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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 1591
Registrato: 08-2010
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 12:50: | 
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Ciao.
Avendo una passione sfrenata per le auto in generale, Porsche soprattutto, vi chiedo un consiglio (a chi altri sennò?). Volendomi proporre un obiettivo per un regalo per i futuri 40 anni (il prossimo anno) volevo chiedervi idee/suggerimenti per un'auto, categoria "Porsche" e categoria "non Porsche".
Che cosa mi consigliereste?
Indicazioni:
(A) CATEGORIA Porsche:
- 4 posti
- budget 30-35k (max)
- completamente a posto di tutto (no extra spese)
- no 996 (se non turbo)
- ok anche automatiche
- max 4.000 km all'anno!
- meglio con colori strani (arancio, puffo, ...)
- permuta con moto HD per collezionisti
- ATTENTI, trovarne BELLE BELLE non è così facile, credetemi!
(B) non Porsche (non creo altro 3D per evitare confusione - se possibile, mettetei qui)
- teoricamente 4 posti
- potenti (oltre 300CV)
- budget potenzialmente sforabile per autovetture "storiche da sogno" o "extra cattive"
- Il taglio potrebbe essere O la spider al posto della moto O l'auto, bella cattiva, che comunque potrebbe utilizzare la moglie con i bambini (e che molto spesso potrei scambiare con la mia Audi SW TDI automatica)
********
Vi dico le mie idee... ma come vedrete, essendo comoe tutti un appassionato di motori le idee sono molte e differenti tra loro.
Beh, buona lettura e, per chi vuole e ha tempo da dedicare, buona caccia, senza impegno...fa caldo, argomento leggero per l'estate.
CATEGORIA "PORSCHE"
(sì, ci sono delle eccezioni, ma da farvi vedere comunque delle rarità le posto):
- http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199262473
- http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197448510
- http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=195731855
- http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180669356
- http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189237578
- http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198483104
- http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193858120
CATEGORIA "NO PORSCHE"
- Audi A5 3.0 TDI 240 CV: usa moglie e costa il giusto
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198218940
- Chevrolet Camaro 426 CV: usa anche la moglie e fa comunque pochi km (anche con un litro)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199322070
- Ford Mustang Shelby GT 550 CV: è un mostro che può usare anche la moglie e fa comunque pochi km (anche con un litro)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196739098
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191742247
- Maserati GranSport 390/400 CV: per me questa è da prendere al volo, sfruttabile anche da moglie, prezzo semi-adeguato
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198620790
- Porsche 356 Speedster REPLICA (...of course): al posto della moto, raramente userà la moglie
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199961903
- Mercedes-Benz 190 SL del 1961: gioiello da collezionare e tenere a vita
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183468081
Ciao,
$imone
(Messaggio modificato da 2l84ad8 il 19 agosto 2011)
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Messaggio numero: 1592
Registrato: 08-2010
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 12:59: |
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Prima che me lo chiediate in 3:
...ma se ci fossero auto belle di altri marchi oltre quelli sopra citati?
No, grazie, a meno che non siano eccezionalmente belle (tipo Alfa Romeo d'epoca, o Audi RS - comunque no BMW, Volvo, ecc...)
Ciao,
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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daniel (danielterry)
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Username: danielterry
Messaggio numero: 3694
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 13:18: |
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io direi puffa 930 turbo metallizzata.....senza dubbio!!
per la moglie....una bella serie a1 e passa la paura cosi parcheggia facile
le americane dai su dalle nostre parti per farci cosa colpo fuori alla disco?
maserati con i prezzi dei tagliandi ferrari??
mercedes buona ma un po datata ma da dare in eredita...facend le corna
la speedster non lo so....
l unica che mi frulla un po alternativa in testa per giocare è la catheram supersport che la vendono nuova a 28k mi pare......aspetto settembre per avere inforamzioni sulla stessa
altrimenti spendi 15 k prendi una 996 e la trasformi con quel budget in un mezzo per i track day
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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Ric. C. (ric968)
PorscheManiaco vero !!
Username: ric968
Messaggio numero: 5041
Registrato: 11-2006
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 13:26: |
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Forse sembrerò banale, ma con - budget 30-35k (max)- completamente a posto di tutto (no extra spese)- max 4.000 km all'anno -
a me viene in mente una bella, ma davvero perfetta e magari con abbinamento cromatico raro, 3.2 oppure 964.
ciao |
TAX ® (tax72)
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Username: tax72
Messaggio numero: 3132
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 14:31: |
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citazione da altro messaggio:io direi puffa 930 turbo metallizzata.....senza dubbio!!
Quoto!
citazione da altro messaggio:con - budget 30-35k (max)- completamente a posto di tutto (no extra spese)- max 4.000 km all'anno - a me viene in mente una bella, ma davvero perfetta e magari con abbinamento cromatico raro, 3.2 oppure 964.
Ri-quoto!
 .........Go fast! Be good! Have fun!.........
PiManiaco n. 1727  Porsche Air Cooled Enthusiast
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Messaggio numero: 1593
Registrato: 08-2010
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 14:41: |
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Confermo sulle americane...anche se subisco il fascino delle mitiche Shelby!
Per il resto, vi lascio guardare ancora un po'. C'è tempo, fa caldo ;-)
Ciao (e intanto grazie)
$imone
PS x Robbi: ma la 930 turbo azzurro metalizzato o la "stravagante" 930 da 400CV...meritano davvero tutti quei soldi?
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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elfer (elfer)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8908
Registrato: 09-2002
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 15:42: |
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Simone, cercane una aperta e automatica: sarà contenta anche la signora...
M3 cabrio 420 cv
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188199076
996 4s cabrio Tip
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199602607
Ovviamente ci sono una moltitudine di vetture da scegliere...
Ciao
PAOLO CS forever - Tessera PiMania n.27 - "MAGNA" GRECO
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 15:45: |
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Simone, ciao. Provo a fare un ragionamento, al quale magari non sarai d'accordo per nulla.
Hai già una supercar dalle prestazioni eccezionali, buona per viaggiare e per divertirti. 4000 km al massimo, preferibilmente con boccia al vento e colore pastello: una bella 2.4 T, targa, arancione o verde, con targhe quadrate. Complice la crisi, potresti trovare, con il budget che hai prefissato, anche una 2.4 E. Penso che sarebbe la porsche che non venderesti più....
In seconda battuta e risparmiando un po', potresti cercare, come già scritto da Ric, una bella 3.2 cabrio.
Tra le non Porsche, una MB Pagoda, il gioiello intramontabile di Paul Bracq.
Non cercherei tanto la "potenza", quindi, perchè già in tuo possesso, ma un'auto che abbia un sapore diverso, da gustare nelle piccole cose e con sapienza.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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maxgiii (maxiii)
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 16:08: |
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Avrei quotato la Puffa met e sottolineo MET, poi leggendo Ennio Paolo....beh, non ha mica tutti i torti.
.Il meraviglioso 930, ala fine sarebbe un' auto "simile" alla tua nerona, forse dire simile, infatti l' ho virgolettato, magari è troppo, ma comunque il 993, pure turbo, ho hai già.
Quoto, quindi il consiglio di Ennio Paolo.
le non porsche...uhmm...o un RS6 (o è solo l' 8) con motore lambo v10 o nulla.
Socio Fondatore "P993P", club 993 color pastello. Tessera n. 1
le 3 passioni: Porsche, Philippines, Puffa. Gruppo " i Porcospini"
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 1594
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 17:20: |
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Beh, i CV non mancano, avete ragione.
Forse servirebbe qualcosa più "life style", tipo "boccia la vento"...ma andrebbe bene anche coupè.
Le due idee sono sempre quelle:
1) cambio auto alla moglie (è la scusa of course) e riesco a farmi una bella cabrio/coupè (semmai potente ===> casi di Maserati e 996 turbo S cabrio)
2) cambio la moto e trovo "una sostituta" a 4 ruote (le classiche 3.2, la speedster cabrio replica, ...e se ne avessi le possibilità, per ora no... la Mercedes-Benz da urlo)
Nessuno mi parla (beh è presto, lo so) della 996 gialla turbo S cabrio (questa la potrei usare pure più tranquillamente come auto da "famiglia"...per quei 4.000 km all'anno di mia moglie) o della finta Speedster (che, se presa per quello che è, è pure carina e va pure bene).
What about?
Umberto, l'M3..giammai (dopo il tentato sgarro sulle Autobahn... tentato appunto...) e semmai un 997 S...stesso prezzo. Considerate che stiamo parlando del 2012...e i prezzi certamente caleranno.
Ciao,
$imone
PS ma quanto bello è sognare ad occhi aperti?
PPS ma come si fa a guadagnarsi un 30k€ in più all'anno lavorando 3 ore al giorno? (beh, dura eh... ;-))
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 17:33: |
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Maxiii da te mi aspettavo una "993 puffa cabrio automatica"... l'audi RS6... bella ma ho una A6 avant... azzurro metalizzato... però ne cerco una.
Ciao,
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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maxgiii (maxiii)
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Messaggio numero: 2454
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 17:40: |
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Ciao Simo....non sono concentratissimo...guarda che te la trovo...
Socio Fondatore "P993P", club 993 color pastello. Tessera n. 1
le 3 passioni: Porsche, Philippines, Puffa. Gruppo " i Porcospini"
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 18:00: |
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Una rs6 avant v10 e' andata via pochi giorni Fa al cp di Vicenza la vendevano x 34k era un Nero lucido pelle nera e allumino Nero all interno
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 1598
Registrato: 08-2010
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 18:19: |
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Da un amico che se l'è appena accaparrata... ditemi voi... prezzo qualità inarrivabili:
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?lang=it&id=148096994&pageNum ber=5&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sort Order=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=126&ma xFirstRegistrationDate=1970-12-31&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber =1
...ma una speedster vera non c'è MAI a poco? no eh...?
Ciao,
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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Axel (bulldog)
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Messaggio numero: 722
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 18:22: |
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io pure ai 40 mi sono regalato una porsche, o meglio due !
oggi non so se lo rifarei visto il poco tempo a disposizione per usarle ed il traffico caotico.
Ma spendere questo gruzzolo per prendersi un'anno di pausa e perdersi in giro per il mondo?
Bulldog & Porsche per una volta......
Bulldog & Porsche per sempre !!!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 18:29: |
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Grande idea quella dell'anno sabbatico !!! ma temo che costi molto più di 35 mila euro 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 18:42: |
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Mi piace molto questa, che trovo più bella delle "190" : http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176451554
E' anche di un colore quasi puffo, così da far venire un coccolone a qualcuno due oceani più a est....
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 18:45: |
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Però c'è questa 2.2 S....http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191427962
il colore light yellow non è quello originale (credo fosse aubergine), ma è sana e con buona meccanica.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 18:45: |
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Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 18:29:
Grande idea quella dell'anno sabbatico !!! ma temo che costi molto più di 35 mila euro
Facciamo 2 conti:
35000:12=2916,66
2916,66:30=97 euro giorno
Dormendo in hotel 2 stelle e mangiando da McDonald Forse.....ci Si Potrebbe riuscire
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 4865
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 18:47: |
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....veramente io pensavo ai mancati guadagni...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Davide Macho43® (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 6183
Registrato: 02-2006
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 20:52: |
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mia moglie per i 50 anni voleva fare un viaggio , che putroppo per varie problematiche non si è potuto fare .
se chiedessi una porsche per il mio prossimo compleanno ( anche se non son 50 ne 60 )
penso che finirebbe cosi!
simone , da un po piu anziano ti do un consiglio ,
non tirare troppo la corda, cioè non esagerare con le pretese porschiste, perche in futuro potrebbe rivoltarsiti contro
se veramente hai una cifra simile da spendere , usane una metà, e l altra usala per la moglie o la famiglia ,
diventeresti l idolo di casa !
almeno io personalmente farei cosi. certo poi ugnuno a casa sua fa cio che crede.
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC ! club delle 993 color pastello
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Roberto F. (orso_grigio)
Utente esperto
Username: orso_grigio
Messaggio numero: 621
Registrato: 07-2009
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 21:00: |
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Parole sante Macho43
Roberto
Sunshine of your love
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TAX ® (tax72)
Porschista attivo
Username: tax72
Messaggio numero: 3139
Registrato: 10-2003
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 21:01: |
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citazione da altro messaggio:se veramente hai una cifra simile da spendere , usane una metà, e l altra usala per la moglie o la famiglia ,
diventeresti l idolo di casa !
