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Fabrizio (brizio)
Utente esperto
Username: brizio
Messaggio numero: 737
Registrato: 09-2010
| | Inviato il giovedì 06 agosto 2015 - 16:19: | 
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Salve a tutti.. apro questo 3d per chiedere info e consigli in merito ad un restauro che sto finendo. Preciso subito che non è una Porsche (altrimenti sapreste del restauro) ma si tratta di una macchina sempre raffreddata ad aria e con motore posteriore ma decisamente più pacata 
Allora sto ultimando un restauro profondo della macchina iniziato oramai oltre un anno fa... tra pochi giorni verrà verniciata. A tal proposito, vi chiedo, su un auto d'epoca di oltre 50 anni, ha senso fare applicare anche una mano di trasparente per proteggere la verniciatura? oppure è inutile dato lo scarso utilizzo che ne farò della macchina e anzi ne perdo in termini di originalità? voi cosa fareste? trasparente o solo pastello??
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Cristiano (24ct)
Utente registrato
Username: 24ct
Messaggio numero: 304
Registrato: 04-2014
| | Inviato il giovedì 06 agosto 2015 - 16:40: |
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L'uso del trasparente dipende principalmente dal tipo di verniciatura scelta.
- Base opaca + trasparente: effetto molto lucido e duraturo, ma non accettato in sede di "targa oro ASI" per auto di 50 anni. Per pastello o metallizzato.
- Lucido diretto (ad acqua o meno): effetto molto realistico, perfetto per i pastelli. Molto difficile da replicare per i metallizzati d'epoca monostrato ma fattibile. Accettato dall'ASI, ma non si può metterci sopra un trasparente.
- Nitrosintetico: a prescindere che non si potrebbe più usare e che molti l'hanno usato a sproposito (il Maggiolino e molte americane anni '50 erano già in acrilico), è delicatissimo ma regala un effetto "morbido" molto particolare. La Topolino belvedere era metallizzata alla nitro, un cinema da replicare 
Che auto è?
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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Fabrizio (brizio)
Utente esperto
Username: brizio
Messaggio numero: 738
Registrato: 09-2010
| | Inviato il giovedì 06 agosto 2015 - 17:01: |
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è una 500 D
il carrozziere mi ha detto che la vernice alla nitro non esiste più.. quindi il dubbio è se mettere una mano di trasparente sopra la tinta pastello oppure lasciar perdere il trasparente e magari dare una mano in più di pastello...
ogni suggerimento è ben accetto, anzi ringrazio tutti in anticipo
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Giuseppe C (peppuccio71)
Utente registrato
Username: peppuccio71
Messaggio numero: 189
Registrato: 01-2015
| | Inviato il giovedì 06 agosto 2015 - 17:12: |
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Ciao fai una mano in più di pastello a modino e ogni tot di anni una bella lucidatura ad arte. |
Fabrizio (brizio)
Utente esperto
Username: brizio
Messaggio numero: 739
Registrato: 09-2010
| | Inviato il giovedì 06 agosto 2015 - 18:44: |
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ok, grazie a tutti delle risposte.
Voi come vi siete comportati per la verniciatura delle vostre pb? |
Bernardo B. (bernieb)
Porschista attivo
Username: bernieb
Messaggio numero: 2603
Registrato: 01-2008
| | Inviato il giovedì 06 agosto 2015 - 19:58: |
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Io,qnd sarà il momento la farò pastello e subito dopo trattamento di detailing con nanoparticelle, consigliabile anche su auto nuove prima di ritirarle....
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giampietro (gpg952)
Utente registrato
Username: gpg952
Messaggio numero: 112
Registrato: 09-2014
| | Inviato il giovedì 06 agosto 2015 - 20:13: |
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I carrozziere autorizzati verniciano ancora con la nitro se la vuoi. Ma anche i colori moderni a base di acqua ( PPG, Lechler per esempio ) sono belli e non devi lucidarli tantissimo se fatti bene, senza trasparente. |
Cristiano (24ct)
Utente registrato
Username: 24ct
Messaggio numero: 305
Registrato: 04-2014
| | Inviato il venerdì 07 agosto 2015 - 15:46: |
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Concordo, lucido diretto. Attenzione però che in origine le 500 non erano lucidissime, proprio per il discorso nitro. Non so fino a che anno è stata usata mi pare che le ultime R fossero acriliche...
Il trasparente non si può spruzzare sopra una lucido diretto, ma va messo sopra una base opaca appositamente realizzata.
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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Fabrizio (brizio)
Utente esperto
Username: brizio
Messaggio numero: 740
Registrato: 09-2010
| | Inviato il venerdì 07 agosto 2015 - 17:58: |
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Ok, no trasparente, solo pastello!! tanto della vettura ne farò un uso sporadico e quando sarà inutilizzata sarà ricoverata in garage quindi lontana da agenti atmosferisci ed altro...
grazie a tutti per i consigli sempre preziosi
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Guido N. (guido_911)
Porschista attivo
Username: guido_911
Messaggio numero: 1210
Registrato: 09-2011
| | Inviato il sabato 08 agosto 2015 - 15:43: |
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Se la tinta e' pastello lunico modo di verniciarla e' lucido diretto acrilico il trasparente si usa solo su base opaca all'acqua e su vetture moderne anche con tinte pastello per poterle sfumare e non vedere la diversita di colore nelle riparazioni
La nitro si usava fino agli anni 50 dopa venivano verniciate a smalto sintetico a 80 gradi di cottura per passare poi a vernici catalizzate tipo l'Isofan della leckler
Con le vernici d'oggi acriliche molto pastose il lavoro viene perfetto se poi uno vuole togliere una eventuale buccia sulla vernice basta scarteggiare con una carta 1500 e poi lucidare
Il nostro tempo è limitato,per cui non lo dobbiamo sprecare vivendo la vita di qualcun altro
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Cristiano (24ct)
Utente registrato
Username: 24ct
Messaggio numero: 306
Registrato: 04-2014
| | Inviato il lunedì 10 agosto 2015 - 16:23: |
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Esatto Guido!
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo desiderio non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli (1909-2001)
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Vorrei un aiutino .... 