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fedevicenza (fedevicenza)
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Username: fedevicenza
Messaggio numero: 1
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| | Inviato il venerdì 24 ottobre 2014 - 00:09: | 
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Salve, prendo spazio ora per la prima volta in quanto, dopo aver posseduto audi tt coupe', bmw z4, ora vorrei provare il mondo Porsche e precisamente la 996 coupe' che mi aggrada come linea per utilizzo circa 40km/gg.
Cosa chiedere o controllare da neofita al primo incontro con rivenditore/proprietario su auto che vanno da anni 11/99 al 06/02 sui 100.000/120.000km? O meglio, oltre all'ordinaria manutenzione, quali sono i lavori che assolutamente devono essere eseguiti e che potrebbero comportare spese importanti? Grazie per l'attenzione. |
Danilo (totti)
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Username: totti
Messaggio numero: 2674
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| | Inviato il venerdì 24 ottobre 2014 - 07:26: |
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Ciao e benvenuto,con quel kilometraggio devono avere gia' la frizione rifatta e qualche perdita d'olio rattoppata,questo sia per i km sia perche' siamo su 15 anni,per il resto io ne ho avuta una per 8 anni usata sempre come seconda macchina e mi son trovato benissimo,certo c'e' da dire che l'ho trovata a soli 36000 km e questo per forza di cose fa' tanto,proprio per questo siccome il mondo 996 e' sconfinato ti consiglio di cercarne con calma una fresca tagliandata sempre in cp e che si presenti bene di carrozzeria,ciao.
...solo carrera,per sempre.....
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Danilo (totti)
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Username: totti
Messaggio numero: 2676
Registrato: 03-2013
| | Inviato il venerdì 24 ottobre 2014 - 07:32: |
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...piccolo sforzo finanziario e vai di 4s coupe',e' la piu' bella!
...solo carrera,per sempre.....
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Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi
Messaggio numero: 1819
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| | Inviato il venerdì 24 ottobre 2014 - 09:16: |
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Io invece starei su una 3.4 mkI, basta cercarla in ordine e con storia ricostruibile. La linea pulita inizia ad essere 'vintage'.
Il motore M96 deve essere asciutto come il sahara, non deve vedersi nessun trasudamento, soprattutto tra motore e cambio.
Se la trovi con il motore originale secondo me è un buon segno, comunque ormai quelle in giro sono a posto, per i difetti noti.
Eventuali perdite si mettono a posto con poco, a differenza delle AC...
Controlla che l'acqua sia pulita (senza tracce di olio o emulsioni) e che ci siano tutti i tagliandi. Poi parla con il CP che ha fatto i tagliandi.
Per il resto, grande Porsche!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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fedevicenza (fedevicenza)
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Username: fedevicenza
Messaggio numero: 2
Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 24 ottobre 2014 - 21:10: |
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Gentili per i consigli. Magari posto qualche foto di auto disponibili per un Vostro consiglio e poi mi pare consigliato un check CP.
Se conoscete qualcuno zona Veneto che vuole venderla ne sarei grato. Vedo prezzi che vanno dai 15000 ai 23000 a parita' d'anno e km qualcosa vorra' anche dire... |
fedevicenza (fedevicenza)
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Messaggio numero: 3
Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 24 ottobre 2014 - 21:29: |
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Attualmente sto valutando da concessionario una P.4 anno 12/99 300cv unico prop., manuale, tagliandata C.P. gommata nuova pzero rosso, argento su pelle nera, strumentazione nera,km 115.000 con fatture frizione, dischi freni a/p, scarichi e bobine sostituite. Cosa ne dite da questi dati..tutto e nulla ? |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 10115
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| | Inviato il sabato 25 ottobre 2014 - 07:36: |
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ciao e benvenuto. qual è la richiesta?
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Danilo (totti)
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Username: totti
Messaggio numero: 2697
Registrato: 03-2013
| | Inviato il sabato 25 ottobre 2014 - 07:43: |
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cercane meno kilometrate,si trovano.
...solo carrera,per sempre.....
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Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 12166
Registrato: 09-2002
| | Inviato il sabato 25 ottobre 2014 - 07:50: |
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Questa è interessante, e poi è tiptronic
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=254891143&asrc=st|as
TESSERA PIMANIA N. 27 - MAGNAGRECO
OTTO-FM FOLLOWER
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 10122
Registrato: 01-2008
| | Inviato il sabato 25 ottobre 2014 - 19:48: |
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Prezzo per commercianti x export.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 8261
Registrato: 03-2008
| | Inviato il domenica 26 ottobre 2014 - 09:22: |
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Leggi questo di 3d e benvenuto
http://www.porschemania.it/discus/messages/46869/685208.html?1413184713
"Gentlemen start your engine" Race Direction Le Mans
Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12'13 - track on Vallelunga,Magione,Monza,Nurburgring
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fedevicenza (fedevicenza)
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Messaggio numero: 4
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| | Inviato il domenica 26 ottobre 2014 - 13:22: |
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Grazie del post di chi ci e' gia passato.
Devo dire che il 996 coupe' lo trovo esteticamente migliore di un cabrio che non mi convince soprattutto nella versione invernale.
Mi pare di capire che la versione 4 risulta preferibile alla 2 ed e' la soluzione fiscalmente meno onerosa rispetto alla 4s. Come otpional direi che si possa fare a meno di navi,di telefono, di sedili riscaldati, di caricatore cd..sinceramente per la mia filosofia l'unico must credo sia sentire il motore...Condividete, oppure c'e' qualcosa da preferire nell'allestimento? |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 10126
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| | Inviato il lunedì 27 ottobre 2014 - 06:43: |
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Hai scritto bene, ma la guida delle 2 ruote motrici posteriori con quella potenza , ti assicuro che è un'altra cosa rispetto alla 4.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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fedevicenza (fedevicenza)
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Username: fedevicenza
Messaggio numero: 5
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| | Inviato il lunedì 27 ottobre 2014 - 21:16: |
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Grazie della risposta. Intendi che la 2 e' piu' divertente/prestante della 4?
A livello sicurezza/stabilita' un 2 piuttosto che un 4 cambia qualcosa? |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8265
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| | Inviato il lunedì 27 ottobre 2014 - 21:50: |
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La sicurezza e ' la stessa
Considera che le prime 996 3,4 nn avevano il psm
Cercala con i cerchi da 18, senza navi , con i sedili sportivi se possibile
Non fermarti alla prima che vedi provane piu che puoi.
"Gentlemen start your engine" Race Direction Le Mans
Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12'13 - track on Vallelunga,Magione,Monza,Nurburgring
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 27 ottobre 2014 - 22:29: |
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Quando mi voglio VERAMENTE divertire, vado con la 2. La 4 quando vuoi una guida + sicura, come se andasse sui binari.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Danilo (totti)
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Messaggio numero: 2711
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| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 07:37: |
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Io il passaggio dalla 4 alla 2 non lo sto' soffrendo per niente,anche andando forte,non ho mai notato differenze,mi trovavo bene prima mi trovo benissimo ora,dove apprezzo molto l'estetica rinnovata e i vari plus della S,so' che non sara' cosi' perche' dopo 4/5 anni in genere ho sempre voglia di cambiare,ma per i miei pensieri del momento per me potrebbe essere anche la mia porsche definitiva.
...solo carrera,per sempre.....
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 08:19: |
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Danilo non provare mai la turbo!!
Io non l'ho ancora fatto (perché altrimenti potrei fare una follia), ma avendo una Cayenne turbo posso solo immaginare cosa sia una 997TT e mi fido molto di quello che ho letto in proposito... |
Danilo (totti)
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| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 08:31: |
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Ale mai dire mai ,ho detto che potrebbe essere la definitiva ma sappiamo pure un po' tutti che dopo 4/5 anni e col portafoglio in salute poi nascono i tarli mentali,a questo punto mi sorge una domanda;il mio prossimo tarlo puo' essere una ormai non fresca 997 turbo o una 991 s fresca,nei miei stili e canoni di acquisto?Boh!!!
...solo carrera,per sempre.....
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Migliagigi (migliagigi)
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Messaggio numero: 1821
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| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 08:45: |
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citazione da altro messaggio:meno kilometrate
115.000 mi sembra adeguato per una 996 del '99, anzi forse anche poco.
Meno di così, ci crederei poco...
Meglio i km giusti e con la giusta manutenzione che pochi km (veri o falsi che siano) e manutenzione carente.
Frizione, dischi e bobine sono un classico a 100.000km, quindi torna.
Per il navi (PCM), io lo uso e mi trovo bene. E mi piace esteticamente lo schermo del PCM.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 8266
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| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 17:47: |
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citazione da altro messaggio: io lo uso e mi trovo bene
Se potessi io lo sdraicherei
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Danilo (totti)
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Messaggio numero: 2720
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| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 18:30: |
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anche io lo uso e mi piace pure per estetica il navigatore!
...solo carrera,per sempre.....
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fedevicenza (fedevicenza)
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Messaggio numero: 6
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| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 18:43: |
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Esiste secondo voi documentazione in internet sulla storia della 911/996 e/o stampa che all'epoca ne parlava? non riesco a trovare nulla.
Mi piaceva l'idea di capire di questo modello la storia, i pareri del mercato all'epoca.
Un' auto e' come un buon vino...va gustata ma prima capita..sbaglio? |
daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 8267
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| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 18:48: |
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Vai in libreria e compra...:
Compendio 996 in inglese ( in copertina una 996 turbo se ricordo )
Tecnica e evoluzione 911 ( in copertina una 996 turbo rossa)
In italiano
911x911 solo foto e che foto
E poi il mio/migliagigi/stefano99 libro sulle 996 di porschemania ma nn e ' piu possibile averne
"Gentlemen start your engine" Race Direction Le Mans
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fedevicenza (fedevicenza)
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Messaggio numero: 7
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| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 18:50: |
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Gentilissimo! |
fedevicenza (fedevicenza)
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Messaggio numero: 8
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| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 18:56: |
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Ho trovato acquistibile via web Porsche 911 Evoluzione e Tecnica di Austen/Sigmond.
Un po di cultura, certo che poi sono quasi obbligato a portarmene a casa una... |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 10110
Registrato: 01-2000
| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 20:51: |
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Per i soci è sempre disponibile!
http://www.porschemania.it/libro_996/
 Una coscienza pulita di solito è segno di una cattiva memoria!
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Stefano (99esse)
Utente esperto
Username: 99esse
Messaggio numero: 707
Registrato: 10-2009
| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 22:34: |
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L'ho risfogliato adesso e, a distanza di tempo dalla sua realizzazione, continuo ad essere orgoglioso di questo libro.
Grazie Max per aver creduto nel progetto.
Ciao, Stefano
6 cilindri, 1 musica
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fedevicenza (fedevicenza)
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Messaggio numero: 9
Registrato: 10-2014
| | Inviato il martedì 28 ottobre 2014 - 22:44: |
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In valutazione una 4 imm.ta 01//01 km 110.000 prezzo 17.5 (quindi prox di revisione..)dove c'e' da sistemare frizione mai eseguita e qualche problema su surriscaldamento motore.
Credo di dover pretendere un check da C.P. e scalare dal prezzo richiesto le spese per sistemazione. Condividete? |
Carlo B. (colombo)
Utente esperto
Username: colombo
Messaggio numero: 978
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| | Inviato il mercoledì 29 ottobre 2014 - 02:14: |
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Se ha ..qualche problema di surriscaldamento motore ne cercherei un altra(esperienza personale!!)a meno che non si sia fessurato il serbatoio di recupero del liquido refrigerante.(costo 250 circa originale).per quel che riguarda la 4 io non la ricordo poi cosi stabile come molti dicono oltretutto se fate un controllo sulle statistiche delle incidentate ci sono molte piu 4 che 2.per il resto direi che è una gran macchina ma molto piu vicina alla filosofia M.B che non alla Porsche. |
Danilo (totti)
Porschista attivo
Username: totti
Messaggio numero: 2729
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| | Inviato il mercoledì 29 ottobre 2014 - 12:16: |
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mi sa' che e' meglio che prosegui altrove la ricerca,il buongiorno si vede dal mattino.
...solo carrera,per sempre.....
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fedevicenza (fedevicenza)
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Username: fedevicenza
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| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 19:03: |
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Difficile pretendere che un' auto di oltre 10 anni sia perfetta..Chi venderebbe mai una Porsche perfetta se e' perfetta? solo se ti nasce un bimbo o se ti ritirano a vita la patente..Trovo usati abbastanza difficolti anche se il C. Vicenza ,che comunque non li tratta in quanto non puo' rilasciare garanzie, mi conferma che sono 3/4 anni che non trattano 996 rotte. Leggenda metropolitana le rotture considerando che e' pur sempre la P. piu venduta? |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 22:36: |
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Fede fa un fischio che ti do il contatto per il cp di vicenza
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il giovedì 30 ottobre 2014 - 23:14: |
|
Ciao Daniel, conosci qualcuno del C.P. Vicenza?
Ne ho parlato la settimana scorsa al telefono con l'officina e mi ha riferito quanto sopra.
Sto trattando con 2 privati per una 2 e una 4 che devo ancora vedere/provare ma credo sia opportuno un check se decidero'. |
Carlo B. (colombo)
Utente esperto
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Registrato: 11-2011
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 02:52: |
|
Leggenda metropolitana le rotture della 996 3.4 ???ma se sono piu quelle con motore sostituito che quelle originali!!! e non solo le 3.4 !! |
Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
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Registrato: 06-2008
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 07:27: |
|
Ma non si parlava di un 5%, max 10% di casi di rotture?
Ora dire che sono più quelle rotte che quelle ancora con motore originale... |
Migliagigi (migliagigi)
Porschista attivo
Username: migliagigi
Messaggio numero: 1825
Registrato: 07-2005
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 08:37: |
|
citazione da altro messaggio:Chi venderebbe mai una Porsche perfetta se e' perfetta?
Io ad esempio, per cambiarla con una turbona. Se cerchi, trovi; al prezzo giusto.
Quella dei motori non è una leggenda, sono motori affidabili solo se tenuti come si deve fin dall'inizio. Purtroppo molti usano la 911 (non necessariamente di proprietà, o per prova o meccanici pistola, ecc.) senza rispetto (tirate a freddo, fuorigiri, ecc.) e da qui la maggior parte dei problemi.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 8271
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 08:40: |
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Carlo nn e' cosi come pensi
E' realmente il 3/5% della produzione
E poi come al solito per mantenere al top una aircooled ci vogliono i soldi veri anche li
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C. Umberto (umberturbo)
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 09:18: |
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Ciao Fedevicenza, se vuoi ho una persona conosciuta che ha una stupenda 996 prezzo giusto, sempre seguita in officcina e prezzo giusto, mandami un messaggio privato se vuoi che ti mando altro info e il contatto diretto, ovviamente è di un privato.
porsche driven to perfection!
Reduce Nurburgring 2007 Charade 2008 SPA 2009 Hockenheim-ring 2011 Red bull ring 2012 Salzburgring 2013 Turbatissimo
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Migliagigi (migliagigi)
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Messaggio numero: 1826
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| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 13:04: |
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citazione da altro messaggio:per mantenere al top una aircooled ci vogliono i soldi veri anche li
Eh, infatti, ho la 964 che mi costa il doppio della 996 pur usandola per un terzo...
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
|
Walter (contevlad)
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Registrato: 01-2011
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 13:19: |
|
Fedevicenza se mi mandi un msg in privato posso darti una dritta con contatto al cp di Treviso |
fedevicenza (fedevicenza)
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Messaggio numero: 12
Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 20:19: |
|
Grazie ragazzi per i post. Porsche..importante se ne parli!!
Per Walter e Umberto, essendo iscritto da pochi giorni non riesco ad inviare msg privati.
