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daniel (danielterry)
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Username: danielterry
Messaggio numero: 2625
Registrato: 03-2008
| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 11:42: | 
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ma una 2.2 s puo essere che chiedano 62000 euro???http://www.adrmotorsport.it/usato.html
è giusto o stanno fuori come richiesta?
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI"
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Francesco (vecchiascocca)
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Messaggio numero: 620
Registrato: 08-2005
| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 11:53: |
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Ma dai, non vedi che è un vero affarone..........
Sedili, spoiler, cerchi........ 62.000 euro......
Chissà quanto durerà ancora questo stato di cose? |
bob simon (bob91180)
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Messaggio numero: 295
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| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 12:10: |
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L'accoppiamento sedili pannelli non mi convince |
brimblablù (356356)
Utente registrato
Username: 356356
Messaggio numero: 116
Registrato: 10-2010
| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 12:54: |
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mi pare assurdo |
Federico (fede_90)
Utente registrato
Username: fede_90
Messaggio numero: 51
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| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 13:10: |
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scusatemi forse sbaglio , ma il paraurti anteriore non è del 73'? cioè 2.4? |
kiko (kiko)
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Username: kiko
Messaggio numero: 78
Registrato: 05-2009
| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 14:21: |
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beh, mi pare significativa delle loro quotazioni questa:
911 Carrera 3.2 Targa del 1989 km 183000 € 38.000
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Costantino (costa)
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Messaggio numero: 365
Registrato: 10-2008
| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 14:35: |
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anche le altre quotazioni, diciamo, "normali" sono comunque più alte della media. |
paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3389
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 17:23: |
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Amici, come segnalato altrove, questa 2.2 S era di un amico. E' sana, mai avuto ruggine, motore rifatto bene; l'ho guidata ed è una palla di cannone. Per i particolari, non mi esprimo, mi interessano poco. Il prezzo, certo, è alto.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 3684
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| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 21:43: |
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non mi ero sbagliato allora!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Andrea Z. (andrea62)
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Username: andrea62
Messaggio numero: 390
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| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 22:27: |
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Mi intrometto per fare alcune considerazioni, che forse non tutti condivideranno :
- dire dalle foto che un'auto è cara mi sembra
un pò superficiale, non si sà che restauro è stato fatto, come è verniciata, in che condizioni è la ciclistica e soprattutto come va.
in generale , e non mi riferisco a questa 911 in particolare. il proprietario può avere fatto un restauro ai massimi livelli, o reso l'auto bella da vedere e corretta come ora fanno anche alcuni "appassionati esperti" o il commerciante l'ha imbellettata con la minima spesa per venderla come auto "da concorso".
Penso che una 2200 s , veramente restaurata al top costi la cifra richiesta.
Poi ognuno di noi ha un proprio parametro di valutazione, di spesa e di livello di messa a punto di qualsiasi auto, anche in base all'uso che ne farà.
Certo i prezzi del salone non sono bassi, ma comunque si tratta di una concessionaria ufficiale,se non sbaglio,che dovrà dare un minimo di garanzia per cui se le auto inserzionate sono veramente restaurate come si deve, secondo me possono chiedere...
imho andrea62
Turbodomatore
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andrea70 (andrea70)
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Messaggio numero: 1552
Registrato: 11-2005
| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 23:56: |
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Concordo in toto con Andrea62
NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI!
"Non ti curar di loro, ma guarda e passa"
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Andrea Z. (andrea62)
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Username: andrea62
Messaggio numero: 391
Registrato: 06-2005
| | Inviato il giovedì 30 dicembre 2010 - 00:11: |
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Ciao Andrea70,
mi fa piacere che ci siano appassionati che concordano il mio punto di vista.
Come tu ben sai i restauri costano , e tanto, se fatti con pezzi nuovi, giusti e montati da mani veramente esperte.
Recentemente ho visto una bella 911 2400 s, con tutti i particolari estetici corretti; una bella macchina:
una volta provata non ti racconto la delusione provata per come era stata "fatta su" di meccanica e ciclistica.
