PorscheMania Forum: Ci siamo riusciti,è partita!!

PorscheMania Forum Forum delle 911 raffreddate ad aria fino al 1998 Ci siamo riusciti,è partita!!

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PETROCCHI FRANCESCO (oiz)
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Messaggio numero: 39
Registrato: 10-2009

Inviato il sabato 24 luglio 2010 - 12:50:

ciao a tutti,è da diversi mesi che non ci postiamo,ma come sapete ero immerso da problemi.Dopo svariate prove e tentativi la mia 3.2 è ripartita,provocando una cortina fumogena bianco latte da arrecare 0 visibilità.Adesso è il secondo giorno che metto in moto la 3.2 ma continua a fumare anche se molto meno,QUALE PUO' ESSERE IL PROBLEMA?? l'auto è stata ferma 12 mesi..certo di un vs aiuto,vi saluto tutti cordialmente.CIAO.

daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 2005
Registrato: 03-2008

Inviato il sabato 24 luglio 2010 - 13:02:

non ne ho idea........ma qui basta chiedere!!

TUTTI GLI UOMINI DOVREBBERO POSSEDERE UNA PORSCHE!
PM 1466

Lupin (waltherp22)
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Messaggio numero: 464
Registrato: 05-2008

Inviato il sabato 24 luglio 2010 - 14:07:

Può essere niente e tutto. Probabilmente è solo un pò imbrattata. Se si normalizza con l'uso, sei a posto, altrimenti, un bel tagliandino completo e risolvi. Ciao

vincenzo siecola (motoroil)
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Messaggio numero: 3707
Registrato: 10-2006

Inviato il sabato 24 luglio 2010 - 14:09:

Ma perché non ci fai un bel giro? Poi vedi se il giorno dopo fuma ancora. Se la tieni ferma capita di fare fumo.
Lamps
Vic

quod licet Iovis non licet bovis

Gaspare D. (gas964)
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Username: gas964

Messaggio numero: 2668
Registrato: 02-2007

Inviato il sabato 24 luglio 2010 - 20:45:

Ciao Francesco, come detto da Vincenzo può capitare che dopo lunghe soste (settimane o mesi)la macchina, al momento di riavviarsi, faccia grosse fumate. Figuriamoci dopo un anno di fermo.

Il tutto, normalmente, rientra con l'uso. Adesso che va in moto prova a farla girare più frequentemente e verifica se la situazione migliora.

UNa causa potrebbe essere la non perfetta tenuta delle valvole e delle relative guide.

L'esperienza è data dall'insieme delle fregature prese nella vita!

michele (mii)
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Messaggio numero: 1618
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Inviato il sabato 24 luglio 2010 - 20:55:

Non fidarti di consigli troppo azzardati.
È molto pericoloso guidare avvolti da una cortina fumogena!

Da retta a me,
Apri i finestrini!

Migliagigi (migliagigi)
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Messaggio numero: 238
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Inviato il martedì 27 luglio 2010 - 08:50:

Se apre i finestrini, la coltre entra! Piuttosto, meglio accendere i retronebbia.
A parte gli scherzi, secondo me è solo un po' di olio che è trafilato in giro (in particolare nelle camere di scoppio).
Condivido il consiglio di farci un giro; magari meglio diversi giri vicino a casa, poi se si comporta bene la porti fuori.
Conviene però dare una lavata preventiva al motore; potrebbe essersi accumulato olio in parti calde. E' poco probabile, ma meglio il sapone prima che l'estintore dopo.

A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano!

doctor knife (doctor_knife)
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Username: doctor_knife

Messaggio numero: 1060
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Inviato il martedì 27 luglio 2010 - 09:00:

a me era capitato con la sc ,soprattutto fumava nelle curve strette quindi potrebbe essere troppo olio nel motore oppure trafilamento dai cilindri se ti succede anche sul dritto.

TESSERA PIMANIA N°102
PORSCHE...MACCHINA DI GRANDE LIBIDINE

fast911 (mauro)
Utente esperto
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Messaggio numero: 725
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Inviato il martedì 27 luglio 2010 - 10:10:

Ciao, capita anche a me quando lascio fermo il carrera 2700 per qualche mese... Devi farci un giro per far bruciare l' olio che è trafilato nei cilindri che poi mettendola in moto finisce nello scarico... dopo qualche km dovrebbe smettere di fumare e ritornate tutto ok!!

Ciaoo
Mauro

Ciao
mauro

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Lorenzo (lorenzo)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 2924
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Inviato il martedì 27 luglio 2010 - 10:59:

ha ragione il mitico Fast911, lasciando la 911 ferma per mesi quando si riavvia si può oscurare il sole per alcuni minuti.