\red{•}••••••••••••••••••••••••••••••••••
Intanto ancora grazie!!}}
(Messaggio modificato da fedevicenza il 31 ottobre 2014) |
fedevicenza (fedevicenza)
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Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 31 ottobre 2014 - 22:31: |
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Leggevo un po di vecchi post sull'argomento check presso C.P. di usati.
Chiedo, senza portare l'auto, tramite numero di telaio in qualsiasi C.P. sono in grado di esaminare l'auto a livello Km effettivi, crono Service ed eventuali fuorigiri? Scusate l'ignoranza ma a volte piu cose si leggono meno si capisce..
Grazie!! |
Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il sabato 01 novembre 2014 - 11:14: |
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Dal n. di telaio ti dicono se è stata tagliandata da loro e basta. I km effettivi vanno verificati sull'auto, tirarne via 10.000 dal contakm tra un tagliando e l'altro è un attimo se uno ha le conoscenze e le attrezzature (nota: io non le ho, ma da quanto ho capito è così).
Un controllo che puoi fare senza auto è la corrispondenza del n. di telaio e motore (matching number); se ne trovi una con il motore originale che va bene, sei abbastanza tranquillo perché ormai non si rompe più, almeno per i motivi noti.
Ma quando stai decidendo, un controllo serio in CP lo farei. In CP, non da un meccanico qualunque.
(Messaggio modificato da migliagigi il 01 novembre 2014)
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| | Inviato il lunedì 03 novembre 2014 - 19:22: |
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Leggo a malincuore della possibile truffa del contachilometri..spiacevole. Ancora di piu su certi tipi di auto che non lo meriterebbero.
Comunque in un C.P. se esiste cronologia tagliandi non ci dovrebbero essere truffe sui Km.
Il tagliando certifica anche i km dell'auto.Ogni quanti Km dovrebbe essere fatta la manutenzione ordinaria/straordinaria con contestuale certificazione nel libretto.
Mi pareva di aver letto che fosse possibile anche capire eventuali fuorigiri. |
Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il martedì 04 novembre 2014 - 09:22: |
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Sì, i fuorigiri li puoi leggere dalla centralina, ma ci vuole l'auto.
I km li puoi modificare su qualunque auto, nonostante ti dicano il contrario. Semplicemnte perché se devi cambiare una delle centraline che memorizzano i km, devi poterci "scrivere" il n di km. Quindi con un sw ed un cavo adeguati un hacker ci mette 30 secondi.
Poi una volta che il motore ha compressione, i dischi sono buoni, frizione e ammortizzatori idem, gli interni corrispondono ai km, ed un CP garantisce sui tagliandi fatti sei abbastanza tranquillo.
Certo se la trovi da Guaglione Lo Dritto sderenata che segna 80.000km qualche dubbio deve venirti.
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Massimiliano B. (mbrx)
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| | Inviato il mercoledì 05 novembre 2014 - 19:18: |
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Da neo proprietario di 996 3.4 ti consiglio max due proprietari , acquisto da privato , cronologia tagliandi CP altrimenti può diventare un bagno di sangue . Spazi per trattare sul prezzo ci sono anche se la macchina è posto. La fragilità del motore non è una leggenda visto che al CP mi hanno consigliato la sostituzione del cuscinetto entro i 50 mila km con uno modificato. Buona ricerca! |
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 11:45: |
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Beh...ne sto valutando alcune..certo che i concessionari che escono con auto con km 70/80 mila, storie non ricostruibili, non disponibilita' al check C.P. e senza fatture dimostrabili nel 2014 ne esistono eccome.
Meglio privati assolutamente. Finora piu' trasparenti. La ricerca continua vediamo.. |
Danilo (totti)
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| | Inviato il giovedì 06 novembre 2014 - 12:14: |
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Nella ricerca portati sempre un meccanico di fiducia,perche' un libretto con timbri e date secondo me si fa' facilmente,non dovrebbe essere cosi',ma e' una seria possibilita' reale.
...solo carrera,per sempre.....
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 00:18: |
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provato una 4 oggi..la mia prima su una P. Beh non avendo esperienza di una 2 posso dire che l impressione e' che l auto sia davvero stabile e potente. Sul bagnato nessuna indecisione, sterzo preciso, forse un po rigido, frizione da rifare per il resto auto tagliandata, gommata e in ordine. Motore asciutto senza consumi d'olio, giri motore ok ne surriscaldamenti. La prossima prova una 2, sempre usata km sui 92000 sempre da privato e poi la scelta. Qualcuno dice che la 2 sia comunque sicura ma piu divertente e leggermente piu prestante per il fattore peso inferiore alla 4...Vediamo...certo che oggi sono salito su 300cv e mi sembravano pure troppi per le strade che ci sono...L'asfalto delle nostre strade penalizza..asfalto di qualita' bassissima purtroppo. |
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| | Inviato il sabato 08 novembre 2014 - 23:00: |
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Dopo aver discusso con 2 concessionari che alla richiesta del perche' il km fosse basso...mi sono sentito rispondere ..a lei l'auto non gliela vendo!!!...e un altro mi ha buttato giu' il telefono..oggi mi sono permesso di varcare la porta di un concessionario multimarche...e devo dire che il 996 che ho visto anno 00 e' davvero brutto, plastiche cotte perdita d'olio sul pavimento, senza targa perche si deve reimmatricolare..insomma...continuo a preferire il privato su certi tipi d'auto. |
Geno (ge911)
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| | Inviato il domenica 09 novembre 2014 - 08:53: |
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300cv ....ti ci abitui subito..... e ne vuoi di più.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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| | Inviato il domenica 09 novembre 2014 - 21:08: |
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Condivido, pero il 996 mi pare il miglior compromesso tra piacere di guida e consumi/costi.
Poi parlo da persona che il bmwz4 2.5 non l ha mai tirato oltra i 140.. |
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| | Inviato il lunedì 10 novembre 2014 - 00:01: |
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...PERO',PERO'CURIOSANDO QUA E LA HO NOTATO UNA BUONA OCCASIONE SUI 30MILA EURO...
CHIEDO.. TRA IL 996 ANNO 2001 CHE CERCO E UN 997S COUPE' ANNO 2006 CHE HO VISTO PER CASO IN VENDITA, TRALASCIANDO OPTIONAL INTERNI, A LIVELLO MOTORE, AFFIDABILITA', DIVERTIMENTO SI EQUIVALGONO O SIAMO SU MONDI DIVERSI? |
Macho43 (macho43)
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| | Inviato il lunedì 10 novembre 2014 - 00:09: |
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l'ultima !!
pero 30k per una 997s mi sembrano un po pochini ... guardaci bene !
È umano amare, ed è ancor più umano il perdonare.
Tito Maccio Plauto
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Carlo B. (colombo)
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| | Inviato il lunedì 10 novembre 2014 - 02:42: |
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Bah !!io non ho trovato una differenza cosi abissale come alcuni miei amici sostengono.Mi ripeto della mia 996 4 ho solo dei magnifici ricordi ma dai sintomi che cominciava a manifestare mi sono impaurito e ho deciso di venderla ma solo per paura della rottura altrimenti sarebbe ancora con me |
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| | Inviato il lunedì 10 novembre 2014 - 14:14: |
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Ciao Carlo, gentile per la risposta..ma sui sintomi che subdoravi sulla 996..mi puoi dire qualcosa di piu? |
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| | Inviato il lunedì 10 novembre 2014 - 19:07: |
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Vista in concessionario il 997s ...eccessiva per utilizzo giornaliero..pero' gran bella macchina per avere 8 anni a 30mila poco piu con 115mila km. |
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| | Inviato il martedì 11 novembre 2014 - 18:11: |
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parlavo con un meccanico che conosce P. 996 e mi dice che per l eta dell auto é opportuno controllarla. costoso rottura testata del motore. qualcuno ha esperienza del fatto? |
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| | Inviato il martedì 11 novembre 2014 - 20:39: |
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Aggiunge anche che come ex meccanico P. non esiste precauzione sul modello 996 rispetto al 997 anzi..sono motori comunque affidabili se non per i noti problemi conosciuti che dopo 12/14 anni dovrebbero essere stati gia' trattati se presenti. Diciamo che un conoscitore P. con pochi controlli da gia' una buona garanzia sulla
bonta' dell' usato..poi se si rompe il giorno dopo...perdi un amico... |
Danilo (totti)
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| | Inviato il mercoledì 12 novembre 2014 - 08:51: |
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Sulla rottura della testata non so' dirti niente,posso dirti che un mio amico ,sempre sul 996 c 4 ,ha avuto una microlesione sulla testata,in CP gli hanno detto che era un sintomo di fuorigiri dovuto a pista ma l'hanno anche rassicurato sul fatto che la microlesione era ad uno stato completamente ininfluente,se ne sono accorti nel cambiargli le candele.
...solo carrera,per sempre.....
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il mercoledì 12 novembre 2014 - 09:44: |
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Fede(vicenza)
Posso?
Allora qualsiasi auto tu prenda nn sono piu nuove sono nuove solo il primo giorno poi dopo il 1 km nn lo sono piu
Per cui se prendi un auto di 12/14 anni qualcosa che si rompa ci puo stare
Fai fare un check completo al cp i lavori dafare li scali dalla trattativa
Per precauzione sulla 996 se rifai la frizione fai metteereil cuscinetto nuovo 1500 frizione e cuscinetto e n hai piu problemi perisuccesivi 250000 km
Nn ti limitare alla prima che vedi provale tutte
Sia 2che 4 siaturbo (il top)
Meglio le condizioni prima cheil colore
Controli qualsiasi da auto usata che prendi (usura gomme cigolii vari colature olio usura sedili e pedali fuzoni navi aria condiz ec ecc)
Rifai la frizine il cuscinetto e staitranquillo
S porta meglio di qualsia sportivaabbia portato e per farsi levare la patetnte e piu che sufficente
Torno in ibernazione
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| | Inviato il mercoledì 12 novembre 2014 - 14:12: |
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grazie ragazzi dei post. diciamo che salvo sfortune varie rifacendo frizione e cuscinetto oltre che un controllo in c
p. uno dovrebbe poter divertirsi senza grandi problemi col 996
.vi aggiorno sui prossimi passi
un saluto |
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| | Inviato il mercoledì 19 novembre 2014 - 19:02: |
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poche novita' sul possibile acquisto..pero' ne ho parlato il meccanico ex P. e mi conferma che oltre alla perizio in P. con controllo ore d'esercizio, pretendere che a quel km sia stata rifatta frizione o altrimenti procedere con sostituzione del cuscinetto con una ad alta velocita' (preventivato un costo totale di € 1200. Mi dice poi di utilizzare olio 1060 il migliore. Prezzo di un buon 3.4 anno 2001 si attesta purtroppo o pre fortuna ad € 16/17. Sto trovando quasi tutti i concess. molto furbacchioni con questo tipo di auto.. |
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| | Inviato il mercoledì 19 novembre 2014 - 19:18: |
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Ho trovato una 996 pero con radio non originale e carica cd 6 scollegato...sapete indicarmi se e' possibile e a che costo collegare il tutto..
curiosita..
certo ..meglio controllare se ha il motore prima direte... |
Danilo (totti)
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| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 08:19: |
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io sul 996 avevo la radio originale col cd 6 ,qualsiasi elettrauto te lo ricollega ,se funziona,con pochi euro,ma dove l'hai trovato?Quanti km ha?Che colore e'?L'hai provata?
...solo carrera,per sempre.....
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 18:59: |
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Sono fermo a prove di una 2 e una 4, altro non trovo entro i 18E entro i 120mila Km entrambi privati.
Altrimenti si sale di prezzo con il concessionario ma finora non ho trovato la giusta fiducia in quanto da concessionario ho trovato auto messe male e pulite bene. |
Massimiliano B. (mbrx)
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| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 20:31: |
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Io proverei con quelle più care ma belle proponendo di scalare tagliando grande , pneumatici e metà passaggio , scendi di 3k.
Di questi tempi non si lascia scappare un signore con un circolare in mano |
giovanni .c (gio1965)
Utente esperto
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Messaggio numero: 842
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| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 22:06: |
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http://suchen.mobile.de/auto-inserat/porsche-996-911-996-19zoll-xenon-leder-spor tauspuff-sportfah-m%C3%BClheim-ruhr/190516584.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=28& scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=201 00&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeMode lVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negati veFeatures=EXPORT&noec=1
premetto che è una cabrio,ma ne avete mai viste di cosi chilometrate?io il germany non lo chiappo...ma il motore è originale? |
Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il giovedì 20 novembre 2014 - 22:57: |
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Non inserite trattative di compravendita sul forum perchè sono vietate.
Una coscienza pulita di solito è segno di una cattiva memoria!
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Carlo B. (colombo)
Porschista attivo
Username: colombo
Messaggio numero: 1009
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| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 02:30: |
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fedevicenza,scusa se ti rispondo in ritardo .la mia 996 a 95000 km ha cominciato a ..mangiare acqua e specialmente a freddo si sentiva odore di liquido refrigerante.Ho controllato i radiatori ,i manicotti e tutto quanto faceva parte del raffreddamento senza riuscire a capire dove stava la perdita.dopo alcuni mesi mentre stavo eseguendo il collaudo mi ha ..sputato fuori diversi litri di acqua e solo nel rabbocco ho scoperto una microfessura nel sebatoio di recupero .Ho sostituito il sebatoio(lavoro poco agevole e costo di 250 euro circa acquistato in cp)e ho venduto la macchina quando ancora si riusciva a realizzare qualcosa di piu che non ora (che sono in svendita!!) |
Ric.C. (ric968)
Moderatore
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Messaggio numero: 8047
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| | Inviato il venerdì 21 novembre 2014 - 13:48: |
|
MESSAGGIO DI SERVIZIO:
Luca , Paolino e altri....benvenuti
Ma, se avete da vendere la vs. 996 sarebbe gradito che la mettiate sul mercatino in Home Page, cosi che gli interessati vi contattino da là
Registrarsi al forum e riempire la discussione di mail per farsi contattare non va bene...
Grazie - |
fedevicenza (fedevicenza)
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Messaggio numero: 28
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| | Inviato il domenica 23 novembre 2014 - 00:24: |
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Visto e provato anche la 2.
A parte gli optional, ma tra la 2 del 99 e la 4 del 2001 ci sono differenze di carrozzeria? La 4 mi ha colpito di piu sia a livello motore ( eppure i cavalli sono quelli vero? ) che a livello estetico. Sembra piu attuale...e' solo una mia impressione?
E sulla 4s qualcuno sa indicarmi qualcosa? Motore piu potente e affidabile? oppure solo piu potenza.. |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il domenica 23 novembre 2014 - 07:08: |
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La 996 del 2001 era una mk1 o una mk2 (restyling della prima, sul mercato da fine 2001, ossia MY 2002)??
Se era una mk2 (fari anteriori di forma un po' diversa e cassetto portaoggetti davanti al passeggero anteriore) allora la potenza era maggiore di 20 cv (320 invece di 300)... |
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| | Inviato il domenica 23 novembre 2014 - 08:59: |
|
Quelle viste sono 996-2 del 5/99 e 996-4 del 1/01, stessa potenza quindi deduco stessa auto anche di carrozzeria.
Comunque la 2 sebbene piu' vecchiotta porta 90km per non utilizzo (problemi di salute del proprietario), tagliandi uff. fino a 80km poi solo cambi olio. Negli ultimi 4 anni ha fatto 10km quindi sempre in box. Auto in ordine a parte l'incognita motore che seppur alla vista asciutto ha corso poco e notavo che nel box probabilmente negli anni ha lasciato macchie di olio.
