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Messaggio |
    
michele gossa (miki234)
Nuovo utente (in prova)
Username: miki234
Messaggio numero: 1
Registrato: 05-2009
| | Inviato il sabato 30 maggio 2009 - 16:30: | 
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Ciao a tutti! Sono da pochi giorni in possesso di una boxster s del 2001. devoi dire che ne sono molto felice anche perchè è la mia prima Porsche e anche la mia prima spider. essendo un usato non recentissimo (ha 73000 km) ci sono alcune cose che mi danno un po' da pensare: l'altro giorno di ritorno da una gita al mare sulla mitica val Roja mi sono accorto che lo sterzo cigola come se facessi girare una ruota dentata; con l'auto ferma il rumore si avverte chiaramente. ho pensato al liquido del servosterzo ma un meccanico Porsche, a orecchio, mi ha detto che potrebbero essere le cuffie degli ammortizzatori (se ho ben capito perchè non è che me ne intenda molto). E poi un'altra cosa che mi lascia un po' perplesso è che oltre i 150 km/h l'auto divente abbastanza difficile da tenere, come se fosse molto leggera all'anteriore,e il volante in effetti diventa leggerissimo. E' normale? in attesa di qualche vostra risposta via saluto |
Ric968 (ric968)
Porschista attivo
Username: ric968
Messaggio numero: 3535
Registrato: 11-2006
| | Inviato il sabato 30 maggio 2009 - 19:18: |
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ciao e benvenuto
ti consiglio però di ripostare il quesito nell'area "Vorrei un aiutino", qui non lo noterà quasi nessuno ed è un'area che riguarda problemi tecnici del forum e non delle auto!
per il galleggiamento sapevo di certo che è una caratteristica delle 911, vista anche la disposizione del motore, non sò se anche la Boxster può avvertire tale sensazione, o magari si tratta di un semplice discorso di convergenza ed equilibratura, o magari di usura delle gomme.. comunque qualche boxsterista saprà aiutarti sicuramente
ciao |
michele (mii)
Utente esperto
Username: mii
Messaggio numero: 529
Registrato: 04-2004
| | Inviato il sabato 30 maggio 2009 - 19:35: |
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No galleggiamento no porsche! |
Federico (fedenet2k)
Porschista attivo
Username: fedenet2k
Messaggio numero: 1928
Registrato: 10-2007
| | Inviato il sabato 30 maggio 2009 - 21:18: |
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Benvenuto boxsterista. Quando puoi presentaci la tua 986.
L'alleggerimento all'anteriore è normale. Una caratteristica Porsche, che devi "assecondare", non cercare di correggere con movimenti bruschi dello sterzo.
Col tempo e l'abitudine, prenderai confidenza e sicurezza nel condurla. Tieni cmq sotto controllo la pressione e lo stato dei pneumatici.
Per il rumore allo sterzo, avevo letto un caso simile il mese scorso qui sul forum... prova a fare una ricerca.
Ciao
Federico
Porsche Boxster S: The others chasing!
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michele gossa (miki234)
Nuovo utente (in prova)
Username: miki234
Messaggio numero: 2
Registrato: 05-2009
| | Inviato il domenica 31 maggio 2009 - 10:00: |
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Grazie dei consigli. Proverò a postare come mi avete suggerito e quando avrò imparato un po' meglio a muovermi vi presenterò la mia boxster. Ciao |
Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 7917
Registrato: 01-2001
| | Inviato il mercoledì 03 giugno 2009 - 17:55: |
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Ciao Michele,
benvenuto sul forum!
Ho provveduto a spostare il tuo quesito.
Ciao!
Luca 914  Visita il mio sito web !
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Geno (ge911)
Porschista attivo
Username: ge911
Messaggio numero: 4812
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 03 giugno 2009 - 18:10: |
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Michele benvenuto; il galleggiamento come ti è stato segnlato è una cosa normale su Porsche.
Per lo sterzo, se hai una garanzia , prima di qualsiasi tuo intervento falla controllare a chi di competenza.
Poi quando hai un pò di tempo posta qualche bella foto.
Ciao.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308
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Lorenzo R. (lore91180)
Utente registrato
Username: lore91180
Messaggio numero: 276
Registrato: 11-2007
| | Inviato il mercoledì 03 giugno 2009 - 18:55: |
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Ciao Michele, benvenuto
Complimenti per la tua Boxster S
lorenzo
Tessera N.1407 - R.I.C. N.46
who dares wins
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Mauro B. (pantah)
Utente registrato
Username: pantah
Messaggio numero: 32
Registrato: 01-2009
| | Inviato il mercoledì 03 giugno 2009 - 19:47: |
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Ciao Michele ed auguri per la nuova...bimba!!
Prima di qualsiasi intervento ti consiglierei di effettuare un accurato lavaggio e grafitaggio del sotto scocca. Poi lubrificare con il silicone spray (in vendita nelle ferramenta/vernici/hobbystica) i gommini di testa degli ammortizzatori (quelli che sono interposti al fissaggio della testa dell'ammortizzatore alla scocca).
Per il fenomeno di "galleggiamento" il tipo, l'usura e la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è determinante.
Ciao!
Ah, ma allora ero molto più vecchio; adesso sono molto più giovane. Bob Dylan
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FILO (piazzasignoria)
Moderatore
Username: piazzasignoria
Messaggio numero: 2642
Registrato: 11-2006
| | Inviato il giovedì 04 giugno 2009 - 14:00: |
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benvenuto...a me però non lo fa neanche oltre i 200 (...in Deutchland, naturalmente)...
“Questo non è il Vietnam, è il bowling: ci sono delle regole.”
 Tessera Pimania n°1160
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Vorrei un aiutino ....