Questo di Davide è un consiglio davvero saggio, che mi sento di sottoscrivere completamente!
.........Go fast! Be good! Have fun!.........
PiManiaco n. 1727 Porsche Air Cooled Enthusiast
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Davide Macho43® (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43
Messaggio numero: 6184
Registrato: 02-2006
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 21:11: |
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beh forse ho ragionato troppo di testa ( adesso sta fumando !!)
ma qui siam su porschemania e quasi sempre si ragiona di pancia, quindi ....
REGALATI UNA 356 ( anche se con 35 la trovi solo da sistemare un po )
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC ! club delle 993 color pastello
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marco (vigot)
Utente registrato
Username: vigot
Messaggio numero: 78
Registrato: 06-2011
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 21:46: |
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ma questa
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?id=146491459&__lp=4&scopeId= C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVarian t1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=6&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT &colors=BLUE&lang=it&pageNumber=3 |
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Username: 2l84ad8
Messaggio numero: 1599
Registrato: 08-2010
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 21:52: |
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Grazie dei primi consigli.
Fatevi avanti che così mi sto facendo chiare le idee anch'io.
Anno sabbatico impossibile (e non ne sento il bisogno). Prima sempre la famiglia...o per esser precisi i miei bimbi. Li porto sempre con me.
La cifra a budget è stata posta con criterio, don't worry.
Volendo pensarci bene, forse solo alzando (raddoppiando) la cifra si potrebbe rischiare in realtà di non perder praticamente nulla. Certo non è come tenerli in banca...
Alcuni esempi (PORSCHE SPEEDSTER):
- http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=177083260
- http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?lang=it&id=138128896&pageNum ber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVarian t1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=3%2C5%2C6%2C7%2C17&makeModelVariant1.m odelDescription=speedster&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1
- http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?lang=it&id=148096994&pageNum ber=5&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sort Order=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=126&ma xFirstRegistrationDate=1970-12-31&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber =1
...EH NO...
LA PASSIONE DEI MOTORI CE L'HO DA QUANDO SONO NATO... DA QUANDO SENTIVO I RUMORI DEL CAVALLINO A QUANDO SPENDEVO LE NOTTI A VEDERMI TUTTI I PROGRAMMI SU MOTORI...F1, INDY, NASCAR, ...
Ce l'ho nel DNA.
...e di cavalli, specie turbo, non posso fare a meno.
Sempre sale in zucca, ma passione al top!
Ciao,
$imone
PS altre idee differenti dalle mie sono sempre ben accette!
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
Messaggio numero: 3416
Registrato: 06-2010
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 21:55: |
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Giusto Davide!
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
Porsche Club Istanbul (TR) N. 356
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TAX ® (tax72)
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Username: tax72
Messaggio numero: 3141
Registrato: 10-2003
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 21:55: |
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Simone, ma l'hai vista quella segnalata da Marco (vigot)... ?
.........Go fast! Be good! Have fun!.........
PiManiaco n. 1727 Porsche Air Cooled Enthusiast
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 4868
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 22:08: |
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Mo' che la vede Maxgii !!! 
P.S. notare la clipart color puffo
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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TAX ® (tax72)
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Username: tax72
Messaggio numero: 3143
Registrato: 10-2003
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 22:18: |
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A Manila ora sono le 4:20 di mattina... Chissà se Max sta già pensando alla Puffa o si sta dedicando a qualche altra attività ancor più gratificante...
.........Go fast! Be good! Have fun!.........
PiManiaco n. 1727 Porsche Air Cooled Enthusiast
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gilles82 (gilles82)
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Username: gilles82
Messaggio numero: 1938
Registrato: 10-2003
| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 22:19: |
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B) Ferrari Mondial T Cabrio, unica Ferrari Spider 4 posti, da sempre bistrattata ora in recupero di immagine 
Quo usque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 22:36: |
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...per fare un po' Al Pacino in Scent of woman 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 22:37: |
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citazione da altro messaggio:a qualche altra attività ancor più gratificante..
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
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...............Fabio, 
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Fabio, ma Maxii c'ha pure il.... letto "puffo"?
Ragazzi l'ho vista...la puffa!
Direi che in linea di massima ci troviamo.
Qualche info sulle Porsche postate all'inizio da me?
Per me se è d'epoca, dev'esser arancione, gialla, lilla.
Così, tanto per gradire vi porgo questa, incredibile, am ad un prezzo "no sense".
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197893574
Continuiamo (anche nei prossimi giorni), se vi va.
Ciao,
$imone
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Tra le Porsche, quindi queste:
- 911 2.0 T arancione del 1969, 50.000 km (mah?) a 30.000 euro tratt.:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=195731855
- 930 turbo azzurro metalizzato 42.000 km (mah?) del 1976 a 43.000 euro:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189237578
- 911 2.2 T arancione a 27.911 euro del 1971:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198483104
- 964 rosa "big babol" metalizzata del 1992 47.000 km a 48.000 euro (tratt.)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197893574
- 911 carrera 3.2 turbolook bianca del 1985 115.000 km a 35.000 euro:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199443201
- 911 carrera 3.2 cabrio rossa del 1985 137.000 km a 39.000 euro:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198736304
- (FUORI BUDGET): Speedster rossa 1989 Turbo look, 143.000 km a 68.900 euro:
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?lang=it&id=138128896&pageNum ber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVarian t1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=3%2C5%2C6%2C7%2C17&makeModelVariant1.m odelDescription=speedster&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1
That's all...for now.
Usando la testa di tutti si può decidere meglio. Nessuna urgenza, ci mancherebbe...ma pian piano le idee si fanno sempre più chiare!
Ciao,
$imone
PS continuate dai! che gioielli che ci sono in giro!
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gabriele c. (gabo)
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| | Inviato il venerdì 19 agosto 2011 - 23:55: |
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citazione da altro messaggio:Speedster rossa 1989 Turbo look, 143.000 km a 68.900 euro:
...è solo una curiosità: se è tutto vero, il prezzo è corretto?
"To-morrow in the battle think on me".
Pmania n.1479.
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 00:37: |
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grande Simone hai un'entusiasmo invidiabile e mi fa molto piacere
la 3,0 è vettura molto giusta e anche IO vedendola ad inizio mese ho chiesto inf, ma ancora nulla - Per il tuo utilizzo meglio in questo caso quella preparata saLvo verifiche-
ROBBI |
marco (vigot)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 00:55: |
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io dico che questa scelta da te sia ottima la comprerei io se potessi
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180669356 |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 01:14: |
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gabo, per me il prezzo e' piu che corretto, forse un po altino per via dei molti km, quello che mi spaventerebbe a me e' il venditore tipo vu cumpra' dell'esteuropa
di solito auto del genere non finiscono in mano a gente del genere, ma in PZ o venditori piu qualificati.
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 01:31: |
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Marco, sedili, leva del cambio, frecce e cerchi non corretti e ... riverniciata così così...
Volante Moto Lita accettabile.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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marco (vigot)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 01:55: |
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ops chiedo scusa
mi sembrava buona non sono esperto ma mi garbano le 2.4 |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 02:27: |
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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199643505
senza foto non si può dire nulla, ma se è giusta come viene scritto...
Altrimenti c'è questa T di un colore bellissimo: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167957594
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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maxgiii (maxiii)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 04:59: |
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una bella pernacchia a tutti i simpatici menabelino di Pmania, anche dai miei bimbi   
Socio Fondatore "P993P", club 993 color pastello. Tessera n. 1
le 3 passioni: Porsche, Philippines, Puffa. Gruppo " i Porcospini"
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maxgiii (maxiii)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 05:22: |
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mentre voi dormite....beati.....
Socio Fondatore "P993P", club 993 color pastello. Tessera n. 1
le 3 passioni: Porsche, Philippines, Puffa. Gruppo " i Porcospini"
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Davide Macho43® (macho43)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 07:44: |
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si bello maxgii,
ma per bagnarsi almeno l ombelico, quanti km bisogna camminare ?
vedo tante nuvole , piove spesso li o passano senza far danni ??
scusate l ot !
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC ! club delle 993 color pastello
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andrea70 (andrea70)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 07:58: |
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911 3.0 SC cabrio (non 3.2)
Rara, bella, veloce, divertente.
E con costi di gestione ridicoli.
Quando ti sei stufato la rivendi in un attimo e magari prendi 100 euro in più' di quello che l'hai pagata.
NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI!
"911 : pista = uomo : donna"
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michele (mii)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 09:17: |
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basta sdraiarsi, macho!! 
Maxgii, altre foto dai!! |
Duri (harrico59)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 09:41: |
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citazione da altro messaggio:- 911 carrera 3.2 turbolook bianca del 1985 115.000 km a 35.000 euro:
Non è turbolook, ha solo l'aerokit e per di più sbagliato nell'ala che non dovrebbe avere il bordo rialzato.... P.S. Carissima!!!
Se sei incerto........ tieni aperto!!!!!
Tessera n. 1115 - Occhio ragazzi.... Chi va con lo zoppo impara a zoppicare!!! - Giandujotti 10 Jahre 2001 - 2011
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Gianluca (gianz)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 12:47: |
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mah, mi pare che un pre requisito fossero 4 posti e si parla di 911 AC o prebumpers (4 posti un pò farlocchi, no?), o addirittura Speedster replica o MB SL che di posti ne hanno solo due.
Mi preparo agli insulti, ma se io dovessi affiancare un mezzo alla mia cercando più abitabilità, una perfetta guidabilità anche per una donna, un'istant classic, cattiva, e con scarsa svalutazione, personalmente la mia scelta l'ho già fatta nella mia mente: DELTA INTEGRALE.
Pochi km, non serie speciale, ma tenuta bene, sei molto al di sotto del tuo budget.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190406657
Se ci aggiungi qualcosina, ti porti via una serie limitata, tipo questa Martini serie 5. Qui sono un pò di parte perchè nel '92 comprammo una Martini Serie 5 nuova e ancora oggi la ricordo come il mezzo più bello che abbia mai avuto.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183265585
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 12:56: |
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citazione da altro messaggio:Mi preparo agli insulti, ma se io dovessi affiancare un mezzo alla mia cercando più abitabilità, una perfetta guidabilità anche per una donna, un'istant classic, cattiva, e con scarsa svalutazione, personalmente la mia scelta l'ho già fatta nella mia mente: DELTA INTEGRALE.
Pochi km, non serie speciale, ma tenuta bene, sei molto al di sotto del tuo budget.
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Se ci aggiungi qualcosina, ti porti via una serie limitata, tipo questa Martini serie 5. Qui sono un pò di parte perchè nel '92 comprammo una Martini Serie 5 nuova e ancora oggi la ricordo come il mezzo più bello che abbia mai avuto.
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Gianz, con queste affermazioni....
...sei diventato istantaneamente il mio idolo!!
Un ex-Deltista-Integralista nostalgico ringrazia sentitamente!
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 13:02: |
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ennio una curiosita ma le 2,2 e similari sono fruibili nel traffico di oggi quotidiano come quello di napoli dove stai te?
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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Gianluca (gianz)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 13:07: |
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Caro Tax, spesso mi domando anche io che auto comprerei da affiancare alla 993.
Altre Porsche AC sono un'ovvia scelta, ma l'abitabilità rimarrebbe comunque sacrificata. Poi, personalmente, a me piacciono molto anche le 968 CS, troppo bistrattate economicamente parlando ma dei gran mezzi da pista (ma 2 posti secchi).
Rimane il Deltone, e devo dire che mi convince alla grande. Spaziosa, affidabile (da buona auto Fiat si rompono le caxxatine tipo il devioluci, ma il 2.0cc turbo Fiat/Lancia è un mulo, a patto che si tratti di auto originali e non dopate di protossido etc...). E poi i ricambi di quel motore esisteranno ancora per decenni e a prezzi onesti. In ultimo, tra un anno le iscrivi ASI.
E ancora oggi fa girare la testa, altro che Audi S3, Impreze e robaccia da pressa.
Insomma, la quadratura del cerchio secondo me.
Tessera N.526 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini"
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TAX ® (tax72)
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Messaggio numero: 3152
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 13:12: |
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Quoto ogni virgola, caro Gianz!