Il proprietario mi ha detto di aver speso un botto per il tagliando uff. degli 80km ma non ha saputo indicarmi cos'e' stato fatto. Vorrei sentire il C.P. Pd che l'ha eseguito col n. telaio se me lo dicono.Se qualcuno inoltre ha esperienza della 4s rispetto a queste che sto valutando ne sarei grato..parlo sia come affidabilita, divertimento e possibilita di utilizzo anche giornaliero. grazie. |
daniel (danielterry)
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| | Inviato il domenica 23 novembre 2014 - 10:45: |
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Il 4s se lo trovi cabrio considera che ne sono stati prodotti solo 5700 meno di una 993 turbo.......
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il domenica 23 novembre 2014 - 12:08: |
|
Pero'..non sapevo...meglio di un titolo di stato!!!
Quello che ho visto e' coupe'.. |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 23 novembre 2014 - 13:49: |
|
Adesso nn mi riordo il titolo del 3d ma cerca il thread di salva e l upgrade fatto dal suo meccanico all 996 4s cabrio preso da lui.
Rabbiosa..... E nn aggiungo altro
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ste (845ste)
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| | Inviato il domenica 23 novembre 2014 - 21:10: |
|
NON acquistare la 3.4 se non vuoi farti male , a meno che non abbia motore nuovo o revisonato e garantito. per iscritto, magari una fattura.
l'intervento costa come e più dell'auto....
e si rompono TUTTE prima o poi.
tanto è che la P lo ha riconosciuto.
perchè non prendi la 3.6 che è un'altra auto?
anche e non solo esteticamente e quando gli hai fatto cuscinetto sei super a posto.
ci sarà un motivo se le 3.4 non le vuole nessuno e costano meno di una punto.....
ci sono già passato...e visto decine di volte
anche se da appassionato mi piange il cuore dirlo vederlo e ascoltarlo
non esiste nulla di più efficace di una Lambo v12 per liberare la corsia di sorpasso....
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il domenica 23 novembre 2014 - 21:56: |
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Ma se valuto la 4S dici che sia una buona alternativa alla 996 o siamo sulla stessa minesta? Ne ho vista una del 2002 km 115000 certificati P. che vende un concessionario.. |
Andrea_boxster (andrea_boxster)
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| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 07:53: |
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Ciao fedevicenza, vai di 4S, fianchi larghi, ciclistica della turbo e posteriore bellissssssssimo! Sicuramente tenderà a rivalutarsi prima e meglio, soprattutto se Cabrio! Il motore è sempre lo stesso ma essendo il 3.6 dovrebbe avere molti meno problemi del 3.4.. Se guardi le quotazioni su AS te ne rendi conto...
Anything is possible
--- tessera 2217 ---
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| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 14:13: |
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Grazie del consiglio. Direi che, senza tirarmi le gelosie della morosa, beh un •••• cosi..non ce ne sono mica tanti in giro!!!!
Quello che mi fa spostare l'opinione e' proprio la question affidibilita'. Il 3.6 insomma sembrerebbe immune da certi problemi sempre con le dovute cautele e manutenzioni. |
daniel (danielterry)
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| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 14:33: |
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Fede...:
In qualsiasi caso tu decida di muoverti se prendi il 3,4 o il 3,6 ( 4s o non 4s) fai rifare frizione e cambia il cuscinetto .
Una volta effettuato questo lavoro nn hai problemi
Gli attuali cuscinetti sono in ceramica con carichi superiori a quell dell epoca anche senza bagno d olio
Comunque se un motore di una 3.4 che nel frattempo a fatto 15 anni e ha passato i 100mila e passa km nn dovrebbe piu rompersi . Considera che comunque la percentuale delle rotture e' del 3/5%
Il 3,6 ha gia ridotto questo problema.
Molti 3,4 hanno rotto anche solo per il problmea della porisita' del carter che trasudava acqua nello scambiatore di calore olio/acqua.
E' altresi vero che il valore delle 996 3,4 e' basso ma una volta fatta la revisione del cusicnetto e rifatta la frizione ( spesa dai 1200 a 1500 secodna del meccanico)l auto e' solo goduria.
Ti do c omunque due informazioni che forse nn ti hanno fatto riflettere bene sono comunque porsche e i prezzi dei pezzi di ricambio sono da altissima gioiellieria di via condotti .
La frizione e il cuscinetto si posso sostiure senza problemi in quanto il cuscinetto si trova dietro la paratia della frizione una volta aperto e estratto e facile sostituirlo.
Vai di mani esperte e nn affidarti a meccanici generici che nn hanno avuto modo di lavorarci.
Vedi orlando,ats,eusan,ebimotors al nord
Una volta che hai preso l auto fai maxy tagliando, cambio gomme , sostituizione frizione e cuscinetto e poi.......
Dacci dentro
Al prezzo di una golf nuova ti ritrovi con un astronave.
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| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 18:05: |
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Grazieeeee!!!!
Diciamo che quello che mi fa riflettere e propendere poi per la scelta e' il tipo di utilizzo. Voglio usarla non solo il sabato e domenica ma voglio che una 30 di km al giorno farglieli fare..Mi pare eccessiva la 4s..tutto qui..poi mi pare che con le giuste precauzioni siamo sempre a livelli alti.
Grazie ancora di quest'ultimo post. |
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| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 18:12: |
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Peccato che nella zona di Vicenza non conosco nessuno oltre che il C.P. che possa mettere le mani su un motore P. |
fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 19:03: |
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Butto nella mischia della conversazione anche un fattore meccanico di cui qui non ho sentito parlare ma che incide nella manutenzione.
Nel kit frizione dove e' ricompresa anche la sostituzione dei cuscinetti, qualcuno mi ha parlato di sostituzione del volano...circa € 800...bella botta; Se da sostituire lo si capisce a motore aperto...Se consideriamo che una 996 coupe' anni 98/01 oggi va dai € 15/18 un lavoretto fatto bene puo' costare € 2.5 Attenzione!!! |
Massimiliano B. (mbrx)
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| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 20:22: |
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io ho trovato una 3.4 carrera 4 con 27mila km , a detta del CP perfetta, volevo anticipare il cambio del cuscinetto ma mi è stato consigliato di farlo più in là , l' ho pagata 17k e per me il gioco vale il rischio . Si rompono anche le 997 che costano molto di più. Fai tesoro di tutti i consigli prenditi tutte le precauzioni ma poi goditela perché ne vale la pena
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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Stefano (99esse)
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| | Inviato il martedì 25 novembre 2014 - 00:16: |
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Comprala e usala come fosse una Punto.
Punto e basta.
Le menate su cuscinetti e scambiatori servono a farti usare il giocattolo con timore. A quel punto, è meglio guidare una Punto. Punto.
6 cilindri, 1 musica
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| | Inviato il martedì 25 novembre 2014 - 23:11: |
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Pero' pero'..volendo restare su un budget entro i 25/30 mila su modelli 996/997 leggendo molti post qui davvero ti passa la voglia e ci si butta su marche meno blasonate ma con motori piu affidabili e comunque divertenti. Sto guidando un Z4 con piu di 150km e non ha mai dato problemi a bassi costi di manutenzione.Prima col TT coupe' altra auto con costi contenuti e soddisfacente. Mi pare che sulle P. raffreddate ad acqua ci siano costi alti di gestione e spesso spiacevoli rotture imprevedibili all'apparenza anche a km medio/bassi molto molto care rispetto al valore dell'auto stessa.
Vedo poche 996 che dal 97 abbiamo superato i 200mila km con motore originale... Potenzialmente nessun modello 996/997 e' immune da problemi meccanici...e non voglio credere sia solo il mal utilizzo di chi ci guida....Problemi a questo punto ci sono..Vero e' che sul mercato le auto in vendita spesso sono quello dove si subdorano problemi..Ne sto trovando troppe che per gli alti costi di gestione (meccanica/bollo/superbollo) portano prezzi interessanti ...fin troppo...Forse sto sbagliando obiettivo...e l'obiettivo per stare tranquilli forse non costa meno di 80/90mila...forse..I 2 meccanici con cui ho parlato non smentiscono che i modelli succitati non siano immuni da problemi...Chi si e' mai lamentato di una buona Volvo che ti supera i 400mila...un mulo a confonto.. |
Sandro (sdm)
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 10:15: |
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Se non vuoi temere rotture motore impreviste sposta il tiro sulle AC.
Ma vetture ben conservate e manutenute scrupolosamente non sono a buon mercato.
Costi fissi di gestione non troppo elevati, costi di manutenzione non irrilevanti se vuoi tenerla al top.
il controsterzo non è il modo più veloce per percorrere una curva, ....... ma certamente è il più divertente!
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 11:46: |
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Fede il forum esistecanche apposta per chiarirsi le idee
Comunque una volta presa e sostiuito il cuscinetto nn hai problemi.
Il problema delloscambiatore di calore che trasudava gia nel 1999 era stato eliminato.
Prendere una ac anche hai i suoi costi mantenerla in linea ha i suoi costi senza aggiungere che dal 1 genn pagheranno il bollo anche le 20 ali.
Il costo dei pezzi di ricambi e' lo stesso da gioielleria.
Se nn vuoi avere problemi mentali piu che meccanici su una 996 cerca una 996 TURBO
Totalmente esente da tutti i problemi sopracitati
Paghi un po di puu ma hai molto di piu.......
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Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12'13 - track on Vallelunga,Magione,Monza,Nurburgring
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 17:52: |
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Insisto che un'auto deve piacere come lineae in base a come la si utilizza. Le AC saranno da museo ma le linee non sono attuali e non ci siamo..nemmeno nel comfort..
Le turbo sono esagerate per il mio utilizzo giornaliero...quindi optavo per la 996 o 996 4s o la 997. Esteticamente le trovo davvero belle ( il retro della 996s, la linea delle 996/997) e tutte bene accessoriate per un utilizzo cittadino. Il problema meccanica c'e'..e lo sto valutando..dico che mi dispiace molto leggere di certi post dove il nome P. vacilla..dove il piacere di guidare lascia spazio a salassi e nervosismi. Peccato..peccato perche' la serieta' di una casa automobilistica si vede da certe scelte , scelte anche di far rientrare migliaia di auto e cambiare, cambiare!!
Cosi ci troviamo qui a parlare di magagne, di rotture, di dubbi e invece dovremmo parlare di divertimento puro e stop.
Grazie Porsche. Mi sto allontanando da possibili acquisti Porsche avendo un budget di € 30 mila e non trovando auto con la giusta manutenzione tra le 4 viste e le 5/6 che ho valutato telefonicamente.peccato.. |
Sandro (sdm)
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 20:19: |
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citazione da altro messaggio:.......... Comunque una volta presa e sostiuito il cuscinetto nn hai problemi.............
Ma siamo proprio sicuri che sia così?
Nel forum rammento di aver letto di motori WC che si sono rotti DUE volte!
il controsterzo non è il modo più veloce per percorrere una curva, ....... ma certamente è il più divertente!
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 20:46: |
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Esiste qualcuno qui che mi porta testimonianze di 996/997 con km importanti superiori ai 200mila e le tappe manutentive importanti?
Voglio che qualcuno smentisca Ste..che mi dice di non comprarla...e io comincio a dargli ragione... |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 21:11: |
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Sdm sostuito il cuscinetto nn ci sono problemi
I motori di rotazione sono quelli che una volta sono gia saltati....
Poi dovresti anche spiegargli sandro quanto costa mantenere una ac in ordine
Comjnque fede se nn ti senti pronto passa ad altro brand, tanto le auto in giro nn mancano
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 21:50: |
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Vuoi dirmi che con P. bisogna essere pronti a spendere piu soldi di manutenzioni che di valore del mezzo? Se cosi non sono pronto..e non lo saro'.
Sul Z4 usato preso a 22mila euro in 7 anni e 100mila km avro' speso 2/3 mila euro di manutenzione/ruote...e questo voglio trovare in P.Perche P. dovrebbe essere diverso? Se i costi di manutenzione superano il valore del mezzo..beh..beh.. Ho trovato un concessionario che vendono un 996 4s a 26mila con fatture di interventi per € 30mila....Ah ah ah.. |
Massimiliano B. (mbrx)
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 22:13: |
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Con 25 mila euro prendi una bella 996 compreso tagliando frizione gomme e cuscinetto nuovi , se c'è un'altra sportiva con stessi fascino ,piacere di guida e fruibilità vi prego ditemelo che la compro.
Fede una 911 si compra per passione, dopo averla provata ed esserne stati conquistati , vedi te
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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Massimiliano B. (mbrx)
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 22:18: |
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Ps le macchine vecchie vengono rottamate le 911 vengono rimesse a nuovo qualcosa vorrà dire ciao ciaone
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 22:19: |
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Fede putroppo e' cosi
900 di pneumatici (dietro ogni 9/10000 km)
2500 dischi freno
500 pastiglie freno
400 cambio olio ( io ogni 5000 km)
200 olio freni (ogni 2 anni)
Da 70 euro piu iva fino a 105 piu iva in concessionaria la mano d opera
1200 kit frizione compresa mano d opera
E' una porsche ......
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 23:11: |
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Ragazzi ero partito per prendere una 996 e mi ritrovo a valutare una Renault...
ah ah ah scherzo!!!
Voglio mettere il c... su una P. senza prenderla in c...che seppur di moda a me non piace...ah ah ah battutona.
Sono qui per questo..Ma nessuno che mi risponda di aver superato i 200 mila km...nessuno? |
BENNY CANNELLA (benny996)
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 23:20: |
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Salve a tutti i carreristi...vi comunico che dal 2010 posseggo unna 996 3.4 carrera 4 come poche ne girano full full con il kit x51 di serie quindi 235kw per un totale di 320 cv riportati su libretto. Non vi dico le prestazioni...testate sia con 997s che con 991s con il nuovo cambio automatico. però anch'io sono rimasto vittima di una testata crepata...costo della riparazione da fasciarsi la testa.. eppure continuo a mantenerla perché di questo si tratta ma la gioia che mi regala anche per una semplice passeggiata domenicale ti ripaga di tutto. |
Stefano (99esse)
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Messaggio numero: 732
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| | Inviato il mercoledì 26 novembre 2014 - 23:49: |
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Scusa Fede, ma hai provato a noleggiarne una per un giorno?
Ti chiarisci le idee e decidi se il piacere di guida di una 996 4S (non slim) o 997 ti prende o no.
Io credo che ti farai conquistare e a quel punto sei... finito, nel senso che accetterai di guidare un'icona e non una macchina.
Ciao, Stefano
6 cilindri, 1 musica
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8490
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 02:20: |
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a mio parere fede non e' pronto per una Porsche, perche a parte il prezzo basso d'acquisto il resto non e' a buon mercato, aggiungi il rischio WC e' la frittata e' fatta
summa summarum: se puoi permettertela vai di 996 4 S eppoi se si rompe la ripari, altrimenti cambia cavallo
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Danilo (totti)
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Messaggio numero: 2893
Registrato: 03-2013
| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 07:41: |
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citazione da altro messaggio:a mio parere fede non e' pronto per una Porsche, perche a parte il prezzo basso d'acquisto il resto non e' a buon mercato, aggiungi il rischio WC e' la frittata e' fatta
summa summarum: se puoi permettertela vai di 996 4 S eppoi se si rompe la ripari, altrimenti cambia cavallo
quoto Giorgio,poi chi ti ha detto che si rompe?Saro' ripetitivo ma io giro FELICEMENTE con motori a rischio dal 10.01.2007 !!!
...solo carrera,per sempre.....
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Sandro (sdm)
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Messaggio numero: 1443
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 10:43: |
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Danilo ha ragione, la percentuale di rotture dei motori Porsche WC - da dati trovati in rete - si colloca tra il 5% e il 10%.
