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Emils (emils)
Utente esperto
Username: emils
Messaggio numero: 800
Registrato: 01-2011
| | Inviato il sabato 21 aprile 2012 - 19:17: | 
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Mi sono appena aggiudicato questo:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130678921069#ht_1152wt_689
Di conseguenza per i prox mesi avro'bisogno del vs preziosissimo aiuto per:
Trovare anche lo spoiler anteriore e montare questo post.
Intanto una prima domanda:
Per montare lo spoiler anteriore, devo fare fori sul cofano posteriore ??
E per mntare l'anteriore devo fare fori sull'anteriore ?
Grazie a quanti mi vorranno aiutare !!
Quando si scherza, bisogna essere seri !
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Ric. C. (ric968)
PorscheManiaco vero !!
Username: ric968
Messaggio numero: 5771
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| | Inviato il sabato 21 aprile 2012 - 19:37: |
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Mi sa che devi bucare!!
...scusa l'ignoranza io non sono pratico di ebay, ma l'hai pagato solo 60 euro?????
mi pare che nuovo venga uno sproposito, ma anche usato sempre svariate centinaia di euri....
ciao |
Emils (emils)
Utente esperto
Username: emils
Messaggio numero: 801
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| | Inviato il sabato 21 aprile 2012 - 20:03: |
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59.90 per l'esatezza.
Ho notato in effetti che molti vendo a prezzi dove poi non riescono a vendere !!
Quando si scherza, bisogna essere seri !
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michele (mii)
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Username: mii
Messaggio numero: 2930
Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 21 aprile 2012 - 20:40: |
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citazione da altro messaggio:Per montare lo spoiler anteriore, devo fare fori sul cofano posteriore ??
Certo, in dotazione troverai i passanti da 4 metri!! 
Bell'acquisto Emils,
Un po sgarrupato ma bello. Eppoi la versione tamarra prima o poi doveva arrivare..
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Emils (emils)
Utente esperto
Username: emils
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 07:39: |
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http://www.rosepassion.com/it/cat/porsche-911-74-89-1986-3-2-coupe-cambio-manual e-5-marce/M1339/giunti-e-gomma-di-carrozzeria/giunti-e-gomma-alettone-posteriore /B1619/alettone-posteriore/I1800/guida-di-spessoramento/P31391
http://www.rosepassion.com/it/cat/porsche-911-74-89-1986-3-2-coupe-cambio-manual e-5-marce/M1339/giunti-e-gomma-di-carrozzeria/giunti-e-gomma-alettone-posteriore /B1619/alettone-posteriore/I1800/guida-di-spessoramento/P16331
http://www.rosepassion.com/it/cat/porsche-911-74-89-1986-3-2-coupe-cambio-manual e-5-marce/M1339/giunti-e-gomma-di-carrozzeria/giunti-e-gomma-alettone-posteriore /B1619/alettone-posteriore/I1800/guida-di-spessoramento-sinistro/P16330
Riguardo al montaggio dell'alettone, devo acquistare anche questi pezzi piu'la minuteria ?? C'e' qualche link dove si affronta l'argomento...?.
Buona domenica!
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 6917
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 08:10: |
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...ma mi domando:
l'aereokit è fotogenico??? 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Duri (harrico59)
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Messaggio numero: 2725
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 08:19: |
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Emils, consiglio spassionato... non fare stupidaggini.... e se poi ti penti? la soluzione migliore è il doppio cofano, solo così la modifica è reversibile.....
Torno in topic; si il cofano va rinforzato e vanno hanche sostituiti i pistoni reggicofano che sono specifici per carichi più pesanti; se ti scarichi il PET specifico per il tuo MY dal sito Porsche trovi anche tutta la minuteria necessaria.
Se poi avesti chiesto, io ho un cofano "alato" completo da far fuori (la mia scelta definitiva l'ho fatta!)
Se sei incerto........ tieni aperto!!!!!
Tessera n. 1115 - Occhio ragazzi.... Chi va con lo zoppo impara a zoppicare!!! - Giandujotti 10 Jahre 2001 - 2011
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Emils (emils)
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 09:30: |
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Paolo, no. Non e' fotogenico. E'pero'rappresentativo di un epoca, gli anni 80, eccessivi, sintetici e oversize(vi ricordate le spalline delle giacche??). Ci sono alcune cose che raccontano un epoca e credo che l'aereokit faccia parte di questi.
Detto cio'ti tranquillizzo xke'non ho ancora deciso se lo utilizzero'come mensola nel mio studio o sulla panterona. E'comunque un oggetto da avere!
