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Coyote (ffrattin)
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Messaggio numero: 316
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| | Inviato il venerdì 25 aprile 2008 - 18:33: |     |
chiedo conforto e spiegazioni, circa una leggera perdita che ho notato nel box sotto la bimba, guardando sotto ho notato una leggera trasudazione davanti all coppa dell'olio c'e' un bulloncino che tiene un tubo nero che passa trasversalmente da sx a dx del posteriore (e' un 4S) e in corrispondenza di questo bulloncino ho visto un po' di "nero" umido...mi sembra che il bulloncino serva solo a sorreggere appunto il tubo ma e' nelle immediate vicinaze della coppa...sara' tutto normale? ho montato il cambio corto, probabilmente mi hanno anche cambiato l'olio ... ah saperlo...grazie per i suggerimenti che mi darete.
p.s. ho visto il post di Gianni ma non riesco ad associarlo al layout della mia vista da sotto.
Meglio farsi inseguire ....che farsi doppiare! |
Emanuele A. (emadelta86)
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Messaggio numero: 20
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| | Inviato il venerdì 25 aprile 2008 - 19:28: | |
potresti fare qualche foto?Sarebbe più facile capire.
In ogni caso,falla vedere da un meccanico: magari per un paraolio da qualche euro rischi inutilmente. |
gioacchino (ge911)
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Messaggio numero: 1017
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| | Inviato il venerdì 25 aprile 2008 - 19:45: | |
Coyote posta foto perchè mi sa che hai lo stesso problema mio, oggetto di una passata discusssione con foto al seguito.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
Coyote (ffrattin)
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Messaggio numero: 317
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| | Inviato il venerdì 25 aprile 2008 - 21:13: | |
appena posso faccio le foto e vi faccio vedere...
grazie
Meglio farsi inseguire ....che farsi doppiare! |
Giovanni (speedjoey4s)
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Messaggio numero: 681
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| | Inviato il venerdì 25 aprile 2008 - 21:33: | |
Gioacchino intanto potresti inserire il link del tuo 3d?
Sciau!!!
Un giorno senza un sorriso è un giorno perso...
Tessera n° 1286 |
gioacchino (ge911)
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Messaggio numero: 1020
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| | Inviato il venerdì 25 aprile 2008 - 21:41: | |
è quello che sto cercando, ma non ricordo il periodo.
Continua nella ricerca, dovrebbe avere +/- lo stesso titolo.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
gioacchino (ge911)
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Messaggio numero: 1021
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| | Inviato il venerdì 25 aprile 2008 - 21:44: | |
trovato:
http://www.porschemania.it/discus/messages/46869/367499.html?1206478423
Sto ancora cercando di risolverlo, anche se ho già fatto un tentativo il cui esito finale verificherò domani.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il venerdì 25 aprile 2008 - 22:49: | |
Grande Gioacchino!!! stessa cosa stesso posto...esce dall'insenatura earriva a quel bulloncino che tu hai evidenziato, infatti parlavo del tubo nero che si vede dalla tua foto... e' una trasudazione 3 goccine scure in 5 mesi... rimane cosi' a vita...!
grazie 1000 ancora sempre gentile
ciao
F
Meglio farsi inseguire ....che farsi doppiare! |
Emanuele A. (emadelta86)
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| | Inviato il sabato 26 aprile 2008 - 00:46: | |
Anche la mia trasudava da lì.Ora hanno smontato il cambio (per altri tristi motivi) e sostituiranno anche il paraolio.
Comunque anche a me hanno detto che è quasi impossibile che non ci sia un pò di olio qua e la sotto il motore/cambio. |
Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il sabato 26 aprile 2008 - 07:34: | |
ulteriore grande conforto Emanuela....
Grazie!
F
Meglio farsi inseguire ....che farsi doppiare! |
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PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il sabato 26 aprile 2008 - 08:40: | |
citazione da altro messaggio:ulteriore grande conforto Emanuela....
Grazie!
F
occhio che qualcun(a) può offendersi, qui
siate precisi:
- emanuele A
- emanuela
- o manuela ?
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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gioacchino (ge911)
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| | Inviato il sabato 26 aprile 2008 - 09:26: | |
Coyote a me trasuda 3 gocce a settimana sul pavimento del box.
