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mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 47 Registrato: 11-2009
| Inviato il sabato 30 gennaio 2010 - 15:54: |
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Vorrei iniziare una discussione sulle quotazioni di mercato... sono appassionato di 964 ma come sapete sto buttando l'occhio sulla 3.2 ... alla faccia dei 30 mila di valore di esemplari messi bene... vedo che chi spara attorno ai 30 non vende.. saranno i tempi di crisi nn so, ma per quella cifra mi pare che il mercato non giri.. (Messaggio modificato da mark9641980 il 30 gennaio 2010) |
   
mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 48 Registrato: 11-2009
| Inviato il sabato 30 gennaio 2010 - 16:00: |
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alcuni esempi... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168141681 questo aveva messo l'annuncio qualche mese fa a 29mila..scriveva PREZZO INTRATTABILE.. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170298914 questo ce l'ha lì da un pò e nn vende.. http://www.subito.it/porsche-carrera-3-2-g50-bergamo-9541033.htm altri ancora a prezzi minori continuano ad abbassare... COME MAI?????? (Messaggio modificato da mark9641980 il 30 gennaio 2010) |
   
EMANUELE (lajos)
Nuovo utente (in prova) Username: lajos
Messaggio numero: 29 Registrato: 06-2007
| Inviato il sabato 30 gennaio 2010 - 17:15: |
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un mio amico vende la sua 3.2 coupè g50 a 25000, se volete: l'annuncio è su porschemania. ciao |
   
mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 49 Registrato: 11-2009
| Inviato il sabato 30 gennaio 2010 - 17:49: |
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quella di padova nera vero? |
   
EMANUELE (lajos)
Nuovo utente (in prova) Username: lajos
Messaggio numero: 30 Registrato: 06-2007
| Inviato il sabato 30 gennaio 2010 - 20:17: |
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si mark, esatto: è una vettura bella, ma sopratutto "sincera" ciao |
   
vincenzo siecola (motoroil)
Porschista attivo Username: motoroil
Messaggio numero: 3368 Registrato: 10-2006

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 14:21: |
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Ciao Mark quanto offriresti per le 3 auto? Te ne piace qualcuna? "Non date le cose sante ai cani e non gettate le vostre perle davanti ai porci, perché non le calpestino con le loro zampe e poi si voltino per sbranarvi"
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1665 Registrato: 10-2007

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 17:53: |
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Mah, Vincenzo, come ci siamo scritti e detti più volte il prezzo lo fa la domanda e l'offerta. Ma a volte l'offerta è poco consapevole, nel senso che, non conoscendo a fondo le magagne e/o le spese cui si può andare incontro con l'acquisto dell'auto sbagliata, offre poco. Sappiamo che la forbice tra la richiesta top e quella media per una 3.2 è spesso di qualche migliaio di euro, ma sappiamo anche che qualche migliaia di euro possono andare via molto velocemente tra ricambi e manodopera. Così, se io fossi il proprietario di una 911 in vendita che so di valere 30 non la cederei per un centesimo di meno e avrei piacere se l'offerente andasse da qualche altra parte con i suoi 25-27 mila euro....tanto gli altri 3-5 mila prima o poi li tirerà fuori comunque se vuole avere una 911 come la mia!! Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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roberto (è_ora_di_turbo)
Utente registrato Username: è_ora_di_turbo
Messaggio numero: 169 Registrato: 12-2008

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 18:08: |
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chi ha restaurato una Porsche sa cosa vuol dire un'auto a posto o un cadavere. Il prezzo lo fa la qualità dell'auto, le condizioni, dalle foto sembrano tutte belle e buone, poi quando le esamini scappi spesso a gambe levate. Ho visto almeno 10 turbo 930 prima di decidere per la mia. Tornassi indietro prenderei quella che ho visto più ben messa e fatalità più cara. Con 2-3 lavoretti che ho fatto ho superato il prezzo alla grande.Specie sul 930 se sbagli sei morto, se ne vanno 5-6000 al colpo. Bisogna fare attenzione ai bidoni preparati per vendere con stucco e lucido dati a regola d'arte, motori che alla prima scaldata cedono in perdite d'olio, fumo, frizione ecc.E' una giungla, d'altra parte, auto che hanno 20-25 anni e parecchi proprietari possono nascondere molte insidie.Occhio alle 964 che dicono essere le più costose per manutenzioni. (Messaggio modificato da è_ora_di_turbo il 31 gennaio 2010) la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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roberto (è_ora_di_turbo)
Utente registrato Username: è_ora_di_turbo
Messaggio numero: 170 Registrato: 12-2008

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 18:12: |
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Paolo, mi stà venendo la voglia di farmi una prebumpers come la tua, stò iniziando la caccia, anche un T od E mi va bene visto che le S sono volate. (Messaggio modificato da è_ora_di_turbo il 31 gennaio 2010) la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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Enrico (chicco99)
Utente registrato Username: chicco99
Messaggio numero: 491 Registrato: 12-2007

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 18:20: |
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Discorsi triti e ritriti, ennio è molto obiettivo e in linea con la realtà, l'altra sera a cena con i bassotti si discuteva anche di questo e gente che conosce bene il valore di certe auto conveniva pienamente che dopo mesi di ricerca di un 3,2 cabrio "decente" non si trova niente dico niente di bello sotto i 30K, da li in poi si comincia a ragionare...auto belle con pochi km si trovano poche ma buone, e normalmente quelle belle scambiate non arrivano su internet e a conforto di questo ci sono commercianti seri, italiani e tedeschi alla disperata ricerca di 3,2 belle, disposti a pagare anche bene ma....nisba...provate a chiedere a supermario, a me stesso o altri che hanno preso delle 3,2 fresche quanto le hanno pagate e a quanto, nell'ipotesi assurda di messa in vendita, le venderebbero oggi. La forbice tra le bell-issime auto, e quelle comsi-comsà si allarga sempre più, questo vale un pò per tutti i modelli air-cooled e cosi è giusto che sia. "BANDA BASSOTTI" Matricola N.313/4-911 RAPPRESENTANTE UNICO DELL'ORDINE DEI CAVALIERI DEL TAPIRO D'ORO DALLA TESTA CROMATA NONCHE' ZIO HONOREM CAUSA DI "FURIA".....e scusate se è poco!!!!!!!
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Enrico (chicco99)
Utente registrato Username: chicco99
Messaggio numero: 492 Registrato: 12-2007

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 18:23: |
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roberto è ora di...turbo, ti è venuta l'ora delle vecchiette? mio commensale al KOfler di padova, stai sereno, e mettiti in coda che le pre-bumpers sono poche e noi siamo troppi a cercarle ah..ah.. "BANDA BASSOTTI" Matricola N.313/4-911 RAPPRESENTANTE UNICO DELL'ORDINE DEI CAVALIERI DEL TAPIRO D'ORO DALLA TESTA CROMATA NONCHE' ZIO HONOREM CAUSA DI "FURIA".....e scusate se è poco!!!!!!!
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roberto (è_ora_di_turbo)
Utente registrato Username: è_ora_di_turbo
Messaggio numero: 172 Registrato: 12-2008

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 18:30: |
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ciao Chicco, sono in coda da anni e non resisto più.Guarda che nonnetta ne ho già una ora manca la zia, ho il fucile carico appena passa sparo. la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1666 Registrato: 10-2007

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 19:04: |
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Roberto, ho avuto sott'occhio per mesi una 2.2S che forse ti piacerebbe e che è in vendita. Se vuoi scrivimi in privato....
 Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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roberto (è_ora_di_turbo)
Utente registrato Username: è_ora_di_turbo
Messaggio numero: 179 Registrato: 12-2008

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 21:02: |
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hai posta Paolo. la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1671 Registrato: 10-2007

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 21:06: |
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...anche tu Roberto! Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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roberto (è_ora_di_turbo)
Utente registrato Username: è_ora_di_turbo
Messaggio numero: 181 Registrato: 12-2008

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 22:19: |
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peccato sia targa! Prediligo le coupè la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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Giorgio (mausone46)
Porschista attivo Username: mausone46
Messaggio numero: 2425 Registrato: 05-2008

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 22:32: |
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ma Paolo il tuo amico la vendette poi la 2,2s ai crucchi per 75.000? Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1673 Registrato: 10-2007

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 22:37: |
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....è da un po' che non lo sento, ma credo che ci stia pensando su.... ....si è tolto da poco lo sfizio della GT2, se non trova un altro sfizio da togliersi.... Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Francesco R. (flatsix77)
Porschista attivo Username: flatsix77
Messaggio numero: 1263 Registrato: 05-2006

| Inviato il domenica 31 gennaio 2010 - 23:10: |
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Fortuna che a Haiti non abbiano di questi problemi. |
   
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1674 Registrato: 10-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 01:12: |
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Francesco, c'è chi perde un figlio tragicamente e decide, potendoselo permettere, di togliersi degli sfizi, altri se li tolgono perchè comunque è il loro stile di vita e ritengono che un diverso comportamento non fermi i terremoti. La vita è fatta di momenti di dolore e di gioia, bisogna saper vivere entrambi, sapendo, quando si attraversano i primi, che arriveranno gli altri.
 Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Enrico (enri78)
Utente esperto Username: enri78
Messaggio numero: 841 Registrato: 09-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 07:59: |
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citazione da altro messaggio:alcuni esempi... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168141681 questo aveva messo l'annuncio qualche mese fa a 29mila..scriveva PREZZO INTRATTABILE..
Ciao Mark! Ti rispondo visto che la Carrera 3.2 che citi è la mia! Avevo messo 29mila perchè ritengo che l'auto valga quei soldi, dal primo all'ultimo euro. Purtroppo credo sia la situazione generale ma il fatto è che non vola una mosca e quindi credo ci si debba adeguare al mercato, per quello l'ho abbassata. Ad oggi mi chiedo come sia possibile che io non sia ancora riuscito a vendere un'auto come quella, perfetta in tutto. La cosa mi stupisce molto credimi, non dico che sia un pezzo da museo dell'automobile, ma è un auto che non ha bisogno di nulla e tenuta in modo impeccabile, con tutto in ordine, e con tutte le 3.2 taroccate che girano il prezzo mi sembra ottimo!!! Forse il mercato "reale" delle 3.2 è diverso da quello che pensiamo noi, forse valgono meno veramente. (Messaggio modificato da enri78 il 01 febbraio 2010) (Messaggio modificato da enri78 il 01 febbraio 2010) ..................................................................................................
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Dick Dastardly © (matteo_v)
Porschista attivo Username: matteo_v
Messaggio numero: 3426 Registrato: 10-2002

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 09:03: |
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citazione da altro messaggio:ma il fatto è che non vola una mosca
FINALMENTE QUALCUNO CHE LO DICE!!!! sono mesi che leggo qua e là nel forum una corsa al rialzo - a parole - della quotazione della propria vettura. Poi però, quando si va sul mercato, la realtà è ben diversa. mi sembra una situazione molto simile a quella dell'immobiliare: chi compra oggi di fatto è gente che ha un po' di soldi da spendere e cerca di fare il colpo gobbo sull'onda della crisi. Ho un monolocale sul naviglio grande a Milano, che solo qualche anno fa era equivalente a un assegno circolare: ho cercato di venderlo nel corso degli ultimi 12 mesi, e ho visto la sua quotazione abbassarsi di mese in mese... per non parlare delle offerte che mi sono state proposte. è andata a finire che l'ho affittato. Ho inserzionato la 930 a metà novembre, a una cifra che - stando a quanto rilevato nelle letture su questo forum e su altre inserzioni, era un prezzo giusto (e trattabile) per una buona e onesta 930. Non si è mosso nulla, solo due visite e quattro telefonate in tre mesi. Sicuramente non la svendo, per cui anzichè abbassare il prezzo penso che alla fine la ritirerò dalla vendita. Russian Abacus, because Racing requires only two balls!
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® Robbi ® (robbi)
Moderatore Username: robbi
Messaggio numero: 6869 Registrato: 06-2006

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 09:57: |
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Il problema più grande è questo non si muove nulla o quasi -a parte pochissimi scambi - l'offerta dalla domanda è troppo distante e le offerte rimangono invendute- Credo il momento attuale delle vetture è lo specchio reale della situazione economica in cui siamo. per fare una proporzione ho chiesto ad un paio di amici commercianti- il rapporto è fatto 10 2 anni fa oggi accotendandosi se ne vendono 3-4. Questo vale ancor di più per gli immobili che non crolla molto più di ora perchè ancora gran parte dei costruttori pagano pochi interessi passivi...ma se si alzano anche di poco sono convinto di un crollo o ad un calo delle quotazioni anche di un 30% spece in periferia-parlo delle mie zone. robbi |
   
Massimo.C. (crazydiamond)
Porschista attivo Username: crazydiamond
Messaggio numero: 3916 Registrato: 07-2003

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 10:01: |
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Bravo Matteo, chi ha pezzi di pregio non stia al gioco al massacro. I pezzi di valore alla fine trovano comunque un compratore, quando il costo del denaro tornerà a salire, rincominceranno anche i rimbalzi, ma solo per gli oggetti pregiati, la fuffa resterà al palo. Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 1130 Registrato: 07-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 10:24: |
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Enrico, la tua 3.2 sembra davvero a posto. L'unico neo, apparentemente, è la vernice che sembra un pò opacizzata, ma verosimilmente è colpa delle condizioni di luce. Se posso darti un consiglio prova a fare un paio di belle foto dell'esterno della vettura e dell'interno in condizioni di luce diverse da quelle che c'erano nelle foto da te postate. "Imagination is more important than knowledge" A.Einstein
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Andrea D. (dobermann)
Moderatore Username: dobermann
Messaggio numero: 2199 Registrato: 02-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 10:27: |
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citazione da altro messaggio:Sicuramente non la svendo, per cui anzichè abbassare il prezzo penso che alla fine la ritirerò dalla vendita.
Amen! Tessera Pmania numero 1164 - C.P. Team - Fondatore del C.I.L.SC
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Enrico (enri78)
Utente esperto Username: enri78
Messaggio numero: 842 Registrato: 09-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 10:47: |
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citazione da altro messaggio:Enrico, la tua 3.2 sembra davvero a posto. L'unico neo, apparentemente, è la vernice che sembra un pò opacizzata, ma verosimilmente è colpa delle condizioni di luce. Se posso darti un consiglio prova a fare un paio di belle foto dell'esterno della vettura e dell'interno in condizioni di luce diverse da quelle che c'erano nelle foto da te postate.
Si lo so, farò delle foto migliori, che rendano più giustizia all'auto, grazie! ..................................................................................................
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Giorgio (mausone46)
Porschista attivo Username: mausone46
Messaggio numero: 2429 Registrato: 05-2008

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 11:29: |
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citazione da altro messaggio:Sicuramente non la svendo, per cui anzichè abbassare il prezzo penso che alla fine la ritirerò dalla vendita.
Questa e' secondo il mio parere la differenza tra le AC e le WC,le prime anche se non si vendono si possono aspettare tranquillamente tempi migliori, mentre per le seconde e' un massacro continuo e la consapevolezza di una continua svaluatuzione porta alcuni a svendere oggi per non stravendere domani. Enrico,non avere fretta!!! il tuo acquirente verra' sicuramente dalla Germania prima o poi, alla fine finira' che i pezzi buoni verranno di nuovo ricomprati da loro Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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Gianluca 29 (gianz)
Porschista attivo Username: gianz
Messaggio numero: 1734 Registrato: 03-2005

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 11:36: |
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citazione da altro messaggio:auto belle con pochi km si trovano poche ma buone, e normalmente quelle belle scambiate non arrivano su internet
grandissima verità. |
   
Giorgio (mausone46)
Porschista attivo Username: mausone46
Messaggio numero: 2430 Registrato: 05-2008

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 11:58: |
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citazione da altro messaggio:Questo vale ancor di più per gli immobili che non crolla molto più di ora perchè ancora gran parte dei costruttori pagano pochi interessi passivi...ma se si alzano anche di poco sono convinto di un crollo o ad un calo delle quotazioni anche di un 30% spece in periferia-parlo delle mie zone.
il prossimo bagno di sangue sara' sul mercato obbligazionario a lungo termine specie su statali e sul mercato immobiliare per chi ha comprato pochi anni fa con tassi variabili con la convinzione che i prezzi conoscono solo una direzione, quella in su. IMHO e senza garanzie. Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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Franco (coroner)
Porschista attivo Username: coroner
Messaggio numero: 1082 Registrato: 02-2006

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 12:37: |
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Sul mercato porsche non sono competente; sull'immobiliare, devo dire che sto cercando casa e l'offerta è molto aumentata, ma i prezzi non sono scesi granché. Solitamente, ci si sente dire più o meno "meno di tot (cifra molto alta) me la tengo", e l'immobile resta invenduto e continua a rimbalzare tra le agenzie. Credo anch'io che qualcosa cambierà e anche profondamente; conosco non poca gente che mantiene lo stile di vita non acquisendo un adeguato reddito, attività che non è più capace di fare, ma sfruttando il patrimonio delle generazioni precedenti. E' un cattivo segnale per tutti. |
   
EMANUELE (lajos)
Utente registrato Username: lajos
Messaggio numero: 31 Registrato: 06-2007
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 12:44: |
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Caro Enrico, come ho detto al mio amico, che vende la 3.2 g50 nera: non preoccuparti, se uno vuole una bella coupè g50, non può far altro che acquistare le vostre: sono le più basse, o forse realistiche, sul mercato |
   
Roberto F. (orso_grigio)
Utente registrato Username: orso_grigio
Messaggio numero: 199 Registrato: 07-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 13:05: |
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Buon giorno , leggo spesso di queste filosofiche discussioni sul valore delle auto e di altri "beni" che al momento dell' acquisto sembrano un sicuro investimento . NON E' ASSOLUTAMENTE VERO !!! Sul lungo termine si può avere la possibilità che il "bene" acquistato subisca un incremento sul valore iniziale........poi il realizzare questo ipotetico guadagno rimane solo una questione di fortuna e di "momento economico" generale. Intorno a casa mia ci sono in vendita tipologie di abitazioni , di tutti i tipi : dalla mega villa all'appartamentino in palazzo popolare . NON SI VENDE NIENTE ! Pensate proprio che oggidì ci siano schiere di persone che anelino spendere certe cifre per portarsi a casa l'auto che il proprietario ritiene essere l'affare del secolo ???? Certo ! Si può trovare l'appassionato che è disposto a spendere una certa somma ( mi sono reso conto che anche in questo forum alla fine , non sono poi tanti ) , ma l'idea che avere una bella 3,2 (o qualsiasi altro modello di PORSCHE ) sia come un "assegno circolare" ( frase fatta ed odiosa ) deve cessare. Le automobili "classiche"sono oggetti che si comprano per passione;se successivamente ci si trova nelle condizioni di doverle vendere , il fatto di perderci qulache migliaio di EURO non mi sembra che debba essere considerato come la crisi Americana del "29". Le Porsche non sono come le "michette" che dobbiamo comperare quotidianamente per sfamarci..................... Naturalmente il tutto in maniera bonaria. Roberto Sunshine of your love
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Massimo.C. (crazydiamond)
Porschista attivo Username: crazydiamond
Messaggio numero: 3919 Registrato: 07-2003

