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frank21 (javelin)
Nuovo utente (in prova)
Username: javelin
Messaggio numero: 14
Registrato: 09-2013
| | Inviato il lunedì 03 marzo 2014 - 20:38: | 
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Buongiorno a tutti sto trattando un 997 turbo argento gt pelle cocoa del 2008 con 80.000km in condizioni eccezionali e porsche approved da sostituire al mio attuale cay turbo 2004.
Secondo voi che siete sicuramente piu' esperti di me, quanto dovrei pagarla per non fare un bagno di sangue? O il valore si disintegrera' come per il cay turbo...
E' piu' commerciabile del cay?
Vi ringrazio molto |
Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 11728
Registrato: 09-2002
| | Inviato il lunedì 03 marzo 2014 - 21:42: |
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Non si disintegrerà come la Cayenne, ma tra tutte le 911 è quella che all'inizio subisce la maggior svalutazione.
Se 2008, è importante sapere se si tratta di my 08 oppure 09. Comunque tenendo conto della percorrenza superiore alla media, una vettura perfetta e ben accessoriata può essere pagata 55/57 k/ euro.
Non credo sia più commerciabile di una Cayenne turbo, ma col passare degli anni (molti anni...)diventerà un must.
TESSERA PIMANIA N. 27 - MAGNAGRECO
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Gianluca G. (gianlu)
Porschista attivo
Username: gianlu
Messaggio numero: 2151
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 03 marzo 2014 - 22:39: |
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Umberto visto che l'argomento 997TT mi interessa, che differenza ci sono tra il my 2008 e my2009?
thanks
964RS: 1992 midnight blue metallic - 964C2 targa: 1990 guards red - 964 FOR EVER!!!
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 9746
Registrato: 01-2008
| | Inviato il lunedì 03 marzo 2014 - 22:45: |
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una è MKI e l'altra MKII, con variazioni su PCM, carrozzeria e motore.
Umbè se ho sbagliato, castigami!
La tua aveva un colore fantastico.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 11729
Registrato: 09-2002
| | Inviato il lunedì 03 marzo 2014 - 23:02: |
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La MK2 della 997 tt è uscita col MY 2010; il MY 2009, ossia da agosto 2008 a luglio 2009, era ancora MK1 ma montava il navi col touchscreen. Altre differenze solo di dettaglio.
TESSERA PIMANIA N. 27 - MAGNAGRECO
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Fabio (fabio_986)
PorscheManiaco vero !!
Username: fabio_986
Messaggio numero: 7685
Registrato: 06-2010
| | Inviato il martedì 04 marzo 2014 - 09:06: |
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La Mk2, oltretutto, ha il carter umido
Tessera N.1701
"Se incontrerai qualcuno persuaso di sapere tutto e di essere capace di fare tutto... non potrai sbagliare,costui è un imbecille"(Confucio)
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giuliga75 (giuliga75)
Porschista attivo
Username: giuliga75
Messaggio numero: 1013
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 04 marzo 2014 - 09:08: |
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Penso che sia una richiesta da fare in are Turbo....
SE SEI INCERTO TIENI APERTO.
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Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 11731
Registrato: 09-2002
| | Inviato il martedì 04 marzo 2014 - 09:19: |
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citazione da altro messaggio:Penso che sia una richiesta da fare in are Turbo....
...è un aiutino... prima di vederlo in area Turbo aspettiamo di vederlo "turbato" (mica acqua fresca...)!
TESSERA PIMANIA N. 27 - MAGNAGRECO
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frank21 (javelin)
Nuovo utente (in prova)
Username: javelin
Messaggio numero: 15
Registrato: 09-2013
| | Inviato il martedì 04 marzo 2014 - 10:18: |
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esatto per ora è un aiutino,sicuramente se farò il passo....passerò all'area giusta.
grazie |
giuliga75 (giuliga75)
Porschista attivo
Username: giuliga75
Messaggio numero: 1014
Registrato: 05-2011
| | Inviato il martedì 04 marzo 2014 - 10:55: |
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citazione da altro messaggio:prima di vederlo in area Turbo aspettiamo di vederlo "turbato"
...ma è già Turbato..."cayenne turbo 2004 "...
Comunque 997 TT grande auto.. come ogni Porsche..
SE SEI INCERTO TIENI APERTO.
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Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 11733
Registrato: 09-2002
| | Inviato il martedì 04 marzo 2014 - 22:05: |
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citazione da altro messaggio: citazione da altro messaggio:
...ma è già Turbato..."cayenne turbo 2004 "...
Azz....se ti legge Robbi...  
TESSERA PIMANIA N. 27 - MAGNAGRECO
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Gianluca G. (gianlu)
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Username: gianlu
Messaggio numero: 2152
Registrato: 04-2002
| | Inviato il martedì 04 marzo 2014 - 22:18: |
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Grazie Umberto, capito le differenze.
Si, la 997TT Mk2 ha il motore diverso con iniezione diretta e carter umido come l'aspirata 997 Mk2 e nel caso di cambio automatico il PDK.
la 997TT Mk1 rimane la mia favorita, ed anche la più economica!
964RS: 1992 midnight blue metallic - 964C2 targa: 1990 guards red - 964 FOR EVER!!!
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Vorrei un aiutino .... 