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raniero (spartacus)
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Username: spartacus
Messaggio numero: 7
Registrato: 05-2011
| | Inviato il venerdì 03 giugno 2011 - 09:02: | 
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Ciao a tutti, ieri ho montato il kit leva cambio con corsa corta sul mio 3.2.
Lavoretto da circa un paio d'ore, per niente difficile quindi fattibile a patto di avere un minimo di attrezzatura.
Sono andato a fare un giro e devo dire che è un'altra vettura, la corsa è quasi dimezzata, adesso per mettere la prima non devo più spostare la gamba ed arrivare quasi sotto il cruscotto con la leva, gli innesti si sentono molto meglio, infatti mentre prima non si sentiva molto quando la marcia entrava, ora senti proprio lo scatto secco dell'innesto, le cambiate sono molto più precise e non devo girare per la macchina a cercare la posizione delle marce.
Nel complesso sono molto soddisfatto e mi spiace solo non averlo fatto prima.
Il kit che ho montato è quello originale che all'epoca veniva montato anche come optional, in due giorni è arrivato e nel complesso ha un prezzo accessibile, scontato mi è costato 130 euro in concessionaria.
Lo consiglio perchè migliora proprio tanto la guida con il cambio 915. |
Max (hurra)
Utente registrato
Username: hurra
Messaggio numero: 337
Registrato: 02-2010
| | Inviato il venerdì 03 giugno 2011 - 12:08: |
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ritirato da RS a Torino? quasi quasi visto che ho la mia cucciola con il cuore aperto se i tempi di consegna sono ragionevoli ci faccio un pensierino |
raniero (spartacus)
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Messaggio numero: 10
Registrato: 05-2011
| | Inviato il venerdì 03 giugno 2011 - 12:20: |
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Si, ordinato lunedì, mercoledì mattina mi chiamano dicendo che era arrivato.....
Efficenza teutonica!!! |
massimo (massimos)
Utente registrato
Username: massimos
Messaggio numero: 135
Registrato: 09-2010
| | Inviato il venerdì 03 giugno 2011 - 12:28: |
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Lo metterò anch'io, cosi' non dovrò più scendere dall'auto per mettere la 5°..........
"avere in garage una Porsche, è un piacere anche nei momenti in cui non la si usa"
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raniero (spartacus)
Nuovo utente (in prova)
Username: spartacus
Messaggio numero: 11
Registrato: 05-2011
| | Inviato il venerdì 03 giugno 2011 - 12:41: |
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ha ha ha fai bene....  |
baggino (lucabo)
Utente esperto
Username: lucabo
Messaggio numero: 635
Registrato: 02-2008
| | Inviato il venerdì 03 giugno 2011 - 13:40: |
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fatto anch'io già da due anni: confermo la bontà della modifica
non è cosa ma è come
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Zillantrana (zilesio)
Utente registrato
Username: zilesio
Messaggio numero: 321
Registrato: 10-2006
| | Inviato il venerdì 03 giugno 2011 - 16:45: |
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Ma visivamente cambia qualcosa? insomma, si vede da fuori se c'è o non c'è?
com'è fatto sto kit, è una leva del cambio più corta o la modifica è nella scatola?
Perdonate l'ignoranza... (^^;)
Magari una foto del pezzo mi aiuterebbe a capire (non per altro, ma l'idea, se davvero così buona come dite tutti, attrae anche me!)
°°° !!! TUTTODIETRO !!! °°°
Porscheisti Romani Conosciamoci!
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raniero (spartacus)
Nuovo utente (in prova)
Username: spartacus
Messaggio numero: 12
Registrato: 05-2011
| | Inviato il sabato 04 giugno 2011 - 13:40: |
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No, non si vede, la modifica è all'interno del gruppo leveraggio, la leva viene cambiata ma non riesco a dirti se sia più lunga o più corta, l'unica cosa è che devitagliarla un pò perchè la sede per il pomello è più lunga ( io l'ho laciata così anche perchè almeno la leva rimane un pò più vicina.
la modifica in poche parole sposta in altro il punto di fulcro della leva e volendo con pochi euro uno può farsi la modifica in casa anche perchè alcuni particolari presenti nel kit sono identici agli originali. |
Zillantrana (zilesio)
Utente registrato
Username: zilesio
Messaggio numero: 323
Registrato: 10-2006
| | Inviato il sabato 04 giugno 2011 - 17:44: |
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Grazie per la delucidazione, davvero interessante!
 se trovo il momento giusto e non ho altre fughe di budget dovute al ripristino dei sistemi vitali della macchina (fatto frizione questo mese! il portafoglio piangerà per un po'...) non ci starò a pensare troppo, sembra proprio una chicca con un ottimo rapporto investimento/goduria (^^)
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