Quindi non tutti si rompono, e pur avendo cercato con diligenza pare nessuno sappia dire perché e in quali circostanze si verifichi l'evento.
Alcuni anni fa chiesi in CP se una 996 con motore di rotazione era definitivamente esente dal rischio di nuova rottura e la risposta fu " ... chi può dirlo!". 
Ciascuno deve valutare quanto è disposto a rischiare, è soggettivo. 
Da quanto si legge sul forum i costi di manutenzione ordinaria di una 996 sono più bassi di una AC. Bollo e superbollo sono più cari.
I ricambi sono assai costosi, ma cercando con attenzione si può risparmiare talvolta anche un 25%.
Anche per quanto riguarda gomme e olio cercando in rete si può spendere meno.
La manutenzione ordinaria (pastiglie, dischi, filtri, olio, ecc) avendo un box attrezzato, tempo, voglia e capacità si può fare sostanzialmente senza ricorrere a una officina.
Mantenersi una Porsche costa, ma è una Porsche!
Dicono che i soldi non fanno la felicità, ma è molto più confortevole piangere dentro una Porsche che dentro una Fiat!
il controsterzo non è il modo più veloce per percorrere una curva, ....... ma certamente è il più divertente!
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ste (845ste)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 12:44: |
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voui superare i 200mila km senza rompere con normale manutenzione?
compra dalla 993 compresa in giù cioè ac.
come ho fatto io
spendi ma giri tranqui
io le ho avute tutte (tranne le 32) e ci giravo tutti i santi gg per lavoro intorno casa: 35mila km anno.
ogni tanto track day.
nè ho viste in pista, in strada e in CP rotte..prima o poi
in un post qualcuno ha scritto: motore rotazione si rompe ancora? chi può dirlo.... CENTRO PORSCHE
pensa te!
la P non è più quella di una volta ......
non ci credi?
guarda le 991 gt3.....
se sei proprio innamorato fai un atto di fede e compra sapendo che prima o poi...però la passione non è investimento!
spendi e godi il più possibile.
(Messaggio modificato da 845ste il 27 novembre 2014)
non esiste nulla di più efficace di una Lambo v12 per liberare la corsia di sorpasso....
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 13:54: |
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Ste ma te avendo avuto 2 996 e 1 997 hai rotto qualche motore?
Cosi per curiosita'
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 18:20: |
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grazie dei post
.. ma mi aspettavo esperienze di chilometraggi importanti senza aver rifatto l auto nuova. nessuno. quoto chi dice che le 996 si rompono.. perche ad oggi con motori originali e tanta strada nn ne vedo. la passione io la misuro col piacere di aver un gran motore affidabile. le ac non rientrano nel target e nel budget. stento a crederci che nel mondo porsche il blasone va di pari passo con le paure. |
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 18:28: |
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non è questione di spenderci un millino di euro ogni 2 anni ma il fatto che auto di 13 14 anni siano cosi fragili e potenzialmente sempre a rischio rottura mi dusturba. auto pur usate bene che rompono la testata motore..che fumano dopo 350 km usciti dal concess...dove pur rifacendo frizione e cuscinetti nn si é tranquilli.
... |
Danilo (totti)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 18:34: |
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ormai e' chiaro che hai cambiato idea sul marchio,tuo malgrado,almeno possiamo sapere cosa punti?
...solo carrera,per sempre.....
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 18:36: |
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non so voi ma il mio meccanico non é il mio miglior amico e la passione per un auto nn si dovrebbe misurare da quanti soldi ci metti. l auto va vissuta e nn deve tradire e un 5%di rotture sull auto P. piu venduta meritava una class action dei clienti verso la casa. non ho un centesimo da regalare ad un auto che non fa l auto. mi dite nelle dovute dimensioni di confronto quanti tt o z conoscete con motori cosi? |
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 18:39: |
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ciao. punterei ancora sulla P. perche sono un testone e mi piace tanto |
daniel (danielterry)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 18:47: |
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Fede comunque l approccio e' errato
Io sono passato per un 996 d ora da 5 anni ho con me una 997
La 996 l ho venduta che aveva 13 anni e 139000'km con il motore ancora originale
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 18:53: |
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Ps la mia 996 era una 3,4 litri con tiptronic e 6 precedenti proprietari ancora gira.
Era una 3,4 del giugno 1997 una delle primissime prodotte se doveva espoldere era gia scoppiata da anni
Le ac hanno fascino hanno valore ma nn sono cosi economiche da manutenere
Ti faccio un esempio adesso un mio amico ha preso una 3200 da un noto concessionario
Bellissima perfetta ma io cambio nn entra bene la 2a gratta e impunta dopo 30'anni e' normale avere dei problemini.
Una 996 con cuscinetto nuovo e' un giocattolo meraviglioso.
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 19:53: |
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grazie Daniel. condivido cio che dici. |
ste (845ste)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 21:09: |
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daniel con la mk1 acqua nell'olio a neanche 30mila km.....
mk2 cabrio c4 (bellissima ci ho lasciato il cuore) a 120mila rotto nulla, ma l 'anno dopo trovando chi se l'era comprata....mi disse che aveva rotto bloccheeto accensione, devioluci e il famigerato cuscinetto.
964 c2 problemi con frizione e volano....
997 a 78mila km motore a 5 cilindri e 1 kg olio ogni 100mt... ma non fumava.
993 carrera s nessun problema ma nessuno, oltre 100mila km, peccato fosse la più lenta e meno reattiva delle P che abbia avuto.
insapore
la SERISSIMA CP ha riconosciuto solo la 964 per il resto non me ne ha passata una!!!
tagliandate, pagate iper conosciute.
con la 997 mk1 cabrio s mi contattò un isp 10 mesi dopo.... dicendo che mi venivano incontro col 50% per un motore di rotazione.... peccato che subito negavano...e al momento dell'offeta l'avevo regalata rimettendoci quasi 30mila euri!
nonostante ciò mi sono comprato una 964 c2 cabrio tl originale....amo farmi male!!!!!
adoro la 997... ma non parlatemene più!!!!! 
(Messaggio modificato da 845ste il 27 novembre 2014)
non esiste nulla di più efficace di una Lambo v12 per liberare la corsia di sorpasso....
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Vittorio971 (vittorio1971)
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Username: vittorio1971
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 21:51: |
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citazione da altro messaggio:mi dite nelle dovute dimensioni di confronto quanti tt o z conoscete con motori cosi?
Basta andare su un qualsiasi forum di un qualsiasi modello di un qualsiasi marchio.
Compratevi una bella BMW
Tessera P mania nr°1819 - Porcospino Tosco-Emiliano -
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 22:09: |
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quoto ste...e forza vicenza! vittorio andiamo di sarcasmo? non giova. i problemi csono su wc. ma se poi daniel conferma cio che dico scrivendo che ha rivenduto una 996 di 13a a139 km con motore originale.. quasi stupito.. ma crediamo sia suff salire su una P. per avere motori prestanti. qui si parla di motori e affidabilita.Vittorio portami percent tt o z4 rispetto 996 997 a livello affidabilita/ rotture. lascia da parte la passione parla da utente esperto quale sei |
fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 22:39: |
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Fatti un giro e parlane con meccanici esperti che conoscono un po di motori...e il giudizio e' comune sui modelli succitati. Poi se mi parli che i motori si rompono..e' come dire che domani mattina nasce il sole..Ti parlo di difetti conclamati e che incredibilmente una marca cosi' prestigiosa come P. non ha provveduto a sistemare..Vorrei che mi dessi ragione o ragione che ne dici? |
Vittorio971 (vittorio1971)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 23:02: |
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Nessun sarcasmo. A proposito di bmw:
prova a fare una ricerca su google mettendo
difetto turbina vedi cosa salta fuori.
Il fatto è che nessuno si mette a fare ricerche su internet per trovare un forum dove poter urlare ai quattro venti di come va bene la sua auto e di come ne è soddisfatto. Uno si mette a cercare quando ha un problema. Questo amplifica il problema stesso facendolo sembrare più grosso di quello che è.
Il difetto sui motori m96 c'è stato ed è innegabile ma questo non vuol dire che sia una bomba a orologeria.E anche se lo è stata dopo quasi 20 anni se il guaio c'è stato è stato già riparato
Prova a fare una ricerca su autoscout mettendo i filtri dal 1997 al 2004 e chilometraggio sopra 150000km. in europa attualmente ci sono 384 auto in vendita.
Se poi vogliamo fare un ragionamento più spicciolo il costo di ripristino di viene automaticamente scontato al momento dell'acquisto. Se non ci fosse stato il problema del cuscinetto le quotazioni sarebbero ben diverse
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 23:19: |
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mi vien da ridere
per non piangere
ma credi che quel numero di auto in vendita in europa sia indicativo di affidabilita
probabilmente i meccanici ex porsche con cui ho parlato sono scarsi ma non la pensano come te
turbina sul z? certo sulla bmw ci sono stati problemi turbina ma magari sul diesel e sistemabili a costi ben piu contenuti di sostituzioni di motori completi; per me oggi una 996 di 13/14 anni con km medio vale 4/5 mila euro ..detraggo l'eventuale sostituzione motore..ok? |
Ans (ans)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 23:23: |
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Bene, ne compro due 
Donne e motori ...
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 23:30: |
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e cmq di 996 su quel sito che superano i 150mila km non si arriva a 100...in europa....sempre se questo paragone puo' avere un senso..
Sei riuscito ad ammetterlo anche tu che una bomba quel motore lo e' stato..duro ammetterlo ma e' cosi..mio caro Vittorio |
Vittorio971 (vittorio1971)
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| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 23:53: |
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ecerto che è una bomba per questo ti dico di lasciar perdere e di comprarti un audi:
P.S: In europa sono 384
http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=57&mmvco=1&model=-70&mmvmk0=57&mmvmd 0=-70&pricefrom=1000&kmfrom=150000&fregfrom=1997&fregto=2004&ustate=N%2CU
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daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 8371
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 07:53: |
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Fede posso?
Non comprare una porsxhe 996 assolutamente non prenderla....
Ti perdersti la facilita' di guida sui tornanti, non avresti il piacere di vedrla in garage ogni volta che rientri la sera, non prenderla perche le audi le bmw e le •••••••• sono molto piu affidabili, non prnederla perche ha una linea senza tempo
E sopratutto non pnrederla perche qui tutti quelli che scrivono anche i detrattori del motore m96 quando l hanno provata sono rimasti sbalorditi per il piacere di guida che sa dare.
Pensa che qui ce anche chi ne ha due in garage......
E sopratutto non cercare di venire in casa di altri a convincerci che la 996 non vada bene ...
Chiedilo a ,geno,vittorio,alberto,donnola , ecc ecc
Ps compra una z4 che e piu bella
Ciao
Inutile parlare al vento senza offesa e senza polemica ma nn devi convincere noi che la 996 sia un gran mezzo noi lo sappiamo.
Cerca il 3d di Salvatore e dela sua magnifica 996 4s cabrio
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Massimiliano B. (mbrx)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 08:06: |
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Da neo acquirente di una 996 sinceramente non capisco tutta questa filosofia ,cerca una 911 usata che ti piace e confrontiamoci su quella macchina nello stato in cui si trova, per il prezzo che ha . Credo che questo sia l'aiutino che puoi trovare qua altrimenti parliamo di statistica , ma la statistica ha le sue regole .
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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ste (845ste)
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Registrato: 03-2014
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 08:43: |
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come ho già scritto il punto è: se ti piace compra e rischia!
lapassione non ha prezzo e non ha logica...io ho continuato a comprare P. è un CREDO UNA RELIGIONE
riguardo alle bmw tutto vero: le 120d rompono il turbo a 100mila km..
è inaccettabile da una P che costa 4 volte!
questo mi fa girare e che poi i CP facciano i furbi, ancora di più.
infatti per e manutenzioni non mi vedono più nemmeno se mi regalano i tagliandi, coi prezzi che hanno poi.
in ogni caso prob c'è nè sono per tutte le marche:
cambi maserati o ferrari?
mercedes distribuzione?
audi cambi manuali che si inchiodano o cammes consumati?
gallardo prma serie??
ecc ecc
però molto dipende da come risponde la casa madre secondo me. qusto fa la differenza
non esiste nulla di più efficace di una Lambo v12 per liberare la corsia di sorpasso....
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 10:10: |
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Quoto tutti gli appassionati Porsche che mi hanno preceduto: a me piacciono tutte le macchine sportive, ma da quando ho potuto ho solo acquistato Porsche, anche se qualche volta mi è volato via il millino di euro per una riparazione improvvisa. Con l'esperienza ho capito meglio come muovermi e mi sto rivolgendo ad un meccanico ex Porsche che si è messo in proprio: non mi regala nulla ma almeno mi costa molto meno delle conce e se mi si rompesse il motore (tutto può capitare e nessuno ci può garantire il contrario su nessuna auto) me lo rifarebbe a prezzi normali.
Qualche volta mi sono chiesto quante macchine (usate) sportive audi, bmw, mercedes ecc., mi sarei potuto comprare al prezzo delle Porsche che ho avuto: la risposta è scontata, però non cambio idea perché sono malato e muoio dietro alle Porsche anche se la politica della casa non è stata delle migliori (sicuramente inferiore alle altre case citate).
Mi sono anche informato, a mero titolo di curiosità, quanto costa la manutenzione ordinaria di auto sportive italiane che hanno prestazioni simili alle nostre: bè, a quel prezzo mi rifaccio il mio motore.
Fede, non puoi paragonare un motore 2.0 della tt o della z4 (entrambe per me eccezionali) con un motore 3.6 o 3.8 della Porsche! Imho naturalmente!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 10:41: |
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A giusto
Audi a3 presa nel 2011 nuova di mia moglie abbiamo gia cambiato non piu in garanzia il motorino d avviamento e il cambio adesdo ha 34000 km la seconda gratta.......
"Gentlemen start your engine" Race Direction Le Mans
Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12'13 - track on Vallelunga,Magione,Monza,Nurburgring
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 13:37: |
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Esatto Ste, ti quoto in pieno...e anche gli altri...il vero problema potrebbe non essere l'errore progettuale dei motori M96/97 (su M97 più grave perché avrebbero dovuto fare tesoro dell'esperienza precedente) ma il modo in cui è stata gestita la situazione dopo la scoperta della fragilità di alcuni elementi del motore...avrebbero potuto fare dei richiami preventivi ma, passando anche sopra al fatto degli interventi preventivi, avrebbero dovuto intervenire in favore dei clienti anche dopo il periodo di garanzia ufficiale, tranne nei casi in cui poteva essere dimostrato che la rottura del motore dipendeva da fuorigiri effettuati dal proprietario o da palese mancanza della manutenzione minima ordinaria (motore a cui mancava olio, etc..)...invece cosa si sono inventati?
La garanzia estesa PA a spese (salate) del proprietario (spesso il secondo o terzo, appassionato di auto sportive ma con più limitate capacità economiche) e così oltre a risparmiare il costo dell'intervento hanno anche guadagnato con l'assicurazione a pagamento...questa "furbata" veramente è difficile da accettare (anche se poi, in verità, la PA copre anche da altre eventualità e non solo per la rottura del motore) |
Niccolò (nikkio55)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 13:53: |
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Ciao il mio carrera 996 ('98) mi accompagna ormai da una decina d'anni e circa 100.000 km dalla sostituzione del motore a circa 75.000 (100+75=175) di bel godimento automobilistico ed in rapporto ai costi ordinari tutto sommato adeguati ad una macchina di 300 cv, parallelamente con 6 godibili cilindri, anni + o - simili e 200 cv io mi sono divertito con questa ma.....
