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andrea70 (andrea70)
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Username: andrea70
Messaggio numero: 1974
Registrato: 11-2005
| | Inviato il domenica 25 marzo 2012 - 18:58: | 
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Con precisione (codice colore) qualcuno ha idea di che marrone sia quello di questa SC?
Lo trovo di un elegante disarmante...
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 6681
Registrato: 10-2007
| | Inviato il domenica 25 marzo 2012 - 19:16: |
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Andrea, potrebbe essere il Tabacco 464.
Guarda queste foto: http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/408121-tobacco-metall ic-911sc-pics.html
Le foto a volte falsificano la tonalità dei colori, ma se guardi la foto alla fine della discussione, quella postata da tal GothingNC, sembra proprio lo stesso marrone metallizzato.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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andrea70 (andrea70)
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Username: andrea70
Messaggio numero: 1975
Registrato: 11-2005
| | Inviato il domenica 25 marzo 2012 - 19:50: |
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mmmhh..
potresti aver ragione.
Ma sembra molto più' scuro e brillante.
Quali altri colori c'erano fino al 79? (perché' ho guardato la cartella 80-81 e c'e' solo 1 marrone, ma non e' quello)
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Spock (spock)
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Username: spock
Messaggio numero: 238
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2012 - 19:52: |
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Confermo il tabacco, disponibile sulle SC nel 1979 e 1980
Allego altra documentazione fotografica.
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andrea70 (andrea70)
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Username: andrea70
Messaggio numero: 1976
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2012 - 20:56: |
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Grazie.
Allora mi aiutate anche con questo interno? fino a che anno e' stato usato ? non credo oltre il 79 vero?
ps: maremma maiala ma sto attraversando un periodo tweed anni 70 da paura.
E che bella e' poi l'impactbuper senza quelle terribili bumperette nere?
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 6683
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2012 - 21:01: |
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Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2012 - 21:04: |
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Ho detto: "mi aiutate"
Non ho detto "giudicate"
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 25 marzo 2012 - 21:19: |
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...non era un "giudizio"... 
Fantozzi, variante internazionale:
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 25 marzo 2012)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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orcablu (orcablu)
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| | Inviato il lunedì 26 marzo 2012 - 22:16: |
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citazione da altro messaggio:Ho detto: "mi aiutate"
Non ho detto "giudicate"
paolo pure io vedendo quella foto ho pensato alla corazzata kotionky.... 
Mavi says: " papà io vengo ma solo se usciamo con la nonna di Sally"
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 26 marzo 2012 - 22:47: |
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Un marrone metallizzato simile sembra essere il "copper bronze metallic": http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/194020-show-me-your-7 7-911-colors-3.html
...dovrei controllare gli anni di utilizzo...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il lunedì 26 marzo 2012 - 23:40: |
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spettacolari il giallo talbot e il rosso peru'!
mai visti dal vivo!
grazie paolo! altri link interessanti?
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Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il lunedì 26 marzo 2012 - 23:53: |
|
Andrea, dalla cartella colori del 79, direi che è uno di questi 2 marroni, decisamente molto "period"
per quanto riguarda il tartan (rosso, verde o beige), è rimasto a catalogo fino al my80 incluso, ma quello della foto mi sembra un po' diverso da quello che mi aspetterei, non mi sembra originale.
Ciao
A
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 26 marzo 2012 - 23:56: |
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Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il lunedì 26 marzo 2012 - 23:58: |
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grazie andrea.
aspettavo una bella foto di una cartella colri origginal!
per il tartan concordo. mai visto ma e' molto bello.
ah, mi sono innamorato dello chiffon white!
http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/332227-show-your-not-so-common-911-color-5.html
(Messaggio modificato da andrea70 il 27 marzo 2012)
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 00:00: |
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Altri tipi di plaid:
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 00:05: |
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Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 00:08: |
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paolo: spettacolo?
ma qualcuno riproduce qs tessuti?
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 00:11: |
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...dovrebbero essere stati in uso fino al 1982.
http://www.autobahninteriors.com/
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:05: |
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Andrea, i migliori tessuti tipo tartan sono riprodotti in germania da cartex http://www.cartex.de/porsche.html
Cari come il fuoco ma veramente fedeli all'originale. Di sicuro hanno il tweed per il 74/75 e il tartan rosso, verde e beige per il 75/80, oltre a tessuti successivi come il pascha e il pinstripe. Io il mio l'ho preso lì e sono molto contento.