Grazie Duri, ho gia scaricato dal sito P il pet, ma volevo cPire piu che altro come si montava !!
Un saluto
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TAX ® (tax72)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 10:11: |
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Emils, a mio modsto avviso, la tua Panterona è splendida così, con un bell'assetto ed i distanziali... Non gli mettere nessun antiestetico, benchè funzionalmente utile, aerokit "paninaro"... La 3.2 và solo assettata "giusta", niente fronzoli... Per quelli ci sono le Singer!
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 6918
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 10:19: |
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...il baffo anteriore, però, è bello.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 10:49: |
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solo per contribuire alla scelta:
l'Aerokit non serve a NULLA su un Aspirato che viaggia in Italia.
Ha un effetto aerodinamico SOLO sulle Autobahn a OLTRE 200 km/h...
E tassativamente va montato completo (spoiler anteriore + posteriore). Montando solo l'ala posteriore si PEGGIORA la guidabilita' a alta velocita'!!
Quindi, ripeto, dal punto di vista dinamico NON serve a una cippa in Italia.
Rimane il lato estetico.
E su quello, personalmente, stendo un velo pietosissimo... ma de gustibus...
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 10:50: |
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citazione da altro messaggio:...il baffo anteriore, però, è bello.
...però non lo puoi montare da solo, o tutto o niente... altrimenti sbilanci aerodinamicamente la vettura!
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Emils (emils)
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 11:09: |
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Si si ! Queste sono le basi che ogni rigattiere, degno di tal nome, deve avere!!
Personalmente a me non dispiace in modo assoluto l'aereokit nel suo insieme....intanto sto nella fase di shopping acquistando pezzi in giro, iniziero' a cercare uno spoiler ante, un nuovo cofano post, poi faro'un test su un nuovo carozziere per riverniciare i pezzi, infine mi ricomprero' un bel quivier di utensili Usag...insomma e'un modo come un altro passare il tempo!
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 11:17: |
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citazione da altro messaggio:...insomma e'un modo come un altro passare il tempo
Su questo non ci piove e ti quoto alla grande!
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michele (mii)
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 11:30: |
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A me piace molto con il solo anteriore che oltretutto su quell'avantreno leggero leggero può solo far bene.
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Emils (emils)
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 11:37: |
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Michele, alleggerisce il post creando deportanza....
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 15:40: |
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citazione da altro messaggio:...oltretutto su quell'avantreno leggero leggero può solo far bene.
...buonanotte, Miché...
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 22 aprile 2012)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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michele (mii)
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| | Inviato il domenica 22 aprile 2012 - 16:15: |
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È un toccasana. altrochè!
Parcheggiata di trequarti fronte aperitivo è impagabile.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 11:12: |
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Bravo Emils vai di Spoiler-kit,
e' una 911 AC mica una 996 e quando vuoi cambiare fammi sapere che ho uno Spoiler Turbato per la tua 3,2 con scritta "S" 
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 12:07: |
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citazione da altro messaggio:l'Aerokit non serve a NULLA su un Aspirato che viaggia in Italia.
Ha un effetto aerodinamico SOLO sulle Autobahn a OLTRE 200 km/h...
Andrea, non essere così categorico... E se il nostro buon Emils volesse togliersi lo sfizio di superare i 200 km/h, ad esempio durante un track-day in circuito?
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Emils (emils)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 12:09: |
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ma si...infatti sto anche pensando che visto che perderò 'l'allungo' è ora di cercare anche una coppia conica più a corta !! voglio fa la mazzafionda !!
Quando si scherza, bisogna essere seri !
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Borese (snooper912)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 12:31: |
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Emils, bella ed originale mensola per lo studio!
Bell'acquisto.
La tua stupenda macchina non merita questo scempio..
"Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo" (Ferdinand Porsche)
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 13:50: |
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Tax, a parte un paio di rettilinei a Monza, Imola, Mugello e Vallelunga ( pochi secondi) difficilmente con un 3.2 da 230 cv si e' sopra i 200 km/h nelle piste nostrane.
Comunque ripeto, de gustibus...
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 14:05: |
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Andrea, pare che Emils sul raccordo anulare voli basso.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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michele (mii)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 14:56: |
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Forse in caduta libera dallo scoglio di Acapulco li prende i 200..
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 15:02: |
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Andrea, io sono sostanzialmente d'accordo con te... Poi a me personalmente le punte velocistiche in pista interessano una beata fava... Io, come "pilota della domenica", sono di estrazione decisamente e squisitamente rallistica...
