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Lorenzo (xlory)
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Username: xlory
Messaggio numero: 1
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 20:45: | 
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Ciao a tutti....
Sto per prendere un boxterino, tra i vari usati visti in giro ne ho trovati molti attorno ai 110.000 Km...
Mi chiedevo, ma quanti Km una macchina tagliandata riuscirà a fare? So che è una valutazione difficile.... calcolando però che avrebbe 12 mesi di garanzia, mi andrebbe bene...
Ma così per info rifare un motore quanto costerebbe?
Scusate la domanda, ma spero di trovare qualche consiglio.
grazie a tutti
Lory |
Riccardo V. (fidia)
Moderatore
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Messaggio numero: 3016
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 21:12: |
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Benvenuto Lorenzo.
Per prima cosa presentati, come si conviene per un nuovo arrivato, poi, mi raccomando, ricordati che si scrive Boxster (con la "s")... 
Tessera N° 1031
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Lorenzo (xlory)
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Username: xlory
Messaggio numero: 2
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 21:44: |
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ho fatto la battuta nel titolo.... |
Riccardo V. (fidia)
Moderatore
Username: fidia
Messaggio numero: 3029
Registrato: 11-2006
| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 21:56: |
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Doppia battuta... 
citazione da altro messaggio:Sto per prendere un boxterino
Quale ti interessa, una 986 o una 987?
Tessera N° 1031
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Tim (959)
Utente esperto
Username: 959
Messaggio numero: 697
Registrato: 06-2005
| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 22:02: |
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... e che cifra hai a disposizione ?
"Porsche - nient'altro" Tom Cruise in "Risky Business" Tessera No: 845
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Lorenzo (xlory)
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Username: xlory
Messaggio numero: 4
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 22:05: |
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opsss... mi piace di + il 986.... su autoscout avrei visto un 2500 esteticamente che mi piace...
io sarei orientato sul grigio...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=131449892 |
Lorenzo (xlory)
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Messaggio numero: 5
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 22:08: |
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la cifra.... io pensavo entro i 18.000.
So che non sono tanti, ma spenderne 25000 per avere magari i Km. di una da 16000.... |
Federico (fedenet2k)
Utente esperto
Username: fedenet2k
Messaggio numero: 913
Registrato: 10-2007
| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 22:28: |
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Per una Porsche Boxster in buono stato il suo prezzo onesto è intorno i 25000 euro.
Come ho già detto in un altro post, ricordati che oggi il problema non è acquistare, ma mantenere, poichè valuta che ci vogliono almeno 3 mila euro/anno.
Inoltre, come sempre, i soldi che si risparmiano prima sull'acquisto, sarà inevitabile spenderli dopo dal meccanico, sopratutto su quelle che hanno superato i 100mila km.
Ciao
Fede
Porsche Boxster S, what else?! ntogolo!
giandujotti.com
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Lorenzo (xlory)
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Messaggio numero: 6
Registrato: 07-2008
| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 22:35: |
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non è il problema mantenerla...
ero curioso di sapere l'affidabilità dei motori, dici che sopra i 100.000 hanno problemi?
Ma se prendessi quella del link che ho postato, a che problemi potrei andare incontro... per assurdo, se il motore avesse problemi, quanto si va spendere per rifarlo o revisionarlo?
scusate le domande "ignoranti"
Lory |
Federico (fedenet2k)
Utente esperto
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Messaggio numero: 915
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| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 22:47: |
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No forse non mi sono espresso bene.
Non dico che debbano avere perforza dei problemi, ma fossi in te ne cercherei una con meno km.
Magari Sasaben, che li ha agevolmente superati può dirti la sua.
Cmq pare che i 3.2 siano più affidabili dei 2.5 e 2.7. Poi prima di comprarla chiedi il libretto tagliandi, importante per sapere la storia dell'auto.
IMHO
Fede
Porsche Boxster S, what else?! ntogolo!
giandujotti.com
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beppe (nolords)
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Messaggio numero: 1190
Registrato: 12-2007
| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 23:13: |
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citazione da altro messaggio:Cmq pare che i 3.2 siano più affidabili dei 2.5 e 2.7
eh no in questo devo contraddirti...scelsi la 2.5 proprio per la sua maggior affidabilita' rispetto alle 3.2 s alla quale avevano imputato diverse rotture di alberi motori ma gia' tale argomento e' stato da me trattato e dettagliato piu' di una volta.
la 2.5 ha l'unico difetto delle prestazioni ai bassi...per il resto e' quasi perfetta.
NN ESISTONO VECCHIE PORSCHE ...SOLO NUOVI PROPRIETARI
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Alessandro V. (germancar)
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| | Inviato il martedì 01 luglio 2008 - 23:15: |
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Ciao Lorenzo ...
io ho appena venduto la mia 2,5 con 188.000 km
mai avuto problemi solo manutenzione ordinaria
se parti con il presuposto che puo darti rogne le avrai sucuro...
Ora ho un 3,2 con 50.000 km chiaramente si sente la differenza di usura....
ti consiglio di trovare un auto con meno km possibili REALI o con qualche km in più ben tenuta !
.. www.oldmotors.it ..
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beppe (nolords)
Porschista attivo
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| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 00:06: |
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alessandro quanto hai venduta la tua?(se e' possibile saperlo s'intende.)
NN ESISTONO VECCHIE PORSCHE ...SOLO NUOVI PROPRIETARI
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beppe (nolords)
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Messaggio numero: 1193
Registrato: 12-2007
| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 00:10: |
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citazione da altro messaggio:a cifra.... io pensavo entro i 18.000
trovi qualche 97..con lo stereo ancora a cassette come dice un amico mio....e taaanti km...almeno 20000k per prendere un 99/2000 con le dovute rivisitazioni (al meccanismo della capotte per esempio)prima di passare alle motorizzazioni 2.7.
i sedili integri ed il motore ancora compatto...