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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Messaggio numero: 1605
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 14:05: |
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Ciao e grazie a tutti per i ostri preziosi consigli.
Per tutti: le idee sono 2:
( 1 ) auto in sostituzione della moto (+ differenza) ==> allora ok anche 2 posti cabrio. Speedster e Merc 190 sono "ousider" in verisone investimento. Credo che il valore economico sia elevatissimo, ma, commercialmente, corretto. Poi tra il dire ed il fare...
( 2 ) auto per sostituire quella della moglie (4 posti+baule)... Se con tanti CV, ok...ogni tanto la userei io ;-) e la scambierei con l'Audi TDI.
(ecco il perchè di Maserati GranSport automatica sopra o A5 3.0 TDI...che, rispettivamente a 35k e a 22k non sono niente male)
***********
Ecco qua alcune risposte:
- Robbi: la 930 turbo azzurra. Nessuna risposta nemmeno a me. Sarebbe da telefonare. Certo che fa andar via di testa ogni serio ragionamento... un po' duretta per la moglie... ma se la prendo in "sostituzione" della moto...
- Maxiii: ma sei stato tu a colorare di puffo il mare? altro che puffe...
- Gabo: costicchia la Speedster rossa, ma...che mezzo! Km ne ha, ma non ci credo a quelle con pochi km...sempre "immacolate"
- Gianz: bella e mitica, ma la Deltona la vedo da un mio mio agente anche amico che, per passione, prende le Delta Rally ufficiali (tipo ex Biasion...), le usa (poco) e le rivende (...tanto). Quindi poi mi farei prendere la mano, vorrei andarci in pista...e sarebbe una sorta di doppione rispetto alla mia 993 tt. Macchina comunque stratosferica, nessun dubbio!
- Duri: non so nulla delle 911 classiche, ma sembrano "esteticamente" belle e iperbolicamente care quelle del centro Porsche.
- Ennio_Paolo: no nere e la marroncina non me gusta. Fosse arancio, sì! Certo...altro che prezzi "ufficiali" delle riviste! Certo che se poi le dobbiamo paragonare ai prezzi della "McQueen"...
- Andrea: la 911 3.0 SC cabrio. Why not? Pensavo più ad un 3.2, ma non conosco le differenze.
Ciao, continuiamo il 3D. Bellissimo (per me).
Ciao,
$imone
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 20:52: |
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Rispondo a Daniel: io non ho necessità di usarla nel traffico cittadino, ma faccio alcune riflessioni. Sedile piuttosto alto se confrontato con le sportive degli anni '80 e successivi, quindi buona visibilità; assenza di servosterzo e servofreno, ma si fa presto l'abitudine; dimensioni piccole, ottime per le strade strette; un po' di timore dei danni alla carrozzeria da parte dei vicini, bisogna accettare i rischi...
Infine sottolineo la veridicità della frase di Ruf, che riporto nel "sottopancia": le pre-bumpers, con la loro genuinità, esaltano la sensibilità della guida e la relativa poca potenza costringe, nell'uso sportivo, alla concentrazione e all'uso attento di cambio-freni-motore. Tutto questo stanca fisicamente, ma appaga molto di più di quanto facciano le auto sportive successive. Con queste ultime, solo la pista elargisce le stesse sensazioni.
Su questi ragionamenti poggia la proposta di una vecchia 911.
Gianluca, i due posti dietro sono piccoli, ma molti di noi fanno viaggiare i figli, che finchè non superano il metro e mezzo stanno bene. Infine, la mercedes W113 era disponibile anche in versione 2+2 o con terzo sedile posteriore (un po' di fortuna, ma presente). Anche la successiva R107 è molto bella, robusta e dalla linea intramontabile, un'altra icona di eleganza. Propense alla guida rilassata, a capote aperta, le trovo adattissime ad una bella donna che voglia strizzare l'occhio a Stefanie Powers di Cuore batticuore .... 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Ste (99esse)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 21:57: |
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Via la moto, via la station e fatti una Panamera/Cayenne turbodiesel.
6 cilindri, 1 musica
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il sabato 20 agosto 2011 - 22:35: |
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Ciao Simone, non voglio sporcarti il 3D MA visto che c'è Già un piccolo OT al riguardo approfitto per dire anche la mia a Paolo Ennio a proposito di...
citazione da altro messaggio:le pre-bumpers, con la loro genuinità, esaltano la sensibilità della guida e la relativa poca potenza costringe, nell'uso sportivo, alla concentrazione e all'uso attento di cambio-freni-motore. Tutto questo stanca fisicamente, ma appaga molto di più di quanto facciano le auto sportive successive. Con queste ultime, solo la pista elargisce le stesse sensazioni
Paolo, non dubito di quello che dici, anzi, prima o poi una "vecchietta" da affiancare all'altra la prenderò. Non voglio certo fare dei raffronti tra GT3 e pre-bumpers ma ti posso assicurare che certe soddisfazioni le provo anche con la mia (che tu ben conosci) anche senza entrare in pista. Ad esempio i 250 km, tirati, di curve e contro curve (strade molto più tortuose e strette della Targa, tanto per capirci) li "sento" oggi, in tutto il corpo (ma, sopratutto spalle e braccia) esattamente come ci si sente dopo una dura vogata! Sarò masochista ma da questo ne traggo un grande appagamento.
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il domenica 21 agosto 2011 - 01:19: |
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Costringi anche me ad "affiancare", allora, Fabio!!
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| | Inviato il domenica 21 agosto 2011 - 01:25: |
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Azz... Stefano non ce la faccio ancora a pensarmi su di un Cayenne TDI, così come fatico a vedermi su di una 997 S (che però mi tenta molto di più di un Cayenne).
La spesa sarebbe alta e con il mio chilometraggio avrei un bel 200.000 km in 3 anni...che significa perderci troppo e non mi va.
Terrei la TDI finchè "morte non ci separi"....che ci prendo con un deca/dodici k?
Sai quale auto mi solletica molto (e solletica anche la moglie - per tutti, una bellla rompimarrrons)?
Questa:
- http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=195731855
Qualcuno la conosce? Certo Catanzaro non è dietro l'angolo, ma posso chiedere semmai a qualche buon'anima Porschemaniaca Calabra...beh, prossimo anno, sempre con calma.
Ennio_Paolo: mi stai convincendo, dai...! Però, arancione per me è un must (o azzurro chiaro/puffa).
Ciao,
$imone
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il domenica 21 agosto 2011 - 02:01: |
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...sembra una gemella della mia e capisco il fattore colore, però, non andrei al di sotto di una 2.4T/2.4E/2.2S...e non rinuncerei alla possibilità di passeggiare senza tetto delle targa: con la mia, coupé, sbagliai, ma era troppo bella e non la potevo lasciare lì.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191427962 non è distante da te, vai a vederla e guidala un po'....tanto per capire se le pre-bumpers fanno al caso tuo (arriva a 7000 giri, però...).
P.S. Era vicina di garage della mia piccola e la conosco bene.
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| | Inviato il domenica 21 agosto 2011 - 02:33: |
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Ok Ennio!
Il fatto che però abbia cambiato colore, mi dà decisamente noia...
La targa in realtà, non mi fa impazzire.
Vuoi due esempi all'asta in questo momento?
Ecco qua:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1970-Blood-Orange-One-Owner-Survivor-/29060132228 9?pt=US_Cars_Trucks&hash=item43a9304731
e qua:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/S-Model-New-Paint-Natural-Brown-Interior-/2906013 22627?pt=US_Cars_Trucks&hash=item43a9304883
Vediamo come va l'asta, ma, se ben li conosco, mai sotto i 35.000 US $.
Ciao
$imone
PS ...sta a vedere che il $ del Simone stava per...
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il domenica 21 agosto 2011 - 02:51: |
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Capisco la perplessità per il colore cambiato, ma purtroppo per una 2.2 S, pari condizioni meccaniche e senza ruggine "passata o coperta" difficilmente si sta sotto i 60 mila. Considera che il problema ruggine è molto rilevante e chi ha una pre-bumpers sana "da sempre" e che non darà sorprese in futuro se la fa pagare. Queste considerazioni aiutano a spiegare come ci si possa imbattere in una varietà di prezzi anche molto ampia. La macchina in questione era di un'altro colore, ma non troverai tracce di stucco e meccanicamente sta messa bene: non dà sorprese. Se poi ti dovesse interessare ti dirò i particolari.
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Duri (harrico59)
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| | Inviato il domenica 21 agosto 2011 - 08:32: |
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citazione da altro messaggio:La targa in realtà, non mi fa impazzire
Signore perdonali perchè non sanno quello che dicono!!!!
ERETICI!!!!
Scherzi a parte, in realtà la linea della Targa può suscitare qualche perplessità: non è aggraziata coma la coupè, non è affascinante come la cabrio, MA, la Targa è l'emblema stesso di Porsche, la nuova 991 nella versione Targa sembrerebbe tornare al rollbar e tetto amovibile dopo le scarse vendite del tetto "svivolante" in cristallo e poi hai una fruibilità che ne coupe ne cabrio possono offrire:
Tetto aperto in autostrada a 130 Km/h con pochissime turbolenze, in caso di pioggia basta non scendere sotto gli 80 Km/h e non entra neanche una goccia d'acqua, se diluvia metti il tetti in 45 secondi netti...... insomma uno spettacolo...... poi dopo averla apprezzata, la guardi ed è la più bella 911 delle 3!!!!!!
Firmato: Targhista più che convinto
Se sei incerto........ tieni aperto!!!!!
Tessera n. 1115 - Occhio ragazzi.... Chi va con lo zoppo impara a zoppicare!!! - Giandujotti 10 Jahre 2001 - 2011
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Nicola (nickdinamite)
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| | Inviato il domenica 21 agosto 2011 - 14:49: |
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mi permetto di segnalare questa!!! http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/it/clients.show_car?sid_=32404480MWGXK3PLPA3ZKU4 Y6E0L6AN&pnr_=1&lnr_=4
 ......tutto il resto è noia!!!!!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il domenica 21 agosto 2011 - 16:08: |
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Nicola, ma ti danno anche il motore di riserva, vero?
Scherziamo, va!
Simone, non rifare sbagli come l'acquisto della HD Vrod, compra qualcosa di classico che ti appaghi anche negli anni a venire e non ste cose moderne che dopo un po stancano rimettendoci anche na barca di euro!
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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Alessandro (allepag)
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| | Inviato il domenica 21 agosto 2011 - 18:55: |
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Ma io non ho capito un paio di cose.....
La macchina è per la moglie e vuoi comprargliene una "seria" per poi "rubargliela" o per diventare (non so cos'hai) terza o quarta o quinta.......macchina in garage?
Il budget poi è max 35 come hai scritto o lo sfori senza problemi o lo sfori per casi eccezionali (auto fantastiche)? perchè molte che pubblicate sono abbastanza al di sopra dei 35.....
Cmq c'è ne sarebbe di roba da prendere con quelle cifre...sia porsche che non.....
Dipende se vuoi una classica, e visto il turbo ce l'hai già io non prenderei un'altro turbo.....
Andrei di 3.2 ben accessoriata e di un colore particolare o 964 di un colore acceso.....
Le americane lascerei perdere.....in fatto di interni sono dei plasticoni dove tra un pezzo e l'altro ci passano le dita in mezzo, si svalutano come il ghiaccio al sole e ci rimetti una vita a rivenderle....poi sono molta fumo e poco arrosto a parer mio....a meno che non si vada sull'ultima corvette.....
Le altre tedesche non marchiate porsche c'è ne sarebbe......
vuoi un auto che tua moglie sarebbe contenta (non conosco il carattere quindi faccio per dire) facendo la •••• in giro? e che poi te vuoi rubargliela?
Io valuterei seriamente una z4 M coupè (auto rara, e che sarà di sicuro di un certo interesse in futuro -vedere le z3 M copuè-) oppure una SLK 55 AMG per la quale varrebbe lo stesso discorso della Z4.
In casa BMW come corsaiola, quindi non adatta alla moglie, valuterei seriamente la M3 CSL, auto fantastica e che con quel cassonetto d'aspirazione in fibra di carbonio urla che è un piacere, però si sfora l'ipotetico budget.....
Nel budget oramai rientrano pure le M6......che anche quella credo la moglie la gradirebbe...
