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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3205
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 12:50: | 
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Aiutatemi a fare qualcosa!
-Le inserzioni di 996 3.4 offerte in permuta per l’acquisto di umili utilitarie o medie di estrazione proletaria sono ormai all’ordine del giorno.
-Sui forum di tutta Europa non passa giorno senza che qualcuno ironizzi sulla fragilità delle 996.
-Addirittura si è arrivato a denunciare falsi furti di 996 per liberarsi rapidamente delle 996, crudelmente abbandonate negli angoli malfamati delle nostre periferie urbane!! Vedi http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/531734.html?1291706235
Io, più che le ben note qualità, vorrei ricordare l’innocenza delle 996 stesse. Non è colpa delle 996 se qualcuno le ha mal progettate, obbligandole di tanto in tanto al trapianto di motore, magari dopo inutili sofferenze. Come non è colpa delle 996 se l'assitenza sanitaria Porsche si dimostra esosa e disumana. Gli stessi proprietari, sbadati ed abituati a molto più umili auto, le maltrattano con sterili fuorigiri, incuranti della dignità e dell’anima delle 996.
Dopo il Movimento Autonomo per la Liberazione delle Anime da Giardino - nato per la difesa dei poveri gnomi e nani - e l’analogo Movimento di Liberazione dei Babbi Natale da Terrazzo, propongo, pertanto, di fondare il Movimento Autonomo per la Liberazione delle Prime Porsche Water Cooled – MALPPWAC.
Chiedo, inoltre, al Boss, Max Pezzali, di stabilire una sanzione –tipo bannamento temporaneo dal forum – per quei soci che si macchino di oltraggio nei confronti delle 996; in particolare nei confronti delle più deboli tra queste, come le 3.4
Un forum civile è anche questo.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 12:53: |
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Mausone bannato a vita!  |
Ric. C. (ric968)
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Messaggio numero: 4521
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 13:08: |
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...e le volpi che per venderle a qualche sprovveduto le spacciano per 993..?? ..provate a fare una ricerca su autoscout sulle 993 e le prime dieci sono 996 in incognita... ... |
Roland L (roland)
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 13:17: |
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Ennio Paolo,
Menomale che hai avuto la prontezza di mettere la seconda "A" del water cooled nella sigla.....se chiamavi il Tuo movimento solo MALPPWC anime cattive potevano tradurlo in Movimento per la Liberazione delle Prime Porsche Water Closet....
Grazie per il grado sensibilità dimostrato!
Saluti.
Roland
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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CarloS (boy)
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 13:36: |
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Avete ragione, questo Movimento s'ha da fare!!!
Però quelli che simulano il furto sono dei criminali...e "grazie" a loro le assicurazioni costano sempre di più, maledetti !!! 
Ric, sapessi quante segnalazioni di false 993 (tutte in realtà 996, che strano...) ho fatto al sito di Autoscout....
in un giorno ne ho inviate 12, mi avranno mandato a quel paese......
qualcuno è sceso a più miti consigli, altri continuano pervicacemente a mentire.
Bleah !!  |
michele (mii)
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Messaggio numero: 1905
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 13:42: |
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Credo che nessuno la spacci per 993.
È solo un'espediente per dare maggiore visibilità ad una Porsche più moderna di una 993 ma che costa meno. |
paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 3206
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 13:46: |
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citazione da altro messaggio:Mausone bannato a vita!
Dici bene, Michele: Mausone, come tutti gli ex, è tra i più infami.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 13:52: |
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Seduce e abbandona..
Ò peggio 'nfamone!! |
alberto (albe996c4c)
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Messaggio numero: 262
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 14:02: |
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io mi iscrivo.
la mia 996 3.6 è un gioiello (sgrat sgrat), è la mia prima porsche è sono perdutamente innamorato.
certo, ad occhio d'isinteressato c'è di meglio, ma io sono felicissimo e guai a chi me la tocca.
eppoi, sono certo che mi darà tante soddisfazioni.
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 6538
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 14:35: |
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Io m'iscrivo!
citazione da altro messaggio:Dici bene, Michele: Mausone, come tutti gli ex, è tra i più infami.
Ahahah, vero! Mi sembra la storia del fatto che fra i fondatori della Lega Nord la maggioranza facesse di cognome cose tipo Russo, Lorusso, Di Pasquale, etc.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
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Francesco R. (flatsix77)
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Messaggio numero: 1403
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 15:01: |
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Thread puntuale che coglie un retropensiero che da mo covavo. Mi metto in lista: coupé 3,4, 2WD, no grigio, no nero, no blu, Tip  .
Aggiuntiva all'altra Porsche sfigata che posseggo 
(Messaggio modificato da flatsix77 il 08 dicembre 2010) |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 15:12: |
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citazione da altro messaggio:Tip
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 3207
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 15:24: |
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Francesco, attento, Babbo Natale potrebbe portarti una 914.
1.7 ovviamente.
Una tessera anche per te, quindi.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Francesco R. (flatsix77)
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 15:28: |
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... e che sia Pisana  |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 6935
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 15:43: |
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Io mi iscrivo pure; oggi per strada ne ho incontrate 2, cabrio 3.400 che sembravano appena uscite dalla fabbrica. Pensate chi non le ha , come le desidera!!!
(Messaggio modificato da ge911 il 08 dicembre 2010)
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1907
Registrato: 04-2004
| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 15:50: |
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A milàn l'è pièn de tremilaquàter che van so e giò tùcc cùntent.. |
Migliagigi (migliagigi)
Utente registrato
Username: migliagigi
Messaggio numero: 333
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 16:54: |
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Bravo Paolo, ottima iniziativa!!!
Mi iscrivo anch'io!
Geno hai ragione, è ancora attuale e molto bella! E sono convinto che, se tenuta come si deve, è affidabile e duratura come tutte le 911.
Infatti, considerando che le 3.4 hanno ormai dai 10 anni in su (età critica, non sono nè giovani, nè d'epoca), girano ancora quasi tutte. Se guardiamo le concorrenti ...
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1908
Registrato: 04-2004
| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 17:01: |
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La trovo bellissima.
Questa per esempio ha il motore sostituito,
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184998993
davvero in saldo. |
vertemax (vertemax)
Utente registrato
Username: vertemax
Messaggio numero: 302
Registrato: 12-2002
| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 17:04: |
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personalmente l'acquisto volentieri,magari permutandola con un duetto,amemipiaceechecosavidevodire...
verte
tessera N°234
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Claudio R. (rody_993)
Utente registrato
Username: rody_993
Messaggio numero: 117
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 17:13: |
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Mi aggiungo alla combricola. Io ho fatto il salto inverso di Mausone.
Non sono dispiaciuto. |
paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3208
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 17:42: |
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citazione da altro messaggio:Io ho fatto il salto inverso di Mausone.
Claudio, a questo punto ti vedrei bene come Consigliere alla Strategia.
Che ne dici di promuovere, tanto per cominciare, la
I Giornata Nazionale dell'Orgoglio996
?
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 17:55: |
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siiiii,...... vai di 996 pride!!!
(Messaggio modificato da albe996c4c il 08 dicembre 2010)
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766
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Davide Macho43® (macho43)
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Messaggio numero: 4683
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 21:57: |
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citazione da altro messaggio:A milàn l'è pièn de tremilaquàter che van so e giò tùcc cùntent..
anc de tremelaeseee sciupee chi ciapa di azident !!!
tessera n. 966 . PISTONE ROMAGNOLO DOC !
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Franco (coroner)
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Messaggio numero: 1356
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 22:16: |
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"Fondiamo insieme", voce del verbo "fondere"?
Paolo, è mica tanto un buon auspicio. |
Giacomo P. (_nn_)
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Username: _nn_
Messaggio numero: 228
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 22:28: |
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E come si dice? "Fondamo"? Aò!
Guidare E' MEGLIO di suonare
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pippo (kinnunen)
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Messaggio numero: 3937
Registrato: 04-2008
| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 22:32: |
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Avete la mia solidarietà ma.....non posso iscrivermi al club perchè la mia non è water cooled !!!
Proportio hominis ad hominem
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michele (mii)
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Username: mii
Messaggio numero: 1910
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 22:43: |
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Mi un bel tremilaseès russ cuma la ferari mel ciaparia de cursa.. |
hello (hello)
Nuovo utente (in prova)
Username: hello
Messaggio numero: 19
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 22:44: |
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Deriva anche da quante ne hanno vendute;in giro si vedono certe 996 così malconce che rimetterle in sesto sarebbe antieconomico e così vengono via per pochi spiccioli,salvo poi riservare brutte sorprese ai proprietari. Questo vale x qualsiasi modello, 993 compreso, e non vorrei riaprire la solita polemica ma la 993 vicino alla 996 sembra vecchia di 40 anni mentre una 996 ben tenuta vicino alle + recenti fa ancora la sua figura...
w la 996 |
Andrea (porsche_batido)
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Username: porsche_batido
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 23:02: |
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Io non darei la colpa al progetto, ma alla nuova era industriale, quella del produrre e tanto. La 996 è la Porsche di più grande successo della casa ed un motivo ci sarà di sicuro, ma la legge dei grandi numeri e dei continui modelli nuovi alla fine chi ci rimette è il cliente.
Cercando su internet si trovano 996 a partire da 14000 eurini a salire (quotazioni dei commercianti) e addirittura 996 4S a partire da 25000. Io penso che queste cifre sono destinate a calare ancora così come quelle per i 997. Troppe auto prodotte, troppa scelta, troppi modelli nuovi a ripetizione così come troppi modelli numerati per finire le scocche (gts ecc.).
Porsche non ora ma fra alcuni anni rischia di perdere quel fascino di esclusività che le dovrebbe appartenere e questo vale anche per altre marche che nei numeri di produzione fondano il loro successo (5000 ferrari all'anno se li moltoplicate per 5 o 6 anni di produzione offrono una bella scelta nell'usato di domani).
Ciao, Andrea
Tutti sanno costruire delle auto veloci, pochi delle auto sportive!
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Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 3551
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| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 23:33: |
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citazione da altro messaggio:Mausone bannato a vita!
citazione da altro messaggio:Mausone, come tutti gli ex, è tra i più infami.
citazione da altro messaggio:Seduce e abbandona..
Ò peggio 'nfamone!!
Azz.....quante calunnie!
Questi sono gli amici, appena ti giri coltellate nella schiena, ed io che pochi giorni fa gli avevo addirittura fatto una dedica con lacrimuccia
http://www.porschemania.it/discus/messages/815/533796.html?1291277108
Adesso pero' non c'e' piu posto per lei nel mio cuore
Da un anno ormai ho perso la ragione per la mia bella Thusnelda ed anche se non mi ricambia le saro' fedele vita natural durante.
Uomini di poca fede 
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3211
Registrato: 10-2007
| | Inviato il mercoledì 08 dicembre 2010 - 23:41: |
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Attento a quello che scrivi, Mausone!! La bella Thusnelda potrebbe diventare l'obiettivo della marcia di protesta che si organizzerà in occasione della I Giornata dell'Orgoglio-996
Altro che marcia su Roma, Marcia su Bad Wiesse, sarà! 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giuseppe Fabio Massimo (butzy65)
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Registrato: 03-2009
| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 00:06: |
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Un vero estimatore??
Un autosalonista della provicia di Bari, un anno fa mi disse parlando di una 996 3.4 che aveva in vendita:
--Quelle le Porsche alla fine sono tutte uguali.
Tutti che fate gli esperti, la 999, la 959 e la 3200.
Questa è quella nuova, basta.
E' quella che cammina veramente!!
Ci stà questa e poi la Turbo, che però costa tre volte di più e non si trovano.
Quelle ad aria solo in Germania vanno bene che fa freddo.
Hanno visto che in Italia, in America con l'aria i motori riscaldavano troppo e saltavano, e gli hanno messo i radiatori.
Questo è lo stesso motore ma va con l'acqua e ha 100cv in più di quello ad aria.
Ma tu vuoi mettere questa con quella che ha il motore del maggiolone.
Ma lascia stare, quella non se le piglia nessuno, manco regalata!!!
Quest'uomo è un precursore, aveva capito tutto.
Parlando seriamente.
Ogni tanto mi capita di sfogliare qualche vecchia brochure sulla quale è ritratta una vettura non più in listino da tempo.
Il caso più emblematico è quello della 911.
Non esiste modello identico a se stesso come la 911.
Mi soffermo principalmente sul discorso estetico.
Ebbene la riflessione che io faccio ogni volta è la seguente, se non ci fosse sul mercato il modello successivo, quello mostrato dalla brochure sarebbe perfetto ed ancora attuale per essere esposto negli showroom e comprato dagli appassionati.
Il condizionamento psicologico generato dagli oggetti ristilizzati è notevole.
Si percepisce quello che si possiede come sarebbe se fosse più nuovo, se fosse attuale.
Una 911 sembra "datata" solamente perchè è gia apparsa sul mercato la serie successiva la quale condiziona negativamente la mente di chi possiede la vecchia.
E' il trucco dei restyling, lo conoscete tutti.
Sono sempre più convinto che la 996 paga un prezzo troppo alto rispetto a quello che rappresenta nella storia del modello 911.
E' a tutti gli effetti lo spartiacque tra la vecchia concezione di 911 e la modernità.
Come tutti i punti di svolta, occorre molto tempo per essere capiti ed apprezzati.
Ad oggi paga ancora lo scotto dovuto solo ad un componente maledetto del suo ottimo propulsore.
Sono convinto che tra qualche anno, quelle poche che sopravviveranno al massacro, verranno rivalutate e diventeranno un classico.
La prima 911 raffreddata ad acqua forse sarà considerata al pari dell'ultima 911 raffreddata ad aria.
Voi non credete?
La confidenza uccide la riverenza.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 00:39: |
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Paolo, stai attento che qui ti prendono sul serio.
La 996 sara' una bella Porsche,ma non e' una 911! 
ma forse non voleva mai esserla!
Comunque tra lei ed una 993 non avrei un attimo di indecisione
con questo si apre la contesta!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 07:27: |
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Il tempo le darà quello che oggi non le viene riconosciuto.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308
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Migliagigi (migliagigi)
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Username: migliagigi
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Registrato: 07-2005
| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 08:31: |
|
Tutte le 911 (nome commerciale) sono bellissime. Concordo con Mausone che con le WC c'è stata una rottura con i modelli precedenti, forse paragonabile a quella tra 356 e 911 I serie. Per quanto anche la 964 aveva oltre l'80% dei componenti nuovi, compresi telaio e motore, ma ha mantenuto l'estetica.
Ciò non toglie che la 996 sia una vera Porsche, giusta evoluzione delle 911 antecedenti.
WC o AC? Mah, io le ho entrambe (964+996) e devo dire che non mi separerei da nessuna delle due. Certo, se devo fare 300km in una volta sola, prendo la 996 ed arrivo riposato e appagato. Con la 964 forse solo appagato...
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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alberto (albe996c4c)
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Registrato: 07-2010
| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 10:06: |
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citazione da altro messaggio:La 996 sara' una bella Porsche,ma non e' una 911!
la mia è una 911 e lo attesta il libretto.
certo è diventata un auto moooolto commerciale, quindi deprezzata e bistrattata, ...ma dire che non è una 911 è un sacrilegio.
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766
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Filo (fil8z)
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Registrato: 07-2005
| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 10:23: |
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citazione da altro messaggio:La 996 è la Porsche di più grande successo della casa ed un motivo ci sarà di sicuro
certo, il motivo è che essendo stata prodotta in MILLE MILA esemplari ha iniziato a costare meno di un appartamento e più gente si è buttata sulle 911 rispetto alla clientela più d'elite di prima
io mi associo al club ma come funziona? me ne viene fornita una in affidamento dal presidente-fondatore? |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 13:26: |
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Io metterei da parte per un attimo la fragilità del motore, caratteristica questa che accomuna tutte le supersportive. Era la solidità e la longevità delle AC, piuttosto, ad essere un unicum del settore. E mi concentrei sulla "distanza" relativa che separa due modelli consecutivi di 911.
Non sono sicuro che la distanza 993-996 sia la maggiore del periodo 1965-2010.....
Filo, le mie finanze attuali non mi consentono di fornirti una 996. Io stesso ho dovuto accontentarmi di un esemplare 1:43, che ho comprato ovviamente GRIGIO per confondermi meglio nel traffico delle berline. La countach, invece, l'ho presa gialla...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 17:24: |
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concordo nella necessità di fermare questo scempio che assale le 996 e successivamente le 997.....che sono 911 a tutti gli effetti....
lo attestano i libretti di circolazione....
ps oggi musone se nn ci fossero le WATER COLED non avrebbe mai i ricambi della sua 993 in quanto mammma Pors sarebbe fallita gia 10 anni fa!!
perche non crederete che le 964 e le 993 oggi dopo 15/20 anni siano tutte sane......nn si piegano i bracetti degli sterzi a loro? nn si bloccano i compressori della aria condizionata?
nn fanno rumore gli ammortizzatori dopo tutto questo tempo?e via cosi!!!
Poi se mamma P ha fatto la CAXXXATA di fare un errore di progetazione nn è colpa della 996 anche se in germania si trovano esemplari con piu di 250000km in vendita....tipo questa:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vipfrt4bv2x1
e poi vuoi mettere il salto che ce stato la 996 è ben fatta, dopo 132000 km la mia vecchia con 6 ex proprietari andava bene non aveva rumori e tutti con lei erano stati gentili e premurosi!!
per cui basta TOLLERANZA ZERO verso i detrattori della WATER COOLED
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI"
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michele (mii)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 17:44: |
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Mausone ha le ore contate.. |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 18:09: |
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Organizziamo la marcia!!
Che ognuno torni con un trofeo di colore giallo...
Le coordinate del nostro obiettivo: Latitudine 47°42'57.348"N - Longitudine 11°43'14.916"E
http://www.google.it/search?q=M%C3%BCnchner+Stra%C3%9Fe+31%2C+83707+Bad+Wiessee& ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:it:official&client=firefox-a
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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elfer (elfer)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 19:18: |
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citazione da altro messaggio:propongo, pertanto, di fondare il Movimento Autonomo per la Liberazione delle Prime Porsche Water Cooled – MALPPWAC.
Ergo: 924, 944, 928, 968???
Portatore sano del virus della Turbinite - PAOLO CS forever - Tessera PiMania n.27 - Il turbo logora...chi non ce l'ha!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 19:23: |
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Ma quelle non sono Porsche.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 20:36: |
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 - REGOLA DELL'OSPITE - 
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 20:40: |
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Boss, ma fa eccezione una particolare 944 turbo S, si sa.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 21:14: |
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Ricordati che ti tengo 
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non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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maurizio (mapo55)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 21:41: |
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citazione da altro messaggio:Ergo: 924, 944, 928, 968???
Niente affatto! per queste qui c'è gia il movimento spontaneo "Luce, Ammirazione e Tanto Onore alle Porsche Audi" per cui ...W LA TOPA...
Maurizio
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Roland L (roland)
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 22:07: |
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Questo thread sta diventando pericoloso. Si sviluppa in una direzione imprevedibile e quindi incontrollabile. Giorgio è il primo a rischiare molto (oramai le coordinate del suo nascondiglio sono pubbliche) ma anche Ennio Paolo non scherza e si salva con molta fatica in calcio d'angolo.
Quale sarà la prossima mossa dei nostri amici? Attendo con curiosità i prossimi sviluppi della fase fondataria del movimento.
Ciao.
Roland
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1913
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| | Inviato il giovedì 09 dicembre 2010 - 22:33: |
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Pericoloso, imprevedibile, incontrollabile..
Chi ha detto 996? |
Giorgio (mausone46)
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Username: mausone46
Messaggio numero: 3559
Registrato: 05-2008
| | Inviato il venerdì 10 dicembre 2010 - 00:58: |
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mi fate proprio ridere
Roland non peoccuparti delle coordinate, qui nevichera' per altri 3 mesi e con quelle 996 (con motore di rotazione o rottamazione? ) non supereranno neanche la frontiera ahahhahahh!!!!!!!
Anzi, adesso ben sicuro nella mia roccaforte rincaro la dose
abbasso tutte le WC! 
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il venerdì 10 dicembre 2010 - 17:41: |
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Giorgio, ho visto la tua ex996 su un altro 3d (quello di Mal).
Era veramente bella, merita una memoria onorevole!
Io sarei favorevole all'idea di un registro delle 996 o altro, se posso fare qualcosa mi rendo disponibile.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Roland L (roland)
Utente esperto
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Messaggio numero: 558
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| | Inviato il venerdì 10 dicembre 2010 - 22:36: |
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Giorgio,
hai dimostrato fegato....anzi direi magari troppa spensieratezza nel mettere benzina sul fuoco.
Ennio Paolo invece appare intimidito dall'intervento del Boss ed è sparito.
Io invece devo confessarmi a questo punto e dire che la prima 911 che non ho solo anusato ma avuto a mia libera disposizione per 24 ore era una 996 cabrio del '99 ed è stata lei che mi ha fatto girare davvero la testa. Poi ho ho optato per la 964 perchè in essa i miei occhi vedono ancora la 911 della mia gioventù, ma anche la 996 è una gran bella macchina.
Saluti a tutti.
Roland
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CarloS (boy)
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Messaggio numero: 164
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| | Inviato il venerdì 10 dicembre 2010 - 22:43: |
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Bravo Roland, sei uscito allo scoperto !!!
Onore al merito per il coraggio !!
Avrai la tessera del MALPPWAC ad honorem !!!
Aderente al MALPPWAC
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 10 dicembre 2010 - 23:52: |
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citazione da altro messaggio: la prima 911 che non ho solo anusato ma avuto a mia libera disposizione per 24 ore era una 996 cabrio del '99
Anche questa circostanza in cui la 996 funge da "nave scuola" la trovo francamente offensiva.
Credo che noi del MALPPAWAC dovremmo batterci perchè i proprietari delle povere 996 diventino gelosi delle loro piccole come fanno quelli di tutte le altre 911 .... altro che lasciare le chiavi al primo che capita - con tutto il rispetto, caro Roland, eh!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 10 dicembre 2010 - 23:58: |
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....e poi, la crudeltà di farci prima i tuoi comodi per ben 24 ore e poi scegliere un'altra, una 964 poi. Lo trovo nauseante. Il resto sono solo parole, Roland.
Il MALPPWAC ha molto lavoro da fare.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 00:07: |
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Pure io ho un trascorso.
Fu proprio una 3400 del '98 color antracite con interni terracotta e frecce arancioni, bellissima, a farmi vacillare. Voleva 30 mila quattro anni fa.
Ricordo che tornai più volte in quel multimarca a vederla fino a quando decisi di prenderla facendo mettere sotto carica la batteria per una prova su strada da effettuarsi il giorno seguente.
Non mi vide mai più. |
paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3226
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 00:19: |
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Quante mortificazioni. 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 01:29: |
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citazione da altro messaggio:Giorgio, ho visto la tua ex996 su un altro 3d (quello di Mal).
Era veramente bella, merita una memoria onorevole!
non mettere il dito nella piaga!
era bellissima!
ma....................................
Thusnelda e' qualcosa di diverso,lei la biondona e' quella che ti toglie il sonno di notte, ti lascia senza fiato...............................ti ruba il cuore!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 09:46: |
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E' sempre così, uno lascia la compagna fedele, per quanto bella sia, per andare con la bionda avvenente.
Occhio, il tradimento non è un misero cuscinetto che cede; quello può capitare e sono certo che le nostre 996 soffrono in silenzio per molto tempo prima di lamentarsi e cercare in noi un rimedio.
La bionda invece potrebbe invaghirsi di un giovane con guanti traforati e andarsene senza neanche voltarsi indietro!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 10:34: |
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Ben detto, Migliagigi.
Alziamo il livello morale di questo forum, cribbio.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 11:03: |
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Stamattina esco di casa e che trovo fuori l uscio ....eccola è stata appena lavata una 996 oceano blu metallizzato liscia liscia carrozzeria lucente come se non avesse sulle spalle 10 12 anni.....mi avvicino con calma le giro intorno ...i particolari sono sempre belli da scoprire......i cerchi da 18 turbo look2......i sedili adattivi sportivi gli interni rosso cartier che belli!!....la scritta posteriore sostituira da una serie di numeri 911 (ooooohh ce scritto NOVECENTOUNDICI)continuo a studiarla vedo i fari litronic......e sorpresa ha l adesivo PIMANIA sul lunotto laterala.....chi sei fatti avanti......ho un vicino PIMANIACO e non lo sapevo!!!
ps la 996 ha una linea filante con il cx piu basso che ha WEISSACH hanno mai fatto....
secondo me è una NOVECENTOUNDICIsopra sotto dentro e tutto intorno!!
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI"
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Roland L (roland)
Utente esperto
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 11:45: |
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Ennio Paolo,
citazione da altro messaggio:Il resto sono solo parole, Roland
Vergogna, vergogna, vergogna! Le mie sono parole sentite nell'anima!
citazione da altro messaggio:Il MALPPWAC ha molto lavoro da fare
Come aspirante titolare della tessera MALPPWAC ad honorem dico rimbocchiamoci le maniche! Ribadisco che la prima 911 che mi ha causato notti insonni è stata la 996 Cabrio del mio amico Massimo B. blu metallizzata con interni beige, era bellissima e andava come una lippa.
Ciao.
Roland
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michele (mii)
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 12:51: |
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Roland,
Sicuramente era una 993 aggiornata. |
Costantino (costa)
Utente registrato
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 13:42: |
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citazione da altro messaggio:Sicuramente era una 993 aggiornata
....... |
Marco B (mrco60)
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Registrato: 05-2010
| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 15:12: |
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citazione da altro messaggio:Credo che noi del MALPPAWAC dovremmo batterci perchè i proprietari delle povere 996 diventino gelosi delle loro piccole come fanno quelli di tutte le altre 911 ....
Anzitutto ciao a tutti, non scrivo molto sul forum ma vi leggo sempre....
Perchè dovremmo batterci?!
Io sono già gelosissimo della mia 996 3400!!!
E' poi grazie alla grande produzione di 996 e della conseguente svalutazione dell'usato che chi come me sogna una 911 da trentanni ha potuto realizzare il suo sogno senza essere milionario in euro o miliardario in vecchie lire....