Ciao
A
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Fabio R. (fabio70r)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:17: |
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citazione da altro messaggio:Di sicuro hanno il tweed per il 74/75
...che sta molto bene nelle 930 acquamarina con la scritta turboooo bianca,
più belle oggi di quando uscirono dalla fabbrica
Unicuique Suum
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6709
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:20: |
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Che meraviglia, Andrea, mi piacerebbe proprio vederla dal vivo!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Fabio R. (fabio70r)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:22: |
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La elegantona postata per prima da Andrea per me è più bella del consueto,
forse il carrozziere ha "aumentato" l'effetto brillante,
oppure è merito del sole abbagliante che accentua i chiaroscuri, oppure delle foto che a volte ingannano...
peccato per i ripetitori laterali.
Unicuique Suum
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:23: |
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Conosco bene cartex... fonte eccellente. grazie.
+++ jpeg +++ 604113 +++ d +++
Il Turbo 3.0 di Vipergreen e' qualcosa di meraviglioso... anche solo da passeggero...
(Messaggio modificato da Andrea70 il 27 marzo 2012)
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:29: |
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:34: |
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A parte che gli americani riescono comunque a rovinare certe vetture con modifiche veramente orrende, è incredibile vedere certi colori:
"Candy Apple Red Metallic"
"Crystal Blau" -> spettacolo!!!
"Continental Orange"
"Bamboo Beige" -> spettacolo!
"Prussian Blue"
"Gazelle Metallic"
"Pepsi Blue" (!!!!)
"Cashmere Beige"
e così via... alla nostra tristissima faccia che le compravamo tutte bianche, nere e grigie.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:37: |
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Bravo Patrizio.
Esattamente quello che ho pensato io.
.. dal museo Porsche:
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:42: |
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Il tartan sopra si chiama Mckenzie.
Forse e' lo stesso dell'SC bianca che ho postato più' sopra.
Qui per esempio in una combinazione rarissima:
Sedili Sport + Pelle + piping nero + tartan Mckenzie
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Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 11:58: |
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bellissimi questi sedili col tartan beige, unica cosa non so se il piping fosse originale.
All'ultima fiera di padova c'era una bella turbo del 75 nera con l'interno beige e tartan mackenzie, anche pannelli porta e sedili posteriori. Macchina italiana da sempre, partita nel dopo fiera per l'austria.
Ciao
A
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 12:02: |
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as usual..... bah....
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carlo (carlito)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 14:40: |
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e bravo Andrea70 ! ...era da un pò che non si vedeva una discussione così tecnica, da pignoli!
citazione da altro messaggio:All'ultima fiera di padova c'era una bella turbo del 75 nera con l'interno beige e tartan mackenzie, anche pannelli porta e sedili posteriori.
Eccola:
- Less is more -
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 14:58: |
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Splendida!
Io pero' TASSATIVAMENTE avrei poi modificato i sedili inserendo il tartan anche li!!!
(Messaggio modificato da Andrea70 il 27 marzo 2012)
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Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 15:11: |
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Bravo Carlo, belle foto. Davanti c'erano delle fodere fatte su misura, con sotto il tartan originale...
Ciao
A
- Every mile is a smile -
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 15:21: |
|
aaahhhhh ecco.... mi sembrava una boiata......
allora ribadisco: S P E T T A C O L O !
TRA L'ALTRO quel tartan e' meraviglioso nelle sue tonalita'
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carlo (carlito)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 16:46: |
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citazione da altro messaggio:Davanti c'erano delle fodere fatte su misura, con sotto il tartan originale...
per la gioia del nuovo propietario !!
- Less is more -
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 17:02: |
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Trovato finalmente.
L'SC avra' interni cosi', con QUEI sedili ( Recaro race seat) , quel pannello porta minimal e ovviamente i tappetini Gummy!
Sobria, leggera, minimalista come una Aspirata dovrebbe sempre essere ( mentre MAI lo deve essere una Turbo, emblema dell'opulenza sia tecnica che visiva)
Senza ovviamente quelle Schroth che non c'entrano nulla...
