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Marco B (marco_roach)
Utente esperto
Username: marco_roach
Messaggio numero: 887
Registrato: 12-2012
| | Inviato il lunedì 06 gennaio 2014 - 18:51: | 
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Ciao a tutti,chiedo venia e magari qualche parere/esperienza da parte di chi ha mai utilizzato uno di questi additivi.
Prima spiego la mia situazione:la mia 986 2.7(175mila km ora) da quando l'ho presa,appena tagliandata con olio Castrol 5W40,non ha mai consumato o perso olio.
A novembre dopo 14mila km ho fatto il tagliando con candele nuove prese in CP,filtro olio originale,filtro aria sportivo e olio Mobil 1 5W50 come consigliato qui nel forum.
Ebbene subito dopo il tagliando hanno cominciato ad apparire piccole macchie di olio in garage,di solito in zona centrale o bancata destra.Ho controllato col meccanico,tappo e filtro sono ben fissati e non perdono e da sotto non si nota la "fonte" della perdita.
giusto il meccanico mi diceva che probabilmente prima l'olio aveva un additivo di quelli che lo rendono + "fisso" allo scopo di eliminare piccole trasudazioni.
Così ho guardato un pò in giro ed ho visto parecchi additivi che potrebbero fare al caso mio,di varie marche(Arexons,STP,Bardahl ecc...).
Il problema è...quale scegliere?Personalmente non mi interessano quelli che strombazzano "+10% di potenza,-5% di consumi ecc...",mi basta un buon additivo che possa eliminare la perdita o perlomeno limitarla fortemente e che non mi intasi il filtro o il VOS o qualcos'altro.
Percui chiedo,visto che non è raro trovarsi una piccola perdita d'olio in una Porsche con molti km(sia AC che WC),qualcuno di voi mi può suggerire un buon prodotto che può eliminare il problema?
Se poi il suddetto additivo può servire anche ad altro(maggiore protezione,recupero compressione,minor ticchettio delle punterie ecc...),tanto meglio! 
Ringrazio anticipatamente chi mi potrà aiutare... 
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michele (sigboris)
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Username: sigboris
Messaggio numero: 3015
Registrato: 03-2007
| | Inviato il martedì 07 gennaio 2014 - 18:56: |
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Se riesci posta delle foto per vedere da dove perde.
Che perda non puo' essere imputabile all'olio che e' piu' denso;puo' darsi che sia una partita difettata.
Gli additivi motore lasciali perdere.
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Marco B (marco_roach)
Utente esperto
Username: marco_roach
Messaggio numero: 897
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 03:30: |
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Non ho foto a corredo ma guardando col mecca non si riesce a capire bene da dove perda,parliamo cmq di una o 2 gocce,non di una pozzanghera.La goccia cade abb. centralmente un pò a dx,a volte sennò molto + a destra.Fatto sta che se in 1 anno non ha mai perso una goccia e appena cambio olio comincia a perdere,è evidente che l'olio di prima aveva qualcosa per renderlo meno "acquoso" oppure uno di quegli additivi che si installano sulle fessure,tipo quelli "tappa radiatore" per il liquido refrigerante o simile.
Tra l'altro tra le varie fatture che ho del vecchio proprietario c'è un controllo al CP proprio di una perdita olio che presumo abbiano risolto in qualche modo,forse proprio con un additivo... 
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Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi
Messaggio numero: 1661
Registrato: 07-2005
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 08:48: |
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Lascia perdere gli additivi, fanno più male che bene.
Perde dagli anelli di tenuta delle candele e dal supporto cuscinetto. Se ci tieni, con 5-800 euro in CP la sistemi, se no tienila così.
P.S. cambiando l'olio, vengono rimossi i depositi che fanno 'tenuta' nei punti che si deteriorano progressivamente. Non c'era nessun additivo, neanche prima.
(Messaggio modificato da migliagigi il 08 gennaio 2014)
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Marco B (marco_roach)
Utente esperto
Username: marco_roach
Messaggio numero: 898
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 15:53: |
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Le candele non credo,le ho appena messe nuove e originali!
Quindi secondo la tua ipotesi,in teoria man mano che l'olio invecchia e si deposita nelle parti deteriorate dovrebbe diminuirmi progressivamente la perdita?
Al di là di questo,volevo sentire cmq se qualcuno aveva avuto qualche esperienza con qualche additivo,leggendo tra i vari post ho notato che qualcuno li ha usati.