(Messaggio modificato da ••••••• il 11 dicembre 2010) |
michele (mii)
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 15:25: |
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Quando avrai sostituito il terzo motore cambierai idea.. |
Marco B (mrco60)
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Username: mrco60
Messaggio numero: 14
Registrato: 05-2010
| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 15:33: |
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Sgratt sgratt.....
Allora sarà meglio che per allora diventi milionario..... in euro ovviamente. |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 17:12: |
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citazione da altro messaggio:Quando avrai sostituito il terzo motore cambierai idea..
Michele finalmente e' tornato in prima linea ed affronta la situazione con coraggio e determinazione storiche contro queste pseudo 911 a carter umido che vengono abbandonate sulle nostre strade
citazione da altro messaggio:La bionda invece potrebbe invaghirsi di un giovane con guanti traforati e andarsene senza neanche voltarsi indietro!
Guarda che io non abbandonai la 996 per Thusnelda, ma per le storie agghiaccianti che si sentivano in giro sul suo conto e per la strafottenza della madre a risolvere i suoi problemi, poi col tempo capii che era la bionda quella che ognuno di noi sogna di notte quando va a letto con Matilde
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Giorgio (mausone46)
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Username: mausone46
Messaggio numero: 3572
Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 17:33: |
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Fate i bravi altrimenti ritorno a postare storie orribili come l'ultima che ho letto su una 996 4S
un piccolo assaggio incassato:
citazione da altro messaggio:Mal wieder KWSHallo,
Meine Frau will ihn noch behalten, sonst würde ich ihn verschenken oder auf den Müll fahren, .
Mia moglie vuole ancora tenerla, altrimenti io la regalavo o la buttavo via
(Messaggio modificato da mausone46 il 11 dicembre 2010)
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Roland L (roland)
Utente esperto
Username: roland
Messaggio numero: 565
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 17:42: |
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Giorgio, qui siamo però su livelli del forum PFF, confermi? Se sua moglio dovesse cambiare idea mi metto a dispozione per farmela regalare.
Ciao amico.
Roland
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 3237
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 17:48: |
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Questa moglie è da sposare. Membro ....ehm, socia onoraria del Movimento!!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 21:22: |
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Non so se devo anch'io aderire al movimento perchè anche la mia è una 996 ma... con il carter secco! 
PorscheMania n.1701, gruppo "I Porcospini".
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3239
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 21:38: |
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Fabio, c'entra poco il modello posseduto, il mio carter è secco da molto più tempo del tuo, ad esempio.
Conta il livello della tua sensibilità, il desiderio o meno di battersi per una nobile causa.
A te la scelta.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Fabio (fabio_986)
Utente esperto
Username: fabio_986
Messaggio numero: 864
Registrato: 06-2010
| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 22:17: |
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Paolo la mia era solo una battuta. Certo che aderisco volentieri e convinto al MALPPWAC.
Tutte le P. meritano comunque di essere salvate e rispettate, anche quelle che certi criminali distruggono per divertimento nelle discoteche.
PorscheMania n.1701, gruppo "I Porcospini".
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Giorgio (mausone46)
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Username: mausone46
Messaggio numero: 3573
Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 23:24: |
|
Si Roland questo e' il malcapitato che si e' rotto i maroni di spendere e spandere e ha deciso di passare all'attacco diffamando su PFF la casa Porsche, per il momento sembra che la moglie riesca a calmarlo, ma temo che ben presto la 996 fara' la fine della Giovanna D'arco
very
citazione da altro messaggio:Man sieht, ich mag den 911er gar nicht mehr fahren. Ich bin fast froh, wenn er in der Werkstatt steht und ich ihn nicht sehe
Non ho neanche piu voglia di guidarla, quasi son contento che e' in officina e neanche la vedo
citazione da altro messaggio:Die Firma kotzt mich nur noch an.
questa frase non la traduco altrimenti mi censurano
mal wieder KWS
a titolo di cronaca e' gia' stato cliccato 1.096 volte
Siete ancora del parere di dover fare l'eroi?
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Simone N. (sautzer)
Utente esperto
Username: sautzer
Messaggio numero: 623
Registrato: 07-2008
| | Inviato il sabato 11 dicembre 2010 - 23:38: |
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..dite al tedesco, che mi metto in lista per quando sua moglie gli lascerà regalare la 996!!! per il resto, aderisco al "MALPPWAC" e come non potrei del resto: 996 novembre 97!!! una delle primissime, ancora con motere originale!!! sgrat sgrat sgrat..!!..proprio ieri ne ho vista una parcheggiata in centro della mia città, grigio scura, portatarga orciari in tinta, cerchi da diciotto GT3, interni biscotto, perfetta in ogni dettaglio, come nuova!! sono tornato indietro due volte a rimirarla, un paio di poliziotti si son messi a studiarmi per capire cosa stessi facendo..
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
|
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3240
Registrato: 10-2007
| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 00:03: |
|
Bravo Simone!!
Diciamolo...la 996 è bellissima!!!!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Francesco R. (flatsix77)
Porschista attivo
Username: flatsix77
Messaggio numero: 1408
Registrato: 05-2006
| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 00:17: |
|
Andando sul concreto e per prendere bene le misure, se trovo una bella 996, nella disgraziata ipotesi che il motore faccia il botto (che si tratti di difetto di fusione di una testa, o del famigerato cuscinetto intermedio), quanto mi costerebbe? Ovviamente non ho una particolare predisposizione per il motore di rotazione, ma di un bravo meccanico che sappia fare questo lavoro. Dalle mie parti sento dire sui 6000. Qualcuno può gentilmente confermare. O contestare? |
Simone N. (sautzer)
Utente esperto
Username: sautzer
Messaggio numero: 626
Registrato: 07-2008
| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 00:25: |
|
..per ennio paolo: per me, la 996, una delle più belle porsche prodotte da sempre, l'ho sempre affermato e del resto, come si fa a negarlo!!!
..per francesco: io ho letto qui sul forum che per uno di rotazione si parla dai 12 ai 14 mila euro montato, con mano d'opera..per una riparazione profonda, circa 8.000-8.500 da un famoso meccanico, specializzato in porsche, in quel di venezia-mestre, se non ricordo male..
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3241
Registrato: 10-2007
| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 00:30: |
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Simone stai parlando di una cifra molto vicina a quanto si spende per rimettere in sesto un motore turbo AC, cui di tanto in tanto salta la turbina....o a quanto chiede un carrozziere economico per rifare una carrozzeria pre-bumpers con tracce di ruggine.
Ne vogliamo parlare?
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
|
Simone N. (sautzer)
Utente esperto
Username: sautzer
Messaggio numero: 627
Registrato: 07-2008
| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 00:40: |
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..non so ennio, parlando col capo officina-proprietario porsche di reggio emilia, dove vado a far seguire la mia 996ina, mi ha detto di sua sponte che ad oggi, la sostituzione con un esemplare di rotazione, compreso mano d'opera, si aggira attorno ai 14 mila euri, per riparazioni profonde necessarie dopo danni gravi, si parlava qui, in altra discussione, di cifre attorno agli ottomila, poi onestamente non saprei, spero di non capitarci mai "dentro"...sgrat sgrat sgrat..!!
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
|
michele (mii)
Porschista attivo
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| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 00:48: |
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Simone stai parlando di una cifra molto vicina a quanto si spende per una notte con Ruby e la D'addario. Sempre a rotazione, s'intende.
Ne vogliamo parlare? |
paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3242
Registrato: 10-2007
| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 00:54: |
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Michele, questi ultimi casi non fanno testo, il loro prezzo è salito di molto dopo le ultime firme trovate sul libretto dei tagliandi.
Un po' come una 911 manipolata da Ruf.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Simone N. (sautzer)
Utente esperto
Username: sautzer
Messaggio numero: 628
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| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 01:00: |
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..AH AH AH!!! ma che robe..!!!
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
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| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 01:38: |
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citazione da altro messaggio:per una notte con Ruby e la D'addario. Sempre a rotazione, s'intende.
Ne vogliamo parlare?
PARLIAMONE ... o meglio 
PorscheMania n.1701, gruppo "I Porcospini".
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michele (mii)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1923
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| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 09:45: |
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Un mio amico ha sostituito otto motori alla sua 996.
Il settimo andava bene ma non ha voluto rischiare. |
Simone N. (sautzer)
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Messaggio numero: 629
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| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 11:20: |
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..michele, certo che voi con quelle porsche col motore da maggiolino, ve la tirate un sacco!! o non sarà mica tutta invidia la vostra, perchè non c'avete i tubi dell'acqua??? :-) ;-) ..!!
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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michele (mii)
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| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 11:30: |
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Fosse per noi gli idraulici sarebbero una specie estinta.. |
Simone N. (sautzer)
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Messaggio numero: 630
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| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 11:44: |
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..ma vuoi mettere michele, guardare quel bel motorone con tutti quei tubi dell'acqua attorno: che goduria!!! 
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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michele (mii)
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| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 12:04: |
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Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 3575
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| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 17:38: |
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citazione da altro messaggio:Un mio amico ha sostituito otto motori alla sua 996.
Il settimo andava bene ma non ha voluto rischiare.
Ormai Michele e' uscito alla ribalta!
E chi lo puo piu fermar?
Io lo voto subito come capo della rivolta AC vs WC
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Simone N. (sautzer)
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Messaggio numero: 631
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| | Inviato il domenica 12 dicembre 2010 - 22:01: |
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..veramente michele, io intendevo questo qui: guarda che capolavoro d'estetica ed ingenieria!!! altrochè quei vecchi brontoloni ad aria del maggiolino!!!
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 00:45: |
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citazione da altro messaggio: Ein ATM ist allerdings miz ca. 6000 Euronen deutlich günstiger. mfG. Björn
nel 2004 costava un motore 996 di rotazione 6.ooo euro sei anni dopo si parla di 13.-14.ooo euro
curnuti e mazziati!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 00:57: |
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certo che nei forum tedeschi ce ne sono di storielle, qui una:
citazione da altro messaggio:24hatzi24 06.05.2008, 19:05
Hallo, fahre einen 996 Cabrio von 4/2000 mit Leistungsverstärkung, Motorschaden bei 108 Tkm, 50% des Tauschmotors von Porsche übernommen aus Kulanz, bei 148 tkm wieder Motorschaden..Zwischenwelle gebrochen ....leider nach 3 jahren und Gewährleistungszeitraum ist 2 jahre. Porsche übernimmt wieder 50% des Austauschmotors, bleiben aber immer noch 7000 Euro und 4 Wochen Nutzungsausfall.
Wer hat ähnliche Erfahrungen?:diablo: ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
ho una 996 cabrio anno 2000 a 108.000 km rottura del motore,la Porsche si assorbe il 50% delle spese a 148.000km di nuovo rottura del motore e purtroppo dopo 3 anni, ma di nuovo la Porsche si assorbe il 50% delle spese cioe' 7.000 € di perdita e 4 settimane senza auto
Giorgio solo a titolo informativo
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Simone N. (sautzer)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 01:04: |
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..ammazza: e che èèèèè!!!! ellamiseria!!! sgrat sgrat sgrat!!!
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 01:09: |
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citazione da altro messaggio:I own a 2003 Porsche 996 (purchased in November 0f 2002) and recently had the engine replaced for the second time. The first time the engine just froze while driving a winding road, and the second was the result of the check engine light coming on and Porsche decidng to replace the engine. I don't want the car and all Porsche is willing to offer is to give me a voucher for the purchase of a new vehicle at dealer cost. Has anyone had any similar problems and resolution from Porsche?
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 01:11: |
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Simone abbandona questo thread degli orrori, goditi la tua bella 996 e quando si rompe dalla in permuta per una "vecchia" aircooled
Paolo, ormai le tue ore sono contate, vai e abbandona la 996 al suo destino!
(Messaggio modificato da mausone46 il 13 dicembre 2010)
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 03:07: |
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Mah, io so solo che chi possiede le 996 le usa tutti i giorni, ci fa centinaia di migliaia di km e se le gode. Questo ha un costo ed un rovescio della medaglia certo, ma la vita è questa.
La maggioranza di chi guida AC lo fa, ormai, per pochissimi km all'anno e si stressa al crescere del contakm. Questo logorio psicologico distrae non facendo cogliere importanti occasioni del mercato:
Giorgio, quanto avresti guadagnato adesso investendo nel 2004 in una partita di motori WC a 6-7 mila l'uno??? Oggi, con le quotazioni a 13-14 mila, saresti un uomo ricco...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 08:18: |
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citazione da altro messaggio:citazione da altro messaggio:
Ein ATM ist allerdings miz ca. 6000 Euronen deutlich günstiger. mfG. Björn
Lo sapevo che a Milano avrebbero finito con l'installarli sugli autobus di linea.. |
Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 09:46: |
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Stiamo perdendo lo spirito iniziale di Ennio Paolo.
Chi ha una AC (come me, d'altra parte) se la tenga stretta in quanto preziosa ed irripetibile (e aggiungerei: 'e non rompa più i ...') !
Ciò non toglie che anche le WC debbano essere nobilitate anche per valorizzare le storiche.
Quindi, avanti! Ennio Paolo, non scoraggiarti, siamo tutti con Te!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 12:47: |
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citazione da altro messaggio:Quindi, avanti! Ennio Paolo, non scoraggiarti, siamo tutti con Te!
- 1
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 12:55: |
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2 motori rotti....cioe è andato anche il motore di rotazione?
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI"
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michele (mii)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 13:15: |
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Sostituisci che sostituisci entro un paio di settimane i motori 996/997 saranno esauriti e ci supplicherete in ginocchio per avere un aircùl.. |
Simone N. (sautzer)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 13:49: |
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..ma guardate qui, che capolavoro, che opera d'arte e di ingegneria meccanica: altrochè quei vecchi brontoloni e rauchi anteguerra!!! :-) ...!!! (si scherza dai...siam ragazzi!!!)
(Messaggio modificato da deme911 il 18 dicembre 2010)
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 14:18: |
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sIMONE
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308
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Roby (koolstill)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 14:24: |
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Vediamo se anche questo thread va a finire in rissa
Io mi schiero con le WC  |
Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 15:43: |
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Credo che non giovi a nessuno affossare le 996 e seguenti; se si diffonde il concetto che le Porsche odierne sono dei catorci (peraltro cosa non vera e dimostrabile in più modi) anche le storiche subirebbero un inesorabile declino.
Non vorrei suscitare vespai, ma pensiamo alle Alfa Romeo, una volta marchio glorioso (Giulietta '60, GTA, Giulia GTV, 1750, ecc.) e adesso marchio diverso per indicare le Fiat (Giulietta, Delta e Bravo sono la stessa macchina!). La produzione attuale delle Alfa Romeo sicuramente gioca a sfavore anche dell'immagine delle storiche.
Ricordo che l'Alfa GTV 2000 (meccanica Giulia) era stata paragonata da quattroruote ad una 911 dell'epoca (credo la 2.2T). Oggi vi immaginate un confronto tra la Brera e la 911? Di conseguenza il mercato delle storiche...
Cosa diversa per la Porsche, (forse) unico marchio che ha mantenuto la stessa filosofia iniziale.
Le 996 valgono poco? Ma una 3.2 o una 964 quanto valeva quando aveva 10 anni? E adesso quanto valgono le concorrenti Jaguar o Mercedes che 10 anni fa costavano più della 911?
Ultimo punto: potremmo immaginare una 911AC sul mercato di oggi? O forse farebbe (sor)ridere?
Ho letto da qualche parte che il rispetto della tradizione vuol dire mantenere il fuoco acceso, non adorare le ceneri!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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michele (mii)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 15:44: |
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Il tuo avatar ci impressiona meno di un 3400.. |
Filo (fil8z)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 16:02: |
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citazione da altro messaggio:La produzione attuale delle Alfa Romeo sicuramente gioca a sfavore anche dell'immagine delle storiche
non rigirare il coltello nella piaga...
penso che il solco tracciato oggi da porsche sia MOLTO simile a quello in cui è passata l'Alfa Romeo nel passato |
Cristiano (aramis)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 16:10: |
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è proprio vero, le 996 sono orrende, non sono delle 911 e poi vanno pianissimo!!!! Buttatele!!
Dopo l'Aria e il Fuoco, non potevo che passare all'Acqua.
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 16:19: |
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Migliagigi, hai centrato il punto e mi fa piacere che sia piaciuta anche a te la frase di Mahler riguardo le tradizioni ed il modo con cui si mantengono vive.
Riguardo il 3d e lo spirito con cui dovremmo portarlo avanti, attenti anche a Michele, oltre che a Giorgio: anche lui è un pericoloso infiltrato nonché un detrattore delle 996. Eventualmente inseriremo anche la sua 3.2 tra gli obiettivi da colpire. L'ideale sarebbe un rapimento. 
Nei prossimi giorni cercherò appoggio logistico presso un amico porschemaniaco che vive nei pressi dell'Aspromonte.
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 13 dicembre 2010)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 16:31: |
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cri certo che è proprio cattiva la turbo......mi pare pure quella di romeo che è da buttare ...bassa bassa con il camber cosi messo......e quel sound che schifo!!!nn capisco perche alla porsche abbiano smesso di fare le ventolone.......
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
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Giuseppe Fabio Massimo (butzy65)
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| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 16:49: |
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Pare che un pool di esperti incaricati di studiare i mezzi di trasporto e la mobilità sostenibile del domani, sia arrivato ad una conclusione sconcertante.
A causare il preoccupante innalzamento della temperatura globale, pare non sia responsabile solamente il gas serra, la famigerata CO2.
Un altro insidioso e subdolo resposabile, è stato individuato nel mitico propulsore raffreddato ad aria di un blasonato marchio di autovetture tedesche, un motore prodotto a partire dal 1960 e sino al 1998.
L'incredibile massa di aria calda sprigionata, secondo gli studi del professor Stronzowski, è responsabile ogni anno dell'insorgere di fenomeni climatici del calibro del Niño e della Niña.
Una direttiva del WEP, World Environment Patrolling, prescrive che entro il 2015 in tutto il mondo debbano essere obbligatoriamente rottamate tutte le autovetture con i propulsori raffredati ad aria con una cubatura superiore agli 800 cc.
Le Fiat 500, 600 e 850 non corrono rischi.
La notizia invece è stata accolta in maniera sconcertante da un nutrito gruppo italiano di possessori di autovetture del marchio Porsche prodotte prima del 1998, anno in cui, come abbiamo ricordato, il noto marchio di Stoccarda, ha forzatamente introdotto il raffreddamento a liquido sul suo famoso flat-six.
Il MIRRA, acronimo del Movimento Italiano Resistenza Raffredamento Aria, ha annunciato azioni eclatanti qualora il prvvedimento venga adottato anche in Italia.
In diverse città italiane, a scopo intimidatorio, si è aperta da giorni la caccia alle vetture P. raffredate ad acqua, già sfortunatamente poco longeve, a causa di un virus chimato IMS, responsabile della prematura moria di numerossissimi flat-six raffredati a liquido.
La domanda a quwesto punto, sorge spontanea, chi sopravviverà a questa lotta intestina?
Assisteremo forse ad una epocale estinzione di massa per mano del MIRRA e poi del WEP?
Chi vivrà, vedrà!!
Come è scritto nelle sacre scritture, venne prima l'aria e poi l'acqua e poi nuovamente l'aria e poi l'acqua.
Poi il profeta disse:
e sia l'aria con l'acqua, e nacque la 959!!
La confidenza uccide la riverenza.
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Roby (koolstill)
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Messaggio numero: 3163
Registrato: 03-2007
| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 17:01: |
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citazione da altro messaggio:Il tuo avatar ci impressiona meno di un 3400..
Pensa un po' al tuo di avatar và  |
paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3254
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 13 dicembre 2010 - 17:50: |
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Come sempre gli interventi di Giuseppe Fabio Massimo riescono a farci scoprire in anteprima fatti sconosciuti alle masse. Sono molto felice della sua partecipazione a questo sodalizio. Cerchiamo adesso di sfruttare a nostro vantaggio le informazioni ricevute.
Vorrei ricordare, intanto, con l'aiuto di ALDO, che il nostro scopo non è mettere le AC contro le WC, ma
A ffermare la loro pari dignità;
L iberare le WC dal possesso di chi non le merita;
D ifendere la loro anima-porsche;
O perare contro i WC-detrattori con azioni dimostrative e di ritorsione.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 3589
Registrato: 05-2008
| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 00:45: |
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Daccordo su
citazione da altro messaggio:L iberare le WC dal possesso di chi non le merita
purtroppo sono molti/e quelli/e che con pochi soldi si fregiano di guidare una 911, ma non veri amatori del marchio che alla prima difficolta' abbandoneranno al suo triste destino
non daccordo su
citazione da altro messaggio:O perare contro i WC-detrattori con azioni dimostrative e di ritorsione.
mamma Porsche deve sapere che siamo in molti che non hanno dimenticato
citazione da altro messaggio:L'incredibile massa di aria calda sprigionata
In Germania attualmente per combattere il gran freddo( siamo di notte sui -13 e di giorno -8)
si discute in parlamento di agevolare con incentivi economici solo per i mesi invernali le auto raffreddate ad aria, le cosidette "Luftgekühlte"
proposta bocciata severamente dal MTRRA
la nostra controproposta e' riscaldare l'aria:
ieri, oggi e sempre!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 01:03: |
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citazione da altro messaggio:penso che il solco tracciato oggi da porsche sia MOLTO simile a quello in cui è passata l'Alfa Romeo nel passato
Da amatore Alfa fino anni '75 non posso che confermare.
vedi paralleli Fiat VW
Ormai penso che il marchio serve solo per far cassa fin che non rimarra' niente del passato. la Porsche del futuro non sara' altro che una marca premium qualsiasi che dovra affrontare in un futuro
non molto lontano case agguerrite come Hyundai ecc.....
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Emanuele (emadelta86)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 01:32: |
|
Il riscaldamento globale è la più grande speculazione commerciale del secolo..
Quanto alle WC, che dire...basta guardare dove sono arrivate con la 911 TTS My2011 e la GT2RS.
E per inciso, risolvere definitivamente il "problema" del 3.4 e 3.6 costa circa 7K euro. |
Marco F. (mich_77)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 07:25: |
|
citazione da altro messaggio:A ffermare la loro pari dignità;
Ennio Paolo per iniziare troverei un sinonimo per non doverle chiamare WC... |
michele (mii)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 08:14: |
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Cessi? |
Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 08:53: |
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citazione da altro messaggio:il nostro scopo non è mettere le AC contro le WC
Concordo, chiedo collaborazione tra tutti nel sostenere i punti A.L.D.O., soprattutto nel sostenere TUTTE le Porsche.
Credo che la storia Alfa Romeo non sia paragonabile a quella Porsche. Le 911 sono solo passate da aria a acqua mantenendo inalterato tutto il resto e soprattutto l'anima. La Alfa sono passate da berline con mecanica da pista (Giulia, Alfetta) a Fiat travestite (155 e seguenti).
Adesso sta anche a noi difendere l'operato di Porsche soprattutto se confrontato con le alternative inesistenti sul mercato.
Nota: anche Maserati (ad esempio) non esiste più, vengono prodotte Ferrari Maranello con il tridente.
Infine, è vero, non chiamiamole più WC, dà adito a dubbi. Chiamiamole M96 o semplicemente 911S.C. del secolo in corso, per distinguerle dalle 911S.S. (del secolo scorso)!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
|
Roland L (roland)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 08:54: |
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Michele MIIII,
Il movimento si chiama MALPPWAC, Ennio Paolo questi voci provocatori li aveva già previsto.
Rimango fiducioso di essere ufficialmente nominato per la tessera ad onorem non appena fondato il movimento.
Ciao.
Roland
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 09:25: |
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3.2 coupé in vendita in Italia oggi su autoscout: http://www.autoscout24.it/listgn.aspx?mmvmk0=57&mmvmd0=1950&mmvco=1&make=57&mode l=1950&version=3.2&fregfrom=1980&fregto=1990&pricefrom=1000&body=3&cy=I&powerfro m=147&powerto=184&ustate=N,U&pageid=search&vis=1&page=1&maxresults=500&results=2 0&um=True&sort=price Range: 18-37 mila euro
964 coupé: http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?vis=1&state=A&make=57&model=15977&fregfrom =01%2f01%2f1990+00%3a00%3a00&fregto=12%2f31%2f1994+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&b ody=3&powerfrom=184&powerto=184&cy=I&page=2&maxresults=500&results=20&ustate=N,U &um=True&sort=price&pool=1&mmvco=1&mmvmk0=57&mmvmd0=15977 Range: 21-42 mila euro.
993 coupé: http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?vis=1&state=A&make=57&model=15881&fregfrom =01%2f01%2f1993+00%3a00%3a00&fregto=12%2f31%2f1997+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&b ody=3&powerfrom=184&powerto=220&cy=I&page=5&maxresults=500&results=20&ustate=N,U &um=True&sort=price&pool=1&mmvco=1&mmvmk0=57&mmvmd0=15881 Range: 25-60 mila euro
Queste sono le differenze di prezzo tra le ultime raffreddate ad aria. Altro che i 7 mila euro per sostituire un motore. I possessori di AC sono condannati al non uso. Devono obbligatoriamente affiancare una 996/997 se vogliono girare in porsche.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 09:46: |
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....il decadimento del valore economico delle AC utilizzate spesso è rilevante ed incide molto di più di un motore di 996 che si rompe.
Che si sappia, cribbio!!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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alberto (albe996c4c)
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Messaggio numero: 286
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 09:47: |
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rissa, rissa, rissa, rissa, rissa, rissa, rissa,
rissa, rissa, rissa, rissa, rissa, rissa, rissa,
rissa, rissa, rissa, rissa, rissa, rissa, rissa,
asfaltiamoli, famoli neri,...
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 10:32: |
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citazione da altro messaggio:I possessori di AC sono condannati al non uso. Devono obbligatoriamente affiancare una 996/997 se vogliono girare in porsche.
Su questo non posso contraddirti,
io sono arrivato alla conclusione che guidare una 911 deve dare grandi soddisfazioni e non parlo solo di prestazioni, ma anche di sensazioni che le Wassergekühlte non danno in equal misura (O.P.)
certo questo comporta un uso piu raro, ma che per la maggioranza di noi per via del poco tempo libero che sia ha, sta a pennello.
