENDE O PERMUTA RARO PORSCHE (sole n. 2750 auto prodotte)
BLU KM 93000 PERFETTA COME NUOVA TUTTI TAGLIANDI PORSCHE CON FATTURE E DETTAGLI LAVORI ESEGUITI SEMPRE NELLA*STESSA CONCESSIONARIA* (è possibile incontrare il capo officina che la conosce da 15 anni).
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INTERNI BLU PELLE SOFT TOTALE + TETTO APRIBILE OLTRE AD UNA SERIE DI OPTIONAL CHE NE GIUSTIFICANO IL PREZZO
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221611034&cd=634868915720000000 |
the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 00:25: |
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Bella sembra bella,ha sicuramente una storia ben documentata (che non è poco),peccato non abbia i sedili sportivi ma quelli si trovano anche se dai 3k euro in su.Midnight blue poi è la mia preferita.
Luca
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Massimo.C. (crazydiamond)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 00:42: |
|
citazione da altro messaggio:RARO PORSCHE (sole n. 2750 auto prodotte)
-65
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 00:59: |
|
ecco
qui ci siamo di più....
anche se di rara,
c'è la bellezza.
PS avevo letto cge di TT ne costruirono più delle 4S
ora cerco i riferimenti
il miglior momento:
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|
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 01:12: |
|
a proposito di numeri di produzione
citazione da altro messaggio:Carrera 4S: 6.948 Und vom Carrera S: 3.714
le 993 turbo
citazione da altro messaggio:Hi,
ganz einfach, von mir
993 Turbo: 5.978
993 GT2 MJ 1995 bis 1997: 172
993 Turbo S: 345
993 GT 2 MJ 1998: 21
993 Turbo Cabrio: 14
993 Turbo mit Werksleistungssteigerung: leider keine Ahnung
Grüße
Matthias
(Messaggio modificato da mausone46 il 27 ottobre 2012)
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|
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 06:39: |
|
Io oggi comprerei una 4S o una turbo con moltissimi km, ma ben manutenuta, se venduta ad un prezzo da urlo ...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
|
PP (cuprone1)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 10:00: |
|
Scusate se insisto..come faccio a contattare Sebastiano (nuvoletto) qui sopra? devo per forza diventare socio? o forse potete mandare voi un messaggio?
Grazie |
Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 12:18: |
|
Ecco che arriviamo a quel che dicevo poco sopra: una 4S a posto, ne vale 55, non 45.
Questo signore ne chiede 58, ma senza permuta un margine di trattativa dovrebbe esserci.
La nota interessante, è che il privato che vende è anche il PRIMO proprietario: altra nota interessante è che voglia passare a 356 cabrio.
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|
* (tax72)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 12:23: |
|
citazione da altro messaggio:come faccio a contattare Sebastiano (nuvoletto) qui sopra?
Piero, chiedi a Nuvoletto (che non credo sia socio) di lasciarti la sua email personale direttamente in questo 3d.
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 13:12: |
|
Si Tax, ma se non si collega qui ..
non è che tu puoi mandargli un messaggio?
Grazie
P |
the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 14:12: |
|
Nuvoletto non e' socio per cui non gli si possono inviare mail direttamente attraverso il forum,Luca
Vivi e LASCIA VIVERE!
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* (tax72)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 14:18: |
|
Io ho provato ad inviare per prova un messaggio privato ad un socio, ma mi compare sempre e comunque questa videata:
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Macho43 (macho43)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 14:32: |
|
azz alfio ..... nom so che dire , io ho provato ora con te ma è tutto ok !
cupronet , ti tocca di cercare tutti i sebastiano che sono su f.b. |
* (tax72)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 14:43: |
|
Chissà Macho, forse dipenderà da un'errato settaggio del mio browser. Controllerò e riproverò più tardi.
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 15:07: |
|
grazie |
Massimo (maxast)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 15:11: |
|
Per la risata di CRAZYDIAMOND volevo sapere se conosce il vero numero di produzione 4S.....io ho letto su una rivista AUTOCAR del12/2006 pag. 169 che citava "...la 4S,rara versione che abbina telaio,freni,cerchi,sospensioni e pneumatici della turbo ma con il motore aspirato da 285 CV. Prodotta in soli 4.400 esempleari ...."
Quindi ognuno dice la sua ...si sanno i n. Esatti ?
Mentre per il prezzo della macchina attualmente in esame se molto ben tenuta non bisogna pagarla più di 55.000 euro
?
Leggendo annuncio penso che ce ne siano poche con 15 anni di tagliandi effettuati presso stessa concessionaria (e chissa se sentendo la concessionaria magari insieme al proprietario non tranquillizzi sulla bontà del mezzo).
Concludendo pensate che a questo prezzo sia da comprare omeglio andare su importi minori 45000 anche se con vari proprietari e più kilometri. La scelta è difficile di qusti tempi .
saluti a tutti |
the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 15:38: |
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Sicuramente trovarla unipro con tutti i tagliandi presso lo stesso CP e' una rarita'che si paga e se assolutamente perfetta(frizione,trazione,meccanica,carrozzeria)penso che intorno ai 50 si possa pagare considerando gli alti costi di ripristino di esemplari un po'trascurati.Luca
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Nicola (nickdinamite)
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Messaggio numero: 1438
Registrato: 01-2011
| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 16:19: |
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55 k per una 4s bella,non li spenderei mai! Me ne frego dei tagliandi !!! Se penso che a 60k e' stata venduta la tt di un grande pmamiaco.magari a 65 k si trova una motosport unipro con70 km. Sinceramente quella postata da crazy e' un' altra cosa!
..tutto il resto è noia..
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Nicola (nickdinamite)
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Messaggio numero: 1439
Registrato: 01-2011
| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 16:22: |
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Dimenticavo,a Roma c'era una 4s venduta a 37 visionata, che non era male... La dava anche a 35k. Io avrei preso quella, e avrei 20 k in piu' in saccoccia!
..tutto il resto è noia..
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6853
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 16:52: |
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citazione da altro messaggio:Per la risata di CRAZYDIAMOND volevo sapere se conosce il vero numero di produzione 4S..
Francamente non me ne puo' fregare di meno, ho avuto dalla sua nascita per quasi 10 anni una 4S (peraltro bellissima) e non mi è mai passato per la testa di defire un modello prodotto in migliaia di esemplari "raro". Ho avuto anche una Turbo S prodotta in 80 esemplari, quella mi sono permesso di definirla "rara".
Come vedi è questione di punti di vista, lo sprezzo del ridicolo spesso è inconsapevole.
Anni 80' www.otto-fm.com, video anni 80' www.ottofm.tv
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 6705
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 17:08: |
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citazione da altro messaggio:Quindi ognuno dice la sua ...si sanno i n. Esatti ?
prendi i numeri di Marc Bongers come quelli piu affidabili, di preciso poi c'e' solo la morte!
ci risiamo 
Massimo ultimamente sei sempre piu affilato, un bisturi!!
mi diverto
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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PP (cuprone1)
Utente registrato
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Messaggio numero: 51
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 17:41: |
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quoto Nicola.
Mi è stata venduta sotto il naso. |
Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 3123
Registrato: 07-2007
| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 18:01: |
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Non vorrei passare per lo scialacquone che non sono, ma chi spenda 50, non può spendere 55?
Così a occhio e croce è l'unica 993 4S uniproprietario in vendita in italia, pare onesta e, cosa che più conta, è stata tagliandata sempre dallo stesso meccanico, che potrà fare un resoconto esteso. E poi, in fase di trattativa, se si riscontrano cose da cambiare, queste vengono GIUSTAMENTE scalate da un prezzo che si intende per macchina su cui non si debba mettere cacciavite.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 52
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 20:05: |
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no no Paolo figurati. Rispetto la tua idea ci mancherebbe altro.. anche se non condivido.
Sono solo aprrocci diversi. Il tuo per non spendere più denaro , il mio per ( forse ) aggiungerne qualcuno ( non tanto ..però )
Ciao |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
Messaggio numero: 1671
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| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 21:18: |
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E' un discorso difficile da fare...
alla fine deciderai tu cosa comprare e a quanto,
ma se pensi che un uniproprietario che ha fatto i tagliandi sempre in CP,lo stesso poi,non puó che non amare la sua P,anche se poi,magari,è uno spovveduto.
Io la valutazione in più gliela darei sicuro,e sicuro che una bella 4S a 35 non si trova(trovatemi una bella TT a 45 allora e probabilmente la comprerei(vendendo la mia amata),ma deve essere bella bella!!)
cmq i disperati ci sono(io non li trovo mai,peró).
Prendila in considerazione assolutamente(non è detto che sia perfetta),e fai la tua proposta,poi si vedrà...
Sui numeri,non mi esprimo,ne ho letti di tutti i colori,ma mi fido di Streather!
facci sapere e valla almeno a vedere,come ti dicevo,provandone tante,capirai sicuramente di più.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Andrea (air_cooled)
Utente esperto
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Registrato: 02-2012
| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 22:57: |
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Nick ma quella venduta a Roma è quella che abbiamo visto io e il Cancio ?
In ogni caso, l'ho già scritto; per me oltre 45 una 4S non può andare (ovvio meno che le X51 full). O è la macchina di un maniaco e dopo 16 17 anni di cose da fare per renderla bella ce ne sono sempre.
Anni fa tutta questa "mania" non c'era e le macchine venivano USATE non "oracolate"....indi normali tagliandi e via. Oggi andiamo a guardare se le guarnizioni delle portiere sono schiacciate....no dico.....CERTO CHE SONO SCHIACCIATE......quindi pagare poco (certo non comprare un rottame) e poi decidere 1 se tenere la macchina (che altrimenti è irrivendibile) 2 decidere come e a chi far fare cosa.
Soliti my 2 cents.