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Emils (emils)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 16:30: |
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Coppia corta e assetto con + 10 cm al posteriore.
Cosi si carica di piu'l'avantreno, cresce l'angolazione del,'alettone posteriore e si raggiunge prima la velocita' di funzionamento dell'aereokit!
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Lorenzo Corsani (huhi)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 19:04: |
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Confermo e sottoscrivo Andrea...Mugello arrivavo a 200 di GPS ed era il massimo che ho visto in giro per le piste italiane con tutti e 231 Cv del boxer rimesso a nuovo .-)
Lorenzo "huhi" Corsani
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 20:30: |
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citazione da altro messaggio:Forse in caduta libera dallo scoglio di Acapulco li prende i 200..
Michele, non mi fare offendere Emils. Il suo congelamento significherebbe perdere l'unico che in questo forum ci ha fatto vedere foto diverse...degne di questo nome...
O preferisci sprofondare nuovamente nelle solite foto?? Le stesse da 10 anni a questa parte...
Le 911 in fila, davanti al ristorante, i musi allineati, poi i posteriori allineati, in piena luce ovviamente, poi i porschemaniaci con le gambe sotto il tavolo che masticano, qualcuno che ride, qualcuno che fa il serio, qualcuno che caccia la lingua, fino al massimo dell'artistico: il finto barbecue sull'alettone di una turbo.
A volte ho pensato che siano sempre le stesse foto che girano. Si cambia il titolo e la data. Non si mettono mai i nomi di chi viene ritratto, così da poter essere ricicciate 5-6 anni dopo etc etc. 
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Duri (harrico59)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 21:01: |
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citazione da altro messaggio:Confermo e sottoscrivo Andrea...Mugello arrivavo a 200 di GPS ed era il massimo che ho visto in giro per le piste italiane con tutti e 231 Cv del boxer rimesso a nuovo .-)
Mah !!! Monza 218 di GPS con 110.000 Km e la frizione che il giro dopo mi ha salutato, autobahn 242 sempre di GPS dopo "ore" di lancio però e forse un pelino di discesa.
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Tessera n. 1115 - Occhio ragazzi.... Chi va con lo zoppo impara a zoppicare!!! - Giandujotti 10 Jahre 2001 - 2011
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Emils (emils)
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| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 21:42: |
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Grazie Paolo per i complimenti!! Aspetta che mi arrivera la 'mensola' e vedrai che foto !!
Tutti vorranno una 3.2 conl'aereokit, ma solo i piu'coraggiosi monteranno l'alettone della turbo !!
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andrea70 (andrea70)
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Registrato: 11-2005
| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 22:11: |
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Duri, Monza e' Monza.... Non esiste un'altra pista in Italia dove vedi certe velocità'...
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orcablu (orcablu)
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Registrato: 04-2011
| | Inviato il lunedì 23 aprile 2012 - 22:52: |
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citazione da altro messaggio:Tutti vorranno una 3.2 conl'aereokit, ma solo i piu'coraggiosi monteranno l'alettone della turbo !!
io sto già pensando da un po' ad una tamarrissima turbo targa... 
Mavi says: " papà io vengo, ma solo se usciamo con la nonna di Sally"
Tessera S.P.E.G. N°13.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 24 aprile 2012 - 00:59: |
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si si turbate le vostre impact bumpers !!!!!
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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Lorenzo Corsani (huhi)
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Username: huhi
Messaggio numero: 21
Registrato: 03-2012
| | Inviato il martedì 24 aprile 2012 - 15:02: |
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Duri, a Monza non ho girato, in Autobahn nel 2000 quando tornavo da Ring ho preso limitatore di quinta, all'epoca niente GPS .-) Servivano tre corsie per tenerla :-O All'epoca avevo gomme vecchie, assetto con xxx km...incoscienza pura :D
Lorenzo "huhi" Corsani
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Emils (emils)
Utente esperto
Username: emils
Messaggio numero: 848
Registrato: 01-2011
| | Inviato il lunedì 30 aprile 2012 - 18:06: |
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Mausone Aiuto!!
Insomma mi e'arrivato l'alettone ma in realta' e'solo la parte in gomma esterna per di piu'della turbo.
Il tipo dice che era specificato nell'annuncio:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130678921069#ht_1152wt_689
La mia amica Tedesca dice di no e che e' stato poco chiaro lui.
Allora prima di dargli un bel punteggio negativo su ebay, volevo avere la conferma della sua scorrettezza o della mia superficialita'!