Da un lato, 2 settiamane or sono, ho già messo del sigillante ad alta temperatura e non esce più nulla e giovedì ho rimesso la bimba sui cavalletti per mettere il sigillante simmetricamente all'altro lato del bulloncino. Se ho un pò di tempo tra oggi e domani rialzo tutto e vedo se sono riuscito a tamponare la situazione.
Se l'operazione è riuscita posto delle foto in modo da suggerire a chi lo volesse il da farsi.
Altrimenti può restare così.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il sabato 26 aprile 2008 - 13:40: | |
AZZ.. Rss sbagliai...!! Emanuele A intendevo...
Grazie Gioacchino se e' tutto ok mi dici il tipo di sigillante che hai utilizzato che mi adopero allo stesso modo..
ciao
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gioacchino (ge911)
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| | Inviato il sabato 26 aprile 2008 - 18:52: | |
Purtroppo la perdita continua ad esserci, daltronde da qualche parte deve pure sfogare!!!!!!!!!!
Magari un giorno.....chissà..... la farò sistemare.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
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PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il sabato 26 aprile 2008 - 20:28: | |
citazione da altro messaggio:Da un lato, 2 settiamane or sono, ho già messo del sigillante ad alta temperatura e non esce più nulla
citazione da altro messaggio:Purtroppo la perdita continua ad esserci, daltronde da qualche parte deve pure sfogare!!!!!!!!!!
che prodotto hai usato?
ma allora non tiene?
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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gioacchino (ge911)
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| | Inviato il domenica 27 aprile 2008 - 09:43: | |
E' un prodotto della Henkel:Sista sl 509 rosso.
Serve per caldaie, stufe, ecc. ecc, resiste con teperature sino a 300°C.
Da una parte, comunque non fa più trasudare.
Ero indeciso a mettere un altro prodotto.Ma penso di esagerare.
Si chiama:Elematic TC I E300.
E' un sistema ad iniezione per ancoraggi chimici. Praticamente un tubetto da utilizzare con pistola per silicone, dove all'interno ci sono 2 prodotti separati che unendosi diventano come l'acciaio, penso in maniera permanente e la cosa non mi va.
Visto che la perdita è esigua, quando potrò dedicarci più di tempo con calma, tenterò di levare quello ultimamente messo e lo ripasserò asciugando bene (considera che è sempre olio ed è untuoso).Per cui il silicone all'inizio, vuoi o non vuoi, un contatto con l'unto c'è l'ha.
Vedremo.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
fede (fedefiore)
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| | Inviato il domenica 27 aprile 2008 - 10:56: | |
Coyote stai tranquillo !! Hai una Porsche e' perfettamente normale perda olio,mica hai una Fiat...ti piacerebbe...
Scherzi a parte,e' un idea mia o le Porsche sono piu' affette da perdite di altri marchi ????Ho sempre visto le perdite d'olio come una cosa rarissima da quando sono entrato nel magico mondo Porsche mi sono reso conto che e'...un po' unto !!!
si' il bagagliaio e' un po' piccolo...e comunque e' davanti !! |
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PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 27 aprile 2008 - 11:09: | |
citazione da altro messaggio:Coyote stai tranquillo !! Hai una Porsche e' perfettamente normale perda olio
sì e no...
comunque non sono perdite, ma solo il segnare il territorio, come scrisse qualcuno
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il domenica 27 aprile 2008 - 20:45: | |
Credo realmente sia dovuta all'utlizzo (meglio il poco utilizzo)...in questi giorni un po' di strada l'ho fatta...vi racconto una storia di vita buffa.. ero in un hotel a 5 Terre per il ponte e dopo l'arrivo di sabato pomeriggio, dopo cena e dopocena mentre stavo andando a letto mi ha preso la pazzia, sono sceso e mi sono fatto dare 2 tovaglioli di carta e mi sono fiondato sotto la macchina per rilevare l'eventuale perdita il giorno successivo.. (niente per fortuna) ma dovevate vedere la faccia dell'inserviente che non capiva l'utilizzo dei tovaglioli...alla sua domanda circa cosa stavo facendo...ho risposto "da ieri ha il raffreddore"...se n'e' andato scrollando la testa!! eh si solo pochi capiscono alcune cose...!!