Adesso c'e' da scegliere il colore esterno.... e altri piccoli dettagli.... (il motore a 280 cv e' uno di questi.... ahahahahah)
(Messaggio modificato da andrea70 il 27 marzo 2012)
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 17:16: |
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Che dite. Quale dei seguenti colori?
CHIFFON WHITE
PERU RED
TALBOT YELLOW
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 17:19: |
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...
BAMBOO BEIGE
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 17:33: |
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BITTER CHOCOLATE
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andrea70 (andrea70)
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Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 17:40: |
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NOUGAT BROWN
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baggino (lucabo)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 17:51: |
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io non avrei dubbi:
se propendi per un colore chiaro: bamboo
se invece la preferisci scura, allora sceglierei il marrone scuro pastello (appena torno in possesso del mio hard-disc ti posto qualche foto
per me però c'è un unico must per l'sc ideale: TRIM CROMATO!
valorizza qualsiasi colore, persino l'argento.
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:01: |
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Tutti i pastelli, tranne quelli veramente particolari tipo i marroni e specialmente quelli chiari come quelli postati, non sanno di vintage come i marroni metallizzati o questo Peru Red, ad esempio. Stanno meglio su di una 3.2; per una SC oltre al fondamentale trim cromato io voto Peru Red, Tobacco o Chocolate.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:08: |
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Trim Cromato TASSATIVO ovviamente.
Peru red con trim cromato: PERFETTO! non e' il solito Guard , assomiglia più' al RubyRed del 356SC... bello scuro ma comunque "vivo"... più' elegante che sportivo... perfetto per l'uso "utilitario " che voglio ...
Ma mi piglia moltissimo anche sto Bamboo o il Talbot ( li pero' con il nero)
i chocolate... ho paura che stanchino, non so....
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:11: |
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Il Talbot imho stanca al 102% e prima dei marroni. Che Peru Red sia!
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:18: |
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Si ... forse alla fine se la gioca il peru con il bamboo...
Fuchs petalo nero o petalo prebumper.... da 8 e 7......
dilemmi eh!
Ovviamente via fendinebbia e le bumperette nere dietro...
(Messaggio modificato da Andrea70 il 27 marzo 2012)
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:27: |
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Andrea, io scelgo la risposta
G) nessuno dei precedenti
La mia preferenza è per il lime green ... non c'è partita:
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:28: |
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Concordo, difficile scelta tra peru (che però sulle SC non c'è mai stato, è dal 74 al 77) e il bamboo. MArrone non met lascerei stare che sembra proprio color .....
Andrea, mi sembra che però prima ci sia da finire un altro progettino a passo corto, no? 
Ciao
A
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:32: |
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Paolo
Quel verde e' più' da inizio/meta' settanta.
E poi e' molto molto tosto, come il talbot... ho paura che stanchi presto pure quello...
Andrea, hai perfettamente ragione, ma incredibilmente come ti ho detto sono in un "periodo colorato" e non c'e' niente di meglio di una bella SC ! Cacchio davvero il peru red finisce nel 77?? davvero davvero? non si poteva avere come colore speciale per le SC?
No , perche' un basamento pre-3.0 alu e' impensabile per i 280cv...
(Messaggio modificato da Andrea70 il 27 marzo 2012)
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Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:35: |
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Secondo me è tassativo che il colore, anche se non originale, debba essere coerente con l'anno della vettura.
Stasera ti posto le cartelle colori 78-81, così scegli. Apprezza il fatto che ci metterò mezz'ora a ridurre le foto o gli scan...
Ciao.
A
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
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Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:39: |
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...c'era ancora nel '78 esistendo le SC lime green, devo controllare invece per gli anni successivi; era chiamato anche Sebring Green ... magari questo nome meno ortofrutticolo ti solletica di più ... 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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andrea70 (andrea70)
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Username: andrea70
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:39: |
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Andrea:
Caspita se apprezzo!
In particolare gli speciali eh....
Paolo:
non intendevo col dire che non fosse disponibile sull'SC, intedevo che come TIPO di colore più' "fluo" e' più' sullo psichedelico anni 70 che sul "milano da bere" inizio 80! 
