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salvatore (sasaben)
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Messaggio numero: 2525
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 01:10: |     |
Ciao a tutti e Buona Pasqua.
Vorrei riuscire a capire che può essere quel piccolo rumore che proviene dall'antariore sx (lato guida )della mia Boxster ogni qualvolta passo su dello sconnesso. Aggiungo che partendo a freddo anche passando sullo sconnesso non sento alcun rumore anomalo, poi dopo qualche chilometro eccolo comparire ma sempre è solo se passo sul pavè, buche ecc ecc. Il rumore per farvi capire è simile ad un cuscinetto usurato, credete che sia proprio il cuscinetto?? ma se fosse non dovrei sentirlo sempre quel maledetto kruc kruc....e vabe' che le teteska ma pure il krukk noooo
Grazie a tutti per l'aiuto.
Il dubbio non è amletico: devi solo decidere se vuoi comprare un'automobile o una Porsche...
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beppe (nolords)
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 01:47: | |
da come lo descrivi se si trattava di posteriore era senza dubbio la barra di rollio ma trattandosi di anteriore puo' essere o il braccetto o molto probabilmente il tirante...
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salvatore (sasaben)
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Messaggio numero: 2526
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 01:53: | |
E sia il braccetto che il tirante prima di inizare a far rumore diciamo devono "riscaldarsi"??? comunque in entrambi i casi e grave come problema??
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PorscheManiaco vero !!
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Messaggio numero: 6387
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 08:18: | |
sospensione
c'è un gioco
te lo fa quando il tempo per la variazione di carico e di conseguenza per la variazione cinetica è rapido
come appunto sul pavé o sulle buche
per farti un esempio è come tirare lentamente un dito oppure di colpo
nel secondo caso potrebbe "krukkare"
ovviamente se dopo un controllo c'è qualcosa da sostituire fai lo stesso intervento anche sul destro
e facci sapere
in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)
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Paolo 911 (spinup)
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 10:12: | |
Alza la macchina sul crick dal lato incriminato , assicurati che non ricada, afferra la ruota posizione alto e basso e prova a scrollare alternativamente. Se è il cuscinetto da registrare sentirai la ruota ciondoloni. Fai poi girare la ruota a mano che deve scorrere senza rumorini o incertezze anche minime per escludere cuscinetti da cambiare.
(Messaggio modificato da spinup il 23 marzo 2008)
I limiti.
Sembrano fatti apposta per essere superati... |
Giovanni (speedjoey4s)
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 10:50: | |
Salvatore, ho il tuo stesso problema e solamente a caldo.
Il primo che scopre la causa fa un fischio.
Sciau!!!
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Tessera n° 1286 |
salvatore (sasaben)
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 22:27: | |
Vedremo appena passano queste festività la porto a far controllare. RSS escludo si tratti della sospensione perchè il rumore una volta fatti un po di km se passo sullo sconnesso, oppure pavè, è sempre continuo invece sull'asfalto liscio non sento nulla quindi escludo la tua teoria.... anche perchè a freddo appena parto nessun rumore nemmeno se passo su un cratere.....Mistero.
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PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 22:50: | |
citazione da altro messaggio:Vedremo appena passano queste festività la porto a far controllare. RSS escludo si tratti della sospensione perchè il rumore una volta fatti un po di km se passo sullo sconnesso, oppure pavè, è sempre continuo invece sull'asfalto liscio non sento nulla quindi escludo la tua teoria.... anche perchè a freddo appena parto nessun rumore nemmeno se passo su un cratere.....Mistero.
ora che hai precisato meglio la dinamica, sono d'accordo con te.
Ma senti un po', procediamo con un minimo di metodo:
ok per "a caldo", ma anche dopo che ti fermi e riparti, oppure solo dopo la "prima" partenza ?
altro indizio:
sul liscio nulla e mai, mi pare tu dica, neppure "a caldo", quindi?
perché mai un cuscinetto dovrebbe sì su sconnesso e no su liscio e poi perché solo a caldo?
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Giovanni (speedjoey4s)
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 23:03: | |
Per me o è una testina o qualche gommino delle sospensioni.
Sciau!!!