Le audi, non mi dicono niente, le trovo parecchio impersonali....anche le RS...forse anche perchè col fatto tutte quelle che girano per strada hanno l'optional S-line, le RS non sembrano spropositate in confronto......
Un'altra corsaiolo potrebbe essere la lotus exige o exige s......però è un tipo di macchina completamente differente da quelle sopra citate...
Maserati lascerei stare....se per manutenzione devi avere i costi di un ferrari, allora piuttosto cercherei una 348 o una 355, che sicuramente hanno tutt'altro fascino.
Rimanendo in tema Lotus, però usate ancora c'è poco, la Evora è stupenda....e anche in fatto d'interni hanno fatto passi da gigante enormi....
Se poi cercassi delle storiche da intenditore allora non si finisce più.....
NON C'E' NIENTE DI PIU' APPAGANTE, CHE VEDERE UNA "ROSSA" DALLO SPECCHIETTO.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il domenica 21 agosto 2011 - 21:27: |
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Duri,
ma hai visto le 2 targa dagli States? Chiribbbbbio...
In realtà, ho capito che mi piacciono molto di più quelle con l'arcata argentata (in alluminicio o acciao non so), piuttosto che quella nera. Non sono esperto...poco ma sicuro.
Forse concordo con Giorgio (ed Ennio Paolo et al.) per le classiche.
Ad Allepag dico che le auto sono sempre di 2 tipi:
a) per moglie che fa 4.000 km all'anno, quindi potrei sfruttarla anch'io se divertente... Esempio: Clio Sport...
b) per me in sostituzione della moto che ha 3.300km in 5 stagioni...e allora cercherei di dar dentro la moto. Il budget è superato solo per far vedere certi gioielli a prezzo "affare".
Ciao,
$imone
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thomas c. (tommitò)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 14:52: |
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ciao ennio, io sarei interessatissimo a quella targa 2.2 s. sforerei di un po' il bugget ma se le condizioni sono come da te descritte sarebbe sciocco farsela scappare (per gli amanti, of course...). da quello che vedo in giro i prezzi sono vicini a al modello t (che ero intenzionato a fare) a pari condizioni, cosa c' è dietro? bisogno di un immediato realizzo o semplicemente eccessiva onestà da parte del venditore? la situazione non mi torna molto...mi sembra un affarone e nel settore delle auto d' epoca non ci sono affaroni, al massimo dei buoni acquisti, credo. per entrare in topic con la richiesta di simone direi che mi sento di dare un consiglio fuori dal coro: se sei amante della purezza delle linee, del viaggio in plein air e non ti crea fastidio avere una replica (anche se di un mito) che molti associano al "vorrei ma non posso", non avrei dubbi: SPEEDSTER!!! sapete... mi è quasi presa voglia... |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 14:55: |
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Thomas, vai a vederla ....
....non è un affarone, se vuoi riportarla al colore originale spendendo una cifra tale da arrivare al costo di una qualsiasi altra 2.2 S...
....ma lo diventa se chi compra ama il light yellow - un giallo bellissimo, per intenderci - e vuole godersela così, forte del fatto che la meccanica è sana e la carrozzeria pure.
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 22 agosto 2011)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 19:33: |
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Ciao.
Per curiosità, nel pazzo mercato italiano, cosa può valere questa?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/S-Model-New-Paint-Natural-Brown-Interior-/2906013 22627?pt=US_Cars_Trucks&hash=item43a9304883
Sembra perfetta. E' una 911 S targa del 1976... se dico 35.000 US $...pochi???
Grazie, ciao,
$imone
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 20:32: |
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Simone, le S post-'73 non sono la stessa cosa delle S precedenti, come del resto tutte le bumper hanno quotazioni "diverse" rispetto alle pre-bumper.
Fanno eccezione solo alcuni modelli, come la Carrera RS, la Carrera 3.0 e le Turbo con quotazioni da pre-bumpers.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 21:48: |
|
Ennio confermando la mia totale ignoranza in materia di classiche, intendi dire che le S pre '73 costano meno delle post '73?
Perchè?
...e, da eresia per voi, ma chiarimento per me...chemminghiaèstu"bumper"?
Perdonatemi il tono scherzoso, ma davvero sarei curioso di apprendere molte info sulle classiche.
A questo punto secondo voi quanto valgono le due americane?
Ciao, grazie,
$imone
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 22:16: |
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E' esattamente il contrario, Simone.
Brevemente, perchè devi studiare...
Nei primi anni '70 gli Stati Uniti rappresentavano il mercato prevalente per porsche, fu così che quando oltreoceano si iniziò a parlare di leggi antiinquinamento e di sicurezza stradale, alcune scelte "senza compromessi" che avevano dominato il progetto 911 fin dagli inizi vennero riviste. La potenza dei motori fu tagliata e le forme esteriori furono appesantite dai paraurti a maggiore assorbimento d'urto.
Le prestazioni dei vecchi motori a carburatori o ad iniezione meccanica furono mortificate dall'iniezione CIS e le forme perfette delle vecchia 911 furono un po' nascoste.
Alcune eccezioni. La 2.7 Carrera post '73 continuò a mantenere l'iniezione meccanica ed oggi è difficile comprarla a meno di 55-60 mila euro, ma la sua sorella maggiore 2.7RS pre-'73 non si prende a meno di 150-200 mila euro...
Discorso diverso per la Carrera 3.0, costruita nel 1976: dopo la sequenza di 2.7 poco potenti e dai carter meno robusti dei precedenti, si utilizzò l'alluminio anche per la 911 aspirata, la carrera 3.0 appunto, oltre che per la 3.0 turbo. I cavalli diventarono 200 e le poche unità prodotte fanno si che oggi è difficile comprarne una a meno di 30 mila euro. Quest'ultimo, però, è il prezzo di partenza per qualsiasi pre-bumpers T, (2.0, 2.2 o 2.4), mentre bisogna avvicinarsi con decisione ai 40 mila per una E e superare i 50 mila per una S (2.0, 2.2, 2.4).
Tra i fanatici di pre-bumpers (i bumpers sono appunto i paraurti grossi e vistosi post-'73) esistono appassionati delle "passo corto" (2000 cc), mentre altri stravedono per la grinta motociclistica della 2.2 S e guardano con sufficienza tutti gli altri, che adorano le 2.4 S, canto del cigno delle pre-bumpers. Tra questi, infine, alcuni preferiscono quelle del '72, che rispetto a quelle del '73 hanno più cromature ed il tappo del serbatoio dell'olio all'esterno (con serbatoio anteriorizzato), segno estremo di perfezionismo e di ricerca della prestazione legata all'equilibrio dei pesi....nulla in porsche era estetica fine a se stessa (come accadeva invece dalle parti di Maranello o oltre-Manica ), ma tutto era in funzione delle prestazioni e della robustezza....
....poi sono venute le porsche moderne....
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 22 agosto 2011)
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 22:21: |
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Mirabile sintesi Ennio, as usual...
.........Go fast! Be good! Have fun!.........
PiManiaco n. 1727 Porsche Air Cooled Enthusiast
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 22:37: |
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Piccola postilla.
Quelli delle pre-bumpers erano gli anni in cui le vetture vendute ai clienti non erano molto diverse da quelle che ogni domenica vincevano qualche gara, pista o rally che fosse; questo era molto appagante per il cliente porsche ed è uno dei motivi che sostiene la passione per queste macchine ancora oggi. In seguito, la distanza tra le versioni da competizione e quelle degli autosaloni è aumentata progressivamente, così come è andata progressivamente scomparendo la figura del "gentleman driver"...
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 22 agosto 2011)
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 22:58: |
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Grandisssssssimo Ennio!
Caspita, dai che piano piano rischio di capirci qualcosa anch'io.
Certo...che prezzi!!!
L'unica cosa che posso dire è che proverò ad informarmi bene, per esser pronto a vederne e capire di più dal vivo alla Fiera d'auto e moto d'epoca di Padova dal 27 al 30 ottobre.
Grazie e...don't worry, ho oltre 1 anno di tempo per questo 3D... (regalo dei 40 anni)
Ciao, grazie,
$imone
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mauro (guidy)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 23:53: |
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Nel mercatino del sito c'è una bella carrera 3.0 di un rosso particolare, appena restaurata, in vendita a37.000 circa. Io un pensiero lo farei |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 23:54: |
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A mio parere le pre-bumpers sono belle e attraenti, ma se si vuole avere un bello e sopratutto sano esemplare magari S allora son dolori, e purtroppo molte in vendita hanno sempre qualche magagna, io non ho ancora dimenticato la nera napoletana chi puo accoppia chi no e' tentato dalle post bumpers
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marco (vigot)
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| | Inviato il lunedì 22 agosto 2011 - 23:57: |
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per ennio paolo
quando scrivi " la grinta motociclistica della 2.2 S " intendi una erogazione scorbutica e alta di giri motore ?? questa grinta nell'erogazione la possedevano anche le 2.2 T rispetto alle 2.4 T ???
(Messaggio modificato da vigot il 22 agosto 2011)
(Messaggio modificato da vigot il 22 agosto 2011)
(Messaggio modificato da vigot il 23 agosto 2011) |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 00:26: |
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Esattamente, Marco: l'erogazione delle giapponesi, per intenderci.
Le strade poco trafficate di una volta permettevano, più facilmente di oggi, di arrivare alla soglia della zona rossa del contagiri e rimanerci per un bel po'. Nelle S significa viaggiare oltre i 6000 giri puntando verso i 7200, quando il motore porsche inizia ad urlare, la mandibola di noi innamorati persi cade ed un sorriso ebete si stampa sul nostro viso. Nelle T e nelle E la zona rossa è più in basso, gli alti giri sono un po' più vuoti e, così, il nostro godimento dura un po' meno...
Le strade divennero sempre più affollate, così da far aumentare l'affaticamento fisico nella guida veloce. A Stoccarda pensarono che era necessario aumentare la coppia in basso, rendendo la guida sportiva "più facile". E' quello che accadde con i progressivi aumenti di cilindrata e che, ancora oggi, osserviamo con il succedersi dei modelli: si va sempre più velocemente con sempre maggiore facilità o si va ugualmente veloci ma senza accorgersene...
Le turbo vennero meno a questa regola, rimanendo scorbutiche come le vecchie pre-bumpers e costringendo a "girare alti" per andare forte. Questa caratteristica, definita con disprezzo dalle riviste turbo-lag, è quella che "lega" i patiti delle vecchie turbo alle loro beniamine e che segna il divario tra il tempo che fu e quello moderno e che, ad alcuni (me compreso), fa desiderare la 965 3.6 più della biturbo.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 00:39: |
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paolo, prova una biturbo con KKK K24 e poi vedrai se non e' scorbutica!
sotto i 3.500 poco!
sopra i 4.000 
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 00:47: |
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...magari lo è anche una 997 GT2, no? 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 01:12: |
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Eh beh...ma allora torno sempre lì...di turbo...
Un bel 964 3.3 (il 3.6 sarebbe troppo cara). Lilla o arancione ...of course!
Ciao,
$imone
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 01:16: |
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Paolo la 997 GT2 come la 997 TT usa le turbine a geometria variabile che appiattisce il turbo-lag 
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 07:19: |
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citazione da altro messaggio:Eh beh...ma allora torno sempre lì...di turbo...
Un bel 964 3.3 (il 3.6 sarebbe troppo cara). Lilla o arancione ...of course!
Mica te la vorrai cavare così, pur di non studiare!!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 07:29: |
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Una bella 2.4 T targa viper green:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200230935
Se non sbaglio, conoscevo il vecchio proprietario, un avvocato di Frosinone che la teneva come una reliquia. Nel 2007 la vendeva a 15 mila euro...
Giorgio, potrebbe essere quella giusta per te...
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 23 agosto 2011)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Ste (99esse)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 09:26: |
|
stai quasi arrivando al grande passo: una 911 da restaurare. credo che sia il massimo godimento per un grande appassionato di motori come te. la compri oggi e tra un anno la porti a spasso insieme ai tuoi primi 40 anni.
ciao ste
6 cilindri, 1 musica
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michele (mii)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 09:42: |
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Paolo,
Dal basso della mia ignoranza sulle prebomber,
Va bene che qualche anno fa era in vendita alla metà ma non credi che quella targa di QUEL colore sia comunque un'occasione?
Sembra bellissima. Non è una "S" ma il colore compensa abbondantemente. O no? |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 09:52: |
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Infatti, perciò la consigliavo..
