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Massimo M (codamorbida)
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Messaggio numero: 1
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 16:04: | 
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ciao a tutti!
vi seguo da pochissimo (1 settimana) e sono rimasto molto colpito dalla passione positiva che emerge dai thread che ho letto sull'argomento 996!
Devo ammettere che 911... Carrera... Porsche... solleticano in me istinti di passione e fantasia poco controllabili dalla ragione...
per questo motivo, vorrei entrare a far parte di questo mondo più emozionale(in punta di piedi lo ammetto) previo vostro lungimirante consiglio.
Mi spiego.
Ho messo in vendita la mia auto e tra le svariate proposte di permuta, mi è giunta questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=185591364 che sommata ad un conguaglio andrebbe a perfezionare lo scambio.
Leggendo tra le discussioni del forum è emersa l'annosa e grave questione del motore...
Quest'auto è di provenienza tedesca (mi han detto che fanno tantissimi km/anno per poi adeguarli a percorrenze italiane al momento dell'import??), immatricolatia in Italia nel 2000, ha avuto 4 proprietari e pare ben tenuta; nelle mani dell'ultimo proprietario da 08/2010 con circa 75000km all'attivo. Per stessa ammissione del proprietario, trafila una goccia d'olio, ma non richiede rabbocchi frequenti.
Ho sentito un amico concessionario e service Porsche (io sono concessionario BMW Motorrad) che mi ha confermato la potenziale fragilità di queste 911, specialmente del 98 e con telaio "W".
Che ne dite? Mi butto oppure no?
Io proporrei al proprietario di scambiarci le auto per 1 giorno (abitiamo relativamente vicini) in modo da farla visitare in officina Porsche e da un altro amico meccanico specializzato...
1000 grazie e ciao a tutti!!!
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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daniel (danielterry)
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Username: danielterry
Messaggio numero: 2719
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 16:19: |
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allora intanto benvenuto qui......in questo posto di esaltati
ps le 996 se tenute bene sono auto pratice,sexy e incredibilmente veloci.
ps lo stato d uso in conce pors ti mette in evidenza eventuali problemi di varia natura che puo avere l auto
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI"
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Roland L (roland)
Utente esperto
Username: roland
Messaggio numero: 764
Registrato: 02-2008
| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 16:21: |
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Ciao,
Benvenuto in PiMania.
Per quanto riguarda la 996 attendi meglio l'intervento di qualcuno che la conosce meglio di me. Come già scrivi è senz'altro consigliabile che la fai vedere da un meccanico di Tua fiducia prima di decidere l'acquisto, ma questo vale per qualsiasi Porsche. A vedere l'annuncio mi piace e il prezzo è accettabile. Il tutto sta nella bontà del mezzo.
Ciao.
Roland
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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Massimo M (codamorbida)
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Username: codamorbida
Messaggio numero: 2
Registrato: 01-2011
| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 16:33: |
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grazie ragazzi per il benvenuto e per le risposte!!
ma non vi fa un pò storcere il naso il fatto che l'auto sia d'importazione? di fatto, cosa implica questa caratteristica? alla fine trattasi di auto tedesca proveniente dalla germania... può essere plausibile la provenienza estera, no? poi la garanzia è stra-scaduta quindi...
l'unico dubbio sollevato dal mio amico conce, è che possano aver adeguato il chilometraggio a percorrenze più italiane al momente dell'import...
come vi pare la 911 linkata qui sopra? gli interni sembrano più che in ordine (daltronde la qualità Porsche è indubbiamente di elevato livello)... ed esternamente appare bene...
boh sono molto molto combattuto
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Fabio (fabio_986)
Porschista attivo
Username: fabio_986
Messaggio numero: 1202
Registrato: 06-2010
| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 16:34: |
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Benvenuto!!
citazione da altro messaggio:solleticano in me istinti di passione e fantasia poco controllabili dalla ragione...
Beh, è normale altrimenti non saresti qui!
Per un parere approfondito e dettagliato aspettiamo quello del ns. amico Giorgio Mausone che sicuramente, a breve, ci farà conoscere la sua dotta valutazione
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini".
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alberto (albe996c4c)
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Username: albe996c4c
Messaggio numero: 394
Registrato: 07-2010
| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 16:39: |
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75000 : 12 anni = 6100 circa!
mi sembrano un po pochini, anche xchè ha avuto diversi proprietari.
ci sta che uno, due abbiano fatto pochi km, ma tutti 
poi, sul discorso importazione, non ho mai sentito nulla del genere.
se così fosse, la mia, che è del 2003 ed ha 106k km, avrebbe percorso almeno 150k km!
naaa, sono stao in porz e non è così!!!certo devi andare in un centro P e ti fai fare la cronostoria con certificazione dei km che sicuramente saranno un pò di più nel caso di questa (posso quasi esserne certo al 100%).
poi c'è il trafilamento e già che sei li per la cronostoria gli fai dare un occhio.
ovviamente ti costa qualche euro, xò, dormi "quasi tranquillo".
devi anche calcolare che se ti va di sfiga, la porti a casa e dopo qualche km ci rimane, devi spenderne altri 12/15k x un motore nuovo.
ma a questo punto, con 22k con la tua + 10 (da preventivare cmq) non ti conviene guardare in giro se non trovi qualcosa di più fresco e con la PA.??
PS. Benvenuto 
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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daniel (danielterry)
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Username: danielterry
Messaggio numero: 2721
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 16:43: |
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citazione da altro messaggio:ma non vi fa un pò storcere il naso il fatto che l'auto sia d'importazione?
la mia ha il codice C00 fa un po te......
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI"
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Roland L (roland)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 16:50: |
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citazione da altro messaggio:ma non vi fa un pò storcere il naso il fatto che l'auto sia d'importazione?
Sono d'importazione anch'io, stessa provenienza. E' allora ? 
I chilometri non credo siano reali, ma andrei a valutare piuttosto lo stato della meccanica. Questo dubbio avrai su molte macchine offerte che stranamente spesso sono sotto la magica soglia dei 100.000.
citazione da altro messaggio:Per un parere approfondito e dettagliato aspettiamo quello del ns. amico Giorgio Mausone che sicuramente, a breve, ci farà conoscere la sua dotta valutazione
Fabio, non stuzzicarlo !!!
Ciao.
Roland
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 16:53: |
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citazione da altro messaggio:ma a questo punto, con 22k con la tua + 10 (da preventivare cmq) non ti conviene guardare in giro se non trovi qualcosa di più fresco e con la PA.??
...quello di Alberto è un consiglio molto saggio, da tenere in grande considerazione!
 Go fast! Be good! Have fun!
 Tessera P.M.S.C. n° 1727
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 3539
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 17:11: |
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Massimo, valuta anche che la presenza del triptronic è un minus per la maggiorparte degli appassionati del marchio. Questo non toglie che possa essere piacevolissimo su una cabriolet con la quale passeggiare, senza voler fare scalate con il coltello tra i denti.
L'importazione, forse, ti impedisce di conoscere nel dettaglio la storia di questa macchina, ma, se il prezzo alla quale la prendi è buono, cosidera che ci sono sempre i motori di rotazione (7 mila euro circa con restituzione del tuo).
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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FRANZ ® (effeemme)
Moderatore
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 17:21: |
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citazione da altro messaggio:valuta anche che la presenza del triptronic è un minus per la maggiorparte degli appassionati del marchio.
Oggi? nel 2011 ?!
Non penso proprio. Semmai il contrario a maggior ragione su 996 e sopratutto cabrio .
 " Driving in its purest form..."
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 17:23: |
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a essere sincero... ho sempre sbavato per una 993 2S o 4S che aveva un amico e per una 964 coupè del padre di un mio altro amico (tutta nera con cerchi e specchietti della RS)...
però per l'utilizzo che farei io potrebbe rivelarsi un acquisto poco azzeccato visto che sono già tutte belle chilometrate e a prezzi un pò più impegnativi...
io sono fondamentalmente motociclista (sono conc BMW Motorrad) e mi diletto anche con i V twin "big bore" americani e l'auto la utilizzo nei mesi più freddi dic/gen/feb e per qualche giretto in versilia o costa azzurra... cmq circa 10/15000 km/anno...
vorrei un'auto comoda ed "ergonomicamente accogliente" come una 996 ma con il fascino di una 993... forse una 996 4S? ma allo stesso tempo non vorrei metterci soldi... quindi 4S 996 o 993 sono off limits...
nel caso di quella in trattativa, mi toglierei lo sfizio mettendomi in tasca anche qualche 1000 a mò di "fondo riparazioni"... l'idea non mi sembra male... solo che rifare il motore di una 996 costa 10/15 mila... non avrà interesse storico e non brilla per le performance commerciali sul mercato dell'usato... ho letto anche di possibili rottamazioni o furti "ad hoc"...
insomma, il cuore mi porta a fare quest'operazione, mentre la ragione mi suggerisce di andarci cauto o rinunciare...
tralascerei altri modelli anche perchè al massimo scambierei alla pari, cioè circa 25000 euro...
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 17:26: |
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citazione da altro messaggio:ma non vi fa un pò storcere il naso il fatto che l'auto sia d'importazione?
Cosa facciamo, i razzisti?
Io ne ho 2 di importazione, e vivo contento!
Potrebbe essere fonte di sospetto se fosse appena stata importata da persona poco affidabile, ma se è qui da 10 anni, secondo me non c'è nessun problema.
Mi fa piacere questo continuo e costante interesse per le care 996, a dispetto dei vari pessimisti che non le vorrebbero più vedere. Come diceva la volpe dell'uva? "Nondum matura est"
Tornando seri, i km sono molto pochi. Se sono i suoi, la macchina deve essere come nuova. Nessun segno sul sedile di guida (questa ha la pelle soft), pelle volante intonsa, dischi quasi perfetti e originali, ecc. Poi, se sei concessionario, lo sai meglio di tutti cosa guardare.
Sappi che una Porsche (quindi anche una 996) fino a 100.000km non presenta segni di usura negli interni.
Ciò premesso, se anche ne avesse il doppio e fosse tenuta bene, non mi spaventerei.
Piuttosto, occhio alla perdita d'olio; nelle 996 non è normale, come potrebbe essere nelle A.C.
Verifica approfonditamente.