Il mio sogno ? Un ventolone ORIZZONTALE
Pimaniaco n° 1961
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 53
Registrato: 08-2009
| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 23:35: |
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Francesco,
certo che ci andrò a vederle così come ne ho gia viste tre..mica compro a scatola chiusa..
non cerco disperati e non sono un cravattaro. cerco solo chi voglia venderla al prezzo che entrambi desiderano..e cmq ribadisco che i prezzi di oggi non sono quelli di un anno fa quando iniziai a cercarla ( e non solo sulle automobili ). |
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 3066
Registrato: 09-2007
| | Inviato il sabato 27 ottobre 2012 - 23:46: |
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Che i prezzi oggi in Italia siano nettamente più bassi non c'è dubbio,quando nel 2008 cercavo una 4s sotto i 40k non si trovavano neanche i catorci e la tt a non meno di 60k.Poi fino al 2010 i prezzi sono stati costanti o in ascesa per precipitare nell'ultimo anno.
Ora è sicuramente il momento migliore per acquistare,secondo me nel giro di qualche mese torneranno a crescere e quando si avvicineranno a diventare ASI ancora di più.
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Massimo (maxast)
Nuovo utente (in prova)
Username: maxast
Messaggio numero: 5
Registrato: 02-2007
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 00:01: |
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Io sono d'accordo con Paolo è "raro" incontrare un 4S con tutti i tagliandi nel medesimo CP e forse se presentati dal proprietario poter conoscere il capo officina che segue l'auto dalla sua nascita...ed è per questo che forse il proprietario ha citato nell'annuncio RARO (non solo per i freddi numeri di produzione che tanto scatenano gli snob).
Comunque un mio amico mi ha passato questi dati di produzione tratti da TUTTOPORSCHE .
Tralascio quelli già indicati per i turbo.
993 coupè n. 26.911
993 cabriolet n. 14.510
993 RS n. 1.350
993 targa n. 4.249
993 S n. 3.370
993 4S n. 2.752
Quindi l'inserzionista era "preparato" sui numeri prodotti e non uno sprovveduto...e se vuole passare ad un 356 "aperto" con i prezzi che girano difficilmente svenderà il suo mezzo.
A me piace anche il 993 targa (anche se mi riferiscono che il tettuccio in vetro è fonte di guai... ma non è questo argomento di questa forum.
) |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
Messaggio numero: 1674
Registrato: 05-2010
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 00:05: |
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credo di essere stato frainteso.....
non volevo fartela comprare a scatola chiusa,
ma dirti di non scartarla per il prezzo,
se son rose,fioriranno,
se poi fioriranno a poco,meglio per te.
Andrea,se trovi una 4S bella a 35,
trovami la TT a 45 come dico io,
e credo ci possa essere una triste 4S argento/blu in più ad inflazionare il mercato saturo,stagnante,moribondo,impazzito ecc ecc
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 3068
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 00:09: |
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Si Massimo,i numeri di tuttoporsche sono questi ma credo tengano presente solo quelle per il mercato europeo.
Prendi come buoni quelli postati da Mausone.
Sinceramente io,se perfetta come dice, a 50 la prenderei anche se con qualche ero in più andrei tutta la vita di tt
(Messaggio modificato da chemist1 il 28 ottobre 2012)
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Andrea (air_cooled)
Utente esperto
Username: air_cooled
Messaggio numero: 531
Registrato: 02-2012
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 10:03: |
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Francis, ormai la TT bella di Cancio è andata.....ma quella il prezzo realizzato lo valeva tutto.
Io non ho detto "bella" a 35 la 4S....ma sana.....francamente visto quello che si legge i lavori li vorrei far fare io a persone competenti e non "pagare gli errori degli altri".....
p.s.
una 4s o una S fine anni 90 o inizio 2000 usate venivano pagate in lire meno di 100 milioni......con quei numeri di produzione non saranno MAI auto da collezione....indi sono macchine USATE, perchè pagarle di più oggi ?
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Pimaniaco n° 1961
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 55
Registrato: 08-2009
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 10:15: |
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Quotone Andrea.
Le macchine da collezione sono ben altre. le 993 son cmq destinate, se comprate al loro prezzo giusto, a non perdere di valore ma se per collezione intendiamo che debbano sempre salire di prezzo non credo proprio.
Tutto ciò IMHO. |
Nicola (nickdinamite)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1440
Registrato: 01-2011
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 10:18: |
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Si Andrea!!!
..tutto il resto è noia..
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Nik Cancio (kanzilai)
Porschista attivo
Username: kanzilai
Messaggio numero: 3165
Registrato: 02-2004
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 10:28: |
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....la 993 4S uniprò, di raro, ha solo la richiesta economica, legittima - per carità - ma, attualmente, totalmente "scollegata" dalla realtà del momento che stiamo vivendo.
....la 993 4S di Roma (per intenderci, quella visionata da Andrea, accompagnato da noto Pmaniaco.....) se venduta a 37K è stato veramente un grandissimo affare, un affarone da non perdere............. per chi proponeva la vettura.
(Messaggio modificato da kanzilai il 28 ottobre 2012) |
Nicola (nickdinamite)
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 10:39: |
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Nik Alloa era un cesso? Avevo capito. Che 35 si potevano spendere.....
..tutto il resto è noia..
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6855
Registrato: 07-2003
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 10:41: |
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Quoto, ciao Nick!
Anni 80' www.otto-fm.com, video anni 80' www.ottofm.tv
Family first. Tessera n. 267
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Gianluca (gianz)
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Messaggio numero: 3281
Registrato: 03-2005
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 10:48: |
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Nick che piacere rileggerti. Intervieni più spesso!!
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
Porschista attivo
Username: 01coccobet
Messaggio numero: 1678
Registrato: 05-2010
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 10:53: |
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"eccosìssia".....
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 56
Registrato: 08-2009
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 10:56: |
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E quindi quella di Roma com'era Cancio? |
Nik Cancio (kanzilai)
Porschista attivo
Username: kanzilai
Messaggio numero: 3169
Registrato: 02-2004
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 11:18: |
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.......proverò a scrivere più spesso ma, stante alcune questioni di cui il Forum è farcito, mi limiterò.
Nicola, dove hai letto ciò?
Piero, siamo in area pubblica e, comunque, se è stata venduta non vedo il motivo di parlarne.
Per i più disattenti, la 4S da 58K ha i sedili riscaldati e l'antenna sul tetto.........
.......ulteriori indizi: ha il libretto dei tagliandi in tedesco.
Minimo minimo è stata "biproprietario"........
P.S.: Nicola, ho visto (bene) la 993 4S di Marrocco e non capisco come possa valere la cifra richiesta.
(Messaggio modificato da kanzilai il 28 ottobre 2012) |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 6712
Registrato: 05-2008
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 11:31: |
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citazione da altro messaggio:....la 993 4S uniprò, di raro, ha solo la richiesta economica, legittima - per carità - ma, attualmente, totalmente "scollegata" dalla realtà del momento che stiamo vivendo.
Nick daccordo sulla realta italiana ma in Baviera ci provano
citazione da altro messaggio:Porsche 993 Carrera 4S Coupé, 99.900 €
Hubraum: 3.600 ccm
Leistung: 210 kW / 285 PS
Antrieb: Allradantrieb
Schaltung: Manuell
Kraftstoff: Benzin
Farbe: Schwarz-Metallic
Fzg.-Nummer: 3976
Innenausstattung: Leder schwarz
Kilometerstand: 25.784 km
Erstzulassung: 08/97
Vorbesitzer: 2
Preis: 99.900 €
Domanda
citazione da altro messaggio:E quindi quella di Roma com'era Cancio?
Risposta
citazione da altro messaggio:un affarone da non perdere............. per chi proponeva la vettura.
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 3071
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 11:47: |
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Se la 4s romana e'andata a 37k ed era un cess... Quella unipro e tagliandata varra' almeno 10k in più?Io credo di si
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Nicola (nickdinamite)
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Registrato: 01-2011
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 11:48: |
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Nik hai posta.....
..tutto il resto è noia..
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 9427
Registrato: 02-2006
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 12:20: |
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Certo che sarà difficile vendere , ma anche comprare è un impresa !!!
se è bella è troppo cara .
Se costa poco è un cesso ....
Ma non si è mai contenti .... !!
Come fare !???? |
PP (cuprone1)
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Username: cuprone1
Messaggio numero: 57
Registrato: 08-2009
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 12:27: |
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Cancio, perchè la trattativa non è ancora DEFINITIVAMENTE chiusa. |
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 10570
Registrato: 06-2006
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 12:29: |
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non gira grano rotolo vero tra italia italia anche perchè chi vende subito è contento il giorno con il grano in mano ...dove lo mette???
......intanto continuiamo a farci comprare e svendere i nostri pezzi migliori-
Se fosse mia ad un commerciante tedesco chiederei un 20%in più!!!!
robbi |
the doctor 46 (chemist1)
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Messaggio numero: 3073
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 12:36: |
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Questa e',purtroppo, la triste realta'.Un amico ha venduto la sua 4s nel giro di una settimana a 45k,ovviamente al solito tetesko di Germania...
Vivi e LASCIA VIVERE!
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 58
Registrato: 08-2009
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 12:52: |
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già..
visto vendere in Germania Maserati gran turismo S del 2009 a 45.000 euro...roba da matti |
Nik Cancio (kanzilai)
Porschista attivo
Username: kanzilai
Messaggio numero: 3170
Registrato: 02-2004
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 12:55: |
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citazione da altro messaggio:.......proverò a scrivere più spesso ma, stante alcune questioni di cui il Forum è farcito, mi limiterò.
Roberto, non perdi tempo ad andare "Fuori Tema" o se preferisci "Off Topic". L'argomento trattato nella discussione parla di valutazione 993 4S non di chi vende ai commercianti tedeschi!!
Roberto, nonostante i buoni intendi, vedo che sei sempre lesto, appena appare un qualsivoglia mio scritto, a materializzarti con commenti fuori luogo.
citazione da altro messaggio:non gira grano rotolo vero tra italia italia anche perchè chi vende subito è contento il giorno con il grano in mano ...dove lo mette???
......intanto continuiamo a farci comprare e svendere i nostri pezzi migliori-
Se fosse mia ad un commerciante tedesco chiederei un 20%in più!!!!
robbi
Per chi non lo sapesse già, ho appena comunicato nell'apposita discussione dei possessori di modelli turbo - in area turbo (solo soci) - che la mia (ex) 993 Turbo è andata in Germania, ed ecco - immediato - il commento sempre puntuale e preciso di Roberto.