Ovviamente a me non interessano i Ceramic o gli Slick 50 che promettono super-prestazioni,ma qualcosa specifico per le perdite.
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Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi
Messaggio numero: 1662
Registrato: 07-2005
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 17:55: |
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No, secondo la mia teoria quando una guarnizione in gomma invecchia insieme all'olio diventa un "paciocco" unico e tiene. Poi scoli l'olio vecchio ed il paciocco viene rimosso; metti l'olio nuovo e perde.
In particolare, le tenute in gomma a contatto con l'olio sono nelle sedi candele (O-Ring) e nel supporto cuscinetto IMS (quello triangolare). Se cambi solo le candele, gli O-R rimangono quelli.
Te lo dico, perché l'anno scorso ho fatto la stessa cosa sulla 996.
Invece, sulla 964 un meccanico "so tutto io" mi ha messo un additivo nell'olio proprio per ridurre le perdite e non è servito assolutamente a niente (se non a farmi ciulare dal meccanico!).
Secondo il mio parere, se un additivo riuscisse a chiudere un trafilamento, chiuderebbe anche i normali passaggi di olio, quindi a quel punto, meglio tenersi la perdita.
Tanto più che sei stato scrupoloso nella scelta della viscosità; se gli metti un additivo, va tutto a ramengo!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Marco B (marco_roach)
Utente esperto
Username: marco_roach
Messaggio numero: 899
Registrato: 12-2012
| | Inviato il mercoledì 08 gennaio 2014 - 18:37: |
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Ma le candele non hanno il loro anello metallico che fa tenuta?
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michele (sigboris)
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Username: sigboris
Messaggio numero: 3016
Registrato: 03-2007
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 11:19: |
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In genere e' come dice Gigi,tranne che perde pure dall'rms.
Gli anelli di tenuta sulle candele con le relative pipette sono veramente osceni.
Basta un niente per rovinarli,in primis quando si cambiano le candele.
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Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi
Messaggio numero: 1663
Registrato: 07-2005
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 18:13: |
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citazione da altro messaggio:In genere e' come dice Gigi
Grazie, grazie.
Ma tu parli di rms e io di ims; è lo stesso? A me trasudava (non perdeva) dal supporto triangolare del cuscinetto albero intermedio; cambiato quello e gli O-R delle candele, tutto asciutto come un pampers.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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ernesto (ernypode)
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Username: ernypode
Messaggio numero: 1910
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 18:26: |
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se prima di cambiare olio non perdeva... io dico che perde o dal tappo di scarico... o dal filtro dell'olio.
Tessera 646
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Marco B (marco_roach)
Utente esperto
Username: marco_roach
Messaggio numero: 901
Registrato: 12-2012
| | Inviato il giovedì 09 gennaio 2014 - 20:40: |
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No Ernesto,lì ho controllato bene col mecca,tappo e filtro azciutti e puliti.
Tra l'altro il filtro è più a sx e da quella zona mai viste gocce...
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 3017
Registrato: 03-2007
| | Inviato il venerdì 10 gennaio 2014 - 17:17: |
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No,perde anche l'RMS che e' il paraolio lato volano.
Sta li' vicino a rompere i maroni
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Migliagigi (migliagigi)
Porschista attivo
Username: migliagigi
Messaggio numero: 1665
Registrato: 07-2005
| | Inviato il martedì 14 gennaio 2014 - 13:34: |
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Ah, giusto; c'è anche il paraolio.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Matteo S. (teofluid)
Utente registrato
Username: teofluid
Messaggio numero: 408
Registrato: 04-2003
| | Inviato il sabato 18 gennaio 2014 - 11:50: |
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E' successa la stessa cosa anche a me! sulla mia 996 4s dopo il tagliando ha iniziato a trafilare olio in zona centrale posteriore, poche gocce ma mi sto preoccupando... Prima non perdeva assolutamente.
Lunedi torno in conce per verificare il tutto
Speriamo
porsche... nothing else!!!
tessera pmania 1053
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Marco B (marco_roach)
Utente esperto
Username: marco_roach
Messaggio numero: 929
Registrato: 12-2012
| | Inviato il domenica 26 gennaio 2014 - 15:52: |
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Anch'io appena posso faccio un salto in CP così faccio anche un controllino generale!
Però non capisco la storia delle candele:se le candele sono fissate bene e fanno tenuta,com'è possibile che trafili qualcosa?
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Vorrei un aiutino .... 