E fai un giro in officina Porsche per un controllo dettagliato anche della storia.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 17:31: |
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paolo (ennio_paolo) scrive: L'importazione, forse, ti impedisce di conoscere nel dettaglio la storia di questa macchina, ma, se il prezzo alla quale la prendi è buono, cosidera che ci sono sempre i motori di rotazione (7 mila euro circa con restituzione del tuo).
questa notizia mi pare rassicurante!!
il tiptronic mi pare un plus su una cabrio... imho... mentre non lo prenderei mai su una coupè... o sbaglio?
vero anche che 75000km in 12 anni e 4 proprietari mi sembrano pochini anche a me... per questo motivo mi sembra plausibile la storia dei km "tirati indietro"
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Roland L (roland)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 17:32: |
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Se vai con l'acqua alla gola non farlo, se hai dei soldi da mettere in preventivo per eventuali riparazioni,cosa che devi comunque fare anche se prendi una 911 più recente ma non seminuova che mi pare di capire sia fuori budget, segui il cuore e togliti lo sfizio. IMHO.
Falla vedere da uno che di 996 s'intende, è la prima cosa senza la quale non puoi decidere.
Ciao.
Roland
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CarloS (boy)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 17:49: |
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Ciao Massimo e benvenuto !!
Se vuoi prendere una 996 (ottima scelta!) punta su un'auto italiana dall'origine (quindi con storia certa);
per dormire più tranquillo, falla controllare dalla Porsche (a pagamento, s'intende...);
se riesci a fare un piccolo sforzo economico in più, trovi le Mk II col motore 3600.
Una 996 di 12 anni con 75000 km la vedo francamente dura, dovrebbe avere il libretto tagliandi tutto timbrato (con le relative fatture dimostrabili), la pelle dovrebbe presentarsi come nuova, ecc. ecc.;
per questo, a mio personalissimo parere, è meglio puntare su auto con più km, ma tutti documentati.
In bocca al lupo per la ricerca !!!
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Tessera PiMania N°1780
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CarloS (boy)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 17:51: |
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Scusa Migliagigi, ho ripetuto alcuni dei tuoi commenti.
Purtroppo ci metto sempre tanto tempo a scrivere i post, abbiate pazienza.... 
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Tessera PiMania N°1780
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 17:53: |
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ben vengano le auto d'importazione... in fondo viviamo in un mercato +/- libero quindi... per me non fa differenza... mi era solo stato presentato il dubbio pochi km/importazione/km non reali...
io vendo moto e per certi aspetti estetici e meccanici (superficialmente) posso ben valutare un mezzo... le auto però sono molto più complesse e con tantissime parti nascoste... quindi è tutto più difficile
mi pare di capire che non sconsigliate in senso assoluto l'acquisto, ma ovviamente, devo starci attento e farla vedere in un centro Porsche (ho vicino quello di Monza di cui conosco il capo officina)
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 18:03: |
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citazione da altro messaggio:a essere sincero... ho sempre sbavato per una 993 2S o 4S che aveva un amico e per una 964 coupè del padre di un mio altro amico (tutta nera con cerchi e specchietti della RS)...
...la sincerità paga sempre...
citazione da altro messaggio:però per l'utilizzo che farei io potrebbe rivelarsi un acquisto poco azzeccato visto che sono già tutte belle chilometrate e a prezzi un pò più impegnativi...
...cercando bene se ne trovano con chilometraggi e prezzi "giusti"...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 18:41: |
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citazione da altro messaggio:tralascerei altri modelli anche perchè al massimo scambierei alla pari, cioè circa 25000 euro...
cioè la tua vale 25k?
cerca di spuntare una differenza superiore a 3000 euro sull'eventuale scambio |
CarloS (boy)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 18:46: |
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Guarda, vogliamo essere onesti ???
Allora diciamola tutta, fuori dai denti:
l'80% delle auto provenienti dall'estero sono tutte tirate giù, qui in Italia c'è questo maledettissimo malcostume (è un reato, ricordiamolo);
ciò, perché per noi un'auto moderna che abbia più di 100000 km è come se fosse da buttare, e NON SI VENDE, non ci sono santi.
La truffa avviene (ma meno, per via della possibile tracciabilità) anche per le auto "nate" in Italia.
Certe volte, il fatto è talmente evidente che, quando le auto italiane "tarocche" vengono vendute per export, nel luogo d'arrivo si riporta il contakm ad una cifra più plausibile.
"Così è (se vi pare)"...
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 18:59: |
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citazione da altro messaggio:cioè la tua vale 25k?
cerca di spuntare una differenza superiore a 3000 euro sull'eventuale scambio
la mia vale 25 e vorrei farmi dare 5/6 mila a saldo... cifra ampiamente argomentabile come voi m'insegnate :-)
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 19:03: |
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citazione da altro messaggio:l'80% delle auto provenienti dall'estero sono tutte tirate giù
è quello che credo anche io... e tanti altri che sono qui inervenuti... 75mila in 12 anni sono inverosimili...
ma secondo la vostra esperienza, a questo punto, il motore ha passato la soglia di criticità?
gli interni non dovrebbero essere più usurati? esternamente non è "troppo nuova"
citazione da altro messaggio:La truffa avviene (ma meno, per via della possibile tracciabilità) anche per le auto "nate" in Italia.
per questo diffiderei di un'auto import... anche se in effetti, nello specifico caso 996, il fatto che abbia più km di quelli riportati, non dovrebbe essere un grosso male... o non ho capito un tubo???
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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pit66 (pit66)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 19:11: |
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Quoto quanto detto in precedenza, per me nella Porsche usata è irrinunciabile la PA.
Porsche fever...forever! PMania 1596
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 19:31: |
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Ciao Massimo, intanto benvenuto; i sedili sembrano proprio dire che hanno più di 73.000 km; i miei che ne hanno 104.000 km sono più decenti.
Il tip deprezza l'auto, il trafilaggio potrebbe essere anche una sciocchezza, purtroppo le fatture sono troppo piccole in foto , cercherò di ingrandire e vedere che dicono.
Nel suo complesso non è male.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308
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CarloS (boy)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 19:41: |
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Dunque:
se tu prendi una 996 italiana dall'origine, con tutti i tagliandi, andando alla Porsche verifichi subito che non ci sia il "pacco", attraverso tutta una serie di controlli incrociati (manutenzione ordinaria e straordinaria, ore motore, richiami, ecc.).
Con una 996 che viene da fuori, questo è più difficile, se poi l'auto non ha tutte le pezze d'appoggio, siamo nell'alea totale.
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Tessera PiMania N°1780
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Davide Macho43® (macho43)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 23:05: |
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l increspamento dei sedili è ingannevole, dato che è in pelle soft, piu morbida. non sempre è un test attendibile , 50000 km fatti da uno di 100 kg , possono sembrare 80000 fatti da uno di 70 kg.
non discriminerei neppure sul fatto di essere tedesca o italiana , unica cosa controllare bene sotto la corrosione da sale,
in effetti è da valutare , non è malvagia , se piace l effetto gt3. poi non è facile trovare commercianti che fanno permute tirando fuori pure dei loro soldi. non è che con 21ooo euro si trovi poi chissa cosa, almeno da commercianti con permute, se ivece decidessi di vendere per conto tuo , con 25k in casch, si ha piu possibilita . ma al massimo arriveresrti a un 2000-2001 , quindi sempre senza p. approved.
vorrei fare una considerazione , sento spesso la motivazione nella scelta della 996, come auto sportiva ma comoda, per tutti i giorni , per lunghi tragitti , ecc ecc.
è un mio personale parere , condivisibile o meno, cheuna sportiva, una granturismo, non debba essere poi cosi comoda. di sportive comode sia mercedes che bmw , jaguar, audi,alfaromeo , maserati, han l imbarazzo della scelta.
guidare una sportiva , non da gusto se non senti un po di vibrazioni, sconnessioni dell asfalto, turbolenze, odore di motore e benzina, quelle cose che ti fanno sentire un pilota , anche se in realtà sei una pippa !
ah... benvenuto CODA MORBIDA( non so se sai che il nik è permanente, non modificabile ! eh eh)
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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CarloS (boy)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 23:27: |
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Davide, mi sembra che la 996 di Verona sia di un privato, almeno così si dichiara nell'annuncio.
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Tessera PiMania N°1780
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Davide Macho43® (macho43)
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Registrato: 02-2006
| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 23:45: |
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si è vero, carlos ! ilfatto della permuta mi ha sviato ! PARDON !
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 23:57: |
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citazione da altro messaggio:...purtroppo le fatture sono troppo piccole in foto , cercherò di ingrandire e vedere che dicono.
Nel suo complesso non è male
Ho le fatture scannerizzate se vuoi posso inviartele via email...
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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francesco (frenkm6)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 00:02: |
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lascia perder quel catafalco tra l'altro tunnizato male
1 : i km sono inverosimili
2 : la sostituzione del paraurti implica una forte possibilità di sinistro
3 : chiediti come mai l'ultimo proprietario la vende dopo soli 4 nmesi
4: se trafila olio nella migliore delle ipotesi dovrai smontare il motore per sostituire gli anelli di tenuta, nella peggiore si sa ..... |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 01:05: |
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Massimo, essendo tu un conce BMW motorrad ed io un Guzzista ti diro' che io e te non diventeremo mai grandi amici e percio' ti diro' la mia cruda verita'
abbandona questa 996!  e non credere ad Enniopaolo
perche' un motore di rotazione Porsche costa 14.000 euro e te ne servono 2 o 3 nei prossimi anni 
citazione da altro messaggio:vorrei un'auto comoda ed "ergonomicamente accogliente" come una 996 ma con il fascino di una 993...
deve ancora nascere!
e poi per usarla solo d'inverno!
Noto un peggioramento di livello degli acquirenti 996
Il prossimo magari la cerca con il gancio traino!
Che tristezza! 
(Messaggio modificato da mausone46 il 14 gennaio 2011)
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Vladimir S-Seifert (269aborv)
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Username: 269aborv
Messaggio numero: 75
Registrato: 05-2009
| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 01:21: |
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Benvenuto Codamorbida (magari Springer),
fossi al tuo posto,espanderei la ricerca alla permuta per un 3600....qualche migliaietto in piu´ ma´ l anima un po´ piu´ in pace...(IMHO eh!)
Nomme fa` gira` le chiocciole!
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3544
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 02:45: |
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Motore a 7 mila euro: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/156387382.htm?ca=19_s
come questo ce ne sono svariati e saranno sempre di più...la manodopera porsche è costosissima, ma tutti noi sappiamo che è buono e giusto aggirarla.
Questo non toglie che io condivida gli scettici di questa macchina, che sembra essere stata trascurata ed "impupazzata"..
P.S. non badare a Mausone. Lui aveva una bellissima 996 4S, veloce, comoda e con un kit sound strepitoso. L'ha lasciata per paura delle rotture, gira con il touran e se la sogna ancora la notte. Ti parlerà, prima o poi, di una tale thusnelda, un ologramma giallo che giace 11 mesi all'anno sotto un telo...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 02:58: |
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...se poi si volesse spendere qualcosa in più ci sono una vagonata di motori GT3 e turbo che girano ed anche qualche chicca, come questo motore GT2 a 12800 euro: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/166930506.htm?ca=19_s
Devi considerare, però, Massimo, che le 996 turbo si iniziano a trovare a poco più di 32 mila euro, mentre le GT3 a poco più di 42...996 con motori a carter secco...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 03:24: |
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A 7 mila euro un altro motore: http://www.subito.it/accessori-auto/motore-porsche-996-bergamo-18313323.htm
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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roberto (è_ora_di_turbo)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 06:34: |
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questo meccanico si è assicurato un futuro.