P.S.: Roberto, sei anche pregato di non intercedere per far rimuovere il mio messaggio. Grazie. Nicola |
Alberto (albyb)
Utente registrato
Username: albyb
Messaggio numero: 218
Registrato: 03-2006
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 13:29: |
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Saluto tutti,
da possessore di 4S e con poco più di 70.000 Km, concordo con Dado. Ovviamente ci sono auto e auto. Ho fatto una marea di ricerche per trovare quella giusta e poi, senza Fretta, sono riuscito a prenderne una da un collezionista, mai stata inserzionata su internet.. Ne ho viste davvero tante ma secondo me quelle giuste, crisi o non crisi, continuano a mantenere il loro valore e costano..Ovviamente bisogna vedere per ognuno di noi cosa significa auto giuste, dipendente da cosa si cerca, dai gusti, da tutta una serie di cose(tanti piccoli particolari)
Alby
tessera n.1044
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Andrea (air_cooled)
Utente esperto
Username: air_cooled
Messaggio numero: 532
Registrato: 02-2012
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 13:42: |
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Per DOC e Alberto; avete ragione se parlate (visto che le stiamo nobilitando ad auto da futura collezione) di auto conservate.
Di quelle che ho visto ben poche sono conservate; tutte le altre hanno trascorsi diversi dalle auto utilizzate da un mite proprietario che ad esempio la pista non l'ha mai affrontata.
Nicola ma la 4S che ho visto io è andata ad un maniaco ? A 35 eravamo a limite visto che come dice DOC 10K c'erano da spendere tutti (ocio che anche quella aveva tutti i tagliandi fatti da nomi altisonanti CP e non .....segno che non è li il busillis). Il punto però è questo....ce li spendevo io...non tanto per dilazionare la spesa ma per fare le cose per benino......
Con Cancio ho fatto 4 chiacchiere (bentornato e...scrivi please !!!) .....ci sono moltissime cose che solo un maniaco vede e corregge / cambia con passione e puntualità.....il "mecca" non ci fa caso....non parlo di detailing (certo neanche di tirare giù motore cambio e differenziali)...Ora se chiedo ad un "mecca" CP or not CP di cambiare il supporto motore come ha brillantemente fatto il nostro collega maniaco.....quanto credete mi sfili ? Quanto vale sul libretto delle manutenzioni quel supporto.....sempre troppo.
Per Mausone. La 4S nuova per un appassionato del modello PUO' valere anche quella cifra ma non tutte le 4S possono valere tanto.
(Messaggio modificato da air_cooled il 28 ottobre 2012)
Il mio sogno ? Un ventolone ORIZZONTALE
Pimaniaco n° 1961
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 59
Registrato: 08-2009
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 13:53: |
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Mi pare costruttivo..
come si fanno a spendere 10k in sostituzioni, riparazioni, ripristini vari che all'occhio del proprietario, oltre che dell'esperto e mettiamoci pure CP sfuggono?
A voi.. |
Alberto (albyb)
Utente registrato
Username: albyb
Messaggio numero: 219
Registrato: 03-2006
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 14:01: |
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Andrea, non e' questione di nobilitare, secondo me ovviamente e' quello che ho visto io...per quanto riguarda mia esperienza. Per quanto riguarda auto poco conservate, anche io a suo tempo ne avevo visto veramente poche, per quello che desideravo io con "adeguatamente conservata" . Saluti
tessera n.1044
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 10571
Registrato: 06-2006
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 14:12: |
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Caro NICOLA
vedo e noto che continui ad avere i mal di denti nei miei confronti ...
sono problemi tuoi e non del forum
se hai bisogno scrivimi in privato .
la mia frase era solo riferita al fatto che andando di persona in questo mese in 3 fiere ho potuto notare questo
I tedeschi e francesi continano a comprare a prezzi di saldo le nostre vettura sapendo che noi abbiamo i problemi noti
contanti
fisco
superbollo-
se poi tu vuoi estorcere ogni parola
sezionarla e farti delle seghe mentali allora
son problemi davvero tuoi!
della tua turbo mi fa piacere che tu l'abbia venduta ...ma prima del tuo messaggio mi era stato già riferito da un'amico in comune di roma mica l'ho chiesto ma me lo hanno detto ugualmente .
a me poi sai che me frega della delle tua auto ...
P.S.: Roberto, sei anche pregato di non intercedere per far rimuovere il mio messaggio. Grazie. Nicola
potrei farlo ma non lo faccio così tutti capiscono quanto è bello leggerti
Passa il tempo ma vedo che non cambi
mahhhhh siam propio fatti diversi
ciao robbi |
Nik Cancio (kanzilai)
Porschista attivo
Username: kanzilai
Messaggio numero: 3171
Registrato: 02-2004
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 14:42: |
|
Caro Roberto,
la discussione è stata aperta una settimana fa, hai avuto tempo e luogo per intervenire, commentare, suggerire e consigliare. Non lo hai fatto.
Trovo piuttosto singolare, invece, che a distanza di pochi minuti da un mio intervento (ed in passato, casualmente, ciò è successo svariate volte) dopo lunghissimo tempo che non scrivevo/intervenivo, arrivi puntuale il tuo, in tono non proprio cristallino. Non è la prima volta.
Prendo atto che il tuo intervento, adesso che hai meglio esplicitato il senso (ma potevi sicuramente fare meglio prima), non era riferito a me. Touchè.
Da ultimo, invece, lascia giudicare gli altri se è bello leggermi o meno.
Stammi bene Nicola
P.S.: Per quel che riguarda il Forum (piazza), luogo di discussione e chiarimenti, quale luogo migliore per confrontarsi. |
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 10574
Registrato: 06-2006
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 14:51: |
|
citazione da altro messaggio:la discussione è stata aperta una settimana fa, hai avuto tempo e luogo per intervenire, commentare, suggerire e consigliare. Non lo hai fatto.
Trovo piuttosto singolare
Vedi Caro Nicola questo dimostra il fatto che tu abbia ancora rancore non so per quale motivo nei miei confronti-e quello che ho scritto e la pura verità
sezioni ogni frase e trovi qualsiasi appiglio per vedere del marcio che marcio non è
sai no come è il detto...
sei turbato o disturbato
meglio stare sereni fidati un'ultima volta
robbi
(Messaggio modificato da robbi il 28 ottobre 2012) |
Nik Cancio (kanzilai)
Porschista attivo
Username: kanzilai
Messaggio numero: 3172
Registrato: 02-2004
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 14:53: |
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....ritornando in argomento, diamo un pò di numeri:
4 gomme Sport Contact 2/3 1.200 euro
2 ammortizzatori ant. 900 euro
2 ammortizzatori post. 700 euro
2 dischi ant. 500 euro
2 dischi post. 350 euro
set pastiglie ant. + sensore + antivibranti 180 euro
set pastiglie post. + sensore + antivibranti 140 euro
2 fendinebbia da sostituire 400 euro
2 parabole vetri da sostituire 150
2 triangoli anteriori 470 euro
2 snodi sterzo 180 euro
2 braccetti di sterzo completi 260 euro
Potrei ancora continuare ma, ripeto, con queste "quattro" cose si superano agevolmente i 5K, manodopera esclusa.
A voi le dovute e giuste considerazione.
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PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 60
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 14:58: |
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Cancio, ti riferisci a quella di Roma?
Grazie |
Nik Cancio (kanzilai)
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Username: kanzilai
Messaggio numero: 3173
Registrato: 02-2004
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 15:13: |
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.....è un suggerimento valido per tutte le Porsche che abbiano, sul groppone, non meno di 15 anni e più di 100mila kilometri, ovviamente se il tutto non debitamente documentato da fatture e lavori già effettuati (magari non 8/10 anni prima).
P.S.: Roger Out. Passo e chiudo.
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the doctor 46 (chemist1)
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Messaggio numero: 3076
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 15:17: |
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Ecco a cosa mi riferivo quando parlavo di auto perfetta,dell'elenco fatto da Nick io ho aggiunto e sostituito molte altre cose,parabrezza e guarnizione,frizione,cat,punterie idrauliche,bilstein,terminali,ecc.Se dovessi comprare un esemplare con tutti questi lavori gia' fatti pagarla 8-10k euro in più non sarebbe vergognoso.
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Nicola (nickdinamite)
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Messaggio numero: 1443
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 15:29: |
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Doc 10k in piu' a voglia,ci mancherebbe,ma 58k per una con 100000km 2 proprietari perchè come notato da Nik importata,mi sembrano tanti soldi.
Forse con qualcosina in piu' si prende una tt con piu' o meno gli stessi requisiti!!!
Poi quelle da collezione,garage queen sono un'altra cosa....
..tutto il resto è noia..
IMPRINTING 9 1 1 T U R B O
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the doctor 46 (chemist1)
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Messaggio numero: 3077
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 15:41: |
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Hai ragione Nicola,58k sono assolutamente fuori mercato,dico solo che VERA unipro,poco kilometrata e con molti lavori fatti a 50k si puo' comprare
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Nicola (nickdinamite)
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Username: nickdinamite
Messaggio numero: 1444
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 15:47: |
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citazione da altro messaggio:--------------------------------------------------------------------------------
Hai ragione Nicola,58k sono assolutamente fuori mercato,dico solo che VERA unipro,poco kilometrata e con molti lavori fatti a 50k si puo' comprare
Super quotone carpiato!
..tutto il resto è noia..
IMPRINTING 9 1 1 T U R B O
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 15:55: |
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Veramente grazie dei contributi, peralro validissimi ( così si entra veramente in dettaglio, e non si parla di aria fritta ) però la mia domanda era un' altra.. come si fanno a spendere 10k in sostituzioni, riparazioni, ripristini vari che all'occhio del proprietario, oltre che dell'esperto e mettiamoci pure CP sfuggono?