Come auto da tutti i giorni preferisco comodita' e facilita' di uso, qui le alternative sono (AMP)BMW, Mercedes, Porsche Cayenne ecc... senza dover fare compromessi con Famiglia, strade molto innevate, viaggi lunghi ecc.....
per il resto c'e' MasterCard
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 10:35: |
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citazione da altro messaggio:Cessi?
In Germania i motori a carter umido delle 996 vengono chiamati: Murksmotoren
buon divertimento con la traduzione
citazione da altro messaggio:Rimango fiducioso di essere ufficialmente nominato per la tessera ad onorem non appena fondato il movimento.
Roland il movimento MAWAACC
e' riservato esclusivamente ai proprietari delle 996 o hai montato un WC sul tuo 964? 
Mi accingo adesso al viaggio per Koblenz salutero' per te la tua Offenbach, a stasera dalla Rhenania
Giorgio
(Messaggio modificato da mausone46 il 14 dicembre 2010)
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 10:40: |
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citazione da altro messaggio:Murksmotoren
buon divertimento con la traduzione
"fatto in fretta"... |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 10:41: |
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Giorgio, fra una decina di anni, quando la tua 993 biturbo avrà percorso circa 50 mila km totali, grazie al tuo uso centellinato, stagionale e assolutamente occasionale, e avrà accumulato una serie di piccole imperfezioni di carrozzeria, gli interni ed il sedile guida saranno segnati dal peso della tua presenza nell'abitacolo, scoprirai che il "decadimento" della macchina sarà pesato quanto un paio di motori 996.
Nel frattempo, avrai passato gran parte degli anni alla guida di un touran, proprio come Michele avrà fatto con il Ducato.
Contenti voi.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 10:45: |
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Il MALPPAWAC è aperto a chiunque sia un vero appassionato porsche, di tutte le porsche, senza distinzione di età, razza, sesso, colore e soluzioni refrigeranti.
E' bene ricordarlo, vista la disinformazione che viene fatta da alcuni loschi figuri.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 10:46: |
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Paolo, smettendo (io) di scherzare, dico che sono perfettamente d'accordo con te ma le 996 sono auto con costi di gestione un po' cari per essere delle utilitarie... |
Roland L (roland)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 11:11: |
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Giorgio, cos'è il movimento MAWAACC? Poi come giusto che sia la mia 964 monta il motore originale AC, addiritura il primo. Ciò non toglie che anche le 996 raggiungeranno lo status di macchine da amatore, una volta superato il periodo buoi di questo momento. Se avessi i mezzi e lo spazio andrei a comprare una bella coupè ora perchè sa dare delle soddisfazioni e anche loro prezzi torneranno a salire prima o poi.
Grazie per il salutino che farai alla mia Offenbach.
Ciao.
Roland
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michele (mii)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 11:38: |
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La presenza del Touran nel parco auto del Mausone vanifica il valore della TT.
Il Touran facagare®
Giorgio, hai sfruttato il supporto psicologico che la VW offre ai clienti Touran?? È lo stesso che frequentavi ai tempi della 996?? |
Costantino (costa)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 11:50: |
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citazione da altro messaggio:I possessori di AC sono condannati al non uso. Devono obbligatoriamente affiancare una 996/997 se vogliono girare in porsche.
Le auto ferme si rovinano tanto quanto, se non di più, di quelle che camminano giornalmente o quasi, dipende tutto e sempre dalla regolare manutenzione.
L'unica verità e che chi compra certe auto deve essere cosciente e consapevole che dovrà affrontare costi di manutenzione non indifferenti, sia in caso di utilizzo che in caso di "conservazione" in box per consegna ai posteri.
citazione da altro messaggio:....il decadimento del valore economico delle AC utilizzate spesso è rilevante
Se oggi dovessi acquistare una AC, ne preferirei di gran lunga una anche strachilometrata ma perfettamente tagliandata e "coccolata" negli anni dal suo precedente padroncino, al posto di una con pochissimi km, ovviamente ultracertificati, ma rimasta ferma per mesi e mesi nel box di qualche pseudoamatore, che quando sale a bordo non trova neanche dove infilare la chiave del quadro! |
Giuseppe Fabio Massimo (butzy65)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 18:42: |
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Per favore rispondete con sincerità a queste due domande.
Se ipoteticamente un estimatore del marchio Porsche, svoltando in una qualsiasi strada si trovasse ad incrociare un tizio al volante di una ben tenuta 911S 2.4 S del 1972, cosa penserebbe del proprietario o/e della vettura?
Magari direbbe, ma che bella Porsche, ecco quel signore è un vero appassionato, è un fortunato, ma guarda come la tiene bene.
Potendola osservare da vicino, nessuno perderebbe l'occasione di esaminarla nel dettaglio e potendo parlare con il fortunato possessore, scambierebbe volentieri due chiacchiere.
Questo è quello che in molti farebbero, io per primo.
Viceversa cosa succederebbe se il medesimo appassionato, incrociasse una 996 (magari la povera e vituperata 3.4).
Eh... cosa succederebbe?
(bella domanda)
E' proprio sul tema 996 prima versione, che molti porschisti si fanno fregare, perchè smettono di pensare con il cuore e iniziano a pensare con il sistema immunitario.
996 3.4, sembra una sigla diabolica, equivale al codice "avere rogne".
lasciatemelo dire questa è l'equazione che molti hanno memorizzato.
Purtroppo, così facendo, si è creata una specie di leggenda, un alone al negativo, non voglio dire "immeritato" ma che puntualmente ha contribuito al già cospicuo indice di deprezzamento dell'usato delle 3.4.
La 996 magari avrà pure meritato il nascere di molti "scandali meccanici", ma sicuramente non merita una pena più grave come quella di essere considerata la pecora nera di Porsche, la vettura da vender o da evitare di comprare.
E' innegabile, lo sappiamo tutti che con la 993 si è chiusa una epoca ed è innegabile che chi possiede una air-cooled "perfetta", fosse questa del 1973 o del 1996, farebbe meglio a metterla in banca, dato l'elevato indice di rivalutazione che investe questi modelli.
Sempre più persone se possono, tengono strette le AC, sia per motivi di cuore, di prestigio, che di tasca.
30, 40,50, 80 mila euro che dopo un anno valgono un 10% in più, non sono da disprezzare.
Ci sono 993 sovralimentate che valgono più du una 997 Turbo S da immatricolare.
Deve essere chiaro che con il trascorrere degli anni, la diminuzione degli esemplari in circolazione potrebbe creare un minimo di interesse verso le 996 3.4, ma altrettanto vero è che mai e poi mai, nessuna delle water-cooled, potrà avere l'appeal stilistico-meccanico-prestazionale di una mitica S 2.4 o di una 993 Turbo.
Ed infine, parlando da ingegnere meccanico, desidero sfatare un mito.
Non è assolutamente vero che i mezzi meccanico, quelle che in gergo tecnico si definiscono "macchine", si rovinano se non vengono usate.
Le macchine si rovinano se vengono "abbandonate" ovvero esposte alle intemperie, alle variazioni termiche, se sottoposte a carichi notevoli, se esposte a rischi o ad agenti corrosivi.
Se invevce sono coperte da un telo di cotone e ricoverate in una ambiente sano, potrebbero essere utilizzate dai vostri pronipoti.
Behh... se nel frattempo le usate pure voi, male non fate.
La confidenza uccide la riverenza.
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 20:50: |
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Dalla Rhenania propongo
Giuseppe Fabio Massimo for President!
penso che non bisogna aggiungere altro!
Chiudamo qui il thread e seppelliamo il MAWAACCC
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 21:10: |
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citazione da altro messaggio:Chiudamo qui il thread e seppelliamo il MAWAACCC
giorgio,...va che se va avanti così, non c'è bisogno che veniamo noi con le nostre bimbe ad asfaltare la cermania!!! ,...ti seppelisce la neve!
ps. cmq. sono d'accordo chiudiamo le ostilità di questo ennesimo 3d!,...tanto poi se ne apriranno ancora molti.
W le Porsche.
TUTTE
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quel giorno è arrivato! tessera n.1766
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Roland L (roland)
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Username: roland
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 21:12: |
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Mi permetto di riaprire il thread appena chiuso dall'amico Giorgio il teutonico.
Pur essendo d'accordo su molti punti penso comunque che il futuro non è ancora scritto. Cerco di rispondere alla seconda domanda, vorrei però tornare prima alla prima domanda:
citazione da altro messaggio:Questo è quello che in molti farebbero, io per primo.
Sarò il primo insieme a Te, perchè la 911 vecchio stile è la macchina che ho sognato da ragazzino, da giovane e da meno giovane finalmente ero in grado a realizzare il mio sogno. Coronandolo con la 911 che avevo in mente io: con i fari alti, tutte più recenti sono esteticamente così diversi che per nessun motivo tecnico l'avrei presi in seria considerazione, sarebbe stato un compromesso per me.
citazione da altro messaggio:Viceversa cosa succederebbe se il medesimo appassionato, incrociasse una 996 (magari la povera e vituperata 3.4).
Eh... cosa succederebbe?
(bella domanda)
Oggi come oggi probabilmente poco. Ma chi dice che i giovani di oggi, che la sognavano come 911 10 anni fa non rimangono proprio innamorati in lei così come io sono rimasto innamorato nel modello "vecchio"? Puoi dire perchè ne hanno prodotto talmente tanti etc., ma essendo più accessibile può anche essere che più amatori saranno in grado a potersela permettere tra altri 5 o 10 anni.
Probabilmente la forbice tra AC e WAC rimarrà ma credo solo il tempo troverà le risposte. Non credo però che le WAC non troveranno i loro amatori veri che le coccolano come io coccolo la mia 964.
Che ne pensate?
Ciao.
Roland
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 21:39: |
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citazione da altro messaggio:segnati dal peso della tua presenza nell'abitacolo
figuratevi, allora,come sarà l'interno della 993 TT di Massimo C. (Crazydiamond)
PorscheMania n.1701, gruppo "I Porcospini".
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 21:42: |
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citazione da altro messaggio:Viceversa cosa succederebbe se il medesimo appassionato, incrociasse una 996 (magari la povera e vituperata 3.4).
Eh... cosa succederebbe?
Mai domanda ha avuto risposta più facile. Questo "appassionato" direbbe: "bella, però la aggiornerei a 997". Tra un po' "998".
Questo, infatti, è lo stesso appassionato che a metà degli anni '70 faceva aggiornare le pre-bumpers in 2.7-3.0. Negli '80 faceva diventare le 2.7-3.0 delle simil-3.2 e che negli anni '90 trasformava le bumpers in 964.
Alcuni osavano il doppio salto mortale fino a 993.
Purtroppo la carrozzeria è troppo cambiata, altrimenti adesso alcuni "appassionati" poco avveduti avrebbe trasformato qualche AC in 996. Il loro valore sarebbe stato comunque bassissimo, come oggi è quello di qualsiasi "aggiornata". I maniaci di questo forum sono molto diversi dagli appassionati di cui sopra e non fanno testo. Per questo mi aspetto qualcosa di più da questi forumisti...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 22:00: |
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citazione da altro messaggio:E' innegabile, lo sappiamo tutti che con la 993 si è chiusa una epoca ed è innegabile che chi possiede una air-cooled "perfetta", fosse questa del 1973 o del 1996, farebbe meglio a metterla in banca, dato l'elevato indice di rivalutazione che investe questi modelli.
Sempre più persone se possono, tengono strette le AC, sia per motivi di cuore, di prestigio, che di tasca.
30, 40,50, 80 mila euro che dopo un anno valgono un 10% in più, non sono da disprezzare.
Ci sono 993 sovralimentate che valgono più du una 997 Turbo S da immatricolare.
Deve essere chiaro che con il trascorrere degli anni, la diminuzione degli esemplari in circolazione potrebbe creare un minimo di interesse verso le 996 3.4, ma altrettanto vero è che mai e poi mai, nessuna delle water-cooled, potrà avere l'appeal stilistico-meccanico-prestazionale di una mitica S 2.4 o di una 993 Turbo.
Ed infine, parlando da ingegnere meccanico, desidero sfatare un mito.
Non è assolutamente vero che i mezzi meccanico, quelle che in gergo tecnico si definiscono "macchine", si rovinano se non vengono usate.
Le macchine si rovinano se vengono "abbandonate" ovvero esposte alle intemperie, alle variazioni termiche, se sottoposte a carichi notevoli, se esposte a rischi o ad agenti corrosivi.
Se invevce sono coperte da un telo di cotone e ricoverate in una ambiente sano, potrebbero essere utilizzate dai vostri pronipoti.
Behh... se nel frattempo le usate pure voi, male non fate.
Disamina esemplare della situazione, quoto ogni virgola.
 Go fast! Be good! Have fun!
 Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Roland L (roland)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 22:03: |
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citazione da altro messaggio:Per questo mi aspetto qualcosa di più da questi forumisti...
Un Lucano???
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 22:11: |
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...io lo sono al 25%
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Roland L (roland)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 22:18: |
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io invece sono bavarese al 25%....
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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michele (mii)
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 22:36: |
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La 996 è porsche al 25% |
Antonio R. (rapirapi)
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Username: rapirapi
Messaggio numero: 215
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 22:46: |
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Ragazzi questa diuscussione mi fa morire da ridere!
Non la chiudete.
Complimenti a Ennio Paolo e al MALPPWC
Tessera PMania 1109
Non esistono problemi... ma soltanto soluzioni
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Emanuele (emadelta86)
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Username: emadelta86
Messaggio numero: 1478
Registrato: 04-2008
| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 22:52: |
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citazione da altro messaggio:Deve essere chiaro che con il trascorrere degli anni, la diminuzione degli esemplari in circolazione potrebbe creare un minimo di interesse verso le 996 3.4, ma altrettanto vero è che mai e poi mai, nessuna delle water-cooled, potrà avere l'appeal stilistico-meccanico-prestazionale di una mitica S 2.4 o di una 993 Turbo.
Nemmeno la GT2RS? Ultima e massima espressione del motore Metzger? |
Roland L (roland)
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Messaggio numero: 599
Registrato: 02-2008
| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 22:54: |
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citazione da altro messaggio:MALPPWC
MALPPWAC per cortesia, non dimentichiamo la A 
Ciao
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Dario E. (kart_18)
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Messaggio numero: 246
Registrato: 12-2006
| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 23:05: |
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Ho sempre cercato di non prendere parte ai trend tra porsche aria- acqua perche io quando vedo una porsche le trovo tutte belle sia nuove o vecchie (va bene scusate d'epoca) la mia dolce metà dice sempre che se avessi la possibilità le avrei tutte dalla prima all'ultima non pensate che sia cosi ottuso o maniaco di vedere solo porsche e disprezzare tutte le altre supercar se passa una lambo o simili guardo dico belle ma non mi dicono niente .
Adesso arrivo al punto a 24 anni avevo la 911 di 2000 cc del 1968 se ricordo bene l 'anno magnifica macchina dopo circa 28 anni sono riuscito a tornare su una porsche ho cominciato la ricerca la decisione era tra una 993 o la bistratta 996 3400 tenete presente che ero al corrente del problema motore ma la scintilla e scoccata con la 996 se devo essere sincero quando sono entrato nella 993 non mi trovavo con il vetro anteriore troppo poco inclinato e pur essendo una bella auto ma dovendo scegliere o preferito la più moderna porsche e dopo quattro anni appena compiuti e trentamila km fatti sono felicissimo della scelta se poi salta come si dice da noi potà oter si rimette a posto
tessera: 1404
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3274
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| | Inviato il martedì 14 dicembre 2010 - 23:11: |
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Noto che alcuni leggono solo il 25% degli interventi del lucano (100%?) Giuseppe Fabio Massimo.
Che aveva anche scritto:
citazione da altro messaggio:E' proprio sul tema 996 prima versione, che molti porschisti si fanno fregare, perchè smettono di pensare con il cuore e iniziano a pensare con il sistema immunitario.
996 3.4, sembra una sigla diabolica, equivale al codice "avere rogne".
lasciatemelo dire questa è l'equazione che molti hanno memorizzato.
Purtroppo, così facendo, si è creata una specie di leggenda, un alone al negativo, non voglio dire "immeritato" ma che puntualmente ha contribuito al già cospicuo indice di deprezzamento dell'usato delle 3.4.
La 996 magari avrà pure meritato il nascere di molti "scandali meccanici", ma sicuramente non merita una pena più grave come quella di essere considerata la pecora nera di Porsche, la vettura da vender o da evitare di comprare.
Il giudizio attuale riguardo la 2.4 S dovrà essere confrontato con il giudizio che verrà dato intorno al 2040 sull'attuale modello di punta di casa porsche GT2, GT3 o Turbo. Acclamate come auto straordianarie, che fanno girare gli sguardi degli appassionati. La 996 nella versione 3.4 andrebbe paragonata con la 912 di quegli anni, auto che pochissimi porschisti oggi cercano con passione. La 912, la 914 e le 911 T erano le 996, le boxster e le cayman di oggi.
I tempi non sono maturi. Basta con la disinformazione!!! Iniziamo un nuovo corso!!!
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 14 dicembre 2010)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Simone N. (sautzer)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 00:44: |
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Sabato mattina al lavaggio a mano, sono andato a lavare il mio "merci" e dopo poco arriva un ragazzo con una 996 coupè 3.6 blu scura (colore molto simile alla mia..). appena arriva in zona asciugatura gli attacco subito "la pezza" e gli faccio i complimenti per la macchina, scarichi aperti, centralina, filtro, mi apre il cofano mi fa vedere il motore, parliamo un po'. gli confido che ne ho una anch'io, che è una prima serie 3.4 e lui mi fa "ah!!! quella da trecento cavalli!! è molto bella, per me i suoi fari sono più belli di quella di questa!!" dopo un poì avevamo altri due o tre personaggi intorno a parlare di porsche e nessuno s'è degnato di dire qualcosa di negativo sulle porsche moderne. certo, dei gran intenditori non ce ne erano, ma secondo me è anche vero che noi qui, "ce la facciamo e ce la diciamo" molto per conto nostro, la fuori, molti, non hanno nemmeno idea di cosa stiamo parlando..
stasera, sulla strada del ritorno, mi fermo all'autogrill e parcheggio di fianco a una 997 cabrio MKII che sta posteggiando a sua volta, ovviamente le vado a sostare di lato. a bordo c'è solo alla una ragazza alla guida, bellissima, biondissima, magrissima, tratti somatici dell'est. scende, corpo da hostess (o da escort, fate voi..) io la guardo lei mi sorride e io le faccio "complimenti, bella la tua 997" e lei, guardandomi malissimo e anche in modo incredulo mi risponde, smettendo all'istante di sorridermi "grazie", forse incredula e scocciata che indirizzassi attenzioni e complimenti non a lei, ma bensì all'altra "bimba"...tutto questo per dire, che se uno è appassionato di porsche, quando ne vede una, gli piace e basta e fa i complimenti al proprietario..!!..e che cosa altro potrebbe dire o fare!!! belle ragazze a parte s'intende..:-)
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 10:41: |
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citazione da altro messaggio:tutto questo per dire, che se uno è appassionato di porsche, quando ne vede una, gli piace e basta e fa i complimenti al proprietario..!!..e che cosa altro potrebbe dire o fare!!!
I complimenti che si scambiano gli "appassionati" di Porsche spesso e volentieri non sono sinceri...soprattutto quando c'è di mezzo una 996... E questo, a mio modo di vedere, è un comportamento poco edificante...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 12:07: |
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citazione da altro messaggio:I complimenti che si scambiano gli "appassionati" di Porsche spesso e volentieri non sono sinceri
mmmm, voglio sperare che tu ti sbagli!!!
....altrimenti che ci sto a fare qui???
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 12:33: |
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intende gli "appassionati" fra virgolette, cioè NON quelli del forum |
TAX ® (tax72)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 12:41: |
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citazione da altro messaggio:intende gli "appassionati" fra virgolette, cioè NON quelli del forum
Esatto Filo, i Pimaniaci si spera sempre vivamente che non rientrino in questa categoria di "appassionati" e che non facciano complimenti "di facciata" per poi criticare anche aspramente appena girato l'angolo...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 12:54: |
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Avrei un po' di benzina da gettare sul fuoco.
Mausone e Mii scrivono su questo forum....
Le coordinate delle loro 911 sono pubbliche, ormai, Alberto. Ogni tua azione sarà giustificata dalle provocazioni subite dalle 996.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 12:54: |
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Albe,
Bella la tua 996, è quella con 320 cavalli?? Mi piacciono i fanali! |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 13:08: |
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A volte servono i modi bruschi.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 14:23: |
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mii,....non capisco una cosa.
all'inizio del 3d eri contro mausone (bannato a vita), poi verso metà eri con un piede di la e uno di qua, poi verso la fine dici che la 996 è al 25% una porsche.
ora non vorrei sbagliarmi, maaaa,.... non è che hai bisogno di bravo medico???
si cmq., è quella 3.6 con 320 cv.
eeeee, sgrat sgrat,... gira che è un piacere.
i bambini la guardano come io guardavo alla fine degli anni 70 le sc fino arrivare alle 3200 e le 964 alla fine degli anni 80, facendomi tornare indietro con la mente a quei fantastici anni.
PS. Michele...scherzo eh!! 
(Messaggio modificato da albe996c4c il 15 dicembre 2010)
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 14:33: |
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La 996 e' stato il mio primo amore e come tale non potro' mai dimenticarla
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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michele (mii)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 15:01: |
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"mode serious on"
Desidero una 3600 rossa interni neri o grigi. Appena cerata.
"mode serious off" |
Filo (fil8z)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 15:14: |
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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184025484
TAMARRAAAAAA!!!!  |
michele (mii)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 15:20: |
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Si, la 4S come la turbo in rosso diventano volgari.
La slim invece valorizza la silhouette da top model.. |
Filo (fil8z)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 15:28: |
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tu dici?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=187042264
per me le auto rosse sono tamarre... potrei capire bordeaux... |
Filo (fil8z)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 15:35: |
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sapete quale trovo una cosa molto triste?
che non si trovi una 996 del 1998 con targa dell'epoca (quella senza le bande azzurre per intenderci), sono quasi sempre ritargate per sembrare più nuove... |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 15:36: |
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Troppo rossa?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186378080
Vorrei conoscere il proprietario.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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nanni corongi (cup_90)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 15:49: |
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citazione da altro messaggio: Il MALPPAWAC è aperto a chiunque sia un vero appassionato porsche, di tutte le porsche, senza distinzione di età, razza, sesso, colore e soluzioni refrigeranti.
E' bene ricordarlo, ...
Ennio-Paolo, un pò Masaniello un pò Giordano Bruno ...... e anche un pò Tommaso Moro con la sua utopia sulla "città ideale"
lamps
.
asinus asinum fricat
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 16:08: |
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nn è un po troppo rossa.....ma poi tutto foderato di pelle da per tutto!!!
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI"
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 16:10: |
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Nanni, io sono un pacifico, ma la misura era colma.
Troppo fango sulle povere 996.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 16:28: |
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citazione da altro messaggio:sapete quale trovo una cosa molto triste?
che non si trovi una 996 del 1998 con targa dell'epoca (quella senza le bande azzurre per intenderci), sono quasi sempre ritargate per sembrare più nuove...
Quoto Filo, una Porsche pre-99 senza la sua bella targa originale bianca per me perde valore...
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 18:56: |
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citazione da altro messaggio:Viceversa cosa succederebbe se il medesimo appassionato, incrociasse una 996 (magari la povera e vituperata 3.4).
Eh... cosa succederebbe?
(bella domanda)
Forse posso rispondere.
Quando sono in giro con la 964 vedo sguardi di ammirazione, molti la confondono con un modello anni '70, molti la riconoscono come 964, molti mi dicono che è più bella di quelle nuove, tutti la apprezzano.
Quando sono in giro con la 996 ... TUTTI SI SPOSTANO A DESTRA! 
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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michele (mii)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 19:06: |
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.. che a sinistra c'è il fosso.. |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 19:35: |
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Non la buttiamo in politica per piacere.
Il MALPPAWAC è apolitico ed apartitico.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Costantino (costa)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 20:17: |
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citazione da altro messaggio:per iniziare troverei un sinonimo per non doverle chiamare WC...
citazione da altro messaggio:..Cessi?
citazione da altro messaggio:Quando sono in giro con la 996 ... TUTTI SI SPOSTANO A DESTRA!
citazione da altro messaggio:.. che a sinistra c'è il fosso..
......michele, leggere i 3d dove scrivi tu è proprio uno spasso!!!... |
Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 20:32: |
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Difronte il mio posto di lavoro c'è una 996 del 1998 targata AW....... (targa binca) color carta da zucchero e fari arancioni; a me piace, sa di OLD.
Una buona 996, alla fine dopo 10 anni ha ancora una vlore residuo del 25% / 30% del suo valore originario.
Forse Michele intendeva dire che una 996 del 1998 è al 25% del suo valore originario.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308
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CarloS (boy)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 21:22: |
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Abbiamo tanti esempi di bellissime 996, anche in PMania:
mi ripeterò, ma quella 996 Cabrio Zenitblau automatica e con pelle crema, che un forumista ha postato qualche tempo fa, è una gran bella Automobile, con la A maiuscola.
Vettura di nobile fascino e indubbia classe, altro che !!
Aderente al MALPPWAC
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Emanuele (emadelta86)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 22:00: |
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La mia 996 era bellissima, a me piaceva più della turbo. E nelle curve era molto più guidabile e divertente, più reattiva e precisa.
Ed il suo 3.4 aveva anche un certo carattere, e sul misto in montagna, mi spiace dirlo, le 993 stavano dietro....
Poverina, dopo averla venduta, è stata rubata.... |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 22:33: |
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citazione da altro messaggio:Troppo fango sulle povere 996.
Fango che la stessa casa poteva evitare che si spargesse con tanta tenacia sulla 996, con una politica piu solidale con gli sfortunati clienti invece di far finta e andare avanti come se nulla fosse.
Il danno ormai e' irreparabile.
Costruirsi un buon nome costa anni di sacrifici, per distruggerlo serve molto meno.
il succhio della questione e':
Belle le 996,ma............
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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michele (mii)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 22:50: |
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Giorgio,
Nel menù hai anche succhiotti di frutta?? |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 23:14: |
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Mii
succhi si, succhiotti no!