In genere però quando le segnaliamo o arriva il solito commerciante o sale il prezzo 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 11:31: |
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Bella Ennio.
Davvero bella, colore ok! Certo che per uno del '72, l'auto del '72 sarebbe da accoppiare ;-)
Arancione no? (ma verde è comunque spettacolare)
Ste, spero di trovarla già pronta o con poco da fare. Già il tempo è tiranno e non vorrei proprio perderci troppo tempo... il fascino delle storiche è davvero inavvicinabile - (turbo air colloed a parte ;-))
Ciao,
$imone
PS Paolo, studio, studio, promesso (e grazie)
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 12:03: |
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Simone: ma un giocattolino tipo M3 e30??
con l ala dietro e i passaruota allargati??
se non sai come usarli:
altrimenti puoi sempre impiegarli per il contributo di solidarietà di TVEMONTI!!
(Messaggio modificato da danielterry il 23 agosto 2011)
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 13:11: |
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Beh, lasciamo stare va...già mi devo ingegnare per prendermi (se tutto va bene) il prossimo anno l'auto del 40enne...
comunque la "giusta" per ora è tipo questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193473260
Ciao,
$imone
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 14:18: |
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ciao Simone....
non mi picchiate se dico:e una bella muscle-CAR anni '70?!?
una mustang o una corvette Sting-ray ecc??
ok ok vado nell'angolo a pensare!!!
dai de gas
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francesco b.(cocco) (01coccobet)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 14:24: |
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ho trovato!!!!
vedi che pensare fa' bene!!!!
forse sfori un po'
ma una bella AC cobra e' aperta,potente,da pista,con una marcia alta(tipo la 3^)fai da 30 a 160 km/h senza cambiare(quindi fruibile)ecc
ok ok torno a pensare....anzi meglio di no!!
pero' a me era sempre piaciuta la A4 RS avant e questo e' un consiglio serio....provata e gustata assai!
dai de gas
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Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 14:26: |
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citazione da altro messaggio:Arancione no?
Buongustaio!
Cerca di passare al "salamino" di settembre, che te la faccio vedere
...e sentire !!!
Luca 914  Visita il mio sito web !
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
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Guido (gunball)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 14:40: |
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citazione da altro messaggio:citazione da altro messaggio:
Arancione no?
Standing ovation!!!
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 14:48: |
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simone per la turbo in germania l ho chiamati la macchina è in conto vendita.....
la mia nn se la potevano prendere...se no....
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 14:58: |
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Sapete che vi dico?
Me ne piacciono davvero troppe...e questa è la passione. Potessi scegliere senza pensare ad altri vincoli la prenderei così:
- 911 S (fino a 2.4cc) o turbo (fino al 964 3.6)
- viola, verde, arancione, puffa (coupè o targa col rollbar argentato)
- in perfette condizioni ovviamente, anzi "da concorso"
- fuori concorso (e budget): la speedster e la 993 tt S puffa (l'unica auto per cui darei la mia bimba in cambio...spendendone ancora troppi)
Luca sicuramente a Settembre (se non sbaglio è il 21). Ho pronta la Magnum di Amarone, non temete! Maxiii devi esserci perchè altrimenti l'apriamo lo stesso.
RAGIONANDOCI BENE, la soluzione potrebbe anche essere quella dettata dall'amico Stefano:
- cerco con calma (c'ho oltre 1 anno di tempo)
- se la trovo che mi piace e ci sono le condizioni (vedi sopra), ci provo...di amici qua (GRAZIE A TUTTI) ce ne sono molti e sicuramente saprete consigliarmi al meglio
- nel frattempo studio (già dal sito di Porschemania si trovano buone informazioni.
Qui: http://www.porschemania.it/gallery/view_album.php?set_albumName=911_classiche)
Grazie a tutti...continuiamo amici!
Ciao,
$imone
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marco (vigot)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 15:44: |
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per Ennio paolo
dopo una notte tormentata vorrei valutare l'acquisto di una 911 2.2 S rigorosamente coupe perchè mi vendo il gt3 entro due mesi grazie ad una cospicua offerta
valuterei anche un esemplare da restauro totale
in tal caso potrei valutare anche una versione T da restauro totale però prima vorrei dei chiarimenti ad alcune cose che ho saputo
mi puoi dare una mano o sai chi me la potrebbe dare per favore |
brimblablù (356356)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 15:48: |
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turbo azzurra o 2,2 arancio |
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 16:37: |
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Grazie brimblablù.
Che mi dite di questa?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197893574
Grazie.
Ciao,
$imone
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michele (mii)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 16:41: |
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Solo se sei sposato con Paris Hilton.. |
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 17:03: |
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OT ...obiettivo raggiunto... allora x l'amante va bene...
No, sul serio, per donnA che dite?
Ciao,
$imone
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Keope (andrea_v)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 18:10: |
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Ciao Vigot, mi contatti a:
andrea.bmw(at)iol.it
se hai tutto sotto controllo vuol dire che stai andando troppo piano
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 18:17: |
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Marco, gli utenti del forum più esperti sono al nord: quando sarà, apri una discussione e non mancheranno aiuti e consigli.
Io, purtroppo, non conosco 2.2 S coupè belle in vendita, ma ....
.... un conoscente vende una bellissima 2.4S/F albert blau, che monta il set Mahle 2.8 da competizione (motore rifatto ore zero, da un paio di anni). Secondo me va meglio della 2.2S
La mia mail è toscanoepchiocciolayahoo.com
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 19:03: |
|
Turbati e non,
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182709406
Non so se è americana...ma il prezzo mi pare buono per un 3.6... sempre salvo verifiche... però...
Ciao,
$imone
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 19:04: |
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...e visto che ci sono, per gli appassionati:
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?lang=it&id=148455859&pageNum ber=22&__lp=44&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DES CENDING&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=3%2C5%2C6%2C7%2 C17&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&colors=BLUE&tabNumber=1
e anche:
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?lang=it&id=135576232&pageNum ber=2&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCE NDING&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=3%2C5%2C6%2C7%2C1 7&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&colors=ORANGE&tabNumber=2
Non badate ai prezzi (almeno nel secondo caso !!!)
Ciao,
$imone
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marco (vigot)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 19:07: |
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ciao Paolo perdona la mia ignoranza per cosa sta la F di 2.4S/F sarebbe un coupe ??? |
marco (vigot)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 19:27: |
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Keope ti ho inviato una mail dimmi se la ricevi prechè ho problemi in invio con mail sul mac
cmq la mia mail msvigot chiocciola gmail.com |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 20:03: |
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Il modello F si riferisce al model year 1973: l'ultima delle 2.4, Marco.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 20:08: |
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Simone, se prendi in considerazione la 2.2 S arancione e non passi prima da Luca914, che ne ha una identica ti rigo la biturbo.
Magari quella di Luca ha anche i fari H1
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 21:28: |
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No ragazzi è totalmente fuori budget anche sforzandomi (comunque la vedo molto volentieri). A quel prezzo andrei di speedster o di 964 turbo (viola interno viola). Beh, se l'economia riprende...va beh...se vinco al Superenalotto (che forse faccio prima...)
Marco (visot),
per farti un'idea rapida da tenere sotto mano guarda qua:
http://www.porschemania.it/gallery/view_album.php?set_albumName=911_classiche
Se clicchi su una delle foto vedi la descrizione di qualche dettaglio per le auto di quall'anno.
Per le turbo invece, qui:
http://www.porschemania.it/evoturbo/index.htm
Luca, mi incurisisce vedere la tua orange...che pensavo fosse la 914, ma ovviamente mi sbagliavo...
Chiedo all'amico Ste se andiamo assieme al Salamino che credo sia il 21 settembre. Che dici?
Avanti...
Ciao,
$imone
PS ...sicuri che una bella Mustang cabrio d'epoca, come qualcuno ha suggerito non possa fare al caso? Mah...così, fa caldo...
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 21:38: |
|
AMARA considerazione...
Forse legata al momento estivo...
...ma la 996 è poco amata dai più...
Pochi mi hanno parlato della 996 Turbo S cabrio, gialla, auto rara e secondo me pure bella...che probabilmente sui 40k si porta a casa (forse).
...preferiamo auto più vecchie, più scomode, più leggere, meno performanti ma forse più dirette...e che si svalutano meno.
Mah...strane persone siamo (e mi ci metto anch'io). In realtà l'auto (che per scusa va alla moglie...no comment), non piace a quella lì.
A qualcun'altra so che piacerebbe di sicuro. Che fo cambio auto e moglie allora? ;-)
Ciao,
$imone
PS scusate la leggerezza degli argomenti che ogni tanto posto, però mi sento il clima "estivo" nell'umore, quindi...sorry guys ;-)
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michele (mii)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 22:35: |
|
Simone, A questo punto l'argomento estivo si fa rovente.
Ma quest'altra i cui gusti conosci con estrema certezza?..
Attendiamo foto. |
Ste (99esse)
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| | Inviato il martedì 23 agosto 2011 - 23:30: |
|
ok per il salamino
buonanotte e vai di restauro!
ste
6 cilindri, 1 musica
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
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| | Inviato il mercoledì 24 agosto 2011 - 00:28: |
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Dodge challenger. Non rientra nei miei gusti, ma se sei un fan di Tarantino, questa è quella che prenderebbe senza esitare:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198650339
In versione cabrio e sempre con il 440:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197424225
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il mercoledì 24 agosto 2011 - 00:34: |
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citazione da altro messaggio:Giorgio, potrebbe essere quella giusta per te...
Paolo, Paolo angelo tentatore! Alcuni mesi fa ho venduto qualcosa e parcheggiato i soldi in attesa di idee chiare, sto aspettando di vedere una Porsche Topsecret, la settimana scorsa non sono piu riuscito a resistere ed ho reinvestito una parte in borsa, ma un po di cash c'e' ancora, chissa! Nel frattempo ho venduto la A 140 e sono ritornato su BMW 2,0 TD SW con gancio traino  perche' il mio istinto mi dice che prima o poi qualcosa ci trasportero'
La vipergrün e' molto bella, a 27.000 si potrebbe prendere! Sai qualcosa di piu in riguardo?
citazione da altro messaggio:Cerca di passare al "salamino" di settembre, che te la faccio vedere
...e sentire !!!
e toccare, no eh?
citazione da altro messaggio:Simone, se prendi in considerazione la 2.2 S arancione e non passi prima da Luca914, che ne ha una identica ti rigo la biturbo.
Magari quella di Luca ha anche i fari H1
di sicuro ha le cornici nere!
Simone come hai potuto vedere e notare una bella S costa 50-70k €uronen!!
e poi non sono Porsche per donne!
per quello ci sono le WaterCooled 996
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il mercoledì 24 agosto 2011 - 00:40: |
|
Ennio se volevi convincermi sulle Porsche...ci sei riuscito.
Per le americane, mi sa che non ce la faccio...l'unica che mi piace è la Shelby da 550CV azzurro puffo (e daje...) che è un buttar via i soldi... o investire in emozioni (perchè tra sound e look, per me siamo al top)... Penso che andrò (felice) su Porsche.
Eppure la Maserati coupè (vedi all'inizio) era 10k al di sotto del suo prezzo...
Ste, che mi conosce bene, mi sa che ha colpito...solo che mi manca il tempo per il restauro (beh adesso ce l'ho), ma poi non più :-(
Ciao,
$imone
PS bionda e dell'Est basta? No foto...echeccredete micasoffessono? ;-)
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il mercoledì 24 agosto 2011 - 00:45: |
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Grande Giorgio!
Ciao,
$imone
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il mercoledì 24 agosto 2011 - 01:57: |
|
Giorgio, quando vidi la viper green era in buone condizioni estetiche. Sfortunatamente mi fu impossibile provarla perchè montava dei rialzi ai pedali per ovviare ad un problema fisico del proprietario. Era un mercoledi, ci stringemmo la mano dandoci appuntamento al sabato per concludere. Il venerdi non c'era più. La macchina comunque era bella ed il proprietario mi sembrò molto pignolo.
Simone, se la challenger non è nelle tue corde, potrebbe esserlo questa: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199275750 ....di queste intramontabili gioielli, in genere, scrivo su un altro forum, ma questa volta non resisto...sono auto fantastiche, dei veri tappeti volanti da accarezzare, annusare, da farci scorrere su, lentamente, lo sguardo così da gustare la miriade di particolari ricercati e perfetti che solo il "fatto a mano" consente.