Che sia socio di Mausone?
la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 09:09: |
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citazione da altro messaggio: lascia perder quel catafalco tra l'altro tunnizato male
1 : i km sono inverosimili
2 : la sostituzione del paraurti implica una forte possibilità di sinistro
3 : chiediti come mai l'ultimo proprietario la vende dopo soli 4 nmesi
4: se trafila olio nella migliore delle ipotesi dovrai smontare il motore per sostituire gli anelli di tenuta, nella peggiore si sa .....
1. condivido, ma da quello che ho letto su questo forum e che mi ha detto il capo officina del CP di monza, la soglia critica è fino a 100 mila km...
2. sostituito con quello GT giusto? kit estetico?
3. io me lo sono chiesto e l'ho domandato anche a lui... dice che ogni 6 mesi cambia auto...
4. anche nelle moto, una gocciolina d'olio sotto al motore può essere piccola cosa come grande... sopratutto sui boxer
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 09:27: |
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citazione da altro messaggio:Massimo, essendo tu un conce BMW motorrad ed io un Guzzista ti diro' che io e te non diventeremo mai grandi amici
peccato... io non ho alcun pregiudizio sui Guzzisti, anzi!! sono motociclista prima di essere "fan"
citazione da altro messaggio:abbandona questa 996! e non credere ad Enniopaolo
perche' un motore di rotazione Porsche costa 14.000 euro e te ne servono 2 o 3 nei prossimi anni
quindi, in buona sostanza, una 996 3.4 è un cadavere destinato alla rottamazione, ho capito bene?
citazione da altro messaggio:deve ancora nascere!
e poi per usarla solo d'inverno!
Noto un peggioramento di livello degli acquirenti 996
Il prossimo magari la cerca con il gancio traino!
Che tristezza!
perchè non si può montare il gancio traino? 
"ergonomicamente accogliente" rispetto ad una 964 e ad una 993... mi pare ovvio che sia una verità inconfutabile (come ho letto su questo forum)... come altrettanto ovvio che stiamo parlando di sportive purosangue... confort ed ergonomia saranno commisurate alla tipologia... non sono certo un utopista...
ho 2 clienti che usato 996 C2C con ht tutto l'anno... uno incontrato proprio ieri al ristorante... dove sarebbe il problema?
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 09:29: |
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citazione da altro messaggio:Benvenuto Codamorbida (magari Springer),
fossi al tuo posto,espanderei la ricerca alla permuta per un 3600....qualche migliaietto in piu´ ma´ l anima un po´ piu´ in pace...(IMHO eh!)
già fatto 
ho già alcune opzioni... solo che volevo affrontare una questione alla volta... altrimenti facciamo solo confusione...
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 09:42: |
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citazione da altro messaggio:Motore a 7 mila euro: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/156387382.htm?ca=19_s
come questo ce ne sono svariati e saranno sempre di più...la manodopera porsche è costosissima, ma tutti noi sappiamo che è buono e giusto aggirarla.
mamma mia!!! è così epidemico questo fenomeno delle rotture???
esiste proprio un mercato dei motori Porsche!! non male anche quello che hai segnalato poco sotto
citazione da altro messaggio:Questo non toglie che io condivida gli scettici di questa macchina, che sembra essere stata trascurata ed "impupazzata"..
cioè? puoi spiegarti meglio? per via del kit GT? i cerchi? lo scarico non originale?
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 11:38: |
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citazione da altro messaggio:gira con il touran
Magari!
Mia moglie non vuole che gliela tocchi
mi consolo con questa
fate attenzione al Tip-tronic
ma ben presto ci saranno novita'
Massimo, questa sarebbe la famosa Thusnelda
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 11:49: |
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o sei un gigante ( e in questo caso non oso pensare i poveri sedili della gialla a 4 ruote), oppure la moto l'hai rubata ad un bambino....
...a meno che tu..... !!!??!?
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 13:00: |
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Massimo, credo che in sostanza tu non ti trovi di fronte ad un'occasione, ma ad una delle tante 996 vissute che girano per l'Europa.
Se è un'idea che ti è venuta di recente, falla maturare un po', guardati in giro, studia gli altri modelli, guidale anche se per brevi tratti e poi decidi.
Io farei così.
P.S. anch'io sono prima motociclista e poi bmwista..
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 13:29: |
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Bene bene, BMWisti centauri e venditori tennici tutti.
Vengo a esporvi un dilemma che mi arrovella la mente fin da quando ancora bambino vidi sfilare le R80 con la semicarena sfumata nero/rossa. A tutt'oggi ancora non ho trovato una spiegazione e la cosa si ripete al passaggio di una qualunque BMWmotorrad.
Mi chiedo come mai il biemwuista, che conosciuto al bar o per strada sembra una persona normale, non appena inforca la propria cavalcatura assume la tipica postura di chi si ritrova un lungo palo conficcato nel deretano, mantenendola in qualunque circostanza. Al semaforo, in frenata, in piega..
Voi ne sapete qualcosa? |
Costantino (costa)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 15:14: |
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Massimo, oggettivamente dubbi sulla bontà della macchina se ne possono tirare fuori quanti se ne vogliono, a sto punto vendi tranquillamente la tua al prezzo che dici tu e poi con i soldini in mano potrai soddisfare la tua voglia di "porsche" scegliendo ciò che più ti aggrada in tutta tranquillità. |
Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 15:22: |
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citazione da altro messaggio:Massimo, credo che in sostanza tu non ti trovi di fronte ad un'occasione, ma ad una delle tante 996 vissute che girano per l'Europa.
Se è un'idea che ti è venuta di recente, falla maturare un po', guardati in giro, studia gli altri modelli, guidale anche se per brevi tratti e poi decidi.
Io farei così.
ed è quello che farò anche io!!!
il pallino l'ho sempre avuto... insomma, stiamo sempre parlando di Porsche accidenti!!! anche se taluno ritiene "poco Porsche" questo modello...
citazione da altro messaggio:P.S. anch'io sono prima motociclista e poi bmwista..
ottima scelta! anche se per certi aspetti un tantino modaiola... e lo dico con estrema cognizione di causa 
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 15:28: |
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citazione da altro messaggio: .......dilemma che mi arrovella la mente fin da quando ancora bambino vidi sfilare le R80 con la semicarena sfumata nero/rossa. A tutt'oggi ancora non ho trovato una spiegazione e la cosa si ripete al passaggio di una qualunque BMWmotorrad.
Mi chiedo come mai il biemwuista, che conosciuto al bar o per strada sembra una persona normale, non appena inforca la propria cavalcatura assume la tipica postura di chi si ritrova un lungo palo conficcato nel deretano........
certe volte perchè costretti dal triangolo manubrio/sella/pedane
certe altre volte per un'imposizione mentale dovuta alla miglior ergonomia delle BMW
certe volte per presunta o malcelata alterigia dovuta al blasone del marchio della propria cavalcatura
certe volte lo faccio anche io... però saluto sempre tutti gli altri motociclisti che incontro a differenza di molti altri... anche quando cavalco il mio ferro americano...
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Costantino (costa)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 15:48: |
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michele, effettivamente hai ragione....
Sarà magari colpa del baricentro un poco altino e della distribuzione dei pesi non proprio ottimale (motore boxer), che costringono il centauro alla compensazione, mantenendosi il più alto/dritto possibile sulla sella??... anche se mi sa che sto dicendo una caxxata...!! |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 15:58: |
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citazione da altro messaggio: insomma, stiamo sempre parlando di Porsche accidenti!!! anche se taluno ritiene "poco Porsche" questo modello...
un caro socio di Pimania scrisse tempo fa:
citazione da altro messaggio:La 996 è porsche al 25%
Credigli ha molta esperienza in riguardo!
la Porsche 911 al 100% non la costruiscono piu da oltre 13 anni.
A propo' BMW Motorrad le GS vengono chiamate in Germania: Gummikuh = mucche di gomma, chissa' perche', ed alcuni Guzzisti per rincarare la dose Hängebusen = tette calate 
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Davide Macho43® (macho43)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 17:16: |
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io ho guidato 3 anni questa , e non stavo affatto diritto , anzi. gran moto . peccato venderla , ma ho dovuto scegliere tra lei e la 993....
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 17:30: |
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La 996 è Porsche al 100%; mi sembra difficile dimostrare il contrario.
O.T.
"Le moto vere hanno 2 manubri" (frase attribuita a Giacomo Agostini)
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 17:49: |
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Michè, me ne intendo poco di bmwisti moderni, ma ti posso dire che una ventina d'anni fa, durante i freddi mesi invernali che qui al nord sono disumani, i soli ad andare sulle due ruote erano i bmwisti, i guzzisti ed i vespisti. Solo i primi, però, li incontravo anche in autostrada. Probabilmente erano/eravamo quelli che si coprivano meglio e che usavano attrezzatura migliore; quella che ci consentiva di fare i lunghi viaggi. Quelli che non fai se non mantieni una postura corretta.
Poi sono venuti gli acciacchi dell'età, le ernie del disco ed una ventina di kg di troppo. Ho mortificato la piccolina con i coprimanubri da scooterista, ma lei, signora nell'anima, sopporta senza farmelo notare: mi ha conosciuto ventenne ed è affezionata ormai.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 18:04: |
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Si vede che voi motociclisti ci snobbate .....noi con la vespa, col caldo e col freddo,con il traffico e con la citta' vuota zig zagghiamo stando un Po ingobbiti
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI"
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 18:34: |
|
E' noto, infatti, che il reumatismo del vespista è superiore a quello del bmwista.
Non mi spiego, però, perchè il vespista si ostina a guidare senza guanti anche d'inverno. Cosa ci farà poi con i due moncherini per il resto della giornata? Mah.
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 14 gennaio 2011)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 18:47: |
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porca vaccaaaaaaa e queste 2???????????
http://www.subito.it/auto/porsche-993-carrera-coupe-g224-milano-19640014.htm
http://www.subito.it/auto/porsche-993-milano-12199958.htm
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
|
Filo (fil8z)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 18:50: |
|
La vespa non ce l'ho più.
La moto invece si.