Non aderente al MALPPWAC!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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pippo (kinnunen)
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| | Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 23:56: |
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citazione da altro messaggio:certo che voi con quelle porsche col motore da maggiolino, ve la tirate un sacco!! o non sarà mica tutta invidia la vostra, perchè non c'avete i tubi dell'acqua???
Forse Simone non sa che oltre al motore del maggiolino abbiamo anche il cambio con la prima indietro........una goduria!!!!
(Messaggio modificato da kinnunen il 15 dicembre 2010)
Proportio hominis ad hominem
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 01:23: |
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aggiungi il cruscotto e i pedali di comando
Il maggiolino piu veloce che ci sia si chiama 993 TT
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 01:47: |
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citazione da altro messaggio:Poverina, dopo averla venduta, è stata rubata....
Emanuele, ti prego, costituisciti.
Hai diritto a tutte le attenuanti. Il MALPPWAC testimonierà a tuo favore perchè tu possa, risarcendo il legittimo proprietario, rimanere con la tua amata.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Simone N. (sautzer)
Utente esperto
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Registrato: 07-2008
| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 08:21: |
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..AH AH AH!! pippo!!! hai rigirato bene la frittata!! eh eh eh...(pure la prima indietro c'avete?? azz..... :-[ .....)
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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michele (mii)
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Username: mii
Messaggio numero: 1945
Registrato: 04-2004
| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 08:54: |
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citazione da altro messaggio:Inviato il mercoledì 15 dicembre 2010 - 14:23:
mii,....non capisco una cosa.
all'inizio del 3d eri contro mausone (bannato a vita), poi verso metà eri con un piede di la e uno di qua, poi verso la fine dici che la 996 è al 25% una porsche.
ora non vorrei sbagliarmi, maaaa,.... non è che hai bisogno di bravo medico???
Sono pagato da Max per manganellare i 996isti e poi aiutarli a rialzarsi.. |
Filo (fil8z)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 09:11: |
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nessuno sta dicendo che non ci siano (in particolare sul forum ma non solo) 996 bellissime e tenute benissimo, ma purtroppo ce ne sono molte di più tenute meno bene
michele me la fai fare sotto dal ridere, troppo forte
(Messaggio modificato da fil8z il 16 dicembre 2010) |
alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 09:14: |
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citazione da altro messaggio:Sono pagato da Max per manganellare i 996isti e poi aiutarli a rialzarsi.
zizzaniaman!!!
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3293
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 13:33: |
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Amici, picchiamo un po' Michele. 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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pippo (kinnunen)
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Messaggio numero: 4011
Registrato: 04-2008
| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 14:20: |
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Si...Si...SIIIII!!!!
Facciamo una spedizione punitiva a Milano e tagliamogli le appendici!!!.
Proportio hominis ad hominem
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 6552
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 14:20: |
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Ci sto. Lo picchieremo come se fosse l'Antani.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1946
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 15:03: |
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I black block di pimania!!
Servi di Berlusconi!! Pure lui vi sbeffeggia, mentre con Mausone un drink sorseggia.. |
pippo (kinnunen)
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Messaggio numero: 4014
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 15:19: |
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Mah, non ho più capito un tubo.... perchè dobbiamo picchiare Michele???? 
Proportio hominis ad hominem
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3294
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 15:28: |
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Pippo la tua memoria è come la 912.
Intanto che tu riannodi i fatti, copio-incollo alcune osservazioni di Daniel in altra discussione:
citazione da altro messaggio:io credo che qui ci sia un problema di fondo le auto piu o meno si rompono tutte......tutte hano problemi le 996 hanno questi due problemi congeniti la porosità del blocco motore e il solito annoso problema del cuscinetto che si grippa......
ma le altre nn hanno problemi?
le 964 hanno una manutenzione economica? nn si debbono registrare le punterie? i braccetti nn si piegano? i condizionatori nn saltano?
le 993 sono solo perfette? se ne prendi una a 25/30 k nn devi mettere in conto di buttarci un paio di mila euro per sistemarle .....?gli ammortizzatori di una 993 con 150000km sono intonsi?....dai nn diciamo CAWWWATE....!!
le 964 e le 993 sono auto da poter utilizzare tutti i giorni probabilmente si.......ma oggi una 996 con motore di rotazione......è un ottima macchina puoi farci da reggio calabria a brunico senza avere problemi alla schiena......
la 993 è un bell oggetto l utlima vera ( vera....) porsche dicono....
poi che le 996 e le 997 siano destinate ad una svalutazione è ovvio....ma nn è cosi ovvio che si riesca a vendere una 993 di 15/18 anni a 30k.....devi trovare uno di Porschemania che ne cerca una...che sia disposto a sborzare la cifra giusta e che l auto sembri appena uscita da Stoccarda.......
vogliamo parlare delle decine di annunci che sono su autoscout di auto in vendita da anni......
sono due anni che giro intorno che vorrei prendere una 964 turbo oggetto magnifico ....ma la gestione? la guida? il doverlo sistemare mi fanno fermare..senza pensare poi al valore..di auto che chiedono 40/50 k ma che in realtà dovrebbero andare a 32/35 k al massimo......
ci sono degli annunci di 964 turbo che stanno li da almeno 2 anni e chi sa se sono altri 2 anni che fanno 4 che almeno è in vendita........
se la 996 ha fatto manutenzione ordinaria ed è stata tenuta con cura va come un missile......poi che si possa rompere un motore puo essere ci sono macchine in vendita con 270 300 mila km in giro per l europa.......
nel 1990 ho avuto una volvo 480 es....bellissima con i fari a scomparsa faceva un bell effetto....a casa di mia madre ho ancora le fatture dell epoca spesi in volvo 20 milioni di lire in manutenzione straordinaria fuori garanzia.....senza poi andarci a fare chi cosa....
in ordine si spaccarono i sotto telaia di supporto del motore, 2 cnetraline , 4 silenziatore bucati dal calore,2 compressori dell aria condizionata, il cambio completo ( 3milioni dell epoca di rotazione).......
una prebumpers o sc o una 964 sono bellissime ma praticamente vanno semplicemente restaurata in linea di massima con i costi che ne conseguono......
per cui se trovi una 996 giusta prendila
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pippo (kinnunen)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 15:45: |
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Mah, ora capisco che la discussione si è fatta seria ed allora, non essendo assolutamente competente e non avendo esperienze dirette sulle Porsche degli ultimi trent'anni, mi defilo e leggo in silenzio..........non vorrei però che si degenerasse il motto è solo uno:
      
Proportio hominis ad hominem
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michele (mii)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 16:25: |
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E Porsche sia!
Berlusconi,
Ha una 996.
3400.
Con le frecce arancioni!!! |
pippo (kinnunen)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 16:31: |
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....e chi se ne frega?????
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 16:38: |
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la vergogna (automobilistica) di Berlusconi non è il fatto che abbia una 996 3.4 con le frecce arancioni (che, tra l'altro, come dice pippo, chi se ne frega) è che, da presidente del consiglio ITALIANO, si faccia portare in giro su un'audi invece che su un'auto italiana...
a parte che io toglierei tutte ste "auto blu" assegnate a chicchessia... |
michele (mii)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 16:48: |
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Ma pure quelle celesti! |
pippo (kinnunen)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 17:13: |
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Meno male che la mia è azzurra!!! 
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 17:31: |
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pippo, michele per celeste intendeva proprio "AZZURRA"
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766
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pippo (kinnunen)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 17:42: |
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Non è colpa mia se è daltonico!!!
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 17:59: |
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La tua ha la striscia arancione che ti salva...
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 20:55: |
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citazione da altro messaggio:Amici, picchiamo un po' Michele.
Calmi,state calmi!
Non credete di potere approffitate del fatto che trattenendomi un paio di giorni in Rhenania impegnato nell'operazione "Turdiddri" dolci natalizi Cosentini( a chi interessa apriro' un 3d con ricetta e foto)sia io nell'impossibilita' di difendere il nostro caro amico,Guru spirituale, del movimento anti-MALLPWAC,
Michele il Grande! 
Le mie ancor funzionanti Connection mi permettono anche a lunghe distanze di poter difendere molto bene il nostro Michele "the Great"
citazione da altro messaggio:Servi di Berlusconi!! Pure lui vi sbeffeggia, mentre con Mausone un drink sorseggia..
Si, ma chi e' sto Berlusconi?
Scusate la mia ignoranza in materia,per caso l'Amministratore Delegato di quel gruppo di sprovveduti-illusi-IMSdanneggiati-abbandonati da tutti e dalla casa madre del Movimento 996?
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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michele (mii)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 21:16: |
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Proprio lui!!
Seguitemi ora in questa proporzione:
berlusconi : Italia = mausone : 996
Dalla quale si evince che mausone è uguale a berlusconi con la 996 su tutta l'italia.
Ora sapete. |
pippo (kinnunen)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 21:32: |
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996 x berlusconi/Italia = Mausone ???? 
Proportio hominis ad hominem
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Roland L (roland)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 21:57: |
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Ragazzi, il nostro movimento ha un nome troppo complicato. Qui sotto le varie versioni di abbreviazione trovato in questo thread:
MALPPWAC (che sarebbe quella corretta)
MALPPWC (usato da chi ritiete che le 996 sono cessi)
MALPPAWAC (magari "Movimento Autonomo per la Liberazione delle Prime Porsche Admirable Water Cooled", così esaltando ancora di più le qualità delle stesse ?)
MALLPPWAC (si capis proprio no, chiediamo lumi a Giorgio.
Allora, o ci concentriamo tutti a non storpiare, quindi offendere, in continuazione il nostro stesso movimento o troviamo un nome semplice a prova di....non so come dire senza offendere nessuno.
Ciao.
Roland
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Roland L (roland)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 22:01: |
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l'ultima in realtà ho inventato io stesso, quella di Giorgio era "MALLPWAC" con una P sola, troppo complicato pure per me quindi mi autocandido tra quelli....nonsocomediresenzaoffenderenessuno.
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 22:04: |
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MP996
=
MOVIMENTO PRO 996
è abbastanza facile?
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766
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Giovanni (giova911)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 22:20: |
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Ciao a tutti, ho letto col sorriso questo thread. Devo dirvi, con tutta sincerità, che i miei amici, tutti possessori di Air Cooled, non smettono di tartassarmi per la mia povera 996 3.4 Carrera 4........Sono quasi stufo che ad ogni cena mi tartassano perchè su porschemania ci sono dei Post a sfavore della povera 996....... Io che ne apprezzo la linea, il sound (marmitte sportive!!!!), le prestazioni (a Monza mi fa venire i brividi!), il design esterno e soprattutto dell'interno (paragonato ad un auto di punta del 2010 non ha ancora eguali!!!!! Specie le portiere....con quell'arco.....avanti anni luce!) mi sento quasi di appartenere ad un altro mondo....
Premetto che in famiglia abbiamo avuto una bellissima 993 carrera del 1995, ancora con freccie arancioni.....Purtroppo è stata venduta nel lontano 1999 per una prima 996 carrera....Dico purtroppo perchè il mio sogno sarebbe stato quello di possederle entrambe! Meglio se cabrio la 993 per gustarmi il sound....
Due modelli cosi vicini ma cosi lontani!
E sono convinto che anche la 996 3.4 ha un suo perchè, un suo valore storico per il marchio! Ricordo che anche le 356 le gettavano nei laghi o nei dirupi ai tempi con l'avvento della 911!!!! Nessuno le apprezzava come oggi malgrado già avveneristiche e con una linea stupenda!!!!! Purtroppo dei senni di poi son pien le fosse!
Tornando al 996, penso che una MANUTENZIONE SCRUPOLOSA (vedi cambio olio: ben 12 kg ad ogni cambio, minimo ogni 24 mesi!) sia alla base di un motore sano. Purtroppo, quanti acquistano una 996 per poi speculare sul cambio olio e sui servizi ANNUALI si perchè se rispettati sono ANNUALI e costano una certa cifra!!!!???? Vi garantisco che al centro porsche di esempi potrebbero portarmene a vagonate! Poi, spesso mi è capitato di vedere sul banco 997 senza motore o 964/993 con perdite d'olio come il pozzo di petrolio nel golfo del messico.....Sono MACCHINE e come tali soggette a difetti o problemi! In Ticino, tocco ferro, si sono registrate rotture considerate nella media, o perlomeno non si è mai parlato di emergenza rotture motori. Dei miei meccanici mi FIDO. Ad ogni servizio prendo libero per poter seguire i lavori sulla bimba....sarà malattia, sarà passione.....
Per il resto è aria fritta! Ognuno penso debba apprezzare quello che possiede per quello che è.
Dovessi trovare la Air Cooled dei miei sogni....entrerebbe nel mio box seduta stante. |
Costantino (costa)
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 22:36: |
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citazione da altro messaggio:Berlusconi,
Ha una 996.
3400.
Con le frecce arancioni!!!
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CarloS (boy)
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Messaggio numero: 201
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 22:45: |
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Ottimo, cambio subito la frase sotto la post...
anzi lo metto vicino... 
Aderente al MALPPWAC
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CarloS (boy)
Utente registrato
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Registrato: 10-2010
| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 22:48: |
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Ecco come viene, si capisce, no ???
Aderente al MP996, prima conosciuto come MALPPWAC
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Roland L (roland)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 16 dicembre 2010 - 22:57: |
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Alt ragazzi, qui ci vuole l'approvazione del ideatore/fondatore del movimento, mica siamo in anarchia!
Ennio Paolo, a Te la parola. A me la birra, prosit!
Buona serata.
Roland
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Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 3609
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 00:14: |
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citazione da altro messaggio:A me la birra, prosit!
a me taralli e vino,salute!
citazione da altro messaggio:berlusconi : Italia = mausone : 996
Mii, guarda che in matematica me la cavo bene e posso garantirti che da quella equazione non mi risulta:
citazione da altro messaggio:996 x berlusconi/Italia = Mausone ????
ma bensi 996 x berlusconi/Italia = Mausoneteutone in 993 TT 
rimango dell'idea che il movimento MaPawc vada boicottato e non merita nessuna nomina.
Ma la 996 non veniva costruita in Finlandia?
Con tutti quei laghi non mi meraviglia che la chiamano watercooled
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 00:54: |
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Amici, scusate l'assenza ma sono stato sottratto ai doveri del MALPPWAC da un ignobile film con Angelina Jolie degno dei peggiori b-movies di Nino D'Angelo.
La denominazione MP996 mi pare azzeccatissima, bravissimo Alberto, c'è anche qualcosa di marziale nella sigla MP che in seguito, quando passeremo all'azione, potrà esserci utile.....
Sulle correlazioni Berlusconi-996-Mausone non mi pronuncio, quelle poche nozioni di matematica del liceo classico dei primi anni '80 non mi mettono a mio agio. Posso solo dire che del terzetto si salva solo la ormai
MITICA 996 !!!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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alberto (albe996c4c)
Utente registrato
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 09:24: |
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considerate che MP996 oltre che MOVIMENTO PRO 996, può anche significare:
- MACCHINA PERFETTA 996
- MOTORE POSTERIORE 996
- MITICA PORSCHE 996
- ....
.... Mausone Pensa, alla tua 996 e rimpiangila!!!
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 - MP996
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 10:14: |
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citazione da altro messaggio:MACCHINA PERFETTA 996,
MITICA PORSCHE 996
... ok difenderla ma senza esagerare!...
PorscheMania n.1701, gruppo "I Porcospini".
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 10:36: |
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Meglio Pregare.. |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 10:45: |
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La situazione è tutt'altro che definita... non sono bastati oltre 200 post a convincere le ali più estremiste. Se entro lunedì non si smuove qualcosa, annuncio che chiederò il voto di fiducia per il MALPPWAC.
Per la compravendita di voti, usate gli MP.
Socio PiMania n° 609 - Capo Patacca© - "Ringrazia che l'ignoranza non è un reato, ma se vado al governo io..."
LEGGI QUI che male non ti fa...
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alberto (albe996c4c)
Utente registrato
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 10:53: |
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michele, appunto... per te è meglio TCP.
Ti Conviene Pregare!!!
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quel giorno è arrivato! tessera n.1766 - MP996
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 11:38: |
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sapevate che al nurburgring le 996 base girano 6 secondi piu veloci delle 993 base.........quando nel 1997 hanno fatto le prime prove con le preserie nel maggio giugno dello stesso anno 2 mesi prima della presentazione e della commercializzazione!!!
ma poi fondamentalmente nn è piu bella una 996 che non una polo nuova allo stesso prezzo????
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI"
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TAX ® (tax72)
Utente esperto
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Registrato: 10-2003
| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 12:00: |
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citazione da altro messaggio:sapevate che al nurburgring le 996 base girano 6 secondi piu veloci delle 993 base
Quindi circa 3/10 di sec. al km. più veloce con 15 cv in più... wow, c'è quasi da rimanere senza fiato...
citazione da altro messaggio:ma poi fondamentalmente nn è piu bella una 996 che non una polo nuova allo stesso prezzo????
Beh, su questo aspetto credo si sia tutti d'accordo...
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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daniel (danielterry)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 12:08: |
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citazione da altro messaggio: Se entro lunedì non si smuove qualcosa, annuncio che chiederò il voto di fiducia per il MALPPWAC.
patrizio bisogna chiedere al boss a quanto è il quorum necessario in base agli iscritti che pagano le quote....gli altri nn possono ovviamente votare ....
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 12:18: |
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citazione da altro messaggio:Quindi circa 3/10 di sec. al km. più veloce con 15 cv in più...
Guarda che, a parte gli scherzi, è un'enormità. Si parla del Nurb, non di uno sparo sulla Gravellona-Toce...
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 12:50: |
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Se ci negano la fiducia, scenderemo in piazza. Dai miei sondaggi personali abbiamo la maggioranza in Italia ed all'estero.
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 12:54: |
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citazione da altro messaggio:Guarda che, a parte gli scherzi, è un'enormità.
A me sinceramente non sembra, ma ognuno ha legittimamente i propri metri di giudizio e le proprie opinioni...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 13:01: |
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Tax,
La 993 è un chiodo.
Inizia a fondare il movimento pro tartarughe.. |
Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 6555
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 13:10: |
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Scusa Tax, non vorrei sembrarti supponente, ma non è un'opinione: 3 decimi al chilometro, specie in un circuito così impegnativo, sono tanti. E' un fatto. Nelle gare i team lavorano giorni interi e spesso non riescono ad ottenere risultati del genere...
La spiegazione comunque è semplice: la 996 ha qualche cavallo in più ma soprattutto pesa 100 kg in meno. E' tantissimo e a prescindere da tutte le considerazioni, è un gran pregio della 996 IMHO.
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Patrizio G. (obiwanwrc)
Moderatore
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Messaggio numero: 6556
Registrato: 06-2006
| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 13:13: |
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Aggiungo: è anche il motivo per cui alcuni non si sentono a proprio agio sulle 993 e tornano indietro (Carrera 3.2, etc.), cercano potenza (993TT) o saltano avanti. Io per esempio un paio di anni fa ho avuto per qualche giorno una 993 Carrera 4 272cv e l'ho restituita volentieri. Bellissima, qualità assoluta, sensazioni... così così.
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daniel (danielterry)
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Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 13:22: |
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scusa ma 6 secondi al giro ammentendo una gara di 25 giri che sono poco piu di 525 km alla fine della gara hai accumulato 150 secondi cioe 2 minuti mezzo di ritardo.......mica male!!!ovvero stai indietro di qualche km........ ammettendo di girare in 9 minuti.....
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 13:22: |
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Vedo che la 996 sta passando all'attacco....
....addirittura della 993
I primi risultati del MALPPWAC alias MP996 si iniziano a vedere.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 13:25: |
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Che si apra subito la sezione Tortuga!!!
Cribbio, |
michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 13:53: |
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La 993 è talmente lenta che per farla andare, al contrario di 964 e 930, hanno dovuto mettere 2 turbine!!
Mausone presidente del club Tortuga. |
TAX ® (tax72)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 14:15: |
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citazione da altro messaggio:La spiegazione comunque è semplice: la 996 ha qualche cavallo in più ma soprattutto pesa 100 kg in meno.
Infatti, quindi a rigor di logica le prestazioni della 996 3.4 rispetto alla 993 Varioram sono semplicemente commisurate all'incremento prestazionale ed al decremento di peso... Una 993 Varioram con 15 CV più e 100 kg. in meno secondo me starebbe tranquillamente al passo della 996...
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Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 14:27: |
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Sì, se la 996 avesse le geometrie, le sospensioni e la gommatura della 993 questa logica non farebbe una piega.
Aggiungiamo Tax alla lista degli obiettivi primari, dopo Mausone ma prima di Michele. Dopo la fiducia cominceranno i processi sommari della santa inquisizione. La quale, nonostante disponga di abbondante acqua nei radiatori, si guarderà bene dal gettarla sul fuoco.
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daniel (danielterry)
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Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 14:54: |
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al rogo!!
al rogo!!
al rogo!!
comiciamo la caccia alle streghe!!!
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 15:11: |
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il movimento nasceva per dare PARI dignità alla 996 rispetto a tutte le altre 911 e ora addirittura butta cacca sulla 993... ahahahah!
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 15:14: |
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Chi avrà l'ardire di postare il video girato sul circuito di Tsukuba dove la 993 viene spazzolata dalla 964 che, non fosse stato per i pochi giri a disposizione, avrebbe ripassato pure la 996?? È su youtube.
È vero che la 993 va a polenta?? |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 15:29: |
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Michele, forse è meglio che la verità venga fuori.
Amici, Michele è un nostro agente segreto. Questo scriveva due anni fa, in tempi non sospetti:
citazione da altro messaggio:Ribadisco che con la 996 3400 la Porsche ha disegnato una delle più eleganti ed equilibrate 911.
Chi na ha una la tratti bene e se la tenga stretta.
Allego la relativa discussione http://www.porschemania.it/discus/messages/96836/432571.html?1232999908 la cui lettura può tornare utile per stilare la lista degli obiettivi. Alcuni non osano pronunciarsi per timore, ma le indagini sono per loro sfortuna cominciate e non si fermeranno
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 15:45: |
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La 996 è un capolavoro di eleganza. Ancorpiù la 3400.
E non va a polenta. |
Massimo.C. (crazydiamond)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 16:12: |
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Ma a uova si!
Purtroppo non ci accorgiamo quando viviamo i migliori anni della nostra vita! Anni 80' www.otto-fm.com
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 16:22: |
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Azz, non ho mangiato a mezzodì.. |
TAX ® (tax72)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 18:53: |
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citazione da altro messaggio:Aggiungiamo Tax alla lista degli obiettivi primari, dopo Mausone ma prima di Michele.
Caspita, ragazzi... ho rapidamente scalato le classifiche! Addirittura la piazza d'onore alle spalle di mausone... Non merito tante attenzioni, credetemi!
Go fast! Be good! Have fun!
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pippo (kinnunen)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 19:18: |
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Appena terminate con questa logomachia e volete passare ai fatti, posso offrirvi di tutto......basta pagare!!!
Proportio hominis ad hominem
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 19:43: |
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La faccenda non può considerarsi conclusa fino a quando Mausone non esce le foto dei Turiddi.. |
TAX ® (tax72)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 20:02: |
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citazione da altro messaggio:Sì, se la 996 avesse le geometrie, le sospensioni e la gommatura della 993 questa logica non farebbe una piega.
Caro Patrizio, secondo me è proprio perchè la 993 non ha le stesse geometrie, sospensioni e gommatura della 996 che quest'ultima, girando 6 secondi più veloce al Ring, secondo me "a l'ha nen fait l'euv fòra dla cavagna"!
N.d.r.: detto piemontese che significa "non ha fatto l'uovo fuori dalla cesta", ossia non ha fatto nulla di particolarmente eccezionale...
Go fast! Be good! Have fun!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 20:23: |
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Se per questo la 993tt di Mausone al ring gira una decina di secondi più lenta della 997 liscia. 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Massimo.C. (crazydiamond)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 20:37: |
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Siii? quella di Mausone, però!
Purtroppo non ci accorgiamo quando viviamo i migliori anni della nostra vita! Anni 80' www.otto-fm.com
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 20:50: |
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citazione da altro messaggio:Se per questo la 993tt di Mausone al ring gira una decina di secondi più lenta della 997 liscia.
La "S" tarocca gli scompone l'assetto.. |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 20:52: |
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"agevolo" tabellina
http://www.maxrs.it/Nurburgring_Nordschleife/Nurburgring_Nordschleife_tempi_sul_ giro_auto_stradali.html
Comunque, non è questione di secondi, la 993tt di Mausone solo per uscire dal garage ci mette 6 mesi.
Liberiamo anche lei.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 21:54: |
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citazione da altro messaggio:Tax,
La 993 è un chiodo.
Inizia a fondare il movimento pro tartarughe..
Perchè no Michele, potrei anche farlo... e credo che riscuoterebbe un discreto successo...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 22:00: |
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Se andiamo avanti così, tra tartarughe, porcospini, cinghiali e ovini vari facciamo un'arca di Noè...
- REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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Roland L (roland)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 22:17: |
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Scusate, dopo la grande nevicata sto recuperando solo ora gli ultimi avvenimenti del thread. Mi pare che ci stiamo troppo avvicinando ad una pacificazione, pure Michele si è (dovuto) outare come ammiratore della 996. Quindi, per dare nuova vita alla discussione, mettendo coscientemente in pericolo la mia candidatura alla tessera ad honorem del movimento dichiaro:
citazione da altro messaggio:considerate che MP996 oltre che MOVIMENTO PRO 996, può anche significare:
- MACCHINA PERFETTA 996
- MOTORE POSTERIORE 996
- MITICA PORSCHE 996
- ....
MP potrebbe stare anche per:
- MIII...che PALLE
- MAUSONE for PRESIDENT
Ciao.
Roland
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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pippo (kinnunen)
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| | Inviato il venerdì 17 dicembre 2010 - 22:25: |
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citazione da altro messaggio: facciamo un'arca di Noè...
...o, peggio, una copia del nostro parlamento diviso in gruppi, gruppuscoli, gruppicini, gruppetti, gruppettini, franchi tiratori, desaparecidos, pianisti, giocolieri, trasformisti etc etc !!!