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 13:31: |
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Con il distinguo che i pezzi splendidi e allo stato dell'arte, anche in tempi di crisi, trovano comunque una loro collocazione magari meno velocemente che in altri tempi, ma tant'è... Lo scorso anno, in piena crisi ho venduto un pezzo importante ad un prezzo "molto" importante e l'acquirente aveva in lista altri pezzi da prendere. Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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Challenge (solo356)
Utente registrato Username: solo356
Messaggio numero: 171 Registrato: 11-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 13:42: |
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Di pezzi splendidi e allo stato dell'arte ne vediamo decine in vendita da anni, che restano li ferme come la Giocanda al Louvre ... sono piantate al muro come un quadro. Quelle che vengono scambiate privatamente e non sono esposte su internet o non vengono vendute o il proprietario stanco le svende, le svende rispetto ai prezzi di 1/2 anni fa che erano prezzi folli. Ogni giorno impari qualcosa di nuova, solo i C....... nascono IMPARATI!!
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michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1071 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 14:06: |
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Sottovalutate il lato emozionale dell'acquisto. Vale per le vecchiette di cui parliamo tutti i giorni qui sul forum come per gli immobili. A fare la differenza è la rarità. Personalmente non ho mai inserzionato la mia 3200 ma il solo ventilarne la possibilità mi ha portato a ricevere ben tre offerte tutte superiori a quanto in questo topic viene definito il prezzo giusto. La mia è una 3200 bella e sana fin nei particolari. Infatti mi dispiace venderla.. Diversamente, per quanto riguarda gli immobili, acquisto piccole soluzioni nelle zone giuste di Milano. Nello stato il più diroccato possibile. Lo faccio per rivenderle e le ristrutturo dandole il valore aggiunto di un progetto razionale ma scenografico. Sono belle. Non lo dico io. Piccole cose ma sul mercato non durano più di due mesi e a volte nemmeno finiscono su internet. La bellezza è un emozione rara ed ha un valore aggiunto difficilmente quantificabile. |
   
blumax (blumax)
Nuovo utente (in prova) Username: blumax
Messaggio numero: 7 Registrato: 06-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 15:15: |
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Enrico perdona ma a frequentare il forum ci sono un paio di cose che fanno desistere: Immatricolata nel 87 in Germania e nel 90 in Italia. L'auto ha il telaio ripunzonato, lo dico per correttezza, fu rubata e poi ritrovata subito senza alcun danno, presenza di certificato di originalità in Porsche. Personalmente è più di un anno che cerco un 3.2 G50 cabrio, ma: italiano originale targhette, libretti, chiavi, ecc manutenzione documentata max 3 o 4 proprietari max 120.000 km insomma introvabile, tanto che mi sta passando la voglia. ma a quanto pare questi sono i dettami dei porschisti. e io sto guardando ad una Z3 M a meno della metà |
   
michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1072 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 15:25: |
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Z3M, Degna assai!!! |
   
Dick Dastardly © (matteo_v)
Porschista attivo Username: matteo_v
Messaggio numero: 3428 Registrato: 10-2002

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 15:32: |
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citazione da altro messaggio:Personalmente è più di un anno che cerco un 3.2 G50 cabrio, ma: italiano originale targhette, libretti, chiavi, ecc manutenzione documentata max 3 o 4 proprietari max 120.000 km insomma introvabile, tanto che mi sta passando la voglia. ma a quanto pare questi sono i dettami dei porschisti.
E magari a 18k€ trattabili. Non sono i dettami di tutti i porschisti, solo di chi non ne vuole comprare nessuna. Perdonami Blumax, nessuna polemica e non ce l'ho certo con te, visto che non ci conosciamo; ma sono alla mia quarta 911 più o meno classica, e di tutte e quattro solo la prima, quasi 10 anni fa, era nelle condizioni che tu dici. Ma erano appunto dieci anni fa, e gli anni passano per tutte, 911 classiche comprese. Questo mio intervento va di pari passo con l'altro topic in tema che io stesso avevo aperto qualche giorno fa, relativo a chilometraggi e inserzioni. Russian Abacus, because Racing requires only two balls!
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alessandro (bozzal1962)
Nuovo utente (in prova) Username: bozzal1962
Messaggio numero: 24 Registrato: 12-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 16:04: |
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E di questa in vendita in america con 150.000 km cosa ne pensate? Non sembra messa male...
Mi raccomando andate a capo dopo ogni foto. Andrea (Messaggio modificato da dobermann il 01 febbraio 2010) |
   
federico (fede180cvt)
Porschista attivo Username: fede180cvt
Messaggio numero: 1293 Registrato: 04-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 16:24: |
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citazione da altro messaggio:ci sono un paio di cose che fanno desistere
blumax non capisco alcune tue scelte su quello che potrebbe far desistere dall' acquisto, nello specifico:
citazione da altro messaggio:Immatricolata nel 87 in Germania e nel 90 in Italia.
ma secondo te un auto che è stata 3 anni in germania cosa può influenzare? capirei se fosse arrivata in italia nel 2000 e non avesse le targhe originali dell epoca, ma cosi secondo me non è che cambi molto...
citazione da altro messaggio:targhette, libretti, chiavi, ecc
molte di queste cose puoi trovarle tu dopo aver preso la macchina...
citazione da altro messaggio:manutenzione documentata
si è importante, ma non che sia stata fatta in porsche... e poi ricordati che ormai si falsifica di tutto, quindi è molto più importante avere l approvazione di un meccanico esperto di porsche che la esamini prima dell acquisto...
citazione da altro messaggio:max 3 o 4 proprietari
io non lo ritengo importante, certo meno sono e meglio è, ma magari un auto può avere avuto anche molti proprietari perchè passava di mano a persone che la compravano solo per rivenderla...
citazione da altro messaggio:max 120.000 km
anche questo lo ritengo un limite inutile, anche perchè qualcuno potrebbe ritoccarlo... meglio un auto con 200k km indicati ma sana e bella che una con 120k km ma vissuta male... TUTTO IMHO e comunque anche come la cerchi tu non penso che sia introvabile, solo che la pagherai molto di più di una "normale"... ps:la z3m nooo... 911 2.7 my76 tessera pimania 1148 ah si la porsche... macchina di grande libidine!!!!!!!!! :-) :-)
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 1132 Registrato: 07-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 16:43: |
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A me l'auto di Enrico pare un gran bel ferro, veramente ignorante. Com'è quell'optional del piantone rialzato, che mi incuriosisce non poco? L'unica cosa che le manca, senza averla vista, è l'omologazione ASI. Per il resto dalle foto sembra bella e genuina, ma le auto, si sa, vanno viste e fatte vedere da gente coi cosìdetti. "Imagination is more important than knowledge" A.Einstein
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Duri (harrico59)
Porschista attivo Username: harrico59
Messaggio numero: 1662 Registrato: 11-2005

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 16:55: |
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citazione da altro messaggio:E di questa in vendita in america con 150.000 km cosa ne pensate? Non sembra messa male...
Bella interni particolari, ma.... ripetitori laterali da installare... 3/400 euro.., cerchi orribili (almeno su quel modello) 4 fuchs 1.500/2.000 euro, Aerokit da levare (sulla cabrio proprio non ci sta bene) e se trovi un cofano usato altri 5/600 euro, trasporto IVA dazio.. se ti va bene siamo sui 4/5.000 euro... Insomma senza metterla in moto ti ballano dai 5.000 agli 8.000 euro + un tagliandone di controllo che fatto bene non ti costa meno di 2.000 e siamo arrivato a 10.000..... sempre senza muovere l'auto e senza poterla vedere... e soprattutto con una 20ina di cavalli in meno rispetto alle versioni ROW Mah...... cerca un'auto italiana ben tenuta e pagala il giusto... niente di più vero del detto chi più spende meno spende Se sei incerto........ tieni aperto!!!!! Tessera n. 1115 Ok... ho capito... solo Giandu 4ever
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Federico (fedec72)
Nuovo utente (in prova) Username: fedec72
Messaggio numero: 15 Registrato: 11-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 17:12: |
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2 mesi fa ho acquistato un 3.2 Carrera my 88, full dalla nascita, tetto, clima, spoiler anteriore e posteriore originali (optional dell'epoca) etc. etc., quattro proprietari dei quali una signora, l'ha tenuta per 14 anni. Vari lavori eseguiti dal venditore, con fattura. Libro tagliandi, km meno di 100k (saranno originali? Mah, poco mi importa). Immatricolata in germania 88 e dal 90 in Italia. Pagata qualcosa più di 30k. Uso quotidiano. Gira come un orologio. Una goduria. Un sincero applauso a chi fa affari d'oro prendendo auto quasi perfette a prezzi diciamo "modici". Io, non ci sono mai riuscito. Credetemi non sono sarcastico. Probabilmente sono poco fortunato, non so, l'unica cosa che posso dire è che per trovare una 3.2. telaio J con G50, aria condizionata, pochi km e tenuta come volevo io, ci ho messo veramente un bel pò. Auguri a chi si mette a caccia adesso. |
   
Andrea D. (dobermann)
Moderatore Username: dobermann
Messaggio numero: 2204 Registrato: 02-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 17:21: |
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citazione da altro messaggio:2 mesi fa ho acquistato un 3.2 Carrera my 88, full dalla nascita
E avevi anche promesso di presentarcela... ;-) Tessera Pmania numero 1164 - C.P. Team - Fondatore del C.I.L.SC
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Enrico (enri78)
Utente esperto Username: enri78
Messaggio numero: 843 Registrato: 09-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 17:22: |
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citazione da altro messaggio:A me l'auto di Enrico pare un gran bel ferro, veramente ignorante. Com'è quell'optional del piantone rialzato, che mi incuriosisce non poco? L'unica cosa che le manca, senza averla vista, è l'omologazione ASI. Per il resto dalle foto sembra bella e genuina, ma le auto, si sa, vanno viste e fatte vedere da gente coi cosìdetti.
Non sei l'unico incuriosito dal "piantone rialzato di 30mm". Me lo hanno già chiesto altri. So solo che compare nella lista degli optional originali della vettura!! Leggere sotto per credere!!!!!!!!!!!!!!
Per quanto riguarda l'ASI ho già le carte pronte, mi sono rivolto al Valtellina Veteran Car. Non ho proceduto appunto perchè la sto vendendo e sarebbe solo una spesa in più per me. Chi la comprerà potrà farla ASI senza problemi!! Tornando al discorso "mercato" sono sicuro che il cliente giusto arriverà, certo che sarà il periodo ma non ho mai "faticato" così tanto a vendere un'auto!! ..................................................................................................
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Andrea D. (dobermann)
Moderatore Username: dobermann
Messaggio numero: 2205 Registrato: 02-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 17:26: |
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citazione da altro messaggio:Non sei l'unico incuriosito dal "piantone rialzato di 30mm"
Codice M018 se non ricordo male, è un volante con un distanziale da 30 mm incorporato nel mozzo. A Tessera Pmania numero 1164 - C.P. Team - Fondatore del C.I.L.SC
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michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1073 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 17:33: |
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Fedec!!! te pozzino!!! Non scendi più dalla carrerina eh??? |
   
Enrico (enri78)
Utente esperto Username: enri78
Messaggio numero: 844 Registrato: 09-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 17:37: |
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Queti i codici avuti da un GENTILISSIMO(grazie mille ancora!!) porschemaniaco : I018 I139 M197 M401 M474 M528 M567 M650 ...a voi l'interpretazione!! ..................................................................................................
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Enrico (chicco99)
Utente registrato Username: chicco99
Messaggio numero: 493 Registrato: 12-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 17:45: |
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.....Comunque è " L'ATTRIBUZIONE DI SENSO" di un acquisto a farne la differenza, chi acquista per passione, ergo irrazionalità, mal si scontra con il lucro o sigg. il prezzo è giusto, sono discussioni senza fine, oggi più che mai, considerata la difficoltà oggettiva delmomento e domani come sarà? io mi godo le mie auto e la mia passione oggi,come cantava qualcunola vita è adesso. baci..... p.s.la mia treeddue cabrio non è italiana non è gicciquanta non halacapottaelettrica ha appena compiuto 50000km.....no non è vero HO TAROCCATOIL CONTA KM..... . io me la tengo e me la godo aprescindere da ciò che verrà....SALUD...
 "BANDA BASSOTTI" Matricola N.313/4-911 RAPPRESENTANTE UNICO DELL'ORDINE DEI CAVALIERI DEL TAPIRO D'ORO DALLA TESTA CROMATA NONCHE' ZIO HONOREM CAUSA DI "FURIA".....e scusate se è poco!!!!!!!
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michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1074 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 18:41: |
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Dimentichi che la tua treedue ha un valore aggiunto che ha ben poco a che vedere con l'attribuzione di qualsivoglia senso. E' da infarto.  |
   
mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 50 Registrato: 11-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 19:59: |
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Ciao Mark! Ti rispondo visto che la Carrera 3.2 che citi è la mia! Avevo messo 29mila perchè ritengo che l'auto valga quei soldi, dal primo all'ultimo euro. Purtroppo credo sia la situazione generale ma il fatto è che non vola una mosca e quindi credo ci si debba adeguare al mercato, per quello l'ho abbassata. Ad oggi mi chiedo come sia possibile che io non sia ancora riuscito a vendere un'auto come quella, perfetta in tutto. La cosa mi stupisce molto credimi, non dico che sia un pezzo da museo dell'automobile, ma è un auto che non ha bisogno di nulla e tenuta in modo impeccabile, con tutto in ordine, e con tutte le 3.2 taroccate che girano il prezzo mi sembra ottimo!!! Forse il mercato "reale" delle 3.2 è diverso da quello che pensiamo noi, forse valgono meno veramente. (Messaggio modificato da enri78 il 01 febbraio 2010) (Messaggio modificato da enri78 il 01 febbraio 2010) ------------------------------------------------- finalmente qualcuno lo dice sì!! non dico che la tua 3.2 sia messa male.. non lo metto in dubbio.. però cari colleghi, dobbiamo metterci in testa che molto spesso le quotazioni non sono come le facciamo !! per una 3.2 messa in ottime condizioni si fa l'inserzione a 30 mila.. risultato?? nessuno la prende. sarà la crisi, sarà forse che è fuori prezzo??? di certo se a 30 nessuna le prende probabilmente non somo a prezzo.. poi ognuno è libero di ritirare o meno .. e di pensarla come vuole ovviamente eh |
   
blumax (blumax)
Nuovo utente (in prova) Username: blumax
Messaggio numero: 8 Registrato: 06-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 20:17: |
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per dick mai parlato di prezzo, reputo onesto tra i 25 ed i 30 per federico maccome si sente solo dire le tedesche no per il sale ed i km, le usa no per i cv, le estere no per le targhe, i km devi smontare il tachimetro, i libretti (99% falsi) ci vogliono, ma non son meglio le fatture?, la manutenzione ufficiale o proprio ma proprio se non si può del capomeccanico in pensione uscito dall'officina uber alles, la targhetta adesiva sotto il cofano? quella rende vendibile o invendibile la macchina. una targhetta di carta? è già perchè se manca e riverniciata. volete vedere un 993 col cofano sostituito e la targhetta al suo posto sul cofano nuovo? è qui a 6km. |
   
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1677 Registrato: 10-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 20:55: |
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Io credo che questo forum abbia alcuni pericolosi effetti collaterali, tra cui quello di "bloccare" alcuni più o meno nuovi appassionati. Mi spiego..... ANAMNESI Quasi ogni giorno si affacciano nelle aree di benvenuto e aiutino i "Vorrei Comprare una Porsche" (VCP). Costoro, dopo qualche tempo, presentano agli anziani le porschettine che avrebbero individuato. Subito il forum, fatto da persone che hanno pianto sugli sbagli fatti o hanno gioito per acquisti a caro prezzo, mettono in guardia i VCP, facendo notare magagne, imperfezioni, incongruità e quant'altro. Il VCP si demoralizza. L'oggetto del desiderio, che immaginava poter guidare dopo l'esborso di 10, scompare per ricomparire al prezzo di 20. DIAGNOSI Il VCP si dispera: continua a cercare a 10, rendendosi conto della differenza tra le porschettine di 10 e quelle di 20 e rimane "bloccato" (altrimenti smetterebbe di scrivere sul forum e comprerebbe quella di 10, felice e contento). Il VCP inizia a prendersela con quelli del forum che ostinatamente vogliono vendere a 20 le loro porschettine, sapendo la differenza tra le loro e quelle di 10..... PROGNOSI Il VCP rimane per anni senza porschettina, avviandosi insoddisfatto e rabbioso verso altri veicoli. TERAPIA Cari VCP, fate finta di non aver mai letto PiMania. Ritornate sulle porschettine da 10 che inizialmente avevate individuato, compratele e godetevele felici. Amorevolmente riparatele e miglioratele negli anni e quando vorrete cambiare porschettina, vendete la vostra al giusto prezzo rendendo felici altri VCP. PARCELLA Questa volta passo. (Messaggio modificato da ennio_paolo il 01 febbraio 2010) Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1075 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 21:16: |
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La tua terapia prevede però la rapida estinzione del VCP che per natura è destinato a rimanere senza P. Infatti chi la P se la compra veramente, quasi mai si presenta su questi lidi alla ricerca della. |
   
Massimo.C. (crazydiamond)
Porschista attivo Username: crazydiamond
Messaggio numero: 3922 Registrato: 07-2003

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 21:20: |
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Il problema è che normalmente i VCP sono VCPMNP! (Vorrei Comperare una Porsche Ma Non Posso! n.d.r.) Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 1135 Registrato: 07-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 21:27: |
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Beh, quasi mai si presentano qui perchè non sono in molti ad avere un Q.I. tanto elevato. "Imagination is more important than knowledge" A.Einstein
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michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1076 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 21:30: |
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No Massimo, così è troppo facile. Il vero VCP può. Eccome. Il problema sta nel "vorrei" che non significa "voglio". |
   
alessandro (bozzal1962)
Nuovo utente (in prova) Username: bozzal1962
Messaggio numero: 25 Registrato: 12-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 21:30: |
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Beh, non sempre e` cosi. Io sono possessore di 2 Porsche, e ho chiesto consigli per acquistarne un altra, perche` ritengo che nel forum ci sia gente molto piu` competente di me. Leggo con attenzione i Vostri commenti, ma poi decido di testa mia, possibilmente anche sbagliando... . |
   
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1678 Registrato: 10-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 21:45: |
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La condizione di VCP è assolutamente scollegata dalla possibilità economica.
 Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Andrea D. (dobermann)
Moderatore Username: dobermann
Messaggio numero: 2206 Registrato: 02-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 21:48: |
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citazione da altro messaggio:No Massimo, così è troppo facile. Il vero VCP può. Eccome. Il problema sta nel "vorrei" che non significa "voglio".
Sono d'accordo e aggiungo che spesso il "vorrei" si accompagna ad un "posso, ma fino a X" che pone limiti spesso invalicabili. A Tessera Pmania numero 1164 - C.P. Team - Fondatore del C.I.L.SC
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federico (fede180cvt)
Porschista attivo Username: fede180cvt
Messaggio numero: 1294 Registrato: 04-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 21:50: |
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citazione da altro messaggio:la targhetta adesiva sotto il cofano? quella rende vendibile o invendibile la macchina. una targhetta di carta? è già perchè se manca e riverniciata. volete vedere un 993 col cofano sostituito e la targhetta al suo posto sul cofano nuovo? è qui a 6km.
secondo me non è la targhetta sotto il cofano che rende vendibile o invendibile la macchina, se cè meglio, ma se non cè basta fare la stampata degli optional in concessionario che è anche meglio... poi se non cè è facile che sia stato riverniciato, ma non è che se è riverniciato è un sacrilegio... almeno imho, nessuno tiene presente che si parla di auto con più di 20 anni... come fai a sapere che il cofano è stato sostituito? 911 2.7 my76 tessera pimania 1148 ah si la porsche... macchina di grande libidine!!!!!!!!! :-) :-)
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Francesco P. (francesco)
Porschista attivo Username: francesco
Messaggio numero: 2185 Registrato: 04-2002

