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ghepard (ghepard911)
Utente registrato
Username: ghepard911
Messaggio numero: 72
Registrato: 11-2009
| | Inviato il martedì 17 aprile 2012 - 17:12: | 
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Salve a tutti,
tempo fa ho acquistato dei fendinebbia HELLA come da foto, ora è arrivato il momento di montarli!!
Qualcuno ha qualche indicazione sul giusto interruttore Hella in abitacolo da installare nel cruscotto? E di che colore? Nero, verde,...?
Grazie,
Salutoni.
GHEP
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Porsche 911 2.2 E - 1971
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mauro (dello911)
Utente registrato
Username: dello911
Messaggio numero: 103
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 24 settembre 2013 - 23:02: |
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Ciao, stavo guardandomi in giro per vedere di comprare i fendinebbia anteriori.
Potresti postarmi gentilmente i codici e riferimenti dei fendinebbia corretti per il nostro modello?
Grazie
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
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mauro (dello911)
Utente registrato
Username: dello911
Messaggio numero: 104
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 24 settembre 2013 - 23:12: |
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Sono ben accetti consigli da tutti su quali fendinebbia e quale modello dovrei montare sulla mia 911 E MY71
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
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Francesco (vecchiascocca)
Utente esperto
Username: vecchiascocca
Messaggio numero: 927
Registrato: 08-2005
| | Inviato il martedì 24 settembre 2013 - 23:28: |
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Se l'interruttore non è già presente nell'abitacolo, allora vuol dire che la macchina non li montava all'origine: si trattava infatti di un optional: l'interruttore è Porsche e si trova in linea con l'interruttore dello sbrinatore e con l'accendisigari. Se non c'è occorre bucare la plancia......
I fendinebbia montabili sulle 911 2.2 e 2.4 erano di tue tipi: gli Hella 169 montati sotto il paraurti rimuovendo gli appositi tappi di lamiera oppure, e secondo me sono ancora più belli, montando i fendinebbia rotondi con le grigliette anteriori tagliate e gli appositi attacchi installati sulle scatole delle batterie.
Io sulla mia 2.4 li avvo montati così......sigh....
Ecco come appariva
Ora torno al mio letargo..... |
vincenzo siecola (motoroil)
Porschista attivo
Username: motoroil
Messaggio numero: 4576
Registrato: 10-2006
| | Inviato il martedì 24 settembre 2013 - 23:50: |
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Francè, non ti addormentare troppo che mi serve il tuo aiuto..
anche a me piacciono quelli tondi montati sulle grigliette tagliate.
ma li faceva sempre la Hella? che codice?
grazie
Vincenzo |
paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10621
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 01:17: |
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... anche Cibié.
Attento, però, la linea della 911 cambia ed il musetto perfetto della vecchia 911 svela una piccola ruga che potrebbe non piacere.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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mauro (dello911)
Utente registrato
Username: dello911
Messaggio numero: 105
Registrato: 05-2011
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 07:26: |
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citazione da altro messaggio:
Attento, però, la linea della 911 cambia ed il musetto perfetto della vecchia 911 svela una piccola ruga che potrebbe non piacere.
Mumble mummble...
Qui urge chiarimento....
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10622
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 08:12: |
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Mauro, io sono perdutamente innamorato della linea-911, innamorato a tal punto che anche lo spoilerino anteriore delle 2.4 S mi delude nella vista laterale, tanto che ho evitato di metterlo, sebbene utile. Figuriamoci dei fendinebbia che utili non mi saranno mai.
Gusti personali, eh!
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Giuseppe Anghileri (beppe_24s)
Utente registrato
Username: beppe_24s
Messaggio numero: 230
Registrato: 10-2002
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 09:11: |
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Mauro non ascoltare Paolo, non sa che quì vicino al circolo polare artico i fendinebbia sono indispensabili... Occhio che se lo inviti a fare un giro qui da noi probabilmente quando arriva e chiede indicazioni... 'noio volevam savuar...' 
Francesco mi hai fatto prendere un colpo con quella foto... chissà ora come stà la mia ex, spero che chi l'ha presa la utilizzi più di quello che facevo io... quella è stata l'ultima uscita! |
paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10624
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 09:17: |
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Che ti vuoi aspettare da uno a cui piace la Quota.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Andrea S. (vipergreen)
Porschista attivo
Username: vipergreen
Messaggio numero: 2647
Registrato: 09-2005
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 09:42: |
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Ghepard, per i 169 è un interuttore con lucetta verde.
I fari montati sopra al paraurti, attraverso le griglie, sono Hella 118, possono essere sia antinebbia che fari di profondità. Secondo me, soprattutto se la macchina è un 2.2 con gli H1 di serie, di notte possono risultare utili.
Ciao
A
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Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 11800
Registrato: 01-2001
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 09:52: |
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Se proprio si vuole rompere la linea del muso 911, meglio gli Hella 169 sotto al paraurti.
Dove da sempre mamma Porsche ha previsto un apposito alloggiamento.
I faretti nelle grigliette sono una discutibile invenzione per consentire l'istallazione di due fanali addizionali senza dover bucare il cofano.
Pero' richiedono la sostituzione delle grigliette con altre opportunamente modificate.
Luca 914  Raduno Internazionale Porsche 914 Visita il sito del Registro 914
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Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 1066
Registrato: 01-2011
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 11:59: |
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citazione da altro messaggio:Io sulla mia 2.4 li avvo montati così
Chissà come la preferisce il nuovo proprietario?
P.S. scusa Ghepard se domando qui a Vecchiscocca (devo prima che inizi il letargo ) ma la 808 dell'avatar "cosa" è/era?
Ciao da Fabio curioso
(Messaggio modificato da fabio70r il 25 settembre 2013)
Unicuique Suum
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mauro (dello911)
Utente registrato
Username: dello911
Messaggio numero: 106
Registrato: 05-2011
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 15:48: |
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Siccome ho comprato il paraurti da rimettere in sesto e non ha i tappi dei fendinebbia, stavo valutando se montare i fendinebbia o cercare i suoi tappi.
Effettivamente guardando bene, i fendi incidono molto sulla linea...
Credo proprio che cercherò i suoi tappi...
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
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Francesco (vecchiascocca)
Utente esperto
Username: vecchiascocca
Messaggio numero: 928
Registrato: 08-2005
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 16:29: |
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Fabio,
confessa che mi vuoi fare soffrire.......
La 808 rappresenta il mio ideale di 911 che purtroppo sino ad oggi non sono riuscito a realizzare: bassa, racing, alleggerita al massimo e cattiva.
Ciao e sempre viva i carbs! |
Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 1068
Registrato: 01-2011
| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 19:50: |
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Chiaro
Unicuique Suum
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