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Niccolò (nikkio55)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 13:54: |
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ti dico che come costi più o meno siamo li . . .
tagliando gomme consumi . . . |
Niccolò (nikkio55)
Utente registrato
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 13:57: |
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certo ormai con pochissimi euro ti porti a casa una macchinetta molto molto molto divertente, non micidiale come la 3.2, ma a mio modesto parere, davvero divertente . . . la mia nella foto con molti prop. all'attivo è stata spedita in Germania che in vendita a 8.000 euro non la voleva nessuno! |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 13:57: |
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Io nn so che ricerca hai fatto ma su a24 di auto da 100.000 km in su fino altre i 200.000 km ne escono 92
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Niccolò (nikkio55)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 14:01: |
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allego foto della mia nerona, come interni il savana è simile a quello della z3 coupè . . .
secondo me è un abbinamento super!
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Vittorio971 (vittorio1971)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 14:05: |
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daniel clicca sul link che ho postato sopra. oggi sono 379
Tessera P mania nr°1819 - Porcospino Tosco-Emiliano -
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Sandro (sdm)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 14:25: |
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Su Rennlist (http://rennlist.com/forums/997-forum/768598-poll-on-ims-997-failures-has-very-fl awed-results.html post #6) ho trovato dati di rottura IMS su 997:
" ... less than 1% failure rate on the larger revised bearing vs 4- 8% for the smaller bearing."
I cuscinetti IMS maggiorati sono stati montati sulle 997 a partire dalle MY07, forse addirittura dalle ultime MY06.
Le 996 dovrebbero pertanto avere percentuali di rottura IMS 4-8% o peggiori.
il controsterzo non è il modo più veloce per percorrere una curva, ....... ma certamente è il più divertente!
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 14:32: |
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Ora ti faccio una domanda
Ma se compri una 996 a 15 k e si rompe il compressore dell atia condizionata pensi che sia economico?
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 14:58: |
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Sulle 996 sia 3,4 che 3,6 il cuscinetto si puo sostituire con l apertura della paratia quando si rifa la frizione
Sulle 997 non e' possibile farlo in quanto il cuscinetto e' si maggiorato ma nn viene datata la possibilita ' di smontarlo in quanto in blocco con l albero intermedio intero
Quimdi per cambiarlo sulla 997 va tolto tutto e messo quello maggiorato solo che il costo del singolo pezzo di ricambio e' di 4k.....piu la mano d opera solo che devi smontare mezzo motore
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Sandro (sdm)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 15:02: |
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citazione da altro messaggio:... Quimdi per cambiarlo sulla 997 va tolto tutto e messo quello maggiorato solo che il costo del singolo pezzo di ricambio e' di 4k.....piu la mano d opera solo che devi smontare mezzo motore.
Stic....zzi!
il controsterzo non è il modo più veloce per percorrere una curva, ....... ma certamente è il più divertente!
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 15:23: |
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citazione da altro messaggio:Quimdi per cambiarlo sulla 997 va tolto tutto e messo quello maggiorato solo che il costo del singolo pezzo di ricambio e' di 4k.....piu la mano d opera solo che devi smontare mezzo motore
Da possessore di 997 dico: w le 996!
Con quella cifra ci rifai il motore o quasi!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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c911 (c911)
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Registrato: 06-2007
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 15:59: |
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citazione da altro messaggio:Da possessore di 997 dico: w le 996!
quoto!!!!!
www.fustellaser.com
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Danilo (totti)
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Messaggio numero: 2899
Registrato: 03-2013
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 17:36: |
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quoto!!!
...solo carrera,per sempre.....
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Marco S. (marco_77)
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Username: marco_77
Messaggio numero: 864
Registrato: 12-2013
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 17:51: |
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E' nella natura dell'essere umano cercare sempre di migliorare, sennò ci prendevamo una 996 liscia alla metà di quello che abbiamo pagato le nostre e sai quanti motori collezionavamo. Invece andiamo sempre alla ricerca del nuovo modello, poi turbo, anzi meglio gt3... e facciamo la felicità dei commercianti che campano alla faccia nostra! Imho
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi
Messaggio numero: 1856
Registrato: 07-2005
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 18:01: |
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Scusate ... ma che due maròni!!! Sono 10 anni che sento le stesse cose!
E' vero, si è rotto qualche M96 (/01 e /02, ma mi risultano meno /03 e /04; tra l'altro il /03 è il 3.600 mkII), i casi riconducibili ad errori di casa madre sono stati riconosciuti, quelli riconducibili a maltrattamenti no, come è giusto che sia.
La verità è che fa più rumore un motore che si rompe di 1.000 che girano bene.
Altra verità è che pensiamo tutti di essere piloti e quando scappa il fuorigiri o la tirata a freddo, non lo diciamo neanche a noi stessi; poi si brucia la guarnizione della testa o salta il cuscinetto e la colpa è degli altri.
Io la 996 ce l'ho con motore originale, la uso tutti i giorni e la cambierò solo per sfizio per una turbo, se e quando trovo le condizioni giuste. E' una gran macchina e chi ne parla male lo fa solo per reminiscenze della volpe di Esopo (o di Fedro).
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 10222
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 20:17: |
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citazione da altro messaggio:Pensa che qui ce anche chi ne ha due in garage......
e se una è 2 ruote motrici e l'altra 4, ci sarà pure un motivo!
Non amo il rischio, non gioco neanche il gratta e vinci, ma 2 996 in garage secondo certuni sarebbe un rischio enorme. 
Lo lascio alle statistiche, io intanto mi diverto "al quadrato".
(Messaggio modificato da ge911 il 28 novembre 2014)
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 20:41: |
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In effetti ti dico cosa succede;
la mattina quando decido di uscire in 996 ho un dubbio, rischio di rompere la cabrio o la coupè:
Penso, metto a riposo la 4s che ha soltanto 102.000km, meglio rompere l'altra.......
poi ci ripenso, forse no, meglio prendere la 4s , visto che la cabrio ne ha 130.000 km
no, voglio divertirmi un po' in pista, quindi si cambia tutto e si esce........
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Massimiliano B. (mbrx)
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Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 21:08: |
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Grande Geno!
Numero 1!
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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Vittorio971 (vittorio1971)
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Messaggio numero: 581
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 21:28: |
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Geno non ci provareeee
In realtà usi di più quella più comoda da tirare fuori dal box.... Visto che VOI malefici sicliani potete usare la cabrio anche a gennaio.....
A proposito chiedo info così per curiosità... quanti gradi ci sono in questi giorni li da voi?
Un mio caro amico originario della provincia di Agrigento mi ha detto che domenica scorsa erano sopra i 20 gradi. Possibile?
Tessera P mania nr°1819 - Porcospino Tosco-Emiliano -
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 21:33: |
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per la precisione a Palermo 23.Sono uscito scoperto, come farò anche domani.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Max 007 (max007)
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| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 22:27: |
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Grande Geno!!!
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8377
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 22:39: |
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Voglio geno alla presidenza del consiglio
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 10225
Registrato: 01-2008
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 22:55: |
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Grazie Daniel, ma tornando in Topic, se si fanno troppe seghe mentali .......si rimane senza Wc , come direbbe il ns. Mausone.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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BENNY CANNELLA (benny996)
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Username: benny996
Messaggio numero: 2
Registrato: 11-2014
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 23:11: |
|
scusate ma vorrei condividere più il piacere di possedere e guidare una Porsche e no il piacere di sentire parlare di rotture e preoccupazioni simili...per geno anch'io sono di Palermo oggi mega uscita ...giornata meravigliosa |
Francesco (braccobaldo)
Utente registrato
Username: braccobaldo
Messaggio numero: 129
Registrato: 04-2006
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 23:41: |
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Geno, complimenti per il garage!!!!! |
Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
Messaggio numero: 866
Registrato: 12-2013
| | Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 00:52: |
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W le 996, w Geno e w la Sicilia!
Anche qui venti gradi e passa: ho la coupè, ma con l'aria condizionata! 
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 8508
Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 10:56: |
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citazione da altro messaggio:riguardo alle bmw tutto vero: le 120d rompono il turbo a 100mila km..
la mia 320 D ha 116 mila km e ancora la sua turbina
e' fortuna oppure la mia guida e' troppo pacata ?
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Massimiliano B. (mbrx)
Nuovo utente (in prova)
Username: mbrx
Messaggio numero: 26
Registrato: 10-2014
| | Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 12:39: |
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Se hai la 163 cv è fortuna oppure sono i cambi olio anticipati .
A me salto la turbina a 127k
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 10226
Registrato: 01-2008
| | Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 12:57: |
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Ciao Benny. Leggo soltanto adesso altrimenti ci saremmo potuti vedere per un giretto insieme. Noi siculo abbiamo organizzato un w/e a Ragusa per il 20/21 dicembre per scambiarci gli auguri. Segui in incontri e cene tra soci. Se vuoi prima potremmo vederci per un caffè nei prossimi week end.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 22:58: |
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Grazie dei commenti, e anche a Daniel, anche se non credo sia questo il termine della discussione...non sono qui per denigrare il marchio..e non mi pare di essere venuto in casa d'altri ...mi sono iscritto su " vorrei un aiutino" perche' mi piace la 996 e la trovo di altro livello rispetto alle auto sportive possedute finora..Mi sto facendo un idea grazie a tutti i vostri commenti e al meccanico che mi sta seguendo nella ricerca. Importante parlarne di P. o no? Vero che un motore saltato fa piu rumero di 100 ok..vero anche che acquistare una P. non e' un acquisto da novellini...va capito..Immagino che quando inizia il film P. sia difficile cambiare canale...e quindi io inseguo ancora la 996.Grazie a tutti intanto.. |
Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 8509
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| | Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 23:21: |
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citazione da altro messaggio:Se hai la 163 cv è fortuna oppure sono i cambi olio anticipati .
A me salto la turbina a 127k
ho il 177 CV
comunque l'anno prossimo vorrei cambiarla con la nuova Mustang GT V8
preparo gia' l'abbonanmeto dal mio benzinaio
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Geno (ge911)
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| | Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 23:36: |
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Fede Vincenza cerca bene e troverai. So che é difficili crederlo ma qualche mesetto fa , porschemania o amico concittadino ha venduto la sua Cabrio 3.600 con km originali 60.000 ed altro ne ha una colpe del 2002 con 14.000 km ma non vende.
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Geno (ge911)
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| | Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 23:37: |
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Scusate gli errori ma sono con lo smartphone che scrive come dice lui.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Geno (ge911)
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| | Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 23:44: |
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Fede Vincenza cerca bene e troverai. So che é difficili crederlo ma qualche mesetto fa , porschemania o amico concittadino ha venduto la sua Cabrio 3.600 con km originali 60.000 ed altro ne ha una coupe del 2002 con 14.000 km ma non vende.
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 08:36: |
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citazione da altro messaggio:Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 23:37:
Scusate gli errori ma sono con lo smartphone che scrive come dice lui.
Ahah allora nn ho solo io lo scocciofono che va come gli pare
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Geno (ge911)
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 09:14: |
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Esatto Daniel. Comunque oggi molto caldo e quindi si esce in Cabrio. Non so dove, ma l'importante è una sgroppAtina. Se faccio qualche foto più tardi la posto.Buona domenica a tutti.
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Geno (ge911)
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 14:44: |
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Ciao ragazzi, eccomi di ritorno. Mattinata speciale per diversi motivi che cercherò di mostrarvi nei prossimi post , ma soprattutto per svegliare quella voglia di 996 in Fedevincenza che se non rieco con questi post........ non so cosa ci possa voler.
Intanto , visto che l'argomento del 3d è "996 coupè" sono uscito con la 4S, e non perché non ci fosse caldo:
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Geno (ge911)
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 14:50: |
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Come dicevo , giornata speciale anche perché avevo una compagnia particolare; visto che gli amici erano o dormienti o preparati sulle 2 ruote o MTB, sono ricorso a quello che rappresenta per tutti noi l'ancora delle nostra vita:IL PADRE, mio padre che all'età di 77 anni passati è sempre un piacere avere accanto e soggetto di alcune foto con la 4S..................Ma non vi ho parlato della location.
Cosa vi aspettate da un SICULO?
MITICO CIRCUITO PICCOLO DELLA TARGA FLORIO
E QUINDI SI PARTE CON..................LE TRIBUNE.
(Messaggio modificato da ge911 il 30 novembre 2014)
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Geno (ge911)
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 14:55: |
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Si prosegue, purtroppo vedendo le rovine della strada chè è sempre un piacere percorrere, anche se oggi non proprio "sprint".
Ormai, come diceva mio padre, conosco tutti i "pirtusi" (alias buchi).
Ed eccomi nell'unica foto:
Per queste curve e saliscendi in sequenza non mi sono fermato; accontentatevi delle foto in movimento.
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 14:59: |
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Poi anche questi tornanti sullo sfondo che è un piacere fare "velociiiiiiiiii"
che BEL KIULO!!!!!
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 15:11: |
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Infine fermata presso un carrettino con MELE, olive etc......abbiamo preso tutto!
Oltre all'agricoltore, c'era un altro soggetto ed ovviamente l'argomento non poteva che cadere su auto sportive.
Questi mi ha raccontato che la prima 911 posseduta era una TARGA ed oggi invece possedeva una Lancia Fulvia Montecarlo originale Rossa/Nera ed una Fiat X 1/9 bianca/nera con motore Giannini; ovviamente mi ha dato appuntamento tra 15 gg. per riempire bagagliaio di arance biologiche.
Quanto oggi riportato, giusto per comprendere le occasioni che si creano con la compagnia di una PORSCHE in famiglia o anche con estranei. Insomma tutti felici e pronti per affrontare la nuova settimana con lo spirito rilassato di chi si è goduto una guida P O R S C H E.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Corrado (buick)
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 15:53: |
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Grazie,Geno,per aver condiviso con noi del nord (sotto l'acqua...) il tuo bel giro sullo storico percorso..e con lo spirito giusto:con una persona cara e l'obiettivo di gustare ogni momento del viaggio al fine di renderlo un un bel ricordo! Confermi la mia idea che la condivisione è il più grande valore aggiunto per chi vive una passione!
Corrado |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 16:16: |
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citazione da altro messaggio:Confermi la mia idea che la condivisione è il più grande valore aggiunto per chi vive una passione!
HAI CENTRATO IL MIO PENSIERO!
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Massimiliano B. (mbrx)
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 17:08: |
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Colline Maremmane , non ha fatto così caldo come in Sicilia ma c'erano 20 gradi .
Anche oggi la 3.4 non si è rotta ed io mi sono divertito alla grande tra le curve di Scansano!
  }
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 17:14: |
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Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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andrea b (andreaverona)
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 17:38: |
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Ciao fede se ti interessa so di un forumista che stava valutamdo di ndere un 996 targa che definire nuovo è riduttivo e definire bello altrettanto. Da vedere. |
Ans (ans)
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| | Inviato il domenica 30 novembre 2014 - 20:05: |
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Geno,
bello il tempo, bella l'auto, bello il tracciato, bella la compagnia.
10
Donne e motori ...
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Stefano (99esse)
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Messaggio numero: 735
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| | Inviato il lunedì 01 dicembre 2014 - 00:55: |
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Grazie Geno!
Che macchina! Bellissima, come le strade ed i panorami che hai percorso.
Ciao, Stefano
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il lunedì 01 dicembre 2014 - 21:07: |
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Beh...non posso che ringraziare tutti di questi post e in particolare Geno; davvero mi ha toccato il cuore la cosa..davvero bello cio' che hai fatto, per luoghi ,compagnia speciale (unica e insostituibile!!!)e auto bellissima.
Non potro' godermela con mio padre ma sicuramente la voglia di stare bene, il piacere di una domenica speciale come la tua ieri spero di poterlo coronare.Grazie infinite!! |
Simone (2L84AD8)...ma anche $imone (2l84ad8)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 01 dicembre 2014 - 22:34: |
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Grande Geno.