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gioacchino (ge911)
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| | Inviato il martedì 29 aprile 2008 - 22:49: | |
Ciao Coyote, oggi ho ritirato l'auto per il tagliando km 80.000 (altra discussione) e ho fatto controllare la trasudazione.
Trattasi di rottura paraolio di banco; mi è stato spiegato trattasi di quello tra cambio e frizione.
Non è pericoloso e se non da fastidio la goccia sul pavimento, può stare.
Forse lo farò sistemare questo inverno.
(Messaggio modificato da ge911 il 29 aprile 2008)
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2008 - 09:22: | |
Ciao Gioacchino, se la trasudazione e' quella che dicevi non ne vedo realmente la motivazioene (economica) a farla fare, la mia sembrerebbe non perda piu' quindi sicuramnete vi e' anche un discorso di scarso utilizzo e di materiale che poco sigilla le parti a contatto con lo scarso utilizzo/temperatura. Per curiosita' quanto ti e' costato il tagliandone? Immagino con cinghia e varie...
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fabri (fabturbo)
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| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2008 - 16:01: | |
Coyote, Gioacchino e' qui accanto a me e ti possiamo dire ( io sono testimone oculare e te lo dico in quanto non ci potevo credere) che tra pezzi di ricambio e manodopera ha speso 349,23 euro( v, thread tagliando 996 Sicilia in area 996/997) |
gioacchino (ge911)
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| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2008 - 17:37: | |
Per comprendere meglio leggi il seguente:
http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/373194.html?1209544618
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2008 - 18:21: | |
Direi che hai fatto un'ottima cosa....!!! basta regalare quattrini per operazioni che sono di normale amministrazione...diverso e' quando vi sono dei probl. seri dove serve ache la strumentazione necessaria...e dove le officine generiche possono fare ben poco, nonostante vi siano le competenze,...per questo motivo regnano anche questi "dettami" di prezzi alle stelle.
ciao
Meglio farsi inseguire ....che farsi doppiare! |
gioacchino (ge911)
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Messaggio numero: 1078
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| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2008 - 21:41: | |
comunque tale officina, (che non è generica) mi ha assicurato di poter risolvere qualsiasi problema di elettronica in quanto in possesso della necessaria strumentazione.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
Mauro G. (mauro914)
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Messaggio numero: 868
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| | Inviato il mercoledì 30 aprile 2008 - 21:52: | |
Confermo quanto ha detto RSS
"Una 911 NON PERDE OLIO....MARCA IL TERRITORIO!"
(Quando sta ferma molto tempo, anche la mia MARCA IL TERRITORIO)
Mauro
Ciò che conta non è il numero di anni di cui sarà composta la nostra vita, ma quanta Vita avremo messo in questi anni. |
fabri (fabturbo)
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2008 - 01:18: | |
Scusate ma per molto tempo quanto intendete? |
beppe (nolords)
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Username: nolords
Messaggio numero: 830
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2008 - 10:47: | |
quasi quanto la tua!!!!!!!
NN ESISTONO VECCHIE PORSCHE ...SOLO NUOVI PROPRIETARI |
beppe (nolords)
Utente esperto
Username: nolords
Messaggio numero: 831
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2008 - 10:48: | |
rss la tua frase e' mitica!!!!!
NN ESISTONO VECCHIE PORSCHE ...SOLO NUOVI PROPRIETARI |
Ste (pigropn)
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Username: pigropn
Messaggio numero: 278
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2008 - 16:25: | |
Gioacchino sei un grande. |
Mauro G. (mauro914)
Utente esperto
Username: mauro914
Messaggio numero: 869
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| | Inviato il giovedì 01 maggio 2008 - 21:44: | |
Dopo circa un mese di ferma..LEI comincia a MARCARE IL TERRITORIO, allora capisco che ha voglia di fare un giro...ed io,
a malincuore ....acconsento!
Per questi giri, solitamente, esco solo senza nessuno a bordo.
Con tranquillità mi avvio sulla sponda del mio lago e ci godiamo una qualche stradina che si inerpica su per le montagne.
Da questi giri notturni, nascono poi i percorsi per il Larioexspess.
