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PorscheMania Forum * Vorrei un aiutino .... * Archivio fino al * PERDITA D'OLIO DALLA MIA 964..AIUTO!! < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Enrico B (kiko_964)
Nuovo utente (in prova)
Username: kiko_964

Messaggio numero: 1
Registrato: 02-2013
Inviato il sabato 02 marzo 2013 - 21:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Salve a tutti!
Sono un nuovo arrivato del forum..e vorrei partire subito con una semplice domanda: sulla 911 964 carrera 4 ho una minima perdita d'olio dal carter motore,dal coperchio e carter distribuzione e dal coperchio punterie di dx....
Il mio meccanico di fiducia mi ha detto A 160.000 Km e 22 anni di carriera può essere accettabile e non pericolosa.
Voi cosa ne pensate?
Grazie!!
Enrico
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fonda andrea (pompa61)
Utente registrato
Username: pompa61

Messaggio numero: 67
Registrato: 01-2010


Inviato il sabato 02 marzo 2013 - 21:46:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ciao Enrico, anche a me hanno sempre detto la stessa cosa, come se fosse normale che la 964 perdesse un po d'olio ed in effetti lo faceva anche la mia, poi quando per un'insieme di ragioni il motore e' stato tirato giu e sistemato non lo ha piu fatto.....nemmeno una goccia.
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Alessandro c. (greyfox)
Porschista attivo
Username: greyfox

Messaggio numero: 1154
Registrato: 05-2003


Inviato il sabato 02 marzo 2013 - 23:04:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Prima o poi tornera' a perdere. Purtroppo e' una caratteristica comune. certo quando la perdita diventa consistente bisogna intervenire ma fintanto che si tratta di qualche trasudazione lascia perdere
PORSCHE ERGO SUM
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Macho43 (macho43)
PorscheManiaco vero !!
Username: macho43

Messaggio numero: 9994
Registrato: 02-2006


Inviato il domenica 03 marzo 2013 - 00:28:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

pericoloso per qualche goccina non credo, putroppo è un po fastidioso se cade sugli scambiatori e causa un po di puzza e fumo. se son solo i coperchi valvole non è costosissimo cambiare guarnizioni o anche coperchi, dal carter invece c è da abbassare il motore e aprire, e il conto sale.
di solito queste operazioni importanti si fanno quando ci son piu cose da mettere a posto, tipo revisione frizione, e facendo tutto in una volta si ammortizza.

enrico presenta la tua porsche in AREA DI BENVENUTO con qualche foto. se possibile.
ciao
964 ?? ZERU TITULI !!!
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Ric.C. (ric968)
Moderatore
Username: ric968

Messaggio numero: 6746
Registrato: 11-2006


Inviato il domenica 03 marzo 2013 - 17:19:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Salve Enrico. Presentaci in area "benvenuto" la tua 964!

Riguardo alle perdite, ci sono varie correnti di pensiero.... chi non sopporta e interviene (a quel punto inutile mettere una pezza, si tira giù il motore e si revisiona un pò tutto) e chi ci convive.

In genere piccoli trasudi sono tollerabili e non nuocciono al corretto funzionamento del motore.

Magari come detto già sopra dagli amici se si aggravano o in sede di interventi tipo alla frizione puoi metterci mano.

ciao
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Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914

Messaggio numero: 11269
Registrato: 01-2001


Inviato il domenica 03 marzo 2013 - 21:17:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ciao Enrico,
benvenuto sul forum.
Ho spostato qui la tua richiesta, vedrai che riceverai parecchi consigli.

Ciao!
Luca 914 Visita il mio sito web ! Visita il sito del Registro 914

Registro Italiano Transaxle

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