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Messaggio |
    
massimo biagini (maxone)
Nuovo utente (in prova)
Username: maxone
Messaggio numero: 1
Registrato: 06-2013
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 00:53: | 
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Ciao
volevo montare i distanziali da 22mm su un 997 C2 cabrio per rendere meno evidente l'effetto galleggiamento in curva, vorrei che fosse più precisa nell'inserimento! Pareri?
TKS
Volevo cambiare il mondo ....ma il mondo ha cambiato indirizzo!
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Carlo B. (colombo)
Utente registrato
Username: colombo
Messaggio numero: 434
Registrato: 11-2011
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 02:13: |
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con i soli distanziali non risolvi nulla ....anzi!! |
michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 2844
Registrato: 03-2007
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 11:45: |
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Che roba monti e che percorsi fai di solito?
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Max Biagini (maxone)
Nuovo utente (in prova)
Username: maxone
Messaggio numero: 2
Registrato: 06-2013
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 13:35: |
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ciao,
monterei distanziali SPARCO.
normalmente i percorsi abituali sono sull'appenino tosco/emiliano.
Volevo cambiare il mondo ....ma il mondo ha cambiato indirizzo!
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 2845
Registrato: 03-2007
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 14:18: |
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...Hai tutto stock(ammortizzatori,molle,braccetti,barre..),oppure?
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Pietro M. (duca851)
Porschista attivo
Username: duca851
Messaggio numero: 1565
Registrato: 07-2008
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 14:23: |
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citazione da altro messaggio:l'effetto galleggiamento in curva
Ciao Massimo, con i distanziali, peggiori la cosa, anche se di pochissimo, per via dell'allungamento della leva sugli ammo. Per cui solo estetica. Se è un problema solo di rollio, devi amdare di stabilizzatrici + grosse. Se vuoi un assetto + stabile in generale, aggiungi ammo e molle + performanti. Visto che è un cabrio, la barra a duomi è ancora + incisiva sul comportamento. Sopratutto con un assetto + rigido. IMHO, naturalmente
...Forte non è colui che non cade mai..ma colui che cadendo ha la forza di rialzarsi.
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Max Biagini (maxone)
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Username: maxone
Messaggio numero: 3
Registrato: 06-2013
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 15:25: |
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Ora il C2 è tutta originale ma si sa che un cabrio ha piu problemi di assetto rispetto ad un coupè. Inizialmente avevo pensato a montare la barra duomi e amm Bilstein + molle Eibach. Poi in rete ho letto che alcuni avevano trovato il giusto compromesso montando solo distanziali con molle più dure.
Il problema che Bologna usano la P solo per andare al bar e non ci sono molti esperti...ahimè!!
Volevo cambiare il mondo ....ma il mondo ha cambiato indirizzo!
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michele (sigboris)
Porschista attivo
Username: sigboris
Messaggio numero: 2846
Registrato: 03-2007
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 17:09: |
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I distanziali dietro non fanno mai male ma da 22 non ci siamo;massimo da 16 mm con bulloni piu' lunghi che si vendono insieme nel kit.
L'assetto stock e' un po' osceno,nei 996-997 i trasferimenti di carico sono evidenti e un ammo-molla piu' rigido in taratura fa miracoli sopratutto nell'apri e chiudi gas.
Anche con l'assetto stock si possono variare un po' il camber e la convergenza sia davanti che dietro per aiutare un attimo il frontale;cmq incide poco.
Non credo che tu l'abbia presa cabrio per renderla piu' incisiva o sbaglio?
Un kit coilover regolabile "leggero" tipo bilstein schifo non farebbe,una sistemata agli angoli e saresti a posto.
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Vittorio971 (vittorio1971)
Utente registrato
Username: vittorio1971
Messaggio numero: 397
Registrato: 02-2011
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 17:10: |
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Ci sono kit completi con ammo e molle più duri, barre stabilizzatrici più grosse. Se metti anche le barre duomi la macchina cambia completamente. Per i distanziali max 16mm .con i 22 devi ribattere il parafango se no in alcune condizioni tocca
Tessera P mania nr°1819 - Porcospino Tosco-Emiliano -
Tessera S.P.E.G. nr°15
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Fabio R. (fabio70r)
Porschista attivo
Username: fabio70r
Messaggio numero: 1017
Registrato: 01-2011
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 17:50: |
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Max
strana l'idea che ti sei fatto dei porschisti bolognesi... Ma forse sono io, non andando spesso al bar...
Qui nel forum il gruppo dei "pistoni trapanatori" (emiliani e romagnoli) è sempre molto attivo per track day o "gitarelle" sulla Futa, Stelvio e simili
(ad es. se vai in area "incontri tra soci" per Domani ci sarebbe un tour sulla Cisa e dintorni... Fra i 10 che partono mi sembra che nessuno abbia l'assetto standard  )
Ciao Fabio
Unicuique Suum
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Max Biagini (maxone)
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Username: maxone
Messaggio numero: 4
Registrato: 06-2013
| | Inviato il venerdì 16 agosto 2013 - 21:09: |
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Grazie per i consigli sull'assetto. Faccio qualche modifica poi vi faccio sapere!
P.S. Fabio, non ce l'ho con i porschisti bolognesi è che quelli che conosco fanno casa/bar/casa...
Non è una regola ma una considerazione!!
Ci vediamo presto e mi aggregherò a voi per qualche "gitarella"
Grazie a tutti!!
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the doctor 46 (chemist1)
Porschista attivo
Username: chemist1
Messaggio numero: 4565
Registrato: 09-2007
| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 00:14: |
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citazione da altro messaggio:non ce l'ho con i porschisti bolognesi è che quelli che conosco fanno casa/bar/casa...
Max,devi cambiare porschisti
Vivi e LASCIA VIVERE!
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Danilo (totti)
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Username: totti
Messaggio numero: 1218
Registrato: 03-2013
| | Inviato il lunedì 19 agosto 2013 - 07:39: |
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Dicono che sia piu' un effetto estetico e che la precisione diminuisce....
a priori.............carrera !!!
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Vorrei un aiutino .... 