Ovvio che che se un parabrezza è da sostituire dovrei accorgermene.. |
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
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Messaggio numero: 10578
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 16:02: |
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PP è per questo che ti consiglaimo di vedere la vettura con conoscitore di tua fiducia-
oggi i ricambi delle classiche sono saliti di molto e i prezzzi sopra descritti sono per difetto...ricordo solo
i triangoli anteriori dove oggi costano oltre 400€ l'uno
pazzesco
poi dicono che i tedeschi non ci facciano il m...o
ma che vadano tutti
non è possibile questo aumento
robbi |
the doctor 46 (chemist1)
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Messaggio numero: 3079
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 16:08: |
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Prendi l'elenco di Kanzilai,mettici la mano d'opera e sei arrivato.Il parabrezza si cambia spesso perche'e'facile trovare ruggine agli angoli inferiori sotto la guarnizione.Sono cose magari non ecclatanti come i triangoli sosp.ant.,ammo scarichi ecc ma se si vuole sfruttare al massimo le caratteristiche di una 993 sono fondamentali
Vivi e LASCIA VIVERE!
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PP (cuprone1)
Utente registrato
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Messaggio numero: 62
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 16:21: |
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Ma un meccanico o CP esperti sanno riconoscere se bisogna sostituire quei pezzi? |
the doctor 46 (chemist1)
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Username: chemist1
Messaggio numero: 3080
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 16:36: |
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Direi proprio di si
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 6714
Registrato: 05-2008
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 17:01: |
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Nik e' triste leggere ancora storie vecchie, a volte fa bene sotterrare l'ascia di guerra e vivere piu sereni.
Mi dispiace per la vendita della tua bella turbo,ma devo dare atto a Robbi quando dice:
che ci fai oggi con i soldi alla mano?
in Germania ormai parlano tutti di Garagen-gold
oro da garage ed alcuni "investono" alcuni euro in auto classiche, da qui una richiesta forsennata per le belle AC anche a prezzi alti e piu si parla di crisi euro e piu aumenta la richiesta di investimenti alternativi
citazione da altro messaggio:Ma un meccanico o CP esperti sanno riconoscere se bisogna sostituire quei pezzi?
meccanici e CP esperti su AC non sono molti fidati
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 8558
Registrato: 10-2007
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 17:44: |
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OT
Amici, non scherziamo, con i soldi della vendita di una 4S ci si fanno tante cose.
1. spese per il proprio lavoro/professione.
2. piccoli lavori di ristrutturazione domestica.
3. auto d'ordinanza e una delle precedenti.
4. finanziamento di altre passioni.
5. soggiorno all'estero di qualche figlio.
6. speculazione in borsa come Giorgio.
7. vita quotidiana più comoda - semplicemente...
Beato chi non sa che farsene dei soldi di una 4S, si vede che i punti precedenti sono già soddisfatti. 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Andrea (air_cooled)
Utente esperto
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 18:16: |
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Inoltre non dimentichiamo che anche a tenerla ferma.....COSTA....troppo....se poi l'uso che se ne vuole fare è quotidiano con gli stessi soldi (che dite voi valere una 4S) quasi si prende una 997 turbo....
Indi.....o si aspetta il passaggio a storica o "cala il prezzo trinchetto"....
Per una '96 4 anni di tassazione incerta ed assicurazione famelica.....brrrr....senza poi immaginare senza troppa fantasia, che tra poco le storiche le faranno circolare solo in periodi a piacere del primo "tecnico" che ci mette la bocca....
Il mio sogno ? Un ventolone ORIZZONTALE
Pimaniaco n° 1961
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Domenico Ricchini (donnola)
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Messaggio numero: 2384
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 20:09: |
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citazione da altro messaggio:Però sulla dinamometrica ha ragione ROBBI......DOMENICO te la sei comperata o per Natale dobbiamo fare una colletta su Pmania e spedirtela ?
Ti rispondo di qua' Andrea.
Ho deciso assolutamente che devo prenderla.
E' chiaro che il lavoro e' finito con piu' sicurezza mentale e soddisfazione di una chiusura corretta.
Tes. n° 1953....."Donnolaccia"
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Massimo (maxast)
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| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 20:20: |
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Salve avevo segnalata il 4S unipro o 2 pro in Liguria che ritengo per caratteristiche sopra commentate valida....
ma...oggi o notata anche questa potenziata a 300CV ma costa 67.000 euro
Volevo sapere se qualcuno sa il valore in euro del Kit 300cv ?
E se è applicabile ad un 4S con i suoi 285cv.
anche se effettivamente a questi prezzi 67.000 meglio un TT
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214322806&make=57&model=15881&extcidm= 7920100202322227||
Porsche 993 911 Carrera 4S KIT 300 cv
Prezzo al pubblico: € 67.000,
Chilometraggio: 80.000 km
Anno: 06/1996
Potenza: 210 kW (286 CV)
Carburante: Benzina
Colore esterno: Argento
Descrizione del veicolo dell'offerente
PER IL COLLEZZIONISTA ESIGENTE!!!!!!!! CHE NON SI ACCONTENTA DI UNA CLASSICA 993 4S.........
PER INFO CONTATTATE +39 335 6402563. |
Andrea (air_cooled)
Utente esperto
Username: air_cooled
Messaggio numero: 535
Registrato: 02-2012
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 20:36: |
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Tranquillo MAX, è questione di poche ore e ti risponde un simpatico possessore di 300 CV dai colori "tristi"....
Sempre a mio modesto avviso 67 sono troppissimi ma certo più giustificati dei 55 di una normale. (a parità di condizioni si intende).
Domenico.....poi quando l'hai presa ne studiamo l'utilizzo.....(ad esempio scaricarla SEMPRE dopo l'uso)....
Devi studiare....mica ce n'è un solo tipo.....magari un bel post sull'utensileria non guasterebbe.....
Il mio sogno ? Un ventolone ORIZZONTALE
Pimaniaco n° 1961
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the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 3085
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 20:38: |
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C'e` un thread dedicato in area 964-993 al kit 3.8,urge farsi socio!Comunque a quella cifra prendo una tt senza pensarci un secondo...
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
Username: crazydiamond
Messaggio numero: 6856
Registrato: 07-2003
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 21:14: |
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Altrocchè, poi un conto è il kit from factory e altro è l'after market.
Ricordo che Porsche raccomandava che il kit x51 non venisse montato su motori con una percorrenza superiore a 20.000 km.
Anche con 300 cv rispetto alla TT sei un cancello.
Anni 80' www.otto-fm.com, video anni 80' www.ottofm.tv
Family first. Tessera n. 267
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
Messaggio numero: 1684
Registrato: 05-2010
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 22:42: |
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mmmmhhhh
bellina bellina....
ora si necessitano foto dello sticker sotto al cofano,sembra ben accessoriata....
sono in accordo con Crazy,che a livello prestazionale la TT sia un'altro mondo,ma bisogna dire che questo è il gradino più alto dei motori aspirati(a parte l'RSR/CUP) e che a livello numerico,se X51,possa avere un valore anche collezionistico.
Io sono sicuramente di parte e lo sanno tutti,ma valuto le cose con filosofia ingegneristica(sono un ing mancato e/o fallito).
Molto dipende da cosa stai cercando.
La scelsi perchè volevo una P rara,con ottime prestazioni,che avesse una linea pulita ed elegante,con un sound che solo le aspirate possono dare,consumi decenti(i primi anni era il mio unico mezzo) e perchè,quando da piccolo la disegnavo(avevo 17 anni quando uscì la 993),era così sensuale....
quindi assolutamente da valutare e assolutamente da confrontare con una 3600 per capire il di più.
Ad oggi,la mia la ricomprerei subito(ne sono innamorato),ma se sono le prestazioni motoristiche che contano per te,allora TT!
il paragone con una TT è inesorabile a livello motoristico,per la guida,se assettate uguali,la differenza di come si frena,si prendono le curve ecc ecc non cambia di molto
ora tocca a te dirci cosa cerchi e perchè.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
Messaggio numero: 1685
Registrato: 05-2010
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 22:54: |
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PS nella descrizione dice "286"?cv
già dovrebbero essere 300,ma se non fossero,allora 285 è il valore dichiarato
cmq la modifica era possibile o all'ordine (X51) o successivamente (con certi parametri).
Oggi,la modifica è venduta da Gert Carnewal(noto rivenditore Belga di pezzi Porsche originali e non)a più di 12000€ di soli pezzi.....non è a buon mercato.
se ti fai socio,ci sono delle "chicche" che riguardano questo argomento appena postate,sono interessantissime
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Massimo (maxast)
Nuovo utente (in prova)
Username: maxast
Messaggio numero: 7
Registrato: 02-2007
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 23:31: |
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Se la domanda cosa stai cercando è rivolta a me ...non cerco nulla... sono solo interessato al forum sul 4S avviato da:
PP (cuprone1)
e sono intervenuto solo alcuni giorni fa con delle segnalazioni.
Mentre alla domanda fatti socio e potrai...devo dire che sono socio di Porschemania dal 2007 tessera n. 1239 però mai sino a questi giorni sono intervenuto nei forum e devo dire che è interessante portare il proprio pensiero o le proprie informazioni al giudizio di altre persone ( anche se tante volte leggo commenti "acidi" o "snob" e non è simpatico !!! anche se alcuni sembrano divertirsi ..)
Comunque ora che dopo tanti anni mi sono deciso ad intervenire vorrei continuare e.... mi interessa cosa vuol dire utente in prova ... o meglio quando finirebbe la prova ( anche se effettivamente non sempre potrò intervenire ...)
Grazie per le delucidazioni. |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
Porschista attivo
Username: 01coccobet
Messaggio numero: 1693
Registrato: 05-2010
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 23:54: |
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spero di non aver urtato la tua sensibilità,
utente in prova l'ho associato ad un non socio.
Ad ogni modo,non volevo ficcare il naso,era solo per approfondire la mia ricerca e cercare di aiutarti in una eventuale ricerca(anche se non sono un esperto).
Le 4S 3800 mi affascinano particolarmente.