Ma mi sento molto più vespista che motociclista.
la blu mi piace molto! peccato per il Tip
(Messaggio modificato da fil8z il 14 gennaio 2011) |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 19:03: |
|
La 993 verde, con il cambio manuale.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 19:16: |
|
La posizione del bmwista, altrimenti detta "del cacatore", non si affronta. |
Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 19:16: |
|
citazione da altro messaggio:La 993 verde, con il cambio manuale.
ovvio... sono anche vicini a me... contattati
devo solo andarla a vedere!!!
cosa devo guardare? a cosa devo fare + attenziona??
datemi tutti i consigli del caso!! è la prima Porsche (questa lo è al 100%?) che vado a vedere!!!
grazie
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 19:19: |
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questa è la scheda del conce:
http://www.jaguarmonza.it/usato/?q=porsche-993-carrera-coup%C3%A9
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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DarioT (dario63)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 19:25: |
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Io ho acquistato una 986 immatricolata in Germania nel 2001 ed importata nel 2002 ... e ne sono felice.
La utilizzo giornalmente, viaggio, la tiro seriamente ogni tanto e me la godo anche da ferma!
L'importante è che ti piaccia davvero e che il concessionario P. te l'abbia controllata per bene.
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 19:45: |
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citazione da altro messaggio:cosa devo guardare? a cosa devo fare + attenziona??
datemi tutti i consigli del caso!! è la prima Porsche (questa lo è al 100%?) che vado a vedere!!!
Tutto con molta attenzione... Meglio se qualche Pimaniaco di Milano (...e ce ne sono una marea) ti potesse accompagnare a valutarla... Se puoi fatti anche spiegare perchè è stata ritargata...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 20:05: |
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Massimo, le stesse cose che fai per una moto usata. Poi chiedi di farla vedere da un meccanico porsche della zona...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Costantino (costa)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 20:53: |
|
Sembra molto bella, forse con un assetto un pochino più alto del normale, americana "europizzata"?? che ne dite?? |
Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 23:09: |
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Ritargata? Assetto altino? Versione us? Spiegatemi per favore non vi seguo... Se sono aperti passerei una scappata domani per un primo contatto!!!
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Gianfranco C. (giacorbe)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 23:11: |
|
L'avevo già notata, ame piace da morire.Tra le altre cose dice grigio scuro, ma sembra verde.
P.S. Chi ha dato in permuta una 993 per una jaguar?
------Guardare ma non toccare.-------
Tessera PiMania 732.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 01:52: |
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Bravo Massimo vedo che ti sei ravveduto!
Adesso vai fino in fondo!
citazione da altro messaggio:datemi tutti i consigli del caso!! è la prima Porsche (questa lo è al 100%?)
citazione da altro messaggio:- 993, l'ultima vera Porsche
Ad un commerciante che scrive una frase del genere bisogna dargli un po di fiducia!
Vai controlla,fai controllare e se buona srotola.
per la 996 c'e' sempre tempo
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
|
michele (mii)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 04:41: |
|
Quello mi pare si chiami "adventure green".
Bellissima. |
Davide Macho43® (macho43)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 07:31: |
|
MASSIMO ,vai e fai foto di tutti gli adesivi presenti , sia nelle portiere e nel bagagliaio ,
i codici diranno se italiana ( difficile dato il colore ) o tedesca o usa ( si in effetti è un po alta , ma ormai son tutte abbassate che l originale non si raffronta piu) devi controllare sotto la moquette del vano bagagli , controlla bene sotto le guarnizioni parabrezza e lunotto, punti critici della ruggine nascondarella!
controlla il motore sopra sotto e fai foto.magri una messa in moto e giretto sarebbe opportuno,
cosi senti da dal mote esce fumo e odori sospetti.
e soprattutto , se ti sembra ok , non farti prendere dalla frenesia, e non firmare nulla. spesso l euforia ci fa avere il paraocchi, tratta, digli che gli farai sapere al piu presto.
buona giornata in bocca al lupo!
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 09:57: |
|
sembra bella, controlla le perdite olio sotto il motore (purtroppo bisogna togliere la paratia), vano anteriore senza stuccature (che non abbia subito incidenti) frizione deve essere morbida schiacciando il pedale, innesto marce senza impuntamenti soprattutto passaggio prima-seconda. Anzi, se te lo concedono, vai dal buon Roberto di POrsche-Monza la fai alzare e gli chiedi un bel controllo (expert) così dormi sonni super-tranquilli.
Bello il colore, 272cv è perfetto con C2.
Tienici aggiornati.
Ciao
Gianlu
964RS: 1992 midnight blue metallic - 964C2 targa: 1990 guards red - 964 FOR EVER!!!
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Vladimir S-Seifert (269aborv)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 10:15: |
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citazione da altro messaggio:P.S. Chi ha dato in permuta una 993 per una jaguar?
Qualcuno che si e´ fumato l´impossibile....
Nomme fa` gira` le chiocciole!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 10:26: |
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1) gli sono nati due gemelli
2) ha una moglie che gli rompe il ca**o e vuole viaggiare comoda
3) alla terza ernia del disco ha pensato che è giusto chiudere con le sportive
4) dal momento che Porsche va verso le GT, lui sorpassa a destra e si compra una GT vera, che non vuole sembrare una sportiva
5) ha lasciato la 993 in conto vendita dal concessionario amico e sta perfezionando l'acquisto di una 911 dura e pura, quelle di una volta che sono 911 al 200% o addirittura quelle con il cambio 915 che sono 911 al 300% o con il 901 che lo sono al 400%...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 10:28: |
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citazione da altro messaggio:5) ha lasciato la 993 in conto vendita dal concessionario amico e sta perfezionando l'acquisto di una 911 dura e pura, quelle di una volta che sono 911 al 200% o addirittura quelle con il cambio 915 che sono 911 al 300% o con il 901 che lo sono al 400%...
......
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 11:30: |
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Non credo sia americana, targa italiana ok per gli anni 93-95, strumento contachilometri e non contamiglia, paraurti non USA .... penso sia nata per il mercato europeo, l'altezza non mi sembra esagerata sicuramente non ha lo 030.
Ottimi i consigli di Davide per le guarnizioni.
Naturalmente se avesse libro tagliandi sarebbe un bel plus per capirne di più sulla manutenzione eseguita negli anni.
964RS: 1992 midnight blue metallic - 964C2 targa: 1990 guards red - 964 FOR EVER!!!
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 11:39: |
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sono andato a vederla
non stavo nelle pelle...
ho sentito un'emozione e una vibrazione che da tempo non avvertivo più per un'auto!!!
bello il colore
appare ben conservata e curata
gli interni sono +/- ok
ma...
1. sta già fiorendo la ruggine all'attaccatura del parabrezza... (difetto ammesso dal titolare)
2. ha la frizione da rifare... (difetto ammesso dal titolare)
3. ovviamente non ha alcuna garanzia
4. il muso secondo me ha picchiato... poi cerco di postare una foto con il difetto in evidenza
5. ho aperto il portabagali e non stava su il coperchio e si "chiudeva storto" e a occhio mancavano degli adesivi sotto la moquette
6. ho aperto il cofano motore e sembrava tutto ok tranne che forse dovevano esserci delle targhette identificative o adesivi che io non ho visto... anche questo non stava su...
7. è di provenienza tedesca... (te pareva...) e per stessa ammissione del titolare, i km non sono originali
8. ha dei difettucci di carrozzeria da sistemare
9. NON HA ALCUNA DOCUMENTAZIONE SERVICE
10. ha avuto 9 passaggi di proprietà!!!! di cui 3 Dini
11. facendo 4 conti al volo, ci sono 4/5000e da spendere per metterla in ordine
sono deluso... e amareggiato... mi sembra di buttare via i soldi...
di positivo c'è che ho fatto amicizia con il titolare che è interessato ad una ADV1200 e forse gli vendo la moto... e magari mi tratta il prezzo... boh... però credo che valga la pena investire in questa 993...
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Davide Macho43® (macho43)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 11:56: |
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perche senza nessuna garanzia ? è in conto vendita ?
gli adesivi sotto la moquette è quello punzonato col n. telaio a sx ( ci deve essere !) e a dx il cod. colore.
poi uno sotto il cofano anteriore vicino all uncino di bloccaggio.
la ruggine davanti è frequente. va tolto il vetro senza romperlo e ripulito dato fondo vernice collanti quarnizione nuova.
i bauli basta cambiare i cilindretti.
metti le foto.
purtroppo i libretto service , è un plus che alla rivendita ha il suo valore.
si 4000 ci vorranno, ma se di motore è a posto e la porti a casa a 25k si puo prendere....
non disperare, aspetta e cerca ancora intanto
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 12:26: |
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devo periziargli alcune BMW vintage che ha a casa quindi lo rivedrò la settimana prossima...
auto "vecchia" senza garanzia... appena esce dal conce sono azzi miei... cosi dice il titolare
la ruggine visibile è ovviamente il meno...
devo riguardarla meglio... stamattina ho il negozio aperto e potevo assentarmi solo per un'ora!!
il prezzo non mi sembrava trattabile (così mi ha detto) però se lo tratto bene con le moto... magari...
a me è piaciuta... diciamo che con il cuore l'avrei comprata... ma con la testa no!
se avete delle segnalazioni...
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Davide Macho43® (macho43)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 12:29: |
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per legge , se la prendi da lui è d obbligo..
se vendi moto so saprai..
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 14:18: |
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citazione da altro messaggio:P.S. Chi ha dato in permuta una 993 per una jaguar?
certo nn un pimaniaco.....uno magari con 65 anni che preferisce le radiche al sound...probabile
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI"
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 14:22: |
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Massimo, mi pare che un po' di interesse da parte tua c'è però ci sono delle spese sicure da affrontare per avere poi una 993 che forse è picchiata e forse ha 150000 km e deve essere rivista oltre che di meccanica anche di carrozzeria.
Mio consiglio: lascia stare, spenderesti in un attimo 7/10000 euro e non saresti contento lo stesso.
Torna sul tuo pensiero iniziale e trova una 996 bella e magari con il motore sostituito da pochi km con anche Porsche Approved. Spendi meno ed hai una 911 più fruibile, più moderna e più sicura.
Ma trovala bella! non aver fretta...quella giusta salta fuori sempre.
Se pensi a 993 o 964 concentrati solo su auto belle e con tutto a posto...il budget però devi inevitabilmente ed inutilmente alzarlo visto che già inizialmente non eri orientato ad una air-cooled.
Tienici aggiornati sugli sviluppi e buona caccia!
Gianlu
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 14:25: |
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citazione da altro messaggio:Mio consiglio: lascia stare, spenderesti in un attimo 7/10000 euro e non saresti contento lo stesso.
Quoto...
citazione da altro messaggio:Se pensi a 993 o 964 concentrati solo su auto belle e con tutto a posto
Riquoto...