(Messaggio modificato da Andrea70 il 27 marzo 2012)
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 18:45: |
|
Andrea, forse ci sono:
nell'SC il PERU red cambia nome in CARMINE o KILN red.
verifichi?
(Messaggio modificato da Andrea70 il 27 marzo 2012)
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d.m. (ilmorobiz)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 19:21: |
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AAAAA....!
Avete finito di ..Farci...Godere...come ricci...!
Su queste splendide foto e colori da urlo...!
Con gli interni poi...!
Avere un Sc cosi' allestita...NON teme confronti con niente e nessuna altra auto...!
COMPLIMENTI DAVVERO...!
IL MORO ESTASIATO.!!!
Dico quello ke penso e penso quello ke dico
(il moro).
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michele (mii)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 19:24: |
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Quel marrone è bellissimo.
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Spock (spock)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 22:02: |
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Favolosa Turbo '75 RHD in vendita in australia con tanto di tartan rosso-blu come quello sopra postato
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 5872
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 23:45: |
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la mia scelta:Peru Red e Talbot Yellow
(Messaggio modificato da mausone46 il 27 marzo 2012)
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il martedì 27 marzo 2012 - 23:47: |
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Andrea, per ora 78, 79 e 80. Domani aggiungo 81, 82 e 83.
Ciao
A
Farbkarte
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 00:22: |
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spock... caspita ma quei sedili sport sono proprio belli.... se la giocano con i recaro.... bel dilemma...
andrea, grazie!
mancano i colori speiali, giusto?
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Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 09:04: |
|
No, sono tutti quelli disponibili, compresi quelli a richiesta (tipo i metallizzati).
Tieni conto che alcuni, come il bamboo beige, diventano disponibili negli anni successivi.
Ciao
A
PS: i sedili sport postati da spock SONO recaro, sono come i miei.
(Messaggio modificato da vipergreen il 28 marzo 2012)
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 09:24: |
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Ok.
Relativamente ai sedili: si lo so che sono Recaro, ma sono quelli impact bumpers con poggiatesta integrato.
Era solo per differenziarli dai precedenti....
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baggino (lucabo)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 09:59: |
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non è la tabella colori del catalogo, ma ti potrebbe essere utile per una veloce panoramica
http://www.adelgigs.com/911colours.shtml
secondo me, counque, se penso ad una sc, la penso marrone, pastello o metalizzata.
questa, ad esempio,
oppure
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baggino (lucabo)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 10:00: |
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dimenticavo l'olive green! qui si che ti puoi sbizzarrire con l'interno tartan abbinato! con il trim cromato è uno spettacolo!
altro verde met + trim cromato
se poi la vuoi fare un po' più aggressiva, ci sono anche le lenti dei fari ant. gialle come le francesi anni 70.
ad ogni modo, una sc con trim cromato, cerchi 7+8x16 (con petali cromati, ovviamente), interni tartan sportivi, un assetto giusto e un motore che prende giri come se fosse una motosega, è una libidine pura qualsiasi colore tu scelga!
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 10:25: |
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Baggino, l'OLIVE e' uno dei miei colori preferiti.
Un amico (vero) americano ha questa ( 2.3 ST):
Non pensavo fosse cosi' bello anche su un SC!
grazie mille per la segnalazione.
Adesso e' veramente dura tra PERU/CARMINE RED e QUESTO OLIVE!!
I marroni, ancorche' eleganti e corretti, non finiscono di convincermi....
Ed e' verissimo che e' perfetto per gli interni Tartan...
per quanto riguarda il motore, credimi sulla fiducia che di quello di serie rimarra' il basamento e l'albero motore.... ahahahahahah!! e comunque concordo che gia' cosi' l'SC e' una splendida e godibilissima auto ancora nel 2012.
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 10:53: |
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E che dire dell'interno beige di quella verde Oliva di Baggino con il per me bellissimo (ma so di non essere capito da molti) primo volante antiurto della storia Porsche (con quella scritta Porsche in rosso mai vista)!!
MA DOVE SONO QUESTE AIUTO IN ITALIA? O ANCHE IN EUROPA? PERCHE' NON LE HO MAI VISTE IN GIRO IN QUESTI COLORI?????
