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Nicola Casella (gambas)
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Messaggio numero: 5
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| | Inviato il domenica 25 gennaio 2009 - 14:59: | 
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salve a tutti..ho un boxster s anno 2000 con un lasco nel volante fastidioso, l'ho appena presa e quindi lo sistemano in garanzia, qualch'uno sa da cosa possa essere causato? è una cosa che è capitata ad altri boxster?? |
Federico (fedenet2k)
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Messaggio numero: 1647
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| | Inviato il domenica 25 gennaio 2009 - 15:19: |
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Scusa la mia ignorantezza, ma per lasco intendi un gioco nel girare il volante?? Se è questo nn mi è mai capitato cn nessuna vettura, ma può capitare.
Ricordo che mio padre ritirò una Toyota col volante storto da nuova.
Cmq, bene che è nuova ed in garanzia.
Già che ci sei Nicola, presentati e presentaci la tua Boxster.
Ciao
Fede
Porsche Boxster S - The others chasing!
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Nicola Casella (gambas)
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Messaggio numero: 6
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| | Inviato il domenica 25 gennaio 2009 - 16:55: |
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Ciao Fede, non è nuova ma del 2000, ho un anno di garnzia avendola comperata in concessionario.
Il lasco che intendo lo sento nelle curve a lungo raggio andando piano e quando accelero perchè si allegerisce il muso, sento come se le ruote andassero legermente a destra e sinistra facendo tremare il volante.
Apparte questo sono proprio contento della mia prima porsche, gran motore, gran tenuta e gran frenata, soprattutto perchè il mio metro di paragone era una peugeot 206....;è nera con l'hard top, interni pelle nera, navigatore,speed control, fari xeno,distanziali sulle ruote..insomma il precedente proprietario aveva fatto un bel lavoretto..appena la porto a casa farò qualche foto da pubblicare.
Su di me che dire..ho 27 anni e faccio il trasfertista, usando poco la macchina ho pensato di togliermi questo sfizzietto. |
Emanuele (emadelta86)
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Messaggio numero: 187
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| | Inviato il domenica 25 gennaio 2009 - 17:03: |
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Fai controllare, non è detto che sia colpa dello sterzo, potrebbero essere i bracci delle sospensioni con le boccole un pochino usurate.
Anzi, se non senti rumori provenire dallo sterzo tipo cloc cloc, secondo me non c'entra proprio nulla.Fatti anche sistemare la convergenza, se le ruote davanti sono un filo "aperte" la macchina tende a seguire troppo ogni minima variazione del fondo stradale, ed il volante sembra "muoversi da solo", come se andasse un po' per i fatti suoi... |
Nicola Casella (gambas)
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| | Inviato il domenica 25 gennaio 2009 - 17:29: |
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ma era la tua prima....?mi sa che ci hai beccato in pieno..,domani sento cosa mi dicono al concessionario e poi vi faccio sapere! |
Federico (fedenet2k)
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Messaggio numero: 1649
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| | Inviato il domenica 25 gennaio 2009 - 19:53: |
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citazione da altro messaggio:iao Fede, non è nuova ma del 2000, ho un anno di garnzia avendola comperata in concessionario.
Il lasco che intendo lo sento nelle curve a lungo raggio andando piano e quando accelero perchè si allegerisce il muso, sento come se le ruote andassero legermente a destra e sinistra facendo tremare il volante.
Allora potrebbe essere come dice Emanuele, un problema di braccetto e boccole. Facci km per far saltare fuori i "possibili" (speriamo di no) difettucci, così da farli mettere a posto dal conce.
Se non l'hai presa direttamente in Porsche, controlla anche sospensioni e pressione pneumatici che sia come da libretto.
Ciao
Fede
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Nicola Casella (gambas)
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| | Inviato il domenica 25 gennaio 2009 - 20:50: |
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appena me la danno puoi star sicuro che ne farò di chilometri visto che per 2 mesi non farò trasferte..!questo sembra essere l'unico problemino per il momento e spero non escano altri..!
Forse hanno delle sigle strane ma non trovo dati riguardanti la pressione dei pneumatici, ma credo centri poco con il problema.
Grazie dei consigli |
Federico (fedenet2k)
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Messaggio numero: 1650
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| | Inviato il domenica 25 gennaio 2009 - 21:09: |
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citazione da altro messaggio:Forse hanno delle sigle strane ma non trovo dati riguardanti la pressione dei pneumatici, ma credo centri poco con il problema.
E' vero centra poco, ma l'alleggerimento dell'avantreno spesso è dettato da una non corretta pressione ai pneumatici.