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michele (mii)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 15:10: |
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Ai tempi anche io provai una 993. Fu proprio la ruggine attorno al parabrezza che vidi ad una seconda visita che mi fece desistere.
Sbaglio o è un difetto piuttosto comune sulle 993? Mi informai in Porsche e mi dissero che si trattava di un lavoro semplice e che accadeva spesso su quelle macchine. Nulla di preoccupante. |
Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 15:29: |
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964 Carrera 2 manuale tutta nera è il primo amore (poco usabile imho)
993 Carrera 2 manuale (non rossa o argento) è una libidine per occhi/orecchie/c__o/ecc. Mi piacerebbe trovarla al limite dello storico 17/18 anni così da potermi togliere lo sfizio senza troppi patemi e magari pensare maggiormente alla cura/mantenimento... tra l'altro con le auto storiche si può circolare anche nelle ZTL se non erro...
questa aveva un ottimo abbinamento di base interno/esterno... solo che tutte ste magagnette cazz... non ci volevano!!!
è la prima che vedo... per cui devo tenere alta la "good vibration" e proseguire la ricerca!!
996 con motore sostituito ne ho trovate... anche belle e con storia service a posto
però dopo aver rivisto/toccato una 993... è dura guardare con gli stessi occhi una 996 suppur bella!!! sicuramente voi lo sapete meglio di me
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 15:40: |
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citazione da altro messaggio:per legge , se la prendi da lui è d obbligo..
se vendi moto so saprai..
ci sono diversi "cavilli" a riguardo e sui veicoli con una certa età, anche la ovvia conformità può essere un problema (il consumatore è sempre protetto però)
per es. in questo caso sarebbe un difetto di conformità (ammesso anche dal titolare) il nr di chilometri...
ma lasciamo perdere che altrimenti si aprirebbe un capitolo enorme!!!
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 15:41: |
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citazione da altro messaggio:certo nn un pimaniaco.....uno magari con 65 anni che preferisce le radiche al sound...probabile
ha preso una DB7, così mi è stato detto
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 15:57: |
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comunque se ha preso la db7 preferisce sempre le radiche e la pelle CONNOLLY.......
ps prova a vedere le 993 sul motore di ricerca ufficiale ce ne sono alcune un paio anche interessanti e a Roma ce ne una che NIK Cancio ha visionato piu volte davvero in ordine da un concessionario abbastanza serio la 993 in questione ha circa 55000km la richiesta mi pare di 42 k ma se ricordo bene è trattabile e l auto è davvero in ordine....
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Geno (ge911)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 16:01: |
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Al posto tuo tornerei alla prima idea, senza complicazioni di ruggine e/o problemi relativi ad auto quasi ventennali, se non ti piace da morire, ti farà passare le pene.
Come 993, vedrei soltanto una bellissima 4s, ma siamo fuori budget.
Più scrivi e più ti allontani da un non meglio precisato obiettivo. Ognuno di noi ha la stessa passione ma per modelli differenti e cercherà di convincerti; tu non devi essere convinto da nessuno, per prima cosa devi vedere effettivamente cosa vuoi, senza divagare, altrimenti non ne esci più ed acquisti qualcosa che poi non ti soddisfi in pieno. La ricerca è una bella fase dove tutti ti possiamo aiutare, ma RIPETO:scegli una volta per tutte il modello e concentrati sulla ricerca di quest ultimo.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308
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Roland L (roland)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 16:02: |
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citazione da altro messaggio:964 Carrera 2 manuale tutta nera è il primo amore (poco usabile imho)
993 Carrera 2 manuale (non rossa o argento)
Tra una 964 e una 993 non ci sono grosse differenze in termini di fruibilità, sono scomode o comode (dipende dal punto di vista) in modo simile. Il salto di qualità in termini di comodità, spazio, frizione più leggera la 911 ha fatto con l'avvenimento della 996. Mentre 964 e 993 sono già più fruibili rispetto ai modelli precedenti. IMHO. Dalla mia 964 faccio sempre fatica scendere quanto e bello guidarla, non mi stanco mai.
Ciao.
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 16:30: |
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citazione da altro messaggio:La ricerca è una bella fase dove tutti ti possiamo aiutare, ma RIPETO:scegli una volta per tutte il modello e concentrati sulla ricerca di quest ultimo.
citazione da altro messaggio:però dopo aver rivisto/toccato una 993... è dura guardare con gli stessi occhi una 996 seppur bella!!! sicuramente voi lo sapete meglio di me
Geno, direi che Massimo ormai la sua scelta in realtà l'ha già fatta...
citazione da altro messaggio:Come 993, vedrei soltanto una bellissima 4s
Perchè limitarsi "solo" alla 4S?
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 17:00: |
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citazione da altro messaggio:Massimo, mi pare che un po' di interesse da parte tua c'è però ci sono delle spese sicure da affrontare per avere poi una 993 che forse è picchiata e forse ha 150000 km e deve essere rivista oltre che di meccanica anche di carrozzeria.
Mio consiglio: lascia stare, spenderesti in un attimo 7/10000 euro e non saresti contento lo stesso.
un po' d'interesse??? sono completamente in gassss!! 
mi par di capire che il vostro consiglio su questa 993 è cmq quello di lasciar stare... ok
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Davide Macho43® (macho43)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 17:49: |
|
citazione da altro messaggio:. tra l'altro con le auto storiche si può circolare anche nelle ZTL se non erro...
mah ho dei dubbi....mmm
cio che dice GENO è giusto , sei combattuto tra il fascino e il pensiero del ventennale , e del fruibile fresco e economico come badget e manutenzione.
devi provarle tutte e 2 sia 993 che 996,
ci sara nella tua zono qualche p.maniaco che si offre ?
(Messaggio modificato da macho43 il 15 gennaio 2011)
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 18:23: |
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per le ztl devo informarmi bene... a milano non si sa mai... anche se sarebbe 2 o 3 volte all'anno... di sera nn ci sono problemi ;-)
996 ho provato una C2C di un mio cliente, manuale
frizione dura e cambio un po' contrastato (nn ricordo km e annata...)
come suggerito da tutti voi, devo ben rifletterci...
perchè io l'auto la uso, poco, ma la uso... per cui ho bisogno di un mezzo che non mi costi troppi "sforzi" (soste in officina, cure particolari, ecc)
allo stesso tempo però, l'emozione che si prova stringendo tra le mani volante e cambio di una Porsche... sono difficili da controllare razionalmente!!!
grazie per i preziosi consigli
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 18:27: |
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996:
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/verona-annunci-verona/porsche-911-carrera-4/ 9365522
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/bergamo-annunci-cologno-al-serio/porsche-996 -carrera-4-cabrio-tiptronic-motore-56-000-km/8481932?err=0&t=1
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/forli-cesena-annunci-cesenatico/porsche-911- carrera-cabrio/10568532
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/varese-annunci-sesto-calende/porsche-911-car rera-996-decappottabile/8859390
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 18:39: |
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993 a 5min dal mio negozio che sembra in ordine
Carrera2
ma tip :-(
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/monza-brianza-annunci-desio/porsche-911-993-carrera-2-coupe-anno-1995-tiptronic/11271923
(Messaggio modificato da codamorbida il 15 gennaio 2011)
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 18:46: |
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993 da capire
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/annunci-roma/porsche-993/2320867
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 19:39: |
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Un porschemaniaco aveva messo in vendita la sua 993 "sicura" ma non trovo più l'annuncio...
Motoroil, che fine hai fatto??
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Gianfranco C. (giacorbe)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 20:49: |
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citazione da altro messaggio:.....uno magari con 65 anni che preferisce le radiche al sound...probabile
avresti per caso dai ridire sugli ultra sessantenni?
------Guardare ma non toccare.-------
Tessera PiMania 732.
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il sabato 15 gennaio 2011 - 22:52: |
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delle 996 (io) valuterei a pelle solo quella di Sesto Calende, l'annuncio come è scritto mi ispira!
delle 993 quella di Desio, è in vendita da molto tempo. Il salone ogni tanto dispone di Porsche "air"...andai anni fa a visionare una 993TT blu con allestimento "S".
Tornando alla 993 C2 è già una 286cv, radio originale, sembra con libretto tagliandi.
Okkio che non sia picchiata
Non originali i cerchi ma non è un problema montare dei bellissimi 18" già omologati a libretto per una 286cv (non costano poco però!)
E' tiptronic, va provata e capita...almeno la frizione non è da fare e poi con gli appoggia braccia regolabili (mai visti su una 993!) affronti in pieno relax il traffico milanese dello ZTL!
Quella di monza-jaguar ripeto che non mi convince da come ce l'hai presentata...troppe magagne costose all'orizzonte!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 00:17: |
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citazione da altro messaggio:l'auto la utilizzo nei mesi più freddi dic/gen/feb e per qualche giretto in versilia o costa azzurra... cmq circa 10/15000 km/anno...
Siamo riusciti a confondere il nostro Massimo che cerca una Porsche per i 3 mesi invernali
ed ha un budget limitato a max 30k.
Massimo, dall'uso che ne vuoi fare e dal budget a tua disposizione non posso che consigliarti mio malgrado una 996, le aircooled si comprano con "anima e core" e si sa che le belle hanno un prezzo abbastanza alto, prezzo che solo l'amatore puo' e paga.
Per l'uso che ne faresti sarebbe poi anche un sacrilegio
ciao
Giorgio
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 00:30: |
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citazione da altro messaggio:Ai tempi anche io provai una 993. Fu proprio la ruggine attorno al parabrezza che vidi ad una seconda visita che mi fece desistere.
Sbaglio o è un difetto piuttosto comune sulle 993?
Vero Mii, ma comunque non preoccupante, io controllo dopo ogni lavaggio se rimane dell'acqua sotto le guarnizioni e l'asciugo
ciao
Giorgio
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 00:38: |
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citazione da altro messaggio:io controllo dopo ogni lavaggio se rimane dell'acqua sotto le guarnizioni e l'asciugo
puoi sempre mttere un tampax!!!
(Messaggio modificato da albe996c4c il 16 gennaio 2011)
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 09:54: |
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citazione da altro messaggio:poi con gli appoggia braccia regolabili (mai visti su una 993!) affronti in pieno relax il traffico milanese dello ZTL!
Secondo me sono un accessorio non originale, però non si sa mai...Magari il reparto "Exclusive" li fece su rcihiesta del proprietario!
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 13:10: |
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Ieri sera alle 18:30 stavo per chiudere il negozio con qualche minuto d'anticipo... Invece arriva un mio caro cliente... Tra augurii e strette di mano mi spara in faccia: vuoi la mia Porsche? Devo venderla... Ecco.
Un bel 993? Un'ottima 996 cabrio?
Ovviamente no...