Mauro
Ciò che conta non è il numero di anni di cui sarà composta la nostra vita, ma quanta Vita avremo messo in questi anni. |
gioacchino (ge911)
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| | Inviato il sabato 03 maggio 2008 - 21:24: | |
Ragazzi, son trascorsi 5 gg. e di gocce sul pavimento non ne ho notate.
Allora mi sono infilato sotto e controllando non vedo più tracce di trasudazione?
Come è possibile?
Non solo non ho gocce sul pavimento ma nenache dal punto in cui si raccoglieva prima della caduta sul pavimento.
Adesso su altro 3 d ho sentito parlare di sfiato che di cosa si tratta?
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il domenica 04 maggio 2008 - 22:04: | |
sempre piu' ingarbugliata la faccenda....di contro la mia ieri ha lasciato un chicco nero....quindi sicuramente non una perdita ma una trasudazione dopo 7gg e un giretto in svizzera dove il mio portafogli ha goduto causa pieno di 98 ottani...
Meglio farsi inseguire ....che farsi doppiare! |
gioacchino (ge911)
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| | Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 14:31: | |
misteri.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
Alessandro V. (germancar)
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| | Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 14:49: | |
la mia Porsche non perde ... sarà un problema ?
ho controllato l'olio c'e tutto ! |
fabri (fabturbo)
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| | Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 01:06: | |
Beppe io in due anni ho fatto 20.000 K; tu invece? |
gioacchino (ge911)
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| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 21:51: | |
ragazzi, sono stato nel pomeriggio dal mecca dove ho fatto il tagliando 2 settimane or sono, segnalandogli che da quando ha cambiato olio, della nota trasudazione non se ne vede l'ombra.
Questi, avendo diagnosticato che trattavasi di trasudazione dal paraolio di banco, come in precedenza segnalatomi, mi ha spiegato che io - con il mastice ad alta temperatura - avrei ostruito la fuoriuscita dalla campana indicata nelle perecedenti foto, ma che ciò non significa - evidente - che il paraolio non perda più.
Difatti continuava nella sua spiegazione che l'olio che trasuda, difatto rimane imprigionato nella campana dove vi sono i dischi frizione con un potenziale danno per quest'ultima qualora la trasudazione si trasformi in perdita di olio.
Vista la quantita settimanale (2 gocce)della trasudazione, mi ha rassicurato di poter lasciare il mastice.
A V V I S O:
Se invece la perdita dovesse essere consistente, non mettete mai il mastice in quanto ne ostruirebbe la fuoriuscita danneggiando la frizione.
Pertanto, sebbene mi abbia rassicurato in tal senso, domani pomeriggio rimetterò la bimba sui cavalletti ed eliminerò il mastice che avevo messo, dando sfogo alle 2 gocce.
.....................ed io che pensavo di aver risolto il problema perdita.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
beppe (nolords)
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| | Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 22:36: | |
ALLORA MI CORREGGO..NON LA USI POCO MA POCHISSIMO!!!!!!!io con la mia ne ho percorsi quasi 10.000 in 7 mesi...e pensavo di usarla molto poco...
ma daltronde in una citta incasinata come palermo come si fa a camminare in macchina..moto e viiia!!!!
saluti fabrizio.
(Messaggio modificato da nolords il 07 maggio 2008)
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gioacchino (ge911)
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| | Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 20:27: | |
Allora tornando all'argomento principale, oggi ho messo la bimba sopra i cavalletti e ho levato il mastice che avevo messo.
Cosa è successo?
E' sceso l'olio che si era accumulato da quando avevo otturato la fessura.
Non era ovviamente molto, mi sono appena sporcato le dita, ma adesso sono più tranquillo sapendo che non imbratterò la frizione.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
Tessera n. 1.308 |
beppe (nolords)
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Messaggio numero: 902
Registrato: 12-2007
| | Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 23:34: | |
bravo....e lasciala un po in pace quella povera macchina...sono sicuro che se potesse parlare direbbe:"e nn mi rompere piu' i maroni...."
o geno naturalmente scherzo......
NN PARLEREBBE MAI ...MA I MARONI LI HA PER DAVVERO GONFI!!!!!!!!!!!
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fabri (fabturbo)
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Messaggio numero: 279
Registrato: 03-2008
| | Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 23:52: | |
Beppe ti quoto al 100% |
Vorrei un aiutino ....