MNA BISOGNA PER FORZA FARLE ARRIVARE DAGLI USA O DAL JAPPONE?? bah.... e si che siamo la nazione di Raffaello, Giotto, Leonardo, Michelangelo.....
(Messaggio modificato da andrea70 il 28 marzo 2012)
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baggino (lucabo)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 11:21: |
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poli di 11 hp ne ha venduta una di olive green targa con interni nocciola (mi sembra 1978 o 79) monoprorpietario conservata con 60.000 km, propio 1 o 2anni fa.
l'ho vista dal vivo ad un ritrovo del porsche club toscana ed era davvero uno spettacolo, un autentico tuffo nel passato.
qui in italia si sono sempre prese le auto pensando alla loro rivendibilità dopo 3 anni quindi, per forza di cose, i colori sono dempre 2 o 3.
se ti ricordi, verso la fine degli anni 80, le auto con i colori di cui parliamo adesso, non le voleva nessuno, sapevano solo di "auto passata di moda".
rimane il fatto che è già da quasi due anni che sto pensando di vendere o scambiare la mia 3.2 (platinummetallic...) con una sc di un belcolore ma low-profile da preparare, soprattutto nel reparto sospensioni, per partecipare alla regolarità sport...mi piacerebbe anche la preparzione motore, ma non me la posso permettere...vedremo.
mi farebbe però molto piacere seguire lo sviluppo del tuo progetto, perchè tanto, prima o poi, il progetto lo realizzerò anch'io.
(Messaggio modificato da lucabo il 28 marzo 2012)
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Lucretiam (lucretiam)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 15:13: |
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Come puo' stancare il Lime Green?!!! 
Anche l'Olive green e' stupendo...
Il Trota ha detto che se il parrucchiere non usa lacca...allora e' un parrucciere!!! :-)
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 15:31: |
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Boggino dietro alla lavagna per bestialità gratuita.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
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baggino (lucabo)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 15:46: |
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eccola! trovata: trim cromato e (mi sembra) moka brown; x me l'essenza 911 di quegli anni
anche se, guardando meglio, sembrerebbe un metalizzato...comunque mi piace e, a differenza di altri abbinamenti, o fa scifo da subito (non capisco come) o non stanca mai, in quanto racconta proprio quegli anni.
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 19:08: |
|
Alor
il verdetto (ad oggi) e' questo:
verde oliva (codice 274)
produzione 1970-1980
numero auto prodotte: 1473 (non poche quindi)
confermato l'interno tartan (che e' la vera causa di tutto questo 3d). bisogna capire quali colori stanno meglio.
confermato sedili sport con poggiatesta integrato
marcia indietro sul trim. meglio black ( e c'e' un motivo)
confermato cerchi all polished (niente nero)
meccanica+sospensioni ad hoc
obbiettivo: daily driver low budget low profile high enjoyment!
Il vero problema e' che in europa questo colore e' rarerrimo...
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il mercoledì 28 marzo 2012 - 21:22: |
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ovviamente intedevo produzione 78-80.....
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baggino (lucabo)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 09:03: |
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citazione da altro messaggio:obbiettivo: daily driver low budget low profile high enjoyment!
low budget? tanto low non può essere di certo...
citazione da altro messaggio:marcia indietro sul trim. meglio black ( e c'e' un motivo)
confermato cerchi all polished (niente nero)
sono curioso...come mai? hai visto la carrera 3.0 english?
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 11:41: |
|
Bella la carrera .
low budget certo. Sotto i 35/40 mila si fa tutto.
E con quella cifra hai una macchina praticamente nuova. Se poi paragono la suddetta cifra a quella di un restauro... superlow budget!
E non cominciamo col dire: "ah, ma con quella cifra si compra un 993". col cacchio. un 993 quasi perfetto (almeno per come lo intendo io) costa ben oltre 50 mila.... e comunque e' troppo moderna!
per il trim.... diciamo che essendoci gia' una passocorto... cambiare e' sano....
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Fabio R. (fabio70r)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 14:56: |
|
citazione da altro messaggio:confermato l'interno tartan (che e' la vera causa di tutto questo 3d). bisogna capire quali colori stanno meglio.
Potresti chiedere ad uno che se ne intende
Dimenticavo: fantastici i Recaro race con il tartan e pannello porta minimal ma coordinato
(Messaggio modificato da fabio70r il 29 marzo 2012)
Unicuique Suum
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 15:14: |
|
Eh, Fabio, lui si che se ne intende!!