Un giretto, tanto per capire, dovrebbero farlo tutti...
P.S. La Bentley ha l'enorme vantaggio di poter essere fatta passare come regalo alla moglie al posto del solito, borghese ed inflazionato diamante; maneggevolissima, si guida con due dita ed è agile, inaspettatamente, come un'utilitaria. Ha i quattro posti che chiedevi ed una meccanica a prova di proiettile e riparabile sempre. Questa in particolare è di un anno ... buono... e di un colore fantastico: il nero esalta le cromature e snellisce le forme: a vederla dal vivo è facile svenire.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il mercoledì 24 agosto 2011 - 21:52: |
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Beh... Ennio grazie ma...non è nelle mie corde... e sicuramente non ce la vedo proprio mia moglie a guidarla... (amagari qualcun'altra sì ...sempre si scherza). Sono ancora troppo preso dalle emozioni dei CV e turbo soprattutto...certo non sono a piedi, lo sappiamo.
A questo punto varrebbe la pena concentrarsi su di una cabrio.
Per quanto riguarda il fascino delle scoperte, Porsche a parte, semmai la 190 SL, la Jaguar XK 120... anche se la Speedster non sarebbe male (per me solo replica). I prezzi sono però alti.
Prezzo a parte sarebbe bella una Shelby Mustang cattiva dal rombo gutturale...
Prezzo in mente...con sfruttabilità elevata:
- 3.0 SC cabrio
- 3,2 cabrio
Oppure più moderne:
- 964 cabrio
- 993 cabrio/targa
Le classiche sono a questo punto un assegno, ma è dura trovarle a prezzo "umano".
Se ci fosse un bel turbo...cabrio magari.
Ho trovato una bellissima 964 cabrio turbo look, pochissimi km, azzurrino metalizzato in Germania. Ottima. Stupenda. Bellissima. MA A 65k€!!!!!!!
eccccchelllè!!!!
Mah... l'avevo pure trovata: 911 3.0 SC cabrio arancione, restaurata... e a 24k€. Purtroppo il colore non era originale...nulla da fare.
Tornando ancora al 3D, davvero che suggerite?
Mah...
Ciao,
$imone
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il mercoledì 24 agosto 2011 - 22:02: |
|
...Simone ti piacciono troppe cose!!
E' davvero difficile aiutarti nella scelta...
.........Go fast! Be good! Have fun!.........
PiManiaco n. 1727 Porsche Air Cooled Enthusiast
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il mercoledì 24 agosto 2011 - 23:18: |
|
Confermo.
Beh, c'è tempo... certo Porsche hanno un fascino in più... d'altra parte non siamo su Porschemania?
Mah,
forse anche attraverso questo banale 3D si può fare un giro "nelle fantasie motoristiche" degli Italiani (motoristiche!)...
Di sicuro ho capito che se fosse sfruttabile e cabrio (o targa) e/o con un bella cavalleria me la godrei un bel po'.
Ciao,
$imone
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il mercoledì 24 agosto 2011 - 23:37: |
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Che dite di questa?
http://www.classicdriver.de/it/find/4100_results.asp?bsubmit=true&lmodelflag=121 59&lmanufacturer=10106&whatbutton.x=0&page=0&lCarID=1819799
Ciao,
$imone
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il mercoledì 24 agosto 2011 - 23:56: |
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Colore cambiato, Simò!!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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marco (vigot)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 00:28: |
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Ennio come lo sai da cosa si vede ??? |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 00:36: |
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Essere scritten in tetesken.
citazione da altro messaggio:Farbe bei Auslieferung: Bahiarot
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 25 agosto 2011)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 01:29: |
|
Peccato.
Comunque da amici professionisti sono 5-6.000 eurini...lavoro al top!
Ciao,
$imone
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 03:00: |
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Questa per me è spettacolare MA NON E' una 964 (!!!)
E' importata dagli USA, controli vari da fare, cerchi belli ma non originali, TUV da fare. E' bella se presa e consoderata a sè stante:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198332547
Ciao,
$imone
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 07:39: |
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Pecchè fai accussì ?
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 09:55: |
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Come mai non e' ancora passato dal TÜV?
Coda di paglia?
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 10:43: |
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CERTO!
Era una provocazione...che però mi ha spinto a cercare una 964 cabrio turbo look (vera!)...
...e non ne vedo (ce n'è una bella ma a prezzo indecente!)
Ne avete viste voi?
Ciao,
$imone
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 13:26: |
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Eccola qua:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199113167
Dovrebbe costare solo un 30k in meno...
Carina comunque...
Ciao,
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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marco (vigot)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 13:31: |
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simone non la perdere veramente molto bella |
francesco (franciscum)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 13:45: |
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E trasformarti in Diabolik ......
secondo me è ancora spettacolare ed il costo non eccessivo
Jaguar E type
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?id=149234425&__lp=3&scopeId= C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVarian t1.makeId=12400&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&ambitCountry=IT&siteId=ITALY &negativeFeatures=EXPORT&lang=it&pageNumber=1 |
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 14:21: |
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Marco,
anche per me è bella bella e anticiperei la spesa, ma costa troppo...davvero troppo. Pur...troppo :-(
Francesco,
la E-Type non è male come scelta anche se non è sfruttabile come una Porsche. Il difetto poi della guida a destra me la fa scartare di botto. Certo che auto tenute così bene ce ne sono poche in giro...
Ciao,
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 14:26: |
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....ma con 35 mila euro una Jag E 5.3 con guida a sn bella si trova
....ed è anche la E che potrebbe rivalutarsi in futuro maggiormente.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 17:10: |
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Simone, quella 964 WTL del PZ Raubling l'ho vista di persona e posso dirti che il prezzo mi fa
quando meno di 2 anni fa la stessa concessionaria voleva vendermi questa bellissima del 3d 964 WTL a 41.000€ con cerchi speedline
a questi prezzi ci sono bellissime 930 e 964 Turbo e non Turbolook, ma si sa loro buttano l'amo sperando che il pesce(pollo) abbocchi
ps: a quel tempo per eliminare qualsiasi dubbio riservai sia la 964 WTL che la 993 TT che vedi sull'avatar,decidendo dopo un giro di prova su un'autobahn quale scegliere,basto' solo una tiratina sulla corsia di accellerazione per togliermi qualsiasi dubbio semmai ce ne fossero stati.
citazione da altro messaggio:1te Besitzerin bis Februar 2011, 2ter Besitzer aus persönlichen Umständen leider nur bis Juli 2011
1 proprietaria fino a Febbario 2011, il secondo purtroppo per motivi personali fino a Luglio
diciamo che il furbone vuole rivenderla per profitto
ciao
Giorgio
(Messaggio modificato da mausone46 il 25 agosto 2011)
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 17:35: |
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Ciao Giorgio.
Bellissima la 964 WTL del tuo post, che devo dire, nel passato avevo visto anch'io (su autoscout24). E' una di quelle auto "particolari" di cui non ci si può dimenticare.
Tutta la vita concordo con te: mi viene una turbo a quel prezzo...e pure la benza per diversi...beh, almeno per qualche mese!
Nel mio caso, facendola guidare alla moglie (almeno così pensavo), mi si addice quasi di più di una cabrio....ma è chiaro che a livello di motore non c'è paragone!!! Bella comunque "en plain air" (si scrive così?)... "crapa al vento".
La tua turbona gialla non ha eguali, tranqui. Ne ho visto una simile alla Fiera di Padova lo scorso anno e... beh, quasi mi rimettevo all'acquisto!
Il mio budget è (e vuole essere) per una seconda auto (o prima per mia moglie, che fa 4.000 km all'anno...). Meglio cabrio, ci ho pensato... ma se mi conviene di più, col turbo faccio contento pure me ;-)
I prezzi di oggi sono davvero "no sense", non legati nè alla rarità, nè alla tecnologia. E' la moda... lasciamogliela ;-)
FACCIAMO UN PO' UN BILANCIO (AD ORA):
- se fosse cabrio o targa, sarebbe meglio
- quando il prezzo supera quello di una 964 turbo 3.3, mi fermo: "NO SENSE PRICE"
- per una classica, dovrei avere la certezza del funzionamento quotidiano... hmmmm dura.
- per una non Porsche, serve l'occasione ed il prezzo... dura trovarne una che non perde più il valore.
La Maserati di inizio post, non piace proprio? A mio avviso perde veramente poco in 4-5 anni e ci dovrei fare uno/due tagliandi...
Triste considerazione per la 996 tt S cabrio gialla. Oh, piacesse alla moglie, l'avrei presa anche subito (trattando sul prezzo)... ah, perchè nessuno ci dice che le donne dovrebbero essere scelte in base ai gusti motoristici?
Capito... forse saremmo forse tutti gay... (con tutto il rispetto che ho per i gay)
Grazie, continuo!
Ciao,
$imone
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 17:37: |
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Se ci vuole fare qualche soldo, mica male, lo posso anche capire... ma non con me ;-)
Ciao,
$imone
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 17:39: |
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Simone la 964 turbo ametista in vendita in teuteska e' stata venduta
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 18:05: |
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Era davvero bella! Non regalata, ma almeno aveva una turbina !
Forse ne go trovata un'altra a 140k km a 38k...interessa?
OT per Giorgio:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=197893574
...ma non è che questa...no eh?
Ciao,
$imone
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 18:09: |
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Oppure questa 964 3.6 turbo... 3.6 (!) nera, interno nero!
Di sicuro io non posso (due simili NO, almeno il colore...)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182709406
Ciao,
$imone
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 18:43: |
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Perché questa 3,6 ha una quotazione così bassa rispetto alla media???
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 23:12: |
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In genere è così per molte auto spagnole o portoghesi. Sarebbe da valutare a fondo, ma caspiterina, sembra un affare.
Fosse stata di un altro colore, almeno un po' diversa dalla mia (993 nera int nero...) ci avrei fatto un serio pensiero.
La viola, interno viola che ti dicevo è una fregatura. Già beccati...attenzione sempre agli annunci.
Ciao,
$imone
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Ste (99esse)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 23:23: |
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Ciao Simone,
eccoti una carrellata di link (anche puffa), da restaurare e non
Ciao Ste
http://www.subito.it/auto/a-s-i-torino-26863069.htm
http://www.subito.it/auto/porsche-901-911-912-63-88-pistoia-29338545.htm
http://www.subito.it/auto/porsche-911-turbo-look-epoca-la-spezia-21725016.htm
http://www.subito.it/auto/grande-affari-cosenza-25972091.htm
http://www.subito.it/auto/porsche-911-targa-2-7-enna-3481326.htm
http://www.subito.it/auto/porsche-911-964-trapani-29057587.htm
http://www.subito.it/auto/porsche-911-2-4-t-aosta-20500885.htm
http://www.subito.it/auto/porsche-911-t-carburatore-ancona-28611342.htm
http://www.subito.it/auto/porsche-911-targa-sc-3000-anno-81-perugia-27833614.htm
http://www.subito.it/auto/vettura-pari-al-nuovo-milano-26699036.htm
http://www.subito.it/auto/porsche-911-carrera-targa-3-2-originale-asi-85-bergamo -28304151.htm
Mi fermo qui, con questa che mi sembra mooolto ma moolto bella
http://www.subito.it/auto/porsche-sc-targa-asi-vicenza-28391742.htm
Bnotte
6 cilindri, 1 musica
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Ste (99esse)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 23:24: |
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... azzz
e questa non è una 911, ha 4 posti, cabrio, ed è rarissima!!!
http://www.subito.it/auto/porsche-944-s2-cabriolet-cabrio-epoca-no-911-arezzo-29 351557.htm
ri Bnotte
6 cilindri, 1 musica
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Ste (99esse)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 23:32: |
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e questa? Favolosa!!!
http://www.subito.it/auto/porsche-911-964-torino-29187105.htm
6 cilindri, 1 musica
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Ste (99esse)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 23:38: |
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eccola finalmente anche arancio!
http://www.subito.it/auto/porsche-911-t-2200-targa-signal-orange-treviso-2685993 9.htm
6 cilindri, 1 musica
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Ste (99esse)
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| | Inviato il giovedì 25 agosto 2011 - 23:43: |
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pero' anche un turbo modermo mica male eh!
http://www.subito.it/auto/porsche-911-turbo-420cv-roma-26350489.htm
6 cilindri, 1 musica
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 00:12: |
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Grande Ste!