Dietro la passione per questo marchio, spesso trovo la passione nelle persone. Quelle da Amaro Averna.
Fede, con una Porsche sotto er chiulo, non ti sbagli mai...pensa anche ad una 996 turbo, messa bene. Non è esageratamente impossibile da guidare nè così estrema, fidati.
Ciao
Simone
La vita è come una scatola di cioccolatini: non sai mai quello che ti capita
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® Robbi ® (robbi)
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| | Inviato il martedì 02 dicembre 2014 - 06:38: |
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Grazie Geno
bellissima condivisione !!!
strade piuttosto prive di traffico!!
a parte qualche buca importante deve essere un godimento assoluto poterle sfruttare.
Certo che la differenza con il nord è bella tosta ...qui a modne ain 12 mesi quest'anno di sole anche in estate è stato avaro...mai vista tanta pioggia!
robbi
Tessera N.993
a forza di seminar vento la tempesta è in arrivo-
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 02 dicembre 2014 - 14:24: |
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Bene Fede. Spero di averti quindi stimolato per bene. Siamo a tua disposizione per qualsiasi curiosità. Ringrazio tutti gli altri per aver apprezzato e contestualmente sono dispiaciuto perché non possiate godere anche voi di questi meravigliosi posti e condizioni meteorologiche.
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il martedì 02 dicembre 2014 - 14:32: |
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ho detto geno for president......
altro che monti
farebbe comprare porsche pure alla mitica casalinga di voghera......
"Gentlemen start your engine" Race Direction Le Mans
Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12'13 - track on Vallelunga,Magione,Monza,Nurburgring
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il martedì 02 dicembre 2014 - 14:54: |
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Sì, Geno Presidente di Porsche AG!
Mi raccomando però, fai partire i richiami ufficiali per 996 e 997 mk1!! |
fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 03 dicembre 2014 - 21:32: |
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} |
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| | Inviato il mercoledì 03 dicembre 2014 - 23:00: |
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 03 dicembre 2014 - 23:03: |
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Buonasera...ecco la 4 che ho provato..in ordine ma con frizione da rifare a 115mila km. |
Geno (ge911)
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| | Inviato il giovedì 04 dicembre 2014 - 07:14: |
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come ti è sembrata?
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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| | Inviato il giovedì 04 dicembre 2014 - 14:13: |
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ciao,motore notevole incollata alla strada, in valutazione contro una 2grigia a92mila km di cui in serata inseriro foto anno 1999 con 10mila km negli ultimi 5 anni per nn utilizzo |
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| | Inviato il giovedì 04 dicembre 2014 - 20:19: |
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Eccoci..questa e' la 2grigia 3.4 anno. Cerchi credo non base, tettuccio e scarichi maggiorati..In ordine di carrozzeria/interni
tagliandata fino a 82 mila..e poi...in 5 anni cambi olio e 10mila km solamente all'attivo...bene? o male? Alla prova va bene..frizione non fatta perche' il C.P. ha detto non era da fare..Insomma sembra un occasione.. |
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| | Inviato il giovedì 04 dicembre 2014 - 20:29: |
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Di quest ultima posseggo il dettaglio dell ultimo tagliando in P. "manutenzione grande" con sostituzione di filtri/candele/pulegge tendicinghia/cinghia per oltre € 1600
Cosa dite a vista?? Il controllo in C.P. obbligatorio o avendo percorso solamente 10mila km negli ultimi 5 anni la porto a casa e la scarto a Natale?? Parliamo di acquisto da privato non giovane, amatore, che non ha mai lesinato nelle spese di manutenzione ma che vende per problemi di salute |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 04 dicembre 2014 - 21:35: |
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Ciao Fede, le foto dicono poco ed in ogni caso anche se la qualità fosse buona, le Porsche sembrano tutte belle e nuove.
I km si possono riscontrare sia con le ore motore che qualsiasi meccanico può verificare se ha la strumentazione adeguata, ma anche dallo stato della pelle dei sedili ed in particolare quello del guidatore. Che la frizione non sia necessaria a 82.000 km, non essendo mai stata cambiata, mi sembra inverosimile, ma occorrerebbe sempre provare per esserne certi.
Dopo oltre 14 anni, aldilà dei km effettuati, penso che gli ammortizzatori sia il caso di cambiarli e soltanto quando li sostituisci te ne rendi conto.
le gomme ogni 2 anni si DEVONO sostituire, altrimenti hai una Porsche e la guidi come una bianchina.
10.000 km in 5 anni? Potrebbe essere possibile, ma un bel tagliando non te lo leva nessuno, almeno olio e filtri.
Controlla lo stato del cofano se presenta tanti buchini con vernice levata, è normale. Se non li riscontri è al 100% riverniciata.
Verifica anche il parabrezza; purtroppo il frontale è sempre soggetto a "mitragliate" di pietrisco.
Spero di esserti stato d'aiuto, ma sei hai altri dubbi chiedi.
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il giovedì 04 dicembre 2014 - 22:19: |
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Grazie dei consigli davvero gentile.
Le ho provate tutte e due pero' dalla guida, come neofita non e' facile..
Sono abbastanza indeciso piu' che altro perche' vorrei trovare qualcosa di piu' fresco, magari puntando sulla 4s...ma nella mia zona (veneto)non ne vedo in vendita restando entro i 20/25 mila. |
Stefano (99esse)
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| | Inviato il giovedì 04 dicembre 2014 - 23:47: |
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La 4S è un'altra macchina. Se la provi ti innamori.
Ed ha un design del posteriore, con quella magica fascia rossa, che la rende unica.
Ciao, Stefano
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 00:29: |
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Beh..esteticamente la 4s mi pare davvero piu' attuale della 2 o della 4.. sara' una mia sensazione ma le foto di Geno di domenica..non hanno senso con le P. che ho visto io.
A livello costi di manutenzione siamo sulla stessa linea mi pare..bollo/superbollo in % siamo quasi alla pari; i possibili problemi e le precauzioni sono le stesse come pure i consumi mi pare...
A questo punto mettendo sul piatto 20/25 mila euro..direi che punterei sulla 4s tralasciando la 997(costosa e a maggiori costi fissi); non mi resta che cercarne una....
La vendi Geno? ah ah ah.. |
daniel (danielterry)
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 09:07: |
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Concordo con geno e stefano
L unica cosa per la frizione nne' detto
La mia ora che ha fatto 10 anni e 101000km comncia a dare segni di usura e quindi si procedera alla sostituzione a breve....
Ad esempio ho proveduto il mese scorso alla sostuzione degli ammo tutti e 4( dopo 100000 km quasi obbligatorio)
I dischi anteriori ora sulle mie presentano delle micro creper per cui prima di natale provvedero ' al cambio degli anteriori con il rifacimento anche della frizione.
E considera amche che anche se mamma pors dice di sostuire l olio ogni 20000 o dueanni sulla mia auto lo faccio una volta l anno o ogni 5000 km
Tutto per avere unmezzo sempre in ordine ed efficente
Per le gomme praticamente se nn sono due anni e' poco piu
Ovviamente il peso del motore che grava sull asse posteriore le due vengono sottoposte ad gravoso ed superlavoro per cui piu 9/10000 km nn si riesce a fare ( escludendo giri di pista ......
E fidati ti verra' vogkia di provarla a ....monza,modena,mugello,franciacorta,misano )
Per il resto l aegento che hai provato ha i cerchi del gt3 molt belli.
Controllal adesivo sotto al cofano anteriore che sia uguale a quello del libretto service
Poi controllo l usura sedili pedali pelle ,funzionamnto accessori tetto apribile aria cobdiz, navigarore ecc e poi chesotto sia asciutta e pulita un po di color ruggine dopo 14/15 anni e' normale
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 09:13: |
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Loro nn li conosco macsembra bela....:
http://annunci.autoscout24.it/Porsche-4-S-FULL-OPTIONAL-PARI-AL-NUOVOSERVICE-OK- Benzina-Grigio-262862339?ipc=dealerinfo-home|seo-detail&ipl=offer-more
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Andrea_boxster (andrea_boxster)
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 16:57: |
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ragazzi a 118.000km la mia frizione è PERFETTA.. dipende dal piede!
Anything is possible
--- tessera 2217 ---
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 17:13: |
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http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=57&mmvco=1&model=15880&mmvmk0=57&mmv md0=15880&pricefrom=1000&kmto=50000&cy=I&ustate=N%2CU
Qui cene sono 2/3 sicuramente interessanti:
La argento con 40000 km
La bordeaux anche conl areokit ma si puo smontare
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 18:06: |
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Beh, però quella grigia mi sembra da prendere. Tagliando grande fatto, da privato
citazione da altro messaggio:non giovane, amatore, che non ha mai lesinato nelle spese di manutenzione ma che vende per problemi di salute
al massimo ci fai un cambio d'olio e di gomme e sei a posto. Poi il resto con calma.
P.S. i cerchi sono GT3, bellissimi (come i miei...)
P.P.S. per Daniel: ho comprato i dischi ant per la 996, ho preso gli ATE a 100 euro cad, con sconto, se ti può interessare l'info.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 18:34: |
|
Grazie ragazzi delle dritte e in particolare a Daniel.
Ho visto l'annuncio della 4s titanio, anche perche'e' vicino a casa mia..pero mi preoccupa il kilometraggio alto..e il book che non mi convince (dal 2008 ad oggi nemmeno 30mila km quando fino a quella data ne percorrera 10mila l'anno..forse ha cambiato proprietario??.Chiedero' info).
Per l'altro post con foto sono belle..ma andiamo a sforare i 30mila euro del mio budget.
Per le due 996 che avevo postato anche a me convince di piu' per cura manutenzione e utilizzo la 2 grigia.
Gomme sono pure nuove. Credo che non ci voglia nemmeno la frizione nuova se il C.P. 10mila km fa non l'ha ritenuto opportuno. Potrei per una stagione o due poter divertirmi senza grandi manutenzioni.Vediamo un po.. |
Geno (ge911)
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 18:56: |
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Ciao Fede, noi possiamo darti informazioni di massima in funzione della nostra esperienza, però l'auto sottmano l'hai tu e quindi puoi valutare meglio di noi che siamo a distanza.
Ricorda che anche questa fase di "caccia" è bellissima ed è quella durante la quale impari dal vivo tantissime cose.
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 19:15: |
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Ciao Geno, si hai ragione, davvero bello provare auto, sentire le storie, parlare di emozione e di persone che a malincuore magari se ne liberano ma non vorrebbero farlo.
Poi, nella mia breve esperienza vorrei aprire una parentesi su questo..ho trovato un paio di concessionari che per valorizzare auto cotte e stracotte ti parlano che e' stata posseduta da (ma nel libretto non c'e' prova)...oppure usata per ...oppure c'e' salito il tenore famoso...Tutti con questa favoletta..e vi parlo di 4 concessionari su 6 visitati...no comment!!
Finora come gia' detto queste auto le preferisco da privato..quelle dei concessionari spesso hanno storie strane, e mi puzzano tanto di inculone, spesso dico...non sempre. |
Geno (ge911)
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 20:20: |
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Vedi Fede, stai entrando adesso e già ti sei fatto una (giusta) idea di quel che succede. Non avere fretta, chi vende sa che nell'acquisto della prima Porsche, c'è molta passione e poca ragione. Ma qui ci siamo noi per dare una mano affinché al momento dell'acquisto le percentuali (ragione/passione) si equivalgano. Quando arriverà quella giusta, ti assicuro che lo capirai subito; è successo a tutti così. Sarà LEI a sceglierti e tu con il bagaglio di conoscenze che avrai acquisito (sebbene ancora poche e non lo sai)andrai fuori di testa. Poi i giorni che ti separeranno dalla consegna non dormirai e starai qui sul Forum a "tormentarci" sino a tarda notte ripensando ad ogni momento dell'ultimo incontro, i dubbi ti assaliranno ma .......... ormai ti ha scelto.
Goditi questi momenti, sono quelli che ti porterai appresso sempre e che ti riaffioreranno ogni qual volta ci sarà qualcuno che come te oggi è " a caccia".
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 21:27: |
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Hai ragione..un po come con le donne..ma forse le auto non deludono...ma nemmeno le donne dai..ah ah
Gia' ora mi sveglio nel cuore della notte pensando al futuro acquisto..Voglio vederne ancora di auto ma sulla 2 grigia attualmente ho l impressione migliore. Non ho fretta anche perche' trattasi sempre di un'auto di prestigio anche se usata, e merita il giusto approccio. |
daniel (danielterry)
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 21:28: |
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Fouri ot
Migliagigi mi dai piu info
Grazie
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il venerdì 05 dicembre 2014 - 21:43: |
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Quelle due indicate da me l argento e la bordeux sono state selezionate perche con km bassi e condizioni buone ( da come si presentano in foto) considera che meglio prendere un mezzo con meno lavori da fare
La argento mi pare anche bella d interni (con i sedili adattitivi)
Mentre il bordeaux (arena rot ) e' meraviglioso
Se come vero detto dal venditore dovrebbe avere anche sull adesivo il odice dell aereokit tra i vari optional (tra l Ltro belli i cerchi...,bbs(?)
(Messaggio modificato da Danielterry il 05 dicembre 2014)
(Messaggio modificato da Danielterry il 05 dicembre 2014)
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| | Inviato il sabato 06 dicembre 2014 - 11:46: |
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Ciao Daniel la 4s da te indicatami color titanio e' una bella scatola con storia incerta.
Credo da acquirente che sia molto importante che il passato dell auto sia ricostruibile e chiaro
Dove sento puzza dove vedo buchi sul service book dove chi vende e solo un venditore e non una persona che conosce dettagliatamente il mezzo beh passo avanti |
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| | Inviato il sabato 06 dicembre 2014 - 18:06: |
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Lunedi torno in prova con la 2 grigia vediamo di definire un po le cose. Potrebbe essere piu vicino del previsto il piacere di avere 300cv in garage... |
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| | Inviato il sabato 06 dicembre 2014 - 18:38: |
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Ma perche' quando parlo con un Concessionario multimarche che vende la 996 ci vado a litigare?
Posso sbilanciarmi a dire di non comprare una P. di piu di 10 anni in un concessionario multimarca? Posso? |
daniel (danielterry)
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| | Inviato il sabato 06 dicembre 2014 - 20:26: |
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Ma quella in vendita al centro porsche pordenone no?
Troppo bellina e garantita???
75000km a 25000 euro?
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| | Inviato il sabato 06 dicembre 2014 - 22:40: |
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Si non male quella di Pn. Pero' quella da privato dovrei riuscire a prenderla con un 9 in meno.. previo check C.P.; oltre ai pochi km (92mila) l'auto e in ottime condizioni di carrozzeria, storia ricostruita,posseduta dall attuale proprietario da oltre dieci anni con regolare manutenzione. Diciamo che il budget va sui 30 max ma se ne spendo meta' non e' male...Piu' o meno il valore della 996 3.4 oggi e' sui 16/17 il resto e' il guadagno che ci mette il concessionario. |
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| | Inviato il sabato 06 dicembre 2014 - 23:11: |
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A me sa che tante Porsche in vendita sono Porsche che parlano tedesco con lifting..qualcuno ci puo' raccontare come funziona sto mercato che tuttora esiste e che trovo altamente scorretto? Il mercato delle auto in italia si sa e' piu' che in crisi, basta vedere il parco auto sulle strade..non se ne vedono piu ne di nuove ne di prestigiose, e i furbi che ci sono sempre stati, nei momenti di bassa diventano ancora piu' furbi. |
Marco S. (marco_77)
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Messaggio numero: 883
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| | Inviato il sabato 06 dicembre 2014 - 23:41: |
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I venditori quando vendono sembra che abbiano loro la Porsche del secolo, ma quando l'hanno ritirata vorrei proprio sentire cosa hanno detto (veramente lo so bene per esperienza) al povero proprietario colpevole solo di essere entrato nell'ottica senza ritorno del cambio macchina!