Se hai letto il trd X51,dovresti avere ricevuto alcune risposte
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 3091
Registrato: 09-2007
| | Inviato il domenica 28 ottobre 2012 - 23:58: |
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citazione da altro messaggio:Mentre alla domanda fatti socio e potrai...devo dire che sono socio di Porschemania dal 2007 tessera n. 1239
Massimo,se ti sei risentito della mia frase mi dispiace.
L'ho scritta perchè da socio si possono leggere aree dedicate molto più tecniche e di grande interesse anche per chi sta cercando informazioni approfondite su modelli rari come la 4s x51.
Luca
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
Username: crazydiamond
Messaggio numero: 6859
Registrato: 07-2003
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 01:32: |
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In questo forum "permalosi" come se piovesse.......
-63
Anni 80' www.otto-fm.com, video anni 80' www.ottofm.tv
Family first. Tessera n. 267
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stefano32 (stefano32)
Utente registrato
Username: stefano32
Messaggio numero: 208
Registrato: 12-2003
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 09:39: |
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ricordo benissimo di un bel 4s x51 grigio che giace in vendita a montecatini da ormai 5/6 anni a 65000 euro (con tutto ciò che comporta il fermo forzato per così tanti anni!),detto questo non voglio certo sminuirne il valore ma solo sottolineare che non sempre la domanda incontra l'offerta
le valutazioni fino ad ora fatte sul valore di una macchina permettetemi di dirlo sono sempre soggettive perchè ogn'uno ha parametri di valutazione personali
io per esempio nella ricerca ho dato la priorità al colore della macchina,agli acessori che non si possono montare in seguito(vedi tetto),al fatto che non fosse "piegata"e l'impressione generale che mi ha fatto nel provarla,tutto il resto su una macchina di 15 anni ha,a mio parere,meno importanza perchè l'inconveniente vista l'età è da mettere in conto
vedo anche che molti danno importanza al fatto che la macchina sia "conservata",ora passi per gli interni ma gli esterni sfido chiunque a trovarmi un 993 a cui non sia stato rifatto perlomeno il frontale e gli specchi e ritoccate le varie sportellate che inevitabilmente l'uso quotidiano comporta!
ho visto giusto a padova la 4s bianca in vedita ad una cifra imbarazzante con specchi , frontale e resto di tre tonalità diverse,è questo che si intende per conservato?
io la mia l'ho fatta rifare tutta perchè non potevo tollerare che si vedessero i vari ritocchi,è considerato un minus questo?..se il lavoro è stato fatto a regola d'arte credo proprio di no.
ricordo una frase di crazy che a proposito della sua aiax disse"una macchina di 15 anni per essere interessante,anche se porsche, deve essere perfetta anche fuori altrimenti sarà sempre e solo una macchina vecchia"
meglio tardi che mai
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pirulero (pirulero)
Utente esperto
Username: pirulero
Messaggio numero: 675
Registrato: 06-2004
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 09:57: |
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Domanda agli esperti di valutazione di 993 4s.
Quanto valutereste una 993 4s italiana, argento, unicoproprietario e con solo 7mila km?
Gli optional non li so ma di sicuro non ha i sedili sportivi.
Banale dire che è NUOVA, una garage queen.
In italia che quotazione potrebbe avere?
In germania invece?
Su siti tedeschi ce ne sono alcune con 20mila km a 80-90k euro.
p.s. La macchina non è mia, magari lo fosse!! |
Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
Username: crazydiamond
Messaggio numero: 6860
Registrato: 07-2003
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 10:17: |
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Dipende , se la vuoi tenere in salotto o se decidi di usarla, in questo ultimo caso devi mettere in preventivo almeno un deca per ripristini vari, la quotazione finale di un oggetto simile la fa il venditore, la conclusione dell'affare la regola il mercato, di questi tempi forse sarebbe meglio aspettare.....
P.S. tutti sti tedeschi che comprano riusciranno poi a rivendere? non mi sembra che in germania sia scoppiata la AC mania, più che altro mi sembra che stia scoppiando!
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Andrea (air_cooled)
Utente esperto
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Messaggio numero: 537
Registrato: 02-2012
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 10:27: |
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Stefano32, concordo pienamente con te; l'occhio del padrone ingrassa il cavallo ma l'occhio dell'appassionato ingrassa anche la pulce.....
Pirulero, secondo me è invendibile.......forse fra 30 anni.....trovare oggi una 2.4 S in quelle condizioni significherebbe comperare una macchina da museo (la useresti ?). Una 4S a 100 K che senso ha ? Non è una macchina da mercato - valutazioni, è un unicum probabilmente, in cui l'accordo tra domanda ed offerta fa il prezzo.
(Messaggio modificato da air_cooled il 29 ottobre 2012)
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pirulero (pirulero)
Utente esperto
Username: pirulero
Messaggio numero: 676
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 11:01: |
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Il problema è che se la usi la svaluti.
Se non la usi ha un valore ma le cifre che leggo in Germania mi sembrano troppo ottimistiche e volevo averne un vostro riscontro.
Devi proprio trovare uno che vuole una 993 4s nuova ed essendo ancora relativamente moderna è difficile che accada..fosse una prebumper ci sarebbe la fila fuori dal garage. |
Paolo (nothingbutgt3)
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Registrato: 07-2007
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 11:28: |
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Acquistare auto italiane, radiandole, esenta da ogni balzello assicurativo e statale, la domanda (certamente banale) è:
vendendole poi all'estero, queste vetture sono nuovamente immatricolabili? E in Italia?
Le auto "da collezione" sono quelle auto i cui proprietari abbiano un garage con una ventina di pezzi che a rotazione mettono in moto per farci delle giratine: in conseguenza di ciò, negli anni, accumulano pochi km e restano perfettamente conservate.
Qualunque auto così usata e conservata, a distanza di 50 anni dalla sua uscita sul mercato, può dirsi "da collezione", anche una Trabant.
Quindi è il proprietario che fa dell'auto un'auto da collezione, non l'auto in sé.
Te Cocco, ci fai già troppi km, ma almeno te la godi: non sei un collezionista, sei un passionista.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 11:33: |
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Pirulero questa 993 TT con WLS II ab Werk l'ho vista di persona al concessionario tedesco Porsche vicino a casa mia e' stata venduta 2 anni fa in 2 settimane compreso un grande tagliando, l'ha comprata un imprenditore del nord Germania e gli e' stata spedita per camion
l'ha immatricolata e la usera' nelle belle giornate
C'e' gente che da giovane l'ha sognata oggi ha i soldi necessari e non si fa tante beghe mentali
se al tuo amico interessa posso metterlo in contatto, hanno un'ottima reputazione sulle AC e spesso hanno pezzi da 90 in vendita
(Messaggio modificato da mausone46 il 29 ottobre 2012)
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 11:34: |
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Personalmente ho avuto una 993 c4 con 22k km e stavo male quando la usavo,l'ho venduta dopo 8 mesi.
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 12:09: |
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Scusa mausone, al cor non si comanda, siamo d'accordo, ti piace provocare, siamo d'accordo, ma a quelle cifre si trovano eccellenti Turbo S, che quanto ad allestimento, non avevano niente da invidiare a questa bella turbona con WLSII.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 12:35: |
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Mah..
rimango della mia idea che sotto i 40 k si trova una onesta 4S e poi la si mette a posto, come sembra spendendo qualcosa, secondo il proprio modo di vedere le cose. |
Matteo (matteobo)
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 12:54: |
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io prima delle tt ho visionato una decina di 4S
e la mia idea me la sono fatta.
sotto i 46-47 di roba buona...Non ce ne!
[!] Questo utente ha superato il limite di msg concessi ai NON soci. Consigliamo di iscriversi o rinnovare la quota del Pimania Club!
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Massimo.C. (crazydiamond)
PorscheManiaco vero !!
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Registrato: 07-2003
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 13:03: |
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A chiedere cifre ci provano tutti, salvo poi intascare quello che riescono con le mutande alle caviglie.
Non hai bisogno di monetizzare? trova una bella teca di cristello e mettici il tuo gioiello a memoria futura, hai bisogno di monetizzare?,prendi quello che ti danno nella modalità sopra descritta what else?
Anni 80' www.otto-fm.com, video anni 80' www.ottofm.tv
Family first. Tessera n. 267
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Gianluca (gianz)
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Messaggio numero: 3283
Registrato: 03-2005
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 13:32: |
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172 post e non ho ancora capito se una 4S vale 30k-35k-40k-45k-50k o 55k.
Forse perchè la domanda in sè non ha senso?!
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 64
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 13:41: |
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Allora,
ne avrei trovata una sotto i 40k con i seguenti lavori da fare:
- ripresa di una fioritura sul montante dx del lunotto posteriore e sul battitacco dx
- sostituzione degli ammortizzatori originali (forse un pochino stanchi) con quelli sportivi indicati anche sul sito di porschemania
- ripristino del fianchetto del sedile lato guida che presentava alcuni graffi dovuti ai maledetti ribattini dei jeans quando ci si alza dal sedile
- tagliando con candele e fluidi (la frizione mi pare ok dato che è stata fatta recentemente la pulizia del corpo farfallato).
A che spesa potrei andare incontro?
Grazie |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 1694
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 14:24: |
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dov'è quella di Montecatini?
ne ricordo una alcuni anni fà,che chiamai per alcune info,
decisamente non buona e non X51.
ad ogni modo,tornando in topic,
non avevo mai sentito di ruggine sul battitacco dx,mi sbaglio?
potrebbe essere dispendioso,qualcuno sa niente?