Lo sapevo...gli amici vengono fuori nel momento del bisogno. Ci si vede poco, ma ci si aiuta sempre! (grazie)
Ecco...per le auto rimangono queste:
1) http://www.subito.it/auto/a-s-i-torino-26863069.htm
PROBLEMI: dubito sugli interni - annuncio di giugno
2) http://www.subito.it/auto/porsche-911-t-carburatore-ancona-28611342.htm
PROBLEMI: non so com'è messa, ma credo sia da sistemare un po', tra esterno (lo citano) ed interno... hmmmm... e poi (sorry per l'ignoranza) MA CHE COS'E' UN "T" ?
3) http://www.subito.it/auto/porsche-911-t-2200-targa-signal-orange-treviso-2685993 9.htm
PROBLEMI: mi piace, costicchia un pelo troppo (per me), annuncio 10 giugno. Da valutare...
4) la turbo 996 grigia: Bella ma...davvero fosse per me avrei comprato la 996 tt S cabrio gialla da 450 CV col crapone al vento (è nel post iniziale del 3D)... se quellalà volesse...
Ciao,
$imone
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 00:53: |
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Simo' o meglio Seemore cosi chiamava mia figlia il nostro Simone che lavorava da noi anni fa:
la 964 del mio thread era manuale,mentre quella postata da te potrebbe essere non originale e' pure col tip
Ritornando on topic su un argomento a mio parere interessante
Bisogna essere selettivi quando si acquista una Porsche, non farsi guidare troppo dalla rarita' del modello o dalla sua bellezza come nel caso della 964 WTL che ultimamente ha avuto a mio parere un rialzo di prezzo senza senso, senza senso perche non mi ha emozionato a livello prestazioni e ai prezzi attuali ci sono Porsche che danno emozioni piu forti
ad es. una PB 2,2S o 2,4S
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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francesco (franciscum)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 09:52: |
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Sempre jaguar ma cabrio ? Xk 405cv !
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?id=147894610&__lp=1&scopeId= C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVarian t1.makeId=12400&minPowerAsArray=223&minPowerAsArray=KW&ambitCountry=IT&siteId=IT ALY&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&lang=it&pageNumber=1 |
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 12:05: |
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Ciao Francesco.
Questa potrebbe essere una bella idea. Da vedere il prezzo, ma ottimo mezzo!
L'aggiungo alla folta lista. Why not?
Giorgio,
concordo appieno. Potendo, la 2.2 S o 2.4 S sarebbero ottime scelte. LA rarità non mi interessa, tant'è vero che ho riscoperto la 3.0 SC cabrio e la 3.2 cabrio...che comunque tengono sempre il prezzo.
Ciao
$imone
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Ric. C. (ric968)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 12:40: |
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citazione da altro messaggio:Perché questa 3,6 ha una quotazione così bassa rispetto alla media???
Non credo sia tanto il discorso spagnolo o portoghese.
Daniel aguzza la vista, nessuno regala nulla e nel caso un motivo c'è sempre... pensa che in genere dalle foto sembrano tutte perfette..
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 13:04: |
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Personalmente la digerirei gran bene anche con qualche allineamento imperfetto.. |
Ric. C. (ric968)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 13:15: |
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Si.. è ovvio che qualche imperfezione ci sta pure... ma qui già a colpo d'occhio da lontano si vedono almeno tre cose macroscopiche, la chiusura fra paraurti e cofano, la freccia a sx che monta malissimo, lo schiacciamento della parte inferiore del paraurti...
speriamo non ci leggano in Spagna va...
salutos |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 13:40: |
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Non credo che si possano mettere insieme le moderne Jag XK con le vecchie e nobilissime E-type, ma anche l'indecisione tra una maserati Gt, dalla precarie affidabilità e tenuta di strada, ed una 964 turbo mi fa accapponare la pelle; figuriamoci se nello stesso calderone possiamo essere infilarci anche una vecchia pre-bumper.
Capisco la volontà di farti un regalo, Simone, come anche l'espressione da parte di tutti noi di suggerimenti che rispondono ai nostri gusti più che alle tue esigenze, ma credo che ci sia necessità di fare un po' di chiarezza su necessità, gusti ed utilizzo REALE....altrimenti questo 3d perderà ogni senso logico, potendo continuare all'infinito.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 14:49: |
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Forse è meglio se chiedi a tua moglie che macchina vuole..  |
Ste (99esse)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 15:30: |
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citazione da altro messaggio:
3) http://www.subito.it/auto/porsche-911-t-2200-targa-signal-orange-treviso-2685993 9.htm
PROBLEMI: mi piace, costicchia un pelo troppo (per me), annuncio 10 giugno. Da valutare...
Caro Simone, se la vuoi arancione, d'epoca e ben messa, non è il caso di andare a trovare il proprietario con un anno di anticipo?
Ce ne sono davvero poche in giro di quel colore e un giretto (con chiacchierata inclusa) non costa nulla.
Credo che il prezzo sia l'ultimo dei problemi perché se il proprietario che l'ha messa in vendita vuole davvero vendere, sa gia' che deve mitigare le sue pretese.
Gli amatori porschisti non sono infiniti... e 30 e rotti mila eurini sono pur sempre 30 e rotti mila eurini con i quali si possono trovare anche altre Porsche.
E per la città, che ne pensi di una mitica (..azz che prezzo!) come questa?
http://www.subito.it/auto/a112-bologna-27566245.htm
Ciao Ste
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 15:44: |
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Per la città ancora più divertente questa (ad un decimo della A112): http://www.subito.it/auto/peugeot-205-cabio-cti-pininfarina-potenza-29416208.htm
...115cv x 900 kg ....
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 17:48: |
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Già, avete ragione.
Il cuore, mi urla sempre turbo...non c'è nulla da fare.
Un paio d'anni fa mi fermai su di una 997 4S targa bianca interno rosso, in vendita a Vicenza... alla fine (contanti in mano per bloccarla), dissi no...senza capire il perchè (non è vero, mi sembravano troppi i 90k km - motore nuovo - e comunque troppo i 65k richiesti).
La trovassi oggi, anche se con 110k km, la prenderei...ovviamente al prezzo di oggi!
Nel 2008 lasciai andare (a Bulgaro Grasso - Como), una 997 S cabrio puffa cerchi neri... dai 65k€ richiesti, era passato ai 73k€, con la scusa "sai c'era ancora l'IVA da aggiungere" (mah).
Anche questa, oggi, la si ritrovassi ad un prezzo buono, potrei farci un serio pensiero.
In sostanza:
- la mente è aperta a moltissime soluzioni.
- Il cuore dice turbo
- la mente dice Classica (ancora non so se il cuore andrebbe a pari passo, perchè non le ho mai guidate)
- il portafogli dice di star calmo
- il tempo dice di tranquillizzarmi
- la soluzione ideale è una cabrio/targa, 4 posti, utilizzabile però tutto l'anno
- tra le non Porsche, le Jaguar sono una bella alternativa, ma perde troppo valore nel tempo
- il colore chiama fortemente un arancione, viola, giallo o puffo
- per le classiche, devo capire perchè son meglio le 2.4 T,E,S anzichè le 2.2 o 2.0 e quali sono le differenze con un 2.2 S e 2.4 S (non come tecnica, ma come stile di guida) e perchè non è al top come le altre la 2.0 S
Ah...dura la vita... Non vedo l'ora di andare in Fiera a Padova per capire anche che cosa voglio io...e conoscendomi faccio bene ad andarci il giovedì. Due giorni di ferie, venerdì e magari anche giovedì.
Scusate l'OT:
a proposito, qualcuno sa come farsi invitare per il giovedì 27 ottobre?
Sempre mille grazie a tutti, ciao,
$imone
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 18:31: |
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La 2.0 S è al top come le altre .....
....anzi, alcuni cercano solo le S passo corto.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 18:44: |
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Ennio,
anche a 40k€ per la coupè ???
Ciao
$imone
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 18:59: |
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Difficile trovare una 2.0 S, matching number, colore originale e bella, a meno di 50 mila euro.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 19:09: |
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2.4 T, targa, 32 mila euro.
http://www.subito.it/auto/porsche-911-t-2-4-targa-1972-mantova-29591700.htm
Sembra rossa, ma potrebbe essere arancione (ossia blutorange o tangerine che dir si voglia): anche la mia, in alcune foto, sembra rossa anziché arancione come è in realtà.
I piccoli particolari "strani" sono solo "particolari", se è veramente sana come dice il proprietario, sarebbe da prendere. Forse è il caso che inizi ad andarle a vedere e guidare, Simone, ...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 20:29: |
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Di sicuro mi metterò alla prova di una di queste (e va bene anche sul lato destro per cominciare).
Credo sia dura lasciarla nelle mani della moglie, corretto?
Trovata da amico di amico (non in internet) arancione, 2.0 S, 40k€ (mi pare del '69).
Vedremo, certo che azz..se se le fanno pagare.
Sono sinceramente colpito da due aspetti, fino ad oggi non considerati e grazie a tutti voi scoperti:
- la CLASSICHE mi piacciono sempre più
- delle TURBO subisco il fascino dei Cavalli
- della JAGUAR apprezzo molti modelli, recenti e meno
Sempre grazie, ciao,
$imone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 20:31: |
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Se è matching number prendi la 2.0 S !!!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 20:53: |
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Ok, vado a vederla (e provarla)... appena posso... e vi tengo informati of course!
Intanto grazie, ciao,
$imone
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Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 21:17: |
|
la 2.4T rossa/arancio? e' penosa!
Interni sbagliati, vernice rossa dappertutto senza rispetto - e non solo per le cornici nere - bah - soldi buttati!
Luca 914 Visita il mio sito web !
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 21:20: |
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Interdite Paolo dal segnalare qualunque cosa capace di muoversi su ruote. |
marco (vigot)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 22:29: |
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Ciao Simone guarda un pò se questa ti piace
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?lang=it&id=149666765&pageNum ber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVarian t1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=3&minFirstRegistrationDate=1975-01-01& maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&ambitCountry=IT&siteId=ITALY&negativeFeature s=EXPORT&tabNumber=2
oppure questa
http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?id=145419218&__lp=1&scopeId= C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=20100&makeM odelVariant1.modelId=3&minFirstRegistrationDate=1975-01-01&maxFirstRegistrationD ate=1980-12-31&ambitCountry=IT&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&lang=it&page Number=1
il parere agli esperti |
marco (vigot)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 22:34: |
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sempre puffa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198310194 |
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 22:42: |
|
Marco,
non mi sconquiffera nessuna... Insomma, mi piacerebbe avere cose speciali, belle...e queste, già dal web, non mi fanno impazzire.
Il modello delle 930 turbo da seguire è l'auto di Robbi...inavvicinabile...che però vorrei lasciare proprio originale. Dura da trovare. Meglio la 964 turbo...a trovarla a prezzo...
Sempre grazie!
Ciao,
$imone
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 22:45: |
|
PER TUTTI:
VI FACCIO CAPIRE COSA INTENDO CERCARE: AUTO BELLE E MESSE ALLA PERFEZIONE... SANI E BELLI COME GLI EURO CHE SI PAGANO!
QUI:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4712.m2000054& item=190569867109&viewitem=
Ciao,
$imone
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the doctor 46 (chemist1)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 23:21: |
|
A proposito di jaguar,una xkr penultima serie?
Ormai si svalutera' poco.....
Vivi e LASCIA VIVERE!
|
Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 23:27: |
|
Simone....
belle foto, ma la 911 puffa americana non e' certo al top...
cosi' al volo:
cornici nere mancanti
specchietto esterno da 2.4
volante ricoperto da "americcano"
scudetto Porsche sul cofano di tipo post'74
radio, altoparlanti nelle portiere e nella cappelliera IMPROBABILI!
pannelli portiera "light" - mancano completamente le tasche e i maniglioni
interni di colore e materiale non originale (erano marroni - "beige/tan" - come riportato nel certificato di origine allegato)
supporti schienali neri anziche' cromati (per me han preso i sedili da una 2.4)
....
ma lassa sta!
se e' questo che intendi per
AUTO BELLE E MESSE ALLA PERFEZIONE...
scusa, ...meglio se fai qualche ripasso o prenderai delle belle suonate
(Messaggio modificato da luca914 il 26 agosto 2011)
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marco (vigot)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 23:33: |
|
effettivamente ora che me lo fai notare il volante fa pena |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 23:49: |
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anche il tetto interno non mi sembra fatto da un artigiano del mestiere 
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
|
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il venerdì 26 agosto 2011 - 23:59: |
|
6 a 0...cappotto...