Mi ripeto dicendo che non si può valutare dal prezzo, alto o basso che sia.
 andrea62
Turbodomatore
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3398
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 30 dicembre 2010 - 00:16: |
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Caro omissis - gli dissi - perchè tieni i cerchi della 2.4? Metti quelli della 2.2! Perchè non togli lo spoiler anteriore? Etc.
Lui: a me piace così. E' sana e questo mi basta. La vendo sui 45 mila euro. Credo che vista l'assenza totale di difetti maggiori di carrozzeria e la bontà della meccanica, sia il suo prezzo.
Adesso scopriamo che un "titolato" commerciante l'ha comprata rimettendola in vendita senza modificare nulla se non il portatarga. C'era quello di Falasca, adesso c'è il suo. 20 mila euro il guadagno progettato....
Che ne pensi Andrea Z.? Non credi che a 62 mila euro, si dovrebbe badare anche ai particolari di una 2.2S ?
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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andrea70 (andrea70)
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Username: andrea70
Messaggio numero: 1553
Registrato: 11-2005
| | Inviato il giovedì 30 dicembre 2010 - 03:59: |
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Paolo. Ma guarda che Andrea62 non dice che QUELL'auto valga cosi'. Ha bene specificato che deve essere al top, e che da delle foto non si puo' dire nulla. Se poi il tuo amico ha un'ottima macchina, vale quei soldi e non sa vendere, quello e' un problema suo, non dell'adr che conosce bene il mercato (almeno qui nel profondo nortttttt)e giustamente fa i suoi affari. Un abbraccio
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Andrea Z. (andrea62)
Utente registrato
Username: andrea62
Messaggio numero: 392
Registrato: 06-2005
| | Inviato il giovedì 30 dicembre 2010 - 22:52: |
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D'accordissimo che i particolari devono essere corretti, ma proviamo a metterci dalla parte del commerciante :
- trovo chi compra l'auto così come è , non conosce i difetti, l'auto funziona bene ed io commerciante ho fatto un bel guadagno.
-il venditore trova un acquirente competente, gli sconta il costo del ripristino ,sono entrambi contenti e il commerciante comunque ha guadagnato ugualmente.
-arriva il professore che gli contesta l'auto per le incongruenze, per il prezzo ecc., il venditore non gliela vende e aspetta un cliente tipo 1 o tipo 2.
Dall'acquisto alla vendita il salonista può perder diversi mesi, inserzionarla, affrontare comunque delle spese,per cui io non ci vedo nulla di male nel chiedere un 30 % in più.
Tra l'altrola 911 l'avrà pagata cash e non è in conto vendita.
andrea62
Turbodomatore
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Giaz (giaz)
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| | Inviato il giovedì 30 dicembre 2010 - 23:22: |
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Tornando alla domanda iniziale, stanno fuori come richiesta.
Non perche' una 2.2 S non possa valere 62.000, ma perche' per valerli deve essere una 2.2 S al cento per cento: motore e ciclistica all'altezza, ovviamente, ma anche matching numbers, documentazione, interni, dettagli baule, colore anni 70, targa quadrata etc. Gli interni, in particolare, si possono rifare belli, ma rifarli originali e' praticamente impossibile. Coupe' forse vale di piu', inoltre. E conservata, per quanto possibile, vale piu' di restaurata.
A futura memoria, foto:
Senza Porsche non si puo' stare
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Giaz (giaz)
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Username: giaz
Messaggio numero: 1059
Registrato: 08-2003
| | Inviato il giovedì 30 dicembre 2010 - 23:26: |
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PS Come al solito mi trovo d'accordo con Ennio Paolo. Un giorno le nostre prebumper si incontreranno ...
E poi mi spiego meglio: forse la possono anche vendere a quel prezzo (e quindi non stanno fuori), ma un porschemaniaco a quel prezzo dovrebbe prendere qualcos'altro, oppure lo stesso oggetto, ma rivisto in alcune parti.
