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PorscheMania Forum * Vorrei un aiutino .... * Archivio fino al * Cambio pdk 997 mk1 < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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M.B. (mik911)
Nuovo utente (in prova)
Username: mik911

Messaggio numero: 5
Registrato: 01-2016
Inviato il giovedì 28 gennaio 2016 - 19:40:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao a tutti, chiedo info sul cambio pdk sulla 997 mk1.

Vorrei sapere:

-com'è rispetto al manuale (meglio o peggio)? Motivazioni?
-c'è il cambio al volante ?
-è un cambio veloce?

Grazie a tutti
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Alberto A. (alby75)
Porschista attivo
Username: alby75

Messaggio numero: 2512
Registrato: 02-2015


Inviato il giovedì 28 gennaio 2016 - 19:53:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ma scusa....
Sulla 997 mk1 non c'è il Pdk !
"Pan & Porsche"
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M.B. (mik911)
Nuovo utente (in prova)
Username: mik911

Messaggio numero: 6
Registrato: 01-2016
Inviato il giovedì 28 gennaio 2016 - 20:32:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Allora mi sono confuso con il normale automatico..
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Andrea (andrea_boxster)
Utente esperto
Username: andrea_boxster

Messaggio numero: 542
Registrato: 04-2014


Inviato il giovedì 28 gennaio 2016 - 20:54:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

appunto, è un normale automatico a convertitore di coppia (Tiptronic S).. onesto ma non certo sportivo! tipo quello delle Audi a trazione integrale per capirsi
Anything is possible
--- tessera 2217 ---
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Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
PorscheManiaco vero !!
Username: 2l84ad8

Messaggio numero: 6729
Registrato: 08-2010


Inviato il venerdì 29 gennaio 2016 - 23:32:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

PDK invece:
- veloce
- morbido se non guidi in sport o sport chrono plus
- su sport l'auto cambia più in alto ed è più reattiva
- su sport plus cambia al limitatore sempre
- non hai fuorigiri (ovviamente in scalata hai un controllo dell'inserimento della marcia)
- se vai giù tutto con le marce a partire dalla prima e tieni giù nelle prime marce senti il botto...niente a confronto con Lambo o Ferra


Ciao
S
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita

Registro Italiano Transaxle

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