Capito, non oso più postare una macchina :-(
Però...da vedersi era bellina, no? no...eh? Mah... se non corrisponde all'originale io di certo non ho le competenze per capirlo.
Sono auto esteticamente belle. Questo sì. Certo per una storica non significa molto e CONCORDO.
Passiamo ad altro, sempre grazie. Adesso guardo e cerco...ma i cerchi sono corretti?
Ciao,
$imone
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Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 00:09: |
|
Ricopertura volante:
e' solo sulla corona, quella originale "abbraccia anche i primi 2 cm delle razze
La radio e' tristemente modernissima e il cruscotto NON ha la corretta sede per l'altoparlante originale, ma solo i fori in corrispondenza della posizione.
O e' ricoperto, o e' un cruscotto sbagliato
La targhetta in alluminio rivettata sulla traversa anteriore ha i numeri punzonati in modo "poco chiaro" (la mia e' assai piu' regolare)
Ma probabilmente la ciliegina e' proprio "il certificato di autenticita' "
che certifica la NON autenticita' di tutti gli interni !!!
Non ho parole...
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Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 00:19: |
|
Per completare, aggiungo anche le portiere violentate da altoparlante 200Watt
senza le tasche ed il maniglione (le hanno fatte in configurazione 2.7 Carrera RS!!!)
e con il bel giroporta azzurrino!!!!
Ah le cornici nere....
E la cappelliera: con altri altoparlanti extra
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Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 00:23: |
|
citazione da altro messaggio:This must be one of the best driving and looking 1970 Porsche 911 Touring coupes in the country!
E' la frase finale del venditore...
Se e' serio...
...chissa' le altre!!!
Ma siccome dubito possa non aver capito che carciofo sta vendendo, io lo denuncerei!
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 00:49: |
|
Alla faccia del ritocchino!!!
Ah....mi vien da dire (e pensare) "ad ognuno il suo". Io non ci riuscirò mai, oppure ci vorrà una vita per arrivare ad avere una competenza "di livello" come ce l'avete voi. Beh, Luca...of course!
Se approfitto dell'occasione per chiedere di queste due auto, mi dici il tuo parere? Più per capire... come capire il connubbio "descrittivo" con le foto.
1) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190569570394
2) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190569575851
Grazie, ciao,
$imone
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marco (vigot)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 01:07: |
|
Simone credo che la prima proposta abbia lo stesso problema alle portiere di quella di prima |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 03:21: |
|
Luca, riguardo alla 2.4 T, arancione, io quando leggo un annuncio, dò credito al proprietario, almeno inizialmente; se è un privato lo immagino onesto e non maniaco/fanatico come noi. Quando questi scrive:
"motore completamente nuovo, collettori nuovi, scambiatori di calore nuovi, marmitta nuova, più una seconda marmitte racing in alluminio nuova, semiassi nuovi, avantreno revisionato, pompa benzina e pompa freni nuovi, scatola guida nuova, .....guarnizioni vettura nuovi, no ruggine"
io la macchina la vado a vedere perché penso a quanto costa rifare un motore e quanto, invece, una palpebra di cruscotto, quanto un volante e quanto uno scarico completo. Mi viene in mente poi, quanto costa rifare la verniciatura ad una macchina sana e senza ruggine e cosa significa andare invece dal carrozziere con la ruggine diffusa.
Cercando, Simone, una 911 arancione le possibilità si riducono molto e si rende necessario "una scelta" di priorità. Così almeno accade per auto che hanno 40 anni. Diverso l'atteggiamento sulle auto ventennali ed ancora di più sulle WC, per le quali possiamo sceglierle anche in base alla presenza o meno di un optional. Questo è il mio atteggiamento e questa la mia sensibilità
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 27 agosto 2011)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 10:14: |
|
mo mi sa che me lo faccio un regalo ehehehhe!!!!!!!!!!!!!!
2,2T americana
Porsche 993 TT, the last Turbo of the rear-engine breed with an air-cooled engine!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 10:28: |
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Bella Giorgio!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 10:34: |
|
Giorgio...immagino che tu stia scherzando. Dimmi che è vero, no? (quella la conosco)
Per me non è male anche se ci fosse qualcosina da ritoccare...occhio qualcosina...
Provo a fare un esempio sull'azzurrina 911 T del 1970 negli USA:
L'azzurrina ha di grosso (almeno) e sbagliato:
- i sedili
- il colore dell'interno auto
- volante
- radio
- portiere
- casse
- logo porsche
(forse i cerchi, ma non so)
Riportarla all'originale, a mio avviso, chiede uno sforzo non disumano. Mi spiego: se la macchina non ha ruggine, il motore è una bomba, la trasmissione, il cambio, la frizione, i freni sono ok, quelli che vediamo sono "quasi dettagli" che, dati una cifra, devono essere sottratti al valore reale dell'auto (vogliamo dire un 5.000-6.000 euro di tutto?).
Altri dubbi grossi invece (incidentata e mal risistemata, corrosione da ruggine, ...) andrebbero di sicuro a farmi eliminare l'auto dal mucchio.
Da vedersi (e ripeto da vedersi) a mio parere è bella (lo so CONCORDO, non basta).
Ciao,
$imone
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 10:36: |
|
Bella, sto dando alla caccia ad una identica qui in zona: due proprietario conosciuti... l'unico problema che l'ultimo non vuole vendere anche se non la usa quasi mai
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
Porsche Club Istanbul (TR) N. 356
|
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 11:03: |
|
citazione da altro messaggio:"quasi dettagli" che, dati una cifra, devono essere sottratti al valore reale dell'auto (vogliamo dire un 5.000-6.000 euro di tutto?)
Simone, sebbene gli interni ante-2.4 siano più difficili da reperire, credo che venga un buon 30% in meno della tua previsione.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
|
maxgiii (maxiii)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 12:10: |
|
proprio belle le 911 '70...gioelli di gran valore.
Mio padre quando ero piccin...ne acquisto' nuova una verde pisello che mi è rimasta nel cuore, dopo 6 mesi usci il modello con bumper e la cambiò per quello. Bianca.
Simo, concentrati sul trovarne una super, anche di colore, di quel periodo. La puffa e l' arancio segnalata da giorgio...a sensazione, mi sembrano le prime 2 in classifica.
Socio Fondatore "P993P", club 993 color pastello. Tessera n. 1
le 3 passioni: Porsche, Philippines, Puffa. Gruppo " i Porcospini"
|
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 13:43: |
|
Grazie a tutti.
Anch'io ricordo di quella hmmmm... "..sche"...di mio papà...che assomigliava molto ad una Simca verde... ero piccolino, ma me la ricordo bene.
Mi ero dimenticato della prima auto Porsche che davvero ero pronto a comprare qualche anno fa: una puffa cabrio, 997 S, cerchi neri. L'ho già scritto... chissà se corsi e ricorsi della storia...
Maxiii, ma quando torni?
Davvero, mi sembra molto bella (e stra-cara) questa. Sbaglio?
2) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190569575851
Grazie, ciao,
$imone
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|
marco (vigot)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 13:54: |
|
Simone prova a cercare qui
http://www.early911sregistry.org/forums/forumdisplay.php?10-For-Sale-Wanted-Earl y-911-Cars-1965-1973
se no ti si collega prova questo link
http://www.early911sregistry.org/forums/content.php
casomai registrati |
michele (mii)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 14:06: |
|
Son tutti bravi con le puffe tirate a lucido..
http://www.subito.it/auto/porsche-911-964-roma-29606367.htm
Peccato per gli interni impraticalbili perchè le lamiere così conciate sono di una bellezza struggente.. |
marco (vigot)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 14:20: |
|
per 2500 euri sarebbe una bella base per divertirsi ed iniziare con i restauri
o no ??? |
Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 14:49: |
|
Che peccato vederla ridotta così!
E meno male che la meccanica è a posto! Del motore però non dice nulla... rientrerà nella "meccanica"? Mah!
Poi il fatto che l'abbia messa a posto lui "personalmente" è davvero una garanzia aggiunta! vista la passione dimostrata e la cura nella manutenzione della carrozzeria.
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini" - "Magna" Greco
Porsche Club Istanbul (TR) N. 356
|
michele (mii)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 14:59: |
|
"..per visionare l'auto solo su privo' appuntamento visto l'importanza dell'inserzione chiedo e' pretendo la massima seriata'" |
michele (mii)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 15:01: |
|
A me la carrozzeria piace.
Per gli interni non so.. Basterà un Arbre Magique?? |
Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 16:08: |
|
Ciao Simone,
con queste andiamo molto meglio
la 2.0E 69 americana e' molto carina.
Direi che ha tanti bei particolari corretti.
Pero' i pannelli porta sono completamente sbagliati: anche qui, mancano le tasche ed i maniglioni. Si vede proprio che la versione "light" ha molti estimatori in USA.
...anche perche' per ripristinarli come in origine si devono spendere almeno 1.500 euro!
Molto interessante anche la la 2.2S '71.
Qui la cosa curiosa e' la mancanza della cornice nera sulla portiera lato guida, mentre c'e' su quella lato passeggero.
E' sbagliato il paraurti anteriore con lo spoiler (disponibile dalla 2.4)
Le alette parasole nere (soprattutto dopo aver visto quelle chiare della 2.0 precedente) mi suonano stonate, ma non mi ricordo... potrebbero essere giuste.
Gli adesivi sulla traversa posteriore sono incompleti e posizionati erroneamente.
Molto interesante il condizionatore d'epoca.
Forse montato qualche mese dopo l'acquisto e che potrebbe aver portato al cambio del paraurti anteriore che con lo spoiler nasconde meglio il radiatore/evaporatore.
Le cinture di sicurezza sui sedii posteriori sono corrette per l'epoca, quelle anteriori sono piu' recenti.
Ah, i cerchi con calottta cromata sono ok sulla T puffa.
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Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 16:12: |
|
Quella 2.7 azzurra e' americana, a 2.500 euro ovviamente sarebbe un vero affare.
Peccato che chi si presenta a questo albanese deve lasciarglieli solo per poter tornare a casa...
... piedi
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Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 16:17: |
|
La 2.2S '71 Coupe Tangerine non e' cara a 48.000 USD. (infatti non bastano per acquistarla)
In Europa, auto simili non le vedi neppure a meno di 60.000.
Poi di tutte va sempre controllato che siano "matching number"
e, ovviamente, che siano a posto non solo apparentemente/esteticamente.
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Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 16:22: |
|
Per ripristinare gli interni della 2.2 puffa americana, al di la' del costo, faresti prima a falsificare il "certificato di origine" !!!
Gli interni in colore beige/tan sono introvabili.
La moquette non esiste neppure riprodotta di foggia simile all'originale, le tasche delle portiere sono una chimera.
Il buon Supermario ne sa qualcosa visto che e' anni che le cerca per la sua Targa Albert Blau.
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maxgiii (maxiii)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 16:34: |
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Simo, torno...torno...metà settembre sono a casina e Puffina.
Marco Vigot ha postato una SC, secondo me, davvero speciale...mai vista una SC Puffa in vita mia...Dovresti approfondire, pur rimanendo le 911 ?70 delle opere d' arte, quella SC....uhmmm, me gusta!
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Ultima cosa SPIEZZA in 2 questo 3ad...ci metto 10 minuti a caricarlo!
Ciao Max
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 16:35: |
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Da vedere, direi molto bella anche la 2.2T (con trim esterno "S") segnalata da Mausone.
La radio sembra moderna e mancano i tappini sui rostri posteriori
Le cinture di sicurezza sono originali anche se prive del guscio di plastica nero.
Mancano parzialmente le tasche delle portiere.
Non capisco se abbia ancora o no la seconda batteria. Manca la copertura delle scatole fusibili.
Ma e' ancora in USA o e' gia' in Germania? E' gia' immatricolata?
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michele (mii)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 16:38: |
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Anche Mausone bannato dal segnalare alcunchè.. |
Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il sabato 27 agosto 2011 - 16:42: |
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Ha ragione Maxiii
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