Ah, tutues (accento sulla e)!
Senza Porsche non si puo' stare
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ludovico (baronevero)
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Messaggio numero: 1020
Registrato: 01-2004
| | Inviato il giovedì 30 dicembre 2010 - 23:48: |
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...e tra poco lì vedrete la mia ex 2.4T nera...chissà che prezzo!!
non ti curar di loro ma guarda e passa.
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3410
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 31 dicembre 2010 - 00:38: |
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E se il mio amico avesse grattugiato via la ruggine alla buona e avesse messo pistoni di burro, il venditore "titolato" lo saprebbe?
No.
Il venditore titolato ha comprato una 911 da uno sconosciuto, che non ha mai visto prima, in occasione di una fiera. Le ha cambiato il portatarga e le ha fatto delle foto, forte del suo titolo. Punto.
Se i pistoni fossero di burro, i cilindri mal rettificati, e la ruggine in fase di "organizzazione" sarebbero fatti dell'acquirente. Chi se ne frega, pensa, accarezzando l'insegna titolata.
Ricordo ancora una 2.4 S viper green con i cilindri incamiciati male, che a caldo, soltanto a molto caldo, suonavano come campanelli; i pistoni erano stati fatti fare da un meccanico palermitano dalla CPS; testate abbassate malamente e poi rimontate con una guarnizione sotto i cilindri per recuperare spessore. Finì in Germania nelle mani di un povero tedesco. Esteticamente era bellissima...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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brimblablù (356356)
Utente registrato
Username: 356356
Messaggio numero: 119
Registrato: 10-2010
| | Inviato il venerdì 31 dicembre 2010 - 01:01: |
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secondo me il forum serve anche a questo....
sappiamo ormai tutti che l'auto è buona e fino a che punto si può trattare il prezzo
meglio di così... |
caTivo caTivo! (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 9064
Registrato: 01-2001
| | Inviato il domenica 02 gennaio 2011 - 15:10: |
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Io ho aspettato un po' ad intervenire, visto che sono estremamente di parte nei giudizi su questo modello...
Avete presente che cosa c'e' in giro negli annunci?
Il discorso e' sempre lo stesso: trovate una 2.2S matching number, acquistatene una "discreta, ma da sistemare" e portatela a livelli eccellenti.
Poi fate i conti di cosa avete speso.
Io(per non aver rogne in casa) ho buttato la lista della spesa!
 
 
 
Comunque, non si sa mai, a certi prezzi potrei anche decidere di venderla.
Luca 914  Visita il mio sito web !
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3428
Registrato: 10-2007
| | Inviato il domenica 02 gennaio 2011 - 15:21: |
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Non lo fare, Luca, che poi te ne pentiresti.
Ed un'altra così sarebbe molto dura da trovare.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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caTivo caTivo! (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 9065
Registrato: 01-2001
| | Inviato il domenica 02 gennaio 2011 - 15:25: |
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E dopo aver combattuto per anni ad insegnare la famosa "cornice nera", mi piacerebbe vedere quante di queste "meraviglie mai restaurate" hanno ancora i battitacco in alluminio fissati con gli originali rivettini in plastica semi-trasparente a "strappo", e non con quelli metallici sparati.
(Messaggio modificato da luca914 il 02 gennaio 2011)
Luca 914 Visita il mio sito web !
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Roland L (roland)
Utente esperto
Username: roland
Messaggio numero: 676
Registrato: 02-2008
| | Inviato il domenica 02 gennaio 2011 - 18:16: |
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Ciao Luca...scherzavi, no ?
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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ricsan (ricsan)
Nuovo utente (in prova)
Username: ricsan
Messaggio numero: 26
Registrato: 12-2010
| | Inviato il domenica 02 gennaio 2011 - 23:11: |
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Slurp , la targa di luca914 è veramente bella.
Luca, potresti recuparare qualcosa della lista.
Think about!
Preferisco l'aria!
Tessera socio ord. n°1779
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