Proportio hominis ad hominem
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il sabato 18 dicembre 2010 - 00:23: |
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Arrivo un po in ritardo e' sono anche incassato perche' mi sono beccato 10 ore di autobahn per fare 600 miseri km altroche Freie Fahrt für Freie Bürger
e poi sto deficiente mi ha anche culato la Touran
per fortuna solo un piccolo danno,gli ho domandato se aveva scambiato il Touran per una 996, mi rispose che da lontano ci rassomiglia
citazione da altro messaggio:sapevate che al nurburgring le 996 base girano 6 secondi piu veloci delle 993 base.........
con questo assetto nessuno puo battere le 996
citazione da altro messaggio:La faccenda non può considerarsi conclusa fino a quando Mausone non esce le foto dei Turiddi..
Miche' "Turdiddri" fatti freschi ieri in Rhenania invece di andare a sciare al Nürburgring
Buon Natale!
arrivato poi al Ristorante
mi e' toccato pure spalare neve, non si vede neanche piu l'insegna, domani anche questa mi tocca spalare
se continua cosi mi trasferisco a casa di un pimaniaco
citazione da altro messaggio:Se per questo la 993tt di Mausone al ring gira una decina di secondi più lenta della 997 liscia.
A volte il tempo sul giro al ring non e' tutto nella vita
Inchinatevi 996isti a cotanta bellezza
(Messaggio modificato da mausone46 il 18 dicembre 2010)
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 3307
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| | Inviato il sabato 18 dicembre 2010 - 02:29: |
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Le osservazioni del Boss, nonché quelle di Pippo in merito ai sottogruppi ed alle divisioni mi obbligano a fare alcune precisazioni, poichè gli interventi di alcuni disturbatori AC-dotati hanno creato un po' di confusione.
Vi invito, pertanto, a rileggere il mio intervento di apertura.
Altri gruppi di questo forum scrivono con una strisciante e subdola convinzione di superiorità. Spesso mal tollerano la presenza di altri alle loro riunioni.
I 996isti del MALPPWAC alias MP996 non sono così. Come scritto in precedenza, non facciamo distinzione di età, razza, sesso, colore o soluzione refrigerante. Partendo da una posizione esistenziale di "doppio OK", "io sono OK, tu sei OK", trasponiamo questa visione della vita e dei rapporti sociali alle nostre beneamate, pronti però a passare alle maniere forti se fosse necessario. Siamo appassionati di tutte le porsche e ne difendiamo i diritti e la dignità. La 996 è la nostra beniamina poichè è la più calpestata tra le porsche a fronte delle sue straordinarie qualità.
Ribadisco l'invito al Boss a stabilire delle sanzioni contro quegli utenti che proprio da queste pagine si scagliano contro le 996.
In quanto a te, Mausone, sappi che i tuoi turdiddri sono niente in confronto agli struffoli di mia suocera
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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alberto (albe996c4c)
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Registrato: 07-2010
| | Inviato il sabato 18 dicembre 2010 - 10:58: |
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Roland, da te non me l'aspettavo,.... cos'è, è venuto fuori tutto il tuo nazionalismo???
...e io che pensavo ormai ti fossi italianizzato a vita!!!
ma i "Turdriddi", li puoi fare anche sulla piastra gialla???
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso) - MP996
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Roland L (roland)
Utente esperto
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| | Inviato il sabato 18 dicembre 2010 - 11:15: |
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Alberto,
citazione da altro messaggio:Roland, da te non me l'aspettavo,.... cos'è, è venuto fuori tutto il tuo nazionalismo???
...e io che pensavo ormai ti fossi italianizzato a vita!!!
Capisco che la mia imboscata possa aver creato delle irritazioni ma a cosa Ti riferisci ??? Qualche amico mi chiama napoltedesco, che prova vuoi ancora ?
Ciao.
Roland
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il sabato 18 dicembre 2010 - 12:41: |
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citazione da altro messaggio:...ma a cosa Ti riferisci ???
mi riferisco al fatto che hai detto, Mausone for President!!!
prima ti iscrivi al MP996 e poi rincari la dose degli AC contro le 996!!
napoltedesco?? allora c'è da stare in campana!
...anzi in Campania!!!
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso) - MP996
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Roland L (roland)
Utente esperto
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| | Inviato il sabato 18 dicembre 2010 - 12:53: |
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citazione da altro messaggio:mi riferisco al fatto che hai detto, Mausone for President!!!
Ho già confessato l'infame inboscata e mi sono pentito ma qui bisogna un pò confondere le acque altrimenti ci addormentiamo.
Preciso che le mie non erano convinzioni personali ma solo possibili interpretazioni della sigla MP996, utilizzabili dai malviventi talebani della frazione AC.
Comunque Mausone già chiamato Giorgio sempre Italiano è, anche se si sarà un pò teutonizzato-bavarizzato negli anni.
Ciao.
Roland
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 18 dicembre 2010 - 14:06: |
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Alcune considerazioni sulle 996 in vendita:
-su autoscout sono in vendita 1750 996 considerando l'intera Unione Europea e circa la metà, 1030, sono in vendita in Italia. Cosa significa questa preponderanza "italiana"? Autoscout è molto più celebre in Italia che all'estero o è la "controinformazione" nazionale ad essere più pressante, inducendo soprattutto i porschisti italiani alla vendita?
-circa il 50% delle 996 in vendita sono grigio/argento, mentre il 20% sono nere, a pari merito con le blu. I colori pastello/sgargianti rappresentano solo il 10% del totale (queste percentuali sono simili in Italia ed in Europa), mentre sono oltre il 50% delle lamborghini in vendita. Credo che gli acquirenti delle 996 siano poco fiduciosi della bellezza della linea-996 ed osano poco.
Potrebbero osare di più, invece di scegliere colori da monovolume/SUV/berlinona.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il sabato 18 dicembre 2010 - 21:45: |
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citazione da altro messaggio:Comunque Mausone già chiamato Giorgio sempre Italiano è, anche se si sarà un pò teutonizzato-bavarizzato negli anni.
Da molti anni mia moglie e parenti mi torturano con consigli del genere
ma io non mollo
a questo punto preferisco farmi vedere in giro con una MP996
dove MP996 sta per MurksPorsche996
citazione da altro messaggio:Autoscout è molto più celebre in Italia che all'estero
I germanici preferiscono Mobile.de
a titolo informativo: ATM significa motore originale, perfetto a carter semisecco
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il domenica 19 dicembre 2010 - 15:34: |
|
Vedo che ormai superati i primi momenti di euforia il MALLPAWACC si avvia verso la decadente fine che avevo gia' previsto!
A questo punto direi di seppellire l'ascia di guerra e con essa seppelliamo anche l'idea di una valorizzazione della 911-996 Porsche che di certo non merita
Nei prossimi anni poi ci dedicheremmo alla 911-997 anch'essa una brutta copia delle vecchie AC
come del resto fu la 996, Porsche che ebbero gran successo di mercato,ma del resto nient'altro.
Come sempre very
ciao
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pippo (kinnunen)
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| | Inviato il domenica 19 dicembre 2010 - 17:18: |
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OT: Giorgio i "Turdiddri" che mi hai mandato per corrompermi stanno finendo, puoi farmene avere altri??? 
Grazie.
Proportio hominis ad hominem
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il domenica 19 dicembre 2010 - 20:12: |
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OT:Pippo ero sicuro che voi siciliani avevate qualcosa del genere, come li chiamate voi?
Nel 1976 vidi qui in Germania per la prima volta dei dolci turchi che ci rassomigliano moltissimo, anchessi ricoperti con miele ma molto piu dolci dei nostri. Da questo ne derivo che saranno stati importati nel sud Italia dall'impero Ottomano
in una delle loro scorribande molti secoli fa, come del resto anche il molto piu conosciuto torrone
fammi sapere se ne sai di piu
ciao
Giorgio
(Messaggio modificato da mausone46 il 19 dicembre 2010)
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il domenica 19 dicembre 2010 - 21:02: |
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Dato che nessuno si interessa piu delle 996
continuo con dolci tradizionali calabresi
Turdiddri made in USA
Spesso succede che le specialita' tradizionali del paese d'origine sopravvivono all'estero piu alungo che in madre patria
e Aggiungo anche gli ottimi Scaliddri e Chinuliddri
(Messaggio modificato da mausone46 il 19 dicembre 2010)
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pippo (kinnunen)
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| | Inviato il domenica 19 dicembre 2010 - 21:07: |
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OT: I dolci che ti ho postati non sono siciliani ma prodotti da una carissima amica dell'alta Calabria (Cetraro).
Che io sappia in Sicilia l'unica preparazione simile ai Turdriddi calabresi è la Pignoccata palermitana:
http://www.ricettedisicilia.net/dolci/pignoccata-di-palermo-il-dolce-di-carneval e/
Conosco altri dolci che vengono esaltati dal miele: crispelle di riso, sfinci al miele e biscotti al miele. 
Proportio hominis ad hominem
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il domenica 19 dicembre 2010 - 21:15: |
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Si Pippo si vede chiaramente che sono molto simili come anche i struffoli napoletani del resto.
Buoni e sopratutto ricordano a me e a tanti altri il Natale dell'infanzia.
ciao e Buon Natale
Giorgio
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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pippo (kinnunen)
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| | Inviato il domenica 19 dicembre 2010 - 21:22: |
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Buon Natale anche a te e.....non ingrassare!!! 
Proportio hominis ad hominem
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 09:40: |
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citazione da altro messaggio:I primi risultati del MALPPWAC alias MP996 si iniziano a vedere
speriamo che i prezzi di acquisto per una 996 passino presto sotto i 10k euro così si potrà salvarne qualcuna in più e vedere altri risultati... |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 13:00: |
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a 10.000 € si potrebbe tentare un backgrade
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 16:49: |
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Ho già scritto probabilmente la stessa cosa più volte, ma vorrete perdonarmi se mi ripeto.
Nel 2002/03 la 964 era la Porsche "vecchia", ricordo. Io comprai la mia 964 in quel periodo, perchè mi piaceva, perchè era La Porsche (secondo me) e, non ultimo, perchè l'ho trovata ad un prezzo non impegnativo.
Molti mi dicevano: "ah, ma è vecchia!; ah, ma le porsche di adesso sono diverse!; ah, l'hai presa solo per dire di avere la porsche; ma non potevi prenderla più nuova?" e così via.
Adesso credo che valga più di quanto mi è costata in 7 anni di soddisfazioni, compreso acquisto e manutenzioni.
Posso sbagliare, me credo che tra 7 anni (2018), quando le prime 996 saranno storiche, il discorso si ripeterà pari pari.
Mausone, quando la 996 (in particolare la 4S) sarà un esemplare da collezione, quando diranno: "Ah, la 996 sì che era una Porsche, senza tecnologia Hybrid, con sonorità allo scarico, con quei bei motori a benzina!", allora ti pentirai di non aver rischiato 7-8.000 euro di revisione motore!
Non amare una 996 per paura di sbiellare è come non vivere per paura di morire!!!
In ultimo: già oggi, ma tra 4-5 anni le 996 in circolazione saranno tutte sane. O perchè esemplari fortunati o perchè con motori sostituiti.
Meditate, meditate!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 19:12: |
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Migliagigi, mi pare che tu abbia fatto un'ottima riflessione.
Esiste l'incognita dell'elettronica e di come tra 30 anni si riusciranno a bypassare o sostituire le parti non funzionanti. Probabilmente le differenze estetiche e tecniche, che oggi sembrano enormi tra AC e WC, sembreranno poca cosa per le prossime generazioni.
Non so che fine faranno le quotazioni, so solo che ci saranno alcuni che avranno goduto della loro porsche ed altri che l'avranno vissuta poco per non sciuparla.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Roland L (roland)
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| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 21:02: |
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Condivido in pieno quello che scrive Migliagigi....il ragazzino che sognava la 996 10 ani fa o oggi sogna la 997 sarà l'amatore proprio di questo modello della 911 quando se la potrà permettere.
Ciao.
Roland
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CarloS (boy)
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| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 21:57: |
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Oggi ho visto, parcheggiata in pieno centro, una 996 Mk II Cabrio, argento con capote nera, cerchi Carrera da 18" e Tiptronic.
Mi è subito venuto in mente questo thread, e poi, ammirandone la purezza di linee, ho pensato: "è proprio una grande Automobile, altroché !"
Viva il MP996, fka MALPPWAC !!!!
Aderente al MP996, prima conosciuto come MALPPWAC
Tessera PiMania N°1780
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 22:40: |
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citazione da altro messaggio:In ultimo: già oggi, ma tra 4-5 anni le 996 in circolazione saranno tutte sane. O perchè esemplari fortunati o perchè con motori sostituiti.
mi ripeto anchìo
citazione da altro messaggio:nel 2004 costava un motore 996 di rotazione 6.ooo euro sei anni dopo si parla di 13.-14.ooo euro
nel 2018 quando costera' un motore di rotazione?
citazione da altro messaggio:I own a 2003 Porsche 996 (purchased in November 0f 2002) and recently had the engine replaced for the second time.
non e' l'unico ed aggiungo:
Migli tra la 964 e la 996 c'e' un mare di differenza di qualita', di numeri di produzione e sopratutto di reputazione( il mio meccanico alla mia domanda che cosa fosse successo a quelle due 996 senza motore li fuori mi rispose: MurksPorsche) io vendetti la 996 perche' sopratutto molto deluso dalla qualita del suo motore e deluso dalla casa madre come risolve il problema(tacendo)io sul mercato del futuro vedo le 996 come le 924-944-968
belle Porsche non comprese e a prezzi molto modici, le aircooled sono tutt'altra cosa.
Non lo dico io, ma il Mercato
Quel che sara' in un futuro lontano non mi interessa poi molto, con gli anni gli Hobby cambiano ed il prossimo arrivera' con la sua partenza
(Messaggio modificato da mausone46 il 21 dicembre 2010)
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 21 dicembre 2010 - 22:48: |
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citazione da altro messaggio:....il ragazzino che sognava la 996 10 ani fa
Roland, su questa affermazione avrei qualcosa da ridire, ma veramente pensi che i ragazzini di oggi amano la 996? Ne dubito perche i tempi sono cambiati, non confondere i ragazzini di oggi con i ragazzini di ieri(noi)allora le Porsche si contavano sulle dita di una mano cosi come le belle auto, i ragazzini di oggi sognano l'IPhone,Computer ecc... non hanno la passione per le auto che nutrivamo noi e su questo ho esperienza personale.
ciao
Giorgio
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il mercoledì 22 dicembre 2010 - 04:11: |
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Giorgio, mia figlia di 3 anni e mezzo mi dice "papà, quando prendiamo la macchina arancione?" oppure "prendiamo quella senza tetto?" ....
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il mercoledì 22 dicembre 2010 - 17:21: |
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Paolo,nel nostro quartiere 40 anni fa quando arrivava una macchina un po speciale noi ragazzini eravamo tutti appiccicati al finestrino ad ammirarla, la nostra grande curiosita' era che marca e', quando fa? ecc... le Alfa e le BMW erano allora le super-car, la 911 era talmente rara che non ne vidi mai una nel mio quartiere, oggi un mio amico bidello di scuola va in giro con la BMW
I Tempi son cambiati Paolo,i ragazzini di oggi neanche di uno sguardo la degnavano la mia 996, ai miei nipoti 12-14 non ha suscitato in loro nessun interesse mentre io ero stracontento di salire su una 850 coupe', e' triste,ma e' cosi.
Se non fosse per l'attrazione che il marchio 911 suscita ancora in me non avrei mai piu scelto una Porsche dopo l'esperienza 996
ma come son cambiati i tempi sono cambiate anche le Porsche e sopratutto anche le altre auto,la differenza technologica(vedasi l'aborto Nissan GTR)si e' assottigliata moltissimo.
ciao
Giorgio
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il mercoledì 22 dicembre 2010 - 17:32: |
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qualche anno fa, a bordo della mia 124 spider del '69, sto per immettermi in una rotonda quando alcune ragazzine sui 16-17 anni ferme sul marciapiede mi urlano: FIGOOOOOOOOOO!!!!!!!
...in realtà lo so che era per la macchina
il mio vicino di casa, un bambino di 6 anni, si attacca al cancello e mi guarda ogni volta che mi vede uscire e ha voluto anche guidare sulle mie ginocchia le mie spider |
Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il mercoledì 22 dicembre 2010 - 17:43: |
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Io, tra le altre cose, insegno alle superiori.
Il commento dei ragazzini (16 - 19 anni) alla vista della 996 è sempre stato positivo ("Ciùmbia, il prof. con la Porsche!"); molti non distinguono tra 996 e 997, è una Porsche e basta. I ragazzini di 7 anni fa erano tra quelli che mi dicevano che la 964 era 'vecchia'.
Adesso qualcuno (ma solo qualcuno) apprezza la 964 come storica, tutti si fermano ad ammirare la 996.
Dài Giorgio, ammettilo! Le air cooled sono belle, la 993 è bellissima (secondo me la 964 ancora di più ); ma anche le 996/997 hanno un fascino irresistibile.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Roland L (roland)
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| | Inviato il mercoledì 22 dicembre 2010 - 21:58: |
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Ciao Giorgio, non dovresti paragonare una 911 di qualsiasi anno con un IPhone o un computer, Non dubito che i ragazzini di oggi sognano questo aggegggi ma sono sogni piccoli, realizzabile con la mancia o a Natale o compleanno. Il sogno di una 911 è un numero più grande e non poi dire che la 996 o 997 non piaccia a chi la vede. Intendo in termine di bellezza e in termine di imagine Porsche che sempre attira.
Migliagigi....non è da "Bastard inside" dire che le 964 sono più belle delle 993, è l'ultima, esteticamente, vera 911 IMHO. Semmai sono "bastard" anch'io!
Ciao.
Roland
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il mercoledì 22 dicembre 2010 - 22:18: |
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....964 vs 993...
Oggi ho accompagnato un amico a visionare una 964 RS. Con mia sorpresa a fianco della RS, separata da una ferrari 355, c'era una bella 993 4S. Entrambe le porsche erano polar silver, la ferrari ovviamente rossa.
Ebbene, erano entrambe bellissime e con una grande presenza scenica....
....ma se ci fosse stata una 996 non sarebbe stata da meno.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Roland L (roland)
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| | Inviato il mercoledì 22 dicembre 2010 - 22:32: |
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citazione da altro messaggio:....ma se ci fosse stata una 996 non sarebbe stata da meno.
Concordo con Te
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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CarloS (boy)
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| | Inviato il mercoledì 22 dicembre 2010 - 23:04: |
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Secondo me, le belle auto piaceranno sempre, e ad un pubblico più vasto di quanto si pensi:
esempio: un paio d'anni fa uscii a cena, d'estate, con una delle auto d'epoca e mi trovai imbottigliato nel traffico; nel mentre, passò una ragazza (anche molto carina...) col motorino;
fece per sfilarmi, poi, come vide l'auto, inchiodò e disse: "ammazza quant'è bella 'sta macchina...."...
mia moglie, seduta di fianco a me, diventò di tutti i colori.... 
e poi: "la prossima volta prendiamo la city car !!!!!"
Anche per la 996 arriverà quel momento.
(Messaggio modificato da boy il 22 dicembre 2010)
Aderente al MP996, prima conosciuto come MALPPWAC
Tessera PiMania N°1780
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Simone N. (sautzer)
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| | Inviato il mercoledì 22 dicembre 2010 - 23:39: |
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..a me la 996 la invidiano e basta. è chiaro che la maggior parte delle persone non la distingue dalla 997, il gentil sesso poi, non ne parliamo, proprio non ne capisce le differenze. essì che la mia è addirittura una primissima serie. una volta la parcheggiai dietro a una 997S e una mia amica mi disse: "certo che è molto bassina la tua. capisco che sono diverse, ma non riesco a focalizzare bene in che modo, sono molto simili..". le stava guardando da dietro ovviamente, ma sull'anteriore percepì solo i fari, che giudicava più classici quelli della 997 e più moderni i miei, per via della forma allungata. tutto questo per dire ciò che percepiscono e considerano persone assolutamente a digiuno di porsche..
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 00:00: |
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citazione da altro messaggio:....ma se ci fosse stata una 996 non sarebbe stata da meno.
citazione da altro messaggio:Concordo con Te
Non concordo con voi!
Non vorrei aprire l'ennesima dibattita sulla bellezza,qualita',feeling che da' una 993 contro la 996 altrimenti questo 3d finisce a sangue
ma cosa volete da me?
che vi dica che la 996 e' una bella, attraente,affidabile e desiderabile 911?
Qualche anno fa avrei detto senza esitazioni Si, oggi dico NO perche c'e' di meglio.
Il giorno che avro' bisogno della Porsche da usare tutti i giorni andro' alla BMW e comprero' un 3 coupe o M3 la 996 lascio a voi appassionati.
Pippo, ma perche' non ritorniamo a parlare di Turdiddri? Non ti piacciono piu?
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 01:45: |
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messaggio n° 996!!! che, ovviamente, dedico in favore e sostegno del MALPPWAC contro le denigrazioni di Mausone, il peggiore nemico delle 996!!
citazione da altro messaggio:....ma cosa volete da me?
che vi dica che la 996 e' una bella, attraente,affidabile e desiderabile 911? ...
oggi dico NO perche c'e' di meglio.
Il giorno che avro' bisogno della Porsche da usare tutti i giorni andro' alla BMW e comprero' un 3 coupe o M3
Mausone se non non ti rimangi quest'ultima incauta affermazione ti meriti veramente di essere bannato a vita! perchè intanto non devi dimenticarti quello che, poco sopra, ha detto anche Pippo, dimostrando di essere un vero appassionato della Porsche:
citazione da altro messaggio:Mah, ora capisco che la discussione si è fatta seria ..........non vorrei però che si degenerasse il motto è solo uno: PORSCHE
 è sempre sbagliato generalizzare e te lo dimostro con questo esempio pratico:
BMW M3 del 2003 - valore attuale di mercato, all'incirca... 19k euro:
Porsche 996 del 2003 - valore 53k euro
Davvero tu, tra le due sceglieresti la BMW M3?
Sai cosa ti dico, vista la quantità di"materia prima" che hai a disposizione, ti consiglio
PorscheMania n.1701, gruppo "I Porcospini".
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 10:03: |
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fabio, così non vale!!!
non puoi mettere a confronto una semplice, banale auto con una porsche!!
è ovvio che è meglio la seconda, ma senza dubbio!!!
scherzi a parte,...
avresti potuto mettere a confronto anche una 944, sarebbe stato di sicuro effetto anche questo.
944 del 1985 163 cv valore comm. da 5000 € in su
bmw 320 i del 1991 150 cv valore comm. da 1000 a 2500 €.
certo, nessuno le compra (anche se non ne sono tanto sicuro) ma ciò non toglie che la Porsche è la Porsche e il resto è aria fritta.
Mausone, solo xchè alcune 996 sono rimaste a piedi o xchè sei stato sfigato tu con la tua 4s, non puoi generalizzare, ...è come dire che vengo da te a mangiare, e quel giorno li ti vengono male i Turdiddri e io vado in giro a dire che da te si mangia male.
mi sembra sia un giudizio superficiale e non veritiero.
che dopo le 993 la casa di stoccarda sia diventata un pò più commerciale e meno esclusiva siamo tutti d'accordo ma dire che la 996 non è una 911 o che è una porsche al pari di una 944/928/968 beh allora mi dispiace che tu sia un "falso" porschista.
per noi, qui su PMania, credo valga la regola,... una porsche è pur sempre una PORSCHE!!!
poi, che la tua (x te) sia meglio della mia è un discorso soggettivo, xchè "oggettivamente" parlando la 993 non è meglio della 996 come non è meglio la 996 della 997 e così via ad avvenire in futuro.
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso) - MP996
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Ric. C. (ric968)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 10:51: |
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citazione da altro messaggio:ma dire che la 996 non è una 911 o che è una porsche al pari di una 944/928/968 beh allora mi dispiace che tu sia un "falso" /porschista.
che tocca sentire.... poveri noi appassionati porschisti...
per inciso.. le sopra citate 924/944/968/928 sono Porsche di pari dignità a tutte le altre e non da meno certamente delle 996...
comunque.. buon natale a tutti!
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 10:51: |
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citazione da altro messaggio:Il giorno che avro' bisogno della Porsche da usare tutti i giorni andro' alla BMW e comprero' un 3 coupe o M3 la 996 lascio a voi appassionati.
Io credo che tutto sommato una 996 GT3 MkII (...tanto per fare un esempio...) come auto da usare tutti i giorni proprio tanto schifo non mi farebbe...
citazione da altro messaggio:poi, che la tua (x te) sia meglio della mia è un discorso soggettivo, xchè "oggettivamente" parlando la 993 non è meglio della 996 come non è meglio la 996 della 997 e così via ad avvenire in futuro.
Io sono convinto che per ognuno di noi la propria Porsche sia "soggettivamente" migliore di tutte le altre...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 11:19: |
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ric, forse mi sono spiegato male, ma intendevo proprio che :
le 924/944/968/928 sono Porsche di pari dignità a tutte le altre
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso) - MP996
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 11:22: |
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le 911
i Cuddruriaddri
i Turdiddri
la 996!
Moderatori, ma lo volete chiudere questo Thread pietoso?
Buon Natale a tutti!
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Roland L (roland)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 11:23: |
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Anch'io penso che ovviamente a ognuno di noi la SUA Porsche piace di più della altre, altrimenti perchè l'avrebbe scelta?
D'altronde penso che anche le 944/968/928 e cosi via meritano lo stesso rispetto da un vero Porschista. Sono sempre, ognuna nella sua fascia, macchine straordinarie.
Ennio Paolo, magari dobbiamo allargare il soggetto del movimento, che ne pensi?
Roland
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Ric. C. (ric968)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 11:29: |
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..ah... ok Alberto... se ho inteso male allora sono contento, e mi scuso per il fraintendimento!
ciao
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 11:50: |
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le 911...
....le 996
e.....
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso) - MP996
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Roland L (roland)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 12:05: |
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Ric, l'avevo capito come Te ma ora Alberto per fortuna è rientrato e ha spiegato meglio suo concetto.
OK.
Vi saluto.
