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PorscheMania Forum * Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 * Autonomia batteria con antifurto satellitare < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Pi Mo (mandj)
Nuovo utente (in prova)
Username: mandj

Messaggio numero: 9
Registrato: 07-2010
Inviato il mercoledì 03 novembre 2010 - 11:55:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Come da titolo. Parcheggerò la mia 993 4S appena presa (a breve le foto!) in un ricovero privo di elettricità, c'è qualcuno che mi può dare un'indicazione di massima di ogni quanto è prudente farla girare per non restare con la batteria a terra? Non sarà certo un problema immediato, in quanto al momento mi stanno prudendo molto mani e piedi ma prevedo anche futuri intervalli di sosta più o meno lunghi.
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911

Messaggio numero: 6717
Registrato: 01-2008


Inviato il mercoledì 03 novembre 2010 - 14:14:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Se la accendi settimanalmente non dovresti avere problemi. Poi dipende dallo stato della batteria.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308
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Franco (coroner)
Porschista attivo
Username: coroner

Messaggio numero: 1332
Registrato: 02-2006


Inviato il mercoledì 03 novembre 2010 - 14:40:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

L'antifurto satellitare assorbe corrente, e non poca.
Nella mia esperienza personale, con forti sbalzi di temperatura ambientale possono bastare 3-4 giorni di mancato uso della vettura per iniziare a percepire il calo di tensione a fermo, con batteria seminuova (due anni).

Ovviamente d'inverno è peggio, ma mi è già capitato di dover attuare la procedura d'emergenza per l'apertura del cofano dopo due settimane di vacanza estiva.
Per curiosità, due giorni prima del ritorno Eurosat mi avvertì che si era interrotta l'alimentazione di vettura e quindi l'antifurto stava sfruttando la batteria tampone, e che comunque la vettura non era stata spostata.

In pratica, se la vettura rimane ferma in garage sette-dieci giorni, è alto il rischio di trovare la batteria a terra.

Ovviamente, la soluzione è un mantenitore; temo che la sistemazione in un locale privo di prese di corrente non sia adatto alla vettura, nemmeno se l'uso è frequente.

Ma non è almeno illuminato?
Non si può derivare una presa di corrente dal circuito di una lampada? O magari è condominiale e non lo permettono?
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Pi Mo (mandj)
Nuovo utente (in prova)
Username: mandj

Messaggio numero: 10
Registrato: 07-2010
Inviato il mercoledì 03 novembre 2010 - 15:31:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

Ma non è almeno illuminato?
Non si può derivare una presa di corrente dal circuito di una lampada? O magari è condominiale e non lo permettono?




Non è illuminato e non c'è proprio impianto. Sto cercando soluzioni diverse, questa è l'unica comoda che ho trovato al momento (è a 2 minuti a piedi da casa). Ho in effetti disponibilità di un box a 6 km da casa, ma preferivo averla vicino.
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Franco (coroner)
Porschista attivo
Username: coroner

Messaggio numero: 1333
Registrato: 02-2006


Inviato il mercoledì 03 novembre 2010 - 16:22:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

A due minuti da casa è troppo comodo, specie se è un ricovero asciutto, non interrato (importante di questi tempi) e chiuso.

In funzione di come è conformato il caseggiato, io proverei a proporre al proprietario di derivare una presa elettrica, con contatorino a parte - non costerebbe certo una follia.
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gabriele c. (gabo)
Porschista attivo
Username: gabo

Messaggio numero: 2000
Registrato: 01-2009


Inviato il mercoledì 03 novembre 2010 - 16:50:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

problema in parte uguale (posto auto senza presa elettrica, e non c'è verso di farsela mettere), e in parte diverso (non ho il satellitare e la mia è una 996 TT): finora non mi sono spinto oltre i 10 gg senza usarla e non ho avuto problemi (la batteria dovrebbe avere un 3-4 anni): posso arrivare ai 15-20 gg di fermo o rischio?

e poi, correggetemi se sbaglio: l'alternatore ricarica la batteria solo se l'auto si muove per un tot di km, e non stando in moto da ferma, o no?

p.s. MESSAGGIO NR. 2000!

(Messaggio modificato da gabo il 03 novembre 2010)
"You can't commit suicide, you just bought a Porsche!".
pmania n.1479
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filippomaria (54carrera4)
Utente registrato
Username: 54carrera4

Messaggio numero: 225
Registrato: 10-2009


Inviato il mercoledì 03 novembre 2010 - 17:31:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

L'alternatore fornisce corrente alla batteria sempre purchè sia in moto.Quindi non hai la necessita di spostare la vettura.Occhi a tenerla in moto per parecchio tempo per via dei gas di scarico.
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Bernardo B. (bernieb)
Utente esperto
Username: bernieb

Messaggio numero: 735
Registrato: 01-2008


Inviato il mercoledì 03 novembre 2010 - 18:05:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Si,con il sat più di una sett.e la batteria va giù. Io ne ho già cambiata una e adesso adopero appunto il mantenitore. Tenerla in moto da fermo ricarica un pò la batteria,ma bisogna almeno tenerla una mezzoretta,possibilmente non solo al minimo e cmq partendo le ventole e ammennicoli vari la ricarica è poca cosa! Sarà bene che ti munisca di booster per le emergenze,oppure tira un filo della corrente da casa tua!

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