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Guido (gunball)
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Username: gunball
Messaggio numero: 1205
Registrato: 02-2008
| | Inviato il mercoledì 31 luglio 2013 - 13:56: | 
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Visto che usato non riesco a trovarlo, qualche anima pia avrebbe mica il codice ricambio originale, comprese viterie e staffe.
Thanks.
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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andrea70 (andrea70)
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Username: andrea70
Messaggio numero: 3760
Registrato: 11-2005
| | Inviato il mercoledì 31 luglio 2013 - 14:47: |
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per che modello?
e comunque vai qui e cerca:
http://www.porsche.com/italy/accessoriesandservice/classic/genuineparts/original partscatalogue/
..che noia le 911 di serie..... NOSGRUPPE - MONZA-ITALY
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Guido (gunball)
Porschista attivo
Username: gunball
Messaggio numero: 1207
Registrato: 02-2008
| | Inviato il mercoledì 31 luglio 2013 - 16:25: |
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Grazie Andrea, è per il mio 3200, mi è venuta voglia di spoiler...
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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Maurizio (ayrton911)
Utente registrato
Username: ayrton911
Messaggio numero: 225
Registrato: 05-2010
| | Inviato il martedì 06 agosto 2013 - 23:45: |
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e dietro?
non è una domanda sconc
è che... io sono daccordo con la teoria secondo la quale se si spoilera davanti bisogna spoilerare anche dietro (parliamo della scocca stile carrera/sc/3.2) per equilibrare il carico alle alte velocità |
paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10378
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 07 agosto 2013 - 00:15: |
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... però, Maurizio, mi pare di ricordare che questo discorso valga per velocità >200 Km/h su bagnato ...
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Maurizio (ayrton911)
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Messaggio numero: 226
Registrato: 05-2010
| | Inviato il mercoledì 07 agosto 2013 - 09:12: |
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già a 130 orari la differenza si avverte abbastanza, soprattutto in curva
sul libro di Paul Frère ci dovrebbero essere le tabelle con i carichi espressi in Kg sui due assi
sul bagnato, con o senza, occorre usare stile di guida accorto e tenere qualche icona di conforto |
paolo (ennio_paolo)
PorscheManiaco vero !!
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 10379
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| | Inviato il mercoledì 07 agosto 2013 - 09:34: |
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... magari hai ragione.
Io non ho la possibilità di fare raffronti personali, quando guidavo la 3.2, questa aveva lo spoiler anteriore e mi sembrava veramente piantata fino a 200 ... mai provato invece 3.2 in altre configurazioni.
"Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi" (Alois Ruf) - "Porsche 911: la forma E' contenuto" (Anonimo "Magna" Greco Napoletano del XXI sec.).
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Marco (marcokarina)
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Messaggio numero: 2518
Registrato: 06-2005
| | Inviato il mercoledì 07 agosto 2013 - 11:48: |
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Più che altro ricordiamoci sempre che se c'è all'anteriore ci dovrebbe essere anche al posteriore...proprio perchè il kit era così composto di origine,e solo all'anteriore sul 3.2 non era previsto (anche se in realtà molti lo facevano mettere di propria iniziativa).
911.... air cooled only!!! TESSERA N°589
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Matteo (matteobo)
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Messaggio numero: 661
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 07 agosto 2013 - 14:37: |
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io li ho tutti e 2.
sono in vendita!
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Maurizio (ayrton911)
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Messaggio numero: 227
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| | Inviato il mercoledì 07 agosto 2013 - 15:59: |
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anch'io li ho tutti e due, ma non sono in vendita
occhio che siano originali, costavano un botto per cui in giro ce n'è a iosa di farlocchi, e attenzione alla gomma che con il tempo invecchia
Paolo, sicuramente c'è una componente di valutazione soggettiva e una oggettiva che viene dai dati in galleria del vento, io la differenza l'ho potuta testare perchè ho aggiunto questi accessori nel lontano 1990 quando l'auto era ancora fresca
... fosse ora non lo rifarei, è troppo bella la linea della 911 stradale, senza ali vola lo stesso
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Guido (gunball)
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Messaggio numero: 1248
Registrato: 02-2008
| | Inviato il domenica 15 settembre 2013 - 18:39: |
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citazione da altro messaggio:io li ho tutti e 2.
sono in vendita!