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Tessera n° 1286 |
salvatore (sasaben)
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 23:09: | |
Giovanni credo anche io che si tratti di qualcosa in gomma...
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PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 23:15: | |
citazione da altro messaggio:Per me o è una testina o qualche gommino delle sospensioni.
Sciau!!!
citazione da altro messaggio:Giovanni credo anche io che si tratti di qualcosa in gomma...
citazione da altro messaggio:sospensione
c'è un gioco
te lo fa quando il tempo per la variazione di carico e di conseguenza per la variazione cinetica è rapido
come appunto sul pavé o sulle buche
allora si ritorna alla mia ipotesi iniziale, tipo il gioco di una boccola della sospensione...?
ma sasà, un ponte su cui mettere l'auto e dare un'occhiata con una leva per vedere se ci sono giochi non ce l'hai la possibilità?
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 23:39: | |
citazione da altro messaggio:ma sasà, un ponte su cui mettere l'auto e dare un'occhiata con una leva per vedere se ci sono giochi non ce l'hai la possibilità?
No Rss non ho la possibiltà di un ponte dove poter mettere l'auto è controllare, se poi calcoli che ora mi trovo a Riva del Garda le possibilità si sono ulteriormente ridotte. Comunque quando torno dovrò lasciarla al mecca per fargli sostituire un pezzo del frangivetro che mi era saltato, gli farò controllare bene quel che è, spero solo che non mi dissangui .
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PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il domenica 23 marzo 2008 - 23:47: | |
sasà, ti ho scritto una mail !!!
leggi e fammi sapere !
magari non hai bisogno di trasfusioni...
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il lunedì 24 marzo 2008 - 00:26: | |
Grazie Ruggero, ma tornerò a casa domani pomeriggio, per ora grazie mille per la tua disponibilità queste cose fanno veramente piacere.
Grazie
Sasa.
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PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il lunedì 24 marzo 2008 - 00:49: | |
prego, sasa
rug
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beppe (nolords)
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| | Inviato il lunedì 24 marzo 2008 - 01:29: | |
ripeto: o braccetto o tirante...nn si tratta di "riscaldamento"..semplicemente le prime vibrazioni causate dai dossi o scaffe vengono assorbite ma man mano che ne vai prendendo altre ne risentono tali organi in quanto piu' vengono sollecitati piu'appunto ne risentono ..almeno secondo me ..per avere chiarito ogni dubbio sai che che devi fare...per quanto concerne la spesa ricorda che se vai presso porsche c. pagherai molto di piu'...
tanti saluti.
(Messaggio modificato da nolords il 24 marzo 2008)
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il lunedì 24 marzo 2008 - 03:43: | |
Beppe presso centro P non ci penso proprio di andarci....
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pier paolo (guazzasabri)
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| | Inviato il lunedì 24 marzo 2008 - 15:25: | |
è sicuramente un pzzo soggeo a dilatazione ma in quanto tempo si evidenzia il problema dopo che la usi?
era un sogno ora è realta |
salvatore (sasaben)
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| | Inviato il lunedì 24 marzo 2008 - 18:33: | |
Ciao diciamo che il problema inizia ad avvertirsi dopo aver percorso un po di km. Se mi fermo per 5minuti e poi riparto il rumore scompare per poi ripresentarsi in seguito. Spero di essere stato chiaro.
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il martedì 25 marzo 2008 - 18:08: | |
Oggi ho parlato con il mecca, da come gli ho spiegato mi ha detto che sicuramente è un tirante della Barra che si è lasciato andare domani gliela lascio e vedremo.
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Giovanni (speedjoey4s)
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| | Inviato il martedì 25 marzo 2008 - 18:41: | |
Speriamo sia quello, fammi sapere.
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il martedì 25 marzo 2008 - 18:53: | |
Giovanni conosco bene Vittorio ( il mio mecca si chiama cosi ) è non si sbilancia mai se non è abbastanza sicuro di quello che dice.....altrimenti mi avrebbe detto vieni che la mettiamo sul ponte (senza sbilanciarsi troppo). Come vi dicevo in un altro post a Milano lui credo sia uno dei migliori Mecca per Porsche fuori dalla rte ufficiale intendo.
