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oreste andreotti (puffo78)
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Username: puffo78
Messaggio numero: 1
Registrato: 07-2011
| | Inviato il martedì 12 luglio 2011 - 21:19: | 
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Buongiorno a tutti,
io ho trovato una Targa 911 2.7S che mi piacerebbe comprare ma non conosco le particolarita che si devono verificare per capire se è originale e non pasticciata. Sono appassionato di auto d'epoca. Io ho un dubbio sul colore ma non ho trovato info sul web.
Mi attira perche è stato rifatto motore e cambio con frizione quindi di mecacnica è a posto, la carrozzeria mi sembra ottima ma la andro a verificare di persona
Se vi allego una foto mi potete dare qualche suggerimento?
Grazie a tutti
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pippo (kinnunen)
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Messaggio numero: 4986
Registrato: 04-2008
| | Inviato il martedì 12 luglio 2011 - 21:50: |
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Salve Oreste e benvenuto.
La targa sermbra ben conservata...che anno è???
Proportio hominis ad hominem
Tessera 1341 - Cofondatore del gruppo i "Magna" Greci
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 4723
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 12 luglio 2011 - 22:12: |
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Oreste, ciao e benvenuto.
Per avere più osservazioni possibile scrivici il numero di telaio ed il numero motore, il numero colore e l'anno di costruzione.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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TAX ® (tax72)
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Messaggio numero: 2777
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| | Inviato il martedì 12 luglio 2011 - 22:16: |
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Ciao Oreste, benvenuto anche da parte mia!
citazione da altro messaggio:La targa sermbra ben conservata...che anno è???
...1973?
 .........Go fast! Be good! Have fun!.........
PiManiaco n. 1727  Porsche Air Cooled Enthusiast
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 4725
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| | Inviato il martedì 12 luglio 2011 - 22:22: |
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Tax, rimandato a settembre. 
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 12 luglio 2011)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf). - "Magna" Greco.
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Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il martedì 12 luglio 2011 - 22:29: |
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Ciao Oreste, da una prima occhiata di pasticci ce ne sono un po': paraurti e spoiler anteriore non sono i suoi (i fendinebbia sono di una 3.2), anche i cerchi non mi convincono (sembrano delle repliche, il 74 poi li dovrebbe avere col petalo anodizzato). Se è una S, i parafanghi posteriori non dovrebbero essere allargati.
Ho visto l'annuncio qui, anche all'interno ci sono cose che non vanno (i sedili ad esempio non sono i suoi), ma a quel prezzo direi che la macchina dovrebbe essere molto meglio. Il colore in compenso è corretto, bello e molto raro. Peccato.
Ciao
A
- Every mile is a smile -
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il martedì 12 luglio 2011 - 22:31: |
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citazione da altro messaggio:Tax, rimandato a settembre.
 .......................
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PiManiaco n. 1727 Porsche Air Cooled Enthusiast
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Daniele B. (phantom)
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| | Inviato il martedì 12 luglio 2011 - 22:59: |
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Trovarne una d'epoca non pasticciata è sempre + difficile...
O ci si accontenta o si continua la ricerca...
Second or last is the same thing. Only victory is life.
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oreste a. (puffo78)
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| | Inviato il mercoledì 13 luglio 2011 - 08:58: |
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Ciao Vipergreen, grazie per i consigli....io sono a favore dell'originalita, ho gia avuto l'esperienza con il mio Duetto con motore non originale un po da sistemare, alla fine ho speso di piu per sistemarlo che per comprarlo, ma come ben sapete lo si fa per passione, mi sono divertito a cercare pezzi, revisionare ecc.
Ora vorrei trovare un Targa anni 70-75 di un bel colore sgargiante ma originale e in ordine.
Se sentite qualcuno.......fatemi sapere!
Ciao |
Fabio R. (fabio70r)
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| | Inviato il mercoledì 13 luglio 2011 - 12:18: |
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Ciao Oreste,
voglio esprimerti anche il mio parere su questo guizzante Salmone
A me quel colore piace molto, e se è originale come dice Viper, vale la pena farci una ragionata.
Naturalmente dipende dal budget che hai preventivato e da cosa cerchi nella "tua" 911.
Se togli lo spolier in gomma, metti le doppie plastiche bianche/arancio e fai sporgere un po' i fendi, è difficile riconoscere le differenze con il suo originale del 73.
Scambiare lo specchio rotondo con il suo rettangolare forse ne esci alla pari.
Per i cerchi (assolutamente non neri) spendi 3-400 euro.
Il volante Carrera può anche essere una modifica
fatta dall'appassionato negli anni 70 (quello tettangolare è proprio "ciccione").
Cambierei subito i sedili.
Lascerei così la carrozzeria (montare i fianchi stretti lo farei dopo averla goduta per qualche anno).
Già non avere i ripetitori sui fianchi, e vedere le cornici dei fari cromate è un bel guardare; la targa dell'epoca è una ciliegina; il tetto sembra chiudere bene; la parte meccanica già revisionata è il pregio maggiore della macchina (prigionieri? Iniezione?)
Infine cercherei gli adesivi neri Porsche da mettere in basso sulle fiancate: very Seventies!
Con una 911 di quasi 40 anni, si cerca il divertimento nelle curve di strade poco trafficate, l'agilità di inserimento e il piacere di farla sotto o sovra sterzare usando i trasferimenti di carico.... Con i suoi 1070 kg, 175 cv e le gommine da 195, il sorriso del pilota è l'opional già compreso nel prezzo!
Infine farei un'estenuante trattativa "araba" per togliere qualche migliaio di euro!
Ciao Fabio
Unicuique Suum
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alex911 (alex911)
Utente esperto
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| | Inviato il mercoledì 13 luglio 2011 - 14:12: |
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Ciao Oreste
la macchina da te presentata ha un colore che per me e' eccezionale , e' vero ha alcune incongruenze , ma e' tutto risolvibile.
La versione targa e' un modello che sino a poco tempo fa' lo scartavo a priori adesso invece e' la mia preferita.....
WWW.SOLOPORSCHENOVECENTOUNDICIRAFFREDDATEADARIAPERSEMPRE.OK
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Vorrei un aiutino .... 