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 22:10: |
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Signori ci siamo dimenticati che fuori dal Forum è in atto una CRISI, persone senza lavoro, imprenditori costretti a chiudere le loro aziende, insolvenza, credito al consumo bloccato, ecc. In questi momenti moltissimi tagliano tutti gli acquisti e le spese superflue, anche l'acquisto di una bella 3,2, di una bella 930, o di un'altro bellissimo modello tenuto da maniaco. Ciao, Francesco "la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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Roberto F. (orso_grigio)
Utente registrato Username: orso_grigio
Messaggio numero: 200 Registrato: 07-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 22:18: |
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Riprendendo quanto ho scritto alle 13.05 , non metto in dubbio che possano esserci appassionati disposti ad acquisti importanti , come è capitato a crazydiamond , ma sono molto di più le auto invendute ritenute dai proprietari , orologi svizzeri perfetti , senza perdite di olio , con i tagliandi stampati sul libretto freschi di giornata ( ma perchè le volete vendere ?!? ). I suddetti proprietari si meravigliano del fatto che non riescano a vendere le loro meraviglie a 5-6k€ in più di quello che l'hanno pagata loro .A mio parere la ragione stà nel mix di alcune cose espresse da altri interventi ; 1) Mediamente, le nostre auto non valgono le cifre " culliamo"nella nostra mente !! 2) Non ci sono molti SuperMario in circolazione ( nè ci son molte auto come le sue!! ) 3) Ci sono troppi aspiranti VCP che rimangono tali in quanto,non aspettandosi certe cifre per delle auto di 20 e più anni,rivolgono la loro ardente passione a modelli meno "impegnativi". Roberto - felice possessore di 3.2 non male ! - Sunshine of your love
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1679 Registrato: 10-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 22:21: |
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Francesco, ma questo cosa c'entra con i VCP? I senza lavoro, i precari, gli indebitati non scrivono su PiMania presentando le loro velleità! Hanno altro cui pensare. Qui si parla di altri. Altri che sempre ci sono stati e sempre ci saranno, aldilà delle crisi e delle contingenze. Ti prego di rileggere le presentazioni che si succedono nelle aree dedicate e troverai persone con 15-20-30-40 mila euro che vogliono comprare una porsche......peccato che le loro beniamine vengano vendute, se in condizioni da PiManiaco, a 20-25-35-45 mila euro. Costoro, con il loro gruzzoletto, non hanno perso il lavoro, non sono precari né hanno debitori alla porta..... Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1077 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 22:25: |
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Ma no Francesco, qui si parla del VCP che esiste a prescindere dalla situazione economica. È un personaggio degno di studio antropologico. Credo che In fondo ognuno sia un VCqualchecosa.. |
   
fabrizio (forzasurf)
Nuovo utente (in prova) Username: forzasurf
Messaggio numero: 1 Registrato: 02-2010
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 22:37: |
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salve a tutti mi chiamo fabrizio e sono di roma. perdonate l'intrusione ma mi sono registrato da pochissimo e approfitto per salutarvi ma avrei anche bisogno di un consiglio...dove posso chiedere info per il mio prossimo acquisto di una 996 c2?? sono molto combattuto proprio per tutto cio che ho letto su questi forum..è del '99 e appartiene a quei modelli con il motore che "lascia" molto frequentemente..qualcuno può dirmi come ricever qualche consiglio su quest forum?? grazie mille |
   
blumax (blumax)
Nuovo utente (in prova) Username: blumax
Messaggio numero: 9 Registrato: 06-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 22:39: |
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per federico per ammissione del proprietario e del carrozziere. |
   
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1681 Registrato: 10-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 22:42: |
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Michè, sei de' coccio!! Il VCQualchecosa, come dici tu, è in una condizione di incoscienza del suo stato; non riesce lucidamente a "vedere" l'irrealizzabilità del suo progetto e nonostante le spiegazioni ripetute da parte di tanti, reiterano ostinatamente le loro richieste, con l'epilogo precedentemente illustrato. Michele, io e te, coscienti del nostro stato, siamo salvi. Capiamo quando il desiderio è irrealizzabile e se necessario cambiamo oggetto senza "sfrantumare" più di tanto.....
 Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1078 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 22:45: |
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Forzasurf!!! Troppotardi!!! Ormai sei già un VCP  |
   
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1682 Registrato: 10-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 22:55: |
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.....solo il tempo, i post scritti, i 3d aperti e, soprattutto, le rimostranze, potranno fare di Forzasurf un VCP genuino  Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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blumax (blumax)
Nuovo utente (in prova) Username: blumax
Messaggio numero: 10 Registrato: 06-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 22:57: |
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per paolo simpatica anamnesi, peccato che quattro pezzi grossi mi han messo il verme della perfezione. oddio verme sarà troppo. il 3.2 mi è sempre piaciuto, è uno sfizio, e come tale cabrio ha da essere, ma non nero, nemmeno rosso, e nemmeno con interni grigi o blu. non è una malattia. mi piaccion le macchine più che i sancta sanctorum |
   
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1683 Registrato: 10-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 23:05: |
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Blumax, intuisco che tu stai di fatto rifiutando il primo percorso terapeutico. Nel caso in cui tu non voglia cadere nello stato di VCP, non ti rimane che il secondo percorso: rompere anche il secondo maialino-salvadanaio e comprare a 20 ciò che 20 vale  Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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blumax (blumax)
Nuovo utente (in prova) Username: blumax
Messaggio numero: 11 Registrato: 06-2009
| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 23:13: |
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ci sono arrivato da un pezzo, peccato sembri l'araba fenice. ps: mai chiesto pareri a chicchessia in questo bel sito, se non ai quattro |
   
michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1079 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 23:14: |
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Attenti, in questi casi all'inconsapevole VCP va imposto un TSO. Cribbio! Avanti!! Ehm, scusate ogni tanto affiora il mio esser VC930.. |
   
®Fabiola®The Big Brother® (fabioisp)
PorscheManiaco vero !! Username: fabioisp
Messaggio numero: 6127 Registrato: 09-2003

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 23:18: |
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....siamo andati in VACCA!!! Chie non a' ite faghere, leet su attu a s'ispizare ®911 TURBO L'Ordine del Turbato Domatore®
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1685 Registrato: 10-2007

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 23:23: |
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....blumax, dopo un certo tempo al cospetto dei cocci dei maialini, sei autorizzato a rigare i cofani de I Maledetti Quattro, responsabili di fatto del tuo stato di Porscheprivoappassionato!  Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
Porschista attivo Username: mausone46
Messaggio numero: 2435 Registrato: 05-2008

| Inviato il lunedì 01 febbraio 2010 - 23:35: |
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Bravo Paolo, hai analizzando splendidamente la situazione in cui si trova il VCP,ricordo i primi tempi cui anch'io andavo in PZ a rompere le scatole ai venditori che a loro volta esperti di materiale umano mi classificavano subito in un VCP e di conseguenza trattavano un po freddamente, fin quando ho capito che il problema ero io, resomi conto che comprare una Porsche non e' la stessa cosa come comprare un frigorifero o una Touran cambiai tattica e subito conclusi l'affare. Se si vuole comprare una Porsche con gli stessi parametri di quando si compra una lavatrice allora le belle Porsche le vedrete sempre e solo in foto. IMHO da qualcuno che ha mandato a quel paese l'Homo economicus perche si era rotto di fare sempre calcoli razionali dove la razionalita' ha i suoi limiti. Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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petit frère (petit_frère)
Utente esperto Username: petit_frère
Messaggio numero: 776 Registrato: 03-2007

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 00:34: |
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citazione da altro messaggio:Enrico perdona ma a frequentare il forum ci sono un paio di cose che fanno desistere: Immatricolata nel 87 in Germania e nel 90 in Italia.
Scusa, ma non riesco proprio a capire che problema possa comportare... A meno che in Germania in quei primi 3 anni ne abbiano fatto un utilizzo dissennato... Ma, a quel punto, chi ci garantisce che non avrebbero potuto farlo anche se nel 1987 fosse stata immatricolata direttamente in Italia?? |
   
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 1137 Registrato: 07-2007

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 01:03: |
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Ma, carino lo studio antropologico: ma che tristezza vivere solo delle passioni possibili adesso e non anche di quelle non possibili adesso, per motivi economici o di blocco mentale, temporaneo o persistente. Se fosse per me le comprerei tutte quelle belle che vedo passare, sì, e poi? per farne di che, un museo? No, solo per non farle comprare agli altri, tutte mie! Antipatico un tipo si fatto eh: che cattivone, privare tutti gli altri della possibilità di solo perchè può farlo e lo fa in barba all'economicità. E al contempo fa sorridere chi si comporta all'opposto, ed è perciò oggetto di beffa e scherno. Dal mio punto di vista si potrebbe viver nell'anarchia, ma quando sento certi discorsi ringrazio ci sia la democrazia. E cmq, Enrico, gran bel mezzo: sono un VCP 3.2 versione stabile( è la release del modello) e me ne vanto! "Imagination is more important than knowledge" A.Einstein
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Enrico (enri78)
Utente esperto Username: enri78
Messaggio numero: 845 Registrato: 09-2007

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 08:32: |
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Grazie Paolo!  ..................................................................................................
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Massimo.C. (crazydiamond)
Porschista attivo Username: crazydiamond
Messaggio numero: 3925 Registrato: 07-2003

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 09:16: |
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citazione da altro messaggio:Sono d'accordo e aggiungo che spesso il "vorrei" si accompagna ad un "posso, ma fino a X" che pone limiti spesso invalicabili.
Il che significa "non posso", non è un delitto e nemmeno un minus è uno status e basta, tra l'altro non vieta di partecipare comunque, indipendentemente dal Q.I. che se fosse per quello ci sarebbero tanti rami secchi...... Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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Andrea D. (dobermann)
Moderatore Username: dobermann
Messaggio numero: 2209 Registrato: 02-2007

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 09:25: |
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citazione da altro messaggio:Il che significa "non posso", non è un delitto e nemmeno un minus è uno status e basta, tra l'altro non vieta di partecipare comunque, indipendentemente dal Q.I. che se fosse per quello ci sarebbero tanti rami secchi......
Corretto Massimo, la mia era solo l'interpretazione delle tue parole per evitare che fossi frainteso. Un abbraccio. A Tessera Pmania numero 1164 - C.P. Team - Fondatore del C.I.L.SC
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paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 09:48: |
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Diagnosi Differenziale Difficilissima agli inizi la distinzione tra VCP e ACP (Adesso Compro una Porsche). La complessa diagnosi differenziale pone peraltro problemi etici al Vecchio Porschemaniaco Dispensatore di Buoni Consigli. Costui potrebbe essere indotto a confondere le due categorie, ignorando del tutto i nuovi appassionati ed impoverendo così il forum. Fondamentale quindi l'osservazione attenta del modo di scrivere, del ritornare su vecchi quesiti, dell'ostinazione nel riproporre esemplari già bocciati, della riapertura di vecchi 3D dall'impronta commercial-economica dove ci si ostina a volere a 10 ciò che vale 20. Individuato il VCP, è possibile adottare una Tecnica di Sopravvivenza appoggiando subdolamente l'acquisto degli esemplari pasticciati e/o semirelitti, valorizzando una volta per tutte il "fascino vintage della ruggine" in quanto tale e de "la perdita di olio" come prova dell'auto che "ha un'anima"..... Tale "tecnica di sopravvivenza" avrebbe con il duplice vantaggio di soddisfare il VCP ma anche di vedere scomparire dal web i peggiori esemplari di porsche sottraendoli ai poveri ACP.
 Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 09:52: |
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Lentamente va delineandosi la figura del VCP..
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Massimo.C. (crazydiamond)
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Messaggio numero: 3926 Registrato: 07-2003

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 10:02: |
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citazione da altro messaggio:Individuato il VCP, è possibile adottare una Tecnica di Sopravvivenza appoggiando subdolamente l'acquisto degli esemplari pasticciati e/o semirelitti, valorizzando una volta per tutte il "fascino vintage della ruggine" in quanto tale e de "la perdita di olio" come prova dell'auto che "ha un'anima".....
In tal caso bisogna mettere a disposizione almeno 3 guru per la bisogna, Mastro Ruggine, Macchia Nera ed infine Mastro Ciliegia (per gli interni in radica) Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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Dick Dastardly © (matteo_v)
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| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 10:21: |
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citazione da altro messaggio:Individuato il VCP, è possibile adottare una Tecnica di Sopravvivenza appoggiando subdolamente l'acquisto degli esemplari pasticciati e/o semirelitti, valorizzando una volta per tutte il "fascino vintage della ruggine" in quanto tale e de "la perdita di olio" come prova dell'auto che "ha un'anima"..... Tale "tecnica di sopravvivenza" avrebbe con il duplice vantaggio di soddisfare il VCP ma anche di vedere scomparire dal web i peggiori esemplari di porsche sottraendoli ai poveri ACP.
Temo che possiamo essere vicini a una dimostrazione pratica di questa teoria. Premetto che mi chiamo fuori causa, avendo reso sull'esemplare in oggetto tutt'altre indicazioni, ma - se è qui tra di noi - venga allo scoperto colui il quale ha acquistato la Carrera 3.2 Targa argento met in vendita fino a poco fa presso noto commerciante dell'est Lombardia, rea di avere il tettuccio sigillato con il silicone, una parabola dei fari arrugginita, l'impianto elettrico raffazzonato, ma soprattutto queste:
e la lista sarebbe ancora lunga. Ebbene, auto da 10, è stata pagata 20. e adesso? Russian Abacus, because Racing requires only two balls!
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Massimo.C. (crazydiamond)
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| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 10:41: |
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Cazzarola! qui nemmeno con la presenza del commissario Basettoni........
 Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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michele (mii)
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| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 10:42: |
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Essere ACP comporta dei rischi.. |
   
Enrico (enri78)
Utente esperto Username: enri78
Messaggio numero: 846 Registrato: 09-2007

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 10:43: |
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...ho capito ma come diavolo si fa a non accorgersene di certe cose!!!.....tornerei dal venditore del caso armato di sciabola!!!!!!!!!! ..................................................................................................
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michele (mii)
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| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 11:00: |
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Che c'entra il venditore?? |
   
SuperMario (supermario)
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Messaggio numero: 3878 Registrato: 02-2004

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 11:09: |
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Le 3.2 belle si vendono ancora velocemente ed a cifre alte, un amico mi ha telefonato prima di Natale dicendo che voleva cambiare la sua Cabrio '88 con 75.000km, argento interni rossi, molto bella, non ha messo inserzioni, ma solo qualche telefonata tra amici. Verso il 10 Gennaio l'ho risentito, venduta ! e la cifra era ben oltre i 30.000€ molto vicina ai 40.000€ tra l' altro l' acquirente lurka qui e se vuole intervenire e presentarla ... Ultimamente ho ricevuto un'offerta importante da un signore che conosce la mia 3.2 Cabrio '89 giubileo ... ma la tengo Per il resto il mercato dice che le 3.2 costano, le cifre richieste si sono portate poco sotto i 30.000 anche per auto medie, dice anche che le quotazioni delle 930 si sono avvicinate a quelle delle 3.2 anche da noi, e che ci sono sempre meno auto belle. Le PreBumper invece sono in orbita. Ciao SuperMario Ciao Supermario
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Massimo.C. (crazydiamond)
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| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 11:42: |
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A 25K/€ http://www.porschemania.it/discus/messages/488172/491782.html?1265107206
 Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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michele (mii)
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| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 12:11: |
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E' sfffizera!!! IVA e dazi e il gioco è fatto.. |
   
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
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| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 12:32: |
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......ma Esteban, poi, avrà comprato la sua 911??? http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/board-auth.cgi?file=/109523/433650.htm l ....in quell'occasione fu varato anche il DAP (decalogo di Autodifesa del Porschemaniaco)!! P.S. Matteo, meraviglia quell'auto, peccato sia andata via....quanti segni romantici di vita vissuta, di vicoli deserti e solitari, di attese dell'amata sotto la pioggia e poi quell'olio versato, quasi a ricordo delle tante rughe che accompagnano la nostra crescita...!  Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Dick Dastardly © (matteo_v)
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Messaggio numero: 3432 Registrato: 10-2002

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 13:08: |
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Paolo, ti assicuro che alcuni ricordi di quei vicoli solitari erano ben presenti anche sui sedili ...e qui non aggiungo altro e vado a pranzo! Russian Abacus, because Racing requires only two balls!
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Massimo.C. (crazydiamond)
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Messaggio numero: 3930 Registrato: 07-2003

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 13:12: |
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citazione da altro messaggio:E' sfffizera!!! IVA e dazi e il gioco è fatto..
sapessi quante ne vengono sdoganate in Italia! Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1084 Registrato: 04-2004

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 13:19: |
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Il famoso "sedile del porschista".. Ormai introvabile!  |
   
Challenge (solo356)
Utente registrato Username: solo356
Messaggio numero: 172 Registrato: 11-2007

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 13:21: |
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Bella la Giubileo, ma l'ala posteriore e la marmitta sono originali ? Ogni giorno impari qualcosa di nuova, solo i C....... nascono IMPARATI!!
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Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 35 Registrato: 05-2009
| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 14:05: |
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Io penso che tutto il discorso VCP ma non possono sia una gran cavolata, primo perchè da che mondo e mondo le persone chiedono consigli ma poi scelgono di testa loro, e chi non fa così mi dispiace dirlo ma è un gran co....ne, secondo non iniziamo a tirare fuori il discorso crisi per acquistare una porsche, perchè obbiettivamente penso che le persone toccate molto dalla crisi, il pensiero di comprarsi una porsche non lo avevano prima e quindi tantomeno adesso, anche perchè chi compra una 3.2 a mio modesto parere penso non sia il classico sborrone che vuole una 911, ma sia un grande appasionato e quindi disposto a sborsare anche i 30k per una messa bene...Scusate tanto, obbiettivamente le principali persone toccate dalla crisi la porsche non se la potevano comprare neanche prima, il discorso crisi sta solo nel fatto che anche chi non ne ha risentito ha ridotto le spese quasi x un motivo più psicologico che non per mancanza di $...si è ridotti le spese in quanto si vocifera di tempi ancora peggiori tutto qui, ma fidatevi che chi era interessato realmente a uno 911 3.2 prima della crisi lo è anche ora e se trova quella giusta la paga e anche cara se volete.....perchè poi vengono fuori tutti i discorsi relativi ai soldi, io penso che certe auto vadano comprate solo se uno veramente può permettersele, e con questo non intendo comprare l'auto, quello è il costo minore, ma non come molta gente che compra auto chissa che e poi è in bolletta, però deve avere l'auto per fare il figo....con questo non mi riferisco solo a porsche ma a auto belle e costose in generale....concludo affermando che a mio parere chi poteva permettersi(e intendo non solo avere i 30k per la 3.2 da comprare) la porsche prima della crisi può anche ora, perchè se così non fosse per me non poteva permettersela neanche prima.... |
   