NN ESISTONO VECCHIE PORSCHE ...SOLO NUOVI PROPRIETARI
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massimo (bandit67)
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| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 08:39: |
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cerca bene, io sinceramente una macchina con 110.000km la lascerei stare!
tessera 1238
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Lorenzo (xlory)
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Registrato: 07-2008
| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 10:09: |
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cosa consigliate come kilometraggio?
Come consiglio: quel boxsterino del link di autoscout sarebbe un'incognita?
Lory |
SilverD(Daniele M) (silverdrago)
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Username: silverdrago
Messaggio numero: 1886
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| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 10:39: |
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Ciao Lorenzo e benvenuto!
Se puoi prendi una 2.7 o una S,spendi di più per un esemplare in ordine anche se ha sui 100k km non fa niente l'importante è che ha fatto tutti i tagliandi in Porsche!
Tutti vedono quello che sembri,pochi quello che sei.
- Tessera P.mania n.1176
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massimo (bandit67)
Utente registrato
Username: bandit67
Messaggio numero: 269
Registrato: 01-2008
| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 10:47: |
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a me personalmente piacciono le auto ben tenute a livello visivo, quindi è importante lo stato dei sedili, la moquette, la corona del volante, l'impugnatura del cambio.
Questo perchè quando guido mi piace che intorno a me le cosine siano tutte a posto....
Se in superficie la macchina non è a posto ti lascio immaginare sotto cosa può esserci!
Una macchina con quei chimometri, oltremodo se sportiva, quanto sarà stata sfruttata?
Perchè tentare la fortuna???
Andare a spendere fior di quattrini è un attimo, non ti fare ingannare dalle garanzie. Sono solo assicurazioni da un paio di cento euri, che ti faranno un sacco di problemi in caso di guai....(salvo P. Approved).
Cerca la Porsche che desideri, come la vuoi tu, falla vedere da un meccanico di fiducia e spendi il giusto.
Altrimenti guarda altrove (Audi TT).
naturalmente tutto imho.
tessera 1238
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natale (xmas)
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Username: xmas
Messaggio numero: 16
Registrato: 02-2008
| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 11:03: |
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Salve,
come già da tutti spiegato anche in altre discussioni non è detto che si devono avere per forza problemi con un 986, ma di fatto anche i più piccoli guasti vanno sistemati subito e in maniera definitiva senza cercare di risparmiare altrimenti poi non è più finita, quella del link autoscout mi sembra che gli hanno modificato il paraurti anteriore, i fari, i cerchi e riverniciato le pinze dei freni, ma anche lo spoiler dietro non è originale, la mia 986 2,5 è in vendita sul mercatino annuncio 5276 ma ormai sono convinto che ci ripenso perchè se devo quasi regalarla non me la sento.
Saluti |
c911 (c911)
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Username: c911
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Registrato: 06-2007
| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 11:14: |
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Ciao Lory e benvenuto!!
L`unico consiglio e` quello di buttarti diretto su un 2.7 o una S!!!!
911...non ci sono paragoni!!!
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Lorenzo (xlory)
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| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 11:29: |
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secondo voi questa S è un buon compromesso?
Mi vedevo sfrecciare lungo il lago.... ma qua mi sa che se non sto attento sfreccio dal meccanico e basta
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=136927207
grazie Lory |
natale (xmas)
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Registrato: 02-2008
| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 11:35: |
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Salve,
la S sembra messa bene poco più di 10.000 km anno, unica cosa che siano reali quindi senza tanto esitare la targa si vede basta andare alla Porsche e chiedere o far chiedere a qualche meccanico ben introdotto quando è passata l'ultima volta in porsche e quanti Km aveva in quell'occasione...
saluti |
Federico (fedenet2k)
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Messaggio numero: 919
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| | Inviato il mercoledì 02 luglio 2008 - 11:45: |
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citazione da altro messaggio:a me personalmente piacciono le auto ben tenute a livello visivo, quindi è importante lo stato dei sedili, la moquette, la corona del volante, l'impugnatura del cambio.
Questo perchè quando guido mi piace che intorno a me le cosine siano tutte a posto....
Se in superficie la macchina non è a posto ti lascio immaginare sotto cosa può esserci!
Una macchina con quei chimometri, oltremodo se sportiva, quanto sarà stata sfruttata?
Perchè tentare la fortuna???
Andare a spendere fior di quattrini è un attimo, non ti fare ingannare dalle garanzie. Sono solo assicurazioni da un paio di cento euri, che ti faranno un sacco di problemi in caso di guai....(salvo P. Approved).
Cerca la Porsche che desideri, come la vuoi tu, falla vedere da un meccanico di fiducia e spendi il giusto.
Altrimenti guarda altrove (Audi TT).
naturalmente tutto imho
Quoto tutto.
Se vuoi una Porsche piuttosto datti pazienza.
A volte si trovano auto con i km che non sono i suoi originali. La valutazione migliore è quella visiva e di un meccanico. In Porsche con una cifra abbordabile ti fanno un controllo loro, che tra l'altro prevede, col collegamento al PC, l'età vera della macchina.
Controlla come dice Massimo, la corona le volante, la leva del cambio, il pedale della frizione, se sono usurati, ha troppi km.
Mettila sul ponte, guarda possibili trasudazioni di olio, eventuali botte sotto, la vaschetta del liquido reffrigerante, la capottina ben da vicino, il movimento di apertura e chiusura (non deve fare sforzo e rumore).
Poi le cose che si devono guardare in tutte le auto, dischi, ecc...
Fede
Porsche Boxster S, what else?! ntogolo!
giandujotti.com
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Vorrei un aiutino ....