Lorenzo

TAVANO MORRIS (evolution911)
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Messaggio numero: 3016
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Inviato il martedì 27 luglio 2010 - 11:57:

l'SC di mio padre viene messa in moto 1 volta ogni 2 mesi e non fuma!!!

matricola 313/1-993tt della banda bassotti
tessera n°767 Baciami lo scoiattolo! kiss me the squirrel!

Roberto F. (orso_grigio)
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Messaggio numero: 412
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Inviato il martedì 27 luglio 2010 - 21:29:

Per Tavano Morris :
E' solo questione di chiulo ( come quello che giustamente hai effiggiato ). I motori boxer tendono tutti a fumare dopo essere stati fermi ( compreso le moto BMW di cui sono stato felice possessore di 4 modelli ).Finito di bruciare l'olio trafilato nelle camere di combustione, tutto ritorna nella normalità. Naturalmente se il motore ha "qualche decina di miglia di km."sul groppone , la tenuta delle valvole non sarà più perfetta. Se poi le fumate persistono anche quando si marcia.............pistoni,fasce e cilindri sono come il maggiordomo nei gialli ( quello che compie i misfatti ).
Auguri
Roberto

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Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 6335
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Inviato il martedì 27 luglio 2010 - 21:39:

Sarà anche questione di chiulo, ma la mia 911 spesso sta ferma anche tre mesi (purtroppo, e con mantenitore collegato) e non fuma mai all'avvio.

Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
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Roberto F. (orso_grigio)
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Messaggio numero: 414
Registrato: 07-2009

Inviato il martedì 27 luglio 2010 - 22:15:

Benissimo Patrizio sono felice per te !! Complimenti alla tua 911 che ha una tenuta sulle valvole e relativi steli perfetta.
Quanto ho asserito non vuole essere la regola , ma un fatto frequentissimo che , ripeto , accade ai motori boxer proprio in funzione della posizione dei cilindri.La mia 3.2 ( 102.000km ) viene messa in moto ogni 7-15 gg. La maggior parte delle volte emette una nuvoletta che dura giusto il tempo di ingranare la retro ed uscire dal garage. Il fatto non mi preoccupa minimamente !
Un mio amico ha una Boxter di 2 anni con meno di 20.000km e di tanto in tanto all'accensione le fà la sua brava fumatina..........
Buona serata
Roberto

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Roberto F. (orso_grigio)
Utente registrato
Username: orso_grigio

Messaggio numero: 415
Registrato: 07-2009

Inviato il martedì 27 luglio 2010 - 22:25:

errata corrige:
Boxster
scusate!!

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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc

Messaggio numero: 6337
Registrato: 06-2006

Inviato il mercoledì 28 luglio 2010 - 11:04:

Probabilmente è come dici tu, Roberto. Io ho sempre sentito di possibili trafilaggi dai raschiaoli. Aggiungo che non fumava con Elf Competition STi 10w40 (semisintetico) e non fuma ora con Mobil1 5w50 (full sintetico).

Ha anche molti più km della tua!

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Roberto F. (orso_grigio)
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Messaggio numero: 416
Registrato: 07-2009

Inviato il mercoledì 28 luglio 2010 - 17:49:

AHHHHH se poi andiamo a parlare di OLIO andiamo sullo scivoloso.Lo specialista di Piacenza ( conosciutissimo ) che mi ha fatto il "tagliandone"giura che il Mobil1 5-50W ( 21,58 € /kg ) è quello che si DEVE usare. Il meccanico attuale ( esperto in Porsche anche lui e a soli 7km da casa mia ) mi dice che su motori come il mio il Mobil 1 è sprecato e forse evidenzia ancora di più le eventuali perdite. Vai a capire..........
Ciao
Roberto

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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
Username: obiwanwrc

Messaggio numero: 6341
Registrato: 06-2006

Inviato il mercoledì 28 luglio 2010 - 19:35:

Come ti capisco, anch'io ho vissuto da poco il "dramma" da cambio olio e ho sentito 1001 pareri discordanti. Beh, devo comunque confermare che non perdeva prima con il semisintetico e non perde ora col Mobil (18,5€/lit al Carrefour). E non ne consuma, esattamente come prima.

A volte i forum ed internet sarebbero da prendere con le molle... leggendo in rete sembra che se la 911 non perde olio o non fuma non è una vera 911, se la 924 non gratta inserendo la retromarcia non è una vera 924, se la 996 non esplode non è una vera 996, se hai un neo sulla mano entro 3 giorni muori, etc...

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