Ma che bella che e' SENZA i bumperette neri ( che e' la cosa piu' brutta di tutte le impact bumper)
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 15:25: |
|
A me gli impact bumper piacciono! Anzi, senza mi sembra nuda e deficitaria...
Mi bendo un attimo poi potete fucilarmi.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 15:51: |
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Altra modifica da fare:
eliminare il bruttissimo retronebbia appeso dietro e sostituire la fascia centrale ( quella con la scritta Porsche) con quella del 1989, che contiene integrati 2 retronebbia, per una pulizia estetica esemplare.
ovviamente eliminare i fendinebbia davanti e lo spoiler anteriore ( che e' assolutamente DELETERIO per l'aereodinamica senza la controparte posteriore)
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paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 15:53: |
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...prenoto la tessera n. 3 del "gruppo amanti dei bumper".
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 16:03: |
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citazione da altro messaggio:eliminare il bruttissimo retronebbia appeso dietro e sostituire la fascia centrale ( quella con la scritta Porsche) con quella del 1989, che contiene integrati 2 retronebbia, per una pulizia estetica esemplare.
Stai scherzando, vero? E se non stai scherzando: perché allora tanti problemi per un colore coevo?
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 16:13: |
|
Allora Patrizio.
io odio gli "ammenicoli"
quelle cose che sono appese e che sporcano la linea pura di Butzi.
diciamo che gli impact bumper li "digerisco" (nulla a che vedere con le prebuper ante 72) perche' e' la soluzione piu' bella per il tempo per il problema legislativo.
ma le bumperette dietro: gia' mi fanno schifo su una prebumper ( e comunque sono molto piu' discrete) qui decisamente deturpano il retro.
non parliamo dei fendinebbia appesi ( belli invece quelli del 3.2 integrati) e del fanalino retronebbia.
Io non lo metterei proprio il retronebbia (come i fendinebbia), ma siccome il codice della strada lo impone, faccio uno strappo alla regola "storica" e saccheggio un pezzo di 9 anni dopo ( a dir la verita' e' una licenza poetica talmente minimale e invisibile che e' sicuramente scusabile, dai)...
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 16:19: |
|
Non serve che ti dica PERCHE' NON mi piaccono le Bumperette, vero?
911S 69
werksfoto presentazione auto
l'auto piu' leggera di tutta la produzione standard 911 ( non per nulla progettata integralmente sotto la direzione di Piech...)
SENZA bumperette....
cacchio.... guardano questo 2 c u l i ( la 69 e la SC modificata da me) CAPISCO PERCHE' SONO UN DROGATO DI 911.... PER ME E' VERAMENTE UN'IMMAGINE CHE GUARDEREI PER ORE.....
(Messaggio modificato da andrea70 il 29 marzo 2012)
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Fabio R. (fabio70r)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 20:24: |
|
Mi sa, Andrea, che quando pensi ad una SC ti viene in mente anche questa:
niente bumperette ab origine!
P.S. Mi ricordo la prova su Autocapital: lei bianca contro una Quattro Corta nera... L'articolo iniziava dicendo che anche chi avesse preferito la RS doveva "ripiegare" sulla Kurt perchè erano state già tutte vendute (21 esemplari prodotti)...
Unicuique Suum
|
andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 21:33: |
|
Fabio, dico una cosa forte per il porschista tipo:
SC/RS a vita piuttosto che 2.7 RS
e penso di aver detto tutto.....
quindi ci hai preso in pieno.....
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 21:49: |
|
e infatti quando parlano gli ingegneri e non i marchettari, guarda cosa hanno fatto:
http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=161&i=25160
capisci perche' sopporto ma non potro' mai apprezzare i paraurti ad assorbimento d'urto?
e capisci che la filosofia minimal che qui ho descritto e' esattamente quella che trovi su quest'auto?
questa e' la Porsche che amo, il loro essere testardamente perfezionisti e puri....
(Messaggio modificato da andrea70 il 29 marzo 2012)
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Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 22:58: |
|
Andrea, se vuoi scegliere, ho aggiunto le altre cartelle colori fino all'83 al link farbkarte.