In generale la Boxster è una macchina eccezionale ed affidabile (sgrat sgrat), quindi stai sereno.
Fede
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Nicola Casella (gambas)
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| | Inviato il lunedì 26 gennaio 2009 - 15:29: |
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madonna quanto mi fanno incazzare...me l'hanno fatta lasciare li venerdi pomeriggio, sono andato a dare un'occhiata sabato mattina e non avevano ancora fatto niente, ho specificato che è la mia unica macchina....e oggi ancora non hanno iniziato..,quanta pazienza ci vuole...!! |
Emanuele (emadelta86)
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| | Inviato il lunedì 26 gennaio 2009 - 23:10: |
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Per questo genere di cose purtroppo ti conviene abituarti e portare pazienza... |
Nicola Casella (gambas)
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| | Inviato il martedì 27 gennaio 2009 - 17:45: |
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bene..ho fatto una telefonatina in conce e mi hanno detto che i braccetti sono apposto e che probabilmente tutto deriva dall'assetto, convergenza e controllo pressione pneumatici dovrebbe risolvere..!! sono contento se è cosi.
Mi sorprebde un pò che possa dare tutte quelle vibrazioni la convergenza sbagliata, in un'utilitaria ci sarebbe solamente un consumo disomogeneo dei pneumatici..a questo punto sono curioso di provarla con assetto al top.. |
Federico (fedenet2k)
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Messaggio numero: 1655
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| | Inviato il martedì 27 gennaio 2009 - 18:19: |
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Su una macchina sportiva, come la Porsche, anche un piccolo particolare che può sembrare insignificante come la pressione dei pneumatici, influisce. Su una "panda" forse no.
Vedrai che presto godrai della tua amata Porsche.
Fede
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Nicola Casella (gambas)
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| | Inviato il venerdì 30 gennaio 2009 - 18:39: |
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che bello.. che emozione poter guidare di nuovo la mia prima porsche,è stata dura rimanere senza una settimana ma adesso è perfetta
E' stato cambiato un braccetto anteriore sinistro, convergenza, e rifatto lo scarico(collettori nuovi, vernice e una bella lucidata al terminale cromato).
Bene adesso doccia cena e poi... chilometri.............!!!!!!!
Ciao ciao |
Federico (fedenet2k)
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Messaggio numero: 1666
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| | Inviato il venerdì 30 gennaio 2009 - 20:47: |
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Bene, sono contento.
Fammi sapere le prossime impressioni di guida.
Magari fai delle foto dello scarico e, se puoi, un elenco spese, potrebbe interessare a qualcuno.
Ciao
Fede
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Sasa (sasaben)
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Messaggio numero: 3444
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| | Inviato il sabato 31 gennaio 2009 - 22:10: |
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Nicola bene ora goditela.
OT: Fede hai ricevuto la mia mail??
Grazie
Sasa.
Numero Tessera: 1076
Ti piace questa mia firma?? vuoi aggiugere altro?
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Federico (fedenet2k)
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Messaggio numero: 1673
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| | Inviato il sabato 31 gennaio 2009 - 22:17: |
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OT: Si Sasa, grazie, poi te faccio sapè...
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Nicola Casella (gambas)
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Messaggio numero: 14
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| | Inviato il domenica 01 febbraio 2009 - 10:29: |
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Ciao fede, allego le foto dello scarico messo a nuovo, non si riesce a vedere il lavoro di sostituzione collettori perche ci sono le protezioni per il calore.
Quando uscira il sole farò qualche foto della bestiolina..
Come impressioni di guida sono molto soddisfatto, ho fatto un giro nelle colline vicino casa mia assieme a mio fratello più vecchio,sembra di guidare un kart, sempre parallela al suolo,l'unico difettino un po di sottosterzo nei tornantini da 50-60 km/h
Va anche detto però che le condizioni meteo non sono ottimali,asfalto freddo e le gomme non si scaldano a dovere,d'estate sarà un'altra cosa ancora.
Poi ieri appena sceso dalla mia è venuto a prendermi il padre di un amico con la ferrari 348 ed era la prima volta che salivo in una rossa..ha un assetto estremo un suono esaltante ma deve essere scomoda da guidare,per mettere la retro doveva usare tutte e due le mani,le porsche sono delle sportive da tutti i giorni,con le rosse fai un giro la domenica e poi di nuovo in garage un'altra settimana.
Niente devo rimandare anche le foto dello scarico,troppo pesanti,le rifarò in formato ridotto
Buona domenica a tutti
A gia quasi dimenticavo..il lavoretto è costato alla concessionaria che mi ha venduto la macchina,(che non è porsche) 2.500€... |
Vorrei un aiutino ....