Quando si scherza, bisogna essere seri !
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Domenico Ricchini (donnola)
Utente esperto
Username: donnola
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| | Inviato il lunedì 30 aprile 2012 - 19:04: |
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Prima che arrivi Mausone,se mi permetti dico qualcosa.
La traduzione sembra dica "(motivo o tema dello spoiler posteriore).
Ma nella foto insiste a mostrare tutta l'ala.
Sembra che sci sia l'intenzione a confondere.
Tes. n° 1953 "L'eremita"
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michele (mii)
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| | Inviato il lunedì 30 aprile 2012 - 19:46: |
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Puoi sempre farti una sciarpa per quando fai surf..
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
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Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 30 aprile 2012 - 19:53: |
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Comunque utile intorno al lavandino per non farci sbattere i denti dei figli.
Ma non ha nulla da invidiare ad alcune opere di arte contemporanea. Poca spesa, molta resa.
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Ric. C. (ric968)
PorscheManiaco vero !!
Username: ric968
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| | Inviato il lunedì 30 aprile 2012 - 20:11: |
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Ma... scusate solo a me (secondo post) è sembrato alquanto strano che per 60 euro ti davano lo spoiler intero......
ciao |
Duri (harrico59)
Porschista attivo
Username: harrico59
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| | Inviato il lunedì 30 aprile 2012 - 20:13: |
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Emils, Emils..... col traduttore automatico di Google: alettone attacco nella parte posteriore... mi sa che ha ragione il crucco.
Beh, dai.... nuovo costa "solo" 613,88 euro ivato, qualcosina hai già risparmiato
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Tessera n. 1115 - Occhio ragazzi.... Chi va con lo zoppo impara a zoppicare!!! - Giandujotti 10 Jahre 2001 - 2011
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Paolo R. (pierre_sugamara)
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Registrato: 11-2011
| | Inviato il lunedì 30 aprile 2012 - 21:47: |
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Puoi metterlo sullo specchio di poppa del tuo surf durante le manovre in porto per accostare al pontile.
(Messaggio modificato da pierre_sugamara il 30 aprile 2012)
On the road again
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 6016
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| | Inviato il martedì 01 maggio 2012 - 01:14: |
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Emils il tipo ha ragione l'annuncio dice Heckspoiler Aufsatz e non Heckspoiler.
Aufsatz e' un aggeggio che va aggiunto alla parte principale in questo caso l' Heckspoiler
sorry!
Diverso il discorso se e' della turbo, allora si che puoi restituirgliela, lui scrive che e' della 3,2
(Messaggio modificato da mausone46 il 01 maggio 2012)
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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Emils (emils)
Utente esperto
Username: emils
Messaggio numero: 849
Registrato: 01-2011
| | Inviato il martedì 01 maggio 2012 - 07:21: |
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Grazie 1000 Giorgio!!
Beh...era destino, restera'vergine !!
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 6965
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 01 maggio 2012 - 16:35: |
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...io penso che non dovresti castrarti così, Emils !!
Ho un amico che ne ha uno da parte che vende, scrivigli a siecolavincenzochiocciolatiscali.it
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Emils (emils)
Utente esperto
Username: emils
Messaggio numero: 850
Registrato: 01-2011
| | Inviato il martedì 01 maggio 2012 - 16:57: |
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Grazie Paolo, ma non mi piace piu'l'aereokit.
Ora sto valutando l'acquisto di un cofano di vetroresina con 4 fari supplementari..... ,!
Quando si scherza, bisogna essere seri !
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 6967
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 01 maggio 2012 - 17:01: |
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...si inizia sempre così...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Maurizio (ayrton911)
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Messaggio numero: 166
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| | Inviato il martedì 01 maggio 2012 - 19:13: |
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citazione da altro messaggio:Ha un effetto aerodinamico SOLO sulle Autobahn a OLTRE 200 km/h...
se vogliamo essere onesti, già a 130 Km/h si ha una maggiore stabilità
resta vero il fatto che bisogna montare anche l'anteriore (è un dato di fatto, nonostante in altro tread ci siano state opinioni contrastanti in merito)
occorre sostituire anche l'ammortizzatore di spinta del cofano ed è consigliabile trovare un cofano (che si può far verniciare quando si fa l'alettone) per rendere la modifica reversibile (n.b. i buchi di fissaggio vanno fatti anche per lo spoiler davanti)
p.s. sembrava strano anche a me il prezzo! negli 80's l'anteriore circa 400.000 lire e il posteriore 3.000.000 lire! |
Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 