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PorscheMania Forum * Vorrei un aiutino .... * Archivio fino al * Michelin sport cup consigli < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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peppeg (peppeg)
Nuovo utente (in prova)
Username: peppeg

Messaggio numero: 25
Registrato: 01-2015


Inviato il martedì 26 gennaio 2016 - 19:51:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao a tutti vorrei montare delle michelin sport cup1 ovviamente da 18';da premettere che ho sempre montato secondo me la migliore semisluck in commercio ovvero il pzero corsa cinturato che purtrtoppo non fanno più e non riesco a trovare ;chiedo a chi le conosce sia per uso pista che stradale come vi sia trovato ed in particolar modo la spalla come risponde evitando l effetto barca delle michelin stradali in quanto noto che tra le intagliate sono quelle che hanno l indice di carico più basso tanto vero che nelle cup2 l indice di carico è stato portato a 97 mi chiedo perchè...carcassa peggiorata o overules migliorativo?grazie a tutti

(Messaggio modificato da peppeg il 26 gennaio 2016)
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986

Messaggio numero: 8803
Registrato: 06-2010


Inviato il martedì 26 gennaio 2016 - 21:56:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Caro Peppeg, su questo Forum sono stati scritti fiumi di post a proposito delle Michelin Cup con i vari pro e contro e raffronti rispetto alle altre semislick. Se fai una ricerca vedrai che ki troverai, tanto per non ripetere sempre le solite cose.
Non specifici quale 996, ma dal tuo avatar arguisco Carrera 3.6 (S?)
L'inverno, anche se a Palermo, non è la stagione migliore per montare delle semislick visto che ci mettono molto ad andare in temperatura e lavorano bene intorno ai 100°. Le Cup le puoi usare anche su strada, con po di cautela anche sul bagnato (soprattutto nuove)... avendo cura di evitare gli aquaplaning. Considera però che la loro durata è molto limitata, in media 5000 km, qualcosina meno se il camber negativo è piuttosto accentuato.
La tenuta, soprattutto in temperatura e su asciutto,è fenomenale.
Tessera N.1701
Lascia sempre al "Pallone Gonfiato" un foro per poter perdere fiato, affinché del suo continuo gonfiare in faccia non ti venga a scoppiare
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peppeg (peppeg)
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Messaggio numero: 26
Registrato: 01-2015


Inviato il martedì 26 gennaio 2016 - 21:58:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

si fabio una 3.6;ho trovato vari post ma sulla rigidita' della spalla ben poco.tu che mi dici
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986

Messaggio numero: 8804
Registrato: 06-2010


Inviato il martedì 26 gennaio 2016 - 23:09:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

sulla rigidita' della spalla ben poco.tu che mi dici


non è rigida!tenuta eccezionale in appoggio, se la gomma lavora in condizioni ottimali.}
Tessera N.1701
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peppeg (peppeg)
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Username: peppeg

Messaggio numero: 27
Registrato: 01-2015


Inviato il mercoledì 27 gennaio 2016 - 08:21:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

il cinturato pzero corsa spalla fantastica;ormai e' da quasi 5 anni che monto solo quelli;ma ahime' purtroppo non ne trovo piu'.


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Ans (ans)
Porschista attivo
Username: ans

Messaggio numero: 1474
Registrato: 11-2011


Inviato il mercoledì 27 gennaio 2016 - 17:35:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Quoto Fabio x esperienza diretta.
Spalla morbida, tenuta a caldo ottima.
La Pirelli ha una carcassa più rigida.
Donne e motori ...
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peppeg (peppeg)
Nuovo utente (in prova)
Username: peppeg

Messaggio numero: 28
Registrato: 01-2015


Inviato il mercoledì 27 gennaio 2016 - 19:06:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ok grazie mi diregerò su toyo o su federal come letto in un precedente post
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C. Umberto (umberturbo)
Porschista attivo
Username: umberturbo

Messaggio numero: 3655
Registrato: 03-2005


Inviato il martedì 08 marzo 2016 - 15:13:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Federal lascia perdere ha più tenuta una gomma stradale seria credimi.... toyo r888 invece a parte la rumorosità è top in ogni condizione
porsche driven to perfection!
Reduce Nurburgring 2007 Charade 2008 SPA 2009 Hockenheim-ring 2011 Red bull ring 2012 Salzburgring 2013 Vallelunga 2015 Turbatissimo
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Pietro M. (duca851)
Porschista attivo
Username: duca851

Messaggio numero: 1990
Registrato: 07-2008


Inviato il martedì 08 marzo 2016 - 18:33:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Le federal fz201, non sono per niente delle gomme con poco grip, anzi. Rapporto prezzo tenuta ottimo. In certe auto, anche meglio di marchi top. Usate da molti nel Time Attack, con giudizi ottimi.
...Forte non è colui che non cade mai..ma colui che cadendo ha la forza di rialzarsi.
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mauro rodeghiero (rode)
Utente registrato
Username: rode

Messaggio numero: 203
Registrato: 01-2006
Inviato il martedì 08 marzo 2016 - 22:02:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ne approfitto... unsalutone ad umberto, chiedo cosa mi consigliate per 997 mk1 cabrio ?..vado di ps2 michelin o continental?? Operzione in corso per acquisto nuova bimba dopo esperienza con 964 accetto consigli grazie

Registro Italiano Transaxle

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