Enrico (enri78)
Utente esperto Username: enri78
Messaggio numero: 847 Registrato: 09-2007

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 15:58: |
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ragazzi....ho preso una decisione.....dopo aver letto e riletto tutto il post.... Avevo messo in vendita la 3.2 perchè avendo già altre macchine dovevo smagrire un po' il garage...assieme alla 3.2 avevo messo(tuttora) in vendita una meravigliosa Lotus Elise in edizione limitata(Type 49 Gold Leaf per chi sa di cosa parlo) e mi ero promesso che tra le due ne avrei venduta una e tenuta l'altra. Ora....leggendo tutto credo proprio che mi terrò la "vecchiettina" 3.2 date le condizioni esemplari e cederò invece la Lotus, scegliendo il male minore... La Lotus da guidare (e non me ne vogliate...è superlativa e per certi versi sa regalare emozioni più di una Porsche)....ma la 3.2....sarà che non la usavo da un po'....oggi sono andato nel garage dove la tengo...giro la chiave...parte come un orologio...rumore da favola....mi sono fatto un bel giretto post pranzo e rientrato a casa mentre la coprivo con il suo bel telo ho pensato...."sarei proprio un ca.....zone se vendessi sta macchina!" Quindi "sacrificherò" la comunque amata Lotus....e terrò la buona 911... ..................................................................................................
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michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1085 Registrato: 04-2004

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 16:59: |
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Vedi quanti te la cercheranno adesso!!!  |
   
piero (siluro)
Utente registrato Username: siluro
Messaggio numero: 156 Registrato: 09-2008

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 19:01: |
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Questo pomeriggio, tornando verso casa, noto da un rivenditore una sc targa bianca. Mi fermo e per curiosita' chiedo informazioni sul prezzo, il tizio mi chiede euro 20.000,00 da premettere che l'auto era tutta da rifare, alcune parti erano riverniciate con la bomboletta spray, il contachilometri segnava 380.000 km il tipo, m'informava pero,'che il motore era stato rifatto da poco. IL PREZZO ERA PURE POCO TRATTABILE UN VERO AFFARE |
   
mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 51 Registrato: 11-2009
| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 19:07: |
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io vedo solo che chi la mette in vendita ad una cifra poi non la vende e deve abbassare il prezzo.. poi fate voi.. soprattutto quando il venditore spara cifre alte e poi vende un'auto che ha altri lavoretti da far fare.. ragazzi, se si spara alto bisogna poi anche vendere perfetto.. e spesso così non è..quindi o si vende alla perfezione o si cala il prezzo.. e ricordiamoci... non è l'acquirente che COMPRA ma il venditore che VUOL VENDERE |
   
michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1086 Registrato: 04-2004

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 19:22: |
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E qui subentra la figura di chi "vorrebbe" vendere una Porsche. Altrimenti detto VVP. Trattasi del perfetto interlocutore del VCP!! Se si trovano è finita, divenano quasi parenti al punto che il VCP finisce spesso per ereditare la 911. Riuscendo ancora una volta a non comprarla!!! |
   
mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 52 Registrato: 11-2009
| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 19:24: |
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vcp o non vcp.. vvp o non vvp... www vvv ttt uuu ppp ... ragazzi la realtà è questa!! |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 39 Registrato: 05-2009
| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 19:34: |
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Ma scusa mark ovvio che un rivenditore dopo un pò che non vende abbassa il prezzo, perchè il suo unico intento è quello di guadgnare e al max se scende guadagna un pò meno, ma il suo obbiettivo è quello di disfarsi della vettura, invece se a vendere è un privato, e supponiamo che questo privato non abbia bisogno di liquidità immediata e sa che la sua porsche è unica nel come e tenuta e tutte le altre cose, non deve scendere per nessun motivo al mondo, attenderà forse anche molto tempo, ma quello che gliela prende lo trova.....ovviamente io parlo di condizioni efficienti vere in tutto e per tutto, non quelli che dicono cose che poi non sono realtà.... |
   
vincenzo siecola (motoroil)
Porschista attivo Username: motoroil
Messaggio numero: 3375 Registrato: 10-2006

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 21:47: |
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citazione da altro messaggio:io vedo solo che chi la mette in vendita ad una cifra poi non la vende e deve abbassare il prezzo.. poi fate voi.. soprattutto quando il venditore spara cifre alte e poi vende un'auto che ha altri lavoretti da far fare.. ragazzi, se si spara alto bisogna poi anche vendere perfetto.. e spesso così non è..quindi o si vende alla perfezione o si cala il prezzo.. e ricordiamoci... non è l'acquirente che COMPRA ma il venditore che VUOL VENDERE
Permettimi di dissentire. La volontà deve essere reciproca se no si rimane a bocce ferme. Non trovi?
citazione da altro messaggio:supponiamo che questo privato non abbia bisogno di liquidità immediata e sa che la sua porsche è unica nel come e tenuta e tutte le altre cose, non deve scendere per nessun motivo al mondo, attenderà forse anche molto tempo, ma quello che gliela prende lo trova.....ovviamente io parlo di condizioni efficienti vere in tutto e per tutto, non quelli che dicono cose che poi non sono realtà....
Alessandro mi ha descritto perfettamente. "Non date le cose sante ai cani e non gettate le vostre perle davanti ai porci, perché non le calpestino con le loro zampe e poi si voltino per sbranarvi"
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Giorgio (mausone46)
Porschista attivo Username: mausone46
Messaggio numero: 2439 Registrato: 05-2008

| Inviato il martedì 02 febbraio 2010 - 22:59: |
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Mark, VCP ? Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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Enrico (enri78)
Utente esperto Username: enri78
Messaggio numero: 849 Registrato: 09-2007

| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 08:16: |
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citazione da altro messaggio:supponiamo che questo privato non abbia bisogno di liquidità immediata e sa che la sua porsche è unica nel come e tenuta e tutte le altre cose, non deve scendere per nessun motivo al mondo, attenderà forse anche molto tempo, ma quello che gliela prende lo trova.....ovviamente io parlo di condizioni efficienti vere in tutto e per tutto, non quelli che dicono cose che poi non sono realtà....
quoto  ..................................................................................................
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mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 54 Registrato: 11-2009
| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 20:00: |
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certo che la volontà deve essere reciproca ma nn si può pensare di arrivare ad un punto d'accordo solo col compratore che cede in tutto e per tutto no?? |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 42 Registrato: 05-2009
| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 20:13: |
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Mark, scusami il punto d'accordo lo trovi con un rivenditore dove puoi trattare e cercare di abbassare, ma obbiettivamente se te possedessi una 3.2 in ordine, e cn ordine intendo davvero in tutto per tutto, fissi un prezzo di vendita saresti così disposto a scendere di prezzo? secondo me no....si ok al max limi un pò il prezzo, ma intendo proprio una limatina oppure proponi il conveniente di passaggio compreso, ma basta....fidati..questo ovviamente tenendo conto che tu nn bebba liberarti della macchina x motivi di varia natura |
   
mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 55 Registrato: 11-2009
| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 20:17: |
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e se la macchina hai dei lavori da fare??? spari ancora alto?? ammetterai che l'auto ha degli interventi da fare no? e allora o abbassi o la vendi perfetta.. tutti i venditori privati o commercianti che siano nn vendono mai.. se la tengono anche.. e poi mettono gli annunci per venderla |
   
mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 56 Registrato: 11-2009
| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 20:18: |
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tempo fa chiamo un rivenditore e mi fa.. si sai.. la vendo.. però anche no.. quasi quasi la tengo... è messe così bene.. e intanto il bell'annuncio su autoscout !! |
   
mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 57 Registrato: 11-2009
| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 20:18: |
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tempo fa chiamo un rivenditore e mi fa.. si sai.. la vendo.. però anche no.. quasi quasi la tengo... è messe così bene.. e intanto il bell'annuncio su autoscout !! |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 43 Registrato: 05-2009
| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 20:25: |
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ma che cosa stai dicendo? io ti ho fatto un esempio e ho sottolineato se te possiedi un auto in ordine ti ho detto, ovvero che te sai che mi vendi un auto che è a posto, non che vado a casa e ho dei lavori da fare...capito? Se invece come dici te, l'auto non è a posto, ovvio che io che vengo a vedere la tua auto ti dico ve ma non è esattamente tutto a posto, quindi prezzo un pò alto, e allora tratto e te ti rendi conto che non vendi e scendi. Ma se hai l'auto in ordine fidati che o te la prendono a quel prezzo o te la tieni e aspetti il prossimo |
   
Paolo (nothingbutgt3)
Porschista attivo Username: nothingbutgt3
Messaggio numero: 1141 Registrato: 07-2007

| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 20:31: |
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Bravo Enrico, così si fa. La 3.2 non si tocca! "Imagination is more important than knowledge" A.Einstein
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1694 Registrato: 10-2007

| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 20:54: |
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L'auto che "non ha lavori da fare" è un'entità nosologica soggettiva: ciò che per me è perfetto per un altro può aver bisogno di un qualcosa. La mia 911 mi fu venduta come perfetta. Ci spesi subito 2000 euro.... Se la mettessi in vendita oggi, molti di questo forum riterrebbero necessaria una riverniciata o cambiare, per esempio, i due fuchs "deep posteriori. Questa "soggettività" della perfezione vale per molti altri oggetti. Ho conosciuto proprietari di barche che ritenevano ottime vele smutandate o che accettavano con "filosofia", dicevano loro, un motore che faceva qualche capriccio, poichè si trattava di motore ausiliario!! Io credo che si debba fissare il giusto prezzo senza perdersi per gli spiccioli.  Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 44 Registrato: 05-2009
| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 21:14: |
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Ok Paolo hai perfettamente ragione, io intendo che le condizioni siano buone x l'età dell'auto, se poi uno pretende di ritrovarsi la tappezzeria nuova sono cavoli suoi se vuole andare a rifarsi gli interni in pelle, o se vuole cambiare un cerchio per un graffietto...di sicuro se trovassi una 3.2 messa bene non vado a recriminare su un graffietto sul cerchio |
   
Alessandro (alle1988)
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Messaggio numero: 45 Registrato: 05-2009
| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 21:15: |
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Se no paolo, nessuno comprerebbe usato.... |
   
Alessandro (alle1988)
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Messaggio numero: 46 Registrato: 05-2009
| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 21:17: |
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E cmq rimango della mia, se io sono convinto di aver un bell'oggetto "unico" io stabilisco un prezzo e quel prezzo non si modifica, a parità di tutte le cose che ho detto prima |
   
Massimo.C. (crazydiamond)
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Messaggio numero: 3936 Registrato: 07-2003

| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 21:33: |
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citazione da altro messaggio:non vado a recriminare su un graffietto sul cerchio
io non ci dormirei la notte! Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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Alessandro (alle1988)
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Messaggio numero: 48 Registrato: 05-2009
| Inviato il mercoledì 03 febbraio 2010 - 21:40: |
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Ok max, allora ne trovi poche di machine senza graffietti.....se si chiamano usate un motivo c'è...cmq quello che intendevo che se uno mi chiede 30k per una 3.2 messa bene ma ha un graffietto sul cerchio, di sicuro non gli dico chiedi troppo per come è messa |
   
vincenzo siecola (motoroil)
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Messaggio numero: 3382 Registrato: 10-2006

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 00:05: |
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Penso e ripenso... Ora ricordo! Questa discussione l'avevamo già fatta! http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/board-auth.cgi?file=/109523/417828.htm l e mi piacque troppo l'intervento di PaoloValeri (Messaggio modificato da motoroil il 04 febbraio 2010) "Non date le cose sante ai cani e non gettate le vostre perle davanti ai porci, perché non le calpestino con le loro zampe e poi si voltino per sbranarvi"
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Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 2455 Registrato: 05-2008

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 00:36: |
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Grande Paolo!!!
citazione da altro messaggio:Se per caso gli riusciva di sopravvivere alle anzidette maledizioni e si ripresentava alla vista di chiunque dei tre, o Parigino, Carminuccio e Peppe da nemici diventavano fratelli, e la frase, non appena il malcapitato chiedeva di provare un’auto era sempre la stessa: vatt’a ffa na pippa, va……a vuo’ pruvà? viene cu ‘e sorde ‘mmocca.
Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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Massimo.C. (crazydiamond)
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Messaggio numero: 3937 Registrato: 07-2003

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 05:45: |
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citazione da altro messaggio:.....se si chiamano usate un motivo c'è
Certamente, però se non la trovi (ma ce ne sono) devi , una volta comprata,eliminare velocemente tutti i difetti,anche piccoli, che le impediscono di essere mantenuta allo stato dell'arte, condizione che permette di perpetuarne la grande bellezza, altrimenti è solo un'auto vecchia. Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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andrea70 (andrea70)
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Messaggio numero: 1300 Registrato: 11-2005

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 09:13: |
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Parole Santo Massimo, parole sante... NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI! "Non ti curar di loro, ma guarda e passa"
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Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 49 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 12:30: |
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Ma allora scusatemi tanto qui non è ben chiaro di cosa si sta parlando, io ho detto che se penso che la mia macchina sia tenuta bene(quindi a mio avviso) e stabilisco un prezzo, sotto a quel prezzo non ci vado.....se poi te per motivi tuoi, per esempio ti sta su una minima screpolatura della pelle e ti vuoi rifare i sedili, sono cavoli tuoi, mica mi vieni a recriminare a me il prezzo....perchè un auto di 20 anni c'è l'avrà bene qualche screpolatura.... Scusa eh, se no stando a come dici te, tutti quelli che vendono dovrebbero vendere a un non niente, perchè ognuno in base alle sue preferenze come dici te trova qualche lavoretto da farci....e questo anche per auto recenti...anche se ti vai a comprare un auto di 2 anni con 5000km lo trovi qualcosa da farci... |
   
EMANUELE (lajos)
Utente registrato Username: lajos
Messaggio numero: 32 Registrato: 06-2007
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 13:35: |
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Ragazzi, io temo che, al di la di ogni discussione, la richiesta di 3.2, sia effettivamente rallentata; il mio amico, che vende la 3.2 G50 nera a 25000, inserzionata su Porschemania, mi ha detto che nei 3/4 giorni seguenti l'immissione in rete dell'annuncio, è stato contattato da "fenomeni" che offrivano, al telefono, 20000E, poi, il nulla totale......nonostante, dopo una breve ricerca, io non abbia trovato, in rete, una g50 coupè più bassa di prezzo. Ne deduco, quindi che, probabilmente, le quotazioni sono troppo alte |
   
michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1090 Registrato: 04-2004

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 14:05: |
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Sta a vedere che ora il prezzo giusto lo fa chi offre 20 al telefono e poi nemmeno va a vedere la macchina.. |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 50 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 14:13: |
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No secondo me le quotazioni non sono per niente alte, staimo parlando forse di uno dei più bei modelli mai fatti da porsche...ovvio che non li trovi dietro l'angolo chi compra le 3.2, ma il tuo amico lo troverà presto...dai tempo all'arrivo anche della bella stagione... |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 51 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 14:17: |
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xkè Emanuele, ovvio che per vendere una 3.2 devi poi anche riuscire a trovare chi cerca veramente quella...perchè orami col prezzo che tende sempre più ad abbassarsi delle 996 diventa anche poi più difficile, poichè la maggior parte della gente cmq penserebbe cavolo 15 anni di differenza si fanno sentire(e questo per tutto, comodità prestazioni ecc..)...ti faccio un esempio io ho 22 anni e penso di essere uno dei pochi che a questa età se potesse si comprerebbe una 3.2, mentre la maggior parte di giovani e intendo anche fino ai 28 anni non gli passerebbe neanche per la testa, soprattuto vedendo che oramai con 35000k ti porti a casa una 996 4s..... |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 52 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 14:20: |
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detto ciò non per dare dei vecchi ai 30 enni in su... Cmq infatti oltre ai giovani quel ragionamente potrebbero farlo anche i più grandini.... |
   
paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 1696 Registrato: 10-2007

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 14:40: |
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Mah, Alessandro, le preferenze dei giovani non influiscono sulle quotazioni degli esemplari veramente belli. Sui mediocri, si/forse, ma non sui belli. Nel mondo dell'antiquariato, per esempio, è sceso il buio su tutto il mediocre, che pure negli anni '80 e primi '90 veniva venduto molto bene. Gli esemplari di alto valore, invece, continuano ad essere venduti a cifre molto alte....magari non si vendono sotto casa, ma si vendono, e bene. Agli inizi degli anni '90 un trumeau Luigi XIV-XV di alta qualità si comprava con 90 milioni di lire, oggi è difficile trovarlo a meno di 150 mila euro. Oggi è impossibile trovare un cassettone Luigi XV bello a meno di 60 mila euro e quando salta fuori viene venduto, con buona pace dei giovani che arredano con l'aiuto di ikea o di altre realtà industriali, ma pagano 100 mila euro la porsche nuova. Una 3.2 mediocre non interesserà i giovani ventenni, ma quella bella troverà i quaranta-cinquantenni che prima o poi la compreranno al suo prezzo. Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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stefano giorgi (tossaporsche)
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Messaggio numero: 157 Registrato: 12-2007

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 14:57: |
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da buon malato da aquisto impulsivo,vi dico che basta trovare la persona interessata e si vende tutto al prezzo desiderato,specialmente cose che regalano emozioni!!!!!!!!!!io ad esempio mi sono appena comprato un ktm 173 del 73 mai usato,mai toccato strada,un vero ed impossibile da credere fondo di magazzino!!!!!!!!per tutti l'ho pagato una cifra folle....io felice il venditore di piu'.....ma lui e loro non sanno che la avrei pagata esattamente il doppio senza batter ciglio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ogni scarrafone e'bello per mamma sua l'unica differenza tra me e i miei figli...NESSUNA ...tessera 996(scusate se e'poco!)
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Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 53 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 15:26: |
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Appunto Paolo è quello che volevo dire, non ho detto che i giovani influenzano il mercato ho solo fatto un esempio e ho aggiunto che oggi secondo me sono molte le persone che potrebbero anche essere interessate, ma poi vedendo le quotazioni delle 996 scendere cambiano idea...perchè diciamocela tutta c'è chi può comprarsi le nuove e chi invece aspetta che scendano le quotazioni dei modelli precedenti...vedi le 3.2 con l'uscita del 993 e prime 996 che si compravano belle auto intorno ai 18k.....poi che il 40-50 enne interessato ci sia, concordo pienamente |
   
michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1091 Registrato: 04-2004

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 15:37: |
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Scusa Alessandro ma secondo te perchè le quotazioni 996 scendono?? La verità è che se fossero così appetibili non scenderebbero affatto. Io stesso guardo una 4S e rimango sbalordito di quanto sia "possibile". Io stesso faccio il ragionamento che non dovrei certo aggiungere una cifra che mi rappresenta il reale divario tecnico tra la mia 3.2 e la 4S.. eppure non mi "aggiorno". Stiamo a scoprì l'acqua calda?? Parliamo invece di cose serie: L'avatar di Stefano.. |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 54 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 15:47: |
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Ma cosa c'entra il discorso appetibili adesso, diventeranno appetibili fra 5-8 anni circa, come ogni modello carrera che appena usciva il modello seguente, iniziava a scendere il prezzo per poi risalire dopo un pò di tempo...poi ovviamente non possono avere un prezzo elevato perchè c'è ne sono troppe in giro....cmq per l'appetibilità a mio parere è e sarà sempre un circolo vizioso, come lo è stato per le 3.2 e per ogni carerra... |
   
michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1093 Registrato: 04-2004

