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luca (piggdekk)
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Messaggio numero: 2175
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 04 febbraio 2025 - 10:28: | 
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Salve a tutti,
ho in cura di un caro amico una bellissima BMW 2000CS che mi sta facendo uscire pazzo. Ho restaurato carburatori e spinterogeno e la macchina è andata benissimo per diversi mesi. Ora all'improvviso fa molta fatica ad accendersi e quando è in moto non prende giri sotto carico. Se la lascio a folle per un po le candele si sporcano (di benzina) e non parte più anche se a folle gira tranquillamente a 4. Ho controllato e la benzina arriva, la pompa è nuova ed ho ripulito i tubi. Il dubbio è che sia un problema di accensione. La scintilla è in effetti molto debole. Le puntine platinate, il rotore, i cavi delle candele, e la campana dello spinterogeno sono nuovi. La bobina misura ragionevolmente bene. Che diavolo può essere?!
grazie a chi può darmi qualche suggerimento!
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24CT (24ct)
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Messaggio numero: 3532
Registrato: 04-2014
| | Inviato il martedì 04 febbraio 2025 - 11:26: |
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Inizia con una spesa di pochi euro: cambia il condensatore.
“Il mondo non è minacciato dalle persone che fanno il male, ma da quelle che lo tollerano” - Albert Einstein.
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giampietro (gpg952)
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Messaggio numero: 3111
Registrato: 09-2014
| | Inviato il martedì 04 febbraio 2025 - 11:27: |
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Ciao Luca,
bella suto, di quando ero giovane e l'aveva il padre del mio amico che dovette vendere la Porsche Targa aragosta, di pochi mesi, perchè aveva troppa cavalleria per un giovinetto .. era il 1971, bei tempi.
Se sapessi aiutarti lo farei ma sono de coccio su ste cose.
Ti auguro di mantenere la calma.
un saluto dal Giampi. |
giampietro (gpg952)
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Messaggio numero: 3112
Registrato: 09-2014
| | Inviato il martedì 04 febbraio 2025 - 11:28: |
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citazione da altro messaggio:Inizia con una spesa di pochi euro: cambia il condensatore.
Uei Cristiano vuoi dire ... come la Fiat 500 ?
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luca (piggdekk)
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Messaggio numero: 2176
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 04 febbraio 2025 - 11:46: |
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Grazie Cristiano,
è nella lista. Nel dubbio l'ho isolato senza che cambiasse nulla, ma sfortunatamente non sono riuscito ancora a trovare il ricambio corretto. Hanno montato 3-4 spinterogeni diversi su questi motori, e questa ha il più antico di tutti.
luca
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nic65 (nic65)
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Messaggio numero: 2554
Registrato: 06-2016
| | Inviato il martedì 04 febbraio 2025 - 13:24: |
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in che senso isolato?
nel posto giusto al momento giusto
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24CT (24ct)
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Messaggio numero: 3533
Registrato: 04-2014
| | Inviato il martedì 04 febbraio 2025 - 14:03: |
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Se dentro è ciucco (e purtroppo capita anche coi ricambi nuovi) l'auto ha un comportamento imprevedibile. A me succedeva più o meno il tuo stesso problema con la Chrysler del '66: partiva poi si spegneva pur in presenza di benzina ovunque; sono impazzito smontando e revisionando di tutto ma escludendo di cambiare appunto il condensatore che era seminuovo. Sostituito quello, auto perfetta...
Poi ovviamente ho messo il Pertronix, ma è un'altra storia 
“Il mondo non è minacciato dalle persone che fanno il male, ma da quelle che lo tollerano” - Albert Einstein.
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luca (piggdekk)
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Messaggio numero: 2177
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 04 febbraio 2025 - 14:36: |
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ciao Nic, nel senso che l'ho semplicemente tagliato il filo che lo collega alla massa in parallo alle puntine. Il motore dovrebbe funzionare comunque con l'unica eccezione di avere un po più di scintilla tra le puntine.
Personalmente no mi piacciono le accensioni tipo petronix, in tanti anni di onorata carriera non ho mai avuto problemi con punte e condensatori, a parte questa volta!
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nic65 (nic65)
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Messaggio numero: 2555
Registrato: 06-2016
| | Inviato il martedì 04 febbraio 2025 - 14:45: |
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ah Ok, perchè mi è capitato spesso che senza o con condensatore danneggiato auto e moto non partissero proprio
nel posto giusto al momento giusto
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luca (piggdekk)
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Messaggio numero: 2178
Registrato: 02-2010
| | Inviato il martedì 04 febbraio 2025 - 16:00: |
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anni fa feci un video di una accensione di una moto con puntine a vista dove si vede benissimo la differenza di scintilla tra le puntine quando si scollega il condensatore. Non pensavo che senza condensatore un motore potesse arrivare a non partire. In ogni caso stiamo cercando il ricambio. Le puntine erano piuttosto nere, e questo mi ha fatto venire il dubbio che fosse un problema di condensatore.
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luca (piggdekk)
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Messaggio numero: 2185
Registrato: 02-2010
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2025 - 05:12: |
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Era il condensatore! Di era rotto ed aveva probabilmente rovinato le puntine. Cambiati entrambi il motore gira una favola.
Grazie ancora per i consigli!
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24CT (24ct)
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Messaggio numero: 3551
Registrato: 04-2014
| | Inviato il lunedì 17 marzo 2025 - 08:52: |
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Peccato che la sfera di cristallo che mi hanno venduto funziona solo per queste piccole caxxate...hahahah 
Comunque ottimo Luca metti qualche foto dell'auto se riesci 
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blauluft (blauluft)
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Messaggio numero: 34
Registrato: 03-2024
| | Inviato il domenica 23 marzo 2025 - 16:54: |
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Complimenti a 24CT.
One shot, one kill per rimanere in tema della tua immagine profilo! |
Vorrei un aiutino ....