Roland
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TAX ® (tax72)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 12:13: |
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citazione da altro messaggio:D'altronde penso che anche le 944/968/928 e cosi via meritano lo stesso rispetto da un vero Porschista. Sono sempre, ognuna nella sua fascia, macchine straordinarie.
...con i loro pregi e difetti, senz'altro!
Aggiungerei anche la 924 per non far torto a nessuno!
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Fabio (fabio_986)
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Username: fabio_986
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 12:26: |
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citazione da altro messaggio:avresti potuto mettere a confronto anche una 944, sarebbe stato di sicuro effetto anche questo.
944 del 1985 163 cv valore comm. da 5000 € in su
bmw 320 i del 1991 150 cv valore comm. da 1000 a 2500 €.
Indubbiamente Alberto, ho portato come esempio la mia non per mania di protagonismo ma perchè è una "996" senza i difetti tipici della 996 (come pure le turbo) tanto per dire a Mausone che non può fare di ogni erba un fascio. Il tuo commento è...perfetto!
PorscheMania n.1701, gruppo "I Porcospini".
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
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Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 13:27: |
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Mi fa piacere scrivere il messaggio numero 300 di questo 3D; 300 come i cavalli, veri e scalpitanti, della prima 996.
Oggi in Italia, su autoscout, ci sono novecentonovantasei 996 in vendita. Magica 996!!!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
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Messaggio numero: 3660
Registrato: 05-2008
| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 18:00: |
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su mobile.de
1098 x 996 in vendita
la prima a 18.200 € compresa con motore di scorta!
magica 996!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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michele (mii)
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Messaggio numero: 1978
Registrato: 04-2004
| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 18:13: |
|
Ha anche il portapacchi In vimini per viaggiare col motore di scorta sul tetto.. |
michele (mii)
Porschista attivo
Username: mii
Messaggio numero: 1979
Registrato: 04-2004
| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 18:16: |
|
È un'accessorio Originale..
Il motore di scorta. Non il portapacchi.. |
paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3350
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 18:37: |
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Due giorni fa le 996 in vendita su autoscout Italia erano 1075. Oggi 996. La maggiorparte di queste 80 saranno state realmente vendute, immagino.
Sempre più persone si rendono conto del rapporto prezzo/qualità della 996 rispetto alle altre auto "prestazionali", che si rompono lo stesso e hanno la metà della bellezza della 996.
Una cifra contenuta per un'auto con cui andare in città, viaggiare e girare in pista per svago.
E quando si romperà si aggiusterà in maniera sempre più economica grazie a ricambi a costi sempre più bassi.
Intanto, voi che avete le 993tt gialle, non alzate il telo dalle bimbe, perchè se dovesse sciuparsi la vernice, perdereste il 40% del loro valore, con il quale vi sareste potuti comprare una 996 e vivere felici alla guida di una porsche.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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TAX ® (tax72)
Utente esperto
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Registrato: 10-2003
| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 18:52: |
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citazione da altro messaggio:Intanto, voi che avete le 993tt gialle, non alzate il telo dalle bimbe, perchè se dovesse sciuparsi la vernice, perdereste il 40% del loro valore
...meno male che la mia è aspirata e di colore argento...
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michele (mii)
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Username: mii
Messaggio numero: 1981
Registrato: 04-2004
| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 18:57: |
|
Giallo ferari oltretutto!!!
Ma ne vogliamo parlare??
Ma è inconcepibile!
Vergognoso!
Come se Mentana si facesse i nei di Vespa,
Come una Vespa con la marmitta dell'ape
Coma arrivare all'ape senza l'aifon..
E' da BAVBONI® |
Roland L (roland)
Utente esperto
Username: roland
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 19:42: |
|
Ragazzi di questo bellissimo thread, sto per lasciarvi soli per i prossimi giorni in quanto domani mattina parto (se parte l'aereo...) per trascorrere Natale in Tedeschia, ma non prima di sparare un'altra stupidaggine:
citazione da altro messaggio: compresa con motore di scorta!
A quanto so io la 911, come tra l'altro già il maggiolino e la 356 veniva sempre fornito con motore di scorta dalla fabbrica. Era collocato nel vano posteriore, o no???
Buon Natale !
Roland
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Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 19:58: |
|
Roland, dammi retta...... PARTI!
Hai veramente bisogno di una vacanza.....
Auguroni, Max
- REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
|
Roland L (roland)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 20:06: |
|
Grazie Max, hai ragione. Dubito però di trovare spiaggia e solo in questo periodo.
Auguri, ciao e a presto !
Roland
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 20:12: |
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citazione da altro messaggio:A quanto so io la 911, come tra l'altro già il maggiolino e la 356 veniva sempre fornito con motore di scorta dalla fabbrica. Era collocato nel vano posteriore, o no???
Buon Natale !
Ciao Roland, Buon Natale "tetesco"!
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Massimo Pezzali (admin)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 20:18: |
|
In effetti, visto la destinazione, temo che la situazione sarà questa:
- REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 20:54: |
|
ciao Roland, buon viaggio e buone feste a te e a Nadia.
PS. se incontri mausone, ....beh portagli i miei saluti, novecentonovantasei volte!!!
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso) - MP996
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Roland L (roland)
Utente esperto
Username: roland
Messaggio numero: 644
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| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 22:01: |
|
OT
Sono sicuro, se si riesce aprire la porta e infilare le chavi, il motore della macchina più a destra parte senza esitare.
Alberto, Buon Natale anche a Te, Monica e Lorenzo.
Adesso spengo il PC, ciao di nuovo.
Roland
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Roby (koolstill)
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Messaggio numero: 3230
Registrato: 03-2007
| | Inviato il giovedì 23 dicembre 2010 - 23:51: |
|
Se serve a qualcuno di scorta
http://cgi.ebay.it/MOTORE-PORSCHE-996-3-400-/190480595774?pt=Ricambi_automobili& hash=item2c59873b3e |
Giorgio (mausone46)
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Username: mausone46
Messaggio numero: 3662
Registrato: 05-2008
| | Inviato il venerdì 24 dicembre 2010 - 02:14: |
|
Vai Roland, fate un buon viaggio e che l'aria molto fresca della tua Germania ti possa schiarire un po l'idee sulla tua presa di posizione a favore della sfortunata e maltrattata 996
Frohe Weihnachten!
citazione da altro messaggio:Sono state apportate alcune modifiche per prevenire le rotture più temute (albero intermedio e rottura teste)
qui ci sarebbero molti tipi che avrebbero bisogno di una modifica del genere
citazione da altro messaggio:voi che avete le 993tt gialle, non alzate il telo dalle bimbe, perchè se dovesse sciuparsi la vernice, perdereste il 40% del loro valore, con il quale vi sareste potuti comprare una 996 e vivere felici alla guida di una porsche.
Vade retro Satana!
non indurmi in tentazioni e liberami dal male
Amen!
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paolo (ennio_paolo)
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Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3356
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 24 dicembre 2010 - 07:33: |
|
Avvierei il deferimento di Mausone al Movimento Autonomo di Liberazione delle Porsche Ingiustamente Rinchiuse - MALPIR
Anche le 993tt gialle hanno un'anima. Non possono passare la vecchiaia rinchiuse. Sono fatte per vivere all'aperto, per salire e scendere i passi di montagna, esplorare asfalti sconosciuti, far soffiare libere le turbine, liberare gli scarichi dalla condensa.
Facciamo qualcosa anche per loro. 
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il venerdì 24 dicembre 2010 - 15:49: |
|
Porca miseria, Max, cos'è? Allagamento dall'alto con conseguente gelata?
Comunque, un incubo!!!
Buon Natale a tutte le 996.
E anche a tutte le 911,912,914,924,928,930,944,964,993,968,986,ecc.ecc.ecc.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Giuseppe Fabio Massimo (butzy65)
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| | Inviato il domenica 26 dicembre 2010 - 23:05: |
|
Nell’affollata galassia dei miti riscontrabili nella società automobilistica contemporanea, il mito della 911 ha una posizione a sbalzo.
La verità è che il mito della 911 sovrasta quasi tutti i miti automobilistici che, in un modo o nell’altro, condizionano il nostro attuale stile di vita.
Si potrebbe dire una cosa simile sulle vetture Ferrari, ma sinceramente quelle sono altra cosa, dato che non c'è stata una evoluzione di una forma base come per la 911.
Appunto torniamo alla 911.
Molte generazioni di porschisti sono nate e vissute in funzione dei piaceri (e molte volte dei dispiaceri) connessi alla Carrera di turno e non c’è dubbio che la sua presenza, ha segnato profondamente i modi di agire e di pensare di milioni di appassionati della coda sfuggente e del flat-six a sbalzo.
Ogni bambino vedendo apparire una 911, grida "la Porsche, la Porsche!!!!".
La 911 è una Porsche e la Porsche è la 911, il resto da decenni si poggia e sfrutta commercialmente questa equazione (senza intento discriminatorio verso gli amici Transaxlisti, Boxsteristi, Caymani, Camionisti e Panamericani).
Certo, come tutti i miti, la 911 è al contempo finzione e realtà.
Nel caso specifico non risulta difficile stabilire quando la 911 è finzione e quando invece è realtà.
Infatti la 911 è finzione quando è usata, utilizzata senza riguardo alcuno e quando viene akkittata con improbabili appendici e orpelli.
Numerosi utilizzatori "sarebbero" privi della necessaria cultura in grado di preservare la bellezza formale della 911 (per non parlare della integrità meccanica che tanti dolori può arrecare).
Non è una colpa grave, si vive lo stesso.
La 911 in generale è un genere di artefatto che, per la propria natura omnipervasiva, per la propria influenza a livello globale, non ha precedenti nella storia.
Raramente un artefatto automobilistico è riuscito a diventare l’icona, un riferimento simbolico di generazioni di appassionati.
Ma ritorniamo al rapporto tra la 911 e il suo più assiduo utente, ossia il porschista.
Qui si verifica un nesso di reciproca dipendenza: la condizione simbolica della 911 nella società dipende, in gran parte, dalla condizione simbolica del proprietario e viceversa.
Detto altrimenti la 911 come oggetto-icona presuppone l’esistenza del proprietario come soggetto-archetipo e viceversa.
È ovvio che la 911 è tale in quanto veicolo che trasporta persone e cose, ma anche in quanto veicolo di desideri, sogni, aspirazioni e preferenze dell’automobilista.
Un rapporto questo di reciproca dipendenza e per certi versi di comune destino, non privo di però di conflittualità.
Molto spesso il contesto ambientale, la particolare situazione in cui la 911 e proprietario sono costretti a muoversi, contribuiscono a mettere platealmente in crisi l’equilibrio tra i due.
Fino al punto che nessuno dei due è in grado di svolgere in modo ottimale le proprie rispettive funzioni.
Questo suscita spesso nel proprietario un sentimento di rassegnata frustrazione.
Rassegnata frustrazione che lo porta ad accettare, con relativo stoicismo, le sofferenze psico-economiche che il contesto gli impone (svalutazioni, furti, atti di vandalismo, rotture meccaniche, tasse, incidenti stradali, ecc.) e tutto ciò solo per assaporare il piacere di sentirsi partecipe del grande scenario simbolico della 911.
Ed ora passiamo al gioco delle WC vs AC.
Vi è una radicata abitudine tra i porschisti a dare valutazioni “estetiche” e "tecniche" sulle versioni delle diverse serie della 911.
Di solito si tratta di valutazioni che riguardano non certo la forma della carrozzeria ma solamente i propulsori e le accoppiate trasmissione-telaio.
Vale a dire: la bellezza (difficilmente la non-bellezza) esteriore delle diverse 911 non si discute, ma si puntualizzano considerazioni sulle loro prestazioni tecniche ed ergonomiche.
Dato che le forme della 911 non mutano da circa cinquant'anni, sono principalmente i propulsori a determinare la fortuna e la sfortuna di un determinato modello.
Occorre ammettere che i giudizi sulla meccanica delle recenti 911 non GT, hanno un carattere
universale e generalmente poco lusinghiero.
Le 996 (e ben presto anche le 997 mkI), sono spesso definite senza velata ironia, delle "cambiali protestate", altro che le definizioni di assegni circolari che accompagnavano la vita delle WC.
Quelle che gli automobilisti medi definiscono come “le nuove belle e potenti Carrera”, sono spesso giudicate dagli esperti ed appassionati, di una incoerenza perversa se confrontate alle GT3, GT2 e Turbo delle rispettive serie.
Al contrario, questi stessi appassionati, coadiuvati da una fitta schiera di esperti, commercianti e collezionisti, considerano le vecchie 911 raffreddate ad aria, degli esseri meccanici mitologici.
Allorquando, per caso, siamo spettatori di una rassegna di auto d’epoca, è difficile non essere colpiti dalla raffinatezza formale di questo genere di vetture d'epoca.
Vengono in mente, ad esempio, modelli come la 911 S del '70, la 911 RS opzione M472 del '72, la prima Turbo 930 e via dicendo sino all'ultima grande signora, la 993 in tutte le sue declinazioni.
Esse sono, di solito, perfettamente funzionanti, merito senza dubbio della cura e della manutenzione maniacale da parte dei proprietari.
A questo punto, verrebbe spontaneo chiedersi, se queste automobili, che noi ora giudichiamo
di un’accattivante bellezza, puro dinamismo e perfezione tecnica, smettessero un domani molto prossimo di poter essere utilizzate, magari per ragioni ambientali (si va sempre più verso la 911-lavatrice), il loro valore resterebbe sempre lo stesso?
Secondo molti, esse manterrebbero inalterato il valore (sul fascino non si discute).
Ma riconoscere e sostenere questo, genera però un rischio che non va sottovalutato, cioè quello di sostenere, senza volerlo, uno stravagante formalismo oggi molto in voga tra i porschisti radicali, ossia l’idea che le vecchie 911 sono “sculture su quattro ruote”, opere d'arte da preservare gelosamente.
Se le opere di Constantin Brancusi valgono qualcosa, allora anche queste automobili, vanno messe sul "piedestallo”.
E allora aberrante formalismo per tutte!!!!
Anche per le 996 e per le 997.
Così non si scontenta nessuno!!!
La confidenza uccide la riverenza.
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gabriele (gabry80)
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| | Inviato il lunedì 27 dicembre 2010 - 00:25: |
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Le 996 (e ben presto anche le 997 mkI), sono spesso definite senza velata ironia, delle "cambiali protestate", altro che le definizioni di assegni circolari che accompagnavano la vita delle WC.
cazzate.. |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 27 dicembre 2010 - 07:38: |
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Ho letto con attenzione e piacere il tuo bell'intervento Giuseppe.
Vorrei sottolineare come la 911 sia vera opera d'arte, rappresentazione, come poche, della pop art, nei suoi multiformi colori e nelle sue ristrette serie e con la vena futurista di un movimento che si intercetta anche da ferma.
La 996, come le meravigliose opere di alcuni muralisti, elimina la contraddizione del pop battuto a cifre da capogiro, al chiuso dei musei o nelle residenze miliardarie e ritorna ad essere quello che è. Pop nel senso pieno del termine. Opera d'arte della vita di tutti i giorni, per tutti.
Tutti quelli che hanno gli strumenti per sentirla.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 27 dicembre 2010 - 11:10: |
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citazione da altro messaggio:Tutti quelli che hanno gli strumenti per sentirla.
sempre piu sordo! 
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 27 dicembre 2010 - 23:57: |
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citazione da altro messaggio:sempre piu sordo!
ma non cieco!
citazione da altro messaggio:last thursday lost the engine to a 2004 c4s with 56,500 miles. it quietly lost power and subsequently would not turn over. no warnings on the dash signals prior to the failure. no leaking immediately, but over time lost much of it's oil.
purchased new (single owner) and serviced on schedule. never tracked. used for commuting. pepe porsche of white plains, ny explained it was the shaft connecting the engine and the transmission, so i'm not sure it's the intermediate shaft bolt referred to in many comments above (but i presume it is).
based on what seems to be a statistically relevant number of engine failures of same sort, i'd say we have a trend.
citazione da altro messaggio:
Today for the second time since I purchased my 2002 996 Carrera car I have been informed by my local Porsche dealer that my engine has failed and that it must be replaced. I have also learned from the mechanics that at this one dealership they have already replaced 8 engines in the past few months. This is clearly not an isolated problem. Has anyone had similar problems or is aware of any information in this regards. In both cases the engine overheated and lost oil pressure, with oil leakage resulting.
Thanks
Kim
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Geno (ge911)
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| | Inviato il martedì 28 dicembre 2010 - 00:07: |
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Il secondo caso è abbastanza "attassato", si dice dalle mie parti. 2 volte il motore!!!!!
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il martedì 28 dicembre 2010 - 10:19: |
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Gironzolando per il web mi sono imbattuto in questo articolo (in inglese) e, non sapendo se fosse già stato segnalato in precedenza, ho pensato fosse comunque interessante postarlo...
http://www.total911.com/news/996-engine-failure-should-you-be-worried/
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Gianluca (gianz)
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| | Inviato il martedì 28 dicembre 2010 - 10:36: |
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non per aprire l'ennesimo topic su rotture (anche perchè ci siamo "rotti" di parlarne ), ma ieri sera sono rimasto colpito dalle 997 2004/2005 con motore sostituito presenti su autoscout.
http://www.autoscout24.it/listgn.aspx?mmvmk0=57&mmvmd0=18548&mmvco=1&make=57&mod el=18548&fregfrom=2004&fregto=2006&pricefrom=1000&kmto=20000&cy=I&ustate=N,U&pag eid=search&vis=1&page=1&maxresults=500&results=20&um=True&sort=price
Una buona metà delle 44 997 del 2004/2006 con soli 20k km sono con motore sostituito. Francamente non ricordo numeri simili nemmeno per il 996 3.4.
Seconda considerazione: le 996 3.6 secondo me sono molto più affidabili delle prime 997 (3.6 e 3.8). Mia sensazione personale vedendo gli annunci.... Quindi, se questo fosse vero, cosa sarà successo per spiegare questa involuzione? |
TAX ® (tax72)
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| | Inviato il martedì 28 dicembre 2010 - 10:49: |
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citazione da altro messaggio:non per aprire l'ennesimo topic su rotture (anche perchè ci siamo "rotti" di parlarne )
Gianz, ti riferisci all'articolo che ho postato prima?
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 28 dicembre 2010 - 12:20: |
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Appena la maggioranza delle 996 verra' rottamata inizieremo una battaglia diffamatrice anche contro le 997!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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Gianluca (gianz)
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| | Inviato il martedì 28 dicembre 2010 - 13:22: |
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Scusami Tax, mi sono espresso in modo poco educato. Effettivamente mi riallacciavo all'articolo di Total911 che è interessante, ma non volevo essere poco cortese nei tuoi confronti.
E' che non volevo aprire l'ennesima questione delle rotture, soprattutto perchè se ne parla uno che è passato da Water a Air (io o Giorgio)rischia di essere considerato di parte.
Potevo agganciarmi con più eleganza, sorry.
Però ste 997 prima serie sono un pò preoccupanti... |
TAX ® (tax72)
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| | Inviato il martedì 28 dicembre 2010 - 14:32: |
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citazione da altro messaggio:Scusami Tax, mi sono espresso in modo poco educato. Effettivamente mi riallacciavo all'articolo di Total911 che è interessante, ma non volevo essere poco cortese nei tuoi confronti.
Figurati Gianz, non c'è problema!
In effetti secondo me leggendo l'articolo qualche interessante e serio spunto di riflessione lo si trova...
Se poi questo non è il thread adatto per parlarne me ne scuso...
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il martedì 28 dicembre 2010 - 15:00: |
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Riguardo le prime serie, una curiosità.
Le 3.4 del 2000 e 2001 hanno motore M96/04, mentre le prime 3.6 (2001-) hanno motore M96/03.
Vuol dire (secondo me) che sugli ultimi 3.4 hanno introdotto modifiche superiori o uguali a quelle del 3.6.
Correggetemi se sbaglio, ma mi sembra che anche le prime 997 avessero il M96/03.
Comunque a sostegno delle 'Acqua', sento sempre più spesso di auto proverbialmente affidabili (es. quella che si chiama come il gioco con le mazze e le buche) che nelle recenti versioni presentano difetti una volta impensabili.
Come dire, i difetti le hanno tutte, ma le nostre sono Porsche!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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| | Inviato il martedì 28 dicembre 2010 - 15:11: |
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con tutto il rispetto per l'auto che si chiama come un capo d'abbigliamento ma io non la comprerai mai |
gabriele (gabry80)
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| | Inviato il martedì 28 dicembre 2010 - 18:02: |
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ma.. toglietemi una curiosità.. da cosa può esser dovuta la rottura del motore? sfiga?? |
Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il mercoledì 29 dicembre 2010 - 11:39: |
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Qualche difetto nelle prime 3.4, un cuscinetto un po' sensibile ai maltrattamenti, ma soprattutto asini che pensando di essere piloti solo perchè al volante di una 911, tirano al limite da freddo, scalano in fuorigiri e fanno cose che non farebbero con un'altra auto.
Non mi riferisco a nessun proprietario, ma purtroppo a chi si finge interessato e chiede un giro di prova (nuovo o usato), fa il pistola 10 minuti, poi dice che è indeciso tra quella e la Subaru.
E' un'opinione personale, ma ne ho visti e sentiti molti.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 01 gennaio 2011 - 21:39: |
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citazione da altro messaggio:asini che pensando di essere piloti solo perchè al volante di una 911, tirano al limite da freddo, scalano in fuorigiri e fanno cose che non farebbero con un'altra auto.
Asini figli dei loro tempi. Tempi che ci hanno disinsegnato il valore del meritare, cominciando con piccole e facili cilindrate, ma anche il valore dell'accontentarsi, del dover scegliere rinunciando, al tempo stesso, a qualcosa.
Un tempo l'amante della guida sportiva, sceglieva una sportiva, così come l'amante del fuoristrada sceglieva una fuoristrada; chi amava viaggiare comodo comprava una berlina, senza chiederle prestazioni da sportiva, nè consumi da utilitaria, né capacità di carico da furgoncino, né capacità fuoristradistiche. Era anche un esempio di coerenza.
La "viziosità" dei tempi moderni ci ha convinto di essere onnipotenti, di poter chiedere tutto, anche l'eterna giovinezza del chirurgo plastico, figurarsi l'auto all round.
Ed è così che si è incominciato a produrre auto grandi e pesanti come camionette, con motori da supersportiva e lussi da berlina di alto rango. Le gomme sono basse come nelle sportive sebbene si spacchino incocciando una buca (alla faccia del fuoristrada), le sospensioni elettronicamente diaboliche variano l'altezza da terra, seguendo la schizofrenia dei proprietari e l'insonorizzazione dell'abitacolo deve essere totale sebbene gli scarichi facciano sentire a tutto il quartiere la potenza del mezzo meccanico.
La 996 è figlia di questi tempi. Riesce ad avere prestazioni e linea da sportiva con un comfort impensabile per le sportive d'antan e consumi da media cilindrata. Ciliegina: oggi si può avere al prezzo di una citycar modaiola. Cosa si vuole di più? Anche la semplicità/robustezza del maggiolino?
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il sabato 01 gennaio 2011 - 21:57: |
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citazione da altro messaggio:La 996 è figlia di questi tempi. Riesce ad avere prestazioni e linea da sportiva con un comfort impensabile per le sportive d'antan e consumi da media cilindrata. Ciliegina: oggi si può avere al prezzo di una citycar modaiola. Cosa si vuole di più? Anche la semplicità/robustezza del maggiolino?
Paolo, una domanda forse poco pertinente, ma che vorrei farti da un pò di tempo...
Ma perchè non allarghi il parco automezzi ed affianchi alla 911 d'epoca una bella 996...?
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 01 gennaio 2011 - 22:05: |
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Il porcellino si sta riempiendo....
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il sabato 01 gennaio 2011 - 22:09: |
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....ma ho già una moto che fa la moto, una berlina che fa la berlina, una sportiva che fa la sportiva, un'utilitaria scoperta e sbarazzina che fa l'utilitaria scoperta e sbarazzina...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il sabato 01 gennaio 2011 - 22:14: |
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citazione da altro messaggio:...ma ho già una moto che fa la moto, una berlina che fa la berlina, una sportiva che fa la sportiva, un'utilitaria scoperta e sbarazzina che fa l'utilitaria scoperta e sbarazzina...
Apperò!
Ti manca solo la "uoterculd"...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 11:37: |
|
Sì Paolo, concordo con quanto dici.
Non si ha più il rispetto per le cose, neanche per quelle di valore.
Quando ero piccolo si andava in vacanza in 4 sull'Alfa GTV 1750, a volte con mia madre si andava al mare con la Dyane a 90 km/h.
Adesso se non si ha la station wagon megaturbo 4x4 con 'bara' sul tetto sembra che manchi l'aria!
Forse prima ci si adattava alle circostanze, adesso pretendiamo di adattare le circostanze a noi.
Comunque, W la 996! Paolo, se ne cmpri una, sarai sicuramente soddisfatto!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 15:39: |
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FORZA! è il momento di inizare col salvataggio!
ecco una delle prime 996 (del 1997!) a prezzo abbondantemente sotto i 10K ma con "qualche problemino"...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188527851
(una domanda: ma quando l'olio trafila come in questa, il motore è già compromesso del tutto o è salvabile?) |
michele (mii)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 16:00: |
|
Per un po d'olio nella vaschetta..
Nello stomaco si mischia tutto!! |
alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 16:00: |
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andrebbe presa anche solo per i pezzi di ricambio!
...xò a me piange il cuore vedere una Porsche così.
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 16:31: |
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qualcuno la prenda! io purtroppo tra un'oretta devo staccare un assegno che mi prosciugherà il conto ma devo ammettere che mi sarebbe piaciuto buttarmici (anche se so che avrei fatto una caxxata per le mie tasche)
rinnovo l'interrogativo: questo sintomo è già sinonimo di danni notevoli? o è ancora salvabile?
non mi intendo di WC anche se leggo tanto le discussioni sul forum anche perchè non ho una gran pratica sui motori |
pippo (kinnunen)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 17:01: |
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In effetti, a questo prezzo, qualche pimaniaco sprovvisto di Porsche potrebbe pensare di prenderla e conservarla in garage per poi, nel tempo, sistemarla nel modo più economico possibile.