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Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il martedì 25 marzo 2008 - 19:11: | |
ciao Salva, dov'e' il tuo mecca visto che sono di MI magari ne approfitto..spero il piu' tardi possibile ma per controlli manutentivi potrebbe essermi utile...
grazie
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il martedì 25 marzo 2008 - 19:21: | |
Coyote si trova in via Vannucci al 12 Officina/grage Vannucci praticamente in zona Porta Romana. Lui prima di aprirsi un officina lavorava per la rete ufficiale, i pezzi di ricambio li prende sempre in Porsche Hause, ora nella nuova sede in via rubattino, ed in più è un appassionato del marchio possiede una 993 cabrio. Ciao e se ne avessi bisogno ( facendo corna )vacci tranquillo se vuoi ti accompagno pure.
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beppe (nolords)
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| | Inviato il martedì 25 marzo 2008 - 22:13: | |
beh...ne ero quasi certo...
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PorscheManiaco vero !!
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 10:00: | |
citazione da altro messaggio:Giovanni conosco bene Vittorio ( il mio mecca si chiama cosi ) è non si sbilancia mai se non è abbastanza sicuro di quello che dice.....altrimenti mi avrebbe detto vieni che la mettiamo sul ponte (senza sbilanciarsi troppo). Come vi dicevo in un altro post a Milano lui credo sia uno dei migliori Mecca per Porsche fuori dalla rte ufficiale intendo.
sasa, scusa ho fatto un errore madornale: pensavo tu abitassi al sud, ed è per quello che ti ho mandato quella mail apparentemente assurda
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Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 17:21: | |
grazie Salva. Hai montato da lui la leva cambio corto?
ciao
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 18:07: | |
Si Coyote ho fatto tutti lavori da lui....apparte la pedaliera che ho montato io al contrario
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 18:08: | |
Rss che scusa scherzi??? ti devo rinfraziare io per la tua gentilezza e disponibilità.
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 19:29: | |
se non sono indiscreto, (siccome stavo pensandoci) hai comprato tu il meccanismo/leva o a pensato tutto lui? il costo?
grazie ancora per la tua gentilezza
salutoni
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 19:39: | |
citazione da altro messaggio:ti devo rinfraziare io per
voglio solo sperare che tu pensassi a c911...
altrimenti devo aspettarmi neve o tempesta?
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 20:07: | |
Rss scusa orrore
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Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 21:38: | |
Salva,
forse non hai visto il mio post precedente...fammi sapere
grazie
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 22:16: | |
Coyote la leva lo presa io su ebay, mi pare di averla pagata 39 euro + le spese altri 11 euro. L'istallazzione non ricordo in dettaglio quanto avevo pagato perchè lo fatta installare in contemporanea del tagliando grosso, comunque il totale era stato di 450 euro mi pare tagliando + leva. Coyote ma devi montare la leva ridotta??
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Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 22:30: | |
si ci stavo pensando....a furia di leggere i commenti...mi avete coinvolto....!!! magari al cambio olio stagionale inserivo anche questo..
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 22:42: | |
Coyote montala l'auto cambia davvero, tra tute le modifiche che si possono fare questa a mio parere è la più consigliata. Se vuoi domattina posso informarmi quanto chiede per il montaggio della leva, oppure posso darti il cellulare di Vittorio e lo chiami direttamente tu dicendogli che il numero lo hai avuto da me.
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 22:52: | |
si grazie se mi fai questo favore!!e mi fai sapere, oppure lo chiamo io
grazie ancora
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 23:03: | |
Non sei socio Coyote ?? non mi ti fa inviare il messaggio privato.
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Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 23:13: | |
azz... vero devo farlo...dopo il mio rientro in Italia dopo due anni di germania... ho messo la mail ma vedo che viene oscurata...
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 23:19: | |
Coyote scrivimi a sasaben et supereva .it cosi ti do il cellulare di Vittorio.
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Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 23:24: | |
manadata mail grazie
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il mercoledì 26 marzo 2008 - 23:30: | |
citazione da altro messaggio:manadata mail grazie
Ok risposto.