PP,quanti km ha?che anno è?che optional monta?
e poi ti stai già avvicinando ai 50k€,se devi mettere gomme,freni ecc passi di là.
dicci di più.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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stefano32 (stefano32)
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 14:32: |
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la frizione con la pulizia del corpo farfallato ha poco a che fare,un tagliando serio con fluidi filtri,cinghie,candele,controllo generale(e lì qualche cosa a livello di guarnizioni salta sempre fuori)da officina autorizzata sei sui 1000/1200 euro,per la ruggine se l'hai trovata in quei due punti metti in conto che c'e,magari camuffata con un ripristino in economia anche sotto i montanti del vetro anteriore e lì per la spesa dipende quale strada segui,ripristino a zona o ripristino totale ?
per i costi sperando che non ci sia da sostituire i vetri, con le guarnizioni puoi andare dai 1000 ai 6/7000 euro a seconda di ciò che decidi di fare,chi ti prospetta di meno credimi NON SMONTA LA MACCHINA ma va via di carta gommata
meglio tardi che mai
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 14:55: |
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Ecco, ne so di meno di prima....la macchina ha 130.000 km. Non deve fare altro che quello che ho detto. Gomme ok. Ultimo tagliando a 113.000 km. deve fare solo un tagliando ora per olio e filtri. |
the doctor 46 (chemist1)
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Messaggio numero: 3099
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 15:21: |
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Anch'io mai sentito di ruggine sotto il battitacco.
citazione da altro messaggio: ripresa di una fioritura sul montante dx del lunotto posteriore e sul battitacco dx
Per fare un bel lavoro bisogna togliere il cristallo e guarnizione e a quel punto si cambia cristallo (800 euro cristallo)=1500 se va bene
Ammo:bilstein pss10 sui 2500 euro,originali sui 1500
Tagliando serio=1500-2000
Vivi e LASCIA VIVERE!
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PP (cuprone1)
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 15:28: |
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Ok circa 5.000 euro allora...molto bene. Grazie Doc |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 1698
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 15:46: |
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Stefano,al mio CP per il tagliando importante,ci vogliono verso i 2000....come fai a 1000/1200?
Poi diciamo che,io la prenderei da tagliandare chiedendo uno sconto all'acquisto,per poi far fare il lavoro da chi mi fido!
Hai visto se è stato cambiato recentemente l'olio freni ed idroguida(credo ci vada ancora il Pentosin,ma qualcuno come Robbi potrebbe aiutarci di più)
Per il ripristino carrozzeria,è assolutamente da far vedere,potresti avere bruttissime sorprese!
cmq vedi che non le regalano....
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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stefano32 (stefano32)
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Messaggio numero: 210
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 15:48: |
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giaz,la tua domanda non ha risposta perchè dipende con chi parli,chi compra vuole spendere il meno possibile mentre chi vende a meno che non sia alla canna del gas vuole realizzare il massimo.
il range tra 40 e 50 a seconda dei lavori più o meno importanti da fare è secondo mè quello giusto,personalmente sto trattando la mia con un tedesco di origini italiane su queste cifre ,a meno non venderei mai.
il forum è pieno di pseudo appassionati che dicono di avere ,come diciamo noi emiliani,la "bazza" cioè l'auto perfetta ad un prezzo stracciato ma quando vai al dunque ti ritrovi solo fuffa!
cocco,la macchina fino a due mesi fà era da auto spinetti,ora non c'è più ma mi viene da pensare visto i km dichiarati che sia la stessa ora in lombardia,forse uno scambio tra commercianti?
meglio tardi che mai
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Andrea (air_cooled)
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Messaggio numero: 540
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 16:02: |
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Stefano non mi sembra la stessa; se sei sicuro che fino a 2 mesi fa fosse ancora da Spinetti è un'altra; questa la inserzionano da più tempo.
Inoltre se non ricordo male quella toscana non aveva il fondo degli strumenti bianco.
Concordo con il range 40-50 (sempre esclusa quella di Francesco..)...ma prezzo finale di una macchina cui (per un poco di tempo) non bisogna fare nulla se non guidarla, quindi lavori inclusi !
Il mio sogno ? Un ventolone ORIZZONTALE
Pimaniaco n° 1961
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Messaggio numero: 1700
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 16:05: |
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sei pronto a vendere pure tu?!?
che peccato...
Per l'altra 4S allora tutto puzza come ad allora e quindi si spiega la lunga degenza!!!
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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PP (cuprone1)
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Messaggio numero: 67
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| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 16:44: |
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Ma chi vende una 4S? |
stefano32 (stefano32)
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Username: stefano32
Messaggio numero: 211
Registrato: 12-2003
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 17:03: |
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cocco,un cambio di abitudini "radicali"a breve mi fà andare in questa direzione anche se ho contro tutta la famiglia,per il tagliando io ho speso quella cifra a marzo con tutti gli oli(freno,differenziali,cambio)filtri,guarnizioni
coperchi valvole,cinghie,candele e controllo dei 16 anni a reggio emilia fai un pò tu i confronti del caso
meglio tardi che mai
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 10589
Registrato: 06-2006
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 17:40: |
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UN tagliando con Kit manutenzione
ordinaria
la cifra corretta 1200 è ok
chiaro che se si cambiano altre cose la cifra cambia -
alla mia 993tts
ho speso € 850 senza olio
avanti
robbi
PS
Stefano hai una splendida 993 4s
mi spiace molto che vendi ..spero per una 993tt |
UMBERTO (ippopippo)
Utente registrato
Username: ippopippo
Messaggio numero: 51
Registrato: 03-2011
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 19:04: |
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Una 4s con pochi km certificati sempre tagliandata in Porsche e mantenuta sempre in garage , mai incidentata,mai pista tenuta sempre al top cambiando ,magari ,i pezzi sottoposti a usura ,tipo gli ammortizzatori o la frizione ecc.,anche se non proprio necessario per averla sempre al 100% ,asciutta, non può costare meno di 50-55K ,viceversa tutte quelle che si vedono in vendita a 38-40K e più nei vari siti con 1300000 km e oltre senza libretto tagliandi ,con gli interni devastati ,secondo me ,sono veramente sopravalutate.
Umberto. |
PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 68
Registrato: 08-2009
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 19:33: |
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Non sono d'accordo, non si può generalizzare, ogni macchina ha una storia a se così come i proprietari.. |
Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968
Messaggio numero: 6269
Registrato: 11-2006
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 20:24: |
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Dopo quasi 200 msg è incredibile come non si arriva ad una valutazione...
semplice! perchè parlando in astratto, ognuno ha la sua idea, ognuno ha le sue esperienze, qualcuno tira acqua al suo mulino, ecc.ecc. ...
Io, e lo dico umilmente perché non è che sia un grande esperto, ma credo che non si possa affrontare il discorso Porsche usata partendo dal "prezzo"..
Così come una vettura sotto-prezzo spesso nasconde la sòla, nulla vieta che una vettura con richiesta alta non nasconda la sòla pure lei!
..proprio perché ogni auto ha una sua storia, le vetture vanno viste e giudicate dal vivo, dopo se la vettura ci piace, in base a ciò che NOI CERCHIAMO/VOGLIAMO allora ci si mette a tavolino per fare la proposta al venditore.....
Il resto mi sembrano solo teorie dove può essere vero tutto e il contrario di tutto!
ciao
(Messaggio modificato da ric968 il 29 ottobre 2012) |
PP (cuprone1)
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Username: cuprone1
Messaggio numero: 69
Registrato: 08-2009
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 20:34: |
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Quoto Ric |
the doctor 46 (chemist1)
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Username: chemist1
Messaggio numero: 3100
Registrato: 09-2007
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 20:52: |
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Giusto anche se spesso il prezzo di esemplari veramente in ordine lo fa il venditore e non l'acquirente,imho naturalmente
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo
Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 3126
Registrato: 07-2007
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 20:59: |
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Ti quoto IppoIppo.
Non è detto che la 4S di cui chiedono 58 sia così, ma chissà, forse sì.
Poi, preferisco trattare un'auto che è stata nelle mani dello stesso per 15 anni, pur di provenienza tedesca, e con 80.000km tagliandati in Porsche, piuttosto che un'auto che abbia avuto molti passaggi e con una storia (anche chilometrica) non totalmente decifrabile.
In sede di trattativa, penso che il proprietario in questione, se non è, come sembra, uno sprovveduto, sia disposto a scendere anche qualora l'auto fosse realmente da non metterci le mani.
Per dire: un'auto con gli interni INTONSI come quella di cocco capita raramente di vederla.
Che valore diamo ad aspetti di questo tipo?
Certo, rigenerare, si rigenera tutto.
Se poi si passa sul piano della realtà e mi si dice che quello è il budget e fin lì arrivano i sogni, allora il discorso cambia piega e sono non d'accordo, di più, con chi cerchi la più onesta delle 4S sotto i 40k, che con qualche intervento mirato, possa molto degnamente soddisfare il nostro appetito.
Ma interni come quelli di cocco, al di là del kit X51, se l'auto è tenuta come gli interni, si pagano quello che costano.
"Imagination is more important than knowledge" A.E. Tessera N°1568 - gruppo "I Porcospini"
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* (tax72)
PorscheManiaco vero !!
Username: tax72
Messaggio numero: 7949
Registrato: 10-2003
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 21:11: |
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citazione da altro messaggio:Ma interni come quelli di cocco, al di là del kit X51, se l'auto è tenuta come gli interni, si pagano quello che costano.
OT per Francesco: una bella presentazione fotografica in HD della tua splendida "Cozza" (interni intonsi compresi), dove la potrei eventualmente trovare? Non ricordo di averla vista sul forum. Hai percaso un link da segnalarmi? Grazie!
L’adulazione procura amici, la verità genera odio. ( Terenzio )
.................. Neo-Porcospino Subalpino ad honorem ..................
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 8572
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 29 ottobre 2012 - 21:11: |
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Mi pare che in porsche si trovi ancora la pelle degli interni 993: qualcuno di voi sa quanto costa, non rigenerarli, ma rifarli?
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Massimo (maxast)
Nuovo utente (in prova)
Username: maxast
Messaggio numero: 8
Registrato: 02-2007
| | Inviato il martedì 30 ottobre 2012 - 00:00: |
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Messaggio per :
the doctor 46
e
francesco b.(cocco)
Scusatemi del ritardo nel rispondervi ...ma direi no problem ..ci siamo fraintesi sono socio da tempo ma poco attivo come messaggi e cercavo di capire come funziona il forum... ora HO capito (leggendo nelle spiegazioni del Club)cosa vuol dire
UTENTE REGISTRATO si raggiunge con 30 messaggi...
e/o
UTENTE IN PROVA serve ai moderatori per indirizzare, aiutare e consigliare i nuovi membri della comunità, insomma per imparare a conoscersi reciprocamente!