Proportio hominis ad hominem
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 17:12: |
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Da comprare assolutamente con questo:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/156388558.htm?ca=7_s
25 mila euro in tutto...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 17:33: |
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citazione da altro messaggio:questo sintomo è già sinonimo di danni notevoli?
...purtroppo sì...
citazione da altro messaggio:è ancora salvabile?
...con una spesa non indifferente, sì...
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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michele (mii)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 17:41: |
|
Ma Paolo, aggiungi la manodopera di uno che necessariamente non deve essere proprio un beota.
Poi ci sarà come minimo da intervenire su altre parti quantomeno da adeguare. O no? Passi i 40 come niente con quel motore li, per trovarti con un mezzo illegale. Ti prendi una gt3 sui 42/45 e stai appost'..
Piuttosto vedo bene un 3400 revisionato.. |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 18:04: |
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Michè, hai ragione....
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 22:02: |
|
citazione da altro messaggio:ecco una delle prime 996 (del 1997!) a prezzo abbondantemente sotto i 10K ma con "qualche problemino"...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188527851
(una domanda: ma quando l'olio trafila come in questa, il motore è già compromesso del tutto o è salvabile?)
Io spero in un salvataggio in extremis
altrimenti sara' difficile evitare la
(Messaggio modificato da mausone46 il 10 gennaio 2011)
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paolo (ennio_paolo)
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Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 22:53: |
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Ecco una delle nostre eroine: http://www.leboncoin.fr/voitures/163555937.htm?ca=19_s è al suo secondo motore, 310 mila km. La giovinezza l'ha passata negli Stati Uniti, California, oggi vive nella vecchia Europa, in Francia, generosamente pronta a dare tante altre soddisfazioni.
Bellissima in tutto, con il fascino del suo elegante vestito blu.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 3508
Registrato: 10-2007
| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 23:03: |
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http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=140008814&pageNumb er=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCEND ING&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1 .searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVarian t3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageU nrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&minMileage=150000&customerId sAsString=&tabNumber=3
Quest'altra bellissima, sempre in uno splendido blu metallizzato, non ha vissuto, come la precedente al sole della California, ma nella fredda e crudele Germania, che l'ha torturata con la neve e con il sale. Nonostante tutto questo ha superato la boa dei 200 mila km già da un pezzo e, per poco più di 17 mila euro, è pronta ad iniziare una nuova vita 
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 23:19: |
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citazione da altro messaggio:Ti prendi una gt3 sui 42/45 e stai appost'..
Scusa Michele, su Autoscout non ho trovato nessuna GT3 a questo prezzi. Per favore puoi segnalarmele, grazie
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini".
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michele (mii)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 23:30: |
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Et voilà..
http://www.subito.it/auto/porsche-996-gt3-mk1-360cv-parma-19145997.htm |
paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 23:33: |
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Fabio, ma che te ne fai di due?
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Simone N. (sautzer)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 23:47: |
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..la mia è novembre 97 (ormai è quasi vintage come un air-cooled!!), un mese più vecchia di quella con le infiltrazioni: ma ce ne sono ancora in giro di più vecchie della mia o son già finite tutte dallo sfasciacarrozze??!! :-) !!!
..CERTA GENTE NON E' MAI CONTENTA. SE INCONTRASSERO DIO DIREBBERO: "BEH, SI, E' GRANDE, PERO'.."
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Fabio (fabio_986)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 23:50: |
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Grazie Michele, se non ho visto male c'è solo questa anche su Subito.it
Visto così non è male...
Paolo, beh, la prima ha i sedili avvolgenti Recaro e poi è mk2 mentre questa (mk1) è più da "passeggio" con gli sportivi normali. E poi, scusa, un ricambio serve sempre 
Tessera N.1701 PiMania Sporting Club - Gruppo "I Porcospini".
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michele (mii)
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| | Inviato il lunedì 10 gennaio 2011 - 23:59: |
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Fabio,
Lo sanno tutti che la vera GT3 è solo MK1,
Se non lo sai, sallo!!! |
roberto (è_ora_di_turbo)
Utente esperto
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 00:01: |
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Fabio
hai preso gusto con la gt3 eh?
Ora che ti vuoi fare il muletto per provare le strade prima delle gite ufficiali?
la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 00:28: |
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citazione da altro messaggio:Quest'altra bellissima, sempre in uno splendido blu metallizzato, non ha vissuto, come la precedente al sole della California, ma nella fredda e crudele Germania,
leggi bene Paolo
citazione da altro messaggio:US Importfahrzeug
in Germania ormai le 996 tedesche sono scarse, molte sono state abbandonate e raccolte da mamma Porsche, altre aspettano una fine ingloriosa, il sale di per se gia' spietato, mischiato con l'acqua diventa un cocktail micidiale per le WC.
citazione da altro messaggio:ce ne sono ancora in giro di più vecchie della mia o son già finite tutte dallo sfasciacarrozze??!! :-) !!!
Simone risparmiagli una fine indecorosa alla tua 996 abbandonala da Michele, il suo garage potrebbe essere la sua ultima dignitosa dimora.
Per la prossima 911 sai a chi rivolgerti
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 00:53: |
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citazione da altro messaggio:US Importfahrze
Con tutti i km percorsi, chissà che non si siano incontrate sul suolo americano!! Più di 540 mila km in due, le piccoline!
Se fossero state delle AC sarebbero subito state importate in Italia, si sarebbero scalati un bel po' di km, così da evitare che il ragazzotto di turno si spaventasse di fronte al contakm con oltre 100 mila km.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giuseppe Fabio Massimo (butzy65)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 01:25: |
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Secondo me, questi affondi e queste repliche possono continuare all'infinito.
Tutti hanno ragione e tutti hanno torto.
Tutti voi sapete bene che nel 1997-98 in casa P. si è chiusa un'epoca, cioè quella delle AC.
Contemporaneamente se ne è aperta un'altra ovvero quella delle P. raffreddate a liquido.
Il mondo dell'automobile negli anni '90 è cambiato in un modo incredibile (basti pensare al salto generazionale dei diesel).
Anche la gente, nel frattempo era cambiata.
Negli anni a venire, ovviamente cambierà ancora (io penso sempre in peggio).
Oggi, tutto è un friggi-assaggia-e-getta.
Tutto viene scartato ed eliminato quando ancora ha una validità.
Parlo degli alimenti, come anche dei farmaci, così come delle persone e figuriamoci se non anche delle autovetture.
Nulla potrà essere come prima.
Per esempio le nonne una volta erano una risorsa, un punto di riferimento.
Oggi sono un fastidio, rimangono "in vita" solo se ricevono una pensione di accompagnamento.
Le poche Air-cooled sopravvissute, inevitabilmente e progressivamente smetteranno di essere usate e verranno resturate.
Saranno l'orgoglio di ricchi collezionisti che le useranno magari al Goodwood Festiva of Speed, ovvero qualche attempato giovanotto, farà un giro nel week-end con il nipotino a bordo.
Tutto qui, sono oggi e saranno sempre più delle vetture d'epoca.
Solo gli amatori e i collezionisti attribuiranno loro un valore, sicuramente più elevato di quello che gli attribbuirebbe il mercato del parco circolante (secondo il quale sarebbero da rottamare o da mettere in un museo).
Per le water-cooled, tranne qualche esemplare come la CGT, qualche GT intonza o altri esemplari di nicchia, il resto sono e saranno acciaio e alluminio da riutilizzare per fusione.
Materia prima per fonderia.
Iniziando dalla mia 997 del 2005.
Potrà cambiare un altro paio di ansiosi ed orgogliosi proprietari, arrivare a 15 anni di onorato servizio, ma la sua fine è già intuibile, simile a quella di una BMW serie 5 o di una Audi TT.
Così come nel 1915, si passò dagli squadroni di cavalleria con la sciabola sguainata al Barone Rosso con il suo triplano Fokker (onore alla memoria di Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen), così siamo passati noi nel '97 dalla Porsche costruita artiginalmente a quella costruita in grande serie come una qualsiasi utilitaria giapponese (o peggio, italiana).
Il friggi-mangia-e-getta via, è lo stile di vita corrente, si applica all'abbigliamento, agli orologi, così come alle autovetture.
Un tempo l'ingegneria meccanica applicata all'autoveicolo, era al servizio della durata nel tempo, si preferiva surdimensionare per offrire affidabilità.
Oggi invece l'imperativo categorico e alleggerire, dimensionare secondo esigenza.
Non un grammo di più, non un millimetro superfluo.
Tutto deve durare il necessario, il "quanto basta".
Poi tanto arrivano le novità, gli aggiornamenti, i restyling.
Una volta gli acquirenti di una P. erano clienti, oggi sono solo consumatori, anonime cifre da marketing survey.
Una volta le P. erano dei mezzi meccanici con una anima.
Oggi sono solo dei codici a barre e classe energetica, prodotto di marketing policy, consumer report, strategy alliance e de li meglio mo...tacci loro.
IMS, RMS, Hydraulic Lifter, VOS, PCCB, PASM, no PASM -20mm.
Ve la ricordate la conferenza stampa di Trapattoni in tedesco......
Potessi tornare indietro, i soldi della mia stupida, inutile ed inaffidabile 997, li darei interamente ai poveri di Madre Teresa di Calcutta.
La confidenza uccide la riverenza.
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 08:47: |
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Perchè stupida? Perchè inutile, Giuseppe? Non so quanto inaffidabile, onestamente poi?
Il fatto che il mondo intorno "frigga, assaggi e getti" può tornare a nostro vantaggio, facendoci raccogliere a poco ciò che, assaggiato da altri, è stato gettato.
Gli esempi possono essere infiniti.
Un mio amico, dopo numerose Jag, ha appena comprato una Bentley Turbo R del 1990. L'ha pagata 11 mila euro. 2 000 euro il prezzo del "primo tagliando" che ha fatto. Da nuova sfiorava i 300 milioni di lire, la qualità costruttiva è elevatissima. Il vecchio proprietario l'ha tenuta una decina di anni, ci andava al lavoro ogni giorno facendo una quindicina di km.
La settimana scorsa ho accompagnato un cugino a vedere una Daimler super V8 del 2002. 50 mila km, 14 mila euro... Non ha il navigatore, nè gli schermi per i passeggeri posteriori, pazienza, ah, ah.
Un altro ha visionato un'Audi RS4 V6 2.7 biturbo. 11 mila km. 15 mila euro. Pare che le nuove RS4 vadano di più. Ce ne frega?
L'amplificatore A/V Marantz che ho comprato a settembre scorso, 5 anni fa, da nuovo, costava 1200 euro. L'ho pagato 200 euro. suona benissimo... Solo il confronto con gli Audio Research, che ho in salotto, lo intimorisce. I signori delle riviste vorrebbero farmi cambiare anche quelli: sono usciti i nuovi...
La 996 che da nuova costava un botto, oggi viene via per meno di 25 mila euro. Continua ad essere veloce e comoda, oltre che bella. I suoi fari ad uovo al tegamino sono particolari e bellissimi a mio avviso, una nota distintiva rispetto al rifacimento di vecchi disegni che si vedono riproposti oggi.
Non facciamoci influenzare dal prezzo che stabilisce il mercato. Guardiamo dentro le cose, riflettiamo su quello che sono e non su quello che sembrano.
Anche se la qualità costruttiva è cambiata rispetto a 20 o a 30 anni fa, la vita media delle cose è ancora superiore al "tempo umano del disinnamoramento" e la tecnologia ha consentito un diverso tipo di qualità, prima impensabile.
La nuova Ford Fiesta, che un amico ha comprato un paio di anni fa percorrendoci già oltre 80 mila km sulle buche delle nostre strade, ha un comfort da berlina di alta gamma di una volta.
Un'utilitaria degli anni '80, invece, si disfaceva solo a guardarla e la silenziosità di marcia era roba da extraterrestri.
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 12:51: |
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Concordo pienamente con Paolo.
Giuseppe, tieni conto che la organizzazione per la produzione in grande serie in Porsche è iniziata con la 993.
La 964 avrebbe dovuto essere la 911 dal 1990 al 2000, salvo poi accorgersi che costava troppo produrla. Quindi è arrivato in Porsche un 'Tagliatore di spese' che ha ottimizzato la produzione nell'immediato introducendo la 993, poi Boxster, poi le WC. In particolare Boxster, Cayenne, e NON911 sono state introdotte per aumentare i volumi di vendita.
Ma ciò non toglie che le W.C. (così come le NON911) siano meno curate o meno affidabili o più inutili (?) o che le 996/7 non siano più delle Porsche. Anzi...
Ho già detto che facendo il confronto in casa (mia) tra 964 e 996 si nota un miglioramento nei materiali, negli assemblaggi, nel telaio, nel motore, nella guidabilità, ecc.
E sarebbe sbagliato se non fosse così, se fossimo rimasti al raffreddamento aria/olio, alla pedaliera incernierata a terra ed alla barre di torsione delle <3.2. Porsche sarebbe diventata come Morgan e poi sarebbe scomparsa.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 13:01: |
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Aggiungo che ricordo quando le pre-bumper venivano aggiornate a 930 turbo (anni '80 - '90) perchè "intanto non diventeranno mai d'epoca, le Porsche sono tutte uguali e ne hanno costruite troppe!"
Insomma i tempi cambiano ed è giusto vivere il momento storico senza rimpianti del passato. Ma i corsi e ricorsi tornano anche nella storia dell'automobilismo. Sento oggi più o meno le stesse cose di 20 anni fa, quando, ventenne, avevo quasi acquistato una 2.2T color aragosta. Poi le ho sentite per la 964, adesso per le 996, tra 10 anni per le 997 e così via.
Ma io continuerò a comprare 911 di 10 anni e sarò contento!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Giuseppe Fabio Massimo (butzy65)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 15:10: |
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Premesso che la 911 è un oggetto di culto e quant'altro, non posso fare almeno di sottolineare quanto segue.
Il nucleo del discorso è:
quanto un consumatore dell'oggetto Porsche influenza il mercato
oppure
quanto il mercato dell'oggetto Porsche influenza il consumatore.
Molti anni addietro, quando ero un giovane studente universitario, trafficavo in vetture sportive (compravo, vendevo, facevo da intermediario, proponevo, periziavo, smontavo, riparavo, ecc).
Era il mio modo per pagarmi i vizi e gli eccessi dei miei vent'anni.
Era un mondo perfetto perché il consumatore di un determinato bene, influenzava il mercato che ruotava intorno allo stesso.
Di conseguenza dopo ogni passaggio di mano, l'oggetto (sia esso una Porsche Carrera, un Rolex Submariner, un Patek Calatrava, una piastra Nachamiki, una mitologica Hasselblad)
riacquistava un certo vigore valutario.
Quello che vendeva il prodotto seminuovo non ci perdeva molto, chi lo ricomprava aveva un risparmio sensibile ed era consapevole di poter riprendere i suoi soldi in qualsiasi momento.
Il nuovo era irraggiungibile per i molti comuni mortali, l'usato era comunque un miraggio, ma allocato a media distanza.
Il sacrificio sarebbe stato ricompensato dalla stabilita del valore del bene per il quale esso veniva compiuto.
Se lo si riusciva a raggiungere, all'atto della rivendita, bene o male si riprendevano sempre i soldi spesi.
Potete affermare il contrario?
Questo, un quarantenne, un cinquantenne con un minimo di vita vissuta sulle spalle, non lo può negare.
Pei i giovanissimi, erano i tempi in cui gli uomini avevano i baffi e le donne indossavano gli slip.
Poi purtroppo arrivò l'epoca del pompinismo.
Dal 1990 in poi, il mercato di tuttti questi beni "accessori", ha iniziato a vivere di regole proprie ovvero i produttori di questi beni, con la collaborazione dei maghi delle vendite, grazie a delle autentiche "furberie" di marketing, di consumer poll, di aggressive advertsing e quant'altro, hanno lentamente ma inesorabilmente influenzato i consumatori.
Cosa è successo?
Da un lato si è cercato di produrre sempre più oggetti e sempre più a costo inferiore (con discutibile qualità assoluta del prodotto finito, leggi 996) e contemporaneamente, dall’altro lato, il cliente è stato "condizionato" è stato "convinto", che guidare una Porsche vecchia serie non è conveniente innanzitutto per la sua immagine, poi per la sicurezza, poi per le prestazioni, poi per i consumi, in second'ordine per l'ambiente, per l'affidabilità, per il mercato, ecc, ecc.
La 996 è una delle vittime eccellenti del condizionamento imposto dal mercato verso il consumatore.
E' vero, come dice l'amico Ennio Paolo, che oggi la si prende a meno del costo di una utilitaria ma altrettanto vero è che chi la acquista una P. usata di recente costruzione, prende una batteria quasi esausta, un oggetto che ha già dato tutto, sia stilisticamente che meccanicamente.
Io stesso, non tanto poi inconsapevolmente, sono stato vittima di questo inganno.
Facendo affidamento su quello che io ricordavo essere le Porsche della mia gioventù, ho alla maturità "deciso" (non so quanto io abbia deciso), di avere anche io l'oggetto dei miei desideri nel mio garage.
Valore iniziale 65mila.
Appena dopo 18 mesi, attraverso timori e patimenti meccanici di tutti i tipi, dopo un utilizzo limitato dalla natura stessa del mezzo e con costi di gestione astronomici, mi sono reso conto che il mercato non la rivuole, se non a 30-35mila come permuta per una vettura da 70-80mila.
Se un amico me la prende a 40mila, perchè l'ho tenuta maniacalmente, non potrà che rivenderla a circa 10-15mila tra meno di due anni.
E ad una Porsche da 10mila euro, ci si avvicicna solo per utilizzarla come "cane da combattimento".
Fine dell'illusione.
Ecco perchè l'ho definita stupida, inutile ed inaffidabile.
Forse perchè in molti come me, dopo essersi realmente resi conto della fesseria commessa con l'acquisto, si sono sentiti stupidi, traditi da un mito ormai inaffidabile a fronte di una inutile spesa ed un inutile oggetto.
Nella mia logica di consumatore insoddisfatto (leggi truffato), il conto torna. Perfettamente.
La confidenza uccide la riverenza.
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alberto (albe996c4c)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 15:51: |
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tutto vero Giuseppe (anche l'epoca del POMPINISMO ), ma il discorso vale per tutte le auto e per tutto il resto.
quindi,..cosa fare, cosa si consiglia ai giovani e a chi vuole avvicinarsi al mondo porsche?? io di comprare una bmw o una audi o altro non c'ho proprio pensato.
di buttare altri soldi in automobili proprio non mi passa x l'anticamera del cervello.
la mia equazione è semplice.
spendo ora "X" euro, mi compro l'auto dei miei sogni e me la tengo.
fra 10 anni, 20 o più sarà un auto vecchia, commercialmente arrivata a zero, ma almeno non sarà un auto che a guardarla mi girano le palle e dire..."miiii devo cambiare l'auto e rispendere 20/30 mila euro.
sarà sempre la mia porsche.
anche xchè, se consideri la vita media di un'auto oggi, di circa 7/8 anni, un uomo di 30 anni dovrebbe cambiare 5 auto in 40 anni e arrivato a 70 ha speso una cifra (+ o -)che va da 120k a 150k per avere che cosa? ah si certo, ha sempre avuto un auto nuova, vergine,... al passo con i tempi,... ma a che pro se alla fine fanno tutte la stessa fine??
preferisco avere la mia bimba e usarla con parsimonia e tenerla con cura, usare per tutti i giorni una seconda auto e godermi la mia bella nei momenti più belli della mia vita, con la mia famiglia!
magari mi sono incartato un po ma il concetto dovrebbe essere chiaro.
...un bambino guardando una porsche disse "un giorno sarai mia"....
quel giorno è arrivato! tessera n.1766 (non a caso)
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Gianluca (gianz)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 15:55: |
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chissà Giorgio Mausone come gode a leggere l'intervento di butzy 65
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Anthony (tonyb)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 16:28: |
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http://www.flickr.com/photos/porschepictures/5264238768/sizes/l/ |
Roland L (roland)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 16:36: |
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Ciao,
citazione da altro messaggio:magari mi sono incartato un po ma il concetto dovrebbe essere chiaro.
A me il concetto è arrivato e lo condivido. Se si vede le moderne 911 come oggetto d'investimento credo che sia chiaro che perdono di più rispetto alla AC già rivalutata ma ciò non toglie che sono belle macchine. A chi piace e chi la tiene con il giusto spirito (legge da Porschemaniaco) l'affare lo fa ogni volta quando la vede o la porta a spasso.
Oggi tutto il mondo è diverso e ha tempi diversi come giustamente è stato detto (aggiungo anche una superficialità diffusa enorme) ma se l'oggetto piace i soldi sono sempre spesi bene, come per un ristorante dove si mangia veramente bene. Non farsi prendere dalla frenesia di aver sempre bisogno dell'ultimo modello vale anche per cellulari, televisori, computer, navigatori e così via....siamo sempre noi stessi a concedere che il consumismo ci travolge o meno.
Roland
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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CarloS (boy)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 17:38: |
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Roland, ti quoto al 100%.
Se non mi fosse caduto, avrei lo stesso bellissimo Nokia dal 1999, fantastico; quello attuale lo possiedo dal 2004 e va benissimo, ha pure un vivavoce pazzesco;
idem per il computer; il navigatore, poi, mi rifiuto di prenderlo....
per vivere felici, secondo me, non bisogna dar retta alla pubblicità e ai "maghi delle vendite", come li ha efficacemente chiamati Butzy65.
Poi uno è libero di spendersi tutto lo stipendio in aggeggi (elettronici e non) dell'ultima ora (hanno inventato le finanziarie per questo)...
...occhio però che le rate, poi, ti mangiano tutto: prima il portafoglio, poi il fegato e infine la casa.
Aderente al MP996, prima conosciuto come MALPPWAC
Tessera PiMania N°1780
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 17:49: |
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citazione da altro messaggio:l'affare lo fa ogni volta quando la vede o la porta a spasso
Giuseppe, credo di essere poco più giovane di te, ma anni in cui le auto erano beni durevoli, non ne ricordo, anzi. Nel 1980 mio padre comprò una Giulietta Sprint del 1962. A 18 anni sembrava un'auto di altri tempi. Sempre nel 1980 mio padre vendeva l'Alfetta del 1973 che sembrava vecchissima!
E comunque consiglio a chi compra una 996 di comprarla non per arido investimento, ma per passione e per ciò che rappresenta!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Giuseppe Fabio Massimo (butzy65)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 18:33: |
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citazione da altro messaggio:quindi,..cosa fare, cosa si consiglia ai giovani e a chi vuole avvicinarsi al mondo porsche?? io di comprare una bmw o una audi o altro non c'ho proprio pensato.
Premesso che l'automobile non è mai stata un investimento ma un mezzo per soddisfare delle esigenze, compreso quello di essere un convogliatore di sogni e desideri.
Anche io, pensando di spendere una cifra non importante, ma certo di riguardo, come possono essere 40-70mila euro, non mi immaginerei mai di acquistare una Z4, una SL AMG, o una Audi TT o RS Avant.
Ne tantomeno mi sognerei di consigliarlo ad un amico.
Sarebbe come acquistare un lotto edificabile sulla luna.
Sul mercato sono rimasti due brand che arrivano al cuore dei rispettivi appassionati, ovvero Porsche e Ferrari.
Il resto, sono mezzi di trasporto con la scadenza indicata di fianco al numero di telaio.
Purtroppo se la prima fascia degli acquirenti, i ricchi per intenderci, non risente di aumenti di listino, svalutazioni dell'usato, costi di gestione astronomici, tutto questo invece viene sentito dalla seconda, terza e quarta fascia di acquirenti, quelli come me, quelli che hanno deciso di sacrificare qualcosa, pur di avere come seconda vettura una 911.
Quello che io lamento, è la mancanza di un onesto e progressivo abbattimento dei costi di gestione (nell'ambito di quello che compete alla casa madre, ovviamente) a fronte di un mercato voluto ed impostato con regole decise solamente da loro.
Un brand come Porsche, che in primis non riconosce alcuni gravi errori progettuali, che impone un balzello assicurativo con un costo venti volte superiore se confrontato con l'esiguo rateo assicurativo del valore del rischio accettato (un propulsore sostitutivo non costa mica 50mila euro per cui mi chiedi 1500euro annui di Approved), una casa madre che non si preoccupa di trovare, di inventare un canale di interscambio con i clienti delle proprie vetture usate, tale da garantire soprattutto il mantenimento di un equilibrato valore nel tempo, una casa madre che certifica il disinteresse per le vetture con più di nove anni di vita, questa casa madre crea delle condizioni di mercato che penalizzano solo ed eslusivamente quelli che sono la vera base dei Porschisti, ovvero quelli che "riciclano" le vetture di primo volante.
Un costruttore blasonato come P., dovrebbe offrire specialmente ai possessori di vetture "non-correnti" (intendo quelle che hanno anche 10-12 anni), uno speciale trattamento ovvero un abbattimento sostanziale dei costi, dei prezzi, soprattutto una trasparenza sulle ragioni di tantissime problematiche che affliggono le nostre care vetture.
Sono i costi mostruosi derivanti dal ripristino di questi mali congeniti, che affossano il valore dell'usato.
Non è mai stato da galantuomini, speculare sulle disgrazie degli altri, oltretutto se queste sono state cagionate per superficialità, per mezzo di facili guadagni, per mera prosopopea (questa è se la volete).
Sono queste cose che hanno creato la leggenda metropolitana delle 996 abbandonate nei parcheggi dei supermercati, come le vecchie Alfasud.
Oggi tocca alla 996, domani alla 997 mkI.
Lo sapevate che una marea di propulsori Direct Injection stanno zompando come cavallette?
Voi la conoscete la ragione?
Io si.
Ancora un altro anno, e la bruma dei disastri avvolgerà anche questi ultimi.
Sono note le cause al grande pubblico?
In conclusione, è comunque difficile comandare al cuore, tutto questo viene sopportato e superato soprattutto e specialmente dall'appassionato che prende la vettura usata, in quanto il ricco, compra, sfascia e butta via.
Purtroppo, per ragioni di tasca, non posso abbracciare questa facile filosofia di vita.
Sono felice di avere una 911 in garage, ma sono altrettanto infelice per quello che significa in termini di spese, paure, ansie, attenzioni, privazioni.
