| Autore |
Messaggio |
    
Cetti (robertodecet)
Utente esperto
Username: robertodecet
Messaggio numero: 802
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2020 - 20:23: | 
|
Ma che differenza c’è tra 100 e 200 celle
Pregi e difetti
Quale quello più performante e più rumoroso
Grazie
a me piacciono tutte le porsche
|
Cristiano (cri72)
Porschista attivo
Username: cri72
Messaggio numero: 1136
Registrato: 01-2016
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2020 - 21:13: |
|
Meglio senza così ti levi il dubbio |
Marino R. (marroma)
Utente registrato
Username: marroma
Messaggio numero: 187
Registrato: 09-2017
| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2020 - 14:59: |
|
il numero (100 o 200) è la densità di celle per pollice quadrato.
di conseguenza più ce ne è, più sono piccoli i passaggi per i gas di scarico e di conseguenza rimane più "tappato".
da qui deduci che meno ce ne sono + performa e fa rumore.
considera che il 200 non crea segnalazioni di errore, invece il 100 di solito sì e di conseguenza devi intervenire sul sw della centralina. |
PL3 (peter)
Porschista attivo
Username: peter
Messaggio numero: 2820
Registrato: 05-2003
| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2020 - 15:16: |
|
Inoltre al diminuire delle celle aumenta la puzza di benzina stile Fiat 127 scarburata.
200 celle è il giusto compromesso.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
|
Cetti (robertodecet)
Utente esperto
Username: robertodecet
Messaggio numero: 803
Registrato: 05-2010
| | Inviato il domenica 12 gennaio 2020 - 00:59: |
|
Grazie
a me piacciono tutte le porsche
|
Vorrei un aiutino .... 