997 cabrio del 2006 con 60000km blu capotte blu cerchi 19 scarichi... Insomma bella bella... Vuole 45000.
Ma si può??
Certo, questa sarebbe un pò troppo...
Però che strana coincidenza...
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 13:32: |
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Il budget deve essere commisurato all'idea di togliermi uno sfizio che posso permettermi senza tante rinuncie... Per es:
Posso comprarmi una 993 per soddisfare ego e passione e aggiungere una smartina per tutti i giorni...
Idem potrei fare con una buona 996
Però da alcuni vs commenti mi pare d'aver capito che 30k spesi per una 993 sono una sorta d'investimento; mentre 30k spesi per una seppur buona 996 sono mal spesi per le pessime performance commerciali...
Non mi state confondendo le idee piuttosto state chiarendo aspetti che prima ignoravo..
Riepilogando:
996 direi C2C con tiptronic
993 C2 se coupé manuale se cabrio anche tip? La 993 C2C tip di desio che già conoscete può esser valida cmq? Lunedì vado a vederla per farmi un'idea
Aggiorno anche la situazione riguardo il motivo dell'apertura di questa discussione. Ho scritto al tizio della 996 C2C del 98 offrendogli la mia più un suo conguaglio di 7/8 mila per rifare il motore... Mi ha chiamato dicendomi che ha un'altra trattativa e che forse va in porto. In ogni cado mi farà sapere
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 14:01: |
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Quella di Desio potrebbe essere ok, valutala bene perchè se tutto a posto ha un prezzo interessante...stranamente in quanto quel salone di solito non regala niente (come tutti quando hanno il pezzo giusto)
Controlla bene che non sia picchiata.
Il colore è interessante e poco diffuso ed ha una serie di accessori particolari. Se riesci e se te lo fa fare, scatta una foto dell'etichetta sotto il cofano anteriore così verifichiamo sul thread il tutto.
Non fermarti di fronte al fatto che sia Tip, il buon Franz ci ricorda che sulla 993 il Tip è ok.
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 14:30: |
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se mi contatti in pvt, ti do alcune delucidazioni sul commerciante di desio.
ciao
carrera4chiocciolalibero.it
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 14:35: |
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citazione da altro messaggio:Non fermarti di fronte al fatto che sia Tip, il buon Franz ci ricorda che sulla 993 il Tip è ok.
...il Tiptronic è ok, siamo d'accordo, in particolare sulla Cabrio, ma il manuale per una 993 Coupè rimane, IMHO, il tipo di cambio da preferirsi per esaltarne le doti dinamiche nella guida sportiva...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Davide Macho43® (macho43)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 14:42: |
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a che ora chiudi lunedi ??? che passo un po prima a proporti la mia ??
sei ancora troppo confuso... finchè non avrai preso una decisione chiara tra 993-996 , sarà difficile aiutarti , e pure tra manuale e tip.
tra le prime 993 e le ultime 996 , ci sono 12 anni e credo 150.000 auto... una bella impresa, quindi.
restringendo il campo, invece......
dici che la 996 si svaluta. si è ovvio, e per ciò che andrebbe tenuta per almeno 5-7 anni o piu.
in modo da spalmare un po questo gap.
la 993 non è proprio un investimento, ma una spesa con minima svalutazione , a anche nulla , ma
Va tenuta sempre al top, e quindi , dato che è un auto di 14 anni minimo, ogni tanto va, diciamo, ringiovanita,( sospensioni,perdite olio,pellami vari, guarnizioni,vernice.ecc ecc )
e ciò ha dei costi, ovviamente alleggerite dalla ,speriamo , storicità ventennale futura.
ci sono molti neofiti che si lanciano sulle 996 da saldo tanto per avere una porsche in casa, sfruttandola alla meno peggio tanto per portarla alla sua morte tanto buona o brutta vale poco comunque. e ciò non è ne passione ne attaccamento al marchio.
cmq ti capiamo, è un bel dilemma, un bivio che molti qui hanno affrontato. ma pin piano si risolverà !
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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andrea (sviatoslav)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 14:43: |
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citazione da altro messaggio:Mi chiedo come mai il biemwuista, che conosciuto al bar o per strada sembra una persona normale, non appena inforca la propria cavalcatura assume la tipica postura di chi si ritrova un lungo palo conficcato nel deretano, mantenendola in qualunque circostanza. Al semaforo, in frenata, in piega..
Voi ne sapete qualcosa?
E' questa la posizione, se ho capito bene?
Non è necessario credere nella vittoria per combattere con onore, se la causa è giusta (Guglielmo d'Orange)
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 14:46: |
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citazione da altro messaggio:la 993 non è proprio un investimento, ma una spesa con minima svalutazione, o anche nulla , ma
và tenuta sempre al top
Davide, hai perfettamente sintetizzato il concetto!
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Davide Macho43® (macho43)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 14:49: |
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io quello di desio non riesco mica a vederla !
il link non è apribile! potrei vederla ? grazie.
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 14:52: |
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citazione da altro messaggio:E' questa la posizione, se ho capito bene?
...quello è il mitico Chris Pfeiffer! Un manico a_s_s_o_l_u_t_o!!
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 14:54: |
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citazione da altro messaggio:il link non è apribile! potrei vederla ? grazie.
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/monza-brianza-annunci-desio/porsche-911-993- carrera-2-coupe-anno-1995-tiptronic/11271923
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 15:18: |
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Massimo, dal momento che ancora non hai le idee chiare, ti vorrei proporre questa chicca:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188373485
una rara 968 CS con pochissimi km a meno di 20 mila euro...
...per chi sa guardare "oltre".
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 15:19: |
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Chiudo alle 19:30 e sono a Mariano comense in via Milano 19; dalla valassina uscita verano bza sempre dritto per circa 2km direzione Mariano c'è il conce
Mi farebbe piacere vedere una 993 come si deve...
Su 993 il must è il manuale come voi m'insegnate! Ma par di capire che il tip non sia disdegnato...
Aggiungo che 993 "in regola" è una preda più difficile ed intrigante
996 c'è molta più scelta... Forse è più semplice
Per il momento preferirei "fantasticare" sul vero mio sogno: 993. Magari riesco anche a provare quella di monza visto che devo periziargli delle bmw vintage e forse dargli una gs adv nuova in cambio della sua usata...
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Davide Macho43® (macho43)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 15:27: |
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massimo SCHERZAVO... la mia non è in vendita ( per ora!)
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 17:12: |
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massimo e gianluca, avete posta.
(Messaggio modificato da albe996c4c il 16 gennaio 2011)
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 18:54: |
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citazione da altro messaggio:massimo SCHERZAVO... la mia non è in vendita ( per ora!)
certo immaginavo!!! ma pensavo fossi della zona e magari potevi passare in negozio per farmi capire bene come giudicare una 993 :-)
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Carlo Bertoni (vway)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 19:01: |
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Ciao e benvenuto, secondo la mia modesta opinione non e' possibile quel chilometraggio, quei modelli comunque con qualche km in piu' li trovi senza problemi sui 19k/ 20k italiane. |
michele (mii)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 19:04: |
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Ben che ti va il Macho ti delucida sul corretto uso e manutenzione del forum.
Distingue la 993 dal maggiolone perché una è gialla..  |
Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 19:19: |
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sul motore di ricerca Porsche c'è questa: http://ucl.porsche.de/it/ucl/clients.show_scar?sid_=55987094ID6GF8B0EWUIGALEO1MK UAD&fin_=WP0ZZZ99ZRS313523&caller_=&cars_=&gflg_=
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 19:40: |
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citazione da altro messaggio:Massimo, dal momento che ancora non hai le idee chiare, ti vorrei proporre questa chicca:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188373485
una rara 968 CS con pochissimi km a meno di 20 mila euro...
mmm l'ho sempre considerata un pò un accrocchio... non mi piace...
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 19:44: |
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La C2 di Pordenone sembra bella (in foto), quindi merita senz'altro un approfondimento.
P.S.: la targa comunque, per quello che può valere, NON è quella originale.
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 19:45: |
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questa non mi è chiara... potreste illuminarmi?
http://www.adamomotors.it/ita/pages/scheda.php?IDAuto=1257
mi pare evidente che sia una 996 modificata in S
ma hanno rifatto anche gli interni? sembra nuova...
80k km?? del 97?? ha anche il libro tagliandi... mah...
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 19:54: |
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citazione da altro messaggio:questa non mi è chiara... potreste illuminarmi?
...mah, non saprei...
P.S: la mia 993 ha 61mila km. ed è del 12/95, quindi gli 80mila per questa ci starebbero tutti...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Davide Macho43® (macho43)
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| | Inviato il domenica 16 gennaio 2011 - 20:06: |
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perche no ? spesso la si usa come terza auto , non capisco che clore sia , se grigio o azzurro .
comq il prezzo è in linea di mercato.
e non mi piace nemmeno quella di desio, ma per gusti personali ( cosa farne del posabraccia ! che la 993 non si quida mica con una mano sola !)
massimo, MICHELE è di milano e se gli compri un comodino ti viene a visionare la 993 con molto piacere !
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 00:18: |
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la 996 S e' tarocca!
per Milano vai tranquillo con Michele e' un esperto di AC, poi approfitta del suo garage e abbandonaci la tua Boxster o Boxer vedi tu!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 09:47: |
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hehe non ho una Porsche per il momento... ma una TT cabrio s-tronic...
oggi vado a vedere la 993 di Desio e magari chiedo anche della 996 4S tarocca così da capire che auto trattano...
provate a guardare il loro sito... hanno diverse 911 air...
se c'è il servicebook è plausibile che i km siano originali...
ma le 996 non hanno iniziato a produrle nel 98??
(Messaggio modificato da codamorbida il 17 gennaio 2011)
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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CarloS (boy)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 11:01: |
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Massimo, le prime 996 sono uscite, se non erro, nel settembre 1997, alla ripresa lavorativa dello stabilimento;
infatti, la prova su 4R della 996 Carrera (messa a confronto con la F355 F1) è del gennaio 1998.
La targa della Porsche era AS, quindi fine 1997.
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 12:06: |
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Ok grazie. Ho appuntamento alle 14:30 in conce!!
Se possibile scatterò delle foto recuperando più info possibile.
Ciao!!
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 16:06: |
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il concessionario è gestito da 2 ragazzi giovani (fratelli, lui&lei)
la 993 è bella, esternamente ed internamente
è un bel blu che definirei "poco anonima"
gli interni sono molto ben conservati
ora veniamo alle note +/- negative
1. 5 proprietari di cui 1 conce
2. niente storia service se non bollino sost olio a 100k effettuato nel 2007!!!
