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gfc (ravix)
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Username: ravix
Messaggio numero: 178
Registrato: 11-2003
| | Inviato il martedì 10 gennaio 2012 - 13:38: | 
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Sul mio 911 ho ste 2 spie una dovrebbe essere la pressione olio (rossa) e un la spia batteria (verde) correggetemi se sbaglio. (vedi foto sotto)
Dopo aver ricaricato la batteria ho fatto per errore il collegamento sbagliato, pos con pos neg con neg, ma me ne sono subito accorto, nn ho nemmeno girato la chiave nel quadro.
Sta di fatto che ora, dopo aver messo in moto, la spia rossa rimane accesa..(vedi foto)
Qualcuno sa darmi qualche dritta?
Premetto che la pompa gira, nn ho problemi di pressione e la temp olio sale. |
Marco (marcokarina)
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Messaggio numero: 1073
Registrato: 06-2005
| | Inviato il martedì 10 gennaio 2012 - 13:56: |
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invertito pos-neg e viceversa se no come dici tu pos-pos neg-neg avresti fatto il collegamento corretto.
911.... air cooled only!!!
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alex911 (alex911)
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Username: alex911
Messaggio numero: 1130
Registrato: 10-2003
| | Inviato il martedì 10 gennaio 2012 - 14:39: |
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...mi sa' che la spia rossa e' quella del generatore
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Marco (marcokarina)
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Messaggio numero: 1074
Registrato: 06-2005
| | Inviato il martedì 10 gennaio 2012 - 14:56: |
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Scusa sono ignorante totalmente del modello per cui non dico con sicurezza magari sparo caxxate ma sei proprio sicuro che quelle due spie abbiano le funzioni da te indicate. Quella non è la spia freno a mano e l'altra alternatore, mentre la luce nello spicchio indica pressione olio e l'ago temperatura????
Che io sappia quello che indichi era definito il "large instrument cluster" nei cruscotti a 5 strumenti dovevano esserci tali indicatori e segnali, cioè la spia freno a mano,spia generatore,livello temp olio e pressione olio (luce).
(Messaggio modificato da marcokarina il 10 gennaio 2012)
911.... air cooled only!!!
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alex911 (alex911)
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Username: alex911
Messaggio numero: 1131
Registrato: 10-2003
| | Inviato il martedì 10 gennaio 2012 - 16:02: |
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....sulla mia 911 T my 71 la luce rossa (tonda) e' relativa alla dinamo mentre quella verde e' l'accensione dei fari di posizione , quella a mezza luna invece e' la spia del freno a mano .
Alex
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Marco (marcokarina)
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Messaggio numero: 1076
Registrato: 06-2005
| | Inviato il martedì 10 gennaio 2012 - 16:21: |
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Ok Alex, allora sarà così dato che sapevo che le spie più o meno erano quelle ma non la successione (tra l'altro io che le prebumpers non le ho mai avute e non le conosco per nulla cerco di capire e documentarmi ma come è possibile che il proprietario di una vettura non sappia neanche bene a cosa corrispondono le spie??????).
Tra l'altro da sempre è convenzione che la spia verde sia relativa ai fari e questo è quanto tu mi dici e mi torna.
Allora direi niente di più facile che invertendo i poli ci sia stato qualche corto o sulla dinamo che non carica più o su un fusibile.
911.... air cooled only!!!
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gfc (ravix)
Utente registrato
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Messaggio numero: 179
Registrato: 11-2003
| | Inviato il martedì 10 gennaio 2012 - 17:13: |
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Hai ragione, anche io son rimasto stranito quando si è accesa la spia ed ero sempre convinto si trattasse della pressione olio perche sulle versioni successive era così, la verde invece nn si è mai accesa assieme ai fari, supponevo si trattasse della spia alternatore, forse però c'è qualche contatto perchè dovrebbe essere proprio il segnale di luci accese. Sembra strano vero? eppure la macchina ce l'ho dal 92 e sono un super appassionato con tanto di libri sulle prebumpers etc, eppure su nessun libro, compresi quelli delle prove in starda dell'epoca si trovano le indicazioni sulle spi.. mah!
Inoltre la vettura è perfettamente restaurata e funzionante, solo che nn ho mai avuto il libretto uso& manutenzione... Sarà l'occasione buona per comprarlo!
Cmq ora ho la conferma la rossa è l'alternatore.
Grazie a tutti. |
Fabio R. (fabio70r)
Utente registrato
Username: fabio70r
Messaggio numero: 250
Registrato: 01-2011
| | Inviato il mercoledì 11 gennaio 2012 - 23:59: |
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La mia è più giovane di 4 anni (2.4)
le spie sono entrambe rosse e hanno la scritta didascalica.
Quella di sinistra è per l'alternatore (a volte si accende se nelle manovre di parcheggio stacco la frizione senza accelerare) quella di destra è per la pressione olio (si accende se è insufficiente). La spia delle luci accese (che si spegne se accendo gli anabbaglianti) è nello strumento del contagiri e ha il simbolino del "fascio luminoso"...
Ad ogni 911 i suoi strumenti
Ciao Fabio
Unicuique Suum
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Andrea S. (vipergreen)
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Messaggio numero: 2432
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| | Inviato il giovedì 12 gennaio 2012 - 00:20: |
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La luce rossa è dell'alternatore, quella verde la pressione dell'olio e la bianca il freno a mano.
Prova a vedere se il libretto di istruzioni ti può dare qualche consiglio. Mi spiace ma del T My68 io lo ho solo in inglese  :
Ciao
A
- Every mile is a smile -
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Marco (marcokarina)
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Username: marcokarina
Messaggio numero: 1109
Registrato: 06-2005
| | Inviato il giovedì 12 gennaio 2012 - 08:59: |
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Andrea viper ti ha tolto ogni dubbio ed è stato più preciso conoscendo i modelli in questione e postando il libretto che è chiarissimo.
Per cui adesso hai la certezza che sia proprio l'alternatore che non carica ( ma a quello ci eravamo già arrivati d aun po') ecome sono le varie spie. Probabilmente si è danneggiato quando hai invertito la polarità, fallo verificare, prova anche con un tester o vai da un elettrauto per vedere se genera corrente vosì individui il guasto.
911.... air cooled only!!!
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Keope (andrea_v)
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Username: andrea_v
Messaggio numero: 1069
Registrato: 11-2005
| | Inviato il giovedì 12 gennaio 2012 - 09:35: |
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Questo è di un 2.2T
se hai tutto sotto controllo vuol dire che stai andando troppo piano
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Vorrei un aiutino .... 