A me devo dire che piacciono molto i colori metallizzati carratteristici del periodo, tipo azzurro chiaro, oro, verde chiaro, anche se forse per una caratterizzazione sportiva sono meno indicati.
Ciao
A
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|
andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il giovedì 29 marzo 2012 - 23:36: |
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Grazie mille andrea!
Concordo sul discorso dei metallizzati.
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baggino (lucabo)
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| | Inviato il venerdì 30 marzo 2012 - 09:54: |
|
guarda andrea: qualcuno ha già avuto la tua idea, ma con un colore più appariscente e degli interni più banali (ma sempre minimal)
e...trim cromato!
http://www.youtube.com/watch?v=WAb54ABuW0Q
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il venerdì 30 marzo 2012 - 13:23: |
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Rispondo qui perche' di la non si puo' più':
Questo progetto e' talebanissimo.
Non si aggiunge nulla che mamma porsche non abbia prodotto, non si miscelano anni (tranne una piccolissima licenza) e si elimina solo il superfluo messo dagli uffici marketing ma che come poco sopra ho dimostrato gli ingegneri ( i veri geni dell'azienda) avevano gia' eliminato nel prototipo della club sport....
Solo per chiarezza e senza polemica alcuna.
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il venerdì 30 marzo 2012 - 13:29: |
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Baggino
Purtroppo non e' una mia idea.
In germania circolano auto senza bumperette dagli anni 70!
La dp motorsport ha fatto i soldi con i suoi paraurti stile sc/rs...
Grazie della segnalazione!
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il sabato 31 marzo 2012 - 09:02: |
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Piccolo passo indietro sula pannello porta.
Anche sulla clubsport prototipo come sulla rs73 touring aveva il bracciolo di serie.
La filosofia porsche e' sempre stata quella per tutti i modelli .... E c'e' una motivazione profonda che risale agli anni 50.. Solo le versione racing estreme erano completamente spoglie, le sportive turistiche hanno sempre mantenuto un certo grado di "urbanita'".
E' corretto non dimenticare taluni dettagli..
Infine: ma il colore dei cerchi dell'olive mi sembrano leggermente golidish... O no?
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baggino (lucabo)
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| | Inviato il sabato 31 marzo 2012 - 11:23: |
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A me sembrano della tonalità solita di argento Dei fuchs "non verniciati", come il carrera 3.0 arancio postato poc'anzi.
Andrea: x quanto riguarda il trim cromato, pensaci per bene: secondo me sta meglio sull'sc che sulle prebumper e, soprattuto, trasforma una normale sc in un oggetto davvero particolare per non parlare dell'accopiata col tartan... . Cosa non da poco, poi, qui in Italia ce ne sono davvero poche e, quando ho la fortuna di incrociarne una a bologna (tra l'altro grigia met) non riesco a levarle gli occhi di dosso.
Medita, medita....mumble mumble
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andrea70 (andrea70)
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Messaggio numero: 2036
Registrato: 11-2005
| | Inviato il sabato 31 marzo 2012 - 13:49: |
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baggino
guarda che anche io la preferisco con trim cromato.
ma esistendo gia' una prebumper... preferisco avere un oggetto che se ne differenzi il piu' possibile....
per qunato riguarda il colore, ho dei cerchi 4 1/2 nos compltamente anodizzati , e il colore. e' molti piu' argentato .... mAh
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Luca R. (rluca)
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Messaggio numero: 113
Registrato: 03-2009
| | Inviato il lunedì 09 aprile 2012 - 20:20: |
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Riprendo questo tread per chiedere a Andrea (vipergreen) se potessi postare i colori interni per il MY 1981 (targa). infatti ho un rosewood brown con interni marroni, ma il tessuto dovrei inquadrarlo bene (se mi ricordo , in infanzia, era un sale pepe marroncino e beije, ma parliamo di quasi 25 anni fa!) per ripristinare l'originale, ammesso che sia trovabile... |
Marco P. (marcopau)
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Messaggio numero: 34
Registrato: 06-2008
| | Inviato il martedì 10 aprile 2012 - 00:29: |
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Io invece vorrei sapere se il trim cromato era un optional oppure se nel 1982 era stato definitivamente abbandonato. Nel primo caso, è possibile farne un'installazione postuma? Costo esorbitante?