La confidenza uccide la riverenza.
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 18:50: |
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Per 20 anni ho posseduto una vecchia Renault 5 che ho usato per andare nei posti peggiori della città in alternativa alla moto.
Ho voluto fare un colpo di testa e sostituirla anzichè rimetterla a posto per bene. Anzichè comprare una nuova utilitaria ho considerato il mercato dello stra-usato, considerando che una piccola pepata, come la mini cooper S non costava meno di 20 mila euro.
Dopo 18 mesi di ricerca ho trovato una vecchia e ben tenuta peugeot 205 CTI. Era in Germania. In 8 mesi ho percorso 12 mila km, di cui 10 mila a capote aperta.
I suoi 115 cv per 900 kg sono divertentissimi. Aprire la capote e viaggiare senza pensieri di furti, graffi ed atti vandalici non ha prezzo. Ho montato una vecchia autoradio clarion dell'epoca: perfetta per le vecchie cassette che ancora conservo. Oggi ho ascoltato Sultans of swings e Telegraph road, registrati su una cassettina TDK quando avevo 20 anni. E' stato un momento di felicità. La 205 l'ho pagata 1900 euro....
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 21:10: |
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Quoto e straquoto quanto sopraesposto da Roland e da Carlo! Mi trovate totalmente d'accordo!
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Gianluca (gianz)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 21:38: |
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citazione da altro messaggio:Lo sapevate che una marea di propulsori Direct Injection stanno zompando come cavallette?
posso fare un commento poco British? "Inkiaa!!!".
Ma davvero? Non avevo ancora sentito di direct injection fuse..... |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 22:49: |
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citazione da altro messaggio:Potessi tornare indietro, i soldi della mia stupida, inutile ed inaffidabile 997, li darei interamente ai poveri di Madre Teresa di Calcutta.
citazione da altro messaggio:chissà Giorgio Mausone come gode a leggere l'intervento di butzy 65
ho letto quanto scritto da Butzy verso le 17.30 ma dovendo andare di nuovo in cucina a saltare padelle non ho risposto prima, non nascondo che mi son fatto tante risate per come GFM ha scritto il post delle 1,25
ritornando seri sull'argomento
citazione da altro messaggio:Valore iniziale 65mila.
Appena dopo 18 mesi, attraverso timori e patimenti meccanici di tutti i tipi, dopo un utilizzo limitato dalla natura stessa del mezzo e con costi di gestione astronomici, mi sono reso conto che il mercato non la rivuole, se non a 30-35mila
Lo stesso successe a me nell'agosto del 2007
comprai in Conce una 996 4S con PA e 26,100 km come nuova al prezzo di € 64.500 per mia fortuna con iva detraibile.
citazione da altro messaggio:Forse perchè in molti come me, dopo essersi realmente resi conto della fesseria commessa con l'acquisto, si sono sentiti stupidi, traditi da un mito ormai inaffidabile a fronte di una inutile spesa ed un inutile oggetto.
Credevo anch'io di aver realizzato un sogno, purtroppo ben presto iscrittomi su un forum tedesco iniziai a leggere tante storie orribili e tristi riguardo le qualita' del propulsore delle 996-997 storie vissute che continuarono poi anche su Pimania
Nell'estate del 2009 presi la decisione finale di vendere la 996 per comprare una AC, ma Hocus pocus nessuno la voleva se non a prezzi da vergogna e quando ormai avevo perso le speranze si fece vivo un Frank di Amburgo che la porto' via a € 44,250
un proverbio tedesco dice:
Meglio una fine con terrore
che terrore senza fine
poi il destino volle che incontrai Thusnelda e chiusi cosi un capitolo di delusioni e amarezze.
Per me il discorso 911 si e' chiuso con le AC
citazione da altro messaggio:Ve la ricordate la conferenza stampa di Trapattoni in tedesco......
ed in ultimo disse:
Ich habe fertig!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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roberto (è_ora_di_turbo)
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| | Inviato il martedì 11 gennaio 2011 - 23:57: |
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bellissima discussione, son d'accordissimo con tutti voi ma pensate se pensiamo questo delle Porsche che bene o male si vendono anche se kilometrate e a rischio esplosione motore, cosa ne è delle varie jag, bmw,mercedes ecc??????
Tutto vero ma ricordiamoci che il 95% della produzione porsche prodotta è ancora in circolazione, nessun altro marchio può vantare un tale successo.
Non penso che con l'AC sia finito il mito!
Le gt3, le tt, le speedster che produrranno ora sono e saranno gran pezzi.
Se ne producono troppe! Anche qui economia drogata, leasing, agevolazioni,si deve vendere ad ogni costo e questi sono i risultati.
(Messaggio modificato da è_ora_di_turbo il 11 gennaio 2011)
la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il mercoledì 12 gennaio 2011 - 00:14: |
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citazione da altro messaggio:ricordiamoci che il 95% della produzione porsche prodotta è ancora in circola
magari!
siamo scesi a 60-70%
e' la discesa continuera'
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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michele (mii)
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| | Inviato il mercoledì 12 gennaio 2011 - 00:31: |
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Ne rimarrà solo una! |
roberto (è_ora_di_turbo)
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| | Inviato il mercoledì 12 gennaio 2011 - 00:47: |
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hai ragione Giorgio, dimenticavo le 996 abbandonate per le strade tedesche!
la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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roberto (è_ora_di_turbo)
Utente esperto
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| | Inviato il mercoledì 12 gennaio 2011 - 00:51: |
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Giorgio, pensa il colmo se un giorno qualche ragazzotto tedesco trasformasse la tua 993 in 996!
la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il mercoledì 12 gennaio 2011 - 08:38: |
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citazione da altro messaggio:Se ne producono troppe! Anche qui economia drogata, leasing, agevolazioni,si deve vendere ad ogni costo e questi sono i risultati.
ESATTO!!! |
Roland L (roland)
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| | Inviato il mercoledì 12 gennaio 2011 - 19:35: |
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citazione da altro messaggio:ricordiamoci che il 95% della produzione porsche prodotta è ancora in circola
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magari!
siamo scesi a 60-70%
e' la discesa continuera'
A quanto mi risulta non siamo mai stati sui 95% ne siamo scesi a 60-70%. La cifra quando fu comunicata la prima volta era gia sui due terzi della produzione e il forte aumento di produzione negli ultimi anni aumenta il percentuale invece di ridurlo. Quelle poche macchine prodotte prima del boom incidono meno di quelle prodotto dal '95 in poi, Cayenne, Boxster etc. inclusi (di cui la maggior parte gira ancora).
Ciao.
Roland
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 00:26: |
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citazione da altro messaggio:Giorgio, pensa il colmo se un giorno qualche ragazzotto tedesco trasformasse la tua 993 in 996!
con quello che costano le 993 in Germania il ragazzotto o bursche neanche ci si puo avvicinare, sa che e' roba per adulti, diverso il discorso con le 996, li puo dimostrare tutta la sua abilita' nel tamarrarla, tunizzarla, frustarla per poi fondere quel motore fragile ed alla fine abbandonarla! 
Roland aspetta qualche annetto ancora e poi vedrai che traffico di 986-996-caymion ecc verso la Pressa
Oggi come ieri e domani non aderente al Mallpwaac
(Messaggio modificato da mausone46 il 13 gennaio 2011)
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Roland L (roland)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 11:43: |
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Ho dato un'occhiata per confermare quanto avevo scritto sopra. In effetti nel 1995 nel libro/depliant della 993 Porsche si vanta che oltre 60% delle macchine mai prodotte sono ancora in circolazione. Oggi sul sito della Porsche si legge che più di 70% delle macchine mai prodotto sono ancora in circolazione.
Ciò conferma:
1) che avevo ragione...
2) che quasi 40% delle AC prodotte fino al '95 non sono più in circolazione
Ma dove saranno finite?
Ciao.
Roland
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TAX ® (tax72)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 11:51: |
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citazione da altro messaggio:Ciò conferma:
1) che avevo ragione...
2) che quasi 40% delle AC prodotte fino al '95 non sono più in circolazione
Personalmente mi fa estremo piacere essere tra i fortunati che appartengono a quel 60% ancora circolante...
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Tessera P.M.S.C. n° 1727
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Filo (fil8z)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 11:53: |
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citazione da altro messaggio:In effetti nel 1995 nel libro/depliant della 993 Porsche si vanta che oltre 60% delle macchine mai prodotte sono ancora in circolazione
citazione da altro messaggio:che quasi 40% delle AC prodotte fino al '95 non sono più in circolazione
letta così credo si parli di TUTTE le porsche, anche quelle col motore dalla parte sbagliata... |
Roland L (roland)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 12:16: |
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citazione da altro messaggio:letta così credo si parli di TUTTE le porsche, anche quelle col motore dalla parte sbagliata...
E' vero anche questo, non c'è l'ho proprio pensato. Ecco dove dobbiamo cercare la maggior parte dei 40% finiti in pressa.
Da più di 100 Anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea...
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 13:32: |
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...oltre alla pressa ci sono gli incidenti, che forse hanno coinvolto più le porsche con il motore a sbalzo posteriore che non le transaxle..
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il giovedì 13 gennaio 2011 - 17:32: |
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citazione da altro messaggio:quelle col motore dalla parte sbagliata...
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 01:15: |
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Io propongo anche il Malpwaacc in pressa!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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roberto (è_ora_di_turbo)
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Messaggio numero: 611
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 06:14: |
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forse son più quelle rubate e sparite dentro ai fiumi o smontate per tamarrare le prebumpers che quelle portate in pressa.
Secondo me la pressa ne ha viste poche.
incidenti, sicuramente si e tanti!
Queste sicuramente non le hanno riparate!
la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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roberto (è_ora_di_turbo)
Utente esperto
Username: è_ora_di_turbo
Messaggio numero: 612
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 06:17: |
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la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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roberto (è_ora_di_turbo)
Utente esperto
Username: è_ora_di_turbo
Messaggio numero: 613
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| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 06:20: |
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la vita è troppo breve per guidare auto mediocri............
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Filo (fil8z)
Porschista attivo
Username: fil8z
Messaggio numero: 4957
Registrato: 07-2005
| | Inviato il venerdì 14 gennaio 2011 - 15:07: |
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citazione da altro messaggio:Queste sicuramente non le hanno riparate
mi sa che di queste non sono riusciti a riparare nemmeno i conducenti...  |
Nicola B. (grandebaba)
Utente registrato
Username: grandebaba
Messaggio numero: 55
Registrato: 05-2010
| | Inviato il giovedì 10 febbraio 2011 - 11:38: |
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Ho letto questo lungo tread in mezza mattinata ma finalmente adesso ho capito tutto!! I Pmaniaci hanno bisogno di sostegno psicologico.. di sentirsi perennemente rassicurati!!! Eccomi qua, dunque, con un post tutto per voi :
se hai una 996 leggi qui il messaggio subliminale dello psicologo Grandebaba:
la tua macchina non si rompe.. non si rompe.. non si rompe.. è solidissima la più solida.. solida.. solida.. la più perfetta sulla faccia della terra.. 400.000 km.. 400.000 km.. in Germania 500.000.. guardate qui.. e qui.. serenità.. gioia.. amore.. non rompe.. serenità..
se hai una 993 leggi qui:
la tua macchina non è vecchia.. ripeto: non è vecchia.. ha ancora una linea eternamente giovane.. la più perfetta.. perfetta.. altro che le WC.. bella.. bella.. non vecchia.. si girano tutti a guardarla ancora.. e ancora.. serenità.. gioia.. come nuova.. amore.. serenità..
Socio Tessera 1761
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maxgiii (maxiii)
Utente esperto
Username: maxiii
Messaggio numero: 592
Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 24 febbraio 2011 - 22:29: |
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ammappate che schiuma!
in ogni caso VOGLIO aderire al club perche' il primo amore non si scorda mai.
riassumo in cifre la mia storia d' amore.
acquistata che aveva 2 anni con 25k km, carrera 3,4 blu interni blu,modello 2000.
percorsi 80k km senza una macchia...
uniche riparazioni vasca plastica espansione; alternatore.
venduta a conoscente che ci ha fatto ulteriori 40/50 k km...
posso iscrivermi a in prova?
poi quando andrò a prendere la mia Puffa 993..magari mi Scancello
due passioni con la P
Porsche e Philippines..per la terza P sono in attesa
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3820
Registrato: 10-2007
| | Inviato il giovedì 24 febbraio 2011 - 22:48: |
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Benvenuto nel MALPPWAC alias MP996, Maxgiii !!!
L'acquisto della puffa è assolutamente compatibile con la difesa delle 996 e della loro dignità.
Viceversa, futuri interventi denigratori delle nostre beniamine 996 comporterà l'aggiunta della puffa all'elenco degli obiettivi delle prossime operazioni di ritorsione da parte del MP996...
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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maxgiii (maxiii)
Utente esperto
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Registrato: 02-2004
| | Inviato il giovedì 24 febbraio 2011 - 23:09: |
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Ennio Paolo...non sputo mai nel piatto dove ho mangiato e bene!
Proprio oggi ne avevo una dietro...e me la guardavo, bassa bella dalla linea favolosa...mah nulla da dire.
911? certo che lo è, ma al 1000% x 1000%!!
Nell' essere felice di far parte del club, che sembra quasi esclusivo, visto che non saremo tantini, aggiungo che QUALSIASI 911, ma veramente QUALSIASI è l' auto piu bella del mondo.
Non voglio scatenare nulla, ma ditemi se quel marchio con il cavallino non se lo merita piu' un 996 che una boxter o un cayman!
due passioni con la P
Porsche e Philippines..per la terza P sono in attesa
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Roby (koolstill)
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Messaggio numero: 3602
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| | Inviato il giovedì 24 febbraio 2011 - 23:48: |
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citazione da altro messaggio:Non voglio scatenare nulla, ma ditemi se quel marchio con il cavallino non se lo merita piu' un 996 che una boxter o un cayman!
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 01:35: |
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Roby dai picchialo!
Maxiii la 996 non e' una 
ma semplicemente una
come vedi Maxii la censura non mi permette piu di dire il mio parere su sta macchina disgraziata
Comunque sei ti associ al Movimento Mawaaacc pro 996 avrai ritorsioni da parte di noi Airculisti
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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TOPTAX ® (tax72)
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| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 09:20: |
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citazione da altro messaggio:Comunque sei ti associ al Movimento Mawaaacc pro 996 avrai ritorsioni da parte di noi Airculisti
Giorgio gli Airculisti sono gente democratica e liberale, per cui per quanto mi riguarda Maxiii è liberissimo di aderire al MP996 e nel caso fosse oggetto di ritorsioni di qualsivoglia natura contro la sua persona o contro la sua adorata Puffanon esiterò a schierarmi in sua difesa...
.........
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Tessera Pimania n. 1727
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 12:12: |
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citazione da altro messaggio:noi Airculisti
... Attenzione alle interpretazioni ed ai giochi di parole!!!
Ho 2 proposte serie:
1) separare questo 3d, perchè ci metto 10 minuti ad aprirlo;
2) ideare un simbolo tipo questo che ho rubato qui in giro
dotato di scritta MP996; ogni appartenente al MP996 (o MALLPPWAC) se lo potrà stampare ed appiccicare sulla propria P. di qualsiasi anno, versione e modello.
Che ne dici, Paolo?
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Roby (koolstill)
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| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 13:39: |
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Malgioglio è un airculista |
TOPTAX ® (tax72)
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| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 14:10: |
|
citazione da altro messaggio:Malgioglio è un airculista
...sarà meglio cominciare a chiamare le cose con il loro nome: "Porsche Air Cooled Enthusiasts"... ed abbandonare certe italianizzazioni che potrebbero dare adito a dubbi...
Quindi:
P.A.C.E.
e bene a tutti!!
Go fast! Be good! Have fun!
Tessera Pimania n. 1727
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maxgiii (maxiii)
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Registrato: 02-2004
| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 14:19: |
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Dai Giorgio...sono solo iscritto in prova...
...e poi ho top che mi difende!!
due passioni con la P
Porsche e Philippines..per la terza P sono in attesa
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 15:55: |
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Migliagigi, il punto 2 mi sembra un'ottima idea per vari motivi:
-i fanali ad uovo in tegamino identificano immediatamente la nostra beniamina
-le appendici aereodinamiche ci ricordano i modelli di punta dalle prestazioni mozzafiato
-il colore giallo sta benissimo sull'arancione della mia vecchietta, ma è anche un riferimento esplicito...
- ...alla gialla thusnelda di Mausone, "Carthago delenda est"!!!
(Messaggio modificato da ennio_paolo il 25 febbraio 2011)
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
|
Migliagigi (migliagigi)
Utente registrato
Username: migliagigi
Messaggio numero: 438
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| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 16:11: |
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citazione da altro messaggio:"Carthago delenda est"
La 996 'cartoon' credo che sia l'avatar di qualche p.maniaco. Bisognerebbe chiedere il copyright e poi procedere. Io non sono un grafico, ma posso provare, se autorizzato.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
|
Migliagigi (migliagigi)
Utente registrato
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Messaggio numero: 439
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| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 16:20: |
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Esempio:
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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paolo (ennio_paolo)
Porschista attivo
Username: ennio_paolo
Messaggio numero: 3831
Registrato: 10-2007
| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 16:34: |
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Su fondo trasparente, però.
Non credi?
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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michele (mii)
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| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 16:55: |
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Perchè invece per riconoscervi anche da grande distanza non vi rivestite il tetto in vinile??
O in perlinato.. |
Migliagigi (migliagigi)
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Registrato: 07-2005
| | Inviato il venerdì 25 febbraio 2011 - 17:10: |
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citazione da altro messaggio:Su fondo trasparente, però
Eh, fossi capace ...
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Giorgio (mausone46)
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Registrato: 05-2008
| | Inviato il sabato 26 febbraio 2011 - 01:19: |
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Mii, mi sono arrivate voci all'orecchio di un tuo imminente acquisto di una 996 WC a carter molto umido! 
Dimmi-dicci che questi sono solo pettegolezzi di alcuni utenti associati al Mallpaawc ( Partito peraltro vietato in Germania)
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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michele (mii)
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| | Inviato il sabato 26 febbraio 2011 - 16:02: |
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Non ancora Giorgio, non ancora.
Però come va.. |
maxgiii (maxiii)
Utente esperto
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| | Inviato il sabato 26 febbraio 2011 - 22:41: |
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Se club è, sarebbe corretto mettere una bella 996 liscia sull' adesivo degli affezionati....
due passioni con la P
Porsche e Philippines..per la terza P sono in attesa
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il domenica 27 febbraio 2011 - 21:04: |
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C'è un francese che vorrebbe permutare la sua 993 con una 996: http://www.leboncoin.fr/voitures/174426242.htm?ca=15_s
Facciamo conoscere il nostro Movimento a questo mito!!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Gianluca (gianz)
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| | Inviato il lunedì 28 febbraio 2011 - 00:00: |
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Paolo, ti dico solo che l'ex proprietario della mia 993 4S l'ha permutata per una 996 4S aggiungendoci pure un botto di soldi!
Il mondo è bello perchè è vario (o avariato come dice qualcuno). |
Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il lunedì 28 febbraio 2011 - 01:29: |
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citazione da altro messaggio:Facciamo conoscere il nostro Movimento a questo mito!!
Paolo, fagli conoscere un paio di 996isti disgraziati che hanno gia' cambiato il secondo motore
(Messaggio modificato da mausone46 il 28 febbraio 2011)
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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michele (mii)
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| | Inviato il lunedì 28 febbraio 2011 - 07:50: |
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Sembra che il terzo sia quello giusto!! |
GMF (giac)
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| | Inviato il lunedì 28 febbraio 2011 - 11:15: |
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e' stato un piacere leggere questo argomento specialmente trovandomi al freddo in Cina dove di 911 se ne vedono pochine comunque vorrei aggiungere che un meccanico Porsche mi ha detto che la 993 costava troppo a produrla cosi' hanno fatto la 996............
saluti giac |
maxgiii (maxiii)
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| | Inviato il lunedì 28 febbraio 2011 - 13:18: |
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GMF...mangia bene anche per me!
due passioni con la P
Porsche e Philippines..per la terza P sono in attesa
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il lunedì 28 febbraio 2011 - 17:22: |
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citazione da altro messaggio:la 993 costava troppo a produrla cosi' hanno fatto la 996
In tutta la letteratura, si trova scritta la stessa cosa per il passaggio da 964 a 993.
In realtà i costi di produzione sono legati solo in parte alla qualità del prodotto finale; molto di più fanno i numeri di produzione.
Nel passaggio da 964 a 993 si è semplificata la trasmissione, ma si è migliorata la sospensione posteriore e l'estetica (mmmh, diciamo rimodernata l'estetica!).
Nel passaggio alla 996 si è puntato sui numeri di produzione più elevati, distribuendo i costi fissi.
Ma una Porsche 'fatta male' devono ancora inventarla!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Roland L (roland)
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| | Inviato il lunedì 28 febbraio 2011 - 21:09: |
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citazione da altro messaggio:si è migliorata la sospensione posteriore e l'estetica (mmmh, diciamo rimodernata l'estetica!)
Migliagigi, Ti sei salvato in calcio d'angolo
Concordo con tutto il resto.
Ciao.
Roland
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| | Inviato il martedì 01 marzo 2011 - 11:00: |
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Ragazzi,
quando incontrate persone che sparlano delle 996 vi consiglio questo pensiero:
"Non ti curar di lor ma guarda e passa".
ascoltala ... lei ti parla.
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il martedì 01 marzo 2011 - 18:22: |
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citazione da altro messaggio:Ti sei salvato in calcio d'angolo
Ho pensato alla mia e alla Tua sotto il sole di Celle. Una 993 sarebbe impallidita!
Ciao.
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773
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Roland L (roland)
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| | Inviato il martedì 01 marzo 2011 - 21:45: |
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Celle, che bello, mio primo raduno. La lucertola e la belva nera.....Spero che si faccia anche quest'anno!
Ciao.
Roland
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Max (ex_abrupto)
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| | Inviato il martedì 01 marzo 2011 - 22:10: |
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mi iscrivo alla grande! |
paolo (ennio_paolo)
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Messaggio numero: 3874
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| | Inviato il martedì 01 marzo 2011 - 22:45: |
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Benvenuto, Max, caro collega
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il mercoledì 02 marzo 2011 - 00:43: |
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citazione da altro messaggio:Ragazzi,
quando incontrate persone che sparlano delle 996 vi consiglio questo pensiero: "Non ti curar di lor ma guarda e passa".
ma se ultimamente sono buono come il pane
citazione da altro messaggio:mi iscrivo alla grande!
Max aspetta non affrettarti, dormici su qualche notte,potresti un domani pentirti di una scelta sbagliata, una volta che si viene stampati watercoolisti sara' difficile in futuro togliersi d'addosso questa macchia indelebile,sappi che in Germania il movimento Mawacc pro 996 e' severamente vietato!
Porsche 911 aircooled! because nothing else matters!
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pier paolo (guazzasabri)
Utente esperto
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| | Inviato il giovedì 24 marzo 2011 - 21:30: |
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presente
era un sogno ora è realta. dicevo cosi fino a oggi da tre anni, ma adesso dico è ora di cambiarla.
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Giorgio (mausone46)
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Username: mausone46
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| | Inviato il venerdì 25 marzo 2011 - 01:15: |
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citazione da altro messaggio:presente
pier paolo, questo e' un 3d morto da tempo, molti partecipanti hanno venduta la loro WC per passare a 964-993 anche biturbo!
Vai e cerca anche tu qualcosa di piu solido!
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paolo (ennio_paolo)
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| | Inviato il venerdì 25 marzo 2011 - 06:19: |
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In realtà risultano più numerosi quelli che hanno fatto il passo inverso e ne sono felici. Sono quelli che hanno capito che usare intensamente una 964 o una 993 costa in manutenzione straordinaria cifre simili all'acquisto di un motore 996 di rotazione al mercato non ufficiale (7 mila euro). Altri come Mausone spendono poco perchè hanno la 993 ferma in garage con le ragnatele e quendo si spostano usano l'aereo ed il caravan con il poster della 911.
Anch'io spendo pochissimo in manutenzione per un paio di quadri che comprai.
Pier Paolo, benvenuto. Benvenuto tra quelli che amano guidare il più possibile la loro porsche
Viva la 996!
Abbasso Mausone !!
Una 911 di 1000 kg x 130 cv ti regala sensazioni che in una 911 di 1600 kg x 500 cv sono ormai perse nella notte dei tempi (Alois Ruf).
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Giorgio (mausone46)
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Registrato: 05-2008
| | Inviato il venerdì 25 marzo 2011 - 10:34: |
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citazione da altro messaggio:Altri come Mausone spendono poco perchè hanno la 993 ferma in garage con le ragnatele e quendo si spostano usano l'aereo ed il caravan con il poster della 911.
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il venerdì 25 marzo 2011 - 11:31: |
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Sì, sono molti che passano da AC a WC e sono ancora di più quelli che comprano come prima Porsche una 996 3.4.
Giustamente, le AC ormai sono da conservare nel tempo, non si può pensare di usarle come I o II auto, secondo me. Ovvero, uno lo può anche fare, ma il valore diminuisce e le spese di manutenzione aumentano.
Poi, secondo me ormai le 996 sono tutte sane; o perchè nate con un motore affidabile o perchè ormai sostituito (1 o 2 volte) con uno affidabile! Le 996 non affidabili sono già state selezionate naturalmente.
Dài, Giorgio, comprane una anche tu!!!
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Giorgio (mausone46)
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| | Inviato il venerdì 25 marzo 2011 - 23:59: |
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citazione da altro messaggio:Dài, Giorgio, comprane una anche tu!!!
..........non indurci in tentazione e liberaci dal male, Amen!
Vade retro Satana!
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Migliagigi (migliagigi)
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| | Inviato il sabato 26 marzo 2011 - 10:42: |
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Si può resistere a tutto, tranne che alle tentazioni! (O. Wilde)
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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maxgiii (maxiii)
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| | Inviato il sabato 26 marzo 2011 - 15:22: |
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996 stamps...
Socio Fondatore "P993P", club delle 993 color pastello. Tessera n. 1
3 passioni con la P: Porsche, Philippines e la Puffa
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