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il giovedì 27 marzo 2008 - 19:21: | |
Diagnosi fatta, provo a scriverla in pratica il rumore deriva da uno dei tiranti dello sterzo che a quanto mi ha spiegato all'interno ha una testina la quale si è usurata. Visto che pare che siano due e l'altra sta quasi per andare li faccio cambiare entrambi ed amen, il mecca ha già ordinato i pezzi in via rubattino ed arriveranno domani spesa totale solo di pezzi 150 euro. Ora mi sarò spiegato come un libro starppato sicuramente ma io questo ho capito.
Coyote mi sono informato mi ha detto che tra olio del cambio e montaggio della leva spenderai all'incirca 80/90 euro.
Saluti.
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Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il giovedì 27 marzo 2008 - 23:39: | |
grazie Salva ora la devo prendere su ebay!
ciao
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il venerdì 28 marzo 2008 - 00:08: | |
Coyote prova a seguire questa manca poco tempo alla fine ed è ancora ad un buon prezzo:
http://cgi.ebay.de/Schaltwegverkuerzung-Porsche-996-997-986-987-Boxster-NEU_W0QQ itemZ320229993449QQihZ011QQcategoryZ36679QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Oppure anche questa:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SHORT-SHIFTER-KIT-PORSCHE-CARRERA-BOXSTER-911-996 -S-986_W0QQitemZ330223256092QQcmdZViewItem?hash=item330223256092
Ciao.
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Coyote (ffrattin)
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| | Inviato il venerdì 28 marzo 2008 - 00:25: | |
L'ho presa qui: ora ho scritto per le spese di spedizione. ti tengo aggiornato
ciao
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/97-03-Porsche-Boxster-98-03-911-996-SHORT-THROW-S HIFTER_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33736QQihZ007QQitemZ170205377094QQrdZ1QQsspage nameZWDVW
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 15:12: | |
Problema risolto.
xGiovanni so che hai il mio stesso problema, allora quel rumore a caldo è dovuto dal Tirante del braccio oscilante, fai sostituire quello e vedrai che sparisce tutto il costo del pezzo in Porsche e di circa 120/130 euro + la manodopera.
Io sulla mia ho fatto sostituire:
Snodo scatola guida costo 72 euro
Testina snodo costo 63 euro
Tiranti barra stabilizzatrice ant 2 dx e sx=78Eur
Convergenza= 40 Euro
Tirante barra oscillante = 120 euro
Mandopera= 120
Totale 510 euro -120 euro regalo = 390 in totale.
E poi per i boxsteristi che hanno spaccato i fermi del frangivetro, gli stessi li vendono in Porsche per la modica cifra di 18 euro.
Spero di essere stato chiaro ciao.
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beppe (nolords)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 15:34: | |
salvatore ti vorrei porre un quesito..ovvero..da te il lunotto in pvc e' molto teso e duro(senza doppi sensi grazie!!!!) o un po morbido?
grazie..
ps vedi che come ti dicevo nn era nulla di grave ma solo il tirante??!!!!sono contento che tu abbia risolto il problema.
(Messaggio modificato da nolords il 30 marzo 2008)
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 15:50: | |
Beppe grazie avevi ragione, il problema era al tirante da accennato, tutto il resto lo abbiamo sostituito solo per precauzione giacchè cero ho rimesso quasi tutto nuovo. Il lunotto è abbastanza teso e duro. Hai problemi al lunotto ??
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Giovanni (speedjoey4s)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 16:24: | |
Ciao Salvatore e grazie per la notizia.
Domani la metto sul ponte e verifico, spero di risolvere presto come te.
Sciau!!!
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Tessera n° 1286 |
beppe (nolords)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 17:52: | |
il conce mi ha detto che nn e' originale e che rischio che a velocita' mi ceda...a me sembra strano...il mio nn e' tesissimo ed un po morbido
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 18:30: | |
Bebbe posta due foto della Capotte.
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beppe (nolords)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 20:09: | |
ecco qui...
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 21:01: | |
Beppe io la vedo perfattamente uguale alla mia, anche il pvc è esattamente teso come il mio. Secondo me ci stanno provando quelli della conce.
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ALEJANDRO JORGE (ajorge)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 21:12: | |
No...magari mi sbaglio o è la foto ma si vede che non è originale...quella capote è leggermente lucida...e in teoria non dovrebbe esserlo...o sbaglio?