Love is the Dance of Eternity
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andrea70 (andrea70)
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Messaggio numero: 2265
Registrato: 11-2005
| | Inviato il mercoledì 04 luglio 2012 - 17:02: |
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... riprendo il post perche' ho visto un altro colore splendido:
CASHMERE BEIGE
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carlo (carlito)
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Username: carlito
Messaggio numero: 342
Registrato: 09-2006
| | Inviato il domenica 08 luglio 2012 - 20:41: |
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questo colore mi fa proprio schifo!!
- Less is more -
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andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 2269
Registrato: 11-2005
| | Inviato il domenica 08 luglio 2012 - 22:39: |
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Carlo....
piuttosto
metto le mani avanti.
Se qualcuno avesse un libretto uso e manutenzione in italiano per una SC del 1980 in buone/ottime condizioni se fosse così' gentile da farmi un'offerta... grazie
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baggino (lucabo)
Utente esperto
Username: lucabo
Messaggio numero: 985
Registrato: 02-2008
| | Inviato il lunedì 09 luglio 2012 - 15:27: |
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te la stavo per segnalare io!
pensala con i fuchs bianchi 7+8x16 o 7+9x16....
se non stessi appena adesso concludendo un'operazione assai approfondita sul mio 3.2, sarei corsa a vederla e, nel caso, a prenderla...
sei stato a vederla?
l'hai già presa?
dimmi, dimmi...
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baggino (lucabo)
Utente esperto
Username: lucabo
Messaggio numero: 986
Registrato: 02-2008
| | Inviato il lunedì 09 luglio 2012 - 15:29: |
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se l'hai già visionata e non ti interessa, mi dai un colpo di tel. che avrei qualche informazione da chiederti?
328/8550586
oppure
bgno chiocciola inwind.it
(Messaggio modificato da lucabo il 09 luglio 2012)
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baggino (lucabo)
Utente esperto
Username: lucabo
Messaggio numero: 987
Registrato: 02-2008
| | Inviato il martedì 10 luglio 2012 - 12:14: |
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citazione da altro messaggio:Se qualcuno avesse un libretto uso e manutenzione in italiano per una SC del 1980
per ora c'è in vendita solo '79...
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Lorenzo (lorenzo)
PorscheManiaco vero !!
Username: lorenzo
Messaggio numero: 3138
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 10 luglio 2012 - 13:36: |
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Bellissimo colore, complimenti.
Lorenzo
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andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70
Messaggio numero: 2278
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 10 luglio 2012 - 13:43: |
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bisogna che tu la veda.... e' in condizioni incredibili....
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kiko (kiko)
Utente registrato
Username: kiko
Messaggio numero: 102
Registrato: 05-2009
| | Inviato il martedì 10 luglio 2012 - 14:49: |
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bellissimo il colore, la targa arancione e più di tutto gli interni marroni con inserto in stoffa (opinione personalissima, ricordo che qualcuno rifece gli interni di una SC perchè non gli piacevano).
un vero scempio le casse posteriori, spero si possa rimediare!
almeno all'anteriore i pannelli si sono salvati?
complimenti (mi pare infatti di capire da certa faccina...) |
Lorenzo (lorenzo)
PorscheManiaco vero !!
Username: lorenzo
Messaggio numero: 3139
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 10 luglio 2012 - 16:33: |
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citazione da altro messaggio:bisogna che tu la veda.... e' in condizioni incredibili....
ci credo, lo si capisce anche dalle foto. Appena uscita l'inserzione l'avevo segnalata a Luca. Più unica che rara, in Italia, questa SC .
Lorenzo
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baggino (lucabo)
Utente esperto
Username: lucabo
Messaggio numero: 988
Registrato: 02-2008
| | Inviato il martedì 10 luglio 2012 - 22:51: |
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citazione da altro messaggio:Appena uscita l'inserzione l'avevo segnalata a Luca.
Non me lo ricordare!
Ci ho pensato due giorni poi ho desistito: troppe cose in ballo in questi mesi...aspetto un invito ufficiale per contro sterzare in cachemire fuori dalle rotonde!
Cambiamo discorso che sto soffrendo...
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Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 