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Enrico Maria (911enrico)
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Username: 911enrico
Messaggio numero: 2
Registrato: 10-2009
| | Inviato il lunedì 03 maggio 2010 - 12:15: | 
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Devo intervenire per eliminare le perdite d'olio vistosissime della mia 2.4 del 72, ho il box inondato.
Cosa mi consigliate di far fare?
Il motore va benissimo non consuma olio nè fuma.
Si può intervenire senza aprire completamente il motore?
Grazie Enrico |
Andrea S. (vipergreen)
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Messaggio numero: 1951
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 03 maggio 2010 - 12:35: |
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citazione da altro messaggio:Si può intervenire senza aprire completamente il motore?
direi di no, probabilmente vanno sostituite le guarnizioni del carter, che tendono a seccarsi e a far trafilare l'olio.
Ciao
A
- Every mile is a smile -
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Enrico Maria (911enrico)
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Messaggio numero: 3
Registrato: 10-2009
| | Inviato il lunedì 03 maggio 2010 - 12:41: |
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Grazie,
allora cambiando le guarnizioni del carter si può rimontare il tutto senza toccare le fasce, cilindri, ecc.
Iao E |
vincenzo siecola (motoroil)
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Messaggio numero: 3603
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| | Inviato il lunedì 03 maggio 2010 - 13:39: |
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perchè non alzi l'auto su un ponte e fai delle foto così possiamo dirti di che intervento necessiti.
Così alla ceca è davvero avventato parlarne
Vic
"Non date le cose sante ai cani e non gettate le vostre perle davanti ai porci, perché non le calpestino con le loro zampe e poi si voltino per sbranarvi"
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Roberto F. (orso_grigio)
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Messaggio numero: 304
Registrato: 07-2009
| | Inviato il lunedì 03 maggio 2010 - 20:10: |
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Bravo Vincè ! Siamo alle solite........con delle foto si possono dare dei pareri.Senza vedere nulla si rischia di dire cose inutili. Comunque il motore deve essere "abbassato".
Roberto
Sunshine of your love
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gaetano dc (gadichia)
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Messaggio numero: 4
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| | Inviato il domenica 20 giugno 2010 - 09:37: |
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Ho una perdita olio notevole da una cannetta di sinistra del mio 2.4S del 72. Quante ore di lavoro ci vogliono per sostituire le cannette di sinistra con quelle telescopiche? Grazie in anticipo,
gaetano |
federico (fede180cvt)
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Messaggio numero: 1487
Registrato: 04-2007
| | Inviato il domenica 20 giugno 2010 - 11:34: |
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citazione da altro messaggio:ho il box inondato.
ma perde veramente cosi tanto? ma ci metti qualcosa sotto la macchina per non sporcare il box e vedere quanto perde?
tessera 1148 auto:911 2.7 my76 che potete vedere qui: http://www.porschemania.it/gallery/album297
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gaetano dc (gadichia)
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Messaggio numero: 7
Registrato: 05-2010
| | Inviato il domenica 20 giugno 2010 - 19:42: |
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Perde abbastanza da doverci mettere sotto un paiolo di alluminio (quelli per le torte che si comprano al supermercato...) |
davide M (macho43)
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Messaggio numero: 4091
Registrato: 02-2006
| | Inviato il domenica 20 giugno 2010 - 19:47: |
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citazione da altro messaggio:Il motore va benissimo non consuma olio nè fuma.
e che rabbocchi con quello del paiolo ?
a parte che con una perdita cosi , a fare foto rischi la morte della macchinafotografica !
tessera n. 966 , ROMAGNOLO DOC !
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gaetano dc (gadichia)
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Messaggio numero: 8
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| | Inviato il martedì 22 giugno 2010 - 09:15: |
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X davide M
Ovviamente uso olio nuovo per i rabbocchi, visto che quello che cade nel paiolo si è arrostito passando per lo scambiatore .
Comunque la mia domanda era questa: quante ore di lavoro ci vogliono per sostituire le cannette di sinistra con quelle telescopiche?
Nessuno sa rispondermi?
Gaetano |
vincenzo siecola (motoroil)
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Messaggio numero: 3673
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| | Inviato il martedì 22 giugno 2010 - 09:30: |
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Qualche ora.
Io direi 3.
Sarei curioso di sapere cosa cambia se le ore sono 3 o 5.
