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alessio clemente (ayrtontre)
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Username: ayrtontre
Messaggio numero: 18
Registrato: 04-2012
| | Inviato il venerdì 22 giugno 2012 - 23:33: | 
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buonasera il codice motore *610.....* è relativo ad una 2200 targa del 1972?grazie |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
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Messaggio numero: 7904
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| | Inviato il sabato 23 giugno 2012 - 00:49: |
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No, è del 70
 Le passioni vanno alimentate con impegno per evitare che si spengano nella noia
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Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 10578
Registrato: 01-2001
| | Inviato il sabato 23 giugno 2012 - 10:17: |
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Le 2.2 sono relative esclusivamente ai Model Year 70 e 71, quindi con date di produzione comprese fra agosto/settembre 1969 e luglio 1971.
Dopo inizia la produzione della 2.4
Il motore con numero *610xxxx* appartiene al primo anno (MY 70) della 2.2 T e per la precisione dovrebbe essere un 911/03.
Per il MY 71, lo stesso motore ha numerazione *611xxxx*
Ciao!
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alessio clemente (ayrtontre)
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Messaggio numero: 19
Registrato: 04-2012
| | Inviato il sabato 23 giugno 2012 - 11:16: |
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ottimo la cosa insolita però è che su quel motore è montato un impianto di iniezione con relativa pompa ecc.
Era una modifica in voga all'epoca?
può essere di aiuto il fatto che la macchina proveniva dall'argentina?
nei documenti l'anno di costruzione è il 1971 |
C.d.M. (deme911)
Moderatore
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Messaggio numero: 7005
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 23 giugno 2012 - 15:48: |
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l'iniezione non è mai stata presente sulle T, ad eccezione delle 2.4 MY 73 USA con k-jetronic
se l'anno di costruzione è 71 può darsi che il motore sia stato sostituito!
posta il numero di telaio
 ___deme911___Porsche 911 2.4 T coupè___Tessera PiMania n°835___C.P. Team___
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Massimo B. (max964t36)
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Username: max964t36
Messaggio numero: 426
Registrato: 06-2011
| | Inviato il sabato 23 giugno 2012 - 19:36: |
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Le prime T USA del 73 prima del passaggio al k-jetronik hanno montato la iniezione meccanica Bosch (MFI) per alcuni mesi. Potenza 140 Cv
The last of the wild ones ...
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Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 10580
Registrato: 01-2001
| | Inviato il sabato 23 giugno 2012 - 21:21: |
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citazione da altro messaggio:nei documenti l'anno di costruzione è il 1971
cosi' fosse, quel motore non sarebbe quello d'origine.
A questo punto, puo' esser buona qualunque ipotesi.
Hai il numero di telaio? Posta i primi 6 digits.
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alessio clemente (ayrtontre)
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Messaggio numero: 20
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| | Inviato il sabato 23 giugno 2012 - 22:06: |
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ciao telaio 911111 xxxx motore 6105xx iniezione meccanica con modifica all'accensione consistente in piccolo box alluminio colore azzurro montato vicino la pompa dell'iniezione.
ciao |
Massimo B. (max964t36)
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Messaggio numero: 427
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| | Inviato il sabato 23 giugno 2012 - 22:13: |
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quale codice c'e' scritto sulla targhetta della pompa iniezione? Vedi esempio 
The last of the wild ones ...
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Andrea S. (vipergreen)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2490
Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 23 giugno 2012 - 23:21: |
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Il telaio è di una 2.2T targa My71, mentre il motore è un 2.2T My70 sportomatic mod USA.
Ciao
A
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alessio clemente (ayrtontre)
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| | Inviato il sabato 23 giugno 2012 - 23:30: |
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domani spero di postare la targhetta della pompa iniezione il motore ha un cambio manuale a 5 marce con la prima verso dietro non credo sia sportomatic il codice mi corrisponde ad un 2200 t la sola stranezza è l'iniezione grazie |
C.d.M. (deme911)
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Messaggio numero: 7006
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| | Inviato il domenica 24 giugno 2012 - 00:30: |
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come giustamente ha scritto Andrea,
il motore è un 2.2T My70 sportomatic mod USA
se non è automatico e ha l'iniezione si vede che è stato modificato, comunque in ogni caso il motore non corrisponde al telaio
___deme911___Porsche 911 2.4 T coupè___Tessera PiMania n°835___C.P. Team___
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C.d.M. (deme911)
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Messaggio numero: 7007
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| | Inviato il domenica 24 giugno 2012 - 00:32: |
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citazione da altro messaggio:iniezione meccanica Bosch (MFI) per alcuni mesi
non l'avevo mai sentito!
sei sicuro?