3. l'auto è ferma da diversi anni (3 circa)
4. il tettuccio è rimasto bloccato
5. ha dei piccoli segnetti di "parcheggio" sul muso
6. i 2 spoilerini anteriori sottomusetto (davanti alle ruote) sembrano male accoppiati con il resto del frontale
7. niente garanzia (limite massimo 10 anni)
8. NON E? Varioram ma 272cv (che mi pare d'aver capito sia più gradita)
9. è tiptronic... non ho idea di quante marce abbia...
10. il prezzo non è trattabile...
che ve ne pare?
qui sotto la foto del vano motore
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 16:55: |
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citazione da altro messaggio:1. 5 proprietari di cui 1 conce
...un pò troppi per i miei gusti...
citazione da altro messaggio:2. niente storia service se non bollino sost olio a 100k effettuato nel 2007!!!
...questo non è molto positivo, ma neanche drammatico...
citazione da altro messaggio:3. l'auto è ferma da diversi anni (3 circa)
...il fermo macchina prolungato non giova mai alla vettura...
citazione da altro messaggio:4. il tettuccio è rimasto bloccato
...può essere una stupidaggine... o una cosa più "onerosa"...
citazione da altro messaggio:5. ha dei piccoli segnetti di "parcheggio" sul muso
...insignificanti...
citazione da altro messaggio:6. i 2 spoilerini anteriori sottomusetto (davanti alle ruote) sembrano male accoppiati con il resto del frontale
...se non sono originali Porsche e sono repliche in VTR, tendono in effetti a non accoppiarsi perfettamente al resto del paraurti...una foto chiarirebbe la situazione...
citazione da altro messaggio:7. niente garanzia (limite massimo 10 anni)
...normale...
citazione da altro messaggio:8. NON è Varioram ma 272cv (che mi pare d'aver capito sia più gradita)
...quello in foto è un VARIORAM...
citazione da altro messaggio:9. è tiptronic... non ho idea di quante marce abbia...
...se piace... why not!
citazione da altro messaggio:10. il prezzo non è trattabile...
...tratteranno, tratteranno... vedrai!
(Messaggio modificato da tax72 il 17 gennaio 2011)
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 16:56: |
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max ho l'impressione che ..... x acquistare una 993 tenuta bene e in garanzia, ci voglia un bel pò di più del tuo budget!!!
ed è difficile da trovare!!
se stai cercando garanzie di ogni sorta allora cerca una 996.
ne hanno prodotte di più, quindi più reperibili e più facile trovarle a prezzi congrui.
se xò,la scelta è ormai decisa, questa di Desio io la lascerei perdere e cercherei altrove.
il fatto di non avere una storia non mi piace e il tiptronic in questione è assurdo.
ovviamente è un parere personale, se poi a te piace...
PS. xò la cosa che mi piace molto è il veicolare.!!
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
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CarloS (boy)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 17:00: |
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Dunque, punto su punto:
1. 4 proprietari "veri" in 15 anni ci possono stare;
2. qui la questione è già più seria, bisognerebbe vedere se alla Porsche risultano almeno i primi 2 o 3 tagliandi....
3. se l'auto va in moto e gira bene, non è un problema, basta che la accendano con regolarità;
4. non so quanto possa costare sbloccarlo;
5. ci possono stare;
6. potrebbe derivare dal punto 5;
7. per legge dovrebbe esserci un anno, ho comprato qualche tempo fa una Cabriolet del 1995 (con garanzia), e dopo 5 mesi mi hanno sostituito gratis il sensore antiribaltamento, quindi....
8. questione di gusti;
9. ha 4 marce;
10. 
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CarloS (boy)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 17:08: |
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Scusa Massimo, ma al punto 3 forse non ho capito bene: l'auto va in moto o no ???
Se non va in moto, lascia decisamente perdere...
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Alessandro M (alessmacc)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 17:30: |
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A meno che non ci siano errori nella descrizione dell'auto, la 996 C2 con motore 3.4 di ottobre 1997 è stata completamente "rifatta" con un aggiornamento, esterno ed interno, alla versione restyling del 2002 del modello 996 4S (quella con motore 3.6)...oltre alle modifiche ai fari anteriori, ai paraurti ant/post, etc..anche l'interno presenta aggiornamenti...infatti il cassetto davanti al posto del passeggero è stato inserito solo con il restyling del 2002...
Saluti |
Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 17:44: |
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se parte non lo so... era ingrugnata in un angolo in vetrina nello showroom... con batteria staccata (ma nuova)...
è varioram o no? lui mi ha detto di no...??!!
da cosa lo capisco?
il numero di proprietari non mi preoccupa granchè... ha sempre 16 anni...
il tettuccio lo mette a posto lui
con il tip perde un bel po' di prestazioni mi sa... poi con solo 4 marce!!! uhu...
se mi faccio dare il libretto potete capirci qualche cosa?
in Porsche, se nazionale, dovrebbero sapermi dire i richiami, garanzie, allestimento originale, inizio garanzia (un po' come per noi con le moto)
se mi capita una 996 che sia un'occasione, la posso valutare (solo 3.6 però)...
altrimenti ho già deciso, preferisco comprarmi un pezzetto di storia e magari soffrirci sopra quel che serve: 993 C2
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 17:47: |
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citazione da altro messaggio:A meno che non ci siano errori nella descrizione dell'auto, la 996 C2 con motore 3.4 di ottobre 1997 è stata completamente "rifatta" con un aggiornamento, esterno ed interno, alla versione restyling del 2002 del modello 996 4S (quella con motore 3.6)...oltre alle modifiche ai fari anteriori, ai paraurti ant/post, etc..anche l'interno presenta aggiornamenti...infatti il cassetto davanti al posto del passeggero è stato inserito solo con il restyling del 2002...
esatto, completamente rifatta e riverniciata
dice che l'ha venduta :-O
ma anche lui era piuttosto critico... sapete quanto l'ha pagata? 11.200€!!!!!
sta restaurando anche una 911 2.7 arancione targa
non saprei dire il modello preciso....
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 18:12: |
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Quello cerchiato in rosso è (in sostanza) il VARIORAM.
Qui sotto invece un 272 CV non Varioram :
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 18:31: |
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Massimo,certo che ti sei proprio fissato con la 993 adesso!
Ma non sarebbe sprecata usarla solo d'inverno?
Sappi che la 993 non la offrono con gancio traino per le tue boxer!
Il varioram e' piu ricercato,ma la qualita' dell'auto deve fare la differenza.
deve essere per forza Opatronic?
4-5 proprietari in tanti anni non significano molto a mio parere, della mia sono il terzo proprietario e se la vedi staresti male per un po di tempo
Piu che i km io la farei vedere ad un meccanico D.O.C. e solo lui potra' dirti le condizioni del mezzo.
In ogni caso buona caccia
Giorgio
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 18:41: |
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citazione da altro messaggio:se la vedi staresti male per un po di tempo
...in che senso, Giorgio??
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 18:41: |
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azz... marcroscopica la differenza... il ragazzo mi aveva detto che doveva esserci scritto Varioram...
mmm mica tanto affidabile...
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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CarloS (boy)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 18:45: |
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Metodo spiccio:
guarda il libretto di circolazione, se alla voce "potenza" c'è scritto 200 kW NON è Varioram.
Tax ti ha già fatto vedere il "conchiglione" a 6 condotti, quindi non ripeto.
Un'ulteriore controprova falla sul libretto: il 993 "liscio" ha motore M64/05 mentre il VR è l'M64/21.
Vedi un po'.....
(Messaggio modificato da boy il 17 gennaio 2011)
(Messaggio modificato da boy il 17 gennaio 2011)
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 19:04: |
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Massimo è una Varioram con 210KW. Lo capisci dai grandi condotti di aspirazione che praticamente utilizzano tutto lo spazio disponibile nel vano motore. Dallo stato del vano motore e del materiale fono-assorbente sembra una vettura che non ha tanti km sulle spalle. Il vano si presenta in ordine.
Hai verificato sotto se si notano dalla paratia trasudi di olio?
Hai verificato le saldature nella zona anteriore se sono intonse? (poi ci sarebbero anche le saldature parfanghi da verificare a porte aperte...molto importanti per capire se sono stati sostituiti i parafanghi anteriori)
Hai verificato lo stato del parabrezza se segnato da sassetti e da usura?
Hai fatto la foto dell'etichetta sul cofano anteriore?
Hai verificato lo stato dei dischi freno e pastiglie?
La mancanza del libretto tagliandi è una scocciatura ma se è bella e poco sfruttata conta più quello.
Con la targa potresti risalire ai precedenti proprietari e capirne di più sui km e manutenzione.
Il tiptronic c'è, questo è il primo limite (se poi è un limite) da superare. Dovresti chiedere una cortesia a chi ne possiede una di fartela provare e capiresti se è una 911 che fa per te oppure se è meglio lasciar perdere perchè con quello che ti aspetti da una 911 e con la tua guida non c'entra nulla.
Personalmente fra qualche anno saremo tutti più abituati alla guida degli automatici e cercheremo anche in una sportiva datata questa comodità e non penalità.
Stiamo sempre parlando di una 911 con 286cv dove si cerca di più il fascino ed il gusto del possesso di un modello specifico per farci una passeggiata, un raduno ooppure un w.e. in costa azzurra dove godere di un giretto a tettuccio aperto sulle colline dietro a St.Tropez piuttosto che ingarellarsi con una moderna coupettona tipo 335i (o "D") che ti darebbe del gran filo da torcere.
Una 993 si acquista con il piacere di avere l'ultima air-cooled prodotta da Porsche, con il piacere di sentire la ventola soffiare nei cilindri e con il piacere di godere della sua costruzione ancora simile al prodotto originale di 40 anni prima.
Questo per ribadire che bisogna allargare la visuale ed in un contesto simile il tiptronic ci può stare alla grande dopo averlo provato e soprattutto imparato ad usare (vale per tutti gli automatici); cercando le sole prestazioni velocistiche i 286cv nell'anno 2011 sono ormai pochini rispetto alla concorrenza.
IMHO.
adesso 993isti ammazzatemi!!!
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 19:15: |
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citazione da altro messaggio:Massimo,certo che ti sei proprio fissato con la 993 adesso!
Ma non sarebbe sprecata usarla solo d'inverno?
Sappi che la 993 non la offrono con gancio traino per le tue boxer!
si direi di si... però non mi faccio prendere dalla foga... deve essere un acquisto ben ragionato! poi magari mi capita una 996 che mi fa perder la testa e compro quella... ma ho diverse remore a riguardo ;-)
e secondo te, se mai riuscissi ad acquistarne una, la lascerei in box tanto spesso?? piuttosto giro in mukka tutto il dì e poi appena a casa...
citazione da altro messaggio:
Il varioram e' piu ricercato,ma la qualita' dell'auto deve fare la differenza.
deve essere per forza Opatronic?