Comunque grazie per esservi "preoccupati" per me.
Dopo questa doverosa spiegazione che immagino qualche "spiritosone" dirà da LIBRO CUORE
...rientro nella valutazione 4S per dire che sono d'accordo con coloro che dicono che le vetture vanno esaminate di persona con amico o meccanico di fiducia per la parte tecnica... mentre a me piace parlare con il proprietario per cercare di comprendere/capire la persona che ha "curata" l'auto nel corso del tempo...e mi domanderei che tipo è... !!!
Perchè penso sia meglio spendere per un perfetto 4S circa 50/55 mila euro (questo è il valore se con storia ben documentata e max 100000km)e se mi accorgo che il proprietario conosce bene la vita della sua auto..piuttosto che prenderla a 37/40K con vari lavori da fare per minimo 5/10/15 mila euro e sapere che prima è stata trattata da un "rozzo" proprietario per i primi 15 anni.
E nemmeno vorrei avvicinarmi ad un'auto di 15 anni a questi prezzi e che comincia ad avere problemi di ruggine (Battitacco !! altro .. ?) ma dove è stata conservata (in un "Acquario"?).
Ad Aprile ho venduto il mio 964 coupe 4 Bianco del 1989 con 84000 km ero il secondo proprietario (precedente un collega di lavoro) e la ruggine non sapeva che esistesse....
Mentre diverso se compri un'auto di 40/50 anni allora si che "sarebbe" meglio prenderla mal ridotta e da rifarla a NUOVO ( ma a quali costi vai incontro !!)
Io anche se non c'entra con il modo Porsche ho fatto restaurare a nuovo una Fiat 500L del 1969 ( cambiati tutti i lamierati solo il tetto è rimasto intonso) non vi dico l'alto costo che è venuto fuori (non lo rifarei più ) però almeno ora mi consolo che per 20 andra' avanti sana ..... e se uno ha dei soldi da investire rifare a nuovo una old Porsche deve essere una vera avventura altro che 500L fiat. |
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 3104
Registrato: 09-2007
| | Inviato il martedì 30 ottobre 2012 - 00:13: |
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citazione da altro messaggio:...rientro nella valutazione 4S per dire che sono d'accordo con coloro che dicono che le vetture vanno esaminate di persona con amico o meccanico di fiducia per la parte tecnica... mentre a me piace parlare con il proprietario per cercare di comprendere/capire la persona che ha "curata" l'auto nel corso del tempo...e mi domanderei che tipo è... !!!
Assolutamente d'accordo,molte delle scelte fatte in fase d'acquisto sono state fatte in base all'impressione che ho avuto del proprietario.
Conoscendo però i prezzi di eventuali ripristini la "perizia" tecnica è d'obbligo.
Vivi e LASCIA VIVERE!
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UMBERTO (ippopippo)
Utente registrato
Username: ippopippo
Messaggio numero: 52
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| | Inviato il martedì 30 ottobre 2012 - 10:33: |
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Quoto in tutto Massimo. |
PP (cuprone1)
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Username: cuprone1
Messaggio numero: 70
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| | Inviato il martedì 30 ottobre 2012 - 14:32: |
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" Perchè penso sia meglio spendere per un perfetto 4S circa 50/55 mila euro (questo è il valore se con storia ben documentata e max 100000km)e se mi accorgo che il proprietario conosce bene la vita della sua auto..piuttosto che prenderla a 37/40K con vari lavori da fare per minimo 5/10/15 mila euro e sapere che prima è stata trattata da un "rozzo" proprietario per i primi 15 anni."
Io preferisco prenderla a 37 k con vari lavori da fare, diciamo 5.000, e sapere che è stata trattata in maniera normale.. |
stefano32 (stefano32)
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Username: stefano32
Messaggio numero: 212
Registrato: 12-2003
| | Inviato il martedì 30 ottobre 2012 - 16:24: |
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bhe allora caro PP alla tua domanda iniziale ti sei già dato una risposta....in bocca al lupo ma per le eventuale spese di ripristino stai largo e fidati di chi c'è già passato
meglio tardi che mai
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PP (cuprone1)
Utente registrato
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Messaggio numero: 71
Registrato: 08-2009
| | Inviato il martedì 30 ottobre 2012 - 17:24: |
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ma non cerco risposte, cerco una 4s il cui prezzo vada bene per il mio modo di pensare, poi non mi fossilizzo sui 37k, se ne vale la pena si può anche salire un pochino... |
Fabio M. (fon_993_4s)
Utente registrato
Username: fon_993_4s
Messaggio numero: 79
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 02:19: |
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Ciao PP, sono d'accordo con te quando scrivi che di questi tempi, per chi compra è più facile "fare il colpaccio" rispetto anche solo a un paio d'anni fa'.
Penso però che, nella ricerca di un simile ferro, sia limitante ragionare utilizzando il prezzo come primo e più importante parametro.
Detto questo, di esemplari in discrete-buone condizioni a poco meno di 40k (effettivi, dopo trattativa...) se ne possono anche trovare, soprattutto con una certa freddezza di scelta, cosa che mi par di capire non ti manchi.
Ricorda che PorscheMania ha come pilastri degli autentici "palati fini", per i quali una "buona macchina" è un esemplare che da altri verrebbe venerato come "da concorso". E meno male che è così, verrebbe da dire! Dovresti vedere il livello di forma di alcune delle bimbe che girano qui dentro...
Da possessore di 4s, ti dico: vai a provarle, in modo da capire se quello che ad altri può sembrare un difetto imperdonabile, per te non è così fondamentale, o viceversa.
Come saggiamente ha già fatto notare qualcuno, ci sono "magagne" risolvibili e altre per cui è meglio lasciar perdere l'acquisto...
Cercane una sana, se hai dubbi falla vedere a qualcuno esperto, se i dubbi persistono passa oltre...solo quando sei certo che potrebbe essere "lei", inizia a preoccuparti del prezzo.
Certo, da 37+5k a 55k il salto è bello lungo...
Mia personale opinione: un esemplare da 37k, con 5k di interventi non diventa come uno da 55k (se quello da 55 non è una sola...), ma potrebbe bastare a stamparti un bel sorriso ogni volta che la guidi. Ed è questo che cerchi, giusto?
Buona caccia!
Fabio
Socio PiManiaco N.1678 - Porcospino
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 72
Registrato: 08-2009
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 10:15: |
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Si Fabio, direi che hai centrato. Ora vado a vederne una intorno ai 37k e vediamo com'è..intanto la frizione è stata cambiata, documentata per 2.000 euro, 1.000 km fa e ne ha 110.000 di km ( devo controllare il contachilometri estraendolo). Due bei biglietti da visita...se son rose..
Un altra che mi è stata proposta, come detto, ha delle fioriture zona alettone e battitacco e per questo l'ho scartata..
la caccia continua.. |
PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 73
Registrato: 08-2009
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 11:08: |
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Allora, come sempre, ho bisogno della vs consulenza.
Ho trovato una 4s fatta diventare una turbo S montando l'alettone dietro, i cerchi della gt3 e i sedili recaro. Le modifiche sono state fatte a regola d'arte e i pezzi sono in buone condizioni. Volendo riportarla allo stato originario e vendendo i pezzi sostituiti quanto mi verrebbe a costare?
Sempre debitore.
P |
* (tax72)
PorscheManiaco vero !!
Username: tax72
Messaggio numero: 7963
Registrato: 10-2003
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 11:13: |
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citazione da altro messaggio:Ho trovato una 4s fatta diventare una turbo S montando l'alettone dietro, i cerchi della gt3 e i sedili recaro.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221525087&make=57&model=15881&extcidm= 792065014360391||
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 74
Registrato: 08-2009
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 11:18: |
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Si Tax, bravo.
hai un idea dei costi? |
* (tax72)
PorscheManiaco vero !!
Username: tax72
Messaggio numero: 7964
Registrato: 10-2003
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 11:23: |
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No Piero, assolutamente no... Ma se percaso la comprassi mi prenoto per i cerchi della GT3. ;-)
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Andrea (air_cooled)
Utente esperto
Username: air_cooled
Messaggio numero: 546
Registrato: 02-2012
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 11:37: |
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PP, ti ho sostenuto nella valutazione... ma i tarocchi no please.....
Il mio sogno ? Un ventolone ORIZZONTALE
Pimaniaco n° 1961
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 8586
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 12:00: |
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PP, ti consiglio la "turbo S tarocca" a patto che, dopo averla comprata, la porti da Ruf e la fai diventare turbo S anche di meccanica. 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Nicola (nickdinamite)
Porschista attivo
Username: nickdinamite
Messaggio numero: 1460
Registrato: 01-2011
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 12:02: |
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Un'altra a 45k--
http://www.subito.it/auto/porsche-911-mantova-51801425.htm
..tutto il resto è noia..
IMPRINTING 9 1 1 T U R B O
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
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| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 12:14: |
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mancano sempre le foto degli sticker
cmq la TTSizzata,non mi convince,
non so i prezzi per riportarla all'origine,ma se è fatta in Porsche,perchè ristravolgerla?
Mentre quella di Nick,a parte il colore del cofano ant che sembra diverso e se le modifiche sono da origine,non mi dispiace,ma bisogna sempre vederle dal vivo.
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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Username: 01coccobet
Messaggio numero: 1715
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 12:23: |
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nella prima mancano 2 numeri d'ordine(fatture),alcuni numeri sembrano sbianchettati,
i sedili sono belli,i cerchi anche,il volante no.
Lo sticker della prima pagina è scritto a mano???
La parte post sembra aver preso una botta o cmq il cofano post non è allineato.
Quanti proprietari ha?
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 6723
Registrato: 05-2008
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 12:26: |
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la bellezza della 4S e' quella che gli ha dato mamma porsche, stravolgendola perde il suo fascino!