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 15:57: |
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Stai toppando alla grande. Leggi il forum e te ne accorgerai. Fra 5/8 anni una bella 3200 sarà economicamente parlando ancr meno possibilie. Una 996.. spiace. Con tutto il rispetto per un auto splendida come la 996. |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 55 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 16:21: |
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Toppando non penso proprio e non è che leggendo il forum si stabilisce se hai ragione o no.....perchè siccome è un forum ognuno scrive la sua opinione che non è legge....cmq se proprio vogliamo prendiamo per esempio le 993 4s...che prima nessuno le voleva mentre ora non si vendono a meno di 50000 euro....è ripeto un circolo vizioso in cui entreranno anche le 996...ovvio non tutte e magari saliranno meno in proporzione a una 3.2....ma non penso che fra 5-8 si compreranno i turbo 996 a 18000k....e le 3.2 hanno avuto lo stesso percorso e posso confermare xkè mio padre una 3.2 in regola nel 2000 se l'è presa a 18k mentre ora i cessi solo perchè si basano molto sul fatto dell'asi quindi niente bollo ecc...te le vendono a 22k...quindi appena le 964 e le prime 993 saranno asi, fidati saliranno....e lo stesso vale per le 996...poi che la 996 è forse la porsche piaciuta meno è tutto un'altro discorso.... |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 56 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 16:25: |
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Cmq avevo anche scritto, non avranno prezzi elavati ma saliranno, ma sicuramente non i prezzi "irrisori" che si raggiungeranno fra poco...e ho anche aggiunto saliranno quando in giro inieranno a essercene sempre meno....come è successo per le 3.2 e per ogni machina di un certo tipo....ma io non ho detto che le 996 fra poco saranno degli investimenti e che avranno prezzi elavati....però anche le 3.2 c'è stato un periodo che avevano prezzi irrisori e a occhi di molti possesori di porsche (non porschisti) comprarla era da sfigati.....parlo di 10 anni fa |
   
michele (mii)
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Messaggio numero: 1095 Registrato: 04-2004

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 16:25: |
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Ma come fai ad accomunare 996 e 993 in un discorso, oltretutto generico, di rivalutazione futura? Mah, |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 57 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 16:34: |
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Scusa Alessandro ma secondo te perchè le quotazioni 996 scendono?? La verità è che se fossero così appetibili non scenderebbero affatto Il discorso del scendere cmq va poi detta tutta e mi dispiace dirlo, è che il mercato non si basa sui porschisti veri....e la maggior parte di possesori di porsche non sono porschisti veri...e che quindi seguona la moda e avere una 996 non è come avere una 997 agli occhi della gente che non ne capisce...quindi per questo scendono ed è stato così x tutte le 911 con l'uscita del modello seguente....perchè signori quello che vuole tirarsela non compra la 996....e sono più quelli che comprano porsche per tirarsela che non per passione... |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 58 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 16:38: |
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Ma io non ti ho accumonato le due auto, cerchiamo di capirci, ho preso ad esempio la 993 4s che nessuno la voleva e ora costa parecchio.....lo stesso discorso in grande te lo faccio per la 964 rs....ma non è che ti sto paragonando le auto....e poi ripeto ho detto non tutte le 996 ma sicuramente le 4s e le turbo saliranno, anche poco, ma saliranno.....e cmq per quel che mi riguarda le 996 gt3 dopo un calo si stanno stazionando e fra un po si rialzeranno...poi ognuno la vede come crede e vuole... |
   
paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 16:38: |
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D.A.P.- M. (Decalogo di Autodifesa del Porschemaniaco - Modificato) 1) non rispondere a domande generiche 2) ignorare, far finta di niente, fischiettare se possiile, quando non si è ancora capito dove la domanda vuole andare a "parare" 3) rispondere con una domanda ad una domanda mal motivata e.....continuare a domandare finché il ragno non esce dal buco 4) praticare lunghe sedute di meditazione prima di rispondere 5) evitare di aggiungere dubbi a chi già ne possiede a sufficienza e non promuoverne l'insorgenza in chi sembra non averne. 6) contattare privatamente le altre vittime e concordare preventivamente una strategia unica di autodifesa con risposte identiche e compatte 7) essere pronti a dare risposte parziali o, in parte, errate pur di rassicurare ed evitare gesti inconsulti. Accondiscendere, dare ragione, non opporsi al delirio del VCP 8) rileggere attentamente le precedenti discussioni per riuscire prevedere ciò che succederà a breve 9) riutilizzare precedenti risposte dall'esito certo 10) organizzare una colletta o, al limite, un furto per regalare una 2.7RS o una 3.2 o qualsiasi altro modello desiderato al "domandatore incontenibile" in cambio della salvezza. 11) Promuovere l'acquisto degli esemplari inizialmente individuati dal VCP ignorando o sottolineando il valore aggiunto di ruggine, perdite d'olio e quant'altro, espressioni del vintage e del romanticismo delle auto con "anima" In corsivo la versione "modificata"
 Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Franco (coroner)
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Messaggio numero: 1088 Registrato: 02-2006

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 16:44: |
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D.A.P.M. = Disturbo da Attacco di Porsche Mania ? |
   
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1698 Registrato: 10-2007

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 16:57: |
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 Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1096 Registrato: 04-2004

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 17:50: |
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DelirioAcutodaPorscheMancanza?? |
   
Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 59 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 18:20: |
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Ah ah ah...veramente no comment |
   
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1701 Registrato: 10-2007

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 18:30: |
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Alessandro, guarda che tranne per le "996-previsioni" siamo in molti a pensarla come te....il resto è gusto della battuta e l'effetto di passate ed insopportabili discussioni....non te la prendere Nessuno dei DAP-M era riferito a te!! Riguardo le previsioni sul valore futuro, tieni presente che le riviste specializzate di tutto il mondo si sbilanciano appena sulle auto degli anni '80 ed evitano di farlo su quelle successive.....
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 04 febbraio 2010) Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Alessandro (alle1988)
Utente registrato Username: alle1988
Messaggio numero: 60 Registrato: 05-2009
| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 18:45: |
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Ma nessuno si offende Paolo, ma prima di scrivere delirio acuto da mancanza di porsche qulcuno dovrebbe pensarci anche fosse una battuta....cmq per quanto riguarda il discorso previsioni io mi baso semplicemente sul fatto che ogni 911 ha seguito il percorso che ho delucidato prima...e ripeto sottolineandolo io non ho detto che una 996 varrà tanto come una 3.2 o le 993 4s che ho preso ad esempio..ma semplicemente detto che adesso e per un pò scenderanno ancora di prezzo per poi più avanti, forse anche molto più avanti risalire...tutto qui...se poi voi credete che le 996 turbo si compreranno al prezzo di una 500 allora vi dirò che me la comprerò... |
   
michele (mii)
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Messaggio numero: 1097 Registrato: 04-2004

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 19:09: |
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Eppure ci ho pensato un po per interpretar l'acronimo.. Si scherza eh!  |
   
petit frère (petit_frère)
Utente esperto Username: petit_frère
Messaggio numero: 778 Registrato: 03-2007

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 23:01: |
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citazione da altro messaggio:Io penso che tutto il discorso VCP ma non possono sia una gran cavolata, primo perchè da che mondo e mondo le persone chiedono consigli ma poi scelgono di testa loro, e chi non fa così mi dispiace dirlo ma è un gran co....ne, secondo non iniziamo a tirare fuori il discorso crisi per acquistare una porsche, perchè obbiettivamente penso che le persone toccate molto dalla crisi, il pensiero di comprarsi una porsche non lo avevano prima e quindi tantomeno adesso, anche perchè chi compra una 3.2 a mio modesto parere penso non sia il classico sborrone che vuole una 911, ma sia un grande appasionato e quindi disposto a sborsare anche i 30k per una messa bene...Scusate tanto, obbiettivamente le principali persone toccate dalla crisi la porsche non se la potevano comprare neanche prima, il discorso crisi sta solo nel fatto che anche chi non ne ha risentito ha ridotto le spese quasi x un motivo più psicologico che non per mancanza di $...si è ridotti le spese in quanto si vocifera di tempi ancora peggiori tutto qui, ma fidatevi che chi era interessato realmente a uno 911 3.2 prima della crisi lo è anche ora e se trova quella giusta la paga e anche cara se volete.....perchè poi vengono fuori tutti i discorsi relativi ai soldi, io penso che certe auto vadano comprate solo se uno veramente può permettersele, e con questo non intendo comprare l'auto, quello è il costo minore, ma non come molta gente che compra auto chissa che e poi è in bolletta, però deve avere l'auto per fare il figo....con questo non mi riferisco solo a porsche ma a auto belle e costose in generale....concludo affermando che a mio parere chi poteva permettersi(e intendo non solo avere i 30k per la 3.2 da comprare) la porsche prima della crisi può anche ora, perchè se così non fosse per me non poteva permettersela neanche prima....
Alessandro, condivido il tuo ragionamento. |
   
Carlo (carlo911)
Utente registrato Username: carlo911
Messaggio numero: 197 Registrato: 09-2008

| Inviato il giovedì 04 febbraio 2010 - 23:52: |
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Ciao Alessandro, personalmente dubito che le 996 risaliranno mai nelle quotazioni: - elevati numeri di produzione - motori notoriamente soggetti a rotture - elevati costi di manutenzione - molta elettronica e molta plastica Credo seguiranno le valutazioni di macchine come BMW Audi e Mercedes Discorso a parte per le Turbo e le GT Ciao PS in che periodo nessuno voleva le 993 4S? |
   
vincenzo siecola (motoroil)
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Messaggio numero: 3384 Registrato: 10-2006

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 00:05: |
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citazione da altro messaggio:Parliamo invece di cose serie: L'avatar di Stefano..
 "Non date le cose sante ai cani e non gettate le vostre perle davanti ai porci, perché non le calpestino con le loro zampe e poi si voltino per sbranarvi"
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Massimo.C. (crazydiamond)
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Messaggio numero: 3954 Registrato: 07-2003

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 00:26: |
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citazione da altro messaggio:PS in che periodo nessuno voleva le 993 4S?
Sarei curioso anch'io vista la lunga lista di attesa per comprarla e il fatto che non ho mai trascorso un solo anno in sua compagnia senza avere almeno tre o quattro richieste di acquisto. Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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Giorgio (mausone46)
Porschista attivo Username: mausone46
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| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 00:28: |
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Per poter capire meglio la differenza e per poter fare una futura valutazione di una Porsche WC vs AC, si potrebbe prendere d'esempio la nostra Alfa Romeo, per i modelli a trazione posteriore tipo Giulia, GT junior, GTV 2000 ecc fino al '75 ( paragonabile all'era Porsche AC)si pagano per belli esemplari prezzi non di certo bassi, mentre per i modelli post '75 non c'e' storia. Prevedo la stessa sorte in casa Porsche. Il VCAR degli anni 80 ha preferito l'allora Giulietta ad una "vecchia" Giulia pensando di fare l'acquisto intelligente! Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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Massimo.C. (crazydiamond)
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Messaggio numero: 3956 Registrato: 07-2003

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 00:36: |
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Mizzega la "giulietta"!!!!.... col ponte de dion e un cambio che gridava vendetta, io arrivavo da una GTA e una GTA junior , comprata a scatola chiusa e venduta dopo due mesi con nausea alla bocca, un indegno catorcio! Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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Alessandro (alle1988)
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Messaggio numero: 61 Registrato: 05-2009
| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 12:46: |
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Ognuno è della sua idea....e basta col discorso 996=non affidabile, a parte che sono solo le mk1 poi una volta risolto il problema sono auto affidabili come tutte le altre....inoltre non mi sembra che di 3.2 ne siano state prodotte poche, però ovviamente col passare degli anni c'è ne sono meno in giro...è così che funziona...quello che dico io non è che le 996 diventeranno pezzi di prestigio o di culto, ma solo che un pò, dando tempo al tempo, saliranno anche loro...e ripeto anche le 3.2 venivano vendute al prezzo di una golf 4 1.6 highline nuova e non sono balle....per il discorso 993 4s ho detto così per far capire,ovvio che è sempre stata ricercata perchè è bellisima...ma qualche anno fa la gente si sognava di venderla a 60k...mentre ora sull'ultimo numero di tutto porsche c'è ne sono alcune nella sezione vendo.... non una sotto i 60k...chi addirittura chiede 68k.... |
   
michele (mii)
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| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 13:01: |
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'uagliò, indegno catorcio acchì??  |
   
Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 1757 Registrato: 03-2005

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 13:30: |
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su una cosa detta da Alessandro sono d'accordo, come mai si dice sempre che la 996 è stata prodotta in un'infinità di esemplari, quando poi su TuttoPorsche leggo che gli esemplari prodotti di 996 slim sono 25mila (tra C2, C4, coupè e cabrio), mentre quelli di 993 sono più di 40mila? Ricordo male io o c'è un errore nelle tabelle di TP? |
   
Giorgio (mausone46)
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| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 16:56: |
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Qui i numeri giusti: 911 Carrera 3,4 (Coupé & Cabrio, MJ 1998 bis MJ 2001, Cabrio April 1998 bis MJ 2001) - Saugmotor, 221 KW, 300 PS - Hinterradantrieb - ausfahrbahrer Heckflügel - Carrera 3,4 Coupé: 31.135 - Carrera 3,4 Cabrio: 23.598 911 Carrera 4 3,4 (Coupé & Cabrio, MJ 1999 bis MJ 2001) - Saugmotor, 221 KW, 300 PS - Allradantrieb - ausfahrbahrer Heckflügel - Carrera 4 3,4 Coupé: 12.643 - Carrera 4 3,4 Cabrio: 9.411 - 911 Carrera 4 3,4 "Millenium-Edition"(Coupé, MJ 2000) - Saugmotor, 221 KW, 300 PS - Allradantrieb - ausfahrbahrer Heckflügel - Carrera 4 3,4 Coupé: 911 Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 17:21: |
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I numeri contano poco. E' un discorso trito e ritrito. Da un lato ci sono le auto commerciali, dall'altro quelle da collezione. Due mondi che non si incontrano, proprio come se fossero oggetti diversi. Non si può paragonare un'auto da collezione ad un'auto commerciale per il semplice fatto che si rivolge a platee di acquirenti diverse. Le prestazioni, il comfort, la robustezza, i numeri contano poco a questo punto, perchè l'acquirente non le paragona affatto tra loro. E' un po' la storia del mercato dell'arte, dove opere moderne spuntano prezzi che quelle dei grandi maestri classici si sognano....nonostante un divario "artistico" abissale. Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 18:01: |
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Aaaaaah, Di quale divario "artistico" stiamo parlando??? Sentiamo.. |
   
paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 18:20: |
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Michele, mi riferisco al divario esistente tra una 3.2 e un XK8
 Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 18:24: |
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Sssssssht! |
   
Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 1758 Registrato: 03-2005

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 18:43: |
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Mah oddio, da che mondo è mondo i numeri fanno molto (non TUTTO) nel mondo del collezionismo. Grazie Giorgio, gentilissimo. Avresti mica gli stessi dati anche per le 993? THX (Messaggio modificato da gianz il 05 febbraio 2010) |
   
paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 18:51: |
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I numeri sono ovviamente superflui nelle auto commerciali. Se un'auto è "riconosciuta" come commerciale, non importa quante se ne siano fatte. Se parliamo di auto da collezione, il discorso cambia. Cambia a patto che ci mettiamo d'accordo su che cosa significa auto da collezione e che cosa significa "numero limitato"..... Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Gianluca 29 (gianz)
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| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 18:58: |
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Ecco appunto.... Mi pare che ultimamente il concetto di auto da collezione si stia allargando un pò troppo (e non cito modelli per non creare un vespaio).... |
   
michele (mii)
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Messaggio numero: 1107 Registrato: 04-2004

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 19:05: |
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 1710 Registrato: 10-2007

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 19:05: |
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 Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 1760 Registrato: 03-2005

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 19:14: |
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e questo che c'entra? |
   
michele (mii)
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Messaggio numero: 1108 Registrato: 04-2004

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 19:27: |
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(4-4) |
   
Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 1762 Registrato: 03-2005

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 19:38: |
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boh... |
   
Andrea D. (dobermann)
Moderatore Username: dobermann
Messaggio numero: 2226 Registrato: 02-2007

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 20:06: |
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Faccio un passo indietro... Le presunte quotazioni di mercato si basano sugli annunci e indi sull'offerta che i venditori propongono. La carrera 3.2 suo malgrado si trova in una situazione emblematica grazie alla sua collocazione tecnico/temporale ma quasi esclusivamente nella declinazione con cambio G50. Ebbene, prezzi alle stelle fanno pensare che ne sia la reale quotazione. Ma a mio modesto parere il dato significativo è quante veramente passano di mano e a che cifra reale si conclude la trattativa. Non ci è dato saperlo salvo sporadici casi e molte belle vetture di nostri consoci o amici stentano a decollare. Tutto ciò si applica anche se in minor vena su quasi tutti i modelli raffreddati ad aria. Vi chiedo ora un esercizio: quanto paghereste per questa? Porsche 911 CARRERA 3,2 G50 KLIMA 28.900 km ___ Tessera Pmania numero 1164 - C.P. Team - Fondatore del C.I.L.SC
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1109 Registrato: 04-2004

| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 20:22: |
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Visto il chilometraggio si è pure trattenuto.. |
   
Roberto F. (orso_grigio)
Utente registrato Username: orso_grigio
Messaggio numero: 207 Registrato: 07-2009
| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 20:45: |
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No comment! TIREM INNANZ................... Sunshine of your love
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mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 58 Registrato: 11-2009
| Inviato il venerdì 05 febbraio 2010 - 22:06: |
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alessandro... lascia stare.. non prendertela... qui è una guerra persa in partenza.. qua su qs forum se ti metti contro un porschista ti segano le gambe!!! tutto deve solo essere pro porsche !!! nn roderti.. |
   
Carlo (carlo911)
Utente registrato Username: carlo911
Messaggio numero: 198 Registrato: 09-2008

| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 00:14: |
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Ciao Andrea, se le condizioni dichiarate sono vere per me a quel prezzo è regalata... Allessandro, non te la prendere ma il motore del 996 si rompe ... di motori 3.2 rotti ne ho sentiti veramente pochi. Per quanto riguarda le quotazioni ti posso dire che quando nel 1996 ho preso il mio 3.2 la quotazione media per una 3.2 G50 in discrete condizioni partiva da 50 Milioni di Lire. Poi per qulle veramente belle ce ne volevano 60, e parlavamo di macchine con 9-10 anni sulle spalle. Oggi un 996 con 20K lo porti a casa. Fai tu le proporzioni Ciao Carlo |
   