Dopo svariati acquisti da concessionarie (tutti andati bene, anche se sofferti) ti dico che fai benissimo a comprare da privato, naturalmente a seguito di prova in CP.
Io non mi fossilizzerei con la 4s e, se buona, andrei verso una 3.4 (quella argento sembra bellissima dalla foto).
Hai visto che spettacolo il motore Porsche: sarà delicato, sarà costoso, ma che libidine senza eguali!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il sabato 06 dicembre 2014 - 23:46: |
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Sara' ma a esperienza personale prefersico sempre prendela da concessionaria ufficiale.
Controllo in cp da provato ottimo ma un oggetto del genere o lo compri da chi l ha usato come si deve o meglio evitare.
La macchina di pordenone ad occhio e sopra la media delle altre ma anche le sue della lista di autoscout ( la argento e la bordeaux)
Oppure la prendi da privato la porti in cp fai i lavori da fare e poi te la godi.
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Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 10:05: |
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Infatti ho detto poco sopra che, indipendentemente da chi la prendi, non prescinderei mai da un controllo in rete ufficiale, perché anche ad un meccanico di fiducia, utilissimo, potrebbe comunque sfuggire qualcosa, a meno che non abbia tutte le prese diagnosi (raro).
Quella di Pordenone è fantastica, bellissimo colore, optional giusti, chilometri pochi e con un prezzo congruo! Imho
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 11:38: |
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Grazie Marco per l'iniezione di fiducia sulla 3.4
Certamente per eta' e tipologia di auto meritano un controllo in C.P. e infatti lo faro' scalandolo dalla trattativa.
Vero e' che auto con piu di 10 anni il concessionario uff. P. non le vende (esperienza diretta su C.P. Vicenza) per questioni di non poter dare garanzia. Insomma i concessionari seri non vogliono casini per auto che il mercato oggi svaluta e costano come un utilitaria..cosi le trovi solo da commercianti furbacchioni..Affermo..non comprare auto da rivenditori non ufficiali, perche' c'e' l inganno. Ne ho la certezza, e se volete fatevi qualche risata chiamandone qualcuno...Quella di Pn effettivamente non e' male, provero' a sentire e a farmi spedire storia e fatture. |
fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 11:41: |
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Chiedo, ma la 3.6 anno 2001 di Pn sul muso davanti a livello fanaleria e' diversa della 3.4 anno 1999 grigia che ho postato? Perche non mi piace l'anteriore dalla foto. |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 11:56: |
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La 3,6 hanno lo stesso muso della turbo
Quella di pn e' piena di optional giusti
La 3,4 la vendono anche i cp ufficiali se vedinsul motore di ricerca ufficiale pors
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 12:12: |
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3,4 in vendita al cp como
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 12:33: |
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Leggendoti fede Vicenza mi permetto di suggerirti una metodologia di acquisto: cerca una 996 3.4 al prezzo più basso possibile, compatibilmente però con interni in ottime condizioni, combinazione colori e allestimento che ti piaccia, no incidenti o danni significativi alla carrozzeria.
Fregatene se ha tanti km, tanto quelle che non li hanno, almeno in Italia, è perché le hanno schilometrate per sostenere il maggior prezzo richiesto.
Se ha la frizione da rifare, meglio...se ha gli amo da cambiare, meglio. Il motore invece deve girare bene.
Tratti sul prezzo, porti via a 10/12k e poi nell'ordine:
Cambi gli ammo coi pss10---> 3k€
Tiri giù il motore lo rifai cambiando il fatidico cuscinetto e rifacendo gruppo volano frizione---> almeno 2k x il gruppo frizione, almeno 4k per il motore.
Altre amenità come i giunti elastici dei vari componenti delle sospensioni anteriore e posteriore, dischi freno e pastiglie nuove con tubi a treccia altri 1,5...
Con 21/23k di euro ti ritrovi con un'auto NUOVA, che va meglio di come andavano le 996 appena uscite di fabbrica e con le modifiche che ti ho detto è una piccola rimappa della centralina (meglio se ci fai inserire i cat sportivi a 200celle e filtro aria sport) hai più di 320cv veri.
Una cosa che deve avere è il differenziale autobloccante.
pensi che 10/12 sia poco?
Considera che se vado con la mia 993 intonsa in c.p. Per una permuta mi danno 20k quando se la mettessi in vendita adesso non avrei difficoltà a venderla a 35...fai due conti e capisci bene che il prezzo richiesto, specie da commerciante, è ben diverso da quello di ritiro...e loro le auto nemmeno le toccano! E non hanno la fila di gente, specie di questi tempi, che si strappa i capelli per una Porsche, figuriamoci per una 996 coupe (la cabrio già è più richiesta, ma comunque non sono twingo!)......te scegli quelle che ti piacciono per colori e condizioni di interni, poi le tratti all'osso e vedrai che l'acquisto giusto salta fuori...ma per star tranquillo ed avere una signora Porsche (che ti faccia dormire oltre che godere) cerca anche un meccanico giusto che ti prenda il giusto di mano d'opera e non faccia il furbo sui pezzi di ricambio (che sarebbe meglio comprassi te su internet, non hai idea di quanto si possa risparmiare).
A mio gusto o 3.4 con quei fanali così singolari e tondi, o 996 4s, su cui i fari a tegamino diventano cattivi, perché riprendono le prese d'aria della turbo, mentre sulla slim non mi son mai piaciuti.
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Paolo (nothingbutgt3)
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 12:36: |
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No Daniel, le 3,6 non hanno lo stesso muso delle turbo, ma solo gli stessi fanali...il paraurti della turbo e della 4s è diverso
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Paolo (nothingbutgt3)
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Registrato: 07-2007
| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 12:54: |
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P.s. Lascia perdere i conce ufficiali, banditi come gli altri, ammantati di una credibilità inesistente.....sono venditori di auto...in un'epoca in cui persino i dottori fanno nero a palate, fai un po' te.
Esistono mosche bianche, ma non ci conterei e nessuno ti biasima se non ci conti.
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daniel (danielterry)
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Messaggio numero: 8437
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 13:04: |
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Hanno gli stessi fari giusto
Pardon il frontale e' diverso
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 13:22: |
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Paolo ti trovo oltremodo interessante. Grazie dei messaggi.
Pian pianino ci sto arrivando che conviene prendere una P. al minor prezzo con tutte le precauzioni del caso..e poi ci si lavora con calma.
Diciamo che anche se il mio budget e' entro i 30 vorrei riuscire a portarla a casa con meta' soldi e poi con calma fare le giuste manutenzioni. I tempi sono questi..il telefono delle concessionarie non squilla mai...e me lo dice un'amico che vende multimarca.Il prezzo lo fa chi ha il grano fresco in mano..cosi e' purtroppo o forse per fortuna |
ste (845ste)
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 19:00: |
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Paolo il prob del 34 non è il cuscinetto (che invece ha il 36) ma acqua nell'olio....
non esiste nulla di più efficace di una Lambo v12 per liberare la corsia di sorpasso....
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Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 3947
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 19:44: |
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Figurati fede, se i nostri pareri possono evitarti fregature o migliorarti l'acquisto, è un piacere.
Ah perché il 3.4 non aveva problemi all'albero intermedio?
Comunque esteticamente parlando, caro Fede, il look 3.4 è quello originale e decisamente molto molto più armonioso rispetto alla 3.6, di cui invece si fa apprezzare la 4s e la turbo, che con 30k di budget potresti anche prendere in considerazione (senza dover spendere cifre in rifacimenti vari per dormire sonni tranquilli).
Personalmente, e il mio nick infatti deriva proprio dalla gt3 mk1, ed è normale considerare più bella la 996 anche liscia in versione pre-restyling...gli squali 4s e turbo fanno categoria a parte.
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 22:12: |
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Gentile Paolo ti do ragione sul fatto che esteticamente le piu belle sono la 3.4 anche pre restyling o la 3.6 4s. Credo che prima del motore vada presa in considerazione il fattore estetico..insomma l'auto deve piacerti da ferma...poi in moto le emozioni arrivano abbondanti. |
Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 00:03: |
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Fede, vai di 3.4! Ricordo ancora un'interessantissima discussione sul forum di un socio a cui avevano dato una 996 3.4 fin tanto che non fosse arrivata la sua nuova 997 mkII e ne rimase entusiasta.
Se il tuo limite è di 30k puoi dormire sonni tranquilli: ti prendi quella argento, se burocraticamente in ordine e idonea ai controlli e te la sgodazzi alla grande sapendo che ti avanza un bel gruzzoletto dedicato alle eventuali magagne che possono presentarsi.
Trovati un meccanico bravo che con 7-8k euro ti saprebbe rifare il motore: nella peggiore delle ipotesi ti trovi con una grande Porsche con meccanica nuova.
Quando la ritiri portala subito a cambiare olio e filtri e vaschetta del liquidi di raffreddamento, non prima di aver fatto uno spurgo dell'intero circuito di raffreddamento e ricarica con liquido fucsia.
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Tessera n. 2166
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 09:59: |
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Allora il problema dello scambiatore di calore acqua e olio e' stato eliminato dalla prosche gia dall 1999 infatti le versioni dal model year 2000 sono esenti da tale difetto
L abero intermedio invece ha sempre avuto ila sua incidenza del 3/5% sulla produzione delle 3,4 litri , diminuta nelle 3.6 e ridotta ancora nelle 997 ( anche se ancora presente come problema)
La particolarita delle 3,4 e' che aprendo la paratia della frizione e' facile sostiure il cuscinetto.
La linea delle 3,4 e' decisamente piu bella della 3,6 specie anche nelle versioni occhio a tegamino.
Se qualcuno puo ricercare il 3d di Salvatore e dell upgrade che ha fatto alla sua 9964s ti rendi conto di cosa si puo fare
La 3,4 io l ho avuta per 2 anni tiptrobic e ancora la rimpiando
Venduta che io ero il 6 proprietario e 139000 km originali con il motore che girava com un orologio.
Ps ho visto io ho una 986 con 287000 km originali che ha una colatura di olio dall basamneto, il capooffcina mi ha rispoto che nn ci pensa proprio ad aprire un motore che gira perfetto.meglio aggiungee un mezzo kg d olio ogni tanto
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 20:04: |
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Eccomi..rientrato dalla seconda e ultima visita alla 3.4 grigia.
Beh..sensazioni davvero positive, riesce a trasformarsi da una guida rilassante con guidabilita' da neopatentato ad un'anima sportiva di razza con un motore generoso che quando apre e' vietato accendere la radio.
Bella davvero. Sterzo preciso, motore asciutto, nessuna perdita di olio, gommata al 80%, funzionante in ogni suo componente dalla radio al tettuccio, plastiche come nuove, tenuta davvero da un'amatore, appassionato.
Consiglia solo di cambiare olio e l'auto e' in ordine. E' riuscito a farmi sobbalzare accelerando in curva oltre i 100 all'ora ..incollata!!Mi vedevo gia' sul campo e invece l'auto e rimasta precisa, padrona della situazione. Ora il dilemma...mi fermo qui o provo come ultima razio la 4s? ... |
ste (845ste)
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 21:27: |
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Daniel infatti la mia era mk1 immatricolata 2001 ma anno porsche 2000.......se rileggi il mio post 
comunq è giusto che ognuno faccia la sua esperienza
poi nella vita ci pensa la S-fortuna
non esiste nulla di più efficace di una Lambo v12 per liberare la corsia di sorpasso....
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 21:32: |
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Ste nn so he dirti.......
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 21:37: |
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A me la 2 grigia pare giusta...anche se la 4S è un'altra cosa...ma costerebbe anche decisamente di più...se la prendi e decidi per un cambio olio immediato metti un Mobil1 5W50 long life...è più protettivo per i motori con molti km sulle spalle e che, come quelli delle 996/997, tendono a scaldare un bel po' ... |
Paolo (nothingbutgt3)
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Messaggio numero: 3948
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 22:13: |
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Si può avere il link di questa grigia?
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 22:30: |
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Mi diceva anche il proprietario di metterci Mobil1. Quello che mi piace di un 'auto e' proprio la sua storia, e questa e' stata usata da una persona che ama l'auto, ama usarla rispettandola. Lo si capisce da come ne parla, dalla trasparenza e dall'emozione dei 12 anni di vita insieme oltre che dalla vista del gioiello e dal rumore che esce deciso dal motore.
Si diceva anche della godibilita' del cambio manuale rispetto al tiptronic che risulta lento..e infatti successivamente migliorato. |
Geno (ge911)
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 22:43: |
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A proposito di IMS, oggi ho trovato questo che per me è una novità: http://www.vertexauto.com/ShowItem/294103%20IMS%20Intermediate%20Shaft%20Bearing %20Upgrade%20Eternal%20Fix.aspx
Ho aperto un apposito 3d in area 996
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 23:05: |
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Una curiosita'...non vi e' mai capitato che sulla radio di serie P. i tasti che regolano il volume che sono sulla destra siano collosi come se avessero una gelatina attorno? sulla 2 grigia in effetti anche se funzionante al tatto si sente questa cosa.E poi ho imparato una cosa...il perche' la P. ha l'accensione sulla sinistra... |
Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 23:33: |
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Quello dei tasti collosi è un classico: ce li ha anche la mia!
Meglio un tastino di quello che ho visto io in una diretta concorrente italiana (rossa): tutte le plastiche della plancia squagliate. Mi sono seduto senza saperlo e ho dovuto buttare un paio di pantaloni nuovi (è la verità, non esagero)!
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Tessera n. 2166
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| | Inviato il martedì 09 dicembre 2014 - 18:13: |
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La prova sulla 3.4 e' andata proprio bene. Siamo riusciti ad andare in sesta a 50all'ora e sempre in sesta ai 150...beh l'auto non soffre mai, bellissima sensazione; consigli da Porschista qual'e' il venditore..evitare il tiptronic, evitare la 4 che e' un controsenso per il tipo di auto, evitare la cabrio per latitudini (e qui do ragione usando il Z un paio davvero poco in versione cabrio )e anche per estetica quando inscatolata con hard top.Insomma anche secondo lui la 3.4 2 coupe' piuttosto che la 4s coupe' sono per estetica e prestazioni le migliori dell'epoca e ancora attuali. |
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| | Inviato il martedì 09 dicembre 2014 - 19:59: |
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sensazione.. la frizione richiede un bello sforzo per abbassare il pedale e si stacca molto alto é giusto sia cosi? |
Massimiliano B. (mbrx)
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| | Inviato il martedì 09 dicembre 2014 - 23:12: |
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Fede se vuoi avere un riferimento provando la mia che è una 3.4 con 30mila km sono a disposizione.
La mia frizione non è dura probabilmente sulla macchina che hai provato si avvicina l' ora della sostituzione
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il martedì 09 dicembre 2014 - 23:23: |
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Diventa dura e' ora di cambiarla
Quindi cambio frizione e cuscinetto
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Massimiliano B. (mbrx)
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| | Inviato il martedì 09 dicembre 2014 - 23:35: |
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Daniel posso chiederti che cosa è stato " l'Amiata xmas snow ride" ?
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il martedì 09 dicembre 2014 - 23:46: |
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Ma tra una frizione dura come quella che effettivamente ho sentito ieri (davvero il pedale bisognava premerlo con forza altrimenti potevo appoggiare il piede e non si abbassava..) e una frizione che slitta come dichiarato dal possessore della 4 blu di cui foto sopra c'e' differenza? quella che slitta e' messa peggio? sulla mia Z il pedale della frizione e' elastico..si abbassa appena appoggi la punta del piede e appena alzi il pedale l'auto si muove.