Vic
quod licet Iovis non licet bovis
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gaetano dc (gadichia)
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Messaggio numero: 10
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| | Inviato il martedì 22 giugno 2010 - 09:44: |
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Se sono 3 il costo potrebbe andare da 90 a 150 euro, se son 5 , da 150 a 250 euro. |
federico (fede180cvt)
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Username: fede180cvt
Messaggio numero: 1499
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| | Inviato il martedì 22 giugno 2010 - 10:40: |
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citazione da altro messaggio:Perde abbastanza da doverci mettere sotto un paiolo di alluminio (quelli per le torte che si comprano al supermercato...)
se è per questo io metto sotto almeno 5 vaschette di alluminio, quelle che si comprano al supermercato per alimenti... per cercare di intercettare le varie gocce che cadono da sotto... ma sono proprio qualche goccia... ma a te ti si riempe la vaschetta???
ps:qualcuno sà se si trovano da qualche parte delle mega vaschette di alluminio o altro materiale ignifugo grandi quanto il retro di una 911?!? o comunque vaschette veramente giganti... mi faciliterebbe il compito
tessera 1148 auto:911 2.7 my76 che potete vedere qui: http://www.porschemania.it/gallery/album297
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luca iandoli (piggdekk)
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Username: piggdekk
Messaggio numero: 102
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 22 giugno 2010 - 11:38: |
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se perde dalle cannette non sono sicuro che va a finire sugli scambiatori. forse è più probabile che perda dai perni dei bilancieri, oppure da qualche altra parte un po più vicina alle teste. Cmq se le cannette sono veramente finite da perdere così tanto olio dovresti riuscire a muoverle pure con le mani.
In ogni caso non esiste altra soluzione che lavare benissimo il motore sotto, accenderlo un minuto e capire da dove esce tenendola sul ponte. |
gaetano dc (gadichia)
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Messaggio numero: 12
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 23 giugno 2010 - 23:24: |
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\quote:: se è per questo io metto sotto almeno 5 vaschette di alluminio, quelle che si comprano al supermercato per alimenti... per cercare di intercettare le varie gocce che cadono da sotto... ma sono proprio qualche goccia... ma a te ti si riempe la vaschetta???
Io metto solo una vaschetta dato che so da che parte perde.
Così grandi da comprendere tutto il motore non ne esistono. |
roberto (è_ora_di_turbo)
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Username: è_ora_di_turbo
Messaggio numero: 409
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| | Inviato il giovedì 24 giugno 2010 - 06:40: |
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anche la mia 2,7 perde olio ma non ho intenzione di aprire un motore che va benissimo e che se lo tocco 6000 7000 euro non bastano, percio vado di cartone sotto.
Ho olio 0-40 sintetico che per me non va bene, proverò un olio normale 15-40 e dovrei parzialmnte risolvere, in fondo 35 anni fa nasceva con quello,gli oli liquidi come l'acqua non esistevano e abbiamo sempre corso e fatto 500.000 km con le P.
la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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federico (fede180cvt)
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Messaggio numero: 1505
Registrato: 04-2007
| | Inviato il giovedì 24 giugno 2010 - 09:21: |
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citazione da altro messaggio:Ho olio 0-40 sintetico che per me non va bene, proverò un olio normale 15-40 e dovrei parzialmnte risolvere, in fondo 35 anni fa nasceva con quello,gli oli liquidi come l'acqua non esistevano e abbiamo sempre corso e fatto 500.000 km con le P.
ti dico che riccardo dell'ats di bresso che mette le mani da molti anni quasi esclusivamente su porsche air-cooled usa solo olio totalmente sintetico...
citazione da altro messaggio: anche la mia 2,7 perde olio ma non ho intenzione di aprire un motore che va benissimo e che se lo tocco 6000 7000 euro non bastano, percio vado di cartone sotto.
roberto ma non ce l hai ancora presentata per bene la tua 2.7 o mi sono perso il post?!?
citazione da altro messaggio:vaschette Così grandi da comprendere tutto il motore non ne esistono.
immaginavo... infatti ho un idea malsana che mi bazzica in testa, prendere un mega foglio di compensato e incollarci sopra le vaschette in modo
da coprire tutta l area interessata cosi da facilitare il compito di intercettare le gocce 
tessera 1148 auto:911 2.7 my76 che potete vedere qui: http://www.porschemania.it/gallery/album297
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roberto (è_ora_di_turbo)
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Messaggio numero: 411
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| | Inviato il giovedì 24 giugno 2010 - 22:32: |
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guardati:2.7 (s) alla riscossa
Federico, hai visto tutto a suo tempo, ricordi ora?
la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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federico (fede180cvt)
Porschista attivo
Username: fede180cvt
Messaggio numero: 1515
Registrato: 04-2007
| | Inviato il giovedì 24 giugno 2010 - 22:41: |
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citazione da altro messaggio:Federico, hai visto tutto a suo tempo, ricordi ora?
ti ho mandato una mail...
la mia 911 2.7 la potete vedere qui: http://www.porschemania.it/gallery/album297 tessera 1148
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