Ops, leggo solo adesso... nuovo? usato?
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adi993 (adi993)
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Username: adi993
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| | Inviato il domenica 15 settembre 2013 - 19:40: |
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gli spoiler vanno assolutamente messi insieme...senno creano carichi aerodinamici errati, visto che già la vettura ha il bilanciamento complicato consiglio di metterli su entrambi, cmq la velocita è sopra i 150kmh..... |
Guido (gunball)
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Messaggio numero: 1251
Registrato: 02-2008
| | Inviato il domenica 15 settembre 2013 - 22:42: |
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citazione da altro messaggio:gli spoiler vanno assolutamente messi insieme...senno creano carichi aerodinamici errati, visto che già la vettura ha il bilanciamento complicato consiglio di metterli su entrambi, cmq la velocita è sopra i 150kmh.....
A cosa si andrebbe incontro montando solo quello anteriore?
In giro ce ne sono parecchie in questa configurazione.
Mi sembra che i pareri siano discordanti...
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gilles82 (gilles82)
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| | Inviato il domenica 15 settembre 2013 - 22:49: |
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La mia ex 3.2 aveva solo spoiler anteriore, nel libretto c'era documento Porsche allegato che certificava essere uscita di fabbrica cosi.
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vincenzo siecola (motoroil)
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| | Inviato il domenica 15 settembre 2013 - 22:55: |
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Io sono sopravvissuto all'asportazione dell'ala posteriore...
dai, se non fai il gran premio non cambia nulla |
Duri (harrico59)
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Messaggio numero: 2952
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| | Inviato il lunedì 16 settembre 2013 - 00:01: |
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citazione da altro messaggio:Io sono sopravvissuto all'asportazione dell'ala posteriore...
dai, se non fai il gran premio non cambia nulla
Idem.. anche in autobanh (vera) la sensazione, anche a 240 Km/h, è di assoluta sicurezza.
Piuttosto fa impressione che intorno ai 180, magari anche per l'aerodinamica dell'anteriore caratterizzato dal quel canale che formano i parafanghi, l'anteriore si schiacci e lo sterzo si indurisca quasi che una mano spinga verso il basso.
Magari la mia non fa testo perchè piuttosto bassa e rigida (e quindi meno "reattiva" ai carichi verticali) ma anche a quelle velocità non ho sentito differenza.
P.S. a me l'auto piace sovrasterzante
Tessera n. 1115 - Se sei incerto........ tieni aperto!!!!! - Giandujotti 10 Jahre 2001 - 2011
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Guido (gunball)
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Messaggio numero: 1257
Registrato: 02-2008
| | Inviato il martedì 17 settembre 2013 - 14:45: |
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Mi avete convinto, ordinato in CP.
To be continued...
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Maurizio (ayrton911)
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Username: ayrton911
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| | Inviato il mercoledì 25 settembre 2013 - 22:31: |
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io mi fido dei dati Porsche e anche di Paul Frère...
poi per carità, ognuno la suona e la canta come gli pare
... comunque comprate due chili di mignon, mangiateli, tenetevi il vassoio e a 130 orari provate a metterlo fuori dal finestrino con una minima inclinazione, poi fate le vostre considerazioni
p.s. la cosa peggiore per l'anteriore è il vento forte traverso, perchè in tale condizione i passaruota creano turbolenza e il cofano anteriore (che è il vero alettone) non riceve un flusso d'aria pulito e adeguato |
Guido (gunball)
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Username: gunball
Messaggio numero: 1288
Registrato: 02-2008
| | Inviato il lunedì 07 ottobre 2013 - 10:44: |
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Montato.
Effetto estetico mooolto gradevole, sulla guidabilità per il momenti non mi pronuncio.
"La differenza fra un uomo e un bambino sta nel prezzo dei loro giocattoli" (O.Wilde)
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Vorrei un aiutino .... 