Quella di ieri ho quasi dovuto togliere il piede per farla muovere... |
Marco S. (marco_77)
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| | Inviato il martedì 09 dicembre 2014 - 23:52: |
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La frizione è veramente dura anche se buona, è una caratteritteristica, soprattutto per chi non è abituato e ha come termine di paragone altre case automobilistiche! Poi ci può anche stare che la frizione stia per finire.
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Tessera n. 2166
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 00:05: |
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Leggevo infatti vecchi post che confermano che la frizione sulla 996 e' normalmente dura, e soprattutto rispetto a frizioni di altre marche.
L'auto ha 92mila km usata da amatore, si ci puo' stare, vero anche che ad 82 mila km col tagliando grande il C.P. non l'ha ritenuta da rifare. |
daniel (danielterry)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 00:05: |
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Massimiliano se cerchi tra i pranzi degli auguri del 2009
Troverai una simatica avventura capitata al manipolo di romani/toscani rimasti bloccati in cima ak monte Amiata con 25/30 porsche grazie ad una nevicata mentre noi allegramente maGNavamo e bevevamo.
4 ore e non scherzo per scendere gli 8 km di strada dalla cima alla cassia a valle piu altre 3 ore per tornare aRoma
Mai vsta tanta acqua a valle mentre in cima lo spazzaneve aveva compattato lo strato di neve che ci costrinse ascendere a 2km/h praticavamente avevamo degli slittini da 1400 kg......
Da quel giorno siamo sopravvsuti alll Amiata Xmas Snow Ride.....
http://www.porschemania.it/discus/messages/391271/482993.html
(Messaggio modificato da Danielterry il 10 dicembre 2014)
(Messaggio modificato da Danielterry il 10 dicembre 2014)
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 00:12: |
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 00:37: |
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Eh sì Daniel, compreso qualcuno che è finito a cercar funghi...mamma mia, roba da raccontare ai nipotini!
Frizione che stacca in alto e dura = sostituire.
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 06:46: |
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Riletto sempre con piacere ma...Kociss che fine ha fatto?? Non lo leggo più da diverso tempo...c'è l'ha ancora la 996TT?? |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 06:53: |
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Tornando a Fede...io non ho mai avuto la 996 ma ho letto diverse volte che le aspirate hanno la frizione pesante rispetto ad esempio alle turbo per le quali, invece, pare sia piuttosto morbida...io ho avuto una 986 2.7 e la frizione era regolare, nè troppo dura nè leggera, ma è un'altra auto...forse le frizioni delle 996 aspirate non hanno il volano bimassa?? |
Massimiliano B. (mbrx)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 07:42: |
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Che pazzi! Bell'avventura ! Facciamo prendere la 996 grigia a Fede e poi lo invitiamo in Maremma ed organizziamo un bel giro eno gassss-astronomico tra Scansano e l'Amiata
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 14:11: |
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Parere di meccanico...frizione su 3.4 normalmente piu dure di un'auto "normale" proprio per questioni meccaniche..pero' a 92mila anche se usata bene diciamo che si potra'portare senza strafare nella guida anche a 110/115 pero poi bisogna intervenire. Insomma e' una spesa che potrei cmq rimandare al 2016.. |
Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 15:25: |
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Più che altro sarebbe una buona occasione per effettuare la sostituzione dell'IMS...il 2016 potrebbe essere troppo tardi!!!  |
fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 18:23: |
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Si infatti, pensavo anch io eventualmente di trattare leggermente sul prezzo e poi di sistemarla entro il 2015. Vero' e' che vengo da un Z4, auto da passeggio, e non sono abituato a correre, quindi difficilmente la tirero' da fredda o la usero' da sportiva. Oggi tramite Ag. Entrate ho avuto il calcolo bollo/superbollo, insomma sto quasi definendo la cosa..e le ore di sonno diminuiscono drasticamente... |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 18:39: |
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citazione da altro messaggio:e le ore di sonno diminuiscono drasticamente...
ti avevo avvisato.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 19:02: |
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Grande Geno!!! la tentazione dopo le tue foto stupende era puntare sulla 4s che avrei pure trovato a Vicenza a meno di 25mila...pero' ...pero'.. dopo la prova sulla 3.4 vorrei fermarmi qui..e' pur sempre un gioiellino sottocosto |
fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 19:03: |
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Nessuno mi ha risposto sul perche' la P. ha l'accensione a sinistra..e io lo so...ah ah ah.
La bellezza di partire da ignoranti e piano piano scoprire le cose..bello bello. |
mauro v (tonymatto)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 19:45: |
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L'accensione era a sinistra per risparmiare tempo nelle partenze tipo Le Mans.
Mentre accendevi inserivi la marcia.
Cerca di realizzare i tuoi sogni o avrai vissuto una vita di rimpianti.
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il mercoledì 10 dicembre 2014 - 20:13: |
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Grande Mauro!!!
ecco io l'ho imparato 2 gg fa..Quante cose si scoprono con il mondo P. mondo di fascino eleganza e vertigini |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 11 dicembre 2014 - 12:50: |
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mai 3d fu piu lungo per l acquisto di una996
"Gentlemen start your engine" Race Direction Le Mans
Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12'13 - track on Vallelunga,Magione,Monza,Nurburgring
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fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il giovedì 11 dicembre 2014 - 14:14: |
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quoto daniel.. ringrazio tutti per i consigli preziosi e mi scuso per il tempo ma credo che sia opportuno e intelligente non essere troppp pedanti e tediosi. grazie ancora a tutti voi augundomi presto di guidare P. |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8467
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| | Inviato il giovedì 11 dicembre 2014 - 15:39: |
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Su tuttoporsche in edicola nuovo da oggi ti segnalo lo speciale 996 3,6
"Gentlemen start your engine" Race Direction Le Mans
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Danilo (totti)
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| | Inviato il giovedì 11 dicembre 2014 - 15:42: |
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fede se non sei sposato , il 3 d in proposito arriverebe a 12.000 messaggi....
...solo carrera,per sempre.....
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 18 dicembre 2014 - 22:28: |
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citazione da altro messaggio:Su tuttoporsche in edicola nuovo da oggi ti segnalo lo speciale 996 3,6
si ma con 2 macroscopici errori:
Pag. 32 foto di interni grigi della Boxster S
Pag. 33 foto di vano post. boxster con tappo olio, acqua e asta che nella 996 stanno messi diversamente.
Ma perché? Non c'è nessuno che controlla?
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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fedevicenza (fedevicenza)
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Username: fedevicenza
Messaggio numero: 85
Registrato: 10-2014
| | Inviato il mercoledì 24 dicembre 2014 - 22:40: |
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I miei piu' sinceri Auguri di Buon Natale a tutte le persone che hanno postato su questo forum e che hanno avuto la pazienza di "sopportarmi".
Grazie!! |
Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
Messaggio numero: 908
Registrato: 12-2013
| | Inviato il giovedì 25 dicembre 2014 - 20:28: |
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Auguri anche a te Fede.
Non sparire e tienici aggiornati.
Ieri dal mio meccanico ho visto una 996 primissima serie (con le gemme gialle, tanto per chiarire): stupenda!
Colpisci il prima possibile!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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fedevicenza (fedevicenza)
Utente registrato
Username: fedevicenza
Messaggio numero: 86
Registrato: 10-2014
| | Inviato il venerdì 26 dicembre 2014 - 21:19: |
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Marco sei gentile, ma c'e' stato qualcuno che mi ha fatto intendere che e' piu intelligente uscire. Cio' che sara'/ e' stato del mio acquisto P. sara'/e' stato fatto anche in funzione di cio che mi avete insegnato qui, e vi ringrazio. |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 10331
Registrato: 01-2008
| | Inviato il venerdì 26 dicembre 2014 - 22:18: |
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Uscire in che senso?
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
Messaggio numero: 909
Registrato: 12-2013
| | Inviato il venerdì 26 dicembre 2014 - 23:35: |
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Assolutamente no Fede.
Devi rimanere e devi continuare a parlarne, o qui o apri una nuova discussione in area dedicata.
Sottoponi altre macchine alla nostra attenzione (tanto sai ragionare comunque con la tua testa) e vedrai che non te ne pentirai: mi darai ragione quando sarai al volante della tua Porsche, una nuova vecchio modello (come dice Checco Zalone)!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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fedevicenza (fedevicenza)
Utente registrato
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Messaggio numero: 87
Registrato: 10-2014
| | Inviato il martedì 13 gennaio 2015 - 20:28: |
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Grazie Marco dei consigli e della qualita' dei tuoi messaggi.
Volevo dire a Daniel, che si preoccupava della lunghezza del post che habemus papam. |
Massimiliano B. (mbrx)
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Username: mbrx
Messaggio numero: 41
Registrato: 10-2014
| | Inviato il martedì 13 gennaio 2015 - 22:00: |
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Oggi ho visto una 996 carrera 2 del 2003 nera che sembra bella , appena ritirata dal conc bmw qua di Grosseto .
Ho dato un'occhiata veloce mentre aspettavo finissero il tagliando alla sw e mi pare a posto , ca 50 mila km se può interessarti torno a controllare meglio e sento il prezzo
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 8565
Registrato: 03-2008
| | Inviato il martedì 13 gennaio 2015 - 22:19: |
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Fede ma e' giusto che il post fosse lungo va bene cosi nn e' un problema
Sono felice che hai preso una 996 attendiamo con trepidazione la presentazione
Poi al NODDE abrai tanti nuovi amici
Perche porschemania
E' una
Fabbbbbbbbbbbbrica di amici prima di tutto
"Gentlemen start your engine" Race Direction Le Mans
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Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
Messaggio numero: 967
Registrato: 12-2013
| | Inviato il martedì 13 gennaio 2015 - 23:16: |
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Grandissimo Fede, sono proprio contento per te!
Vedrai che ti troverai benissimo con la tua nuova supercar!
Racconta con dovizia di particolari, che siamo curiosi, e metti qualche foto! 
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Davide (dade)
Utente registrato
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Messaggio numero: 167
Registrato: 11-2011
| | Inviato il martedì 13 gennaio 2015 - 23:23: |
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Grande, ottima scelta, adesso solo foto !!!
Diffidate dagli uomini con i pantaloni rossi e da quelli che non amano le 911.
Orgoglioso della tessera S.P.E.G. N°21.
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Massimiliano B. (mbrx)
Utente registrato
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Registrato: 10-2014
| | Inviato il mercoledì 14 gennaio 2015 - 00:04: |
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Non avevo letto il tuo ultimo messaggio , aspetto la foto complimenti !
La verità si svela la prima volta che giri la chiave a sx del volante
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 10370
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 14 gennaio 2015 - 16:50: |
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Dai Fede.......ci metti curiosità.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Alessandro M (alessmacc)
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Username: alessmacc
Messaggio numero: 4893
Registrato: 06-2008
| | Inviato il mercoledì 14 gennaio 2015 - 17:32: |
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Si fosse già rotto il motore?? |
fedevicenza (fedevicenza)
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Messaggio numero: 88
Registrato: 10-2014
| | Inviato il mercoledì 14 gennaio 2015 - 18:24: |
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Ah ah ah....entro venerdi posto le prime...sono andato di 2 grigia coi cerchi Gt.
Oggi il mio compleanno e domani il regalo....
Grazie a tutti Voi da Geno (non posso dimenticare quel post del giro con papa'), Daniel, Marco e a tutti quelli che hanno avuto la cortesia/pazienza di entrare nella conversazione e di avermi reso questi 3 mesi emozionanti ...e non ho visto e sentito ancora niente...ora comincia lo spettacolo!!!
A presto. |
Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
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| | Inviato il mercoledì 14 gennaio 2015 - 23:49: |
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Auguroni di buon compleanno!
Ti sei fatto il miglior regalo!
Adesso goditela senza metterti paranoie: la vita è troppo breve per le seghe mentali, soprattutto quelle infuse dagli altri!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 15 gennaio 2015 - 18:44: |
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Intanto auguri Fede e adesso goditela alla grande.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il giovedì 15 gennaio 2015 - 19:01: |
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Auguri di buon compleanno e di buona 996!!
Per adesso, però, puoi farci una descrizione un pochino più dettagliata della tua nuova arrivata...996 (mk1 o mk2?) C2 grigia, cerchi GT... e poi?? |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
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| | Inviato il giovedì 15 gennaio 2015 - 19:24: |
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Penso che sia la 3,4 grigia in precedenza postata.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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| | Inviato il giovedì 15 gennaio 2015 - 21:15: |
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Gentili ragazzi per gli auguri..e sono 39!!!
...la P. e' la 3.4 grigia coi cerchi Gt postata in precedenza...e devo dirvi che sono contento a meta'...
E' miaaaaaaa!!!!!!!ma non l'ho portata a casa per un disguido del call center Genialloyd ( vai a risparmiare con le assicurazioni...) che e' riuscito a spedirmi il provvisorio di polizza alle ore 20.00 dalle ore 16.00 del mio invio documenti!!
Per fortuna da Vicenza a Padova ci sono 30km...cmq
l'emozione per la prima guida la rimando a domani sera!!me la sto proprio gustando piano piano..come un buon Amarone....Rimando percio foto con la P. al week. Un salutone a tutti!! |
fedevicenza (fedevicenza)
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| | Inviato il venerdì 16 gennaio 2015 - 21:50: |
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....fugace passaggio per dirvi che da stasera nulla e' come primaaaaa!!!!
Che motoreeee!! che musica...voglio smontare la radio!!! |
daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 8579
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| | Inviato il venerdì 16 gennaio 2015 - 23:15: |
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Se nn ha la radio originale
Cerca sulla baia delle becker coeve cdr 21 o cdr 22
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| | Inviato il sabato 17 gennaio 2015 - 07:47: |
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Ciao Daniel, era metaforico..la piu bella musica e' il motore..vero' e' che monta un becker cr22 che non mi permette di ascoltare i cd... |
Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
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Registrato: 12-2013
| | Inviato il sabato 17 gennaio 2015 - 09:52: |
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Hai visto Fede... tutti ti dicevamo che la Porsche è un'altra cosa rispetto alle altre auto!
Anche io tengo la radio quasi sempre spenta.
Usala spesso e vedrai che migliorerà!
Se non è stato fatto un tagliando pre consegna, portala a farlo fare tu: per sicurezza è meglio cambiare olio e filtri e spurgare e ricaricare il circuito di raffreddamento con liquido fucsia.
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry
Messaggio numero: 8580
Registrato: 03-2008
| | Inviato il sabato 17 gennaio 2015 - 10:30: |
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Cambia anche olio freni con un motul rbf 660 ( vedrai che la voglia di provarla su qualche pista ti viene anche solo per saggirane le doti senza ti ripeto senza strafare)
Cambio gomme con delle michelin sport pilot o stesso livello
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Marco S. (marco_77)
Utente esperto
Username: marco_77
Messaggio numero: 979
Registrato: 12-2013
| | Inviato il sabato 17 gennaio 2015 - 11:00: |
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E allora, se vuoi anche andare in pista, oltre a quello che ti ha detto Daniel, metti anche i tubi in treccia già che intervieni sui freni!
Non c'è coraggio senza paura!
Tessera n. 2166
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Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il sabato 17 gennaio 2015 - 11:02: |
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Direi proprio che e' ora di aprire un altro thread.
Complimenti per l'acquisto!
Aspettiamo presentazione e foto in area 996.
Ciao!
Luca 914 Raduno Internazionale Porsche 914 Visita il sito del Registro 914
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Vorrei un aiutino .... 