___deme911___Porsche 911 2.4 T coupè___Tessera PiMania n°835___C.P. Team___
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Massimo B. (max964t36)
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| | Inviato il domenica 24 giugno 2012 - 09:10: |
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Si, certo che sono sicuro ... La versione USA del 2.4 T ha montato l'iniezione meccanica nel MY 1972 (serie "E") e per le serie "F" costruite fino al Gennaio 1973 quando hanno iniziato a montare il K-Jetronic. La potenza nominale era la stessa per le due versioni (140CV ottenuti a 5600 giri con MFI ed a 5700 con il K-Jetronik. Coppia nominale rispettivamente 200NM e 201NM, per un rapporto di compressione rispettivamente di 7.5:1 ed 8:1). Occorre ricordare che quello del 2.4T e' un caso rarissimo nel quale le versioni USA erano piu' potenti di quelle ROW, che si dovevano accontentare di 130CV. Vale la pena ricordare che la vettura recentemente restaurata da Porsche Classic per conto del PCA era proprio una di queste rare T munite di MFI.
Saluti.
Max
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Massimo B. (max964t36)
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| | Inviato il domenica 24 giugno 2012 - 09:17: |
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Qui di seguito il link al restauro di cui scrivevo nel post precedente.
http://www.porsche.com/italy/accessoriesandservice/classic/garage/reference/911f actoryrestoration/engine/
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Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il domenica 24 giugno 2012 - 10:06: |
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Gran lavorone .... il mondo Porsche è bello perchè non si finisce mai d'imparare !
Le passioni vanno alimentate con impegno per evitare che si spengano nella noia
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Massimo B. (max964t36)
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| | Inviato il domenica 24 giugno 2012 - 10:16: |
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C.d.M. (deme911)
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| | Inviato il domenica 24 giugno 2012 - 12:52: |
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Grazie Massimo!
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Massimo B. (max964t36)
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| | Inviato il domenica 24 giugno 2012 - 13:41: |
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Prego Deme ... stamattina visto il perdurare dell'inverno qui in Belgio non ho potuto sgranchire le gomme, quindi ho il tempo per fare un po' di ricerca 
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alessio clemente (ayrtontre)
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| | Inviato il domenica 24 giugno 2012 - 14:03: |
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Ciao pensa che il motore in questione ha ancora montata la marmitta come quella del sito da te indicato .
Quindi il telaio era di un 911 t targa costruito nel 70-71 il motore dovrebbe essere di questa soprt..
Tuttavia anche la sport...usciva con i carburatori e non iniezione meccanica?
Quindi per voi l'iniezione e successiva |
C.d.M. (deme911)
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| | Inviato il domenica 24 giugno 2012 - 14:35: |
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citazione da altro messaggio:Tuttavia anche la sport...usciva con i carburatori e non iniezione meccanica?
sì, quindi l'iniezione è stata montata successivamente!
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alessio clemente (ayrtontre)
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| | Inviato il venerdì 29 giugno 2012 - 11:52: |
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esimi ho controllato finalmente il codice su blocco motore ed è 911707 che non dovrebbe essere comnpatibile con il numero 6105792 sempre sul motore .confermo che la pompa iniezione ha il medesimo numero di quella postata dal gentile forumista.
cosa ne pensate grazie? |
Massimo B. (max964t36)
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| | Inviato il venerdì 29 giugno 2012 - 11:56: |
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citazione da altro messaggio:cosa ne pensate
... sinceramente penso che sia un puzzle, quindi la discriminante sta nel prezzo ed in quello che intendi fare della vettura ...
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alessio clemente (ayrtontre)
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| | Inviato il venerdì 29 giugno 2012 - 12:32: |
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vorrei prenderlo per tenerlo di scorta il prezzo è molto interessante (siamo a ben 500 € ) va in moto e mi sembra ok. la modifica ad iniezione mi piace molto solo non capisco quale particolare della sport..dovrei sostituire per riportarlo escluso impianto alimentazione alle condizioni d'origine.grazie |
Massimo B. (max964t36)
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| | Inviato il venerdì 29 giugno 2012 - 13:34: |
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500 euro? comprare!!!
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Valerio (944america)
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| | Inviato il venerdì 29 giugno 2012 - 17:17: |
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Alessio forse il numero che hai letto è 911/07 ed è il tipo motore della 2200 t usa ed è compatibile con il numero motore che indica anche che è my '70,comunque era a carburatori e l'iniezione è stata aggiunta ma come dice Massimo a quella cifra è un affare
Porsche è un modo di essere e non di apparire
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alessio clemente (ayrtontre)
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| | Inviato il venerdì 29 giugno 2012 - 18:43: |
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si confermo ho digitato di fretta da un portatile il codice è 911/07 il motore lo prendo ho già chiamato dopo avervi sentito quello che ora vorrei capire è quale pezzo cambiare per eliminare il numero motore 6105xx che appartiene ad una sport....
grazie |
alessio clemente (ayrtontre)
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| | Inviato il sabato 07 luglio 2012 - 11:41: |
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buongiorno a tutti finalmente mi è arrivato il motore di cui vi parlavo potreste chiarirmi di che impianto di iniezione si tratta e di che epoca è?
confermo che la pompa è quella indicata dal gentile forumista
grazie e saluti
a proposito gira bene anche se ha piccolo trafilaggi e dovrebbe (meglio il condizionale) avere alberi e teste del 2.2 s ma per ora sono solo congetture
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