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corrado c (911corc)
Utente registrato Username: 911corc
Messaggio numero: 61 Registrato: 06-2003

| Inviato il domenica 08 giugno 2008 - 21:13: |
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Considerato che (ahime!) ho l'AC di serie ho deciso di ricaricarla con il suo gas originale per non pregiudicare il funzionamento del compressore causa mancato utilizzo. Poichè in precedenza la carica durava solo una stagione ho fatto mettere il liquido tracciante. Risultato: alla prima uscita dopo qualche giorno l'aria non era affatto condizionata! Con il meccanico abbiamo constatato tramite la lampada apposita (a raggi ultavioletti) che ci sono macchie di tracciante vicino alla graffettatura di un tubo dell'AC nel vano motore. Sembrerebbe che non ci siano altra perdite. Consultando l'amico Paolo (Spinup) abbiamo concluso che la perdita non sembrerebbe così cospicua da svuotare tutto l'impianto. Il primo consiglio di Paolo è stato di verificare, prima di costosi interventi, se nell'impianto c'e' ancora gas. Chiedo a chi conosce il problema qualche consiglio sul da farsi per evitare di buttare soldi senza alcun risultato utile. E'gradita anche la segnalazione di qualche "esperto" di AC del 3.2 nella zona di Genova. "da grandi poteri derivano grandi responsabilità" - L'uomo Ragno -
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Paolo 911 (spinup)
Utente esperto Username: spinup
Messaggio numero: 718 Registrato: 12-2005

| Inviato il domenica 08 giugno 2008 - 23:28: |
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E' da precisare che i segni fluorescenti sono in realtà in prossimità della valvola di carico e quindi potrebbero essere dovute alla connessione delle tubature di carico... I limiti. Sembrano fatti apposta per essere superati...
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vincenzo siecola (motoroil)
Utente esperto Username: motoroil
Messaggio numero: 934 Registrato: 10-2006

| Inviato il domenica 08 giugno 2008 - 23:48: |
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Salve ragazzi qui ci sono molte informazioni: http://www.porschemania.it/discus/messages/109523/381332.html mannaggia.. io sono così indeciso sul fare o meno il retrofitting. Tu Paolo? vai ancora a R12? A presto Chi è causa del suo mal pianga se stesso! :-)
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