Giorgio (mausone46)
Porschista attivo Username: mausone46
Messaggio numero: 2459 Registrato: 05-2008

| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 00:51: |
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citazione da altro messaggio:Grazie Giorgio, gentilissimo. Avresti mica gli stessi dati anche per le 993? THX
Here we are! Carrera Coupé (272 PS): 14.541 Carrera Coupé (285 PS): 8.586 Carrera Cabrio (272 PS): 7.730 Carrera Cabrio (285 PS); 7.769 Targa (285 PS): 4.583 Carrera 4 Coupé (272 PS): 2.884 Carrera 4 Coupé (285 PS): 1.860 Carrera S (285 PS): 3.714 Carrera 4S Coupé (285 PS): 6.948 Carrera 4 Cabrio (272 PS): 1.284 Carrera 4 Cabrio (285 PS): 1.138 Carrera RS: 1.014 plus 277 als Clubsport Speedster: 2 Turbo Coupé: 5.978 (una e' mia) Turbo S Coupé: 345 Turbo Cabrio: 14 GT 2 (430 PS): 172 GT 2 (450 PS): 21
(Messaggio modificato da mausone46 il 06 febbraio 2010) Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 2460 Registrato: 05-2008

| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 01:04: |
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qui le 996 FL 911 Carrera 3,6 (Coupé & Cabrio, MJ 2002 bis MJ 2004) - Saugmotor, 235 KW, 320 PS - Carrera 3,6 Coupé: 13.093 - Carrera 3,6 Cabrio: 15.056 911 Carrera "40 Jahre 911" (Coupé, MJ 2004) - Saugmotor, 254 KW, 345 PS - 1.963 911 Carrera 4 3,6 (Coupé & Cabrio, MJ 2002 bis 2004) - Saugmotor, 235 KW, 320 PS - Allradantrieb - Carrera 4 3,6 Coupé: 3.231 - Carrera 4 3,6 Cabrio: 7.155 911 Carrera 4S (Coupé & Cabrio, Dezemer 2001 bis MJ 2004, Cabrio Frühjahr 2003 bis MJ 2004) - Saugmotor, 235 KW, 320 PS - Allradantrieb - Carrera 4S Coupé: 17.283 - Carrera 4S Cabrio: 5.574 911 Targa (Dezember 2001 bis MJ 2004) - Saugmotor, 235 KW, 320 PS - Stückzahl: 6.020 911 Turbo (Turbo S) (Coupé & Cabrio, Januar 2000 bis MJ 2005, Turbo S ab November 2001, Turbo Cabrio, (Turbo Cabrio S) ab MJ 2004) - Turbomotor, 309 KW, 420 PS (331 KW, 450 PS) - Allradantrieb - Turbo Coupé: 15.570 - Turbo S Coupé: 600 - Turbo Cabrio: 3.407 - Turbo S Cabrio: 963 Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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gilles82 (gilles82)
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Messaggio numero: 1295 Registrato: 10-2003

| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 09:17: |
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citazione da altro messaggio:Ciao Andrea, se le condizioni dichiarate sono vere per me a quel prezzo è regalata...
Vero, in Germania per un G50 pari condizioni chiederebbero mooooooolto di piu'.... es: di questa 915 chiedono ben 55.000 € http://cerca.ebay-automobile.it/veicoli/showDetails.html?lang=it&id=123548829&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2 (Messaggio modificato da gilles82 il 06 febbraio 2010) Quo usque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?
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Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 2462 Registrato: 05-2008

| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 10:33: |
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uniproprietaro!!!!!!!! .........da aggiungere € 2.500 per i cerchi Fuchs (Messaggio modificato da mausone46 il 06 febbraio 2010) Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 1713 Registrato: 10-2007

| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 10:44: |
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.....mah, Giorgio, a me, per esempio, i phone dial piacciono moltissimo. C'è un prof di scuola media che compie il tragitto casa-scuola (quest'ultima nei miei paraggi) con una SC nera, dotata dei dial, e l'effetto è bellissimo.....prima o poi gli farò un'offerta che non potrà rifiutare... Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Roberto F. (orso_grigio)
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Messaggio numero: 209 Registrato: 07-2009
| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 11:09: |
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Il mio TIREM INNANZ non è riferito tanto alla 3.2 con 28.900 km , ma al "resto". Si sà bene che non stiamo parlando di un venditore che pratica i SALDI . Roberto N.B. Un mio pensiero"ad alta voce" Sunshine of your love
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Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 1764 Registrato: 03-2005

| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 11:19: |
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Quoto Roberto. quel venditore, non si sa come, ha sempre delle aircooled con meno di 60-70mila km... Peccato che di solito chieda un "premio" importante per il basso chilometraggio dei suoi pezzi, strano che questa volta si sia contenuto cosi'.... |
   
michele (mii)
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| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 11:20: |
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Infatti questa è la cosa più strana. Verò è che chi più di lui conosce il polso del mercato?? Fattostà che a quella cifra, mantenesse ciò che promette, sarebbe da prendere al volo. Confermo però che in foto non attira.. un po dimessa. |
   
Roberto F. (orso_grigio)
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| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 12:39: |
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Mi permetto di consigliare la visione , su altro 3D , del trio di segnalazioni fatte da ANDREA D.I prezzi sono abbastanza alti ma , guardate le auto e fate un confronto con quella da 289.000 km .......ops .pardon 28.900 km.Si possono trarre tante conclusioni. Basta non parlo più !! Roberto Sunshine of your love
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EMANUELE (lajos)
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Messaggio numero: 33 Registrato: 06-2007
| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 12:44: |
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rimane sempre il fatto che per quella del mio amico a 25000, non telefona nessuno ciao |
   
michele (mii)
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| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 13:10: |
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Ma qual'è questa a 25?? |
   
EMANUELE (lajos)
Utente registrato Username: lajos
Messaggio numero: 34 Registrato: 06-2007
| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 14:31: |
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eccola:
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1112 Registrato: 04-2004

| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 14:48: |
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Sembra bella. Quanti km?? tagliand?? peccato per il clima. Pomello e cuffia cambio non sono i suoi.. e la leva pare più corta. Il motore è stato pulito con il kleenex dove arrivava la mano.. strani depositi color ruggine sulla plastica orizzontale di battuta cofano motore. Potrebbe essere terra. Così, superficialmente parlando potrebbe essere una di quelle 911 che dal vivo poi non mantiene.. però, pare bella. (Messaggio modificato da mii il 06 febbraio 2010) |
   
EMANUELE (lajos)
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| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 16:39: |
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caro michele, a mio giudizio, quando vedo delle 911 in vendita da privati e non in salone, con il motore lavato e tirato a specchio, mi salta sempre la pulce all'orecchio... di ruggine neanche l'ombra, in effetti è deposito di sporco, sempre, appunto, perchè preferisco vedere il vano motore senza occultare niente. Poteva anche far lavare il vano motore e poi fare foto, ma, a mio giudizio, chi si intende di 911 non si fa abbagliare dalla cosmesi ciao ps non ha i tagliandi |
   
mark (mark9641980)
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| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 17:16: |
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che dite? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170298914 |
   
michele (mii)
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| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 17:19: |
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Ma infatti poteva esser semplice sporco. Si accumula li.. Sul motore si vedono le pulite col fazzoletto che tanto vale evitare. Come dici tu la facile cosmesi non abbaglia nessuno, figurati quella maldestra.. Purtroppo il mercato dice "no tagliandi no Porsche" aggiungi la mancanza del clima e capisci il motivo della mancata corsa all'acquisto. Sono sempre 25 mila e chi li spende preferisce accaparrarsi un esemplare che in un futuro, dal punto di vista del valore economico, non presti il fianco alle solite facili critiche. |
   
michele (mii)
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| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 18:42: |
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L'ultima grigia mi piace molto. Veramente bella! Non è G50 e niente tagliandi. Forse un piccolo sconto te lo fanno..  |
   
paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 18:58: |
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citazione da altro messaggio:"no tagliandi no Porsche"
Confermo questa triste verità, che poco ha a che fare con la passione e molto con il commercio. Ho presentato, recentemente, ad un amico desideroso di 3.2, una da me conosciuta, bellissima, G50, clima e con meno di 70 mila km REALI, ma senza libretto tagliandi, in vendita a 27 mila euro; la risposta è stata: "NO GRAZIE, SENZA LIBRETTO TAGLIANDI, NO! ma la prenderei a 25". Riferisco questo, per confermare che la differenza di 2-3-4 mila euro la fanno i particolari, che, a volte, possono sembrare insignificanti al VCP di cui sopra..... Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Antonio S. (elfer67)
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| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 19:20: |
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ciao paolo mi sa che devo darti un po di ripetizioni per gli"a capo" ciao |
   
Mariano Claudio (emmeci62)
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Messaggio numero: 1559 Registrato: 09-2006

| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 19:30: |
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Il mercato sembra fermo in generale: per la mia 993 (70mila km reali, sono il secondo proprietario), tagliandi, clima etc etc, con un sacco di particolari esclusivi, avessi ricevuto una chiamata! Non solo, ho contattato privatamente tutti i VPC che man mano comparivano su Pimania: avesse risposto almeno per cortesia qualcuno di loro! mi sa quindi che molti VCP ma.. senza rotolo! Forse perchè preciso sempre che vendo, al cambio baratto anche con beni di natura diversa, ma nn svendo!
mc "Curiosity Killed the Cat"
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michele (mii)
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| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 20:58: |
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Ma quale natura Marià??!!  |
   
paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 1723 Registrato: 10-2007

| Inviato il sabato 06 febbraio 2010 - 23:02: |
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Antò, innocente fui!! Colpa delle foto fu  Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Mariano Claudio (emmeci62)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 06:04: |
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Mii, natura qualsiasi tranne che..... morta!! Lo dicevo in tempi non sospetti: si tornerà al baratto! Io ti do se tu me la dai! Ops lapsus... se tu mi dai!!! Scherzi a parte, intendevo orologi, barche, multiproprietà, etc. mc "Curiosity Killed the Cat"
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michele (mii)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 10:58: |
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Evvaì con l'angolo del baratto!!!! T'arredo la casa..
Caccia la 993!!!  |
   
Gianluca 29 (gianz)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 12:07: |
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Si però, senza far polemiche, contestualizziamo anche le cose. Una 993 liscia, seppur perfetta, a 40mila euro non mi sembra un affare da strapparsi i capelli e da correre con il rotolo in mano. Vi assicuro (perchè le sto visionando di persona), che iniziano ad esserci dei bei 993 4S a 40mila, e ho un 993TT con 80mila km (tutto in regola, senza cose strane da farci) che sarebbe acquistabile a 50mila. Ovvio che non sono auto di concessionari e che non sono inserzionate su internet, ma sono di privati che hanno fatto fare la manutenzione nella stessa officina dove mi servo io, hanno il "voglino" di cambiare mezzo, e in concessionaria gli offrono due lire come permuta. Insomma, la gente non srotola ma anche certe richieste sono decisamente "importanti" e a cercare un pò bene oggi si riescono a fare dei bei affari o andare su pezzi veramente da collezione (cosa che la 993 C2 non è). Il tutto senza polemica, solo per riportare cosa mi sta capitando sotto mano... |
   
Giorgio (mausone46)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 12:15: |
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citazione da altro messaggio:ho un 993TT con 80mila km (tutto in regola, senza cose strane da farci) che sarebbe acquistabile a 50mila.
Gianlu, se l'auto non e'incidentata e veramente a posto e' sicuramnete un affare,ma come sempre ci sono sempre i ma e i se
 Luft kühlt vielleicht nicht besser, auf jeden fall anders als Wasser
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Gianluca 29 (gianz)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 12:26: |
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Giorgio, la TT non l'ho ancora ispezionata personalmente, ma credimi che se vai in CP per una 997TT non te la valutano molto di più (che è il caso specifico dell'attuale possessore di quella 993TT, che si è stufato e vuole i 500 cavallini). Dai dettagli in mio possesso è auto molto giusta, con solo il cofano ticchettato dai soliti puntini e cerchi un pò graffiati. Essendo cliente della mia officina so che l'attuale proprietario non ha lesinato sulla manutenzione, ed è tutto dimostrabile (certo, non sono fatture di CP, e non si ha alcuna garanzia essendo una vendita tra privati). La 993 4S di cui parlo, invece, l'ho ispezionata personalmente da cima a fondo ed è molto giusta (colore molto particolare, interni reparto exclusive). E ripeto, con rotolo a 40k la prendi. Temo che continui ad avere gran ragione chi dice che i prezzi "reali" a cui si chiudono le trattative siano molto distanti da quelli che si leggono nelle inserzioni.... |
   
Gianluca 29 (gianz)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 12:36: |
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che poi, se ci pensiamo, non è nemmeno clamorosamente basso chiedere 40k per un 993 4S, visto che sul sito porsche.it ci sono 3 bei 4S a circa 50mila. Considerando che magari, con rotolo, il concessionario cala un paio di millini, considerando che il concessionario ci fa qualche lavoretto in più prima di rivenderla, e che magari offre un anno di garanzia, che balli un 10%-15% tra prezzo richiesto dai concessionari e prezzo "tra privati", non mi pare assurdo. |
   
Paolo (nothingbutgt3)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 13:04: |
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Tutto ha un costo: certo, le 993, lisce, 4S o turbo non sono auto da collezione, per quelle bisogna scomodare la GT2. Però pur non essendo da collezione, trovarne inurtate, inicidentate, ben tenute e senza magagne, con la vernice originale, i vetri originali, ovvero, detto in altre parole"COME MAMMA L'HA FATTA" non è cosa semplice. Ce ne sono poche in vendita di auto così e, a mio avviso, forse simili vetture si può a ragion dire che nemmeno ci arrivano su internet, a patto che i proprietari abbian fatto fare un minimo di vita sociale alle loro bimbe. Ciò che non si conosce, difficile possa creare appetito, no? "Imagination is more important than knowledge" A.Einstein
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Gianluca 29 (gianz)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 14:36: |
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Vero Paolo, però chiedere è una cosa, ottenere è ben altro. Girano pochi sghei, e trovare quello che ti mette sul tavolo 6-7k euro in più perchè la macchina è "come mamma l'ha fatta" non è facile trovarlo. Non si trova nemmeno per vetture di un certo interesse collezionistico (non cito il thread di qualche mese fa sulle 996GT3 Mk1, che era molto chiaro su questo), figuriamoci per vetture di grande serie (anche se concordo in pieno che, nella grande serie, di pezzi veramente giusti ne son rimasti ben pochi. Purtroppo mancano gli "amatori", noi siamo Porschemaniaci ma là fuori è pieno di gente che vuole la Porsche ventennale, ASI, uniproprietario, mai riverniciata, fianchetti intonsi ma senza aver mai avuto trattamenti Colorglò, niente trafilaggi, max 70mila km e possibilmente pagarla sotto Ruoteclassiche!). Conseguenza naturale è che gli scambi sono molto ridotti, perchè chi vende, giustamente, sa cosa ha in mano e non vuole svendere, mentre chi compra sa perfettamente che momento stiamo passando e fa delle offerte ai limiti dell'imbarazzante cercando di fare il colpaccio. Questo è quello che vedo io... |
   
mark (mark9641980)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 15:15: |
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gianluca... ti ricordo che ancora una volta che è il venditore che vende non il compratore che compra... non vendi? o la tieni o ti adatti al momento.. vuoi farti lo sfizietto per cambiare auto? bisogna adeguarsi al momento storico... io ieri mi sono imbattuto in una fantastica 3.2 ... bella.. tagliandata e con meno di 100mila km.. il proprietario la offre a tot io faccio la contro-offerta. tra l'altro prima mi dice che a solo 2 proprietari poi scopro che il libretto è stato rifatto e che quindi nel cdp ci sono 4 proprietari... aggiungiamoci poi un 2mila euro di lavori da fraci su.. risultato. trattativa andata in fumo.. capisco che l'auto è tagliandata.. che ha meno di 100mila km.. ma se nn si tratta un pò !!! e il mercato nn gira (Messaggio modificato da mark9641980 il 07 febbraio 2010) |
   
mark (mark9641980)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 15:16: |
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ma che succede al sito? nn prende più l'andare a capo riga?? |
   
Gianluca 29 (gianz)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 15:43: |
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citazione da altro messaggio:gianluca... ti ricordo che ancora una volta che è il venditore che vende non il compratore che compra... non vendi? o la tieni o ti adatti al momento..
E cosa ho detto io??? Stai solo confermando quanto ho appena scritto....
citazione da altro messaggio:chi vende, giustamente, sa cosa ha in mano e non vuole svendere, mentre chi compra sa perfettamente che momento stiamo passando e fa delle offerte ai limiti dell'imbarazzante cercando di fare il colpaccio.
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mark (mark9641980)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 15:49: |
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ho fatto casino.. porta pazienza... mi riferivo ad un altro discorso di un altro utente della discussione.. devo aver letto male l'utente scorrendo il sito :-) ma tu che porsche hai? la 996? |
   
mark (mark9641980)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 15:56: |
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qualcuno queste le conosce?? http://www.subito.it/porsche-carrera-3-2-g50-bergamo-9541033.htm http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166870860 |
   
Gianluca 29 (gianz)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 16:02: |
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Yes Mark, ho una "famigerata" 996 C4 cabrio 3.4 che però va molto bene, mi appaga ancora, ma non si vende nemmeno a regalarla (nonostante abbia tutti tagliandi Porsche, motore di rotazione, e una quantità di fatture, da quando è in mio possesso, che è imbarazzante)!! Ho qualche prurito di cambiarla (più che altro per sfizio, non perchè la 996 non faccia egregiamente il suo mestiere) ed è per quello che mi sto guardando intorno.... p.s. molto bello quel 3.2 bianco di torino |
   
mark (mark9641980)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 16:06: |
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il 3.2 purtroppo è in vendita da un anno... troppo mi sa... |
   
michele (mii)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 16:30: |
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Bella la bianca. Però se tutti la pensan come te sta li ancora tre anni.. |
   
mark (mark9641980)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 16:57: |
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tu michele che porsche hai? |
   
michele (mii)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 17:51: |
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Una 3200 dell'88,
Con convergenza da fare.. |
   
mark (mark9641980)
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Messaggio numero: 67 Registrato: 11-2009
| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 17:59: |
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bell'esemplare.. hai le posteriori da cambiare però |
   
michele (mii)
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Messaggio numero: 1123 Registrato: 04-2004

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 18:17: |
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Ma sono nuove..
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mark (mark9641980)
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Messaggio numero: 68 Registrato: 11-2009
| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 18:26: |
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intendevo da cambiare perchè troppo larghe... perdi valore così. ma ce l'hai in vendita? |
   
michele (mii)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 18:33: |
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E dove leggi la misura?? Si è in vendita a 31 intrattabili. Convergenza esclusa.. |
   
Mariano Claudio (emmeci62)
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Messaggio numero: 1563 Registrato: 09-2006

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 18:43: |
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Gianz, puoi aver ragione ma so io quanto l'ho pagata, quanto ci ho speso, e vedo le offerte in giro. Ergo, facile fare 2+2. Quindi, non avendo la "necessità" di s"vendere"o trovo qualcuno che apprezza e ha il rotolo (2 condizioni che devono coesistere) o altrimenti la tengo. Sempre in amicizia.
"Curiosity Killed the Cat"
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paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 18:47: |
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Michele, secondo me, se, su quell'orrendamente spoglia griglia, aggiungi un bel badge puoi anche chiedere 32  Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 18:50: |
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Che bella la tua 993. Non abbassare il prezzo!! |
   
paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 1731 Registrato: 10-2007

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 18:51: |
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Ragazzi, io cerco di fare il possibile per conservare ancora il powerbook G4 di un lustro fa, ma se voi insistete a non andare a capo, mi costringete a vendere la porschettina al primo VCP per farmi il nuovo Mac, cribbio!!
 Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Massimo Pezzali (admin)
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Messaggio numero: 5827 Registrato: 01-2000

