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PorscheMania Forum * Vorrei un aiutino .... * Archivio fino al * PASM e sport chrono < Precedente Seguente >

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alessandro g. (topongo)
Utente registrato
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Messaggio numero: 74
Registrato: 04-2008


Inviato il martedì 18 maggio 2010 - 09:34:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

i due "optionals" vanno sempre insieme oppure è possibile vedere vetture con l'uno o l'altro alternativamente? vi spiego: ci sono alcune carrera sia S che normali che a volte non presentano il chrono sul cruscotto ma sembrerebbero avere il Pasm (quindi anche tasto sport) (almeno a detta dei proprietari) ed altre che hanno il chrono in bella evidenza pur essendo semplici carrera non "S" . ....quale è l soluzione del rebus? ovvero esistono carrera non "s" col PASM? che è di serie sulle S (anche se queste ultime sprovviste di Chrono sul cruscotto?)
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andrea 968 (ndru_s_550)
Porschista attivo
Username: ndru_s_550

Messaggio numero: 1898
Registrato: 03-2007


Inviato il martedì 18 maggio 2010 - 09:51:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

La 997 S ha di serie il PASM.
Lo Sport Chrono/ Sport Chrono Plus è un accessorio che si può avere oppure no.mi pare che costi sulle 800/900 euro,consiste nell'orologio sul cruscotto e nel pedale a corsa ridotta e nel taglio del limitatore dei giri e nella erogazione ed unitamente al PASM tiene sempre le sospensioni rigide fisse......etc.etc.
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andrea 968 (ndru_s_550)
Porschista attivo
Username: ndru_s_550

Messaggio numero: 1899
Registrato: 03-2007


Inviato il martedì 18 maggio 2010 - 09:53:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Tra una 997 con accessori ed una senza accessori c'è un abisso !!!
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IVAN (poniello)
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Messaggio numero: 1418
Registrato: 04-2004


Inviato il martedì 18 maggio 2010 - 13:42:   Modifica MessaggioCancella MessaggioStampa Messaggio   Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

sono 2 cose completamente diverse,
le puoi trovare o meno sia sulla base che sulla S

il pasm sono le sopensioni rigide/morbide, di serie sulla S, ma i fiki hanno in sostituzione il -20 e l' autobloccante

lo sportchrono cambia la risposta all' acceleratore, ritarda di poco l' intervento del psm, e' inclusa la sveglietta a centro cruscotto per i tempi, imposta su rigido il pasm se presente, e' assolutamente indispensabile, senza la macchina sembra non andare avanti

stiamo parlando di 997/987 mk1
sulle GT e sulle mk2 le cose cambiano un pochino

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