Ci sarebbe da vedere perche? da chi? e come e' stato fatto questo lavoro?
comunque se io fossi alla ricerca di una bella 4s la scarterei subito, vuole essere quel che non e' (una Turbo)
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 75
Registrato: 08-2009
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 12:51: |
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Si, ho parlato con il carrozziere..SCARTATA |
PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 76
Registrato: 08-2009
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 16:56: |
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http://www.leboncoin.fr/voitures/349121835.htm?ca=12_s
a me pare bellissima al prezzo giusto. A voi esperti? |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
Porschista attivo
Username: 01coccobet
Messaggio numero: 1727
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 17:18: |
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americana
troppi pochi elementi per giudicarla,ma potrebbe…..
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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Giacomo (_nn_)
Utente registrato
Username: _nn_
Messaggio numero: 324
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 17:31: |
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o si parla (scrive), o si compra.
Cucù!
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 77
Registrato: 08-2009
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 18:16: |
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in che senso? |
the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 3114
Registrato: 09-2007
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 18:23: |
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citazione da altro messaggio:americana
troppi pochi elementi per giudicarla,ma potrebbe…..
Mi tocca essere d'accordo con Cocco
Vivi e LASCIA VIVERE!
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* (tax72)
PorscheManiaco vero !!
Username: tax72
Messaggio numero: 7966
Registrato: 10-2003
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 18:40: |
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Piero, permettimi una considerazione già fatta più volte, ma che nel tuo caso torna più che mai di attualità: io fossi al tuo posto non posterei più in area libera visibile a tutti le auto che potenzialmente m'interessano perchè c'è il concreto rischio che ti vengano soffiate sotto il naso da chi volteggia sopra questi topics come un avvoltoio affamato.
Visto e considerato che tu non sei socio e non hai accesso alle aree riservate di questo forum, tieni presente che ci sono altri "luoghi" (anche virtuali) dove poter discutere con maggior sicurezza e privacy dei pregi e dei difetti delle varie vetture in vendita.
L’adulazione procura amici, la verità genera odio. ( Terenzio )
.................. Neo-Porcospino Subalpino ad honorem ..................
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 78
Registrato: 08-2009
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 19:44: |
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non lo sapevo Tax ma hai ragione, non conosco abbastanza questo forum. Mi iscrivo.
ma da cosa capite che sono ammmmericane? |
elfer (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 10287
Registrato: 09-2002
| | Inviato il mercoledì 31 ottobre 2012 - 21:32: |
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Cuprone, la scelta di associarsi a Porschemania è la migliore scelta.
D'altronde oggi sei già iscritto, ma non sei ancora socio.
Esiste Porschemania, ed esistono 101 tentativi di imitazione (più o meno gli stessi che tentano, senza riuscirvi, di imitare la Settimana Enigmistica) che lasciano il tempo che trovano...
Anche Tax ne è convinto, ma per ora ha il dente avvelenato...passerà (con l'accento sulla a...)
L'esperienza è il nome che diamo ai nostri errori.
Oscar Wilde . OTTO-FM follower
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Massimo (maxast)
Nuovo utente (in prova)
Username: maxast
Messaggio numero: 9
Registrato: 02-2007
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2012 - 00:09: |
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A M E R I C A N A....xchè ..... sono inconfondibili le 'mini' protezioni dei paraurti in gomma. |
Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 6725
Registrato: 05-2008
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2012 - 01:21: |
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le americane hanno molte piccole differenze che le rendono spesso seconda scelta!
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Max. (turbo911)
Nuovo utente (in prova)
Username: turbo911
Messaggio numero: 29
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2012 - 10:56: |
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Sinceramente i modelli America non mi piacciono molto con quelle modifiche ai paraurti, chiaramente è un gusto personale |
® Robbi ® (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 10602
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2012 - 11:07: |
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Oggi che vetture vengono soffiate sul forum...visto l'andazzo generale economico è molto ma molto raro-
sarei felice di vedere la caccia ,,,ma la cosa è ben diversa ..credo lo possano dire anche i soci che hanno messo in vendita le propie vetture pur essendo giuste-
Sulle vetture americane si hanno vantaggi e svantaggi a aprità di condizioni
svantaggi- luci -
protezioni non belle a vedersi-
assetti da sistemare
centraline con parametri diversi -qualche cavallino in meno
vantaggi-
a volte spesso sono dotate di tantissimi accessori
prezzi fino ad 1 anno fa convenienti -oggi non so
robbi |
Spock (spock)
Utente registrato
Username: spock
Messaggio numero: 350
Registrato: 09-2007
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2012 - 12:39: |
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Spesso poi le americane hanno combo di colori inusuali da noi (es. spesso bianco/tan o rosso/tan) che possono non piacere o rappresentare per qualcuno (come il sottoscritto) un valore aggiunto.
Inoltre spesso hanno chilometraggi (o meglio mileage) bassi perchè auto del we. |
francesco b.(cocco) (01coccobet)
Porschista attivo
Username: 01coccobet
Messaggio numero: 1731
Registrato: 05-2010
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2012 - 14:13: |
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per quel che mi riguarda,le americane hanno:
contro
cv molto negativo
assetto molto negativo
rostri molto negativo
elettronica(vedasi O2 sensor ecc ecc)molto negativo
luci passabile
a volte hanno preso molto sole molto negativo,ma anche da noi possibile
pro
a volte sono state smontatene rifatte bene anche da noi
alcune non hanno mai visto una goccia d'acqua o umidità molto positivo
mancanza di ripetitori laterali freccie molto positivo per me
alcune hanno delle modifiche bellissime possibile da noi
storia spesso limpida possibile da noi
abbinamento colori molto positivo
come vedi le cose negative,a mio avviso,superano le cosw positive,ma ci stà sempre l'eccezzione
per quel che mi riguarda,preferisco le giapponesi!!!
il miglior momento:
staccare le ruote da terra!!!
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PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 79
Registrato: 08-2009
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2012 - 16:57: |
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ok grazie |
luigi (sailor)
Utente registrato
Username: sailor
Messaggio numero: 81
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2012 - 18:49: |
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Caro Piero,
come ho scritto in altro post, anche io come te ero a caccia di una 4s sana. Ne ho visonate parecchie e quasi mai all'altezza delle descrizioni o del servizio fotografico fatto ad hoc, chiaramente nei limiti del mio budget. Poi, quasi per caso mi è stata segnalata una semplice S e non ho più avuto dubbi. Forse perchè la mia filosofia di appassionato prevede l'uso della macchina e non la contemplazione; e nemmeno l'investimento, ormai difficilissimo da raggiungere anche con pezzi pregiati (meglio investire in alta tecnologia, al momento la cosa migliore). Infatti cercavo un'autovettura usata, ma non sfruttata, bella, ma non garage queen, sana di meccanica e carrozzeria, ma non al punto di evitare di usarla per rovinarla. E ho trovato quello che cercavo, anche se non una 4, ma una semplice S. Potresti dire che mi sono accontentato, ma per me non è così. Ho scelto un insieme di caratteristiche che finalmente ho trovato aggregate. Tra tante 4s visionate questa "semplice" S è quella giusta, semplicemente l'ho capito dopo averla visionata. Il consiglio spassionato che ti do è quindi quello di cercare e vederne parecchie, ma non partire con il preconcetto dei km, colore e altri "paletti", compra per quello che vedi (e naturalmente verifichi in officina) e vedrai che non sbagli. |
PP (cuprone1)
Utente registrato
Username: cuprone1
Messaggio numero: 80
Registrato: 08-2009
| | Inviato il giovedì 01 novembre 2012 - 20:01: |
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Luigi, non posso che condividere, anche se,a onor del vero, avendo avuto una 996 2 e poi due 4S ho apprezzato di più le 4s in termini di sicurezza globale alla guida. Ma ero più giovane allora e la mia guida era più sbarazzina e disinvolta per cui le 4S compensavano spesso il mio stile di guida a volte irruento. Oggi, dopo 13 anni di guida sportiva porsche sono un pò più tranquillo e , forse, anche una 2S potrebbe andare bene senza rinunciare al divertimento e con la stessa visione "posteriore" e fianchi larghi tipici della 4s e della 2S.
Insomma mai dire mai... |
Massimo F. (maxfil60)
Utente registrato
Username: maxfil60
Messaggio numero: 46
Registrato: 02-2011
| | Inviato il sabato 15 dicembre 2012 - 22:53: |
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Oggi e con molto ritardo ho letto tutto d'un fiato questa interessante discussione sul valore delle 4S.
Vi vorrei raccontare la mia esperienza che senza ombra di dubbio è stata positiva ma col senno di poi è stata da incosciente totale.
5 anni fa sono stato molto fortunato nel trovare persone oneste e mi sono fidato. Il propietario mi aveva fatto una buona impressione al telefono, descrivendomi dettagliatamente la 4S che allora aveva solo 35k km. Gli chiesi di portarla in un CP a cui avevo preventivamente richiesto un'approfondita ispezione. Eseguita questa, mi dissero, sempre per telefono, che la 4S era assolutamente perfetta. Quindi....bonifico e carro attrezzi, cosí, senza vederla (solo in foto). Quello che chiamano acquisto compulsivo.....
Quando la vidi per la prima volta non disattese le mie aspettative, e devo dire che sono mooooolto difficile. Ancora oggi, dopo 5 anni e 35k fantastici km. ne vado fiero. Della 4S ben inteso, non tanto del rischio che ho corso, ma ogni tanto nella vita ci vuole c...
Ho voluto raccontavi la mia esperienza (da pazzo, direte voi...) per dire che l'acquisto di una Porsche non è solo una questione di prezzo. Di certo non fu un acquisto economico ma alla lunga è stato conveniente lo stesso. Nessun guaio importante, solo adeguata manutenzione ed alcuni upgrades di mio gusto.
Io sono sempre stato alla larga da certi acquisti economici, alla fine costano sempre di più.
Saluti a tutti, Massimo} |
petit frère (petit_frère)
Porschista attivo
Username: petit_frère
Messaggio numero: 1118
Registrato: 03-2007
| | Inviato il mercoledì 26 dicembre 2012 - 15:58: |
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Hai fatto bene Massimo!!
Del resto tutta la vita è una questione di c...; perchè, come dice un mio amico, o ce l'hai, o te lo fanno gli altri!!!
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