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 18:52: |
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Questo 3D è stato aperto per discutere IN GENERALE sulle quotazioni del mercato. Non sfruttate l'occasione per inserire le vs auto in vendita altrimenti verrà chiuso (e le inserzioni cancellate). Max
- REGOLA DELL'OSPITE - non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 18:53: |
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M&M Michele & Mariano, fondatori del CRVCP (Comitato Resistenza al VCP) Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 18:53: |
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Paolo, Vedi che ne aggiungo due!!  |
   
mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
Messaggio numero: 69 Registrato: 11-2009
| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:02: |
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non è che si vede la misura... si vede lontano un miglio che sono + larghe del solito... e mi sembra di vedere che le hai pure rifatto l'assetto .. |
   
michele (mii)
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Messaggio numero: 1127 Registrato: 04-2004

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:05: |
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Quale socio fondatore del CRVCP propongo di alzare i prezzi di duemilaeuro ogni trimestre. Tempiduri per i VCP!!  |
   
Mariano Claudio (emmeci62)
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Messaggio numero: 1565 Registrato: 09-2006

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:05: |
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Ciao Max, naturalmente puoi fare come credi ma: se segui la discussione (con Gianz) mi sembrava coerente e NON ho inserito ne prezzi ne richieste. In secondo luogo, trovo poco corretto, e l'ho anche scritto in quell'area, che invece si inserzionino auto di amici, conoscenti degli amici e amici dei conoscenti nel mercatino soci; Ma mi pare sia stato rimosso. imho e in amicizia sempre mc "Curiosity Killed the Cat"
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mark (mark9641980)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:06: |
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amministratò .. su, nn ce stressà... ho chiesto io a michele.. lui nn c'entra !!! |
   
mark (mark9641980)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:08: |
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piuttosto sistema 'sta cosa del caporiga che mi tocca diventar matto ogni volta per leggere |
   
Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 1777 Registrato: 03-2005

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:14: |
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citazione da altro messaggio:Gianz, puoi aver ragione ma so io quanto l'ho pagata, quanto ci ho speso, e vedo le offerte in giro. Ergo, facile fare 2+2. Quindi, non avendo la "necessità" di s"vendere"o trovo qualcuno che apprezza e ha il rotolo (2 condizioni che devono coesistere) o altrimenti la tengo. Sempre in amicizia.
Lo capisco e ti quoto in pieno. Anche io sono dell'idea che, o si vende ad un prezzo decente che tenga conto di quanti soldi ci abbiamo speso dietro, o si fanno passare i "voglini" e ce le tieniamo (e, diciamocelo, non è un grosso sacrificio - fortunatamente per noi - sia che si tratti di una 3.2, 993, 996 o 997). Anche perchè poi c'è sempre questa pratica irritante per cui quello che vendi tu è sempre invendibile, troppo caro, troppi km, troppo nero, troppo grigio, troppo comune etc....Quando però vai a comprare sono sempre tutti "esemplari unici", da "urlo", da "non perdere" etc...  |
   
paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:15: |
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http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/board-auth.cgi?lm=1260030784&file=/109 523/417828.html Stessi partecipanti. Stesse domande. Stesse risposte. Stesso finale, prima o poi. Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:16: |
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Eh eh Mark, dovresti saperlo bene che i 225 sono di serie sulla 3200 e quindi non è certo la larghezza ad essere più del solito.. O no?? Niente niente nelle prime due foto hai fatto una rapida triangolazione con rilievo empirico del rapporto diametro cerchio/ larghezza battistrada ed ottenuto un 15 pollici che non tornava?? Che lince..  |
   
Gianluca 29 (gianz)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:16: |
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Azz Mark, ti rivolgi cosi' a Max e non sei nemmeno socio???
scherzo  |
   
paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:20: |
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...siamo prossimi ad un nuovo cambio d'identità?  Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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mark (mark9641980)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:21: |
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gianluca... se mi banna mi re-iscrivo :-) tanto nn faccio nulla di male ahahahahah nn ho mica offeso nessuno hi hi |
   
mark (mark9641980)
Utente registrato Username: mark9641980
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:23: |
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dai miii si vede che l'assetto è rifatto mmm... per le gomme mi lasci in forte dubbio.. ma nn le vedo le sue |
   
mark (mark9641980)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:25: |
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paolo, se sono prossimo ad un cambio di identità? da mark 964 a mark 997 la strada è lunga aahahahahh sai.. quanti ce ne sono di mezzo? e arrivato al 997 parto da zero  |
   
michele (mii)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:26: |
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citazione da altro messaggio: se mi banna mi re-iscrivo :-)
Poker!!!  |
   
mark (mark9641980)
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Messaggio numero: 75 Registrato: 11-2009
| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 19:30: |
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d'assi? |
   
michele (mii)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 20:19: |
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È lei!!! La stessa aria stanca.. CHE SÒLONE!!! Andrea, sei mejo de l'ispettore gadget!!  |
   
Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 1780 Registrato: 03-2005

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 20:25: |
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Miiiizzzzega, da reato penale!!!! Grande Andrea!!! Posso autoquotarmi (ieri ore 11:19)??
citazione da altro messaggio:quel venditore, non si sa come, ha sempre delle aircooled con meno di 60-70mila km... Peccato che di solito chieda un "premio" importante per il basso chilometraggio dei suoi pezzi, strano che questa volta si sia contenuto cosi'....
Sto sòla andrebbe smascherato, gente cosi' deve sparire dal mercato. |
   
Massimo Pezzali (admin)
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Messaggio numero: 5828 Registrato: 01-2000

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 20:55: |
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okkio che ha la querela facile .....
- REGOLA DELL'OSPITE - non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1735 Registrato: 10-2007

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 21:07: |
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....finchè non trova qualcuno che "frequentando" una Procura non decide di vederci chiaro.... Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Andrea D. (dobermann)
Moderatore Username: dobermann
Messaggio numero: 2230 Registrato: 02-2007

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 21:15: |
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Apportate alcune modifiche al 3d in accordo con il boss. Andrea ___ Tessera Pmania numero 1164 - C.P. Team - Fondatore del C.I.L.SC
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alessandro (bozzal1962)
Nuovo utente (in prova) Username: bozzal1962
Messaggio numero: 26 Registrato: 12-2009
| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 21:22: |
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Ma alla fine quale sarebbe la Porsche da acquistare tra la 911 G50, la 964 e la 993 se si intende ragionare in ordine di future valutazioni? |
   
vincenzo siecola (motoroil)
Porschista attivo Username: motoroil
Messaggio numero: 3390 Registrato: 10-2006

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 22:14: |
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Questo 3D ha ragione di essere se si riportano dati certi su compravendite. Il resto son chiacchiere. Credo che la maggior parte di noi abbia comprato per passione e non per investimento. Se non fosse così questa sarebbe l'area di un forum di investitori invece siamo su Porschemania. E' un pò che leggo e scrivo sul forum e 3D come questi non hanno portato mai a nulla di buono. Lampeggi Vic "Non date le cose sante ai cani e non gettate le vostre perle davanti ai porci, perché non le calpestino con le loro zampe e poi si voltino per sbranarvi"
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maurizio (mapo55)
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Messaggio numero: 419 Registrato: 10-2007

| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 22:24: |
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citazione da altro messaggio:Ma alla fine quale sarebbe la Porsche da acquistare tra la 911 G50, la 964 e la 993 se si intende ragionare in ordine di future valutazioni?
La domanda è intrigante. Le P. autenticamente rare e dalle quali c'è da attendersi future rivalutazioni sono quelle con produzioni inferiori ai 2/300 pezzi. Le serie 3.2 (915+G50) e 993 sono -tra le classiche- quelle che hanno avuto i volumi di produzione maggiori, rispettivamente 85K e 70K il che non ne fa certamente un modello raro. Vero è che con il passare del tempo i pezzi realmente "belli" in vendita tenderanno a rarefarsi con ovvie conseguenze in ordine alle quotazioni di "quei" pezzi, idem certe versioni speciali (jubileum ecc) o certi modelli (993TT) potrsnno registrare qualche aumento. In conclusione, sono dell'opinione che, quantomeno, le versioni più diffuse della 3.2 e della 993 alla lunga manterranno la loro quotazione senza mai decollare. Una prova? La 993 Targa (vabbè ogni tanto butto l'occhio) pur essendo la versione di 993 meno prodotta con 4K pezzi e meno presente su autoscout (in tutta Europa una ventina di pezzi) più o meno ha le quotazioni medie di quanto la pagai tre anni fa. Ciao. Maurizio
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paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 23:14: |
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Se si intende ragionare in ordine alle future valutazioni, i giochi sono stati già fatti, riguardo molti modelli Porsche. Gli esemplari che dovevano salire lo hanno già fatto e chi si diletta a fare ragionamenti borsistici "fuori campo", oggi dovrebbe "uscire". La politica della casa è molto diversa rispetto a quanto avviene a Maranello e questo non fa presagire niente di buono in termini collezionistici. Rimangono, però, da comprare i modelli finora non capiti dai "porschisti" e che, sebbene di straordinario livello costruttivo/prestazionale, si trovano ancora a prezzi medio/bassi. Mi riferisco a tutte le transaxle. Comprare oggi un esemplare bello dovrebbe significare non perderci/guadagnarci un po' ..... e nel frattempo divertirsi. E' già accaduto per le 914, le 911 SC e 2.7 e, prima di queste, per le pre-bumpers. Queste ultime costituiscono, invece, una sorta di bene-rifugio. Non so se saliranno ancora, ma di sicuro non scenderanno. (Messaggio modificato da ennio_paolo il 07 febbraio 2010) Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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madmax52 (madmax52)
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| Inviato il domenica 07 febbraio 2010 - 23:33: |
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Ciao Ennio Paolo non so se tanti hanno gia detto la stessa cosa che dici tu (non leggo tutto del sito ) ma sono completamente d'accordo anche io ammiro le 928 e ne vorrei prendere una , hanno un value for money incredibile anche se ora sono poco quotate causa i costi manutenzione elevati ; ma... che macchine !! non possono che salire di valore , oggi sarebbe troppo costoso fare una machcina cosi purtuttavia anche le Rolls ..pur essendo di grande contenuto ..non hanno un mercato in salita ... ; eppure se ne provi una ti strega , ovviamente per il sapore che ha e che deve avere ...non puoi aspettarti una...panamera !! madmax Affetto da turbite cabriolata
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 1739 Registrato: 10-2007

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 00:48: |
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Madmax, mi fa piacere trovarti d'accordo con me. Io mi "accappotto" quando trovo inserzioni di 928 GTS con meno di 50 mila km, perfette e bellissime, a 30 mila euro e alla stessa cifra 993 lisce molto, molto usate.... Il capitolo grandi berline di lusso è molto diverso. Sono, da sempre, meno nel cuore degli appassionati, hanno fatto meno sognare il "bambino"; sono delle auto che si scelgono "di testa" e non "di cuore", come le sportive e questo ha una ricaduta sul valore della stessa auto trenta anni dopo. Qualcosa potrebbe un po' cambiare con i nuovi dispositivi tutor e autovelox. Quando questi tappezzeranno tutta la rete, e prima o poi accadrà, avranno bisogno dell'elettroshock per convincermi che è meglio comprare una BMW serie 7 nuova a 100 mila euro che una vecchia Daimler double six a 10 mila.....!!! Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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alessandro (bozzal1962)
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| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 09:32: |
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Ok, allora lasciamo perdere il valore collezionistico. Ma dal punto di vista estetico/meccanico cosa mi dite: 915+G50, 964 o 993? io sono indeciso, e preciso che non sono un VCP, ma un "VC un altra P"... |
   
michele (mii)
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| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 10:42: |
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Hai una 996, andrei di antipodi. 3200. |
   
SuperMario (supermario)
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Messaggio numero: 3885 Registrato: 02-2004

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 11:17: |
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3200  Ciao Supermario
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andrea70 (andrea70)
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Messaggio numero: 1302 Registrato: 11-2005

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 11:43: |
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Caro Alessandro. Perche' ti fossilizzi sul 3.2 G50?? Ne ho avuto uno, ottima macchina, ma certamente gia' molto "prezzata". Io cercheri una macchina in ECCELLENTE stato di conservazione, dal 1978 (SC) al 1989 comprese! Tanto non credere che chi ha un SC 188cv in ottime condizioni lo svenda!! Io ne ho uno a tiro favoloso ma non riesco a chiudere a 25k... fai un po' tu... conclusione: non e' il modello che nel tuo caso e' importante, e' lo stato della macchina. E quindi: comincia a GIRARE e VEDERE con i tuoi occhi! ciaoooo Andrea NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI! "Non ti curar di loro, ma guarda e passa"
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Alessandro (alle1988)
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| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 12:30: |
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Carlo: Allessandro, non te la prendere ma il motore del 996 si rompe ... di motori 3.2 rotti ne ho sentiti veramente pochi. Per quanto riguarda le quotazioni ti posso dire che quando nel 1996 ho preso il mio 3.2 la quotazione media per una 3.2 G50 in discrete condizioni partiva da 50 Milioni di Lire. Poi per qulle veramente belle ce ne volevano 60, e parlavamo di macchine con 9-10 anni sulle spalle. Oggi un 996 con 20K lo porti a casa. Fai tu le proporzioni Ciao Carlo Primo Alessandro con una L...ma va beh...secondo ripeto nel 2000 mio padre acquistò una 3.2 MY89 a 18K, tenuta ottimamente 60000 km e il tipo la venduta xkè si faceva le besie per i ladri che avevano provato ad andargli in casa...quindi parliamo quando aveva 11 anni l'auto, ovvero nel punto forse più basso di quotazione dove era "da sfigati" comprarsela a vista di molti...detto ciò le prime 996 hanno ora 11 anni o li stanno per compiere, quindi hanno 10 anni, a mia vista per risalire, perchè ora le prime 996 sono nel loro punto basso o lo raggiungeranno tra poco...ripeto parlo delle prime 98 e 99 non le 03 o 04 ecc....ok è un circolo vizioso....e ripeto nuovamente visto che sembra che si debba fare a gara sul prezzo...non ho detto arriveranno a valere come le 3.2 ecc... ho solo detto che secondo me un poco si rialzeranno e non che scenderanno e si compreranno a 12k...solo questo ma non ho detto che costeranno 30-35 k..... Per il discorso iniale del post, ripeto sono convinto che una persona che voglia vendere in base all'oggetto che possiede stabilisce e non scende perchè un appassionato prima o poi si trova sempre...per farvi capire la cara 3.2 di cui ho citato prima mio padre la tenuta 8 mesi poi venduta per lavoro..quindi venduta nel 2001..venduta a un soggetto che ha seguito mio padre in autosdrada con una new beattle a 20,5k, valutazione alta per il tempo...ma è stato lui a offrirli subito...perchè era appassionato e la voleva a tutti i costi...quindi l'appassionato che sborsa prima o poi si trova.... |
   
maurizio (mapo55)
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| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 12:57: |
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citazione da altro messaggio:Ma dal punto di vista estetico/meccanico cosa mi dite: 915+G50, 964 o 993?
Se hai questo genere di dubbi: nessuna delle tre! Maurizio
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gilles82 (gilles82)
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Messaggio numero: 1298 Registrato: 10-2003

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 13:25: |
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citazione da altro messaggio:Caro Alessandro. Perche' ti fossilizzi sul 3.2 G50??
Stessa domanda che ho fatto ad un amico cultore Porsche che sta cercando un Cabrio: avendo saputo di un bel SC Cabrio (con A/C) in vendita, gliene ho parlato e mi ha detto che non gli interessa perché prende in considerazione solo 3.2 Cabrio, possibilmente G50... (Messaggio modificato da gilles82 il 08 febbraio 2010) Quo usque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?
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andrea70 (andrea70)
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| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 13:41: |
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COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOsa?????????? gli hai trovato un RARERRIMO sc cabrio e lui preferisce un "banale" G50???? vabbe'... inutile dare le perle ai porci..... meglio che la prenda un intenditore quell'SC... ciao Andrea NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI! "Non ti curar di loro, ma guarda e passa"
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paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 14:05: |
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Andrea, non ti stupire, qualche settimana fa consigliai su queste "pagine" ad un nuovo amico di porschemania, desideroso di una bella scoperta, la SC cabrio bianca in vendita a Vicenza, molto bella dalle foto e offerta a 20 mila euro. Completamente ignorata. Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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gilles82 (gilles82)
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| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 14:07: |
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citazione da altro messaggio:Completamente ignorata.
 Quo usque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?
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federico (fed911)
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Messaggio numero: 143 Registrato: 11-2007
| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 14:15: |
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citazione da altro messaggio:Ma alla fine quale sarebbe la Porsche da acquistare tra la 911 G50, la 964 e la 993 se si intende ragionare in ordine di future valutazioni?
Nessuno. Per passione invece tutte e tre  |
   
Pietro M. (duca851)
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Messaggio numero: 427 Registrato: 07-2008

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 14:32: |
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E' LEI che ti sceglie, la prima volta che la guardi in un parcheggio o in strada. Non dovrebbero esserci dubbi. Il mio amore x il 964 è al di fuori della quotazione o dell'estetica. Semmai potrei aggiungere nel box, con lei, un altro modello, ma non ne ho la possibilità economica. Và dove ti porta il cuore. morirò povero, ma felice di aver seguito le mie passioni.
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Marco (marco24sf)
Porschista attivo Username: marco24sf
Messaggio numero: 2288 Registrato: 01-2006
| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 15:55: |
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Secondo me tutte le post 73 hanno raggiunto valutazioni massime ed a volte esagerate. Deve sempre rimanere una "proporzione oggettiva" di valutazione, partendo sempre dalle quotazioni delle pre 73..................e questo non sta accadendo. Se dovessi cercare una 911 con la speranza di non vederla svalutata nel tampo, comprerei meglio di qualunque altro modello post 73, un 2.000 T.............anche con qualche lavoretto da eseguire. So di non avere molti sostenitori ma io vedo un futuro che non puo valutare un post 73 più di una pre 73, partendo ripeto dal 2.000 T che secondo me vale più di un 2.700, di un 3.000 o di un 3.200. Parlo ovviamente di modelli "normali". Marco AJO' |
   
Lorenzo (lorenzo)
PorscheManiaco vero !! Username: lorenzo
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| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 17:02: |
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citazione da altro messaggio: avendo saputo di un bel SC Cabrio (con A/C) in vendita, gliene ho parlato e mi ha detto che non gli interessa perché prende in considerazione solo 3.2 Cabrio, possibilmente G50...
Fammi sapere, sto aiutando un amico a trovare una classsica e una bella SC cabrio sarebbe l'ideale. Lorenzo
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mark (mark9641980)
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Messaggio numero: 76 Registrato: 11-2009
| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 20:37: |
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se non ho capito male, voi dite che modelli come la 3.2 non avranno ulteriori innalzi futuri? e che nn fa qs grande differenza avere un g50 rispetto ad un g15? |
   
paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 20:59: |
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Mark, scusa, ma qual'è il budget? Se hai 30, compra una G50 bella. Se hai 27, compra una 3.2 con 915 bella. Se hai 22, compra una SC bella. Se non la vuoi bella, compra quella che ti piace e vai tranquillo. Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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alessandro (bozzal1962)
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| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:00: |
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datemi la vostra opinione su queste. Sono tutte americane. A me conviene acquistare in USA.
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mark (mark9641980)
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Messaggio numero: 77 Registrato: 11-2009
| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:01: |
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paolo.. a 30 ci arrivo con tranquillità .. ma nn è che sono qua a buttar via i soldi... |
   
mark (mark9641980)
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Messaggio numero: 78 Registrato: 11-2009
| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:03: |
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alessandro... andare a caporiga no?  |
   