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 21:20: | |
Ma secondo me la lucentezza della capotte sarà dato dal fatto che essendo nera con i riflessi dell'auto e del sole la fa sembrare lucida insoma un effetto ottico, vero Beppe?
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beppe (nolords)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 21:56: | |
la capotte l'ho rifatta io nera-era grigia- usando vernice per gommone per cui alejandro ha visto bene..ma il lunotto nn e' stato toccato...nella foto che ho postato era lucida perche' appena rifatta e quindi doveva asciugare;nella seconda invece mi trovo nei box della pista di racalmuto e il sole molto forte da l'effeto lucido.
il lunotto sembra teso ma toccandolo nn e' durissimo ma molto morbido...nn ho mai aavuto esperienza di capotte per cui nn so se e' giusto o meno che sia cosi'
(Messaggio modificato da nolords il 30 marzo 2008)
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ALEJANDRO JORGE (ajorge)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 22:15: | |
ah ok...allora le cose mi tornano!
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Giovanni (speedjoey4s)
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 23:08: | |
Secondo me con quella vernice il materiale s'è ritirato un po'!
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| | Inviato il domenica 30 marzo 2008 - 23:22: | |
Beppe metti i 18, non fare come qualche beep beeeee e beeeep che ha la boxster gialla che assomiglia a Mango che ha su' i 17!!! 
A Mango maBEPPPPPPPPPPP.........
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beppe (nolords)
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| | Inviato il lunedì 31 marzo 2008 - 00:10: | |
citazione da altro messaggio:Secondo me con quella vernice il materiale s'è ritirato un po'!
allora... considerate che sono stato costretto a rifare la capotte solo perche' io stesso la ho distrutta con l' idropulitrice..totalmente sfibrata per cui ho seguito il consiglio di un tale che mi ha detto che persa per persa valeva la pena provare a rifarla...poiche' mi occorreva una vernice elastica ho optato per quella da gommoni che e' molto elastica...il risultato e' stato molto buono ma adesso ha perso l'effatto tela e sembra quasi di pelle..logicamente la devo rifare e infatti ho aperto una discussione in cui chiedo il vs parere.
citazione da altro messaggio:Beppe metti i 18
esteticamente starebbero da favola..ricordo pero' che la mia boxsterina e'la 2.5 per cui nn mi sembra il caso per i motivi che voi tutti sapete...nasceva con i 16 sono stati montati i 17 e i 17 vanno benissimo sia per la 2.5 che-secondo me-anche per la 2.7,diverso discorso vale per la versione s.
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| | Inviato il lunedì 31 marzo 2008 - 14:06: | |
18!!!!
Vabe` farai compagnia a Mango!!
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salvatore (sasaben)
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| | Inviato il lunedì 31 marzo 2008 - 16:37: | |
Senti tarricone si vede che non hai un cazz da fare oggo.
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| | Inviato il lunedì 31 marzo 2008 - 17:01: | |
hahahaha....eccolo il mio Mango....!!!!
Ciao SASA`!!!
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Giovanni (speedjoey4s)
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| | Inviato il giovedì 03 aprile 2008 - 16:28: | |
Finalmente ho potuto metterla sul ponte, il problema sono i tiranti della scatola guida.
Sciau!!!
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beppe (nolords)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2008 - 01:01: | |
problema normale e quais comune
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gioacchino (ge911)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2008 - 07:07: | |
x Beppe:come vedi , te l'avevo detto:per la cappottina, quel "signore" non capisce una mazza. Era soltanto una scusa x fartela cambiare da loro.
Qualunque, purchè sia una Porsche.
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beppe (nolords)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2008 - 09:44: | |
no geno..vedi ho incontrato un tappeziere che e' soltito posteggiare dove tengo la macchina mia e mi ha confermato che quel lunotto e' stato cambiato da poco ma nn e' originale..daltronde nel buco di paese dove girava prima come fai a trovare ricambi originali?
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Giovanni (speedjoey4s)
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| | Inviato il lunedì 07 aprile 2008 - 21:55: | |
citazione da altro messaggio:problema normale e quais comune
Beppe, è successo anche a te?
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