4-5 proprietari in tanti anni non significano molto a mio parere, della mia sono il terzo proprietario e se la vedi staresti male per un po di tempo
Piu che i km io la farei vedere ad un meccanico D.O.C. e solo lui potra' dirti le condizioni del mezzo.
In ogni caso buona caccia
Giorgio
opatronic=tiptronic direi che ci sta!!! :-) se non ci fosse sarebbe molto meglio...
prima di acquistarne una devo avere:
1. vostro parere favorevole
2. quello del meccanico del Pirola di Monza
3. quello di un mio amico preparatore di Brugherio
se non ti è troppo di disturbo, mi manderesti delle foto della tua? massimo chiocciola maxmax.it
grazie
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 19:16: |
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citazione da altro messaggio:Metodo spiccio:
guarda il libretto di circolazione, se alla voce "potenza" c'è scritto 200 kW NON è Varioram.
Tax ti ha già fatto vedere il "conchiglione" a 6 condotti, quindi non ripeto.
Un'ulteriore controprova falla sul libretto: il 993 "liscio" ha motore M64/05 mentre il VR è l'M64/21.
Vedi un po'.....
direi inequivocabile!!!
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 19:41: |
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citazione da altro messaggio:Stiamo sempre parlando di una 911 con 286cv dove si cerca di più il fascino ed il gusto del possesso di un modello specifico per farci una passeggiata, un raduno ooppure un w.e. in costa azzurra dove godere di un giretto a tettuccio aperto sulle colline dietro a St.Tropez piuttosto che ingarellarsi con una moderna coupettona tipo 335i (o "D") che ti darebbe del gran filo da torcere.
Quest'osservazione di Gianluca la vedo più coerente con il divertimento del cambio manuale, mentre l'uso quotidiano, magari con code, semafori e ripartenze, si gioverebbe maggiormente dell'automatico.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il lunedì 17 gennaio 2011 - 20:03: |
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citazione da altro messaggio:il ragazzo mi aveva detto che doveva esserci scritto Varioram...
Questa ad es. ha la scritta cui faceva rif.to il venditore...:
Go fast! Be good! Have fun!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 18 gennaio 2011 - 00:31: |
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citazione da altro messaggio:se non ti è troppo di disturbo, mi manderesti delle foto della tua? massimo
Si vede che non conosci Thusnelda!
La vanitosa non si fa pregare due volte e ti mandera' domani alcune foto molto porno
spero che non ti turberanno come il nostro Michele che a mia insaputa gli mandava lettere d'amore 
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il martedì 18 gennaio 2011 - 08:09: |
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la scritta Varioram nella fusione del collettore è stata inserita in secondo tempo.
I primi MY96 non ce l'hanno..penso che inizi ad essere presente sulle produzioni di metà 1996 in poi...non c'è una data precisa.
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il martedì 18 gennaio 2011 - 08:39: |
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citazione da altro messaggio:Quest'osservazione di Gianluca la vedo più coerente con il divertimento del cambio manuale, mentre l'uso quotidiano, magari con code, semafori e ripartenze, si gioverebbe maggiormente dell'automatico.
cioè quando faccio un giretto sulla costa o vado ad un raduno devo avere il cambio manuale perchè mi diverto a cambiare con la mano destra invece solo nel traffico cittadino ben venga il tip?
Paolo ma una 993 con il tiptronic l'hai mai guidata? ...è divertente anche usare i polpastrelli per cambiare e scalare!
difendo il tip (non avendolo mai avuto) perchè troppo spesso viene considerato un accrocchio che rende le Porsche poco divertenti e veloci.
Le frasi tipo "tip ok se è cabrio!" ma che vuol dire? chi ha la macchina cabrio non cerca sportività dalla sua Porsche?..ho conosciuto in pista possessori di cabrio con il tip che danno secondi a tutti e possessori di coupè manuali che non vanno a spingerli.
Per me il tip è una valida alternativa al manuale e non deve diventare un fattore discriminante per l'acquisto di una 993 coupè...almeno senza averlo provato prima.
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il martedì 18 gennaio 2011 - 09:09: |
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quindi tip si o no... nemmeno voi siete "corali" nelle opinioni... ne desumo che, come già consigliato, dipenda dai gusti personali
a me personalmente il cambio aut non dispiace più di tanto... con il tip la potrebbe guidare anche mia moglie 
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il martedì 18 gennaio 2011 - 09:29: |
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citazione da altro messaggio: .... Dallo stato del vano motore e del materiale fono-assorbente sembra una vettura che non ha tanti km sulle spalle. Il vano si presenta in ordine.
questo è positivo
citazione da altro messaggio: Hai verificato sotto se si notano dalla paratia trasudi di olio?
in effetti no... la 993 è "rasoterra" e non si riesce a guardarci sotto... e dal vano motore non si vede quasi nulla... è tutto molto "fitto" }
citazione da altro messaggio: Hai verificato le saldature nella zona anteriore se sono intonse? (poi ci sarebbero anche le saldature parafanghi da verificare a porte aperte...molto importanti per capire se sono stati sostituiti i parafanghi anteriori)
questi controlli + approfonditi li potrei fare nel caso di un secondo contatto... ma di base, ne può valer la pena?
citazione da altro messaggio: Hai verificato lo stato del parabrezza se segnato da sassetti e da usura?
l'auto era esposta in vetrina, illuminata dal sole... gli unici difetti riscontrabili erano dei piccoli graffietti da parcheggio sul musetto (attorno allo stemma) e il mancato allineamento degli spoilerini che stanno sotto. apparentemente non presentava fioritura di ruggine sotto il parabrezza, ma dovrei controllare meglio
citazione da altro messaggio: Hai fatto la foto dell'etichetta sul cofano anteriore?
ha una placca sotto il coperchio del cofano, un adesivo bianco con dei codici sulla destra (scolorito) e mi pare altri segni distintivi sulla sinistra
citazione da altro messaggio: Hai verificato lo stato dei dischi freno e pastiglie?
no :-(
citazione da altro messaggio: La mancanza del libretto tagliandi è una scocciatura ma se è bella e poco sfruttata conta più quello.
apparentemente sembra bella e poco sfruttata... ma non sono un esperto... lo avrai capito
citazione da altro messaggio: Con la targa potresti risalire ai precedenti proprietari e capirne di più sui km e manutenzione.
certo, posso fare una visura ;-) devo farmi mandare la carta di circolazione...
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il martedì 18 gennaio 2011 - 09:37: |
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citazione da altro messaggio:nemmeno voi siete "corali" nelle opinioni
è difficile essere obiettivi quando la passione brucia dentro!!!
e.... come dice il proverbio, "le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue"!!
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 18 gennaio 2011 - 11:38: |
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Gianluca, lungi da me voler aprire un ennesimo dibattito sul tip, che tra l'altro ho guidato talmente poco da non poter dire di conoscerlo.
Però ti copio-incollo le considerazioni che ha fatto Giaz, possessore di 993 cabrio, altrove sul forum:
citazione da altro messaggio:Il tip? Rende difficile la guida che piace a me: andatura lenta e poi accelerata rapida, con rallentamento notevole quando si arriva al centro abitato. Lui si adatta, invece, per cui se andavi piano ti cambierà alla marcia più alta a bassissimo numero di giri, se andavi forte continuerà a mantenere marce basse anche quando vuoi andare in souplesse e non farti notare.
Credo che spieghi bene perchè il tiptronic possa essere piacevole nell'uso quotidiano, trafficato, magari cittadino e meno nell'uso saltuario/ludico durante il quale ci si diverte con punta-tacco e doppiette varie. 
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Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il martedì 18 gennaio 2011 - 23:20: |
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citazione da altro messaggio:Gianluca, lungi da me voler aprire un ennesimo dibattito sul tip, che tra l'altro ho guidato talmente poco da non poter dire di conoscerlo.
Paolo, lungi anche da me...è che sto povero Tip (che è pure il nipote di Topolino!) a volte è considerato da molti come una malattia infettiva e consigliano di starne alla larga.
Fra qualche anno ne ri-parleremo, per ora
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 21 gennaio 2011 - 10:46: |
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in attesa della 993 che mi soddisfi le mie necessità, mi hanno proposto questa: http://www.matcars.it/vetrina.php
è la 996 nera cabrio, 2001, motore sostituito con 5000km, nera, carrera 4 (cerchi urendi imho)
richiesta conce 27.5 trattabili...
oggi vado a vederne un'altra in un conce qui accanto al mio (a.t. auto di giussano) grigio medio, 2003, 3.6, tip, molto bella sotto tutti i punti di vista... vogliono a tutti i costi farmela provare...
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il venerdì 21 gennaio 2011 - 11:19: |
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massimo, pomeriggio sei a mariano?? e la tua conce è quella dopo la renault, giusto??
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il venerdì 21 gennaio 2011 - 11:45: |
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Ciao Alberto!
questo pomeriggio accompagno mia moglie per un sopralluogo a Bergamo per la restrutturazione di un'enoteca con mescita ;-)
mentre domani sarò in sede
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il venerdì 21 gennaio 2011 - 11:56: |
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ti mando mail in pvt.
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hello (hello)
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| | Inviato il venerdì 21 gennaio 2011 - 20:30: |
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La 996 del 2001 non è male ma i km non sono pochi. Il fatto che abbia quei cerchi è positivo perchè erano di primo equipaggiamento sul carrera 4. |
Gianluca (gianz)
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| | Inviato il venerdì 21 gennaio 2011 - 20:51: |
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quella 996 3.4 2001 non è per nulla male.
Per essere un tiptronic è un pò cara, però intorno ai 24-25k sarebbe molto giusta IMHO. |
Gianluca G. (gianlu)
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| | Inviato il venerdì 21 gennaio 2011 - 23:55: |
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tienici aggiornati per la cabrio 3,6 di giussano.
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il sabato 22 gennaio 2011 - 09:36: |
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quella di giussano è coupè...  difatti non mi convince granchè...
ieri non ho avuto il tempo di passare per capire prezzo, km, ecc... spero di riuscirci la settimana prossima!!! credo cmw che un 3.6 del 2003 sarà sopra i 30k... e a quel punto non ne varrebbe la pena
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Massimo M (codamorbida)
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| | Inviato il lunedì 24 gennaio 2011 - 15:22: |
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ho trovato questa vicino a casa: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=187079082
ho aperto thread apposito per non mischiarlo con 993/964 e altre riflessioni fatte in questa discussione
attendo risposte copiose!!!
Adoro i momenti di calma prima della tempesta
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il lunedì 24 gennaio 2011 - 15:43: |
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i cerchi non sono originali.
cmq., è da vedere e soprattutto provare!!
(Messaggio modificato da albe996c4c il 24 gennaio 2011)
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Vorrei un aiutino ....