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 1744 Registrato: 10-2007

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:03: |
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Se la compri bella, non li butti di sicuro. Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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mark (mark9641980)
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Messaggio numero: 79 Registrato: 11-2009
| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:04: |
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e di questa che dite? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170676997 la versione giubileo fatta in pochi esemplari, che peculiarità aveva? |
   
mark (mark9641980)
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Messaggio numero: 80 Registrato: 11-2009
| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:06: |
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ok senza dubbio.. però siamo davanti ad una sopravvalutazione dei prezzi che mi sembra sia esagerata.. della mia 964 (che nn vendo), nn chiederei cifre folli... mi sembra che il mercato qui stia impazzendo (Messaggio modificato da mark9641980 il 08 febbraio 2010) |
   
Massimo.C. (crazydiamond)
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Messaggio numero: 3977 Registrato: 07-2003

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:12: |
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porca puzzola!!! ancora una volta tutte le foto sulla stessa riga, ma non si potrebbe mettere un a capo automatico per gli allegati? Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1136 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:12: |
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Alessandro, la tua richiesta di pareri su mezza dozzina di macchine mischiate in venticinque foto è degna della memorabilia di pmania.. |
   
Gianfranco C. (giacorbe)
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Messaggio numero: 1414 Registrato: 12-2005

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:13: |
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Guardate un po che scelta............. http://www.tebernum-gmbh.de/ ------Guardare ma non toccare.------- Tessera PiMania 732.
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michele (mii)
Porschista attivo Username: mii
Messaggio numero: 1137 Registrato: 04-2004

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:31: |
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Perchèmmai non si dovrebbe comprare una macchina così?? Forse perchè difficilmente immatricolabile in Italia se non alla voce "ordigno"??  |
   
Massimiliano R. (maxref)
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Messaggio numero: 1239 Registrato: 11-2003

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:36: |
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Questo thread mi sembra oramai troppo lungo e fuori Ot, ihmo. Per restare al tema a mio avviso si confonde la corretta valutazione delle auto con la particolarità del momento (crisi o aria di crisi) e del meteo (che certo non ispira a comprare una classica). |
   
Giovanni S. (giovanni_66)
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Messaggio numero: 31 Registrato: 01-2008

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 21:45: |
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x Alessandro: che bella la prima SC Targa! E anche la Carrera 4 Cabrio bianca nn scherza... Mi sono innamorato da piccolo: bianca, cerchi neri e un nome da sogno sul cofano: Carrera!
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petit frère (petit_frère)
Utente esperto Username: petit_frère
Messaggio numero: 779 Registrato: 03-2007

| Inviato il lunedì 08 febbraio 2010 - 22:21: |
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citazione da altro messaggio: -------------------------------------------------------------------------------- citazione da altro messaggio: "no tagliandi no Porsche" -------------------------------------------------------------------------------- Confermo questa triste verità, che poco ha a che fare con la passione e molto con il commercio. Ho presentato, recentemente, ad un amico desideroso di 3.2, una da me conosciuta, bellissima, G50, clima e con meno di 70 mila km REALI, ma senza libretto tagliandi, in vendita a 27 mila euro; la risposta è stata: "NO GRAZIE, SENZA LIBRETTO TAGLIANDI, NO! ma la prenderei a 25". Riferisco questo, per confermare che la differenza di 2-3-4 mila euro la fanno i particolari, che, a volte, possono sembrare insignificanti al VCP di cui sopra.....
Consentitemi un paragone con il mercato degli orologi d'epoca. Alcuni Daytona Rolex anni 60/70 se con scatola e garanzia originali sono stati venduti anche a più di 5/6000 € rispetto ad orologi in analoghe condizioni ma "nudi e crudi" Il fatto è che le garanzie Rolex, a quell'epoca erano consegnate in bianco ai concessionari, che le compilavano a penna al momento della vendita degli orologi. Quelle traforate sono arrivate solo negli anni 80. Si è saputo poi che in epoca molto più recente (anni 2000) era stato messo in vendita (e subito venduto) un "lotto" di qualche centinaio di garanzie autentiche, in bianco e mai utilizzate, pronte ad essere compilate, abbinate agli orologi e spacciate come "compilate al momento della vendita" Da quel momento alcuni collezionisti hanno capito che più che dare peso alla presenza della garanzia forse era meglio soffermarsi sulle condizioni dell'orologio vero e proprio.... |
   
gilles82 (gilles82)
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Messaggio numero: 1300 Registrato: 10-2003

| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 00:07: |
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citazione da altro messaggio:Si è saputo poi che in epoca molto più recente (anni 2000) era stato messo in vendita (e subito venduto) un "lotto" di qualche centinaio di garanzie autentiche, in bianco e mai utilizzate, pronte ad essere compilate, abbinate agli orologi e spacciate come "compilate al momento della vendita" Da quel momento alcuni collezionisti hanno capito che più che dare peso alla presenza della garanzia forse era meglio soffermarsi sulle condizioni dell'orologio vero e proprio....
Solo qualche anno fa vidi su Ruoteclassiche o Manovella un annuncio di vendita di blocco di Libretti Tagliandi in bianco originali per 3.2 (di ogni anno) che era stato ritirato da un magazzino di una officina, la richiesta era elevata ma il venditore mi disse che sarebbe poi stata compensata da dall'aumento del valore delle macchine e che aveva già molte richieste... (Messaggio modificato da gilles82 il 09 febbraio 2010) Quo usque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?
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alessandro (bozzal1962)
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Messaggio numero: 29 Registrato: 12-2009
| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 09:34: |
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Ragazzi, scusatemi per le foto, la prossima volta le inserirò meglio. Non sapevo che bisognava andare accapo. Per Michele, scegliere tra 5 anuto non mi sembra una esagerazione... |
   
vincenzo siecola (motoroil)
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Messaggio numero: 3394 Registrato: 10-2006

| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 10:24: |
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citazione da altro messaggio:ancora una volta tutte le foto sulla stessa riga, ma non si potrebbe mettere un a capo automatico per gli allegati?
è una vita che lo dico. Basterebbe modificare la sintassi. Se tutti sbagliano un motivo ci sarà. P.s. Ma un moderatore che sistema le foto c'è. Con il tel è quasi impossibile leggere questo 3D "Non date le cose sante ai cani e non gettate le vostre perle davanti ai porci, perché non le calpestino con le loro zampe e poi si voltino per sbranarvi"
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 1745 Registrato: 10-2007

| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 12:07: |
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citazione da altro messaggio:Con il tel è quasi impossibile leggere questo 3D
...e non ti perdi niente, Vincé! Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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C. T. (blupower67)
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Messaggio numero: 263 Registrato: 08-2007

| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 12:55: |
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Per quello che ne sò (lavorando nel mondo delle concessionarie) la falsificazione del libretto tagliandi è prassi molto comune e trasversale, dalle più blasonate alle più commerciali. Tra l'altro anche i tagliandi a volte vengono fatti in maniera non ortodossa. Saluti. Detesto quelli che sanno tutto, perché è tutto quello che sanno.
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andrea70 (andrea70)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 17:07: |
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No, perche' adesso venitemi a dire che non sapete che ci sono i libretti tagliandi NOS di TUTTE le Porsche prodotte, anche dei 356 Pre-A!!!!! DAIIIIIIIIIIIII!!!! Io ne ho qualcuno delle prebumper! Certo, costano qualche migliaio di euro (se intosi ovviamente) e per un collezionista e' oro, ma CREDERE ancora al libretto tagliandi per scegliere un'automobile e' PURO TAFAZZISMO!!!! Mah..... NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI! "Non ti curar di loro, ma guarda e passa"
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michele (mii)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 18:00: |
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Non credo che un privato stia a costruirsi un libretto tagliandi invecchiato ad arte con timbri e scritture a penna di officina magari a tutt'oggi interpellabili per verifica. Stai certo che se spendo 50/60 mila per una prebumper un giro all'officina che la segue me lo faccio. Vediamo che faccia fa il mecca che non l'ha mai vista prima.. o forse spartisce la mezza con l'astuto privato??? Ma tranquilli, costui è Diabolik e spaccia solo E type..  |
   
federico (fede180cvt)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 18:42: |
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citazione da altro messaggio:Io ne ho qualcuno delle prebumper!
azzzzzzzz, mettili in banca che fra un pò varranno più dell oro... 911 2.7 my76 tessera pimania 1148 ah si la porsche... macchina di grande libidine!!!!!!!!! :-) :-)
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andrea70 (andrea70)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 18:57: |
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mah, federico, gia' oggi, se ne valuto il peso, valgono molto molto piu' dell'oro!! ahahahahahahahah!!! ciao NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI! "Non ti curar di loro, ma guarda e passa"
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gilles82 (gilles82)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 19:20: |
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citazione da altro messaggio:Fammi sapere, sto aiutando un amico a trovare una classsica e una bella SC cabrio sarebbe l'ideale.
Ciao Lorenzo, ti ho risposto in SC  Quo usque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?
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andrea (sviatoslav)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 19:40: |
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Dovessero esserci dubbi sul libretto tagliandi, a me risulta che si possa avere un elenco dettagliato di tutti i lavori fatti in officine della Casa, dall'origine. I truffatori sono pregati di tenerne conto, grazie. Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange)
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andrea70 (andrea70)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 19:58: |
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Andrea, ti risulta male.... sorry ciao! NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI! "Non ti curar di loro, ma guarda e passa"
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Massimo.C. (crazydiamond)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 20:37: |
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Non so nel circuito italiano ( in teoria dovrebbe essere uguale per tutti) ma in CH con il numero di telaio, dal conce, ti appare tutta la lista dei lavori fatti , aggiornamenti e richiami, oltre ai lavori di carrozzeria, ovviamente se fatti presso la rete ufficiale, se non appare nulla o poco più vuol dire che è stata curata da mago zurlì! Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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michele (mii)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 20:45: |
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Anche a me risulta così. Me l'ha confermato proprio il mese scorso il responsabile officina del C.P. Rubattino a Milano. Infatti interrogando il su pc vedeva i miei passaggi dalle officine Porsche di Milano negli ultimi tre anni.. |
   
andrea70 (andrea70)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 20:48: |
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Massimo, FORSE (e dico FORSE) questo accade da quando ci sono i Pc .... Io non credo che i tanti autorizzati Porsche italiani degli anni 60 e 70 trasmettessero a Autogerma i lavori fatti... ma te lo immagini ??? ahahahahahha mi viene da ridere solo a pensarci , figurandomi qualche vecchio meccanico Porsche... ahahahahahahah!! E poi in Svizzera era tutto Amag.... e poi gli svizzeri sono svizzeri mica per niente!!! NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI! "Non ti curar di loro, ma guarda e passa"
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Massimo.C. (crazydiamond)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 20:57: |
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Beh in realtà non ho evidenze su modelli vecchi, però proverò a chiedere al buon Francesco una visura di qualche 2,7 RS, così per curiosità, dei lavori più recenti sono già sicuro che c'è traccia, resta da vedere i lavori fatti nei primi anni di vita. Ti saprò dire. Chi regala ogni giorno un sorriso a un bambino, non ha vissuto invano.http://www.otto-fm.com/,Anni 80'.
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michele (mii)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 21:19: |
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Scusa Andrea ma uno che ha una Porsche anni 70 non è che negli ultimi 15 anni debba avere il libro tagliandi in bianco.. Quindi se regolarmente curata uscirà la storia a computer. Diversamente "guardacaso" hanno smesso di tagliandarla con l'era del pc. Puristi.. |
   
paolo (ennio_paolo)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 21:51: |
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Ci sono aree di questo paese nelle quali portare una pre-bumpers dal concessionario ufficiale è un puro omicidio-suicidio. Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di kg1600xcv500 sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 22:01: |
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Allora che valore ha un libretto intonso "ready for taroccamento" |
   
andrea (sviatoslav)
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| Inviato il martedì 09 febbraio 2010 - 22:04: |
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Caro Paolo, questo è un discorso a parte, sul quale magari tutti saranno d'accordo. Ma si diceva invece della opportunità e della possibilità di verificare la veridicità dei quei graziosi timbri ufficiali che compaiono sul libretto tagliandi. Operazione vivamente consigliata specie nel caso in cui l'esame esteriore del venditore (non dell'auto, specifico) dia luogo a qualche preoccupazione. Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange)
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petit frère (petit_frère)
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| Inviato il mercoledì 10 febbraio 2010 - 01:17: |
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citazione da altro messaggio:Non credo che un privato stia a costruirsi un libretto tagliandi invecchiato ad arte con timbri e scritture a penna di officina magari a tutt'oggi interpellabili per verifica. Stai certo che se spendo 50/60 mila per una prebumper un giro all'officina che la segue me lo faccio. Vediamo che faccia fa il mecca che non l'ha mai vista prima.. o forse spartisce la mezza con l'astuto privato??? Ma tranquilli, costui è Diabolik e spaccia solo E type..
I timbri potrebbero anche essere di officine estere, o italiane ma non più esistenti, non credo che la verifica sia sempre così facile... Comunque, credo che i libretti "non veritieri" siano solo una minima parte; ma pur sempre una parte.... |
   
petit frère (petit_frère)
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| Inviato il mercoledì 10 febbraio 2010 - 01:19: |
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citazione da altro messaggio:Solo qualche anno fa vidi su Ruoteclassiche o Manovella un annuncio di vendita di blocco di Libretti Tagliandi in bianco originali per 3.2 (di ogni anno) che era stato ritirato da un magazzino di una officina, la richiesta era elevata ma il venditore mi disse che sarebbe poi stata compensata da dall'aumento del valore delle macchine e che aveva già molte richieste... (Messaggio modificato da gilles82 il 09 febbraio 2010)
Perfetto, hai confermato quello che avevo solo immaginato... |
   
Challenge (solo356)
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| Inviato il mercoledì 10 febbraio 2010 - 06:50: |
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Come sanno tutti i libretti tagliandi sono spesso più taroccati delle auto, siccome per molti il libretto tagliandi è visto come una bibbia consiglio di andare presso un centro ufficiale e fare verificare nei datebase della casa quanti interventi risulta sul mezzo che sta acquistando. Il problema è che se parliamo di modelli abbastanza recenti dal 993 in poi se non sbaglio c'era l'obbligatorietà ai conc di registrate gli interventi, però come sappiamo tutti fatta la legge si trova l'inganno, quello che voglio dire è che se il proprietario di una vettura importante e molto costosa ( ad esempio una 993 TT o altro ) si mettere d'accordo con il conc porsche di fiducia per un intervento importante e costoso per pagarlo poco e senza fattura, di questo intervento nessuno ne troverà mai traccia in Porsche, non parlo sono di commercianti d'auto ma anche di conc ufficiali perché non sono dei santi. Se comunque parliamo di una vettura pre-bumper il libretto tagliandi è una parte del corredo ( mia personalissima opinione ), ci sono cose molto più importanti da verificare sulla vettura, se poi c'è anche questa carta meglio ma non è sicuramente fondamentale per la scelta e acquisto . Ogni giorno impari qualcosa di nuova, solo i C....... nascono IMPARATI!!
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andrea70 (andrea70)
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| Inviato il mercoledì 10 febbraio 2010 - 08:56: |
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Scusate ma si sta parlando di cose diverse. Un conto sono le auto moderne (diciamo dagli anni 90 in poi) e un conto sono le vintage. Un libretto tagliandi NOS di un 356 o di un prebumper e' rarissimo ed e' un pezzo importantissimo per qualunque serio collezionista di automobilia porsche. NESSUNO lo metterebbe in macchina ne' lo toccherebbe ovviamente. Il valore e' nell'oggetto in se, non in quello che ha scritto sopra. inoltre non avrebbe NESSUNISSIMO valore dal punto di vista tecnico , ovvero di tranquillita' sulla manutenzione meccanica della macchina, perche' solo un folle porterebbe un'auto di 30-40 anni in un concessionario ufficiale Porsche, non solo per i costi orari ma soprattutto per la preparazione del personale, certamente ottima per le macchine elettroniche moderne, ma completamente non formata (come mi pare ovvio) sui vecchi motori meccanici (ovviamente ci sono rarissime e famose eccezioni) Conclusione: dal 964 in poi tutto acquisisce un senso , anche di ordine meccanico, ma per le auto precedenti bisogna verificare le auto con i "vecchi metodi". NON ESISTONO AUTO VELOCI, MA SOLO PIEDI PESANTI! "Non ti curar di loro, ma guarda e passa"
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Enrico (enri78)
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| Inviato il mercoledì 10 febbraio 2010 - 09:11: |
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citazione da altro messaggio:dal 964 in poi tutto acquisisce un senso , anche di ordine meccanico, ma per le auto precedenti bisogna verificare le auto con i "vecchi metodi".
D'accordissimo.... ....i libretti tagliandi li taroccano ovunque e smanettando in internet si trovano senza problemi....quindi i "vecchi metodi" sono sicuramente i migliori! ..................................................................................................
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petit frère (petit_frère)
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| Inviato il mercoledì 10 febbraio 2010 - 22:29: |
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citazione da altro messaggio:Scusate ma si sta parlando di cose diverse. Un conto sono le auto moderne (diciamo dagli anni 90 in poi) e un conto sono le vintage. Un libretto tagliandi NOS di un 356 o di un prebumper e' rarissimo ed e' un pezzo importantissimo per qualunque serio collezionista di automobilia porsche. NESSUNO lo metterebbe in macchina ne' lo toccherebbe ovviamente. Il valore e' nell'oggetto in se, non in quello che ha scritto sopra. inoltre non avrebbe NESSUNISSIMO valore dal punto di vista tecnico , ovvero di tranquillita' sulla manutenzione meccanica della macchina, perche' solo un folle porterebbe un'auto di 30-40 anni in un concessionario ufficiale Porsche, non solo per i costi orari ma soprattutto per la preparazione del personale, certamente ottima per le macchine elettroniche moderne, ma completamente non formata (come mi pare ovvio) sui vecchi motori meccanici (ovviamente ci sono rarissime e famose eccezioni) Conclusione: dal 964 in poi tutto acquisisce un senso , anche di ordine meccanico, ma per le auto precedenti bisogna verificare le auto con i "vecchi metodi".
Non posso che essere d'accordo!! |
   
francesco (texano2010)
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Messaggio numero: 62 Registrato: 02-2010
| Inviato il venerdì 05 marzo 2010 - 08:54: |
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nn avevo visto che ci fosse anche qs sezione delle quotazioni... quanto vale una 964 messa bene??  |
   
francesco (texano2010)
Utente registrato Username: texano2010
Messaggio numero: 63 Registrato: 02-2010
| Inviato il venerdì 05 marzo 2010 - 08:55: |
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domanda disinteressata hi hi           |