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PorscheMania Forum * Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 * Iniezione < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Fabio R. (fabio70r)
Utente esperto
Username: fabio70r

Messaggio numero: 527
Registrato: 01-2011


Inviato il lunedì 27 agosto 2012 - 19:32:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Chi sà dirmi quali 911 montavano la Bosch e quali la Kugelfisher?
Scommesso un caffè che Kugel solo per le versioni da corsa...

Grazie, Fabio
Unicuique Suum
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo

Messaggio numero: 7885
Registrato: 10-2007


Inviato il lunedì 27 agosto 2012 - 20:23:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

... anch'io so così.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Franco F. (francof)
PorscheManiaco vero !!
Username: francof

Messaggio numero: 5475
Registrato: 06-2005


Inviato il lunedì 27 agosto 2012 - 20:27:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Andando a memoria quoto Ennio Paolo.
Franco.
Contagiri al centro e via andare...! Sempre in testa a tutti... ma con le mutande di latta!!!
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Fabio R. (fabio70r)
Utente esperto
Username: fabio70r

Messaggio numero: 529
Registrato: 01-2011


Inviato il lunedì 27 agosto 2012 - 21:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Per ora mi pregusto un semplice caffè se qualcuno mi conferma che montava Bosch pure la 3.0 rs stradale
ci scappano sfogliatella e mascarpone:-)
Unicuique Suum
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TAX ® (tax72)
PorscheManiaco vero !!
Username: tax72

Messaggio numero: 7531
Registrato: 10-2003


Inviato il lunedì 27 agosto 2012 - 21:42:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

...per quel pò che ne so io, credo che tu possa cominciare a preparare il tovagliolino per la sfogliatella + mascarpone...
.......................... Go fast! Be good! Have fun! ..........................
Original Porsche Air-Cooled & Customized "Singer" Vehicles Enthusiast
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marco (gm74)
Porschista attivo
Username: gm74

Messaggio numero: 1079
Registrato: 11-2008


Inviato il martedì 28 agosto 2012 - 10:14:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Carissimo Fabio
Ti confermo che hai vinto il tuo caffè!!!
Nessuna 911 stradale ha mai montato le Kugel originariamente
Solo le versione da pista pura, vista la intrinseca erogazione scorbutica di questa pompa, assolutamente non adatta ad un uso che non sia "tutto aperto sempre e comunque"
Inoltre la Kugel ha anche bisogno di frequentissime regolazione e/o aggiustamenti, pur fornendo un allungo un pò migliore
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Fabio R. (fabio70r)
Utente esperto
Username: fabio70r

Messaggio numero: 530
Registrato: 01-2011


Inviato il martedì 28 agosto 2012 - 11:07:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie a tutti!

Unicuique Suum
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Dante (dante53)
Porschista attivo
Username: dante53

Messaggio numero: 1227
Registrato: 11-2006


Inviato il martedì 28 agosto 2012 - 14:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Mi risulta che la SC/RS montasse la pompa kugelfisher anche nella versione di serie che si differenziava da quella da competizione per il solo scarico "rally", grazie al quale la potenza passava da 255 a 280 CV.
Tessera n. 1029
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Dante (dante53)
Porschista attivo
Username: dante53

Messaggio numero: 1228
Registrato: 11-2006


Inviato il martedì 28 agosto 2012 - 14:32:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

La brutalità di erogazione non era provocata dalla pompa ma dalle farfalle a ghigliottina che portavano la potenza del 3 litri da corsa a 330 CV contro i 310 delle farfalle normali.
Tessera n. 1029

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